SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  8
Télécharger pour lire hors ligne
GROUPE GCL
www.gclgroup.com
Traçabilité
Efficacité
Contrôle
Réactivité
Connaissance
Globalisation
GROUPE GCL
Tendances
CONTRÔLE
La nature de la concurrence change dans tous les
secteurs. La concurrence directe entre les entre-
prises cède la place à la recherche de la meilleure
gestion du flux d’information tout au long de la
chaîne d’approvisionnement. Le raffinement
grandissant des logiciels de gestion de la chaîne
d’approvisionnement offre la possibilité
d’améliorer l’intégration et la productivité. Plus
l’intégration est poussée, plus la satisfaction des
clients est élevée, plus la durée totale du cycle
est courte, et moins il y a d’erreurs. Dans bien des
cas, cela permet également de réaliser des
économies tout en maintenant un contrôle
absolu des activités commerciales et logistiques.
EFFICACITÉ
La mondialisation des marchés et l’avènement du
commerce électronique ont transformé la nature
et la structure de la fonction logistique. Le
meilleur système de distribution remporte la par-
tie. Étant donné le rythme accéléré du change-
ment technologique, les entreprises doivent
renouveler périodiquement leur équipement et
leurs logiciels afin de rester concurrentielles. Il
leur faut absolument rester à la fine pointe de la
technologie pour être en mesure d’incorporer les
divers composants de la chaîne d’approvision-
nement et d’accélérer le flux d’information.
CONNAISSANCES
Les intervenants du secteur de la logistique et les
fournisseurs de services logistiques doivent con-
naître un vaste ensemble de règlements concer-
nant le transport, l’entreposage et la circulation
internationale des biens, et ils sont tenus de se
conformer à ces règlements. Les gouvernements
modifient leurs procédures en matière de régle-
mentation et de conformité, et ces changements
influent sur les activités de logistique. Les logis-
ticiens doivent donc s’adapter rapidement à des
environnements nouveaux. La déréglementation
des services de transport et les progrès de la
technologie ont amené une amélioration des
systèmes de logistique et un accroissement de la
productivité.
GLOBALISATION
Les logisticiens doivent connaître et comprendre
les systèmes internationaux de commerce et de
logistique ainsi que les régimes de réglementa-
tion et les normes d’éthique des pays étrangers.
Ils doivent également posséder des compétences
linguistiques et culturelles pertinentes afin de
traiter fructueusement avec leurs partenaires du
monde entier dans la chaîne d’approvision-
nement. Parallèlement, ils doivent être des uti-
lisateurs experts de la technologie et être
capables d’élaborer des stratégies qui leur
permettront de tirer un avantage concurrentiel
de la technologie.
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation •
Les frontières économiques tombent, les échanges commerciaux montent en flèche, l’informa-
tion circule de plus en plus rapidement, le changement est partout parmi nous. Pour s’adapter,
beaucoup d’entreprises perçoivent la nécessité de revoir et d’améliorer leurs opérations. Il ne suffit
plus de fabriquer un produit de qualité et de l’offrir au meilleur prix. Dorénavant, il faut dépasser les
exigences du client, faire plus avec moins. Et toujours plus vite!
Les nouvelles contraintes des entreprises sont nombreuses et variées : impératifs de rationali-
sation et de productivité, fabrication sur mesure et production en petites séries, livraison juste-à-
temps , amélioration du service à la clientèle jumelée à une réduction des coûts, etc.
De la matière première au produit fini, l’équation à résoudre est pratiquement toujours la
même : comment optimiser le déplacement des produits, dans l’espace et dans le temps, pour
répondre plus efficacement aux exigences des consommateurs.
Réaliser des profits pour les actionnaires grâce à l'augmentation des profits nets et à une
meilleure allocation des coûts en capital fait partie de notre défi quotidien puisque nous fournissons
à nos clients des solutions d'amélioration de l’efficacité, de réduction des coûts de gestion des com-
mandes et d'amélioration de l'utilisation des actifs. Les techniques sophistiquées d'analyse et de
gestion du Groupe GCL peuvent aider votre entreprise à éliminer des processus qui ne créent aucune
valeur pour vos clients dans la chaîne d'approvisionnement.
