Présentation de nos travaux pour l'année 2012 principalement sur les ponts Champlain et Jacques-Cartier, mais également les sections fédérales du pont Honoré-Mercier, de l'autoroute Bonaventure et de l'autoroute 15.
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur Verdun / Le Sud-Ouest
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Présentation de nos travaux pour l'année 2012 principalement sur les ponts Champlain et Jacques-Cartier, mais également les sections fédérales du pont Honoré-Mercier, de l'autoroute Bonaventure et de l'autoroute 15.
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
Points à couvrir :
1 /Survol de la mobilité depuis l’automne et planification d’ensemble
2/ Présentation des entraves majeures à venir de mars à juin 2019
- Secteur Verdun / Le Sud-Ouest
- Secteur L’Île-des-Soeurs
NB : détours et dates précises à retrouver lors des bulletins
pour chaque entrave majeure sur le site Web du projet
3/ Communication des entraves
OBJECTIFS DE LA RENCONTRE
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
ORDRE DU JOUR
1/ Ouverture
2/ Survol du projet
•Travaux complétés, en cours et à venir : Terre ferme et L’Île-des-Sœurs
•Scénarios de mobilité en lien avec les travaux
•Statut des travaux du nouveau pont Champlain
3/ Période de questions du Comité
4/ Période de questions du grand public
5/ Clôture : prochaine rencontre et thématique
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Objectifs de la rencontre
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Survol de la mobilité depuis l’hiver et présentation des entraves majeurs à venir de mai à septembre 2019
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre communautaire Elgar – 12 septembre2018
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018, pour l’A15 et le nouveau pont Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici mars 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Faire le point sur les murs antibruit permanents
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre-St-Charles – 7 avril 2016
Scénario de mobilité du secteur Gaétan Laberge
Points à couvrir
1/ Vue d’ensemble
2/ Activités récentes en matière de mobilité
Relocalisation de la sortie 58
Ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs
Trouver l’équilibre jusqu’à l’ouverture du nouveau pont Champlain
3/ La suite des choses en matière de mobilité
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
- Ouverture
- Murs anti-bruit : solution retenue
- Période de questions du Comité
- Période de questions du grand public
- Travaux complétés, en cours et à venir
- Période de questions du Comité
- Période de questions pour le grand public
- Varia
- Clôture : prochaine rencontre et thématique
Dans les coulisses du projet du pont Samuel-De Champlain
Conférenciers :
- David Agra, coordonnateur de chantier pour les liens autoroutiers, Signature sur le Saint-Laurent
- Benoît Chamontin, conseiller en communications numériques et en mobilité, Signature sur le Saint-Laurent
Objectifs de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le début de l’année 2017
- Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2016
- Discuter des entraves importantes à venir pour la circulation à l’été 2016
- Présenter les avancements en intégration urbaine
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Signature sur le Saint-Laurent a tenu un breffage technique sur les progrès de la construction du nouveau pont Champlain suivi d’une visite de chantier, vendredi le 18 mars 2016.
Le projet suscite beaucoup d’intérêt et de curiosité dans la population en générale et des médias en particulier. Ainsi, nous avions décidé de regrouper les journalistes, lors d’une seule journée, pour visiter une partie du chantier. Durant cette rencontre nous nous sommes attardés à la construction du pont. Après une présentation au bureau de Santé et Sécurité de la jetée ouest, les journalistes sont allés à la jetée de la partie haubanée du pont où ils ont pu voir les activités liées au pylône principal, aux piles W01 et W02 en plus d’apercevoir les travaux sur l’approche est. Ensuite le groupe s'est dirigé vers la jetée ouest pour voir les activités de préfabrication des semelles.
