[Livre blanc] PDE, laissez-vous guider !Athlon France
Devenus obligatoires depuis la promulgation de la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte du 17 août 2015, les Plans de Déplacements en Entreprise (PDE) ont pour double enjeux de réduire l'impact du trafic généré par les entreprises sur l'environnement et d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers.
Découvrez les conseils et bonnes pratiques pour bâtir avec succès votre Plan de Déplacements Entreprise (PDE) au travers de ce guide réalisé à l'initiative du Club de la Mobilité Durable. Laissez-vous guider...
Sharitories part de l'expérience de 8 villes moyennes pionnières de démarches collaboratives associant les citoyens à la fabrique de la ville ou du territoire.
À l'issue de cette exploration soutenue par le CGET, Transdev et Castorama, un référentiel opérationnel pour les territoires voulant mettre en oeuvre des politiques associant les citoyens à la conception, la décision et la fabrication de la ville
Eco-Innovation : témoignage et expérience numériqueNeoma-Interactive
Conférence du 17 juillet 2012 pour l'évènement Éco-Innova à Bordeaux.
L’innovateur au centre de l’innovation & l’écosystème de l’innovateur comme concept
fondamental de la politique de l’éco-innovation.
[Livre blanc] PDE, laissez-vous guider !Athlon France
Devenus obligatoires depuis la promulgation de la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte du 17 août 2015, les Plans de Déplacements en Entreprise (PDE) ont pour double enjeux de réduire l'impact du trafic généré par les entreprises sur l'environnement et d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers.
Découvrez les conseils et bonnes pratiques pour bâtir avec succès votre Plan de Déplacements Entreprise (PDE) au travers de ce guide réalisé à l'initiative du Club de la Mobilité Durable. Laissez-vous guider...
Sharitories part de l'expérience de 8 villes moyennes pionnières de démarches collaboratives associant les citoyens à la fabrique de la ville ou du territoire.
À l'issue de cette exploration soutenue par le CGET, Transdev et Castorama, un référentiel opérationnel pour les territoires voulant mettre en oeuvre des politiques associant les citoyens à la conception, la décision et la fabrication de la ville
Eco-Innovation : témoignage et expérience numériqueNeoma-Interactive
Conférence du 17 juillet 2012 pour l'évènement Éco-Innova à Bordeaux.
L’innovateur au centre de l’innovation & l’écosystème de l’innovateur comme concept
fondamental de la politique de l’éco-innovation.
Au-delà de MaaS (Mobility as a Service), en intégrant tous les territoires, en traitant le rôle des données, en appréhendant les ruptures à venir (ex : véhicule autonome), explorer la recomposition des systèmes de mobilité et des usages.
Les enjeux du nomadisme des professionnels - Présentation au lancement de LaburoGhislain Delabie
Illustration de quelques problématiques liées au nomadisme de plus en plus répandu des professionnels, et comment ils peuvent bénéficier de l'offre d'espaces de coworking en général, des tiers-lieux et de tous les lieux ouverts.
Réflexion développée dans l'article bilan de la soirée publié ici :
Apporter des solutions de mobilité en rural et périurbain - Association des...Ghislain Delabie
Conférence sur l'île de Ré (l'AUTIR - Association des Usagers des Transports de l'Île de Ré) pour aborder les pratiques et les particularités d'un territoire peu dense, habité à l'année par des résidents plutôt très motorisés, avec une occupation estivale très forte et des besoins spécifiques
Présentation de l'historique du projet Emmabuntüs, né pour permettre un reconditionnements plus facile des ordinateurs et la réduction de la fracture numérique
Présentation donnée par Fabrice Flipo, Philisophe à l'Institut des Mines-Télécom, à l'occasion de la 5e journée Open Conférence de Transitions² sur la sobriété numérique.
Ce projet d'Atelier à co-construire nous conduira à explorer, imaginer, appréhender l'impact de la "robomobilité" qui s'annonce dans toutes les dimensions de nos sociétés, à toutes les échelles. Par "robomobilité", on entend ici la mobilité sans conducteur (les "véhicules autonomes"), fret et voyageur, généralisée ou largement dominante à un horizon indéfini. On pressent là une disruption au moins comparable à l'apparition du smartphone, qui a bouleversé les usages, les business models et les relations sociales, bien au-delà du produit et de sa fonctionnalité initiale. On l'imagine vectrice de nombreux faisceaux d’innovations radicales, qui vont transformer en profondeur nos sociétés, les systèmes productifs, les systèmes de transports, l’organisation sociale, les modes de vie, le rapport au temps et à l’espace, l’aménagement du territoire, etc.
