Objectifs :
- Formaliser et structurer les échanges sur le réseau cyclable du pont Jacques-Cartier avec les groupes cyclistes et les partenaires
- Suivre les enjeux courants et les projets sur une base trimestrielle
- Contribuer à la promotion du transport actif grâce à des liens sécuritaires, accessibles et conviviaux.
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a tenu le 19 septembre 2017 son assemblée générale annuelle afin de présenter son bilan d’activités et ses résultats financiers pour l’exercice 2016-2017. Poursuivant son imposant programme de réfection et d’entretien adapté aux défis uniques associés à ses infrastructures vieillissantes, PJCCI a investi cette année une somme de 252 M$ pour réaliser des travaux majeurs.
The Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) held its last public annual meeting on September 19, 2017. To continue its vast repair and maintenance program adapted to the unique challenges of its aging infrastructure, JCCBI invested $252M to carry out major work this year.
Grâce à une planification détaillée en amont, à des efforts concertés de la part des partenaires de la mobilité et à des travaux effectués majoritairement de nuit et de fins de semaine, l’ambitieux programme fixé en début de saison a été complété tout en minimisant les impacts pour les usagers. Des travaux majeurs de réfection et de renforcement ont été effectués sur l’ensemble du réseau de la Société, cette année, dans le but d’assurer la sécurité des usagers et la pérennité de ses infrastructures.
Objectifs :
- Formaliser et structurer les échanges sur le réseau cyclable du pont Jacques-Cartier avec les groupes cyclistes et les partenaires
- Suivre les enjeux courants et les projets sur une base trimestrielle
- Contribuer à la promotion du transport actif grâce à des liens sécuritaires, accessibles et conviviaux.
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a tenu le 19 septembre 2017 son assemblée générale annuelle afin de présenter son bilan d’activités et ses résultats financiers pour l’exercice 2016-2017. Poursuivant son imposant programme de réfection et d’entretien adapté aux défis uniques associés à ses infrastructures vieillissantes, PJCCI a investi cette année une somme de 252 M$ pour réaliser des travaux majeurs.
The Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) held its last public annual meeting on September 19, 2017. To continue its vast repair and maintenance program adapted to the unique challenges of its aging infrastructure, JCCBI invested $252M to carry out major work this year.
Grâce à une planification détaillée en amont, à des efforts concertés de la part des partenaires de la mobilité et à des travaux effectués majoritairement de nuit et de fins de semaine, l’ambitieux programme fixé en début de saison a été complété tout en minimisant les impacts pour les usagers. Des travaux majeurs de réfection et de renforcement ont été effectués sur l’ensemble du réseau de la Société, cette année, dans le but d’assurer la sécurité des usagers et la pérennité de ses infrastructures.
« Les avancées réalisées cette année afin de gérer les risques liés aux infrastructures et de rehausser l’intégration de ces dernières au cœur des communautés desservies solidifient notre assise pour les défis et les opportunités à venir. »
– Paul T. Kefalas
Aux habitants des rues Souverain-Pont, de la Cathédrale,
Chapelle des Clercs, de Gueldre, Donceel, Jamin Saint-Roch, de la Madeleine, Sainte-Aldegonde et Saint-Denis.
Séance de consultation publique sur le réaménagement du Boulevard MapleVille de Châteauguay
Une centaine de citoyens ont participé à la consultation publique concernant le réaménagement du boulevard Maple qui a eu lieu le samedi 21 mars.
Les représentants municipaux ont pris en note les commentaires de l’assistance et en tiendront compte dans la poursuite de ce projet.
Soirée d’information Projet d’implantation d’un sens unique et d’une piste mu...Ville de Châteauguay
Projet d’implantation d’un sens unique et d’une piste multifonctionnelle sur le boulevard Salaberry Sud (entre l’avenue de la Verdure et le boul. René-Lévesque)
DIRECTION DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE
Salle du Conseil municipal
Jeudi 9 mars 2017
Objectifs
• Formaliser et structurer les échanges sur le réseau cyclable du pont Jacques-Cartier avec les groupes cyclistes et les partenaires
• Suivre les enjeux courants et les projets sur une base trimestrielle
• Contribuer à la promotion du transport actif grâce à des liens sécuritaires, accessibles et conviviaux
« Les avancées réalisées cette année afin de gérer les risques liés aux infrastructures et de rehausser l’intégration de ces dernières au cœur des communautés desservies solidifient notre assise pour les défis et les opportunités à venir. »
– Paul T. Kefalas
Aux habitants des rues Souverain-Pont, de la Cathédrale,
Chapelle des Clercs, de Gueldre, Donceel, Jamin Saint-Roch, de la Madeleine, Sainte-Aldegonde et Saint-Denis.