Choix du scénario de mobilité
dans le secteur de L’Île-des-Sœurs
- Mise en contexte -
- Volonté d’avoir une solution indépendante des travaux sur P10 A, de l’ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs et de la construction d’ouvrages temporaires à Gaétan-Laberge
- L’échéancier serré en vue de l’ouverture du pont amène les équipes de construction à vouloir profiter pleinement des bonnes conditions pour réaliser les travaux avant le ralentissement en raison de l’hiver
Impératif : ne pas impacter l’ouverture du pont
Objectifs de la rencontre
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2019, pour l’A15 et le pont Samuel-De Champlain
2/ Survol de la mobilité depuis l’hiver et présentation des entraves majeurs à venir de mai à septembre 2019
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre communautaire Elgar – 12 septembre2018
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’hiver 2018, pour l’A15 et le nouveau pont Champlain
2/ Présenter les scénarios de mobilité en lien avec les travaux de l’A15
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre :
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici mars 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Faire le point sur les murs antibruit permanents
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
1/ Mise en contexte
2/ Survol par secteur des aménagements proposés
- Boulevard Gaétan-Laberge
- Échangeur Gaétan-Laberge
- Nouveau pont de l’Île-des-Sœurs
- Voisinage des condos Sax
- Future station du REM / passage piétonnier
- Boulevard René-Lévesque et culée ouest
3/ Période de questions
Rencontre du Comité de bon voisinage
des arrondissements Verdun / Le Sud-Ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Centre-St-Charles – 7 avril 2016
Scénario de mobilité du secteur Gaétan Laberge
Points à couvrir
1/ Vue d’ensemble
2/ Activités récentes en matière de mobilité
Relocalisation de la sortie 58
Ouverture du nouveau pont de L’Île-des-Sœurs
Trouver l’équilibre jusqu’à l’ouverture du nouveau pont Champlain
3/ La suite des choses en matière de mobilité
Objectifs de la rencontre du comité de bon voisinage du 15 juin 2016
- Vous présenter la solution privilégiée pour les murs anti-bruit
- Discuter des travaux complétés, en cours et à venir d’ici octobre 2016
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
- Ouverture
- Murs anti-bruit : solution retenue
- Période de questions du Comité
- Période de questions du grand public
- Travaux complétés, en cours et à venir
- Période de questions du Comité
- Période de questions pour le grand public
- Varia
- Clôture : prochaine rencontre et thématique
Dans les coulisses du projet du pont Samuel-De Champlain
Conférenciers :
- David Agra, coordonnateur de chantier pour les liens autoroutiers, Signature sur le Saint-Laurent
- Benoît Chamontin, conseiller en communications numériques et en mobilité, Signature sur le Saint-Laurent
Objectifs de la rencontre :
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici le début de l’année 2017
- Présenter un suivi des différents dossiers sous la responsabilité d’Infrastructure Canada
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs de la rencontre
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici juin 2016
- Discuter des entraves importantes à venir pour la circulation à l’été 2016
- Présenter les avancements en intégration urbaine
- Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Objectifs
- Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2017
- En parallèle, vous présenter les scénarios de mobilité retenus en lien avec ces travaux
- Répondre aux questions, présenter des pistes de solution et échanger
Signature sur le Saint-Laurent a tenu un breffage technique sur les progrès de la construction du nouveau pont Champlain suivi d’une visite de chantier, vendredi le 18 mars 2016.
Le projet suscite beaucoup d’intérêt et de curiosité dans la population en générale et des médias en particulier. Ainsi, nous avions décidé de regrouper les journalistes, lors d’une seule journée, pour visiter une partie du chantier. Durant cette rencontre nous nous sommes attardés à la construction du pont. Après une présentation au bureau de Santé et Sécurité de la jetée ouest, les journalistes sont allés à la jetée de la partie haubanée du pont où ils ont pu voir les activités liées au pylône principal, aux piles W01 et W02 en plus d’apercevoir les travaux sur l’approche est. Ensuite le groupe s'est dirigé vers la jetée ouest pour voir les activités de préfabrication des semelles.
Le gestionnaire de projet en tant que maître d’œuvre PMI-Montréal
Nous aborderons les rôle et les responsabilités du Maître d’œuvre et ferons la distinction avec ceux du Gestionnaire de Projet. Nous verrons également la jurisprudence sur le sujet ainsi qu’une liste de points importants à retenir lorsque le Gestionnaire de Projet accepte le rôle de Maître d’œuvre.
Conferencière : Jessica Collin
Jessica Collin, avocate chez Fasken Martineau exerce en droit immobilier. Elle se spécialise dans la vente, l’acquisition, la location et le financement de propriétés commerciales et résidentielles. Jessica est diplômée du Collège Marianopolis (avec distinction), ainsi que de la faculté de droit de l’Université de Montréal (LL.B.). Jessica a amorcé sa carrière chez un autre grand cabinet d’avocats à Montréal avant de se joindre à l’équipe de Fasken Martineau en 2014.