Bien au-delà des problématiques de trajectoires technologiques et industrielles ou de géomarketing, on entend élaborer, explorer, instrumenter, questionner et mettre en doute un flux de visions élaborées de cette "vie robomobile". Visions qui cristalliseront et s'infléchiront au cours de nos travaux et, sur la durée, à l'épreuve du réel.
Les concepteurs de l'Atelier (autour de la DGITM et de la DRI de ce Ministère : la DGALN à travers le PUCA, ainsi que l'IFSTTAR et le LAET) espèrent y embarquer et mettre en résonance, sur la durée, une large communauté multidisciplinaire mixant chercheurs et praticiens, industries et territoires, ouverte sur la coopération internationale. Et initier des processus de collaboration cycliques, productifs, qui alimenteront des rendez-vous périodiques en vue d'éclairer nos stratégies et politiques publiques. Ainsi l'Atelier entretiendra des interfaces avec la décision publique, via les instances de "Mobilité 3.0" et le support interministériel aux travaux de la NFI sur le véhicule autonome ; les ministères en charge de l'industrie, de la recherche et de la sécurité routière ont été associés à la délimitation du projet. Le tout moyennant une gouvernance légère, agile et évolutive, ainsi que des méthodes de production et de diffusion adaptées, certaines à inventer.
Intervention de Jean Pouly (Administrateur du Cluster Green& Connected Cities / Gérant d'Econum) aux Rencontres Numériques 2012. Table ronde 1 - Optimiser les ressources pour mieux gérer la ville
La nouvelle économie climatique, une meilleure croissance, un meilleur climat
Partout dans le monde, les gens aspirent à une vie meilleure pour eux-mêmes et pour leurs enfants. Les gouvernements veulent assurer la croissance économique, améliorer le niveau de vie, créer de l’emploi et réduire la pauvreté. Les entreprises veulent se développer et devenir plus rentables.
Aujourd’hui, nous savons aussi que la planète doit relever le défi du changement climatique. Ces aspirations peuvent-elles toutes être satisfaites en même temps ? Est-il possible de faire face au changement climatique sur le long terme tout en favorisant aujourd’hui la croissance économique et le développement ? Devons-nous choisir entre notre sécurité future et nos niveaux de vie actuels ?
Conférence Open Data - Présentation Bernadette KesslerAnDaolVras
Présentation de Bernadette Kessler (Responsable du service innovation numérique de Rennes Métropole) sur la politique Open Data de Rennes.
Conférence Open Data du 5 avril 2013.
Groupe de travail « Autoconsommation » de la DGEC à Paris - 16 04 2014Lumo
Le financement participatif des énergies renouvelables est un élément clé à la transition énergétique. Il permet une appropriation sociétale de la transition énergétique. Lumo distingue les différentes formes de financement participatif dans les énergies renouvelables en France et dans le monde. Lumo présente son modèle singulier d’investissement participatif via l’«obligation » éco-citoyenne.
Le programme Transitions2, lancé en juin 2015 par la Fing en collaboration avec la Coalition Climat 21, Place to b, Les Petits Débrouillard, Ouishare, Without Models et Terra Eco, se fixe pour objectif de "relier concrètement transition écologique et transition numérique".
C'est un cycle de prospective-action au service des transitions numérique et écologique
Au-delà de MaaS (Mobility as a Service), en intégrant tous les territoires, en traitant le rôle des données, en appréhendant les ruptures à venir (ex : véhicule autonome), explorer la recomposition des systèmes de mobilité et des usages.
Les enjeux du nomadisme des professionnels - Présentation au lancement de LaburoGhislain Delabie
Illustration de quelques problématiques liées au nomadisme de plus en plus répandu des professionnels, et comment ils peuvent bénéficier de l'offre d'espaces de coworking en général, des tiers-lieux et de tous les lieux ouverts.
