1. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction duConstruction du
Stade de FranceStade de France
2. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Plan de l’exposéPlan de l’exposé
La mise en place du projetLa mise en place du projet
Formule financière et juridiqueFormule financière et juridique
Construction du stade et exploitationConstruction du stade et exploitation
L’intégration du stade de France dans la plaineL’intégration du stade de France dans la plaine
Saint-DenisSaint-Denis
3. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
La mise en place du projetLa mise en place du projet
Les grandes étapes du montage du projet et deLes grandes étapes du montage du projet et de
la réalisation.la réalisation.
L’avant projet préparé par les services de l’EtatL’avant projet préparé par les services de l’Etat
(les travaux du maître d’ouvrage)(les travaux du maître d’ouvrage)
La mise en concurrence pour déterminer lesLa mise en concurrence pour déterminer les
maîtres d’œuvre et les entreprises demaîtres d’œuvre et les entreprises de
constructionconstruction
4. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Les grandes étapesLes grandes étapes
•Janvier 1991 : lancement des consultations sur l’implantation du Grand Stade
•Juillet 1992 : la FIFA choisit la France pour accueillir la Coupe du Monde
•Septembre 1993 : Edouard Balladur, premier ministre, choisit la ville de Saint-Denis
•Décembre 1993 : Appel de candidatures pour la conception/construction du
Grand Stade
•Février 1994 : 18 groupements d’architectes et d’entreprises sont agréés.
•Mai 1994 : Première session du jury : sept projets sont distingués.
•Octobre 1994 : Le premier ministre retient le projet du Consortium.
•Mai 1995 : Ouverture du chantier, début des terrassements.
•Novembre 1997 : Achèvement des travaux.
•Juillet 1998 : Coup d’envoie de la coupe du monde de Football.
5. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
L’avant projet de l’EtatL’avant projet de l’Etat
Fin 1993 : Création de la Mission Stade de France grâce au
financement de la caisse des Dépôts (14M de francs) pour préparer :
-La programmation du stade
-Un avant projet du stade
-Le concours et la formation du jury
Novembre 1994 : Création de la SANEM chargée de l’aménagement du
quartier et de la DICOM, chargée de piloter le concours, puis d’assurer le
suivi technique du stade
En décembre 1993, 18 groupements entre entreprises et
architectes sont agréés pour concourir.
6. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
La mise en concurrence : lesLa mise en concurrence : les
2 phases de la consultation2 phases de la consultation
-Le premier tour pour juger la qualité architecturale et urbaine. Les critères
pris en compte par le jury sont :
•L’insertion du projet dans le site et l’environnement urbain
•Le fonctionnement : capacité, fonctions, accès, exploitation, polyvalence
•La prise en compte des délais, coûts, surfaces, création d’emploi local et insertion
8 projets retenus dont les alliances Sarfati/Eiffage, Dragages
Travaux Publics avec les architectes Nouvel et Cattani, le
Consortium avec les architectes Regembal, Zublena, Macary et
Constantini.
7. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Projet Nouvel-Cattani
(avec Dragages et Travaux
Publics)
Projet Vasconi-Ibos-Vitart
(avec le Consortium)
8. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
- Le second tour
• Les candidats sélectionnés sont encouragés à envisager plusieurs
variantes (modifications architecturales, discussion du cahier des
charges) pour répondre aux contraintes fonctionnelles adressées par
le jury;
• Prise en compte du montage financier et de l’exploitation par la
commission
Deux candidats retenus à l’issue du second tour :
-Dragages Travaux Publics
-Le Consortium (Bouygues, Dumez, SGE)
Octobre 1994 : Le premier ministre choisit le projet Consortium, plus
classique, moins onéreux et plus sûr financièrement.
9. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Concédant : Etat (SANEM, DICOM)
Concessionnaire
Consortium
Exécution des travaux :
Consortium
Stade Projet :
Consortium
Bureau de
contrôle
Coordonnateur
sécurité
Lien juridique
Lien fonctionnel
Contrat de concession
10. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Formule financière et juridiqueFormule financière et juridique
Un partenariat public-privé nécessaire.Un partenariat public-privé nécessaire.
