Le projet ? L'impact sur les entreprises et l'emploi.

1. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
Le projet du Grand
Paris Express
Isabelle Rivière,
Directrice des relations territoriales
Vendredi 9 juin 2017

2. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
2
1. Le projet de métro du Grand Paris Express
2. Les bénéfices du projet
3. La concertation du projet du Grand Paris Express
4. La ligne 15 Ouest
5. La gare de « Nanterre la Folie »
6. La gare de « La Défense »
7. L’accompagnement des chantiers
Sommaire

3. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
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1. La Société du Grand
Paris et le projet de métro
du Grand Paris Express

4. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
4
• La loi du 3 juin 2010 définit le Grand Paris comme « un projeturbain, social
et économique d’intérêt national »
• Le statut d’Etablissement Public
Les missions et compétences :
• Une mission principale : « concevoir et élaborer le schéma d'ensemble et
les projets d'infrastructures composant le réseau de transport public du
Grand Paris et d'en assurer la réalisation ».
• Assister le représentant de l'Etat dans la région pour la préparation et la
mise en cohérence des CDT.
• Des compétences particulières pour conduire des opérations
d'aménagement ou de construction (dans le périmètre d’un CDT, avec
l’accord des communes et dans un rayon de 600 m des gares nouvelles).
La création de la Société du Grand Paris

5. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
Le Débat Public sur le réseau de Transport du
Grand Paris
Projet porté par l’État Projet porté par le Conseil Régional
Dans le cadre du débat public du 30 septembre 2010 au 31 janvier 2011
4 mois d’échanges avec la population: 67 réunions publiques
20 000 participants – 235 cahiers d’acteurs – 835 questions
200 000 connections sur les sites internet des 2 projets
Schéma d’ensemble du Grand Paris

6. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
200 km
4 lignes nouvelles
2 lignes
prolongées
68 gares dont
80% en correspondance
2 millions
de voyageurspar jour
6 sites de
maintenance
Toutes les lignes du GPE
déclarées d’utilité
publique
6
Le réseau du Grand Paris Express

7. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Ce document est la propriété de la Société duGrand Paris. Toute diffusion ou reproduction intégrale oupartielle est autorisée
pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
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• Obtention des DUP de toutes les lignes du GPE
• Sur les 16 gares de la ligne 15 sud, 14 permis de
construire ont été délivrés.
• Les chantiers en 2017 :
o 14 gares ainsi que 31 des 38 ouvrages annexes de la
ligne 15 sud seront en construction d’icià la fin de
l’année.
o 6 lots de génie civil sur 8 de la ligne 15 sud sont
attribués.
o Les travaux préparatoires sont en cours sur les lignes
14 sud et 16 .
o Sur la ligne 15 ouest, un puits d’essai sera construit à
Saint-Cloud et les travaux préparatoires démarrent.
• Les chantiers vont engendrer 45 millions de
tonnes de déblais.
o La SGP s’engage à en valoriser 70 %.
o Dans le cadre d’un appelà projets innovants sur la
gestion des déblais, 6 projets seront expérimentésen
2017.
Actualités du projet du GPE
Chantier de la gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart » - mai 2017
Chantier de la gare « Vert de Maisons » - mai 2017

8. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
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8
La gouvernance de la Société du Grand Paris
Le Conseil de Surveillance
• Rôle : Contrôle et valide les orientations généralesde la Société du Grand Paris
• Présidé par : Jean-Yves LE BOUILLONNEC depuisjuillet 2015, représentant
des maires d’Ile-de-France.
• Composition : 21 membresparmi lesquelssiègent les présidents des conseils
départementaux franciliens,la présidente de région.
Le Comité stratégique
• Rôle : Instance de concertation composée d’acteurs de terrain : élus du
tracé et acteurs économiques
• Présidé par : Bernard GAUDUCHEAU
• Membres: Bernard CATHELAIN et Frédéric BREDILLOT
Le Directoire
• Rôle : En charge du pilotage opérationnelde la Société du Grand Paris
• Président : Philippe YVIN

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Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
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Organigramme de la Société du Grand Paris

10. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
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La Directiondes Relations Territoriales est chargée en cohérence
avec les autres directions de la SGP de :
 représenter le projet du Grand Paris Express auprès des élus
et des acteurs territoriaux,
 organiser et présider les instances de concertation,
 réaliser une veille territoriale,
 coordonner les actions institutionnelles dela SGP,
 participer aux groupes de travail du comité stratégiquede la
SGP,
 élaborer une vision d’ensemble pour chacun des
départements.
Le rôle de la Direction des Relations
Territoriales dans la décision publique

11. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
Le projet du GPE – La gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
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pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
Métro du Grand Paris Express : qui fait quoi ?
Autorité organisatrice
des transports
en Île-de-France
co-MOA ligne 14
Saint-Lazare /
Mairie de St-Ouen
Maître d’Ouvrage (MOA)
Conception, réalisation,
financement du
Grand Paris Express
Gestionnaire
de l’infrastructure et futur
exploitant de la ligne 14 sud
MOA 14 Sud
Co-MOA ligne 14
Saint-Lazare /
Mairie de St-Ouen
Partenaires
institutionnels
Services de l’État
Collectivités locales
Entreprises de transport
(RATP/SNCF/ADP)
Habitants et
associations
Concertation continue
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12. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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2. Les bénéfices du
Grand Paris Express

13. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Les bénéfices du Grand Paris Express
C
1
• Des déplacements
facilités
• Des gains de temps
significatifs
-15% à -20% sur la partie la
plus chargée des A et B
à l’horizon 2030
-10% à -20% sur la partie la plus
chargée des 4, 6, 7, 9, 13
à l’horizon 2030

14. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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14C
1
La Défense
La Défense
*
Aéroport CDG
Aujourd’hui
1h
35 mn
Demain
Gain
de temps
25 mn
La
Défense
Aéroport
CDG (T4)
Aéroport de Roissy CDG
source:parisinfosource:defacto
Des temps de parcours réduits

15. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
15
Des temps de parcours réduits

16. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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16
Les bénéfices économiques du GPE
C
1

17. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Datacenters
de proximitéDatacenters
de proximitéDatacenters
de proximité
Téléphonie
mobile
Réseaux très haut débit
sans fil indoor
(Wifi, Lifi…)
Réseau
fibres optiques
Réseau de
géolocalisation
Datacenters
De proximité
Tiers-lieux
de travail et
d’innovation
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Les ambitions numériques du GPE
Datacenters
de proximitéDatacenters
de proximité

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3. La concertation du projet
du Grand Paris Express

19. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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• Des comités de pilotage
• Des comités de suivi des travaux
• Des réunions publiques
• Rencontres régulières avec les riverains
• Echanges réguliers avec l’ensemble des partenaires
Les instances de concertation mises en place par la
SGP
C
1
Périmètre autour des
gares
Périmètre gare
Comitésde
pôleCOPIL
COTECH
COSU
Les instances de concertation de la SGP :
Réunion et visite du chantier à la gare de Fort d’Issy
Vanves Clamart–
10 novembre 2016

20. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
• Réunions publiques : informer et échanger régulièrement avec les
habitants à l’échelle de la commune.
• Réunions de quartier : informer et échanger autour d’un ouvrage ou d’un
chantier plus localisé, touchant un public plus restreint.
• Conseils municipaux : informer et échanger avec les élus.
• Participation régulière à des réunions ciblées locales : clubs d’entreprises,
associations de commerçants, AG de copropriétaires et de locataires,
évènements culturels et associatifs…
• Prises de contact directes avec les riverains.
20
A la rencontre des riverains et des
acteurs du territoire
Réunion publique à Bagneux – 21 novembre 2016

21. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
Le dispositif de suivi de chantiers :
Les comités de suivi des travaux
21
• Objectifs:
- Anticiper et atténuer les conséquences des travaux sur la vie
quotidienne des riverains,
- Fédérer l’action d’une diversité d’acteurs autour d’instances de
proximité
- Disposer d’une vision globale et transversale des chantiers
Les sujets abordés:
- Gestion des plannings et avancement des travaux,
- Conséquences des chantiers sur la vie quotidienne et sur la mobilité,
- Mise en œuvre du plan de management environnemental du
chantier,
- Etat des lieux des attentes et avis des riverains et commerçants,
- Dispositif de communication déployée sur les territoires
La configuration : Réunissant la SGP, les élus et services des
collectivités, les services de l’Etat, le STIF, la RATP, la SNCF, les
partenaires, les représentants des associations, des hôpitaux, des
riverains et des commerçants désignés par les élus.

22. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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4. La ligne 15 ouest
Gare des Grésillons
Gare de Bécon-les-bruyèresGare de Rueil Suresnes Mont Valérien
Gare La Défense
Projets architecturaux en cours d’étude

23. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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La Ligne 15 Ouest
11
9
8

24. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Déclaration
d’Utilité
Publique
Déclaration d’Utilité Publique du projet
Concertationrenforcée
Elaboration du projet de dossier d’enquêtepublique
Maîtrise
foncière
Etudes de
maîtrise
d’œuvre
Travaux
Enquête publique
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 20272026202520242023
Autorisations
administratives
2028
Acquisitions foncières
Enquêtes parcellaires
(janvier 2017 pour les communes de Bois-Colombes et
Gennevilliers, fin premier trimestre 2018 à Nanterre)
Sécurité Transport guidé, Loi sur l’eau, Urbanisme
Travaux préparatoires et réseaux concessionnaires
M ise en service
PdS - NLF
M ise en service
NLF - SDP
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Calendrier général de la ligne
C
1
Sondages,
diagnostics,….
Etudes de conception

25. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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5. La gare «Nanterre la Folie »

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26
La gare « Nanterre La Folie »
Plan de localisation
C
1

27. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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27
La gare « Nanterre La Folie »
C
1
La gare de Nanterre la folie est implantée sur la
commune de Nanterre, à proximité de la
Garenne-Colombes et de Courbevoie.
La boîte de la gare est implantée au nord des voies
ferrées.
Correspondance avec le RER E (en projet)
70 000 voyageurs par jour
Architecte : Architecture Studio
Profondeur de la gare : 24 m

28. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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6. La gare « La Défense »

29. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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La gare « La Défense »
29 C
1
Localisée sur le territoire de la
commune de Puteaux, à la limite des
communes de Nanterre et de
Courbevoie, en plein cœur du pôle
d’affaires de la Défense, au nord-
ouest de Paris.
La gare est placée au cœur du
quartier d’affaire de La Défense,
à proximité immédiate de Cœur
Transport, sous le centre commercial
des Quatre Temps.
En correspondance avec le RER A,
les lignes L et U du Transilien, la
ligne 1 du métro, les 3 lignes
express A14, le Tramway T2, et le
RER E (en projet).
245 000 voyageurs par jour
Architecte : Wilmotte & Associés

30. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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7. L’accompagnement
des chantiers
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31. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Objectifs :
• Réduire les nuisances potentielles
générées par le cumul des travaux du
GPE et des autres acteurs sur la
circulation routière
Outils :
• Créer une cartographie collaborative de
saisie des prévisions de travaux
• Réaliser les études de trafic
• Définir des plans de déviations aux
échelles locales et macro
Comité de coordination :
• Associer les collectivités pour valider
les propositions d’actions soumises
dans le cadre d’un comité technique
co-pilotés par le CD92 et SGP.
Fluidifier la circulation en phase travaux
C
Signature d’une convention bipartite SGP/ CD
92 relative au financement de la gestion des
impacts des chantiers du Grand Paris
Express sur la circulation routière dans le
Départementdes Hauts-de-Seine

32. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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pour et dans la limite des besoins découlant des prestations ou missions du marché conclu avec le titulaire destinataire.
• Concertation et communication continue
- Mise en place de comités de suivides travaux associant les représentants des riverains et des commerçants
- Agents de proximité, documents d’information, réunions publiques
• Soutien de l’activité économique et commerciale
- Partenariat signé entre la CCI et la SGP pour soutenir l’activité commerciale pendant les travaux
- Mise en place d’une commission d’indemnisation amiable mensuelle depuis janvier 2016
- Appel à projets innovants sur les services et commerces de proximité en phase d’expérimentation
• Gestion des impacts des travaux sur le trafic
- Signature de conventions avec les départements pour anticiper et atténuer les impacts cumulés des chantiers sur la
circulation routière
- Appels à projets innovants pour faciliter la mobilité autour des chantiers et la gestion de l’évacuation des déblais
• Accompagnement culturel et artistique pour accompagner les chantiers (cf. illustrations ci-après)
• Projet Emploi : clauses d’insertion intégrées dans les marchés et mise en œuvre territoriale en lien avec les
EPT
• Nomination d’un médiateur : M. Michel Thénault
• Outil GASEL (Grille d’analyse des sensibilités locales) : Evaluer la sensibilité des riverains aux
nuisances générées à chaque phase du chantier
• Notice environnementale autour des chantiers
• Création d’une unité d’accompagnement des riverains en cours
En phase travaux…
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33. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Accompagnement culturel et artistique :
participation des habitants aux étapes clés du projet
« KM1 » – 4 juin 2016
Chantier de la gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart »
Plus de 7 000 visiteurs
Geste inaugural de Dominique Boivin, Transports
Exceptionnels
« Appel d’air »
Réseau social des arbres du Grand Paris
Plus d’une centaine d’arbres seront confiés à des
habitants du Grand Paris, avant d’être plantés
définitivement sur les parvis des nouvelles gares.

34. CONFIDENTIALITÉ C1 09 / 06 / 2017
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Merci de votre attention