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DIAGNOSTIC TOURISTIQUE DE   L’EUROMETROPOLE  LILLE-KORTRIJK-TOURNAI GROUPE DE TRAVAIL THEMATIQUE TOURISME 26 février 2010
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],PREAMBULE
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Introduction TOURISME , DE QUOI PARLE-T-ON ?
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
I. L’espace géographique DANS L’ EUROPE  DU NORD OUEST Régions urbaines et/ou industrielles 70 millions d’habitants dans un rayon de 300 km (3h) (Paris, Londres). 15 millions d’habitants dans un rayon de 150 km (1h30).
I. L’espace géographique  DANS L’ EUROPE  DU NORD OUEST Occupation du sol Une urbanisation continue entre Lille et Kortrijk. Un poumon vert sur le versant wallon, dans le triangle Lille-Kortrijk-Antwerpen-Bruxelles-Charleroi.
I. L’espace géographique  TERRITOIRE  DE L’EUROMETROPOLE ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
I. L’espace géographique  GEOGRAPHIE  PHYSIQUE Un cordon urbain, un cordon forestier (au sud), une plaine agricole (Wallonie) et une chaîne de monts/collines. Une continuité fluviale mais peu de potentiel en matière de plaisance (rentabilité, qualité des paysages). Par contre, un potentiel en matière de tourisme fluvestre (voies vertes, animations). Quelques étendues d’eau propices aux activités de loisirs de forte proximité (pas de station touristique).
I. L’espace géographique  INFRASTRUCTURES DE  TRANSPORT  DE PASSAGERS Un maillage autoroutier dense. Lille, hub ferroviaire à grande vitesse et nœud de communication. Point faible : mobilité douce (transports collectifs, voies lentes) entre versants de l’Eurométropole.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
II. L’espace socio économique  POPULATION  ET DENSITE DE POPULATION Territoire de contrastes : villes/zones rurales. Densité de population 5 fois supérieure sur Lille métropole. Lille : 225.000 hab. Kortrijk : 75.000 hab. Tournai : 70.000 hab. Source : site de Lille métropole
II. L’espace socio économique  FLUX  DE TRANSPORT ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Source : Schéma d’accessibilité et de mobilité de la Wallonie picarde
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
III. L’offre touristique LES PRINCIPAUX  SITES  TOURISTIQUES Sélection de sites majeurs ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],4.295 1.200 2.350 745 TOTAL 100 300 300 500 T 1.245 960 185 Vélo 1.210 880 30 VTT 690 260 130 Equestre 1.150 250 400 Pédestre TOTAL K L Km (circuits)
III. L’offre touristique LES PRINCIPAUX  SITES  TOURISTIQUES
III. L’offre touristique GASTRONOMIE   ,[object Object],[object Object],[object Object],Nombre de restaurants étoilés  au guide Michelin *** 1 1 ** 12 8 4 * 1 T 13 8 4 Restaurants étoilés TOTAL K L
III. L’offre touristique FUN  SHOPPING   Quartier commercial  haut de gamme Quartier commercial  milieu de gamme Destockage Lille est véritablement une destination shopping. Au contraire, le tourisme domestique s’appuie sur le fun shopping  avec des enseignes qui suscitent des déplacements hors des lieux du quotidien (Ikéa, Dadisel,  Superjardin). Les stations touristiques frontalières profitent de l’exotisme de l’étranger, de l’avantage compétitif lié à certains produits (alcools, cigarettes, voitures, plantes…) et de l’ouverture des commerces le dimanche.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],III. L’offre touristique   MICE , DE QUOI PARLE-T-ON ?
