Site 1 : observatoire photographique des paysages - campagne de l’été 2016 Le chantier ferroviaire est terminé. Les secteurs d'enjeux les plus importants avaient déjà fait l'objet des premières mesures environnementales et paysagères en 2015 : • les abords du passage petite faune sur le ru proche du lieu-dit La Fontaine et du VC4 ; • au niveau de la RD910 (ex RN10), le rétablissement routier est effectif en 2014 et l’embellissement réalisé : implantation d’écrans acoustiques transparents, de quelques bacs végétalisés sur l'OA. Quelques chantiers de régalage des terres sont encore en cours notamment au niveau des Giraudières, du Petit Chantilly... Le programme des plantations est enclenché mais toutes les prestations paysagères ne sont pas encore réalisées en cet été 2016 : • quelques plantations ont été réalisées à l’intérieur des emprises ferroviaires au niveau des Giraudières ; • les abords du château de Thorigny, complètement transformés, commencent à recevoir les premières plantations : reconstitution des lisières boisées le long du parc entamé par les emprises ferroviaires, et réalisation de massifs arbustifs et bandes boisées en accompagnement de la nouvelle voie d’accès au Manoir du Beau Pré et au Moulin Fleuri ; • au niveau du remblai d’accès au viaduc sur l'Indre, de nouvelles plantations accompagnent les terrassements au droit du lieu-dit Bourg Cocu ; • ailleurs, près du hameau des Ruaux ont également été constatées les plantations en section courante. Lors de cette campagne photographique, la préparation pour les aménagements paysagers à venir se remarque par le régalage soigné des derniers mouvements de terres et l’installation des feutres de protection en vue des plantations. Pour exemple : les abords du PS de Tue Loup, le PGF de l’allée du château de Longue Plaine, l’environnement du PS n°2 proche de Montison...
Commune d'Ergué-Gabéric : réunion publique - secteur de Park-Al-LanVille d'Ergué-Gabéric
La ville d’Ergué-Gabéric et Quimper Communauté accompagnent la Société Bolloré dans son développement. À cette fin, une procédure de révision allégée du PLU portant sur 14 hectares dans le secteur de Park-Al-Lan a été décidée par délibération du Conseil Municipal en date du 14 décembre 2015.
Le CEREMA (antennes de Nantes et de Bordeaux) a réalisé un observatoire paysager de la ligne sur 19 sites emblématiques. Un protocole a permis de relever les stations photographiques et de déterminer les critères d’évolution. Deux campagnes ont déjà été réalisées en phase travaux en 2014 et 2015. Une 3ème campagne est programmée en 2016 alors que les travaux de terrassements seront achevés (avant la mise en service de la Ligne). Ce travail se poursuivra après 2017.
Site 1 : observatoire photographique des paysages - campagne de l’été 2016 Le chantier ferroviaire est terminé. Les secteurs d'enjeux les plus importants avaient déjà fait l'objet des premières mesures environnementales et paysagères en 2015 : • les abords du passage petite faune sur le ru proche du lieu-dit La Fontaine et du VC4 ; • au niveau de la RD910 (ex RN10), le rétablissement routier est effectif en 2014 et l’embellissement réalisé : implantation d’écrans acoustiques transparents, de quelques bacs végétalisés sur l'OA. Quelques chantiers de régalage des terres sont encore en cours notamment au niveau des Giraudières, du Petit Chantilly... Le programme des plantations est enclenché mais toutes les prestations paysagères ne sont pas encore réalisées en cet été 2016 : • quelques plantations ont été réalisées à l’intérieur des emprises ferroviaires au niveau des Giraudières ; • les abords du château de Thorigny, complètement transformés, commencent à recevoir les premières plantations : reconstitution des lisières boisées le long du parc entamé par les emprises ferroviaires, et réalisation de massifs arbustifs et bandes boisées en accompagnement de la nouvelle voie d’accès au Manoir du Beau Pré et au Moulin Fleuri ; • au niveau du remblai d’accès au viaduc sur l'Indre, de nouvelles plantations accompagnent les terrassements au droit du lieu-dit Bourg Cocu ; • ailleurs, près du hameau des Ruaux ont également été constatées les plantations en section courante. Lors de cette campagne photographique, la préparation pour les aménagements paysagers à venir se remarque par le régalage soigné des derniers mouvements de terres et l’installation des feutres de protection en vue des plantations. Pour exemple : les abords du PS de Tue Loup, le PGF de l’allée du château de Longue Plaine, l’environnement du PS n°2 proche de Montison...