Régime de la concession :Régime de la concession :
partage de l’investissementpartage de l’investissement
le concédant (la puissance publique)le concédant (la puissance publique)
conserve une maîtrise de l’ouvrageconserve une maîtrise de l’ouvrage
les concessionnaires (le Consortium, quiles concessionnaires (le Consortium, qui
regroupent les partenaires privés)regroupent les partenaires privés)
assurent la construction etassurent la construction et
l’exploitationl’exploitation
11. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Formule financière et juridiqueFormule financière et juridique
1. Le Stade de France sous le régime
d’une concession « de travaux et de
services publics »
2. Les équilibres financiers au cœur des
négociations de contrat
12. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Le Stade de France sous le régimeLe Stade de France sous le régime
d’une concessiond’une concession
« de travaux et de services publics »« de travaux et de services publics »
Trois axes de réflexion préalablesTrois axes de réflexion préalables
financement et gestion par les pouvoirsfinancement et gestion par les pouvoirs
publics = Tout publicpublics = Tout public
concession intégrale au secteur privé =concession intégrale au secteur privé =
Tout privéTout privé
formule d’économie mixte : société mixteformule d’économie mixte : société mixte
ou CONCESSIONou CONCESSION
13. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Le Stade de France sous le régimeLe Stade de France sous le régime
d’une concessiond’une concession
« de travaux et de services publics »« de travaux et de services publics »
L’Etat comme concédantL’Etat comme concédant
contrôle réel sur l’opérationcontrôle réel sur l’opération
justification de la qualificationjustification de la qualification
d’équipement sportif « d’intérêt national »d’équipement sportif « d’intérêt national »
d’où dérogation aux documentsd’où dérogation aux documents
d’urbanisme, en particulier le SDAUd’urbanisme, en particulier le SDAU
(Schéma Directeur d’Aménagement et(Schéma Directeur d’Aménagement et
d’Urbanisme) de la Régiond’Urbanisme) de la Région
14. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Le Stade de France sous le régimeLe Stade de France sous le régime
d’une concessiond’une concession
« de travaux et de services publics »« de travaux et de services publics »
Le « Consortium Stade de France » comme concessionnaireLe « Consortium Stade de France » comme concessionnaire
Société anonyme créée le 27 décembre 1994Société anonyme créée le 27 décembre 1994
Président : Pierre ParisotPrésident : Pierre Parisot
Capital : 22.5 millions d’euros apportés à égalité par troisCapital : 22.5 millions d’euros apportés à égalité par trois
actionnaires :actionnaires :
BouyguesBouygues
GTM-Entrepose (Groupe Lyonnaise des Eaux)GTM-Entrepose (Groupe Lyonnaise des Eaux)
SGE (groupe Générale des EauxSGE (groupe Générale des Eaux
Objectif : « concevoir, construire, financer et exploiter le Stade deObjectif : « concevoir, construire, financer et exploiter le Stade de
France pendant trente ans » à partir de la signature du contrat deFrance pendant trente ans » à partir de la signature du contrat de
concession , le 29 avril 1995, donc jusqu’en 2025concession , le 29 avril 1995, donc jusqu’en 2025
15. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Les équilibres financiers au
cœur des négociations de
contrat
Garanties exigées par le ConsortiumGaranties exigées par le Consortium
clause dite de paysageclause dite de paysage
clause dite du club résidentclause dite du club résident
Position de l’Etat délicatePosition de l’Etat délicate
augmenter la subvention : un écueil budgétaireaugmenter la subvention : un écueil budgétaire
accorder davantage de garanties auaccorder davantage de garanties au
Consortium : écueil juridiqueConsortium : écueil juridique
16. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Les équilibres financiers au
cœur des négociations de
contrat
Péripéties juridiquesPéripéties juridiques
Les clauses contractées engendrent deuxLes clauses contractées engendrent deux
risques :risques :
un financement public trop important met enun financement public trop important met en
cause la notion même de concessioncause la notion même de concession
un cahier des charges bouleversé par rapportun cahier des charges bouleversé par rapport
au dossier de consultation jette une suspicionau dossier de consultation jette une suspicion
de concurrence faussée.de concurrence faussée.
17. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Les équilibres financiers au
cœur des négociations de
contrat
Résultat de l’opérationRésultat de l’opération
Allégement des charges pesant sur leAllégement des charges pesant sur le
contribuablecontribuable
Respecter de délais serrésRespecter de délais serrés
Paiement par les contribuables : 1240 millionsPaiement par les contribuables : 1240 millions
de franc versés sur trois ans (pour unde franc versés sur trois ans (pour un
investissement global de 2640 millions deinvestissement global de 2640 millions de
francs)francs)
18. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du StadeConstruction du Stade
Importance de l’organisation:Importance de l’organisation:
Consortium constitué de 3 groupes de culturesConsortium constitué de 3 groupes de cultures
différentes (bouygues, GTM-Entreprise, SGE)différentes (bouygues, GTM-Entreprise, SGE)
Recours à la sous-traitance locale qui a atteintRecours à la sous-traitance locale qui a atteint
parfois près de 75% des travaux effectués.parfois près de 75% des travaux effectués.
Delais très courts: début du chantier en Mai 1995Delais très courts: début du chantier en Mai 1995
et livraison de l’ouvrage prévu fin novembre 1997et livraison de l’ouvrage prévu fin novembre 1997
19. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Organisation mise en place:Organisation mise en place:
Constitution de 2 Groupes d’intérêtConstitution de 2 Groupes d’intérêt
économiqueséconomiques
GIE Stade Consortium: mainmise sur le chantierGIE Stade Consortium: mainmise sur le chantier
GIE Stade Projet:GIE Stade Projet:
- Maîtrise de l’ouvrage déléguée et maîtrise d’ouvreMaîtrise de l’ouvrage déléguée et maîtrise d’ouvre
- Réception de l’ouvrage pour le concessionnaire etRéception de l’ouvrage pour le concessionnaire et
préparer l’acceptation auprès du concédantpréparer l’acceptation auprès du concédant
(l’Etat).(l’Etat).
20. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du StadeConstruction du Stade
Découpage du chantierDécoupage du chantier
Stade de France
Secteur nord- Ouest Secteur Sud- Est
Zone Nord Zone Ouest Zone Sud Zone Est
Chaque secteur se compose de 2 équipes de deux
conducteurs de travaux: les pilotes de zone
21. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Quelques remarques sur ce type d’organisationQuelques remarques sur ce type d’organisation
Avantages:Avantages:
- Traiter localement des problèmes d’interface survenant entreTraiter localement des problèmes d’interface survenant entre
les différents corps d’état.les différents corps d’état.
- Une économie physique et un gain de temps appréciable.Une économie physique et un gain de temps appréciable.
- Ouverture plus importante sur la particularité de chaqueOuverture plus importante sur la particularité de chaque
corps d’état.corps d’état.
Inconvénient: la multiplication des interlocuteurs pourInconvénient: la multiplication des interlocuteurs pour
entreprises, les sous traitants et les gestionnaires deentreprises, les sous traitants et les gestionnaires de
contrat.contrat.
22. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Principales dates:Principales dates:
2 mai 1995: début des terrassements2 mai 1995: début des terrassements
Septembre 1995: réalisation des fondationsSeptembre 1995: réalisation des fondations
Octobre 1995: réalisation du bétonnageOctobre 1995: réalisation du bétonnage
Août 1996: début de la réalisation de la toitureAoût 1996: début de la réalisation de la toiture
Février 1997: fabrication des tribunesFévrier 1997: fabrication des tribunes
inférieuresinférieures
Juin 1997: réalisation de la pelouseJuin 1997: réalisation de la pelouse
23. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Caractéristiques du stade de France:Caractéristiques du stade de France:
Tribune modulable selon la nature deTribune modulable selon la nature de
l’événementl’événement
24. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Caractéristique du stadeCaractéristique du stade
Toit flottant à 43m de la pelouse améliorantToit flottant à 43m de la pelouse améliorant
le confort des spectateurs.le confort des spectateurs.
25. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Construction du stadeConstruction du stade
Caractéristique du stadeCaractéristique du stade
La construction prend en compte plusieursLa construction prend en compte plusieurs
contraintes:contraintes:
- Le point le plus éloigné est à 193m du poteau deLe point le plus éloigné est à 193m du poteau de
corner.corner.
- La pente maximale est de 35°.La pente maximale est de 35°.
- Absence de poteaux au sein des tribunes.Absence de poteaux au sein des tribunes.
- ……
26. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Exploitation du site:Exploitation du site:
Le consortium: concession jusqu’en 2025.Le consortium: concession jusqu’en 2025.
Le contrat de la concession comprendLe contrat de la concession comprend
plusieurs clauses:plusieurs clauses:
- Versement d’une indemnité au consortiumVersement d’une indemnité au consortium
lors de la présence de circonstanceslors de la présence de circonstances
imprévisibles.imprévisibles.
- Versement d’une indemnité annuelle (70MF)Versement d’une indemnité annuelle (70MF)
si aucun club ne réside dans le Stade desi aucun club ne réside dans le Stade de
France.France.
27. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Exploitation du siteExploitation du site
Le stade accueille plusieurs événementsLe stade accueille plusieurs événements
sportifs (équipe de France de football etsportifs (équipe de France de football et
de rugby, coupe de France,…)de rugby, coupe de France,…)
Grandes autres manifestations s’y sontGrandes autres manifestations s’y sont
déroulés ( concerts, manifestionsdéroulés ( concerts, manifestions
sportives diverses,…)sportives diverses,…)
Exploitation des gradins
28. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Exploitation du siteExploitation du site
L’organisation de séminaires/conférencesL’organisation de séminaires/conférences
Une salle de conférence de 250 places.Une salle de conférence de 250 places.
Une salle polyvalente de 2000m².Une salle polyvalente de 2000m².
Deux restaurants.Deux restaurants.
Deux salons de réception.Deux salons de réception.
L’organisation de visites.L’organisation de visites.
Exploitation des autres installations
29. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
IV L’intégration du stade deIV L’intégration du stade de
France dans la plaine Saint-DenisFrance dans la plaine Saint-Denis
4 milliards de francs investis en infrastructures publiques
dont 2 milliards liés au Stade
Réflexions portées sur :
- les infrastructures
d’accompagnement du stade.
- la création d’un quartier autour du stade
pour éviter toute coupure entre le stade et les
autres parties de Saint-Denis
Véritable opération d’aménagement urbain au-delà de la construction du
Stade souhaitée par l’Etat et les collectivités locales.
30. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Les infrastructuresLes infrastructures
d’accompagnement du stade.d’accompagnement du stade.
• Les transports en commun : construction de 2 gares de
RER sur les lignes B et D
• Couverture de l’autoroute A1 dans la Plaine Saint Denis
• Prolongement de la ligne 13 jusqu’à l’université de Saint-Denis.
31. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
La création d’un quartierLa création d’un quartier
• Une politique de plantation très affirmée (choix d’ arbres de hautes tiges
pour les voiries, les parkings et les berges, aménagées en promenade).
• Nouveau quartier est avant tout dévolu au sport, à la culture et aux loisirs
(84 000 m2) avec :
• Logements en location ou en accession à la propriété (36 000 m2).
- un magasin Décathlon
- un complexe de cinémas Gaumont
- un espace de restauration rapide.
32. ECONOMIE DE LA CONSTRUCTION
Un espace attractifUn espace attractif
Nombreuses créations d’emplois pour les populations alentours.
- un coût foncier très raisonnable malgré la proximité de Paris
- une desserte exceptionnelle
- une adresse de notoriété mondiale.
Des promoteurs réputés très vite intéressés au site grâce à :