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  1. 1. LE TRANSPORT INTERMODAL COMBINÉ RAIL-ROUTE : UNE OPPORTUNITÉ DE DÉVELOPPEMENT POUR LE MARCHÉ FRANCO-ITALIEN DE C.H. ROBINSON CAEN BRANCH ? MASTER 2 MANAGEMENT FRANCO-AMERICAIN SIMONE PESCE 1 Tuteur de mémoire : Fanny Simon-Lee Tuteur en entreprise : Olivier Lopez
  2. 2. PLAN I I.I. Présentation de C.H. Robinson I.II. C.H. Robinson Caen Branch I.III. Ma mission II II.I. La méthode de recherche II.II. Le transport intermodal rail-route II.III. Les conteneurs (UTI) II.IV. Les acteurs du transport intermodal II.V. Le processus du transport intermodal III III.I. Le transport combiné rail-route entre France et Italie III.II. Les points forts III.III. Les opportunités IV Conclusion 2
  3. 3. I.I. PRESENTATION DE C.H. ROBINSON -Charles Henry Robinson -3PL third party logistics -Fortune list -Leader dans son secteur pour Inbound logistics magazine -C.H. Robinson Worldwide Inc. 3
  4. 4. I.II. C.H. ROBINSON CAEN BRANCH -Agence du réseau C.H. Robinson Europe -En service depuis 1999 (acquisition de Norminter S.A.) -Une des 5 agences françaises (Caen, Lyon, Pau + Le Havre + Paris) -16,011,100€ de chiffre d’affaire en 2015 -Clients: ArcelorMittal, ArjoWiggins, CHEP, Danone, Kimberly-Clark, Manitowoc, Mars, Nestlé, P&G, Reckitt Benckiser, SCA, TetraPak 4
  5. 5. I.III. MA MISSION - Lundi 23 Mai 2016  vendredi 30 Septembre 2016 - Team carrier - Marché franco-italien - Négociateur 5 NEGOCIATIONcamions loi logiciel prendre decisions collègues transporteurs SATISFACTION DE TOUS LES INTERVENANTS
  6. 6. II.I. LA METHODE DE RECHERCHE - Problématique: les voyages France-Italie effectués que par route - Interviews: • Stefano Antonini: Samskip, général manager • Michele Ficetola: Curcio trasporti, responsable transport intermodal • Riccardo Marchica: C.H. Robinson Milano, manager secteur carrier - Bibliographies - Internet - Collègues 6
  7. 7. II.II. LE TRANSPORT INTERMODAL RAIL- ROUTE -Définition du transport intermodal -Le transport intermodal rail-route • Le transport combiné non accompagné • Le transport combiné accompagné 7
  8. 8. II.III. LES CONTENEURS (UTI) Le container (ocean container) 8 Le semi-remorque (semitrailer) La caisse mobile La citerne
  9. 9. II.IV. LES ACTEURS DU TRANSPORT INTERMODAL -Operateur du pôle d’échange -Agence qui gère les place disponibles -Le transporteur -Fournisseur de conteneurs -Operateur ferroviaire de l’Etat (SNCF, Trenitalia) 9
  10. 10. II.V. LE PROCESSUS DU TRANSPORT INTERMODAL -5 étapes -Le pole échange est le cœur du processus -Chargement / déchargement horizontal ou vertical 10Source: HUPAC business model
  11. 11. III.I. LE TRANSPORT COMBINÉ RAIL- ROUTE ENTRE FRANCE ET ITALIE -Relations économiques entre France et Italie -SWOT: 11 STRENGTHS WEAKNESSES Poids Pas de rupture de charge Coûts Sécurité routière + ADR Co2 Décalage des RDV Rigidité Morphologie territoire Hauteur tunnel Manutention des pôles d’échange OPPORTUNITIES THREATS Proposition de partenariats Développement des lignes Développement nombre de pôles et rails UE TAV Imprévus Communication électronique Ajourner les coûts De moins en moins de chauffeurs La concurrence (FERCAM, Arcese, Ambrosoli)
  12. 12. III.II. LES POINTS FORTS -Plus de poids de marchandise (17% en plus, 44 tonnes) -Marchandise n’est jamais manipulée -Frais moins élevés -Sécurité routière -Moins de Co2 12
  13. 13. III.III. LES OPPORTUNITÉS -Nombre des pôles d’échange -Partenariat avec les operateurs des pôles -UE • Programme Marco Polo • TAV (la ligne à grande vitesse Lyon-Torino) • Tunnel du Gothard (Tunnel del Gottardo) 13 Réseau Hupac
  14. 14. IV. CONCLUSION - Nombreuses qualités - Résultats de la ligne Aiton-Orbassano (AFA- autostrada Ferroviaria Italiana)  progrès tangible - Prévisionnel pour agence de Caen: 20 transports par mois à partir de Novembre 2016 - Partenariat: • C.H. Robinson Milano (à développer, accepté) • C.H. Robinson Barcelone (déjà développé: 2013=0 2015= 12% de la totalité, 900 transports) 14 Le développement du transport intermodal combiné rail-route entre France et Italie est faisable et rentable.
  15. 15. MERCI POUR VOTRE ATTENTION 15
  16. 16. 16 CE QUE LE MASTER 2 FRANCO- AMERICAIN M’A APPORTÉ -Une intégration remarquable pour mes connaissances -Le fait de travailler en équipe avec mes collègues -Se comparer avec des étudiants étrangers -Suivre des cours en anglais américain (avec des professeurs provenants des États Unis) -Etre le représentant de la promotion M2 Franco-américain 2015/2016

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