Commune d'Ergué-Gabéric : réunion publique - secteur de Park-Al-LanVille d'Ergué-Gabéric
La ville d’Ergué-Gabéric et Quimper Communauté accompagnent la Société Bolloré dans son développement. À cette fin, une procédure de révision allégée du PLU portant sur 14 hectares dans le secteur de Park-Al-Lan a été décidée par délibération du Conseil Municipal en date du 14 décembre 2015.
Le CEREMA (antennes de Nantes et de Bordeaux) a réalisé un observatoire paysager de la ligne sur 19 sites emblématiques. Un protocole a permis de relever les stations photographiques et de déterminer les critères d’évolution. Deux campagnes ont déjà été réalisées en phase travaux en 2014 et 2015. Une 3ème campagne est programmée en 2016 alors que les travaux de terrassements seront achevés (avant la mise en service de la Ligne). Ce travail se poursuivra après 2017.
La géomatique au service de la gestion intégrée du territoire agricoleVisionGEOMATIQUE2014
La présente conférence propose une revue de plusieurs exemples probants et opérationnels où la géomatique représente un outil central d’information et d’aide à la décision pour les gestionnaires du territoire agricole québécois. Du suivi diachronique des espaces naturels (forêts, milieux humides, cours d’eau), en passant par la modélisation du relief agricole, la cartographie du réseau hydrographique, la modélisation et la cartographie de l’érosion hydrique des champs, ou encore la cartographie des friches agricoles, cette conférence met l’accent tant sur les données géospatiales disponibles que sur les outils et méthodes visant la mise en oeuvre d’actions concrètes associées à la gestion intégrée du territoire agricole.
Cette présentation, qui se veut avant tout informative, s’adresse aux usagers et professionnels de la géomatique qui oeuvrent dans de le domaine de la gestion territoriale. Plus particulièrement, celle-ci peut intéresser grandement les MRC qui ont à élaborer un Plan de développement de la zone agricole (PDZA).
La géomatique au service de la gestion intégrée du territoire agricoleVisionGEOMATIQUE2014
La présente conférence propose une revue de plusieurs exemples probants et opérationnels où la géomatique représente un outil central d’information et d’aide à la décision pour les gestionnaires du territoire agricole québécois. Du suivi diachronique des espaces naturels (forêts, milieux humides, cours d’eau), en passant par la modélisation du relief agricole, la cartographie du réseau hydrographique, la modélisation et la cartographie de l’érosion hydrique des champs, ou encore la cartographie des friches agricoles, cette conférence met l’accent tant sur les données géospatiales disponibles que sur les outils et méthodes visant la mise en oeuvre d’actions concrètes associées à la gestion intégrée du territoire agricole.
Cette présentation, qui se veut avant tout informative, s’adresse aux usagers et professionnels de la géomatique qui oeuvrent dans de le domaine de la gestion territoriale. Plus particulièrement, celle-ci peut intéresser grandement les MRC qui ont à élaborer un Plan de développement de la zone agricole (PDZA).
Pendant plusieurs semaines, les Rennais ont partagé leurs idées et leurs attentes pour Rennes en 2030 : retrouvez dans cette plaquette la restitution de la concertation ainsi que les orientations du projet.
Planification des travaux 2014 PJCCI aux ponts Champlain et Jacques-Cartier, ainsi qu’au niveau des sections fédérales de l’autoroute 15, de l’autoroute Bonaventure et du pont Honoré-Mercier.
