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Le projet du grand paris express

Le projet ? L'impact sur les entreprises et l'emploi.

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CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
Le projet du Grand
Paris Express
Isabelle Rivière,
Directrice des relations territoriales
Vendredi 9 juin 2017
CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
2
1. Le projet de métro du Grand Paris Express
2. Les bénéfices du projet
3. La concertation du projet du Grand Paris Express
4. La ligne 15 Ouest
5. La gare de « Nanterre la Folie »
6. La gare de « La Défense »
7. L’accompagnement des chantiers
Sommaire
CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
3
1. La Société du Grand
Paris et le projet de métro
du Grand Paris Express
CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
4
• La loi du 3 juin 2010 définit le Grand Paris comme « un projeturbain, social
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• Le statut d’Etablissement Public
Les missions et compétences :
• Une mission principale : « concevoir et élaborer le schéma d'ensemble et
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• Assister le représentant de l'Etat dans la région pour la préparation et la
mise en cohérence des CDT.
• Des compétences particulières pour conduire des opérations
d'aménagement ou de construction (dans le périmètre d’un CDT, avec
l’accord des communes et dans un rayon de 600 m des gares nouvelles).
La création de la Société du Grand Paris
CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
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Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
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  • 1. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Le projet du Grand Paris Express Isabelle Rivière, Directrice des relations territoriales Vendredi 9 juin 2017
  • 2. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 2 1. Le projet de métro du Grand Paris Express 2. Les bénéfices du projet 3. La concertation du projet du Grand Paris Express 4. La ligne 15 Ouest 5. La gare de « Nanterre la Folie » 6. La gare de « La Défense » 7. L’accompagnement des chantiers Sommaire
  • 3. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 3 1. La Société du Grand Paris et le projet de métro du Grand Paris Express
  • 4. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 4 • La loi du 3 juin 2010 définit le Grand Paris comme « un projeturbain, social et économique d’intérêt national » • Le statut d’Etablissement Public Les missions et compétences : • Une mission principale : « concevoir et élaborer le schéma d'ensemble et les projets d'infrastructures composant le réseau de transport public du Grand Paris et d'en assurer la réalisation ». • Assister le représentant de l'Etat dans la région pour la préparation et la mise en cohérence des CDT. • Des compétences particulières pour conduire des opérations d'aménagement ou de construction (dans le périmètre d’un CDT, avec l’accord des communes et dans un rayon de 600 m des gares nouvelles). La création de la Société du Grand Paris
  • 5. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Le Débat Public sur le réseau de Transport du Grand Paris Projet porté par l’État Projet porté par le Conseil Régional Dans le cadre du débat public du 30 septembre 2010 au 31 janvier 2011 4 mois d’échanges avec la population: 67 réunions publiques 20 000 participants – 235 cahiers d’acteurs – 835 questions 200 000 connections sur les sites internet des 2 projets Schéma d’ensemble du Grand Paris
  • 6. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 200 km 4 lignes nouvelles 2 lignes prolongées 68 gares dont 80% en correspondance 2 millions de voyageurspar jour 6 sites de maintenance Toutes les lignes du GPE déclarées d’utilité publique 6 Le réseau du Grand Paris Express
  • 7. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 7 • Obtention des DUP de toutes les lignes du GPE • Sur les 16 gares de la ligne 15 sud, 14 permis de construire ont été délivrés. • Les chantiers en 2017 : o 14 gares ainsi que 31 des 38 ouvrages annexes de la ligne 15 sud seront en construction d’icià la fin de l’année. o 6 lots de génie civil sur 8 de la ligne 15 sud sont attribués. o Les travaux préparatoires sont en cours sur les lignes 14 sud et 16 . o Sur la ligne 15 ouest, un puits d’essai sera construit à Saint-Cloud et les travaux préparatoires démarrent. • Les chantiers vont engendrer 45 millions de tonnes de déblais. o La SGP s’engage à en valoriser 70 %. o Dans le cadre d’un appelà projets innovants sur la gestion des déblais, 6 projets seront expérimentésen 2017. Actualités du projet du GPE Chantier de la gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » - mai 2017 Chantier de la gare « Vert de Maisons » - mai 2017
  • 8. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 8 La gouvernance de la Société du Grand Paris Le Conseil de Surveillance • Rôle : Contrôle et valide les orientations généralesde la Société du Grand Paris • Présidé par : Jean-Yves LE BOUILLONNEC depuisjuillet 2015, représentant des maires d’Ile-de-France. • Composition : 21 membresparmi lesquelssiègent les présidents des conseils départementaux franciliens,la présidente de région. Le Comité stratégique • Rôle : Instance de concertation composée d’acteurs de terrain : élus du tracé et acteurs économiques • Présidé par : Bernard GAUDUCHEAU • Membres: Bernard CATHELAIN et Frédéric BREDILLOT Le Directoire • Rôle : En charge du pilotage opérationnelde la Société du Grand Paris • Président : Philippe YVIN
