Ce document décrit un ordre de travail pour tarer des composants du système hydraulique d'une foreuse, portant sur la sécurité, les compétences requises, et la procédure de tarage. Les étapes incluent l'étude des documents techniques, la réalisation de schémas, et la mise en œuvre du tarage en présence d'un formateur. Le document fournit également des calculs nécessaires pour le fonctionnement adéquat du système hydraulique.

1. Ordre de travail : Matériel et ressources :
• Tarer les composants • Banc Hydraulique HYD
afin de faire • Dossier technique + dossier
fonctionner le "Tarer des composants
système hydraulique
Tarer des composants
Compétences pré-requises :
• Lire et comprendre un hydrauliques
Gfre
schéma hydraulique.
Câbler des composants
hydrauliques DURÉE : 4 heures
NOM : …………………………………………………………………………………………………… Prénom : ……………………………………………………………………………………
Classe : ………………………………………………………………………………………………… Date : …………………………………………………………………………………………….
Avant de commencer, lisez le dossier dans son intégralité.
SYSTÈME
DE FORAGE
Consignes de sécurité :
La machine sera consignée si nécessaire (démontage ou mesure hors tension)
Cette consignation sera effectuée par l'élève en présence du formateur.
Les essais seront faits en présence du formateur.
BAC PRO MSMA - DOSSIER hydrau 1

2. HYD Tarer des composants hydrauliques
CONSTAT DE DÉFAILLANCE :
Le service maintenance de votre entreprise a été alerté par le responsable du service
de production sur les faits suivants :
La foreuse hydraulique fonctionne anormalement. Les choc successifs ainsi que les
vibrations ont dues dérégler le tarage des divers composants.
ORDRE DE TRAVAIL :
1. Etudier les divers documents du système et déterminer les composants qui doivent
être re-tarés.
2. Réaliser le schéma de câblage.
3. Tarer les composants et procéder aux essais.
SÉCURITÉ DES PERSONNES ET DES BIENS :
Effectuez un rapide contrôle visuel : la machine présente-t-elle des risques pour les
personnes (fuites de fluides sous pression, mouvements désordonnés d'éléments
mécaniques détériorés)?
OUI / NON BARREZ LA RÉPONSE FAUSSE
Puisque c’est le tarage des composants qui est mis en cause, voyez vous d’autres
raisons qui ont fait qu’ils se soient déréglés ?
OUI / NON BARREZ LA RÉPONSE FAUSSE
Si OUI lesquels :
Demandez la validation !
MANIPULATION
BAC PRO MSMA - DOSSIER hydrau 2

3. 1) Sur le schéma ci dessous entourer les composants qui doivent être tarés et indiquer
pour chacun d’entre eu la valeur de tarage qui leur est appliquée. (Les RDU ne sont
pas des composants à tarer)
En vous aidant du dossier ressource, expliquez en quelques lignes le fonctionnement
de ce système de forage.
Au repos, le moteur est à l’arrêt et le vérin en position haute. Lorsque le
conducteur de la foreuse excite le pilote du distributeur V3, le moteur hydraulique
tourne, ce qui entraîne la vrille en rotation. Par le même principe d’un tire bouchon
qui s’enfonce dans un bouchon de la bouteille quand on le tourne et sans que l’on y
appuie dessus, la vrille s’enfonce dans le sol et entraîne avec elle la tige de vérin (le
vérin sort).
Lorsque la vrille rencontre un sol plus dur, le moteur force et ralentis. De ce
fait, la quantité d’huile traversant le moteur A1 diminue. Cependant la pompe
continue à envoyer de l’huile dans le circuit. Donc la pression monte. A 70 bars V11
s’ouvre ce qui fait monter le vérin A2. Sortant du sol dur, la vrille peut reprendre de la
vitesse et donc faire circuler le fluide à travers le moteur A1, ce qui fait chuter la
pression dans le circuit et referme V11.Le vérin descend…
A
F ig u r e 6 : S c h é m a “ R a c in e ” d e
la F o r e u s e V e r t i c a le
A2
V 11
V2
T V28
V4
B
P A A
A B
V5
B
V12
A1
P A A B
T B
V1
P T
P1
P1 Z2
D a n ie l C o u c h e t Z1
BAC PRO MSMA - DOSSIER hydrau 3

4. SCHÉMA DESCRIPTIF DU CIRCUIT
 Indiquer sur le schéma descriptif ci-dessous, pour
chaque composant, son nom, ainsi que sa ou ses
fonctions.
