Le document présente une étude urbaine sur la ville de Mahdia, en Tunisie, en analysant son histoire, l'architecture et la morphologie urbaine influencées par des périodes historiques variées such que les Ottomans et les Fatimides. Il aborde également des aspects pratiques comme l'accessibilité par les routes nationales. L'analyse met en lumière la diversité typologique des façades et des habitations, reflétant les influences culturelles et historiques de la région.

1. Republique algérienne démocratique et populaire
Ministère de l'enseignement supérieure et de la recherche république
Université de SAAD DAHLEB de BLIDA
Institut D'architecture et D'urbanisme
Thème
La ville de Mahdia
.réaliser par: .encadrée par:
.boutouatou Heithem
.meddas Mahmoud
.cherairi amine
.rezzag Aymen
ANNEE 2023/2024

2. Plan de travail
1.Introduction
2.Presentation
3.situation
4.accesibilite
5.Evolution historique
6.Analyse de plan
7.les façades
8.Typologie urbaine

3. 1.Introduction
le TD consiste à appliquer la méthode du cours hca sur l'analyse urbaine de la
ville choisie et à identifier les différentes étapes historiques du cours. Il s'agit
d'étudier l'impact des principes architecturaux et urbains islamiques sur la
morphologie, la typologie, le tissu urbain et l'architecture de la ville choisie.
Afin d'être plus objectif et de ne pas rappeler les travaux antérieurs sur les
villes anciennes, l'analyse urbaine des villes nord-africaines précoloniales au
cours de ce semestre concerne les villes anciennes tunisiennes.

4. 2.Présentation
La ville de Mehdia est en quelque
sorte, une fortification naturelle
pour ses qualités géographiques
et sa situation maritime dans la
mer Méditerranée. Elle est située
sur une presqu’ile ayant une
base rocheuse de calcaire et des
cotes sablonneuses de part et
d’autre du rocher du cap African.
(Médina). Cette presqu'ile fait
1400m de long et 500m de 170m
de long. A l’ouest, les carrières de
calcaire distribuées du nord au
sud resserrent le tissu urbain qui
se développe.

5. L’agglomération De Mahdia se trouve au centre Est de la
République Tunisienne, sur un site pouvant être comparé à une
presqu'île limité par deux bandes côtières sablonneuses qui
s’étendent de part et d’autre du rocher du cap Africa.
A l’ouest, vers l’intérieur des terres, la presqu’île est fermée par
une ligne de crêtes qui culminent à 39,50 m à l’entrée nord de la
ville.
Cette ligne de crêtes limite à l’Ouest le bassin versant couvrant
l’ensemble de l’espace urbain.
3.situation

6. 4.accesibilite
Les routes principales menant à Mahdia en
Tunisie sont principalement des routes
nationales. Voici quelques-unes des routes
importantes que vous pourriez utiliser pour
accéder à Mahdia depuis différentes
directions :
1.RN1 :La Route Nationale 1 (RN1) est une
voie majeure qui traverse la Tunisie du nord
au sud. Elle relie Tunis, la capitale, à Mahdia,
en passant par des villes telles que Sousse.
Cette route est cruciale pour ceux qui
voyagent depuis la région nord du pays.
2.RN3 :La Route Nationale 3 (RN3) est une
autre voie importante qui pourrait être utilisée
pour accéder à Mahdia. Elle relie Sfax à
Mahdia, traversant différentes localités entre
les deux.
3.Routes locales :En plus des routes
nationales, il existe également des routes
locales qui relient Mahdia aux villes et
villages environnants. Ces routes peuvent
être utilisées pour des déplacements plus
courts à l'intérieur de la région.

7. Zone riche en monuments historiques
5.Evolution historique

8. Les
espagnoles
Lors de leur arrivée les espagnols
ont détruit la ville , donc elle
restait pendant plusieurs années
une ville mi- construite , mi-
détruite .. La destruction complète
de tout ses remparts et son
infrastructure. Elle s’est affaiblie et
s’est vidée progressivement de ses
habitants.
Les
ottomans
 L’ottomans ont permet de
repeupler la ville de Mahdia et de
la reconstruire partiellement
 Le fort et pouvoir sont des
puissants symboles qui marque
cette période
La période
coloniale
 La construction de la première école
française.
Elle devenait un centre administratif
Mahdia est devenu hôte du premier
port de pêche de Tunisie
Phénicien Romain Fatimide
Les
espagnoles
Les
ottomanes
Protectorat
français
La ville
moderne

9. mosquée
fatimide
Fortification de la ville
 Construction d’une nouvelle ville (Capital de l'Afrique de
nord)
 Construction des principaux monuments qui se dressent
aujourd'hui en plein centre ville ( mosquée fatimide…)
Les remparts
La période fatimide est celle ayant le plus
d’influence sur l’urbanisme de la Mahdia
La période fatimide