L’objectif du suivi paysager est, à l’échelle du projet, de s’assurer de l’efficacité des mesures retenues et d’évaluer les impacts résiduels réels sur l’environnement. D’une manière plus large, il a pour vocation d’améliorer la connaissance et d’assurer un retour d’expérience pour améliorer la prise en compte du paysage dans les projets d’infrastructures à venir.
L’outil mis en place pour le suivi paysager est un observatoire photographique portant sur environ 300 stations réparties sur les 12 sites.
En 2018, un an après la mise en service de la ligne, 5 campagnes photographiques ont déjà été effectuées :
3 en période de végétation et 2 en période hivernale (automne 2013, hiver 2013/2014, hiver 2015 printemps/été 2016, printemps/été 2018). La plupart des prestations environnementales et paysagères sont terminées.
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Tangentielle Nord: pose d'un pont-routeToasty Dieber
Tangentielle Nord: pose d'un pont-route
Travaux ferroviaires
Mai 2012
Directeur d'opération : Patrick Mertz / Thibaut Dauger
Directeur de projet : Guillaume Gazaignes / Bruno Furgerot
Grâce à une planification détaillée en amont, à des efforts concertés de la part des partenaires de la mobilité et à des travaux effectués majoritairement de nuit et de fins de semaine, l’ambitieux programme fixé en début de saison a été complété tout en minimisant les impacts pour les usagers. Des travaux majeurs de réfection et de renforcement ont été effectués sur l’ensemble du réseau de la Société, cette année, dans le but d’assurer la sécurité des usagers et la pérennité de ses infrastructures.
Références de projets dans le domaine de l'environnement: traitement de l'eau, déchets, énergie, barrages et ouvrages hydrauliques. Sébastien Casse, architecte DPLG Paris
Reprise des chantiers : bâtiments et travaux publicsRégion Guadeloupe
En présence de José Gaddarkhan, président de la fédération régionale du bâtiment et des travaux publics de la Guadeloupe (FRBTPG), Ary Chalus, le président de Région se rendra mardi 19 mai à 9 heures pour constater l’avancée des travaux du passage souterrain à gabarit réduit (PSGR) au rondpoint de Perrin aux Abymes. Il s’agit de l’un des chantiers emblématiques de la collectivité qui témoigne de la volonté de la Région de respecter ses engagements et d’apporter son soutien au secteur du BTP à travers la commande publique
Le but de l’assainissement est d’évacuer les déchets sans porter préjudice au milieu récepteur. Il s’agit de protéger l'environnement ou les écosystèmes contre toute dégradation. En effet, les effluents urbains rejetés sont pollués et si des mesures techniques ne sont pas prises, les cours d’eau, les nappes d’eau souterraines, l’air peuvent subir de conséquences négatives. Les effluents rejetés doivent avoir un niveau de qualité qui soit adapté à l’usage qui en est envisagé à l’aval. Ceci conduit à choisir le point de rejet en conséquence : l’exutoire. Celui-ci est le point d'arrivée des collecteurs où émissaires. Dans le cadre de notre formation nous avons effectué un stage dont le but d'enrichir nos connaissances sur les méthodologies d'étude d’assainissement liquide et de mieux comprendre certains nombres de connaissances acquises pendant la formation et aussi se lancer dans la vie active et appliquer les méthodes déjà étudiées à l'institut.
Des fondations historiques de Rennes à ses projets futurs, vous avez l’occasion de découvrir l’anatomie du corps urbain rennais, et de voir le visage architectural de la ville se dessiner au fil des pages. Portraits, reportages, gros plans... 128 pages au cours desquelles vous pourrez suivre le fil rouge du schiste pourpre et de la brique rouge, rencontrer des Castors rennais très solidaires, ou encore visiter une auberge de genèse pas comme les autres nommée Hôtel Pasteur.
Au pied de notre arbre, vivons-nous heureux ?
Question ô combien d’actualité, en ces temps réchauffés, voire caniculaires, où la recherche d’îlots de fraîcheur et la captation de CO2 deviennent des enjeux majeurs pour nos sociétés de plus en plus urbanisées.
