Présentation de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, lors du congrès Electric Road 2016 et les propositions de la commission logistique urbaine de l'Aslog
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Christian Proust (Président du SMTC)
Ma course SNCF : expérimenter de nouvelles mobilités en territoires peu denses comme dans le département de la Sarthe
David Borot (SNCF) et Claire Wojcik (Kisio Etudes & Conseil)
Présentation de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, lors du congrès Electric Road 2016 et les propositions de la commission logistique urbaine de l'Aslog
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Christian Proust (Président du SMTC)
Ma course SNCF : expérimenter de nouvelles mobilités en territoires peu denses comme dans le département de la Sarthe
David Borot (SNCF) et Claire Wojcik (Kisio Etudes & Conseil)
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Un oeil sur la Loi d'orientation des mobilités (LOM)Thinkmarket
[Suggestion : affichez le document en plein écran pour éviter la pixellisation]
Adopté par l’Assemblée nationale le 17 septembre 2019, ce projet de loi vise à améliorer concrètement la mobilité en répondant aux problématiques actuelles et futures (zones blanches, transition écologique, micro-mobilités, ...).
Découvrez notre analyse des impacts de la LOM sur l'écosystème des transports.
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Une vision de la mobilité du futur... Parmi tant d'autresThe Shift Project
Présentation de la note "Une vision de la mobilité du futur... Parmi tant d'autres" par son auteur Nicolas Raillard, Chargé de recherche pour le Groupe de travail Mobilité du Shift, aux Ateliers du Shift du 06 février 2018.
Panorama du transport ferroviaire au Japon - Relations institutionnelles Fran...Stéfan Le Dû
Diaporama de présentation du secteur ferroviaire au Japon
Séminaire Business France Tokyo à destination de la délégation d'entreprises françaises pour le salon Mass Trans Innovation 2017
28 novembre 2017
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Un oeil sur la Loi d'orientation des mobilités (LOM)Thinkmarket
[Suggestion : affichez le document en plein écran pour éviter la pixellisation]
Adopté par l’Assemblée nationale le 17 septembre 2019, ce projet de loi vise à améliorer concrètement la mobilité en répondant aux problématiques actuelles et futures (zones blanches, transition écologique, micro-mobilités, ...).
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New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Une vision de la mobilité du futur... Parmi tant d'autresThe Shift Project
Présentation de la note "Une vision de la mobilité du futur... Parmi tant d'autres" par son auteur Nicolas Raillard, Chargé de recherche pour le Groupe de travail Mobilité du Shift, aux Ateliers du Shift du 06 février 2018.
Panorama du transport ferroviaire au Japon - Relations institutionnelles Fran...Stéfan Le Dû
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Séminaire Business France Tokyo à destination de la délégation d'entreprises françaises pour le salon Mass Trans Innovation 2017
28 novembre 2017
Retrouvez l'étude complète Villes Françaises & Mobilité publiée en Mars 2019 par notre laboratoire d'idées en matière de mobilité et qui présente les villes françaises championnes en matière de mobilité en 2019 !
Ce rapport porte sur les 75 villes les plus peuplées de France (+65.000 habitants) et repose sur un questionnaire de plus de 80 questions. Cette étude a pour objet d'étudier les dispositifs Mobilité développés ou futurs ainsi que les accompagnements proposés à la mobilité dans les plus importantes communes de France. Les Clés de la Mobilité a souhaité proposer une étude la plus exhaustive possible : transports en commun, nouvelles mobilité, qualité de l'air, etc. Bonne lecture !
La mise à jour de la stratégie pour une mobilité durable "Modu 2.0", approuvée par le Conseil de Gouvernement en date du 23 mai 2018, a été présentée le 29 mai 2018 au grand public par le ministre du développement durable et des infrastructures.
Si les principes fondamentaux de la stratégie "MoDu" de 2012 restent de vigueur (la multimodalité et le renforcement des transports en commun et des modes actifs), la stratégie "Modu 2.0":
met en évidence les progrès faits depuis 2012;
fournit des chiffres actuels;
fixe des objectifs pour l’horizon 2025;
intègre les progrès technologiques récents;
assure la cohérence avec de nouvelles stratégies globales et nationales (accord de Paris sur le Climat, Troisième Révolution Industrielle);
étoffe la stratégie d’une boîte à outils de la mobilité;
s’adresse plus explicitement aux quatre acteurs de la mobilité que sont:
les citoyens;
les communes;
les employeurs et les établissements scolaires;
l’État.