Le bureau de projets : 15 ans de défis à l’ENPQ, réussite d’implantation, de ...PMI-Montréal
Voilà maintenant plus de 15 ans que l’ENPQ a mis en place son bureau de projets. M. Pierre St-Antoine viendra nous entretenir sur son expérience et les nombreux défis que représente la mise en place d’un bureau de projets et de la nécessité de le renouveler au fil des ans afin de s’adapter aux besoins de l’organisation.
Il traitera également de l’impact des changements et de l’adaptation nécessaire de l’équipe ayant permis d’assurer une adhésion aux nouvelles pratiques et culture organisationnelle engendrées par l’implantation de cette nouvelle structure. M. St-Antoine nous exposera finalement les avantages retirés depuis 15 ans et les perspectives d’avenir qu’il entrevoit pour le bureau de projets de l’ENPQ.
M. Pierre St-Antoine, directeur des communications et des affaires institutionnelles, École nationale de police du Québec
Pierre St-Antoine est nommé, en octobre 2005, à titre de directeur des affaires institutionnelles et des communications de l’École nationale de police du Québec.
À ce titre, il assure la direction des affaires institutionnelles, de la planification stratégique, du bureau de projets, des communications internes et externes, de l’organisation d’événements, des relations publiques, des relations nationales et internationales, et du protocole. Il veille à la gestion des affaires juridiques et au secrétariat des instances officielles de l’École.
Il assume également le rôle de trésorier et responsable du développement technologique du réseau international FRANCOPOL.
Depuis son arrivée à l’École, en 1990, Pierre St-Antoine a agi comme instructeur en maintien de l’ordre, conseiller en gestion des ressources humaines, conseiller en communications et responsable du Service des communications et des affaires institutionnelles.
Ses principales réalisations sont l’implantation efficace des fonctions communications, relations internationales et gestion de projet d’ordre institutionnel. Il a également organisé, avec succès, plusieurs colloques internationaux et événements protocolaires d’envergure. Il a su orienter positivement les relations nationales et internationales de l’École en organisant des missions et en accueillant des délégations visant l’échange d’expertise et l’établissement de partenariats durables en formation policière ainsi que la mise sur pied de réseaux bilatéraux et multilatéraux. Il a été au cœur de la création de FRANCOPOL, réseau international francophone de formation policière et a joué un rôle important au sein de l’équipe du projet de transformation de l’Institut en École nationale de police du Québec. Il a également piloté l’implantation de plusieurs processus de planification stratégique.
Monsieur St-Antoine détient un baccalauréat ès arts en relations industrielles de l’Université Laval, a suivi diverses formations dans le domaine des communications.
CONF. 203 – Agile et le bureau de projetPMI-Montréal
Stéphane Lécuyer, Coach et formation Agile/Scrum Agile Partnership
Frederick H. Stoltz, PMP, ITIL PMGS Inc.
Dans le cadre de cette conférence, nous vous présenterons les différents éléments, au niveau du bureau de projet, qui sont impactés par la mise en place de l’Agilité. Le suivi des objectifs, de la progression et des performances des projets sont autant d’éléments souvent « perturbés » par l’arrivée des approches Agile. Comment réagir à cela? Quel niveau d’adaptation doit-on mettre en place?
Les bureaux de projet traditionnels ont de nombreuses responsabilités et la venue de projets Agile ne change rien à cette réalité mais oblige souvent ceux-ci à adapter leurs pratiques et leurs méthodes. Des exemples de ces adaptations vous seront présentés dans le cadre de cette conférence.
troisième week-end de travaux majeurs permettra de réaliser, jour et nuit, différents travaux sur le pont de l’île des Sœurs et le pont Champlain, incluant l’avancement de l’opération visant à retirer la poutre de support (super poutre) du pont Champlain.
Premier week-end de travaux majeurs qui donne le coup d’envoi à la saison 2014 et permettra de finaliser l’opération de la poutre de support, mais aussi de réaliser différents travaux sur l’A-15, le pont de contournement et le pont Champlain.
L’objectif étant de profiter de cette fermeture pour mobiliser trois entrepreneurs différents travaillant jour et nuit un peu partout dans le corridor Champlain, afin de limiter le nombre d’entraves nécessaires (une fermeture plutôt que trois potentielles).