Au cœur de la jungle urbaine, nous avons questionné la
place de cet arbre, si loin de son milieu naturel et pourtant si nécessaire à l’équilibre des villes et de leurs habitants. Climatique, biologique, écologique, économique et finalement politique… L’arbre du XXIe siècle cache une forêt d’enjeux de première importance.
Rapport sur la condition de vie et de santé des étudiantsrennesmetropole
Rapport sur la condition de vie et de santé des étudiants par l'observatoire métropolitain enseignement supérieur recherche innovation et vie étudiante
Schema de developpement universitaire metropolitainrennesmetropole
Rennes Métropole et les acteurs rennais de l’enseignement supérieur et de la recherche de la métropole rennaise ont élaboré, ensemble, un schéma de développement universitaire qui vise à construire, à l’horizon 2040, une université intégrée à la métropole, ouverte sur la société, l’international et le monde économique.
Projet éducatif local de la ville de Rennes-2016-2020. rennesmetropole
Présentation du projet éducatif de la ville de Rennes pour les moins de 18 ans, décliné en six axes. Il traduit les ambitions portées par la Ville pour que chacun puisse s'épanouir et devenir citoyen à Rennes (2016-2020)
Charte élaborée entre la Ville de Rennes, l'Education nationale et la Caisse d'allocation familiale pour définir les règles d'éducation mis en oeuvre à l'école maternelle, par l'ensemble des intervenants.
Présentation réunion publique 27032017 - PSA La Janais
1. SITE DE LA JANAIS
REUNION PUBLIQUE DU 24 MARS 2017
2. VRD – ÉCOLOGIE INDUSTRIELLE - HYDRAULIQUE
URBANISME & PAYSAGE
RÉINDUSTRIALISATION DU SITE DE PSA LA JANAIS
MISSION DE MAÎTRISE D’ŒUVRE URBAINE ET D’INFRASTRUCTURES
DIAGNOSTIC ET ORIENTATIONS D’AMÉNAGEMENT
4. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
4
Libérations foncières suite à la réduction d’activité sur le site
rennais du groupe PSA
Acquisition du foncier par la Région Bretagne
Etudes de reconversions coordonnées par les Services de
Rennes Métropole
ENJEUX
« Réindustrialisation », reconversion des emprises libérées
Accueil des nouvelles activités, optimisant des caractéristiques
des sites
- positionnement par rapport aux axes de circulation
- offre d’un grand parcellaire, manquant actuellement sur la
métropole
- halte SNCF
Promotion d’une économie d’innovation, « éco-logique »,
basée sur le triptyque de l’écologie industrielle
CONTEXTE
SITUATION
Les quatre périmètres d’étude sont situés :
près des grands axes de communication régionales et
métropolitaines (autoroute des Estuaires, 2e ceinture rennaise,
D837).
au sein d’un territoire actif, marqué par la présence de
nombreux sites d’activité :
technopolitains > Ker Lann
PME-PMI > Mivoie Vallon, Mivoie Sud
logistiques et industriels > Airland, Touche Tizon
5. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
5
PERIMETRE : 53 ha environ
à l’intérieur de l’ancienne enceinte PSA
à Chartres de Bretagne et Saint-Jacques-de-la-Lande
Trois sites : 1B, 2 et 5B,
d’une superficie totale de plus de 45 ha, sont positionnés à l’intérieur
du site PSA-La Janais
+ l’emprise de la voie Nord-Sud,
de 2,5ha environ, sur un linéaire de 1,6km.