Séance de consultation publique sur le réaménagement du Boulevard MapleVille de Châteauguay
Une centaine de citoyens ont participé à la consultation publique concernant le réaménagement du boulevard Maple qui a eu lieu le samedi 21 mars.
Les représentants municipaux ont pris en note les commentaires de l’assistance et en tiendront compte dans la poursuite de ce projet.
Soirée d’information Projet d’implantation d’un sens unique et d’une piste mu...Ville de Châteauguay
Projet d’implantation d’un sens unique et d’une piste multifonctionnelle sur le boulevard Salaberry Sud (entre l’avenue de la Verdure et le boul. René-Lévesque)
DIRECTION DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE
Salle du Conseil municipal
Jeudi 9 mars 2017
Objectifs
• Formaliser et structurer les échanges sur le réseau cyclable du pont Jacques-Cartier avec les groupes cyclistes et les partenaires
• Suivre les enjeux courants et les projets sur une base trimestrielle
• Contribuer à la promotion du transport actif grâce à des liens sécuritaires, accessibles et conviviaux
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture de la séance (10 minutes)
Mot de bienvenue
Présentation de l’ordre du jour
2/ Survol du projet (40 minutes)
Travaux complétés, en cours et à venir: axe de l’A15
Travaux complétés, en cours et à venir: nouveau pont Champlain
3/ Période de questions pour les membres du Comité (15 minutes)
4/ Période de questions pour le grand public (15 minutes)
5/ Scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15 (30 minutes)
5/ Période de questions pour les membres du Comité (10 minutes)
6/ Période de questions pour le grand public (10 minutes)
7/ Clôture (10 minutes)
Prochaine rencontre
Thématique
Objectif de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Acceptabilté des chantier - Présentation SCENovabuild
14/10/2016 - Animation NOVA'TP "Acceptabilité des chantiers"
Retour d'expériences sur les travaux du tramway de Commerce à Nantes
Présentation de Thierry DELAUNAY et Jacques GUILLON de SCE
ORDRE DU JOUR
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager du projet dans le secteur de Brossard
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectif de la rencontre
1. Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici la fin de projet
2. Vous informer sur l’ouverture du pont Samuel-De Champlain d’ici la fin juin
3. Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre de bon voisinage de Brossard du 4 mai 2016 :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Présenter la proposition retenue pour les murs anti-bruit de la Rive-Sud
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectif de la rencontre de comité de bon voisinage du Brossard - 25 janvier 2017
- Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada : murs anti-bruit et éclairage DEL
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectif de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le printemps 2018
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Lors de cette deuxième rencontre du Comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest, les 17 membres du Comité ont discuté des travaux réalisés, en cours et à venir jusqu’en juin pour les arrondissements Le Sud-Ouest et Verdun, incluant le quartier de L’Île-des-Sœurs. Par la suite, les scénarios retenus pour l’intégration urbaine du pont d’étagement du boulevard LaSalle et pour le secteur de la rue May leur seront présentés avant d’expliquer les principales entraves du point de vue mobilité. À la fin de la rencontre, une période de questions est réservée au public.
The document outlines the agenda and goals for an advisory committee meeting on the Jacques Cartier Bicycle Path Network. It discusses planned improvements and ongoing projects to the pedestrian and bicycle path network, including installation of reflectors, a repair station, painting, guardrail replacement, and modifications to chicanes to reduce speeds. Next steps include further testing and data collection on the chicanes, a maintenance report in the fall, and the next advisory committee meeting in the fall.
The document provides an update on steel reinforcement work taking place on the Jacques Cartier Bridge in Montreal from 2017 to 2019. Key points include that acoustic walls are 80% complete, reinforcement work has started, and the contractor plans to complete work by December 2018. Night shifts are scheduled to install steel components from 9pm to 5:30am Monday through Thursday. The project team is using various noise mitigation measures and monitoring noise levels during the work. Community partners are also using space near the bridge site over the summer to collect recyclables.
The document summarizes the agenda and discussions from an advisory committee meeting about the Jacques Cartier Bicycle Path Network. The main topics discussed were: network operations and improvement projects for the upcoming season, including guard rail replacement and chicane modifications; regulations around powered scooters; separating the bicycle path and sidewalk; and updates on the winter maintenance pilot project, including site analysis and testing different products and heating systems. The next steps outlined were raising awareness around pedestrian and cyclist cooperation, and publishing results from the winter maintenance pilot project by the end of summer 2018.