III. L’offre touristique MICE   2 pôles majeurs dans l’Eurométropole : Lille (congrès, séminaires) et Kortrijk (Foires et salons). Le MICE pourrait être un enjeu fédérateur au plan international mais difficilement au plan régional car la logique de concurrence prime. Un projet important aux portes de l’Eurométropole, à Mons. Lille Grand Palais Lille Casino Barrière Lille Grand Stade (2012?) Kortrijk Xpo Tournai Expo Flanders Expo à Gand
III. L’offre touristique GRANDS EQUIPEMENTS DE SPECTACLE
III. L’offre touristique L’EVENEMENTIEL  TOURISTIQUE ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT Hôtellerie  et para-hôtellerie Chambres d’hôte Hébergement de vacances Campings Hôtellerie collective  et gîtes de groupe Hébergements jeunesse Le développement hôtelier sur Lille est exponentiel. A noter également la présence d’un club hôtelier dynamique et partenaire des collectivités, et quelques établissements exceptionnels dans des lieux uniques ou à l’architecture ambitieuse. Source : Agence de développement Et d’urbanisme de Lille Métropole
III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT Source : Agence de développement Et d’urbanisme de Lille Métropole
III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT 60% de la capacité d’hébergement se trouve à Lille métropole, 30% en Flandre, 10% en Wallonie. 19.000 lits hôteliers sur l’Eurométropole (+/- 10.000 chambres), soit 2/3 de la capacité d’hébergement totale. 80% des lits hôteliers sont sur Lille métropole, 16% en Flandre et 4% en Wallonie. La problématique de l’hébergement doit s’accompagner d’une réflexion sur la communication et l’attractivité de la destination. L’hébergement est un enjeu d’importance car il apporte une importance contribution aux retombées du tourisme (C.A., emplois, taxes de séjour etc.) et illustre aussi le binôme public/privé caractéristique du développement touristique. Il faut noter que ce secteur est devenu un secteur ou l’investissement est lourd, sinon très lourd (confort, réglementation, foncier) . Source : L’hébergement touristique dans l’aire métropolitaine de Lille, ADULM et CDT59, 2006.
III . L’offre touristique  OFFICES  DE TOURISME L | 13 offices de tourisme K | 13 offices de tourisme T | 12 offices de tourisme Total | 38 offices de tourisme
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],IV. Fréquentation touristique  FREQUENTATIONS  DES PRINCIPALES ATTRACTIONS TOURISTIQUES * Le zoo de Lille n’est pas repris dans le classement car il s’agit d’un cas particulier, à l’accueil gratuit. Il mérite d’être signalé en terme d’estimation de fréquentation (près d’un million) et d’emplacement, accolé à la citadelle de Lille. Enfin, il va bénéficier d’un important projet d’amélioration et d’extension. ** Le cimetière britannique Tyne Cot enregistre environ 175.000 visiteurs mais ne dispose pas de billetterie (attraction gratuite).
[object Object],[object Object],IV. Fréquentation touristique  FREQUENTATION  ET ORIGINE DES CLIENTELES
IV. Fréquentation touristique  NUITEES ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
IV. Fréquentation touristique  LE POIDS ECONOMIQUE  DU TOURISME (données annuelles) 37M€ de CA (2005) 2.300 emplois directs et indirects 167,6 M€ de CA (2008) 1675 emplois directs 2513 emploir directs et indirects 252M€ de CA* 5.000 emplois directs (2004) 11.500 emplois directs et indirects * Le CA sur Lille Métropole est une estimation datée de 2004, qui pourrait sans trop de risque être revue à la hausse d’au moins  10 ou 15 %, car la période s’est accompagnée d’une progression de l’activité (hébergement, MICE) et des prix pratiqués.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
V. Acteurs et stratégies  LES  ACTEURS  TOURISTIQUES
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT FRANCAIS __ ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT FRANCAIS __ ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
 
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT FLAMAND __ Pôles touristiques en cours de structuration/développement : - Courtrai : réaménagement du Overbekeplein comme place polyvalente pour des événements et pour garantir le lien entre le Vieux Courtrai et le centre commercial + réaménagement du Musée du Lin + valorisation touristique du concept Buda Art Island + développer l’expérience contemporaine du patrimoine - Roulers : réaménagement et agrandissement du Musée du Cyclisme et intégration de l’office de tourisme dans le musée + valorisation touristique de la maison de l’alimentation - West-Vlaamse Scheldestreek (interfluvium Lys – Escaut) : développement d’un réseau de sentiers de balade balisés avec des nœuds - Menin : réaménagement du Schippershof en centre d’interprétation sur les  vestiges et fortifications - Zwevegem : aménagement d’un accueil touristique sur l’ancien site industriel « TRANSFO » - Waregem : aménagement d’un centre d’interprétation sur l’équitation - Izegem : agrandissement du nouveau musée des brosses et chaussures - Harelbeke : redéploiement du Musée Peter Benoit en Musée de la Musique - Wervik : développement de l’expérience Gallo-Romaine LEIESTREEK - développement d’un réseau touristique de « sites de patrimoine industriel » - valorisation du potentiel en histoire, patrimoine, art - valorisation du potentiel shopping, sortie, culture - développer les possibilités de randonnées avec accent sur le cyclisme et la balade  - développement des possibilités du tourisme fluvial accent sur bateaux passagers
