La leçon inaugurale de Christian Kouam à l'IUT FV de Bandjoun traite de l'histoire, de l'importance et de l'évolution de l'automobile, soulignant des figures clés comme Carl Benz et Henry Ford, ainsi que des entreprises comme Volkswagen. Elle explore également la dialectique entre nomadisme et sédentarité liée à l'automobile, décrivant la voiture non seulement comme un moyen de transport mais aussi comme un reflet de la personnalité de son propriétaire. Enfin, le document évoque les enjeux futurs de l'industrie automobile, notamment la transition vers des véhicules autonomes et électriques.

1. Leçon inaugurale « introduction à l’automobile » lors de la cérémonie
officielle d’ouverture de la filière MKA à l’IUT FV de Bandjoun.
Par Christian Kouam
24 Juin 2016

2. L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
Agenda
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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3. L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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4. L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
Tout commence avec l‘invention de la roue il a plusieurs milliers d‘années.
(3500 ans avant JC)
1712 c‘est la machine à vapeur
avec Thomas Newcomer
La genèse
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5. Les pionniers du moteur à combustion interne
En 1913 Bugatti quitte la firme de Otto qui s‘appelait DEUTZ et
rentre en Italie créer sa propre usine.
Nicolaus Otto invente le moteur a combustion interne 4 temps à Cologne en 1876.
Il travaille avec Daimler et Maybach.
Malheureusement ils se séparent par ce que Daimler et Maybach
voit l‘utilisation de ce moteur dans la fabrication des automobiles
alors que Otto veut une utilisation dans l‘industrie.
Otto recrute donc Bugatti a qui il paye 100.000 Mark pour l‘aider a
construire les automobiles avec avoir vu les avances de Daimler et Benz.
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VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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6. 130 ans d‘automobile
29 jan 1886 la patente de Carl Benz de Kalrsruhe „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ 15 km/h
vitesse max. 130 ans d‘automobile
Photo
Mercedes Jellinek la fille de Emil Jellinek le revendeur de véhicule et diplomate, donnera son nom à la marque à l'étoile.
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L‘automobile: Quo-Vadis?
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7. La voiture n‘était pas une invention qui répondait à une demande mais la voiture avait été crée et il fallait trouver son
utilisation
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Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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8. Mais c‘est aux USA que la voiture va être inventé pour les masses
En 1908 Henry Ford invente une voiture simple et robuste le Modèle T.
Ce modèle va motoriser l'Amérique. En 20 ans Ford vend 15 mio. de voitures.
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Dialectique de l‘automobile
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L‘automobile: Quo-Vadis?
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9. En Allemagne jusqu‘en 1920 la voiture reste un objet de luxe pour les super-riche
En 1934 Ferdinand Porsche présente son projet de voiture du peuple: Volkswagen
26 Mai 1938 pose de la première pierre à Fallersleben (Wolfsburg) de l‘usine Volkswagen.
Quelle est la réponse de l’Allemagne?
L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
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L‘automobile: Quo-Vadis?
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10. L‘histoire de l‘automobile
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Dialectique de l‘automobile
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L‘automobile: Quo-Vadis?
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11. Dialectique de l‘automobile
• L‘automobile réveille en nous des contradictions suivantes:
Habiter et
Voyager
• Habiter c‘est la Vie, on se sent dans un habitacle, on se sent bien
• Voyager c‘est la Mort, c‘est quelque chose de dangereux
• D‘un autre cote on peut aussi dire
• Voyager c‘est la vie, dans le voyage on découvre on apprend
• Habiter (rester sur place) c‘est la mort. Je ne peux vraiment rester sur place que quand je suis mort
Gerhard Schwarz
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12. La voiture est donc un instrument qui intègre les deux éléments:
• Car je suis dans la voiture chez moi, je vis dans la voiture
• De même, comme je voyage en voiture, j‘apprends et je vois la vie.
• Rester sur place c‘est être en prison. La voiture est une prison mobile.
nomadisme vs. sédentarité
La voiture équilibre bien la dialectique entre le nomadisme (le déplacement) et la sédentarité (rester sur place ).
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13. La voiture dit beaucoup sur la personne qui l‘ achète, son caractère,
c‘est sa deuxième face.
En plus de la mobilité qu‘est ce qu‘un client obtient en achetant une voiture?
- le rêve, un rêve qui devient concret car il dépense beaucoup d‘argent pour cela
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14. L‘histoire de l‘automobile
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VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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15. Importance de l‘automobile
• 90.000.000 de voitures produites/ an
• Les emplois directs et indirects
• Croissance démographique et besoin en mobilité
• Acteurs: constructeurs, sous traitants, concessionnaires, vendeurs
de pièces
Effet d‘entrainement importantC‘est un secteur durablement en croissance
Statistiques:
• En Chine 100 voitures pour 1000 habitants
• En Allemagne 570 voitures pour 1000 habitants
• Au Gabon 30 voitures pour 1000 habitants
• Au Sénégal 26 voitures pour 1000 habitants
• Au Cameroun 10 voitures pour 1000 habitants
Aujourd‘hui, le parc automobile mondial est
de 700 mio de voitures en 2050 ca sera
2 mrd de véhicules sur les routes du monde
entier
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16. L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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17. Présentation de Volkswagen
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18. Le groupe en chiffres
Modèles
>200
Production par jour de travail
Ø 42.000 véhicules
Sites de production
111 dans le monde
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19. milliers de salariés
millions d’€
millions d’€
milliers de véh.
2007Groupe Volkswagen
602,8329,3Effectifs (au 31/12)
9.1454.122Résultat après impôts
207.007108.897Chiffre d’affaires
10.0286.189Production
Le groupe en chiffres
2015
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20. Les marques du groupe
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21. Le Amarok: le pick up des patrons, fait sa premiere à Bandjoun
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22. Le CC: le plus beau Berline au Monde est à Bandjoun
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23. L‘histoire de l‘automobile
Mon experience
Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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24. station où la voiture paye elle même
• pas l‘essence,
• mais plutot le courant électrique
Internet dans le vehicule
L‘automobile Quo-Vadis?
La voiture autonome
La digitalisation
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25. L‘automobile Quo-Vadis?
Une interpretation de BMW
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26. L‘automobile Quo-Vadis?
La voiture de demain:
- ne fait pas de vidange (car elle est électrique)
- roule seule sans chauffeur
- est votre ordinateur et votre smart phone
- ne fait pas d‘accident
- se répare seule (update)
La voiture de demain sera un smart phone sur 4 roues!!
D‘ou l‘importance de la mecatronique automobile
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27. L‘histoire de l‘automobile
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Importance de l‘automobile
Dialectique de l‘automobile
VW le Nr 1 mondial
L‘automobile: Quo-Vadis?
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28. Cameroun
Allemagne
Russie
Chine
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Zu dem Balken 19,
38 448 Wolfsburg, Germany
Christian Kouam
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