Cummins Westport Inc. (CWI) is a joint venture between Cummins Inc. and Westport Innovations Inc. that focuses on natural gas engines for commercial vehicles. CWI develops and manufactures natural gas engines that meet stringent emissions regulations while providing economic and environmental benefits over diesel engines, including lower greenhouse gas emissions, improved efficiency, and reduced reliance on oil. CWI has delivered over 28,000 natural gas engines globally. Their product line includes 5.9L and 8.3L lean burn and 8.9L stoichiometric heavy duty engines meeting Euro and EPA emissions standards.
Performance marketing & ROI des Actions Digitales - eDayStratenet.com
Comment optimiser la performance de vos actions digitales ?
Quels sont les leviers de croissance pour votre entreprise ?
Comment optimiser le cycle de vente online : Acquisition, Conversion, Rétention
Planification des travaux 2014 PJCCI aux ponts Champlain et Jacques-Cartier, ainsi qu’au niveau des sections fédérales de l’autoroute 15, de l’autoroute Bonaventure et du pont Honoré-Mercier.
Plan de travail
- 09h00 à 10h00 : Mise à jour du projet
Partie 1 – Infrastructure Canada (Chantale Côté et Guy Mailhot)
Partie 2 – SSL (Richard Munday et Benoît Chamontin)
Partie 3 – SSLG (Alexandre Riendeau)
Partie 4 – Période de questions
- 10h00 à 10 h 20 : Courtes entrevues à l’extérieur
- 10 h 20 à 12 h 00 Visite sur l’eau (tour guidé) et sur le tablier du nord
- 12 h 00 : Possibilité de faire des directs depuis le tablier nord
- Retour au 8 Place du Commerce
Objectif de la rencontre
1. Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici la fin de projet
2. Vous informer sur l’ouverture du pont Samuel-De Champlain d’ici la fin juin
3. Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Le nouveau pont Champlain : mise à jour à mi-parcours
- Ordre du jour
- Rappel du projet
- Travaux réalisés et à venir
Corridor A15
Nouveau pont Champlain
- Impacts
Objectifs de la rencontre : secteur de Verdun / Le Sud-Ouest (sauf L’Île-des-Sœurs)
1/ Vous informer à l’égard des travaux complétés, en cours et à venir d’ici l’automne 2018, ainsi que des scénarios de mobilité en lien avec les travaux
2/ Vous présenter un aperçu de l’intégration urbaine et de l’aménagement paysager
3/ Répondre aux questions, identifier des pistes de solution et échanger
Ce deuxième BLITZ permettra de raccorder le nouveau pont de contournement de l’île des Sœurs au réseau existant du corridor du pont Champlain en direction de la Rive-Sud.
Présentation de la rencontre d’information publique tenue à l'Île-des-Soeurs dans le cadre du projet du corridor du Nouveau pont Champlain.
L'objectif est de présenter les travaux complétés et ceux à venir à L'Île-des-Soeurs dans le cadre du projet de corridor du nouveau Pont Champlain. La question des impacts anticipés et des mesures d'atténuation est également abordée.
Signature sur le Saint-Laurent organisait le 31 mai dernier à une rencontre de mise à jour des travaux marins qui se dérouleront sur le fleuve Saint-Laurent dans le cadre de la construction du nouveau pont Champlain. Depuis ce printemps, et ce pour une deuxième année de suite, il y a une intensification des activités sur le fleuve, avec un volume important d’embarcations de tout type avec la présence d’équipements et de machineries lourdes. Atypiques et impressionnants, les travaux peuvent attirer la curiosité des usagers du fleuve. Des mesures sont déployées pour assurer leur santé et la sécurité de même que celle de nos travailleurs. De plus, Les ponts Jacques-Cartier et Champlain incorporée, qui procèdent également à des travaux d’entretien du pont existant, faisaient aussi connaître leurs principales activités planifiées pour l’été 2017.
Le 21 janvier, Daniel Genest (coordonnateur du Consortium Signature sur le Saint-Laurent) rencontrait les courtiers immobiliers de L'Île-des-Soeurs.
Objectif: développer des stratégies de mise en valeur de L'Île-des-Soeurs, dans un contexte d'amélioration des infrastructures routières.
Il était accompagné de François Demers, directeur principal de la Société des Ponts Jacques Cartier Champlain et du maire Jean-François Parenteau.
Grâce à une planification détaillée en amont, à des efforts concertés de la part des partenaires de la mobilité et à des travaux effectués majoritairement de nuit et de fins de semaine, l’ambitieux programme fixé en début de saison a été complété tout en minimisant les impacts pour les usagers. Des travaux majeurs de réfection et de renforcement ont été effectués sur l’ensemble du réseau de la Société, cette année, dans le but d’assurer la sécurité des usagers et la pérennité de ses infrastructures.
