Presentation at Rendez-Vous Université Côte d'Azur / Entreprises, Nice (May 31, 2018)

1. TramOpt
Plateforme logicielle pour l’optimisation
du trafic routier
Equipe ACUMES - Inria Sophia-Antipolis
Les Rendez-Vous Université Côte d'Azur / Entreprises
31 mai 2018

2. Introduction
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3. Contexte du projet
● Historique
○ ERC Starting Grant TRAM3: Traffic Management by Macroscopic Models
(2010 - 2016)
○ ERC Proof of Concept TramOpt: A Traffic Management Optimization
platform for enhanced road network efficiency (2017-2018)
○ Collaboration avec la DIRMED (depuis 2016)
● Objectif : plateforme logicielle de gestion automatisée
du trafic routier
○ Développement informatique
○ Preuve de concept
○ Transfert technologique
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4. Présentation de la
plateforme
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5. Une plateforme : pour quoi faire ?
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1. Mesurer
Débit et taux
d’occupation sur une
période temporelle fixée
2. Visualiser
Supervision des états de
trafic en temps réel au
travers d’un SIG open
source : OpenStreetMap
3. Prévoir
Simuler l’évolution
prévisible du trafic à
court terme en tenant
compte de l’état actuel
5. Agir
Implémenter les mesures
de gestion sur le terrain
grâce aux actionneurs
(feux de signalisation,
PMV, signalisation
dynamique…)
4. Optimiser
Calculer les paramètres
de contrôle optimal pour
minimiser l’impact des
congestions
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01
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04
Gestionnaire routier
Plateforme TramOpt

6. Une plateforme : où et comment ?
● Domaines de validité
○ Réseaux routiers péri- ou inter-urbains
○ Gestion dynamique du trafic (sub-horaire)
○ Données de boucles fixes (pas de FCD)
● Mesures de contrôle
○ Régulation Dynamique des Vitesses
○ Régulation d’Accès
○ Re-routage
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7. 7
Réseau routier instrumenté
Capteurs / actionneurs
Mesures temps
réel
Système
d’Information
Géographique
Simulateur
Superviseur
Etat du trafic en temps réel
Optimiseur
Opérateur
Prévision à
court terme
Base de données
historiques
Maillage
Calibrage
Actions
Propositions
Visualisation

8. Prévision à court terme
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Horizon temporel
Prévision
Temps réel
Temps de
rafraîchissement
de la simulation
Nouvelles données

9. Présentation de la
zone d’essai
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10. Preuve de concept
● Réseau de la Direction Interdépartementale des Routes
Méditerranée (DIRMED)
○ A51 Aix-en-Provence - Marseille
○ A7 Rognac - Marseille
○ A55 et A55L Martigues - Marseille
○ A50 Aubagne - Marseille
○ L2 Nord (mise en service prochainement)
● Données trafic disponibles
○ 120 boucles fixes de type SIREDO (système MARIUS)
○ Données de débit - vitesse toutes les 6 minutes
○ Mesures de trafic sur les bretelles (15 jours)
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11. 11
Réseau DIRMED
[Open Street Map]

12. 12
Maillage du réseau réalisé
automatiquement par la plateforme TramOpt

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Boucles de comptage
[Google Maps]

14. Démonstration
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15. Echanges
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16. Objectifs
● Court terme
○ Développement informatique
○ Test en partenariat avec la DIRMED
● Moyen terme
○ Nouvelles collaborations
○ Nouvelles données
○ Suggestions de problématiques / axes de recherche
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17. Merci pour votre attention
Paola GOATIN - Guillaume COSTESEQUE - Ibrahim YAPICI
prenom.nom@inria.fr
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