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de la transition énergétique qui doit s’opérer.
formés à la production de moteur électrique.
Ce n’est donc pas le hasard qui nous a
Et pour l’instant les ouvriers les mieux
amenées à traiter cette problématique. Il s’agissait
formés à la production de moteurs électriques sont
à travers ce sujet de rassembler des questions
les ouvriers japonais. En effet, pour le moment, les
essentielles et particulièrement cruciales, propres
leaders sur le marché de l’électrique sont les
au monde dans lequel nous évoluons. En effet,
japonais à l’instar de Toyota. Certaines entreprises
nous ne pouvons plus ignorer les failles de notre
françaises ont fait le choix de s’associer avec ces
système d’exploitation des ressources naturelles.
firmes japonaises pour la production de moteurs
En 2050, nous consommerons trois fois plus de
électriques : elles préfèrent donc se fournir
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directement auprès des japonais plutôt que de se
par an. Pour autant, les entreprises ne peuvent se
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avec de nouveaux ouvriers. Selon le
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Figaro, ceci pourrait engendrer la
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économique. Il leur faut donc créer
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de la richesse en utilisant moins de
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bloquent cette transition brutale.
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Mais les consommateurs sont encore trop frileux
voitures électriques et un moyen pour pouvoir les
pour assurer un marché stable et rentable. Il s’agit
recharger partout. Par ailleurs, la démocratisation
d’une technologie de rupture qui, de ce fait,
du véhicule électrique sera longue : en effet, une
nécessite une évolution des mentalités. Le
voiture électrique reste coûteuse pour les ménages
challenge réside aussi dans la Recherche et
et il faudra attendre que le marché arrive à
Développement afin d’améliorer la capacité de ces
maturité pour que les voitures se vendent en
voitures et d’en faire un vrai facteur de
masse. Enfin, il faut des normes européennes en
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matière de sécurité. Le fait que les voitures
pourtant bel et bien amorcé ce nouveau marché de
électriques soient silencieuses pourrait représenter
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pour
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