10. Port Fatimide
Palais de
Khalife Fatimide El KACEM
Palais de Khalife
Fatimide
Obeid Allah El
MEHDI
Mosquée Fatimide
Eskifa El kahla
LA PÉRIODE FATIMIDE
Implantation des premiers édifices d’une façon
axiale (la morphologie a imposé cette sorte
d’organisation)
Dar El Omma
Les fonctions cultuelles et commerciales jouaient à travers l’histoire un rôle de REPERES

11. Double rempart
Entrée en chicane
Historique skifa kahla et ses perepheriques

12. 6.Analyse de plan
6.1.bati et
non bâti

13. 6.2.systeme viarie
Les parcoures
principales

14. Les parcoures secondaires

15. Les impasses

16. Traditionnelle Rénovée En cour de
construction
Rénovée Hybride Traditionnelle Rénovée
Rénovée
Une évolution spontanée créant des constructions hybrides
Présence de différents
typologie
Absence de continuité visuelle
Absence d’Identité spécifique
Café dar el
typologie des façades sur mer
7.LES FACADES

17. FACADE 1 sur la mer
FACADE 2 sur la mer
R+2
R+1
RDC
RDC
R+1

18. F1
Façade Sud-
Ouest
Rapport plein/vide
Ouvertures
Masses
Bois
pierre
Brique Brique Tuile
Béton
Colonial
Traditionnel Rénové

19. F2
F2 Façade nord-
ouest
Fer forgé
verre
Tuile
Bois
Brique
pierre
Rapport plein/vide
Ouvertures
Masses

20. F3
F3 Façade sud-est
Pierre
brique
vert
bois
Façade moins dense, à hauteurs plus
basses Division du flux vers les rues
secondaires menant vers le centre ville
de la Mahdia

21. Distribution centrée autour d’un west eddar
(patio),
dont la forme est rectangulaire autour de
laquelle sont distribuées les différentes pièces
patio
Les deux sqifas
jouent le rôle d’un
filtre d’accès vers le
patio
Coupe sur le patio
Chambre
Sqifa 2
Sqifa 1
chambr
e
chambr
e
chambr
e
Intérieure richement décoré en contraste avec les façade aveugle
Accéder à l’entré
par l’impasse
Typologie des habitations
8.Typologie urbaine

22. Etage RDC Dépôt
Entrée dans L’impasse
l’indépendance du RDC
Elément en saillie :marque
la richesse des propriétaire
Galerie a arcade en
plein cintre borde le patio
Console supportant la
loggia en maçonnerie

23. TYPE 1
-Influence malté
-Porte rectangulaire a double battants
avec encadrement en pierre et linteau orné
L’arbre
d’Adam
Ornementatio
florale
Contraste
entre pierre
brute et bois
peint
Typologie des portes

24. - Calligraphie
sculpté
au centre de linteau
au niveau des habitas
- La richesse d’ornementation
des porte
reflète la classe sociale des
propriétaire
-échelle réduite des
porte
L’encadrement des
habitas est peint en
blanc

25. Type 2
-Influence Ottomane
-porte a double battants avec
arc
bombé encadrement en pierre
Creuseme
nt en
pierre
Colonne
semi-enterrée
en angle
Arc Arc plein

26. Type 3:
-Influence coloniale
-porte en bois a double battants
Surmonter d’une fenêtre
-de proportion plus haute que
large
Fenêtre
arquée en
clé de voute
Sculpter

27. Type 4:
-une variété de forme et proportion
-pas de style spécifique
-Absence d’homogénéité et
cohérence

28. Fer forger
bombée en
Triple fenêtre en arc plein
cintre influence de
typologie hafside
Influence
coloniale
Fenêtre rectangulaire
a encadrement en pierre
Style hybride: fusion du
traditionnel et actuel
Typologie des fenêtres

29. Détails mur porteur
LES MATERIAUX
LES ELEMENTS
PIERRE
ENCADREMENT
DES PORTES
linteaux
Le bois: On l’utilise
pour construire les
plafonds et les linteaux
Exemple:
Branche d’olivier
Plafond
La pierre : Pour la
construction des
murs et
l’encadrement des
portes
Techniques de
constructions :

30. SABAT surmonté d’un étage ponctué au
milieu par une fenêtre
Voute croisé en pierre
Espace de
transition entre
rue ‘’Haj Ali ’’
et rue ‘’Jilani ‘’ transition entre rue
‘jabeur’’ et rue ‘’jbara‘’
SBAT

31. Bâtiments délaissés
Décharge de
déchets
Porte délimitant
l’impasse:
accaparer un
espace publique
Appropriation de
l’espace