Présentation de la rencontre du comité de bon voisinage Verdun / Le Sud-Ouest
Inspiré du CINPA, création du Comité de bon voisinage (ci-après « Comité ») pour favoriser les échanges, entre SSL et les citoyens, commerçants et organismes communautaires
L’objectif principal du Comité est de partager de façon proactive toutes les informations relatives :
aux travaux complétés, en cours et à venir
aux impacts anticipés
ORDRE DU JOUR
- - - - - - - - - - - -
Rappel du projet
Travaux réalisés et à venir
- Corridor A15
- Nouveau pont Champlain
Retombées économiques
Relations communautaires
Constats
- Rappel général du projet du nouveau pont Champlain
- Survol de notre solution technique
Jetées temporaires
Travaux marins
Type
Échéancier
Équipement
- Mesures de sécurité et de prévention
- Chantiers PJCCI
Objectif du briefing technique :
- Faire le point sur la progression des travaux de construction du nouveau pont depuis le brief technique du 18 mars dernier
- Répondre à vos questions
Ordre du jour :
- Rappel des attributs et des composantes du pont, et de notre stratégie de construction
- Activités clés depuis l’hiver 2016
- Activités clés d’ici l’hiver 2017 sur le projet du nouveau pont Champlain
- Constats des derniers mois
- Relations communautaires
Similaire à Planification travaux pjcci 2013 briefing technique 28 mars (20)
The document outlines the agenda and goals for an advisory committee meeting on the Jacques Cartier Bicycle Path Network. It discusses planned improvements and ongoing projects to the pedestrian and bicycle path network, including installation of reflectors, a repair station, painting, guardrail replacement, and modifications to chicanes to reduce speeds. Next steps include further testing and data collection on the chicanes, a maintenance report in the fall, and the next advisory committee meeting in the fall.
The document provides an update on steel reinforcement work taking place on the Jacques Cartier Bridge in Montreal from 2017 to 2019. Key points include that acoustic walls are 80% complete, reinforcement work has started, and the contractor plans to complete work by December 2018. Night shifts are scheduled to install steel components from 9pm to 5:30am Monday through Thursday. The project team is using various noise mitigation measures and monitoring noise levels during the work. Community partners are also using space near the bridge site over the summer to collect recyclables.
The document summarizes the agenda and discussions from an advisory committee meeting about the Jacques Cartier Bicycle Path Network. The main topics discussed were: network operations and improvement projects for the upcoming season, including guard rail replacement and chicane modifications; regulations around powered scooters; separating the bicycle path and sidewalk; and updates on the winter maintenance pilot project, including site analysis and testing different products and heating systems. The next steps outlined were raising awareness around pedestrian and cyclist cooperation, and publishing results from the winter maintenance pilot project by the end of summer 2018.
The document outlines plans to improve the Jacques Cartier bicycle path network through an advisory committee. It discusses goals to formalize discussions about maintenance and safety issues on the path. Major projects for 2017-2018 are described, including improving illumination, separating the bicycle and pedestrian paths, and replacing guard rails for safety. Next steps include winter maintenance planning and future committee meetings to discuss ongoing work.
This document summarizes the agenda and discussions from a meeting of the Jacques Cartier Bicycle Path Network Advisory Committee. The main topics discussed were: 1) network operation and safety improvements being implemented, 2) upcoming work projects to separate the bike and pedestrian paths and replace guard rails, and 3) a winter maintenance pilot project to clear ice and snow. Next steps and contact information were also provided.
1) The presentation outlines major infrastructure projects totaling $211M for 2018 including repair work on the Honoré Mercier Bridge, Bonaventure Expressway, Jacques Cartier Bridge, and environmental projects to protect the river.
2) Extensive repair and reinforcement work is planned for the Jacques Cartier Bridge in 2018, including steel reinforcement, cleaning, painting, and repairs.
3) The Champlain Bridge will undergo continued monitoring and repair works in 2018, including installing a reinforcement system on pier caps and modular trusses as needed. Planning is also underway for the bridge's eventual deconstruction.