Réflexion développée dans l'article bilan de la soirée publié ici :
Apporter des solutions de mobilité en rural et périurbain - Association des...Ghislain Delabie
Conférence sur l'île de Ré (l'AUTIR - Association des Usagers des Transports de l'Île de Ré) pour aborder les pratiques et les particularités d'un territoire peu dense, habité à l'année par des résidents plutôt très motorisés, avec une occupation estivale très forte et des besoins spécifiques
Présentation de l'historique du projet Emmabuntüs, né pour permettre un reconditionnements plus facile des ordinateurs et la réduction de la fracture numérique
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Ce projet d'Atelier à co-construire nous conduira à explorer, imaginer, appréhender l'impact de la "robomobilité" qui s'annonce dans toutes les dimensions de nos sociétés, à toutes les échelles. Par "robomobilité", on entend ici la mobilité sans conducteur (les "véhicules autonomes"), fret et voyageur, généralisée ou largement dominante à un horizon indéfini. On pressent là une disruption au moins comparable à l'apparition du smartphone, qui a bouleversé les usages, les business models et les relations sociales, bien au-delà du produit et de sa fonctionnalité initiale. On l'imagine vectrice de nombreux faisceaux d’innovations radicales, qui vont transformer en profondeur nos sociétés, les systèmes productifs, les systèmes de transports, l’organisation sociale, les modes de vie, le rapport au temps et à l’espace, l’aménagement du territoire, etc.
Bien au-delà des problématiques de trajectoires technologiques et industrielles ou de géomarketing, on entend élaborer, explorer, instrumenter, questionner et mettre en doute un flux de visions élaborées de cette "vie robomobile". Visions qui cristalliseront et s'infléchiront au cours de nos travaux et, sur la durée, à l'épreuve du réel.
Les concepteurs de l'Atelier (autour de la DGITM et de la DRI de ce Ministère : la DGALN à travers le PUCA, ainsi que l'IFSTTAR et le LAET) espèrent y embarquer et mettre en résonance, sur la durée, une large communauté multidisciplinaire mixant chercheurs et praticiens, industries et territoires, ouverte sur la coopération internationale. Et initier des processus de collaboration cycliques, productifs, qui alimenteront des rendez-vous périodiques en vue d'éclairer nos stratégies et politiques publiques. Ainsi l'Atelier entretiendra des interfaces avec la décision publique, via les instances de "Mobilité 3.0" et le support interministériel aux travaux de la NFI sur le véhicule autonome ; les ministères en charge de l'industrie, de la recherche et de la sécurité routière ont été associés à la délimitation du projet. Le tout moyennant une gouvernance légère, agile et évolutive, ainsi que des méthodes de production et de diffusion adaptées, certaines à inventer.
Intervention de Jean Pouly (Administrateur du Cluster Green& Connected Cities / Gérant d'Econum) aux Rencontres Numériques 2012. Table ronde 1 - Optimiser les ressources pour mieux gérer la ville
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Partout dans le monde, les gens aspirent à une vie meilleure pour eux-mêmes et pour leurs enfants. Les gouvernements veulent assurer la croissance économique, améliorer le niveau de vie, créer de l’emploi et réduire la pauvreté. Les entreprises veulent se développer et devenir plus rentables.
Aujourd’hui, nous savons aussi que la planète doit relever le défi du changement climatique. Ces aspirations peuvent-elles toutes être satisfaites en même temps ? Est-il possible de faire face au changement climatique sur le long terme tout en favorisant aujourd’hui la croissance économique et le développement ? Devons-nous choisir entre notre sécurité future et nos niveaux de vie actuels ?
Conférence Open Data - Présentation Bernadette KesslerAnDaolVras
Présentation de Bernadette Kessler (Responsable du service innovation numérique de Rennes Métropole) sur la politique Open Data de Rennes.
Conférence Open Data du 5 avril 2013.
Groupe de travail « Autoconsommation » de la DGEC à Paris - 16 04 2014Lumo
Le financement participatif des énergies renouvelables est un élément clé à la transition énergétique. Il permet une appropriation sociétale de la transition énergétique. Lumo distingue les différentes formes de financement participatif dans les énergies renouvelables en France et dans le monde. Lumo présente son modèle singulier d’investissement participatif via l’«obligation » éco-citoyenne.
Le programme Transitions2, lancé en juin 2015 par la Fing en collaboration avec la Coalition Climat 21, Place to b, Les Petits Débrouillard, Ouishare, Without Models et Terra Eco, se fixe pour objectif de "relier concrètement transition écologique et transition numérique".
C'est un cycle de prospective-action au service des transitions numérique et écologique
Article publié par la revue Socialter en juin 2017 et rédigé par Chrystèle Bazin. Plusieurs experts dont Jérôme Libeskind, dont interviewés. Cet article évoque l'impact environnemental de la livraison à domicile de l'e-commerce et les bonnes pratiques.
Discours d'ouverture de la journée "OpenData & Citoyens : les réponses de la médiation numérique" par Yves Sibilaud, président d'Arsenic.
Journée organisée le 31 janvier 2013 à Aix en Provence.
