Le document présente un questionnaire à choix multiples sur les machines synchrones, abordant des sujets tels que les alternateurs, les turboalternateurs et les caractéristiques des moteurs synchrones. Les questions portent sur des aspects techniques, y compris les vitesses de rotation, l'excitation et les caractéristiques de fonctionnement. Chaque question exige une réponse correcte ou un complément d'information sur le fonctionnement et les propriétés des machines synchrones.

1. QCM Chapitre IV : Les machines synchrones
Cocher la bonne réponse ou Compléter :
1) Un alternateur triphasé comporte :
a. Une roue polaire à aimants permanents X
b. Une roue polaire alimentée en courant continu X
c. Un bobinage fixe triphasé sur le stator X
d. Un bobinage fixe triphasé sur le rotor
2) Les alternateurs équipant les centrales hydrauliques tournent pour la fréquence 50 Hz :
a. A 3000 tr/mn
b. A une vitesse Très inférieure à 3000 tr/mn X
c. Présente un nombre de paires de pôles < 2
d. Présente un rotor à pôles saillants X
3) Un turboalternateur :
a. Tourne à 750 tr/mn
b. Equipe une centrale nucléaire X
c. Equipe une éolienne
d. Présente un rotor à pôles lisses à excitation brushless X
e. L’excitation utilise un système bagues- balais
4) A vide, les fém induites dans les bobines staoriques varient :
a. En fonction du courant de la roue polaire X
b. De la vitesse X
c. Sont toujours linéaires en fonction du courant d’excitation (roue polaire)
5) En charge, les courants triphasés du stator produisent :
a. un champ tournant à la même vitesse que la roue polaire X
b. un champ tournant à une vitesse différente du synchronisme
c. un champ pulsant
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Chapitre IV : Les machines synchrones

2. 6) Le modèle de la réactance synchrone (de Bhen Eschunburg) exige les hypothèses
suivantes :
a. Machine saturée
b. Machine à pôles saillants
c. Machines à pôles lisses non saturée X
7) Un alternateur accroché au réseau perd sa stabilité si :
a. L’angle interne tend vers /2 (surcharge excessive) X
b. La tension aux bornes V= 0 (court-circuit aux bornes) X
c. le courant Ie = 0 (panne de la source d'excitation) X
d. Si le courant induit I = 0
8) Les amortisseurs Leblanc dans les machines synchrones
a. Sont placés au stator
b. Sont placés au rotor X
c. Sont parcourus par des courants quand le rotor est synchrone avec le champ
tournant
9) En fonctionnement moteur,
a. La fém Eo est en avance sur la tension d’alimentation
b. Le cos du moteur est réglable X
c. La vitesse est variable en fonction de la charge (fréquence d’alimentation fixe)
d. Le couple est constant
10) Le moteur synchrone
a. peut démarrer directement pour les grandes puissances
b. Peut fonctionner avec des vitesses variables grâce à un variateur de vitesse X
c. Peut fonctionner en survitesse (en mode défluxé) X
11) Le moteur synchrone présente une caractéristique mécanique :
a. Type série
b. Type shunt X
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Chapitre IV : Les machines synchrones