The document provides details about the illumination project for the Jacques Cartier Bridge in Montreal, including a history of the bridge, enhancements being made to the bridge and surrounding area, the multidisciplinary living connections illumination project to make the bridge lights come alive in real time based on data, and the technical and creative engineering challenges of installing over 2,800 light fixtures on the bridge. Work was done around the clock in difficult winter conditions to complete the large-scale project.
Objectifs
• Formaliser et structurer les échanges sur le réseau cyclable du pont Jacques-Cartier avec les groupes cyclistes et les partenaires
• Suivre les enjeux courants et les projets sur une base trimestrielle
• Contribuer à la promotion du transport actif grâce à des liens sécuritaires, accessibles et conviviaux
Goals
• Formalize and structure discussions about the Jacques Cartier Bridge bicycle path network with cyclist groups and partners
• Track current issues and projects on a quarterly basis
• Help promote active transportation with paths that are safe, accessible and user-friendly
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) a tenu le 19 septembre 2017 son assemblée générale annuelle afin de présenter son bilan d’activités et ses résultats financiers pour l’exercice 2016-2017. Poursuivant son imposant programme de réfection et d’entretien adapté aux défis uniques associés à ses infrastructures vieillissantes, PJCCI a investi cette année une somme de 252 M$ pour réaliser des travaux majeurs.
The Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) held its last public annual meeting on September 19, 2017. To continue its vast repair and maintenance program adapted to the unique challenges of its aging infrastructure, JCCBI invested $252M to carry out major work this year.
The document provides an overview of major infrastructure projects for 2017 by the Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI). It outlines ongoing investment and budgeted amounts for structures like the Champlain Bridge, Jacques Cartier Bridge, and Honoré Mercier Bridge. Specific projects discussed include deck replacement on the Honoré Mercier Bridge, environmental projects to protect the river, ongoing work on the Jacques Cartier Bridge, and a major repair program for the Champlain Bridge. It also summarizes a prefeasibility study on deconstructing the existing Champlain Bridge.
Plus de Ponts Jacques Cartier + Champlain Bridges (20)
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
OCTO TALKS : 4 Tech Trends du Software Engineering.pdfOCTO Technology
En cette année 2024 qui s’annonce sous le signe de la complexité, avec :
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Le Comptoir OCTO - Équipes infra et prod, ne ratez pas l'embarquement pour l'...OCTO Technology
par Claude Camus (Coach agile d'organisation @OCTO Technology) et Gilles Masy (Organizational Coach @OCTO Technology)
Les équipes infrastructure, sécurité, production, ou cloud, doivent consacrer du temps à la modernisation de leurs outils (automatisation, cloud, etc) et de leurs pratiques (DevOps, SRE, etc). Dans le même temps, elles doivent répondre à une avalanche croissante de demandes, tout en maintenant un niveau de qualité de service optimal.
Habitué des environnements développeurs, les transformations agiles négligent les particularités des équipes OPS. Lors de ce comptoir, nous vous partagerons notre proposition de valeur de l'agilité@OPS, qui embarquera vos équipes OPS en Classe Business (Agility), et leur fera dire : "nous ne reviendrons pas en arrière".