La Fabrique des Mobilités - Livre Edition 2015FabMob
Ce livre présente la vision portée par la Fabrique des Mobilités pour accompagner l'innovation. Ce dispositif est centré sur les entrepreneurs pour leur apporter toutes les ressources nécessaire à l'accélération de leur projet.
Les labels 2015 des villes, territoires et villages InternetCHARLES Frédéric
Le document de synthèse de la saison 2015 des labels internet.
Article GreenSI lié: http://www.zdnet.fr/actualites/villes-internet-et-deserts-numeriques-la-fracture-s-agrandit-elle-39814346.htm
Similaire à intervention sur les apport du numérique en matière de qualité de l'air (20)
Le programme Culture et Médias auquel j'ai participé de Emmanuel Macron pour les élections présidentielles . Tout savoir sur nos projets pour l'intermittence, pour les politiques publiques en matière de médias, les industries culturelles, les subventions, l'art numérique, la musique, le théâtre et le patrimoine.
The document discusses two main types of blogs: free hosting platforms like Blogger, Over-blog, and Wordpress that are easy to use but provide less customization, and self-hosted blogs that require more technical knowledge but offer more freedom and customization. It provides pros and cons of each type, such as free hosting platforms being cheap and ready to use while self-hosted blogs allow for more security and options.
intervention sur les apport du numérique en matière de qualité de l'air
1. Seul le prononcé fait foi
Intervention – Romain Blachier
Ville Respirable
Conseil métropolitain du lundi 12 décembre 2016
Monsieur le Président,
Chèr(e)s, collègues,
Depuis une dizaine de jours, notre Métropole est confrontée à un grave
problème de qualité de l'air. Ce sont ainsi les poumons des grands lyonnais de
tous âges qui sont confrontés à ce fléau que sont les particules fines.
Un fléau notamment amené par des technologies en matière de transport, de
chauffage. Des techniques qui peuvent, si nous en faisons le choix, être demain
désuètes. Et remplacées en grande partie par des technologies propres : les
cleantechs.
Bien sûr il faut se garder de tout solutionnisme, ce mal du numérique que
dénonce à juste titre le penseur Evgeny Mozorov : ce n'est certes pas une
simple application sur un smartphone qui va résoudre toute la pollution du
Monde. Mais elle peut y contribuer.
C'est d'ailleurs en recourant, comme nous l'avons fait ici à la métropole de
Lyon, à une augmentation des modes de transport collectif, à de l'auto-partage
ou du vélo, en favorisant la mobilité électrique propre que nous apportons des
éléments de solution au problème.
C'est aussi en soutenant l'isolation des logements et l'optimisation de la
production de chaleur que nous faisons partie de ceux qui trouvent une issue à
cette situation. Grâce à cela la majorité des polluants atmosphériques est en
diminution depuis une décennie dans notre Métropole.
Mais la réalité de la qualité de l'air de ces derniers jours nous amène, les
groupes socialistes et républicains métropolitains et PRG en sont convaincus, à
aller plus loin en utilisant le progrès technologique plutôt que de le condamner.
RB - Ville respirable – Conseil métropolitain du 12/12/2016
1-2
2. Seul le prononcé fait foi
Aux côtés de ces solutions mises en œuvre depuis des années, le numérique
est un levier essentiel du développement durable. Nous voulons aider le tissu
économique et numérique local, « l’écosystème numérique », à inventer de
nouveaux outils pour faire progresser les citoyens vers une meilleure prise en
compte de la qualité de l’air.
Il s'agit de mobiliser l’ensemble des acteurs de l’écosystème que ce soient les
start-ups, les associations, les académiques ou la société civile dans une
dynamique d’innovation collaborative.
Un grand nombre d'acteurs collectifs comme le Tuba, qui fête ses deux ans, et
d'entreprises privées peuvent travailler de concert pour imaginer des
applications afin d'inciter à prendre davantage les transports en commun. Ou à
marcher plus. OU à utiliser sa voiture moins longtemps, moins souvent. En
optimisant de façon intelligente son temps de trajet. En trouvant facilement
quelqu'un avec qui partager une voiture, là, à l'instant. Mais aussi en
permettant de trouver plus facilement près de chez soi des loisirs, du travail et
des commerces en proximité.
Lors des Happytic ce sont des dizaines de grands lyonnais qui se pressent pour
trouver, ensemble, les solutions de demain. Et ces grands lyonnais nous nous
devons de les aider. C'est ce que nous faisons. Pour leur permettre, à eux aussi
de faire partie de la solution.
Je vous remercie.
RB - Ville respirable – Conseil métropolitain du 12/12/2016
2-2