hors l’enceinte PSA,
en interface de la zone d’activités Mivoie Sud
à Saint-Jaques de la Lande
Le secteur 4, de près de 3,5 ha,
ACCESSIBILITE
Halte SNCF – accès « confidentiel »
Pas de continuités douces existantes vers les 4 sites
BUS – en périphérie, arrêts peu accessibles
13 – à l’Ouest du chemin de fer > passerelle
59,72 – sur la D837 / arrêt Janais > passerelle
72 – Mivoie (heures de pointe)
SITUATION
COMITE
D’ENTREPRISES
PSA
19,4 ha
17,2 ha
9,8 ha
3,4 ha
6. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
6
ZONAGE et REGLEMENT
Des zones UI à vocation d’activités
UI2 et UI3 – Saint-Jacques de la Lande
UI1 – Chartres de Bretagne
Règlement littéral peu contraignant
> compatibles avec les futures vocations
SERVITUDES
secteur 1B : un espace boisé classé
secteur 4 : des boisements et des haies à conserver, des
plantations en alignement à réaliser, et un cheminement à créer
en limite Nord
> des adaptations seraient proposées
au regard des relevés de terrain précis
secteur 5 : une zone d’aléa (faible) d’effondrement des sols
> investigations complémentaires
secteur 1B : une zone humide, en lisière Ouest
> non confirmée par des relevés de terrain
Des reculs de constructibilité
30m pour tout type de construction (100m pour l’habitat)
> pas de contrainte pour le projet
PEU DE CONTRAINTES RÉGLEMENTAIRES
Saint-Jacques de la Lande
secteur 1B
secteur 4
8. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
8
PRINCIPES D’ACCESSIBILITÉ
SORTIE à créer
ENTRÉE-SORTIE
à conforter
TRAVERSÉES
À SECURISER
VOIE DOUCE A CRÉER
FRANCHISSEMENT
PONT À SECURISER
ENTRÉE-SORTIE
à conforter
TRAVERSÉES
A SECURISER
PROPOSITIONS
une approche
pragmatique et économe
- amélioration des accès des
véhicules et notamment de leur
lisibilité
- création des continuités douces
sécurisées, connectées à la halte
SNCF
- réutilisation optimale des
infrastructures existantes
La Croix aux Potiers
Halte SNCF Saint-Jacques
de la Lande
Véhicules : 3 points de connexion
2 entrées-sorties + 1 sortie simple
Modes doux
Bouclages des voies voie piétons-cycles
depuis la halte SNCF
ENJEUX
• Améliorer l’accessibilité multimodale, la
sécurité et la lisibilité
• Valoriser l’image
9. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
9
OPTIMISATION DE L’ACCÈS NORD Création des îlots et solution à feux
Avantages
• Préservation des emprises foncières maîtrisées
• Modération de la vitesse
• Sécurisation du piéton sur la traversée
• Image plus urbaine
ÉTAT ACTUEL
carrefour avec tourne à gauche
et la traversée piétonne à feux par détection
Un carrefour « routier » et la traversée peu lisibles pour les usagers
PROPOSITION
10. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
10
OPTIMISATION DE L’ACCÈS SUD
Accès par la Croix aux Potiers (giratoire)
puis la rue des Creuses (contre-allée de la RD 34)
connectée sur l’axe Nord-Sud
Création d’une voie d’insertion sur la RD34
en direction de l’Ouest
Modification de desserte interne de Kertrucks à étudier car
liée à la création de la bretelle d’accès sur la RD34
PROPOSITIONÉTAT ACTUEL
KERTRUCKS LINEVIA
RD 34
SECTEUR 5B
CENTRALE
À BÉTON
CENTRE
TECHNIQUE
rue des Creuses
AxeNord-Sud
14. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
14
SCHÉMA D’ENSEMBLE
LA TOUCHE-TIZON
MIVOIE SUD
BOIS NOIR
PSA
LA CROIX AUX POTIERS
QUARTIERS
RÉSIDENTIELS
HALTE SNCF
PSA
ENJEUX
• Une cohérence territoriale
• Une synergie socio-économique
• La maîtrise paysagère
et du cadre de vie / travail
• Redéfinition des emprises PSA
PROPOSITIONS
Au-delà de la simple création de foncier