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
17. ENVELOPPE BUDGÉTAIRE
RÉALISATION DES TRAVAUX SUR NOTRE RÉSEAU
2012 2013
Corridor Champlain 48,0 M $ 69,0 M $
Pont Jacques-Cartier 17,0 M $ 24,0 M $
Pont Honoré-Mercier 26,0 M $ 33,0M $
(section fédéral)
TOTAL 91,0 M $ 126,0 M $
18. • Travaux aux approches du pont Jacques-Cartier (pavage, éclairage et
glissières)
• Entretien de la piste cyclable et du trottoir du pont Jacques-Cartier
• Pavage sur le pont Champlain (une section de la travée principale)
• Pavage de l’A-15 Nord
• Remplacement de joints de dilatation sur le pont Champlain
• Travaux de reconstruction du Viaduc V
• Travaux de remplacement du tablier d’une section de l’A-Bonaventure
• Travaux de pavage de l’A-Bonaventure (section 11)
• Travaux de maintien du pont de l’Île-des-Sœurs
• Travaux de construction du pont de contournement de l’Île-des-Sœurs
• Divers travaux : secteur Ouest du Technoparc
• Remplacement du tablier de la section fédérale du pont Honoré-Mercier
• Travaux dans les tubes du tunnel de Melocheville
NOS TRAVAUX EN 2013
IMPACT POTENTIEL SUR LA CIRCULATION
19. • Work at the approaches of the Jacques Cartier Bridge
• Maintenance work on bike path and sidewalk of the Jacques Cartier Bridge
• Paving of the Champlain Bridge (a section of the main span)
• Paving of A-15 North
• Replacement of expansion joints on the Champlain Bridge
• Reconstruction of the Overpass V
• Deck replacement of a section of the Bonaventure Expressway
• Paving of the Bonaventure Expressway (section 11)
• Maintenance work on l’île des Sœurs Bridge
• Construction of a bypass Bridge for île des Sœurs
• Various Work: West Sector of the Technoparc
• Deck replacement of the federal section of the Honoré-Mercier Bridge
• Work in the tubes of the Melocheville Tunnel
OUR WORK 2013
POTENTIAL IMPACT ON TRAFFIC
20. ÉVÉNEMENTS EN 2013
À COORDONNER AVEC NOS TRAVAUX
Grand prix
Feux d’artifice
Marathon de Montréal
12 mai -Fête des mères
22. A- PONT JACQUES-CARTIER
Pont Mercier Pont Champlain Pont Victoria Pont JC Tunnel Lafontaine
A-15
22
TRAVAUX AUX APPROCHES DU PONT (PAVAGE ET GLISSIÈRES)
Pont JC
23. A- PONT JACQUES-CARTIER
TRAVAUX AUX APPROCHES DU PONT (PAVAGE ET GLISSIÈRES)
EN 2013 : PAVAGE DES APPROCHES DU PONT
ET RECONSTRUCTION DE BARRIÈRES DE BÉTON
27. VACANCES DE LA
CONSTRUCTION
2 SEMAINES
FIN DE SEMAINE 2
SEPTEMBRE
Pont JC Pont JC
X X X
Travaux aux approches sud du pont
(pavage et réparation glissières)
27
Pont JC
FIN DE SEMAINE 1
SEPTEMBRE
X X
X
A- PONT JACQUES-CARTIER
TRAVAUX AUX APPROCHES DU PONT (PAVAGE ET GLISSIÈRES)
Scellement de
la piste cyclable
28. 28
X X
X X X
Nuit de vendredi
à samedi
X
Samedi et dimanche
X X
X X X
Nuit de dimanche
à lundi
TRAVAUX D’ACIER – APPAREILS D’APPUI
2 FINS DE SEMAINES
Pont Jacques-Cartier
ÉTAPE 1
FERMETURE COMPLÈTE
1H À 4H
A- PONT JACQUES-CARTIER
REMPLACEMENT DES APPAREILS D’APPUI
Pont Jacques-Cartier
ÉTAPE 3
FERMETURE COMPLÈTE
1H À 4H
Pont Jacques-Cartier
ÉTAPE 2
DEUX VOIES / DIRECTION
32. B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
Pont Mercier Pont Champlain Pont Victoria Pont JC Tunnel Lafontaine
A-15
JOINTS DE DILATATION ET PAVAGE
32
Pont Champlain
A-15
33. Pont
Champlain
A-15
FIN DE
SEMAINE 1
AVRIL
FIN DE
SEMAINE 2
MAI
FIN DE
SEMAINE 3
MAI
X X
X
Pavage section 6
direction Sud
Joints de dilatation
direction Sud 33
B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
JOINTS DE DILATATION ET PAVAGE
X X
X
Joints de dilatation