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT FLAMAND __ Pôles touristiques en cours de structuration/développement : - Ypres : réaménagement (scénographie) et agrandissement du Musée In Flanders Fields + réaménagement du Domaine Provincial De Palingbeek - Zonnebeke : réaménagement et agrandissement du Musée Passchendaele 1917 - Poperinge : valorisation du lien entre le Talbot House et le Lyssenthoek Cemetry et développement d’un centre d’interprétation pour le cimetière + développement d’un réseau de sentiers balade balisé avec des nœuds - Monts de Flandre : réaménagement du centre d’interprétation WESTHOEK - développement d’un réseau touristique « Mémoire de la Grande Guerre » - développement des possibilités de randonnées avec accent sur le cyclisme et la balade  - développement de l’offre d’attractions hors tourisme de mémoire - valorisation de l’art de vivre local
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT WALLON __ ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Tournai  ville d’art  et d’histoire Ellezelles, Village gourmand Lesdain,  village des pépiniéristes Lessines et HNDR Bien-être, ressourcement  du corps et de l’âme Enghien,  Ville événementielle Antoing, Centre nature ? PNPC : séjour terroir & nature PNPE : balades natures Ath, Cité des Géants Structuration  d’axes de loisirs  (RaVel, Ligne 87) Centre d’interprétation sur le textile au Château des Comtes Centre d’interprétation sur la mémoire de la Grande Guerre « La vie dans les tranchées »
V. Acteurs et stratégies  STRATEGIES  DU VERSANT WALLON __ ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
V. Acteurs et stratégies  PARTENARIATS  INTERREG EN COURS INNO RANDO POUR TOUS   Part :  IDETA ,  CDT Nord  et Aisne,  CG Nord  et Aisne Projet : Création et valorisation (technologies innovantes) d’un territoire de randonnée, accent sur l’accessibilité. VOIE ROMAINE   Part :  IDETA ,  CG Nord  (Musée de Bavay),  Province WVI  (Musée de Velzeke) Projet : valorisation toursitique de la voie romaine Bavay-Velzeke. REGION DE LA LYS DE SA SOURCE A L’EMBOUCHURE Part :  Leiestreek , Lys sans frontières,  Westtoer , Toerism Oost-Vlaanderen, 31 villes/communes/OT/intercommunales dont Co mines-Warneton ,  Armentières ,  Halluin … Projet : Développement et promotion touristique (patrimoine, randonnée, gastronomie, tourisme fluvial) WESTHOEK SANS FRONTIERES   Part :  Westhoek ,  CG Nord ,  CDT Nord  entre autres. Projet : LA GRANDE GUERRE   Part :  Westhoek ,  CG Nord ,  CDT Nord   entre autres. Projet : Favoriser l’aménagement de sites liés à la Grande Guerre, l’organisation de colloques, la réalisation d’outils d’informations, la promotion et la commercialisation d’une filière significative pour le tourisme régional, à partir de la mise en réseau des acteurs, sites et équipements (4 départements français Nord, Pas-de-Calais, Aisne et Somme/Province de Flandre occidentale). Instaurer des structures transfrontalières de concertation au sujet des commémorations des centenaires de 2014-2018. En  gras , les partenaires situés dans l’Eurométropole.
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],SOMMAIRE  DE LA PRESENTATION
VI. Conclusions et perspectives  CONSTATS  A L’ISSUE DU DIAGNOSTIC ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
VI. Conclusions et perspectives  CONSTATS  A L’ISSUE DU DIAGNOSTIC ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
VI. Conclusions et perspectives  CONSTATS  A L’ISSUE DU DIAGNOSTIC ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
VI. Conclusions et perspectives  ENJEUX  DE L’EUROMETROPOLE TOURISTIQUE ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

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Diagnostic Touristique V4

  • 1. DIAGNOSTIC TOURISTIQUE DE L’EUROMETROPOLE LILLE-KORTRIJK-TOURNAI GROUPE DE TRAVAIL THEMATIQUE TOURISME 26 février 2010
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  • 6. I. L’espace géographique DANS L’ EUROPE DU NORD OUEST Régions urbaines et/ou industrielles 70 millions d’habitants dans un rayon de 300 km (3h) (Paris, Londres). 15 millions d’habitants dans un rayon de 150 km (1h30).
  • 7. I. L’espace géographique DANS L’ EUROPE DU NORD OUEST Occupation du sol Une urbanisation continue entre Lille et Kortrijk. Un poumon vert sur le versant wallon, dans le triangle Lille-Kortrijk-Antwerpen-Bruxelles-Charleroi.
  • 8.
  • 9. I. L’espace géographique GEOGRAPHIE PHYSIQUE Un cordon urbain, un cordon forestier (au sud), une plaine agricole (Wallonie) et une chaîne de monts/collines. Une continuité fluviale mais peu de potentiel en matière de plaisance (rentabilité, qualité des paysages). Par contre, un potentiel en matière de tourisme fluvestre (voies vertes, animations). Quelques étendues d’eau propices aux activités de loisirs de forte proximité (pas de station touristique).
