1. LE TRANSPORT INTERMODAL COMBINÉ
RAIL-ROUTE : UNE OPPORTUNITÉ DE
DÉVELOPPEMENT POUR LE MARCHÉ
FRANCO-ITALIEN DE C.H. ROBINSON
CAEN BRANCH ?
MASTER 2 MANAGEMENT FRANCO-AMERICAIN
SIMONE PESCE
1
Tuteur de mémoire : Fanny Simon-Lee
Tuteur en entreprise : Olivier Lopez
2. PLAN
I I.I. Présentation de C.H. Robinson
I.II. C.H. Robinson Caen Branch
I.III. Ma mission
II II.I. La méthode de recherche
II.II. Le transport intermodal rail-route
II.III. Les conteneurs (UTI)
II.IV. Les acteurs du transport intermodal
II.V. Le processus du transport intermodal
III III.I. Le transport combiné rail-route entre France et Italie
III.II. Les points forts
III.III. Les opportunités
IV Conclusion
2
3. I.I. PRESENTATION DE C.H. ROBINSON
-Charles Henry Robinson
-3PL third party logistics
-Fortune list
-Leader dans son secteur pour
Inbound logistics magazine
-C.H. Robinson Worldwide Inc.
3
4. I.II. C.H. ROBINSON CAEN BRANCH
-Agence du réseau C.H. Robinson Europe
-En service depuis 1999 (acquisition de
Norminter S.A.)
-Une des 5 agences françaises (Caen, Lyon,
Pau + Le Havre + Paris)
-16,011,100€ de chiffre d’affaire en 2015
-Clients: ArcelorMittal, ArjoWiggins, CHEP,
Danone, Kimberly-Clark, Manitowoc, Mars,
Nestlé, P&G, Reckitt Benckiser, SCA,
TetraPak 4
5. I.III. MA MISSION
- Lundi 23 Mai 2016 vendredi 30 Septembre
2016
- Team carrier
- Marché franco-italien
- Négociateur
5
NEGOCIATIONcamions
loi
logiciel
prendre
decisions
collègues
transporteurs
SATISFACTION DE
TOUS LES
INTERVENANTS
6. II.I. LA METHODE DE RECHERCHE
- Problématique: les voyages France-Italie effectués que par
route
- Interviews:
• Stefano Antonini: Samskip, général manager
• Michele Ficetola: Curcio trasporti, responsable transport intermodal
• Riccardo Marchica: C.H. Robinson Milano, manager secteur carrier
- Bibliographies
- Internet
- Collègues 6
7. II.II. LE TRANSPORT INTERMODAL RAIL-
ROUTE
-Définition du transport intermodal
-Le transport intermodal rail-route
• Le transport combiné non accompagné
• Le transport combiné accompagné
7
8. II.III. LES CONTENEURS (UTI)
Le container (ocean container)
8
Le semi-remorque (semitrailer)
La caisse mobile La citerne
9. II.IV. LES ACTEURS DU TRANSPORT
INTERMODAL
-Operateur du pôle d’échange
-Agence qui gère les place disponibles
-Le transporteur
-Fournisseur de conteneurs
-Operateur ferroviaire de l’Etat (SNCF, Trenitalia) 9
10. II.V. LE PROCESSUS DU TRANSPORT
INTERMODAL
-5 étapes
-Le pole échange est le cœur du processus
-Chargement / déchargement horizontal ou vertical
10Source: HUPAC business model
11. III.I. LE TRANSPORT COMBINÉ RAIL-
ROUTE ENTRE FRANCE ET ITALIE
-Relations économiques entre France et Italie
-SWOT:
11
STRENGTHS WEAKNESSES
Poids
Pas de rupture de charge
Coûts
Sécurité routière + ADR
Co2
Décalage des RDV
Rigidité
Morphologie territoire
Hauteur tunnel
Manutention des pôles d’échange
OPPORTUNITIES THREATS
Proposition de partenariats
Développement des lignes
Développement nombre de pôles et rails
UE
TAV
Imprévus
Communication électronique
Ajourner les coûts
De moins en moins de chauffeurs
La concurrence (FERCAM, Arcese,
Ambrosoli)
12. III.II. LES POINTS FORTS
-Plus de poids de marchandise (17% en plus, 44 tonnes)
-Marchandise n’est jamais manipulée
-Frais moins élevés
-Sécurité routière
-Moins de Co2
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13. III.III. LES OPPORTUNITÉS
-Nombre des pôles d’échange
-Partenariat avec les operateurs des pôles
-UE
• Programme Marco Polo
• TAV (la ligne à grande vitesse Lyon-Torino)
• Tunnel du Gothard (Tunnel del Gottardo)
13
Réseau Hupac
14. IV. CONCLUSION
- Nombreuses qualités
- Résultats de la ligne Aiton-Orbassano (AFA- autostrada Ferroviaria Italiana)
progrès tangible
- Prévisionnel pour agence de Caen: 20 transports par mois à partir de Novembre 2016
- Partenariat:
• C.H. Robinson Milano (à développer, accepté)
• C.H. Robinson Barcelone (déjà développé: 2013=0
2015= 12% de la totalité, 900 transports)
14
Le développement du transport
intermodal combiné rail-route entre
France et Italie est faisable et
rentable.
16. 16
CE QUE LE MASTER 2 FRANCO-
AMERICAIN M’A APPORTÉ
-Une intégration remarquable pour mes connaissances
-Le fait de travailler en équipe avec mes collègues
-Se comparer avec des étudiants étrangers
-Suivre des cours en anglais américain (avec des professeurs
provenants des États Unis)
-Etre le représentant de la promotion M2 Franco-américain
2015/2016