The document outlines plans to improve the Jacques Cartier bicycle path network through an advisory committee. It discusses goals to formalize discussions about maintenance and safety issues on the path. Major projects for 2017-2018 are described, including improving illumination, separating the bicycle and pedestrian paths, and replacing guard rails for safety. Next steps include winter maintenance planning and future committee meetings to discuss ongoing work.
This document summarizes the agenda and discussions from a meeting of the Jacques Cartier Bicycle Path Network Advisory Committee. The main topics discussed were: 1) network operation and safety improvements being implemented, 2) upcoming work projects to separate the bike and pedestrian paths and replace guard rails, and 3) a winter maintenance pilot project to clear ice and snow. Next steps and contact information were also provided.
1) The presentation outlines major infrastructure projects totaling $211M for 2018 including repair work on the Honoré Mercier Bridge, Bonaventure Expressway, Jacques Cartier Bridge, and environmental projects to protect the river.
2) Extensive repair and reinforcement work is planned for the Jacques Cartier Bridge in 2018, including steel reinforcement, cleaning, painting, and repairs.
3) The Champlain Bridge will undergo continued monitoring and repair works in 2018, including installing a reinforcement system on pier caps and modular trusses as needed. Planning is also underway for the bridge's eventual deconstruction.
The document provides details about the illumination project for the Jacques Cartier Bridge in Montreal, including a history of the bridge, enhancements being made to the bridge and surrounding area, the multidisciplinary living connections illumination project to make the bridge lights come alive in real time based on data, and the technical and creative engineering challenges of installing over 2,800 light fixtures on the bridge. Work was done around the clock in difficult winter conditions to complete the large-scale project.
Goals
• Formalize and structure discussions about the Jacques Cartier Bridge bicycle path network with cyclist groups and partners
• Track current issues and projects on a quarterly basis
• Help promote active transportation with paths that are safe, accessible and user-friendly
The document provides an overview of major infrastructure projects for 2017 by the Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI). It outlines ongoing investment and budgeted amounts for structures like the Champlain Bridge, Jacques Cartier Bridge, and Honoré Mercier Bridge. Specific projects discussed include deck replacement on the Honoré Mercier Bridge, environmental projects to protect the river, ongoing work on the Jacques Cartier Bridge, and a major repair program for the Champlain Bridge. It also summarizes a prefeasibility study on deconstructing the existing Champlain Bridge.
Thanks to detailed and proactive planning, coordination with the
transportation partners, and work done mainly at night and on weekends, JCCBI accomplished the
ambitious program set at the beginning of the season while minimizing the impact on users. Major
repair and reinforcement work was carried out on the Corporation’s entire network this year to keep
users safe and ensure that its structures last as long as possible.
“This year, we made progress in managing the risks of our infrastructure and integrating it into the community we serve. This approach has given us solid footing to address challenges and seize opportunities in the future. ”
– Paul T. Kefalas
The document summarizes an environmental project to protect the St. Lawrence River from groundwater contamination originating from a former landfill site along the river shore in Montreal. For the west sector, a groundwater containment and treatment system will be installed, including a hydraulic barrier of wells, pumping of contaminated groundwater, and on-site treatment. For the east sector, a retaining wall will be constructed along the shoreline to contain petroleum hydrocarbons, and a system of pumping wells and recovery stations will be established to capture the contaminants. Construction of both projects is scheduled to begin in summer 2016.
The document outlines the JCCBI's plans for major repair and maintenance projects on bridges and structures in 2016. Key projects include installing trusses and repairing piers on the Champlain Bridge, replacing the deck on the Honoré Mercier Bridge, repairing supports and steelwork on the Jacques Cartier Bridge, and repairs to the Melocheville Tunnel. The work requires extensive planning, coordination with partners, and temporary traffic closures throughout 2016. The JCCBI aims to communicate details of the projects and closures to keep the public informed.
Repair and Maintenance Program
At a technical briefing this morning, The Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) presented its report on major projects carried out in 2015. The ambitious program established at the start of the season was completed despite a highly challenging work environment. Again this year, JCCBI completed maintenance and repair work on its entire network to ensure user safety, Greater Montreal mobility, and infrastructure longevity.
Plus de Ponts Jacques Cartier + Champlain Bridges (16)
Alternative - Complément au Tramway et 3ème lien de la ville de Québec Daniel Bedard
An update of this presentation has been done with Slide 16 that has been updated and 17 has been added, only.