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, le Groupe Keolis propose 6 solutions pour bâtir la mobilité durable d'aujourd'hui et de demain.
CESE - note de synthèse - révolution numérique et évolutions des mobilités in...polenumerique33
CESE - note de synthèse - révolution numérique et évolutions des mobilités individuelles et collectives (transport de personnes)
Bruno DUCHEMIN - Olivier MAREMBAUD
Pour illustrer les coopérations autour des données à l'échelle de la ville, 11 cas d'étude ont été réalisés dans les domaines de l'énergie, de la mobilité et de la gestion des déchets.
Ces expériences sont un matériau riche pour appréhender différents pratiques et différents modèles développés pour créer de la valeur autour de la donnée. Pas uniquement au bénéfice de quelques acteurs, mais bien souvent pour le bien commun.
Mobilis 2008 - TR4 : Mobilité et Intermodalité en AlsaceMobilis Conférence
Support utilisé lors de la table ronde 4 : "Nouvelles mobilités et action publique" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Région Alsace
La voiture est-elle l'avenir du transport collectif ?Stéphane Schultz
L'opposition classique transport collectif vs voiture est-elle toujours de mise à l'ère du covoiturage dynamique et de la voiture partagée ? Les grandes plateformes numériques bouleversent les modèles économiques du transport. Quelle stratégie peut développer la collectivité face à cette révolution ?
Les transports sont essentiels dans notre vie quotidienne et l’automobile est un indispensable pour les trajets professionnels.
Après l’adoption définitive de la Loi d’Orientation de Mobilité (LOM), les professionnels sont confrontés à des obligations de réels changements dans leurs habitudes de déplacements. L’évolution de la mobilité est essentielle.
Par son expertise, Bruno Morizur, Président des Clés de la Mobilité, soutien et encourage les différents acteurs publics et privés dans leur transformation, celle-ci déterminée par la réduction de leur impact écologique. Toutes les collectivités, toutes les zones d’activité et tous les modes de transports sont concernés.
Les entreprises, les agglomérations et les collectivités territoriales, encouragées par la Loi LOM, doivent agir ensemble pour devenir acteurs de ses transformations qui touchent, en plein cœur, les formes de mobilités.
Autocars interurbains : un bilan après 6 mois d’ouvertureFrance Stratégie
Les objectifs de l’ouverture de l’offre de transport par autocars étaient d’accroître la mobilité pour les plus jeunes et les voyageurs les plus sensibles au prix des transports et de développer de nouvelles offres sur les liaisons les plus fréquentées et sur celles mal desservies par les autres modes de transports collectifs. Six mois après la promulgation de la loi, que peut-on dire du développement de l’offre de voyages interurbains par autocars ?
véhicules électriques en autopartage, Benoit Roussey Directeur Général Region...Véronique SEEL (Michaut)
Véhicules électriques en autopartage, Benoit Roussey Directeur Général Regionlib
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
Au-delà de MaaS (Mobility as a Service), en intégrant tous les territoires, en traitant le rôle des données, en appréhendant les ruptures à venir (ex : véhicule autonome), explorer la recomposition des systèmes de mobilité et des usages.
Deways est partenaire dans le projet SYSMO2015, sélectionné par l’ADEME dans le cadre du programme Véhicule du Futur des Investissements d’Avenir. Le projet SYSMO2015 permettra d’offrir de nouvelles offres de mobilité aux étudiants et aux personnels du futur cluster universitaire du plateau de Saclay
3. Territoires développés
Toulouse est notre terrain de jeu (3000 lignes de covoiturage)
Nantes est en cours de déploiement avec Airbus
Voulez vous être la prochaine ville ?
4. Besoin
Le covoiturage est un « transport en commun »
Il a besoin d’accéder aux mêmes avantages que les autres transports
en commun pour relever les défis de mobilité urbaine.
Il suffit de faire covoiturer 4% des automobilistes (10 000 voitures)
pour supprimer les bouchons dans une agglomération comme
Toulouse
• Les voies HOV sont un énorme levier
potentiel sur les grosses agglomérations
• La tarification du covoiturage doit être
intégrée à celle du reste du réseau de
transport en commun
5. Les covoitureurs ont tous besoin de se rencontrer.
Il faut des infrastructures mutualisées pour accélérer
le déploiement des nouvelles mobilités
Le covoiturage est un transport en commun.
Donnons lui des arrêts sécurisés et identifiables
Proposition:
Commun à développer
• Un fichier Open-data National des aires/arrêts de
covoiturage
• Un fichier collaboratif des arrêts répertoriés par la
communauté