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Trottibus, l’autobus qui marche! 
(autobus pédestre scolaire)
Un autobus pédestre 
Un mode de déplacement qui permet de partager la responsabilité du 
transport des enfants de manière active et sécuritaire
Pourquoi la Société canadienne du cancer ? 
Près de la moitié des cas de cancer pourraient être évités par l’adoption de 
saines habitudes de vie et par la mise en oeuvre de politiques protégeant 
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En 1971, environ 80 % des enfants canadiens de 7 et 8 ans marchaient pour se 
rendre à l'école. Aujourd’hui, c’est 30 %. 
L’activité physique régulière comme moyen de maintenir une bonne santé
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* D’après un schéma proposé par la Direction de santé publique de Montréal (2006) sur le cercle vicieux 
qui mine le développement du transport actif scolaire
Quelques constats face à la sécurité routière et 
l’utilisation des transports actifs 
Le sentiment de sécurité des parents 
Les constats peuvent varier d’un secteur à l’autre 
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actifs domiciles-écoles 
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- avoir des aménagements urbains sécuritaires
Avantages et impact des autobus pédestres 
Différents publics touchés : 
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École 
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Apprentissages 
Suggestions aux écoles : 
Le projet doit être souhaité par l’école 
Pourquoi souhaiter mettre en place un autobus pédestre 
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Les inquiétudes des parents sont à considérer (volet sécurité) 
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Promouvoir l’activité physique par la marche (sécuritaire) 
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Apprendre à l’enfant à devenir un bon piéton et à le rendre moins dépendant de la 
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Suggestions pour organiser un autobus pédestre 
Un transport qui vise principalement les enfants de la maternelle à la 3e 
année. 
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Un minimum de 6 à 10 enfants inscrits par trajet 
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Une enquête d’antécédents judiciaires pour tous les bénévoles 
accompagnateurs.
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écoles primaires 
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Diapositives concernant le projet Trottibus

  • 1. Trottibus, l’autobus qui marche! (autobus pédestre scolaire)
  • 2. Un autobus pédestre Un mode de déplacement qui permet de partager la responsabilité du transport des enfants de manière active et sécuritaire
  • 3. Pourquoi la Société canadienne du cancer ? Près de la moitié des cas de cancer pourraient être évités par l’adoption de saines habitudes de vie et par la mise en oeuvre de politiques protégeant la santé des Canadiens. De plus, depuis 1999, le cancer a surclassé les maladies cardiovasculaires et est devenu la principale cause de décès au Canada.
  • 4. Pourquoi le Trottibus ? Quelques constats face à l’activité physique Problème d’activité physique chez les jeunes. Une baisse remarquable est dénotée. Seulement 7 % des jeunes Canadiens sont suffisamment actifs. Plus jeunes nous commençons à ancrer de bonnes habitudes chez les gens, plus de chance nous avons qu'ils les gardent une fois rendu grands. Les déplacements actifs pour se rendre à l’école sont une occasion pour les jeunes de faire 15 à 20 minutes d’activité physique par jour. L’exercice qu’un enfant fait en se rendant à l’école se reflète sur sa capacité de concentration pendant environ 4 heures suivant cet exercice. En 1971, environ 80 % des enfants canadiens de 7 et 8 ans marchaient pour se rendre à l'école. Aujourd’hui, c’est 30 %. L’activité physique régulière comme moyen de maintenir une bonne santé
  • 5. Une dépendance qui touche petits et grands… + d’automobiles - sécuritaire - marcheurs * D’après un schéma proposé par la Direction de santé publique de Montréal (2006) sur le cercle vicieux qui mine le développement du transport actif scolaire
  • 6. Quelques constats face à la sécurité routière et l’utilisation des transports actifs Le sentiment de sécurité des parents Les constats peuvent varier d’un secteur à l’autre Que faire pour améliorer le sentiment de sécurité et augmenter les déplacements actifs domiciles-écoles - accompagnement par des adultes - accompagnements grands-frères et grandes-soeurs - sensibilisation en classe sur les TA – présence policière - avoir des aménagements urbains sécuritaires
  • 7. Avantages et impact des autobus pédestres Différents publics touchés : Parent Municipalité École Enfant Bénévole Partage de la responsabilité du transport des enfants Moins de stress, augmentation du sentiment de sécurité Un quartier plus vert et moins de trafic aux abords des établissements scolaires Diminution de la circulation automobile près de l’école Des élèves concentrés en classe Augmentation du niveau d’activité physique Apprentissage pour devenir un bon piéton Plaisir et sentiment d’appartenance à un groupe Moyen de faire de l’activité physique Permet d’élargir son réseau social Découverte du quartier
  • 8. Proposition de collaboration ÉCOLE SCC MUNICIPALITÉ PARTENAIRES LOCAUX • Directions de santé publique • École en santé • Centre d’action bénévole • Service de police • Commission scolaire • Regroupement de Qef • Mandataire de Vélo Qc • Etc.
  • 9. Apprentissages Suggestions aux écoles : Le projet doit être souhaité par l’école Pourquoi souhaiter mettre en place un autobus pédestre L’implication d’un ou deux responsables de projet Les inquiétudes des parents sont à considérer (volet sécurité) Un transfert des connaisssances est de mise afin d’assurer une pérénnité Rappel des objectifs du Trottibus de la Société canadienne du cancer Promouvoir l’activité physique par la marche (sécuritaire) Modifier les habitudes de déplacements des enfants vers l’école Apprendre à l’enfant à devenir un bon piéton et à le rendre moins dépendant de la voiture à l’âge adulte
  • 10. Suggestions pour organiser un autobus pédestre Un transport qui vise principalement les enfants de la maternelle à la 3e année. Un trajet à l’aller seulement, du lundi au vendredi Un minimum de 6 à 10 enfants inscrits par trajet Recrutement de retraités pour accompagner les enfants Un minimum de deux bénévoles par trajet et un rapport de 1:8 Une formation pour les bénévoles sur les principes de sécurité routière et sur le fonctionnement de l’autobus pédestre Port d’un dossard pour les adultes Une enquête d’antécédents judiciaires pour tous les bénévoles accompagnateurs.
  • 11. Bilan du Trottibus à Montréal Commission scolaire de Montréal : 7 écoles - École Saint-Fabien (Mercier-Ouest) - École Notre-Dame-des-Victoires (Mercier-Ouest) - École La Mennais (Petite-Patrie) - École Barthélemy-Vimont (Parc-Extension) - École Barclay (Parc-Extension) - École Marguerite-Bourgeoys (Centre-Sud) - École Armand-Lavergne (Mercier-Est) Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys : 7 écoles Commission scolaire de la Poînte-de-l’Île : 2 écoles Ailleurs : Montérégie, Laval, Québec, Outaouais : 48 écoles
  • 12. Principaux partenaires : Trottibus est rendu possible grâce au soutien et à l’appui financier de Québec en Forme. La SCC est partenaire de Vélo Québec dans le cadre du programme À pied, à vélo, ville active.
  • 13. En savoir plus sur le Trottibus… Rôle de la Société canadienne du cancer et accompagnement offert aux écoles primaires - transférer des connaissances - fournir des outils de travail et outils promotionnels - trucs et astuces de façon continue Coordonnées Laurie Julien Agente de développement – Transport actif Société canadienne du cancer 514 255-5151 poste 4510 ljulien@quebec.cancer.ca