V É RIN :
L e v é r in e s t u n a c t io n n e u r
V A LV E D E S É Q U EN CE :
lin é a ir e . S o n r ô le e s t d e
C ’e s t u n a p p a r e i l d e R ES TR ICT EU R:
g é r e r la v it e s s e d e
c o m m u t a t i o n . I l s ’o u v r e d è s L e r e s t r ic t e u r p e u t ê t r e r é g la b le .
p é n é t r a t i o n d e l ’o u t i l . I l e s t
q u e la p r e s s io n d e r é g la g e I l r è g le la s e c t io n d e p a s s a g e d u
lié m é c a n iq u e m e n t a u
e s t a t t e in t e e n a m o n t . f lu id e . L e d é b it a in s i c o n t r ô lé
m o t e u r . A i n s i , l ’e n s e m b l e
m a ît r is e la v it e s s e d u v é r in .
d é t e r m i n é p a r l ’o u t i l , l e
m o t e u r , la t ig e e t s o n p is t o n
c o n s t i t u e n t l ’é q u i p a g e m o b i l e
D IS T RIB U TEU R: du systèm e.
C ’e s t u n a p p a r e i l d e
c o m m u t a t io n . I l é t a b lit le
p a s s a g e d u f l u i d e d ’u n e V 11
7 0 Ba r
c a n a l i s a t i o n à l ’a u t r e . I l e s t
a c t io n n é p a r u n e f f e t V2 V5
e x t é r ie u r .
CLAPET A N TI-R ETO U R:
V284
V C e c o m p o s a n t a u t o r is e le
f lu id e à n e p a s s e r q u e
dans un seul sens.
50
V3 A1
0 100
Bar
1 0 0 Ba r
V1
M O TEU R H YD RA U LIQ UE :
L e m o t e u r e n t r a în e
l’o u t il e n r o t a t io n .
PO M PE:
L a p o m p e d é b it e le
f lu id e liq u id e d e P1
t r a n s f e r t d ’é n e r g ie
n é c e s s a ir e à la
f o n c t io n d e la
m a c h in e .
Appel prof : L IM IT EU R D E PR ESS IO N :
C ’e s t u n o r g a n e d e s é c u r i t é
in t e r d is a n t la p r o g r e s s io n
d e l a p r e s s i o n a u - d e l à d ’u n e
v a le u r d é t e r m in é e .
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5. SCHÉMA DU MONTAGE SUR LE BANC
2) Réaliser le schéma de câblage sur le banc hydraulique.
NB : Si vous ne possédez pas de distributeur 4/2, alors prenez un 4/3 et branchez
uniquement le pilote correspondant aux flèches parallèles.
Demandez la validation !
SM
24 v A
V3
V 11
V2 V28
T V4
A B
AP
A B A
V5 V12A
B
V2
T V4
Fr B
P A A B A
P A A B
V5
B
T B
V1
Fr
A B A B S IM U LA T IO N D E
P T
P A
V12B
T B
C O U PLE V A RIA BLE
V1
P1
S IM U LA TIO N D E
P T
C O UPLE V ARIABLE
P1
P T D
P T D
P PT T
C E N TR A LE P 1
C E N TR A LE P 1
M
M
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6. 3) Tarage des composants et mise en route du système
En présence du professeur, effectuer les réglages de V1 et V11
sur le banc hydraulique et faites fonctionner le système.