Cette présentation a été ajournée avec la diapo 16 qui a été modifié et la 17 qui a été ajouté.
Voir ici
https://www.slideshare.net/slideshow/alternative-au-tramway-de-la-ville-de-quebec-rev1-sum-pdf/269691794
CDPQ Infra dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
English:
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
2. 2
Ordre du jour
+ Accueil 5 minutes
+ Opération du réseau 10 minutes
+ Travaux et projets 40 minutes
+ Prochaines étapes 5 minutes
3. 3
Comité consultatif
+ Formaliser et structurer les échanges
sur le réseau cyclable du pont
Jacques-Cartier avec les groupes
d’usagers et les partenaires
+ Suivre les enjeux courants et les
projets sur une base trimestrielle
+ Contribuer à la promotion du
transport actif grâce à des liens
sécuritaires, accessibles et conviviaux
Rappel des objectifs
5. 5
Opération du réseau
Suivi des suggestions d’amélioration
+ Analyse sur l’installation de réflecteurs
pour réduire l’éblouissement sur la piste
+ Installation d’une borne d’entretien près du
Pavillon de l’île Sainte-Hélène le 31 mai
dernier
7. 7
Travaux en cours et à venir
+ Projet-pilote de travaux de peinture et
d’acier qui auront un impact sur la
circulation sur le trottoir et sur la piste
multifonctionnelle (fin juillet à fin novembre)
+ Imperméabilisation de la piste et du trottoir
(terminée) + tests de frottement à venir
+ Travaux aux rampes de l’île Sainte-Hélène
(fermetures à prévoir)
8. 8
Remplacement des garde-corps
État actuel des travaux
+ Le remplacement des 500 sections
de garde-corps le long du trottoir et
de la piste multifonctionnelle est
terminé
+ Inspections et finalisation des
travaux à venir (autres fermetures
possibles)
9. 9
Modifications des chicanes
+ Objectifs des chicanes
- Réduire la vitesse
- Favoriser la sécurité de tous les utilisateurs
- Le choix des chicanes aide à l’entretien de la piste
multifonctionnelle
+ Modifications en cours
- Ouverture d’une des 3 barrières (25 mai)
- Installation de la signalisation de priorité sur les
chicanes (25 mai)
- Avec 2 barrières par chicane, l’objectif de ralentir la
circulation à 15 km/h est atteint
- Retrait de la 3e barrière prochainement
10. 10
Tests et collecte de données
D’autres tests seront effectués au cours des
prochaines semaines relativement aux
chicanes:
+ Installation de caméras pour 5 jours afin
de collecter des données
+ Évaluation de différents vélos avec 2
barrières au lieu de 3
+ Ajout de panneaux d’information aux
entrées de la piste (à venir)
11. 11
Sensibilisation des usagers
+ Date à confirmer
+ Activité de sensibilisation des usagers
de la piste multifonctionnelle
+ Voyants lumineux à distribuer
+ Consignes spécifiques à cette piste
+ Collecte des commentaires
13. 13
Prochaines étapes
+ Modifications des chicanes, tests
et collectes de données
+ Rapport sur l’entretien hivernal à
venir à la fin de l’été
+ Prochaine rencontre à l’automne
- N’hésitez pas à nous transmettre vos
propositions de sujets par courriel
14. 14
Communications
Points de contact
+ Claudia Carbonneau
ccarbonneau@pjcci.ca
450 651 8771, x2533
+ Commentaires et suggestions :
communications@pjcci.ca
ou via Twitter @pontJCBridge
Notes de l'éditeur
PV
Explication du déroulement et de l’ordre du jour
PV
Accueil :
Retour sur les objectifs du Comité
Tour de table (membres)
Adoption de l’ordre du jour
DJ
PV
PV
PV
Nous avons modifié les chicanes pour réduire la vitesse afin de favoriser la sécurité de tous les utilisateurs et aussi pour faciliter l’entretien de la piste multifonctionnelle.
De la signalisation a été ajoutée pour indiquer la priorité à respecter.
PV
***Nous aimerions porter à votre attention que des mesures de vitesse excessive à plus de 60 km ont été relevées, ce qui amène PJCCI à réfléchir à l’ajout possible d’autres chicanes ***
No pedal downhill = dévaler sans pédaler
Explications de NL
PV
Des analyses complémentaires doivent être réalisées ce qui occasionne un délai dans le dépôt des résultats de l’étude d’avant-projet d’entretien hivernal