  • 10. I. L’espace géographique INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT DE PASSAGERS Un maillage autoroutier dense. Lille, hub ferroviaire à grande vitesse et nœud de communication. Point faible : mobilité douce (transports collectifs, voies lentes) entre versants de l’Eurométropole.
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  • 12. II. L’espace socio économique POPULATION ET DENSITE DE POPULATION Territoire de contrastes : villes/zones rurales. Densité de population 5 fois supérieure sur Lille métropole. Lille : 225.000 hab. Kortrijk : 75.000 hab. Tournai : 70.000 hab. Source : site de Lille métropole
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  • 16. III. L’offre touristique LES PRINCIPAUX SITES TOURISTIQUES
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  • 18. III. L’offre touristique FUN SHOPPING Quartier commercial haut de gamme Quartier commercial milieu de gamme Destockage Lille est véritablement une destination shopping. Au contraire, le tourisme domestique s’appuie sur le fun shopping avec des enseignes qui suscitent des déplacements hors des lieux du quotidien (Ikéa, Dadisel, Superjardin). Les stations touristiques frontalières profitent de l’exotisme de l’étranger, de l’avantage compétitif lié à certains produits (alcools, cigarettes, voitures, plantes…) et de l’ouverture des commerces le dimanche.
  • 19.
  • 20. III. L’offre touristique MICE 2 pôles majeurs dans l’Eurométropole : Lille (congrès, séminaires) et Kortrijk (Foires et salons). Le MICE pourrait être un enjeu fédérateur au plan international mais difficilement au plan régional car la logique de concurrence prime. Un projet important aux portes de l’Eurométropole, à Mons. Lille Grand Palais Lille Casino Barrière Lille Grand Stade (2012?) Kortrijk Xpo Tournai Expo Flanders Expo à Gand
  • 21. III. L’offre touristique GRANDS EQUIPEMENTS DE SPECTACLE
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  • 23. III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT Hôtellerie et para-hôtellerie Chambres d’hôte Hébergement de vacances Campings Hôtellerie collective et gîtes de groupe Hébergements jeunesse Le développement hôtelier sur Lille est exponentiel. A noter également la présence d’un club hôtelier dynamique et partenaire des collectivités, et quelques établissements exceptionnels dans des lieux uniques ou à l’architecture ambitieuse. Source : Agence de développement Et d’urbanisme de Lille Métropole
  • 24. III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT Source : Agence de développement Et d’urbanisme de Lille Métropole
  • 25. III. L’offre touristique L’HEBERGEMENT 60% de la capacité d’hébergement se trouve à Lille métropole, 30% en Flandre, 10% en Wallonie. 19.000 lits hôteliers sur l’Eurométropole (+/- 10.000 chambres), soit 2/3 de la capacité d’hébergement totale. 80% des lits hôteliers sont sur Lille métropole, 16% en Flandre et 4% en Wallonie. La problématique de l’hébergement doit s’accompagner d’une réflexion sur la communication et l’attractivité de la destination. L’hébergement est un enjeu d’importance car il apporte une importance contribution aux retombées du tourisme (C.A., emplois, taxes de séjour etc.) et illustre aussi le binôme public/privé caractéristique du développement touristique. Il faut noter que ce secteur est devenu un secteur ou l’investissement est lourd, sinon très lourd (confort, réglementation, foncier) . Source : L’hébergement touristique dans l’aire métropolitaine de Lille, ADULM et CDT59, 2006.
  • 26. III . L’offre touristique OFFICES DE TOURISME L | 13 offices de tourisme K | 13 offices de tourisme T | 12 offices de tourisme Total | 38 offices de tourisme
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  • 31. IV. Fréquentation touristique LE POIDS ECONOMIQUE DU TOURISME (données annuelles) 37M€ de CA (2005) 2.300 emplois directs et indirects 167,6 M€ de CA (2008) 1675 emplois directs 2513 emploir directs et indirects 252M€ de CA* 5.000 emplois directs (2004) 11.500 emplois directs et indirects * Le CA sur Lille Métropole est une estimation datée de 2004, qui pourrait sans trop de risque être revue à la hausse d’au moins 10 ou 15 %, car la période s’est accompagnée d’une progression de l’activité (hébergement, MICE) et des prix pratiqués.
  • 32.
