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Moteur Asynchrone Triphasé
Animé par:
Omar BLLAOUHAMOU
Définition
• Le moteur asynchrone est une machine à
courant alternatif sans connexion entre le
rotor et le stator.
• le terme asynchrone provient du fait que la
vitesse de ces moteurs n’est pas forcément
proportionnelle à la fréquence du courant
qui la traverse.
• Les moteurs asynchrones sont alimentés par
des systèmes à courants triphasés.
Schéma de principe
Energie magnétique
Moteur Asynchrone
Energie mécanique
Energie électrique
constituants
Le moteur asynchrone est constitué d’une partie fixe qui est le stator qui comporte
le bobinage et d’une partie rotative qui est le rotor
stator rotor
Moteur asynchrone
Constituants
Alimentation électrique
Le stator
• Le stator est formé d'une carcasse ferromagnétique
qui contient trois enroulements électriques. Le
passage d'un courant dans les enroulements crée
un champ magnétique à l'intérieur du stator. Sur
les moteurs triphasés, il y a trois enroulements
alimentés ( en étoile ou en triangle), Pour le
moteur asynchrone, le stator est l'inducteur (celui
qui "induit", qui crée le champ magnétique).
Stator
Le stator est équivalent à un système de trois bobines identiques
décalés de 120° (2*pi/3), le stator est alimenté en courant triphasé.
Les trois enroulements statorique créent un champ magnétique
tournant et si on met Un boussole au centre il va tourner à la même
vitesse de rotation du champ magnétique
Principe de fonctionnement
• Le principe des moteurs à courants alternatifs réside dans
l’utilisation d’un champ magnétique tournant.
• La circulation d'un courant dans une bobine crée un
champ magnétique B. Ce champ est dans l'axe de la
bobine, sa direction et son intensité sont en fonction du
courant I. C'est une grandeur vectorielle .
• Si le courant est alternatif, le champ magnétique varie en
sens et en direction à la même fréquence que le courant.
Principe de fonctionnement
• Si deux bobines sont placées à proximité l'une
de l'autre, le champ magnétique résultant est
la somme vectorielle des deux autres.
Principe de fonctionnement
• Dans le cas du moteur triphasé, les trois bobines
sont disposées dans le stator à 120° les unes des
autres, trois champs magnétiques sont ainsi créés
Principe de fonctionnement
Théorème de ferraris
Trois bobines décalées de 120° et parcourues
par un système de courant triphasé équilibré
produisent au centre un champ magnétique à
la pulsation des courants.
Remarque:
Pour changer le sens de rotation du moteur asynchrone il suffit de
permuter deux Courants .
Le rotor
• Le rotor est constitué de barres d'aluminium noyées
dans un circuit magnétique. Ces barres sont reliées à
leur extrémité par deux anneaux conducteurs et
constituent une « cage d'écureuil ».
Cette cage est balayée par le
champ magnétique tournant.
Les conducteurs sont alors
traversés par des courants de
Foucault induits
Le rotor
Des courants circulent dans les anneaux formés par la cage, les forces de Laplace qui
en résultent exercent un couple sur le rotor. D'après la loi de Lenz les courants induits
s'opposent par leurs effets à la cause qui leur a donné naissance. Le rotor tourne alors
dans le même sens que le champ mais avec une vitesse légèrement inférieure à la
vitesse de synchronisme de ce dernier.

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Moteur asynchrone

  • 1. Moteur Asynchrone Triphasé Animé par: Omar BLLAOUHAMOU
  • 2. Définition • Le moteur asynchrone est une machine à courant alternatif sans connexion entre le rotor et le stator. • le terme asynchrone provient du fait que la vitesse de ces moteurs n’est pas forcément proportionnelle à la fréquence du courant qui la traverse. • Les moteurs asynchrones sont alimentés par des systèmes à courants triphasés.
  • 3. Schéma de principe Energie magnétique Moteur Asynchrone Energie mécanique Energie électrique
  • 4. constituants Le moteur asynchrone est constitué d’une partie fixe qui est le stator qui comporte le bobinage et d’une partie rotative qui est le rotor stator rotor Moteur asynchrone
  • 6. Le stator • Le stator est formé d'une carcasse ferromagnétique qui contient trois enroulements électriques. Le passage d'un courant dans les enroulements crée un champ magnétique à l'intérieur du stator. Sur les moteurs triphasés, il y a trois enroulements alimentés ( en étoile ou en triangle), Pour le moteur asynchrone, le stator est l'inducteur (celui qui "induit", qui crée le champ magnétique).
  • 7. Stator Le stator est équivalent à un système de trois bobines identiques décalés de 120° (2*pi/3), le stator est alimenté en courant triphasé. Les trois enroulements statorique créent un champ magnétique tournant et si on met Un boussole au centre il va tourner à la même vitesse de rotation du champ magnétique
  • 8. Principe de fonctionnement • Le principe des moteurs à courants alternatifs réside dans l’utilisation d’un champ magnétique tournant. • La circulation d'un courant dans une bobine crée un champ magnétique B. Ce champ est dans l'axe de la bobine, sa direction et son intensité sont en fonction du courant I. C'est une grandeur vectorielle . • Si le courant est alternatif, le champ magnétique varie en sens et en direction à la même fréquence que le courant.
  • 9. Principe de fonctionnement • Si deux bobines sont placées à proximité l'une de l'autre, le champ magnétique résultant est la somme vectorielle des deux autres.
  • 10. Principe de fonctionnement • Dans le cas du moteur triphasé, les trois bobines sont disposées dans le stator à 120° les unes des autres, trois champs magnétiques sont ainsi créés
  • 12. Théorème de ferraris Trois bobines décalées de 120° et parcourues par un système de courant triphasé équilibré produisent au centre un champ magnétique à la pulsation des courants.
  • 13. Remarque: Pour changer le sens de rotation du moteur asynchrone il suffit de permuter deux Courants .
  • 14. Le rotor • Le rotor est constitué de barres d'aluminium noyées dans un circuit magnétique. Ces barres sont reliées à leur extrémité par deux anneaux conducteurs et constituent une « cage d'écureuil ». Cette cage est balayée par le champ magnétique tournant. Les conducteurs sont alors traversés par des courants de Foucault induits
  • 15. Le rotor Des courants circulent dans les anneaux formés par la cage, les forces de Laplace qui en résultent exercent un couple sur le rotor. D'après la loi de Lenz les courants induits s'opposent par leurs effets à la cause qui leur a donné naissance. Le rotor tourne alors dans le même sens que le champ mais avec une vitesse légèrement inférieure à la vitesse de synchronisme de ce dernier.