Procédure de tarage des composants du système :
Pour tarer des composants dans un système, la procédure est toujours la même. On
commence par tarer les composants ayant la plus petite valeur de tarage et on remonte
jusqu’à régler ceux ayant la plus grande valeur de tarage.
Dans notre cas,
Le premier composant taré sera : V11 et sera taré à 70 bars
Le deuxième composant taré sera : V1 et sera taré à 100 bars
Tarage de V11
Tarer V1 à fond afin d’interdire le passage du fluide vers T et détarer V11 à fond afin
de laisser écouler librement le fluide vers le réservoir par V12A (il faut donc ouvrir
V12A).
Mettre en route le banc [sectionneur sur 1, puis REARM, puis MARCHE et enfin
déverrouiller la sécurité (vanne rouge en bas à gauche du banc)]
Tarer V11 en s’aidant du manomètre situé sur le banc. ATTENTION : le tarage d’un
composant se fait toujours en augmentant la pression. (Si votre composant doit être
taré à 50 bars et que vous soyez monté jusqu’à 55, il faut redescendre à 40 bars et
remonter jusqu’à 50).
Tarage de V1
Maintenant que V11 est taré à 70, détarer à fond V1 pour laisser écouler le fluide vers
le réservoir et fermer V12A pour éviter que le fluide ne passe par là lors du tarage de
V1.
Tarer V1 en s’aidant du manomètre situé sur le banc. ATTENTION : le tarage d’un
composant se fait toujours en augmentant la pression. (Si votre composant doit être
taré à 50 bars et que vous soyez monté jusqu’à 55, il faut redescendre à 40 bars et
remonter jusqu’à 50).
De plus lors du tarage de V1 le vérin va monter, ce qui est normal puisque nous avons
fermé le RDU (V12A).
Mise en route du système
Ouvrir légèrement le RDU V12A afin de permettre au vérin de descendre doucement
(lors du fonctionnement du système).
Mettre en route le moteur (commutateur sur pupitre).
Simuler le couple du moteur grâce au RDU (V12B).
Demandez la validation !
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7. Que constatez vous ?
Lorsque le moteur tourne, le vérin descend grâce aux poids fixés sur la tige
(cela simule la vrille que rentre dans le sol). Lorsque l’on simule le couple du moteur
(quand la vrille atteint un sol plus dur) et que l’on atteint une valeur de 70 bars pour
V11, le vérin remonte. Le couple moteur diminue (il suffit d’ouvrir le RDU pour faire
reprendre de la vitesse au moteur, et de ce fait faire redescendre le vérin. En
conclusion, pour simuler le fonctionnement de ce système, il suffit de jouer avec le
RDU pour faire varier le couple du moteur et donc faire monter ou descendre le vérin.
Sachant que la plaque signalétique du banc nous donne les indications
suivantes :
* P élec (kW) = 3 * P (bars) = 120
* N = 1500 tr/min * Q (l/min) = 12
* Diamètre piston = 200 * Diamètre tige = 50
* Course = 3000
Calculer : (en faisant apparaître les calculs et les unités)
1) La cylindrée de la pompe
12 L/min = 12 dm3/min = 12000 cm3/min
Cyl = Q / n = 12000 / 1500 = 8 cm3/tr
……………………………………
2) Le volume de la chambre avant et arrière du vérin :……………….
Vav = S x C = [(π . D²)/4] x C = [(π . 20²)/4] x 300 = 94200 cm3 = 94,2L
Var = S x C = [(π . D²-d²)/4] x C = [(π . 20²- 5)/4] x 300 = 88312,5 cm3
= 88,3 L
3) La vitesse de rentrée de tige quand le moteur force et que le système est
obligé de remonter :……………………………………………………….
Tsortie =V/Q = 94200cm3/200cm3/s = 471 s = 7min 51 sec
Vsortie = d/t = 300 / 7,51 = 39,9 cm/sec
Trentrée =V/Q = 88312,5cm3/200cm3/s = 441,5 s = 7min 21 sec
Vrentrée = d/t = 300 / 7,21 = 41,5 cm/sec
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