  • 33. V. Acteurs et stratégies LES ACTEURS TOURISTIQUES
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  • 37. V. Acteurs et stratégies STRATEGIES DU VERSANT FLAMAND __ Pôles touristiques en cours de structuration/développement : - Courtrai : réaménagement du Overbekeplein comme place polyvalente pour des événements et pour garantir le lien entre le Vieux Courtrai et le centre commercial + réaménagement du Musée du Lin + valorisation touristique du concept Buda Art Island + développer l’expérience contemporaine du patrimoine - Roulers : réaménagement et agrandissement du Musée du Cyclisme et intégration de l’office de tourisme dans le musée + valorisation touristique de la maison de l’alimentation - West-Vlaamse Scheldestreek (interfluvium Lys – Escaut) : développement d’un réseau de sentiers de balade balisés avec des nœuds - Menin : réaménagement du Schippershof en centre d’interprétation sur les vestiges et fortifications - Zwevegem : aménagement d’un accueil touristique sur l’ancien site industriel « TRANSFO » - Waregem : aménagement d’un centre d’interprétation sur l’équitation - Izegem : agrandissement du nouveau musée des brosses et chaussures - Harelbeke : redéploiement du Musée Peter Benoit en Musée de la Musique - Wervik : développement de l’expérience Gallo-Romaine LEIESTREEK - développement d’un réseau touristique de « sites de patrimoine industriel » - valorisation du potentiel en histoire, patrimoine, art - valorisation du potentiel shopping, sortie, culture - développer les possibilités de randonnées avec accent sur le cyclisme et la balade - développement des possibilités du tourisme fluvial accent sur bateaux passagers
  • 38. V. Acteurs et stratégies STRATEGIES DU VERSANT FLAMAND __ Pôles touristiques en cours de structuration/développement : - Ypres : réaménagement (scénographie) et agrandissement du Musée In Flanders Fields + réaménagement du Domaine Provincial De Palingbeek - Zonnebeke : réaménagement et agrandissement du Musée Passchendaele 1917 - Poperinge : valorisation du lien entre le Talbot House et le Lyssenthoek Cemetry et développement d’un centre d’interprétation pour le cimetière + développement d’un réseau de sentiers balade balisé avec des nœuds - Monts de Flandre : réaménagement du centre d’interprétation WESTHOEK - développement d’un réseau touristique « Mémoire de la Grande Guerre » - développement des possibilités de randonnées avec accent sur le cyclisme et la balade - développement de l’offre d’attractions hors tourisme de mémoire - valorisation de l’art de vivre local
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  • 40. Tournai ville d’art et d’histoire Ellezelles, Village gourmand Lesdain, village des pépiniéristes Lessines et HNDR Bien-être, ressourcement du corps et de l’âme Enghien, Ville événementielle Antoing, Centre nature ? PNPC : séjour terroir & nature PNPE : balades natures Ath, Cité des Géants Structuration d’axes de loisirs (RaVel, Ligne 87) Centre d’interprétation sur le textile au Château des Comtes Centre d’interprétation sur la mémoire de la Grande Guerre « La vie dans les tranchées »
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  • 42. V. Acteurs et stratégies PARTENARIATS INTERREG EN COURS INNO RANDO POUR TOUS Part : IDETA , CDT Nord et Aisne, CG Nord et Aisne Projet : Création et valorisation (technologies innovantes) d’un territoire de randonnée, accent sur l’accessibilité. VOIE ROMAINE Part : IDETA , CG Nord (Musée de Bavay), Province WVI (Musée de Velzeke) Projet : valorisation toursitique de la voie romaine Bavay-Velzeke. REGION DE LA LYS DE SA SOURCE A L’EMBOUCHURE Part : Leiestreek , Lys sans frontières, Westtoer , Toerism Oost-Vlaanderen, 31 villes/communes/OT/intercommunales dont Co mines-Warneton , Armentières , Halluin … Projet : Développement et promotion touristique (patrimoine, randonnée, gastronomie, tourisme fluvial) WESTHOEK SANS FRONTIERES Part : Westhoek , CG Nord , CDT Nord entre autres. Projet : LA GRANDE GUERRE Part : Westhoek , CG Nord , CDT Nord entre autres. Projet : Favoriser l’aménagement de sites liés à la Grande Guerre, l’organisation de colloques, la réalisation d’outils d’informations, la promotion et la commercialisation d’une filière significative pour le tourisme régional, à partir de la mise en réseau des acteurs, sites et équipements (4 départements français Nord, Pas-de-Calais, Aisne et Somme/Province de Flandre occidentale). Instaurer des structures transfrontalières de concertation au sujet des commémorations des centenaires de 2014-2018. En gras , les partenaires situés dans l’Eurométropole.
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