à vocation économique,
Intégration des sites dans un projet urbain
d’ensemble avec notamment :
• L’aménagement en « boulevard » de l’axe
principal Nord-Sud
Multimodalité
Plantations
Maîtrise de la vitesse
Signalétique
• La qualification des « vitrines »
- sur la deuxième ceinture
- sur la rue André Léo
• Intervention structurante autour
- de la halte SNCF et
- du carrefour André Léo X axe Nord-Sud
Clarification fonctionnelle
Vocations des espaces
15. 15
> FLEXIBILITÉ ET COMPLÉMENTARITÉ
ORIENTATIONS D’AMENAGEMENT PAR SECTEUR
> SYNERGIE ENVIRONNEMENTALE
18. 18
SECTEUR 1B
CARACTÉRISTIQUES
- 19,4ha
- Pas de « vitrine » sur la RD177
(plantations le long de la RD et de la voie
ferrée, puis haie de conifères en lisière ouest
du site, et EBC)
- Une plate-forme plate, stabilisée au
Sud(anciens parkings)
- Une légère pente vers l’Ouest, un
sol non imperméabilisé sur la
totalité de la parcelle
- « Fermeture » par un merlon (1m) à
l’Est, le long de l’axe Nord-Sud
- EBC en lisière Ouest
- Haie arborée Est-Ouest qui
délimité deux sous-parties
POTENTIALITES
Potentiel paysager et écologique
Secteur le plus proche de la halte
SNCF
Projet ombrières
photovoltaïques
Halte SNCF
Projet ombrières
photovoltaïques
22. 22
SECTEUR 5B
Projet ombrières
photovoltaïques
Voie privée
CARACTÉRISTIQUES
- 17,2ha
- Pas d’effet de vitrine sur la RD34
- Une plate-forme plate, stabilisée (anciens parkings)
- « Fermeture » par un merlon sur les limites (hauteur 3-4m)
- Zone d’effondrement
- Déclivité plus importante sur la partie ouest, nécessitant des remblais
Projet ombrières
photovoltaïques
23. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
23
Vocation proposée : GRAND PARCELLAIRE > LOGISTIQUE
Principe de desserte : depuis une antenne Est-Ouest (contrainte de réseau)
avec la possibilité de bouclage avec la voie existante avec un parcellaire moins important
Statut futur de la voie du Bois Noir à définir / privé ou public si accès depuis cette voie
SECTEUR 5B
1,5ha
2ha 1ha
0,75ha
0,75 ha
4 ha3,5 ha
2 ha
26. 26
SECTEUR 2 CARACTÉRISTIQUES :
- 9,8ha
- Une vitrine majeure sur la RD34 et visibilités depuis la RD837
- Présence de nombreux réseaux et servitudes
bassin
pompiers
servitude de voirie
Projet ombrières
photovoltaïques
Lignes HT
30. 30
SECTEUR 4
Caractéristiques :
- 3,2ha
- Une vitrine sur la rue André Léo
- Une topographie contrainte
- Une forte couverture végétale, dont des haies à conserver en limites du site
PSA secteur 4
Rue André Léo
31. REINDUSTRIALISATIONDUSITEDELAJANAIS–RENNESMETROPOLEdiagnosticetorientationsd’aménagement
31
Vocation proposée : PETIT PARCELLAIRE > PME-PMI
(2000m² > 5000m²)
Principe de desserte : une antenne depuis la rue André Léo
Bouclage de voirie possible avec la zone d’activité Mivoie Sud (rue
Hippolyte Lucas)
Nouvelles continuités douces
Maîtrise de la vitrine sur la rue Andrée Léo (séquences paysagères)
SECTEUR 4
0,25 ha
0,2 ha
0,4 ha
1,1 ha
0,35 ha
AMENAGEMENT
DU CARREFOUR
BASSIN LINEAIRE (EP)
TRAITEMENT PAYSAGER
DE FRANGE
33. Janv.17 2020
Lancement
études urbaines
et techniques +
Ouverture de la
concertation
27 mars 17
1ère réunion
publique
Avril mai 17
Exposition
publique
Approbation
dossier de
création de la
ZAC
Début 2018 Début 2019
Mise à disposition
des premiers
terrains viabilisés
Approbation
dossier de
réalisation de la
ZAC
Études de réalisation
Été 2019
Démarrage des
travaux
de viabilisation
Calendrier prévisionnel
Synthèse globale
Vous pouvez adresser vos remarques et/ou observations à l’adresse suivante :
zac.lajanais@rennesmetropole.fr