  • 9. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 9 Organigramme de la Société du Grand Paris
  • 10. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 10 La Directiondes Relations Territoriales est chargée en cohérence avec les autres directions de la SGP de :  représenter le projet du Grand Paris Express auprès des élus et des acteurs territoriaux,  organiser et présider les instances de concertation,  réaliser une veille territoriale,  coordonner les actions institutionnelles dela SGP,  participer aux groupes de travail du comité stratégiquede la SGP,  élaborer une vision d’ensemble pour chacun des départements. Le rôle de la Direction des Relations Territoriales dans la décision publique
  • 11. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Métro du Grand Paris Express : qui fait quoi ? Autorité organisatrice des transports en Île-de-France co-MOA ligne 14 Saint-Lazare / Mairie de St-Ouen Maître d’Ouvrage (MOA) Conception, réalisation, financement du Grand Paris Express Gestionnaire de l’infrastructure et futur exploitant de la ligne 14 sud MOA 14 Sud Co-MOA ligne 14 Saint-Lazare / Mairie de St-Ouen Partenaires institutionnels Services de l’État Collectivités locales Entreprises de transport (RATP/SNCF/ADP) Habitants et associations Concertation continue 11
  • 12. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 12 2. Les bénéfices du Grand Paris Express
  • 13. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 13 Les bénéfices du Grand Paris Express C 1 • Des déplacements facilités • Des gains de temps significatifs -15% à -20% sur la partie la plus chargée des A et B à l’horizon 2030 -10% à -20% sur la partie la plus chargée des 4, 6, 7, 9, 13 à l’horizon 2030
  • 14. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 14C 1 La Défense La Défense * Aéroport CDG Aujourd’hui 1h 35 mn Demain Gain de temps 25 mn La Défense Aéroport CDG (T4) Aéroport de Roissy CDG source:parisinfosource:defacto Des temps de parcours réduits
  • 15. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 15 Des temps de parcours réduits
  • 16. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 16 Les bénéfices économiques du GPE C 1
  • 17. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Datacenters de proximitéDatacenters de proximitéDatacenters de proximité Téléphonie mobile Réseaux très haut débit sans fil indoor (Wifi, Lifi…) Réseau fibres optiques Réseau de géolocalisation Datacenters De proximité Tiers-lieux de travail et d’innovation 17 Les ambitions numériques du GPE Datacenters de proximitéDatacenters de proximité
  • 18. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 18 3. La concertation du projet du Grand Paris Express
  • 19. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 19 • Des comités de pilotage • Des comités de suivi des travaux • Des réunions publiques • Rencontres régulières avec les riverains • Echanges réguliers avec l’ensemble des partenaires Les instances de concertation mises en place par la SGP C 1 Périmètre autour des gares Périmètre gare Comitésde pôleCOPIL COTECH COSU Les instances de concertation de la SGP : Réunion et visite du chantier à la gare de Fort d’Issy Vanves Clamart– 10 novembre 2016
  • 20. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. • Réunions publiques : informer et échanger régulièrement avec les habitants à l’échelle de la commune. • Réunions de quartier : informer et échanger autour d’un ouvrage ou d’un chantier plus localisé, touchant un public plus restreint. • Conseils municipaux : informer et échanger avec les élus. • Participation régulière à des réunions ciblées locales : clubs d’entreprises, associations de commerçants, AG de copropriétaires et de locataires, évènements culturels et associatifs… • Prises de contact directes avec les riverains. 20 A la rencontre des riverains et des acteurs du territoire Réunion publique à Bagneux – 21 novembre 2016
  • 21. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Le dispositif de suivi de chantiers : Les comités de suivi des travaux 21 • Objectifs: - Anticiper et atténuer les conséquences des travaux sur la vie quotidienne des riverains, - Fédérer l’action d’une diversité d’acteurs autour d’instances de proximité - Disposer d’une vision globale et transversale des chantiers Les sujets abordés: - Gestion des plannings et avancement des travaux, - Conséquences des chantiers sur la vie quotidienne et sur la mobilité, - Mise en œuvre du plan de management environnemental du chantier, - Etat des lieux des attentes et avis des riverains et commerçants, - Dispositif de communication déployée sur les territoires La configuration : Réunissant la SGP, les élus et services des collectivités, les services de l’Etat, le STIF, la RATP, la SNCF, les partenaires, les représentants des associations, des hôpitaux, des riverains et des commerçants désignés par les élus.
