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Thème 3 : Des espaces transformés par la mondialisation
Chapitre 4 : Mers et océans : la maritimisation du monde
- connaître les mers et océans du globe, ainsi que les principaux détroits et canaux
Pourquoi les mers et océans sont-ils au cœur de la mondialisation ?
I. Les mers et océans, des espaces au cœur de la mondialisation : vers une
« maritimisation » du monde ?
- connaître les ordres de grandeur du commerce maritime et savoir expliquer les raisons de
son importance dans le cadre de la mondialisation
- comprendre l’importance de la conteneurisation
- pouvoir expliquer pourquoi les détroits et canaux sont des points essentiels des routes
maritimes
II. Les mers et océans : des espaces ressources en voie d’appropriation
A. Des espaces aux ressources nombreuses et qui attirent les convoitises
- Savoir présenter les différentes ressources des mers et océans (halieutiques et
énergétiques)
- Savoir expliquer ce qu’est une ZEE
B. Des sociétés humaines qui s’organisent pour s’approprier les espaces
maritimes : détroits, canaux, ports et façades maritimes
- Pouvoir expliquer comment fonctionne une grande façade maritime
III.Les mers et océans : des espaces menacés et sous tension
- Connaître les principaux enjeux économiques, géopolitiques et environnementaux liés aux mers
et océans (carte mentale)
Chiffres à connaître
- Près de 50.000 navires transportant 9 milliards de tonnes de marchandises sillonnent chaque
année les mers du monde.
- 80% des échanges de marchandises soient ainsi fait par la mer plutôt que par voie aérienne ou
terrestre.
- 80% des déchets présents en mer sont d’origine terrestre
- 75% des espèces de poisson sont menacées par la surpêche
Définitions à connaître
Canal : Voie navigable artificielle
Conteneur : Caisse métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandises
Conteneurisation : Fait de transporter des marchandises dans des conteneurs
Détroit : Bras de mer entre deux terres
Énergie renouvelable : Énergie tirée de ressources naturelles, inépuisables (vent, soleil, chaleur
de la terre) ou encore de végétaux
Hydrocarbure offshore : Pétrole ou gaz sous-marins
Ressources halieutiques : Ressources de la pêche
ZEE : Espace maritime sur lequel un État possède des droits d’exploitation et d’usage des
ressources. Une ZEE s’étend jusqu’à 370 km d’un littoral, voire 648km en cas d’extension
Hinterland : arrière-pays connecté à une façade maritime/un port.
Interface : zone limitrophe entre deux espaces qui sert à des échanges commerciaux et culturels
Gigantisme : Mouvement par lequel les navires ne cessent de gagner en taille et en tonnage.
Façade maritime : Région littorale formée de plusieurs grands ports proches
Hub : Plate-forme aérienne portuaire ou ferroviaire vers laquelle se concentre le trafic des
passagers ou de marchandises avant d’être redistribué
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  • 1. Thème 3 : Des espaces transformés par la mondialisation Chapitre 4 : Mers et océans : la maritimisation du monde - connaître les mers et océans du globe, ainsi que les principaux détroits et canaux Pourquoi les mers et océans sont-ils au cœur de la mondialisation ? I. Les mers et océans, des espaces au cœur de la mondialisation : vers une « maritimisation » du monde ? - connaître les ordres de grandeur du commerce maritime et savoir expliquer les raisons de son importance dans le cadre de la mondialisation - comprendre l’importance de la conteneurisation - pouvoir expliquer pourquoi les détroits et canaux sont des points essentiels des routes maritimes II. Les mers et océans : des espaces ressources en voie d’appropriation A. Des espaces aux ressources nombreuses et qui attirent les convoitises - Savoir présenter les différentes ressources des mers et océans (halieutiques et énergétiques) - Savoir expliquer ce qu’est une ZEE B. Des sociétés humaines qui s’organisent pour s’approprier les espaces maritimes : détroits, canaux, ports et façades maritimes - Pouvoir expliquer comment fonctionne une grande façade maritime III.Les mers et océans : des espaces menacés et sous tension - Connaître les principaux enjeux économiques, géopolitiques et environnementaux liés aux mers et océans (carte mentale) Chiffres à connaître - Près de 50.000 navires transportant 9 milliards de tonnes de marchandises sillonnent chaque année les mers du monde. - 80% des échanges de marchandises soient ainsi fait par la mer plutôt que par voie aérienne ou terrestre. - 80% des déchets présents en mer sont d’origine terrestre - 75% des espèces de poisson sont menacées par la surpêche Définitions à connaître Canal : Voie navigable artificielle Conteneur : Caisse métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandises Conteneurisation : Fait de transporter des marchandises dans des conteneurs Détroit : Bras de mer entre deux terres
  • 2. Énergie renouvelable : Énergie tirée de ressources naturelles, inépuisables (vent, soleil, chaleur de la terre) ou encore de végétaux Hydrocarbure offshore : Pétrole ou gaz sous-marins Ressources halieutiques : Ressources de la pêche ZEE : Espace maritime sur lequel un État possède des droits d’exploitation et d’usage des ressources. Une ZEE s’étend jusqu’à 370 km d’un littoral, voire 648km en cas d’extension Hinterland : arrière-pays connecté à une façade maritime/un port. Interface : zone limitrophe entre deux espaces qui sert à des échanges commerciaux et culturels Gigantisme : Mouvement par lequel les navires ne cessent de gagner en taille et en tonnage. Façade maritime : Région littorale formée de plusieurs grands ports proches Hub : Plate-forme aérienne portuaire ou ferroviaire vers laquelle se concentre le trafic des passagers ou de marchandises avant d’être redistribué Faire des groupes de 4 et lire les pages 276 à 279