direction Nord
Pavage A15 Nord
Réparation pont IDS
Direction Nord
+ pavage A15 Nord
X X
X X
X
Réparation pont IDS
Direction Sud
+ pavage A15 Sud
X X X X
34. COMBINED WITH
THE CHAMPLAIN BLITZ
B- CHAMPLAIN BRIDGE CORRIDOR
EXPANSION JOINTS AND PAVEMENT
BONAVENTURE PAVING
TOWARDS MONTRÉAL
35. PROGRAMME SPÉCIAL CHAMPLAIN
BILAN DES TRAVAUX À LA FIN 2012
97%
25 %
98 %
100 %
27 %
81 %
20 %
88 %
Réfection
des chevêtres
Remplace-
ment des
joints de
dilatation
Remplacement
de la médiane
Renforcement des
chevêtres par l’ajout
de post-tension
Réfection
des fûts
Renforcement
des poutres
par l’installation
d’arbalètes
Ajout de post-tension
extérieure aux
poutres de rive
Pavage
2009 à 2011
2012
36. PROGRAMME SPÉCIAL CHAMPLAIN
BILAN DES TRAVAUX À LA FIN 2013
100%
Réfection
des chevêtres
Remplace-
ment des
joints de
dilatation
Remplacement
de la médiane
33 %
Renforcement des
chevêtres par l’ajout
de post-tension
Réfection
des fûts
Renforcement
des poutres
par l’installation
d’arbalètes
100 % 100 %
35 %
98 %
34 %
Ajout de post-tension
extérieure aux
poutres de rive
100 %
Pavage
2009 à 2011
2012
2013
37. GESTION EFFICACE DE L’ENTRETIEN DU PONT
SUIVRE LE COMPORTEMENT DU PONT EN CONTINUE
CAPTEURS DE SUIVI
ENVIRON 210 AU TOTAL À LA FIN 2013
38. Pont Mercier Pont Champlain Pont Victoria Pont JC Tunnel Lafontaine
A-15
38
B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
REMPLACEMENT D’UNE SECTION DE L’A-BONAVENTURE
39. 39
2014-15
2- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
2014-15
2013
À venir
C- REMPLACEMENT D’UNE SECTION DE L’A-BONAVENTURE
41. Section fédérale
Autoroute Bonaventure
41
B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
RÉFECTION DE L’AUTOROUTE BONAVENTURE
DIRECTION
CENTRE-VILLE
DE MONTRÉAL
DIRECTION
PONT CHAMPLAIN
BRETELLE DE SORTIE
FERMÉE
EN DIRECTION
DE PIERRE-DUPUY
PHASE 1
TRAVAUX EN CONTINUE
FIN JUIN À FIN DÉCEMBRE
42. B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
RÉFECTION DE L’AUTOROUTE BONAVENTURE
BRETELLE DE SORTIE
FERMÉE
EN DIRECTION
DE PIERRE-DUPUY
47. B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
RÉFECTION DE L’AUTOROUTE BONAVENTURE
BRETELLE D’ACCÈS
FERMÉE
EN PROVENANCE
DE PIERRE-DUPUY
48. DURANT LES 5 PHASES
MESURE DE MITIGATION
VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS SUR MARC-CANTIN
B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
RÉFECTION DE L’AUTOROUTE BONAVENTURE
49. B- CORRIDOR DU PONT CHAMPLAIN
BLITZ au pont Champlain
CALENDRIER PRÉLIMINAIRE TRAVAUX : 3 À 5 WE
Congé
57. SECTION DE L’ÎLE MALINE
Pile 14
Pile 27
57
TRAVAUX
PREMIÈRE ANNÉE : 2013
SECTION ÎLE MALINE
58. 58
Zone
travaux
X
X
X
DE NUIT EN SEMAINE
ET DE WEEK-ENDS
(20H À 5H)
AVRIL À JUILLET
Pile 14
Pile 27
DIRECTION MONTRÉAL
UNE VOIE / DIRECTION
PHASE 1
88 DALLES
À INSTALLER
60. 60
Zone
travaux
Pile 14
Pile 27
DIRECTION MONTRÉAL
UNE VOIE / DIRECTION
DE NUIT EN SEMAINE
ET DE WEEK-ENDS
(20H À 5H)
AOÛT À NOVEMBRE
X
X
X X
X
X
PHASE 3
28 DALLES
À INSTALLER
62. SECTION DE L’ÎLE MALINE
SECTION VOIE MARITIME
SECTION DE CONVERGENCE
62
2014
63. C- RÉFECTION DU PONT HONORÉ-MERCIER
CALENDRIER PRÉLIMINAIRE TRAVAUX
PHASES 1, 2 ET 3
Pont Honoré-Mercier : nuits en semaine + week-ends + BLITZ
POURSUITE AUTOMNE
75. Overpass N - 2014
Main Overpass - 2014 & 2015
NEW OVERPASSES CONSTRUCTION
INTEGRATED TO THE BYPASS BRIDGE NETWORK
Built parallel of the actual
structures to limit the impact
Overpass V - 2013
76. 76
ROADWAY AND BRIDGE FOUNDATIONS
WORK ZONES IN 2013 (STARTS IN AUGUST)
LIMITED IMPACT ON THE TRAFFIC IN 2013
MORE TRAFFIC TO ACCESS THE WORKSITES