  • 22. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 22 4. La ligne 15 ouest Gare des Grésillons Gare de Bécon-les-bruyèresGare de Rueil Suresnes Mont Valérien Gare La Défense Projets architecturaux en cours d’étude
  • 23. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 23 La Ligne 15 Ouest 11 9 8
  • 24. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Déclaration d’Utilité Publique Déclaration d’Utilité Publique du projet Concertationrenforcée Elaboration du projet de dossier d’enquêtepublique Maîtrise foncière Etudes de maîtrise d’œuvre Travaux Enquête publique 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 20272026202520242023 Autorisations administratives 2028 Acquisitions foncières Enquêtes parcellaires (janvier 2017 pour les communes de Bois-Colombes et Gennevilliers, fin premier trimestre 2018 à Nanterre) Sécurité Transport guidé, Loi sur l’eau, Urbanisme Travaux préparatoires et réseaux concessionnaires M ise en service PdS - NLF M ise en service NLF - SDP 24 Calendrier général de la ligne C 1 Sondages, diagnostics,…. Etudes de conception
  • 25. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 25 5. La gare «Nanterre la Folie »
  • 26. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 26 La gare « Nanterre La Folie » Plan de localisation C 1
  • 27. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 27 La gare « Nanterre La Folie » C 1 La gare de Nanterre la folie est implantée sur la commune de Nanterre, à proximité de la Garenne-Colombes et de Courbevoie. La boîte de la gare est implantée au nord des voies ferrées. Correspondance avec le RER E (en projet) 70 000 voyageurs par jour Architecte : Architecture Studio Profondeur de la gare : 24 m
  • 28. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 28 6. La gare « La Défense »
  • 29. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 29 La gare « La Défense » 29 C 1 Localisée sur le territoire de la commune de Puteaux, à la limite des communes de Nanterre et de Courbevoie, en plein cœur du pôle d’affaires de la Défense, au nord- ouest de Paris. La gare est placée au cœur du quartier d’affaire de La Défense, à proximité immédiate de Cœur Transport, sous le centre commercial des Quatre Temps. En correspondance avec le RER A, les lignes L et U du Transilien, la ligne 1 du métro, les 3 lignes express A14, le Tramway T2, et le RER E (en projet). 245 000 voyageurs par jour Architecte : Wilmotte & Associés
  • 30. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 7. L’accompagnement des chantiers 30
  • 31. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 31 Objectifs : • Réduire les nuisances potentielles générées par le cumul des travaux du GPE et des autres acteurs sur la circulation routière Outils : • Créer une cartographie collaborative de saisie des prévisions de travaux • Réaliser les études de trafic • Définir des plans de déviations aux échelles locales et macro Comité de coordination : • Associer les collectivités pour valider les propositions d’actions soumises dans le cadre d’un comité technique co-pilotés par le CD92 et SGP. Fluidifier la circulation en phase travaux C Signature d’une convention bipartite SGP/ CD 92 relative au financement de la gestion des impacts des chantiers du Grand Paris Express sur la circulation routière dans le Départementdes Hauts-de-Seine
  • 32. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. • Concertation et communication continue - Mise en place de comités de suivides travaux associant les représentants des riverains et des commerçants - Agents de proximité, documents d’information, réunions publiques • Soutien de l’activité économique et commerciale - Partenariat signé entre la CCI et la SGP pour soutenir l’activité commerciale pendant les travaux - Mise en place d’une commission d’indemnisation amiable mensuelle depuis janvier 2016 - Appel à projets innovants sur les services et commerces de proximité en phase d’expérimentation • Gestion des impacts des travaux sur le trafic - Signature de conventions avec les départements pour anticiper et atténuer les impacts cumulés des chantiers sur la circulation routière - Appels à projets innovants pour faciliter la mobilité autour des chantiers et la gestion de l’évacuation des déblais • Accompagnement culturel et artistique pour accompagner les chantiers (cf. illustrations ci-après) • Projet Emploi : clauses d’insertion intégrées dans les marchés et mise en œuvre territoriale en lien avec les EPT • Nomination d’un médiateur : M. Michel Thénault • Outil GASEL (Grille d’analyse des sensibilités locales) : Evaluer la sensibilité des riverains aux nuisances générées à chaque phase du chantier • Notice environnementale autour des chantiers • Création d’une unité d’accompagnement des riverains en cours En phase travaux… 32
  • 33. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. 33 Accompagnement culturel et artistique : participation des habitants aux étapes clés du projet « KM1 » – 4 juin 2016 Chantier de la gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Plus de 7 000 visiteurs Geste inaugural de Dominique Boivin, Transports Exceptionnels « Appel d’air » Réseau social des arbres du Grand Paris Plus d’une centaine d’arbres seront confiés à des habitants du Grand Paris, avant d’être plantés définitivement sur les parvis des nouvelles gares.
  • 34. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017 Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire. Merci de votre attention