TRAÇABILITÉ
L’information en temps réel devient un impératif pour l’entreprise soucieuse d’efficacité tout en
optimisant le niveau de service à la clientèle. Le consommateur d’aujourd’hui exige une qualité de
produit toujours plus grande demandant une traçabilité complète des produits livrés. L’intégration
des partenaires dans le développement et la fabrication des produits, nécessitera une rigueur opéra-
tionnelle démontrant l’origine, la transformation, l’assemblage des composants et la composition
des sous-ensembles. L’information et sa mise en disponibilité sur des plates-formes technologiques
communes deviennent essentielles dans le suivi des produits de la chaîne d’approvisionnement. La
standardisation de l’information et l’introduction de puces électroniques renfermant de l’informa-
tion unique au produit procureront aux entreprises un contrôle et une sécurité absolue, tout en per-
mettant de poursuivre l’objectif d’une rentabilité optimale.
RÉACTIVITÉ
La révolution technologique et Internet changent la structure des coûts de base de la vente, de
l’achat, de la chaîne d’approvisionnement et des canaux de distribution. Les obstacles classiques de
taille et d’infrastructure qui fermaient autrefois à certaines entreprises l’entrée à un secteur, ont de
moins en moins d’importance. Ce qui compte aujourd’hui, c’est la rapidité d’exécution et non la
taille. Internet permet à de nombreuses entreprises de s’intégrer en réseaux virtuels de collabora-
tion reliant les fabricants, les clients, les courtiers, les agents, les distributeurs, les fournisseurs et les
grossistes. C’est l’utilisateur final qui en retire le plus grand avantage. Les réseaux permettent de
rehausser le service à la clientèle, la productivité et le rendement financier tout en réduisant la
durée totale du cycle, les remises en état et les retours sur les ventes.
Vision des
grandes tendances
Une intégration optimale
de la chaîne logistique
GROUPE GCL
Chaîne logistique
Notre client est un chef de file mon-
dial dans la conception, la prestation et la
fabrication de produits et services
aéronautiques novateurs destinés au
marché des avions d’affaires et régionaux.
L’entreprise, présente partout dans le
monde, est reconnue pour la qualité de
ses produits et son désir constant de
développer des avions à la fine pointe de
la technologie. La flotte d’avions en ser-
vice est aujourd’hui de plusieurs milliers
d’avions ce qui nécessite la mise en place
d’une infrastructure de support après
vente axée sur l’excellence. Au fil des ans,
l’expansion du réseau de centres de
distribution dans le monde s’est faite de
manière décentralisée et dans le but de
répondre à des problématiques du moment
qui ne sont plus d’actualité.
Dans le cadre d’un projet d’amélio-
ration continue des opérations logis-
tiques de notre client, le Groupe GCL a
participé à une analyse stratégique du
réseau de distribution en place pour servir
les clients existants et futurs. Dans ce
cadre, le Groupe GCL a émis une proposi-
tion stratégique visant la reconfiguration
complète du réseau de distribution des
pièces de rechange à travers le monde. Du
processus de service à la clientèle en
passant par la révision des partenariats
d’affaires, l’équipe de travail a révisé
stratégiquement les méthodes et les
façons de faire afin d’améliorer la disponi-
bilité des pièces de rechange, et con-
séquemment d’améliorer la performance
au niveau du service à la clientèle. Pour ce
faire, nous avons évalué le taux de service
et les délais de livraison, effectué des
analyses de coûts par activité «ABC
Costing», réalisé une modélisation com-
plète du réseau de distribution des pièces
de rechange à l’aide d’une analyse de la
segmentation de la clientèle. Nos avons
utilisé des outils de simulation pour for-
muler nos recommandations. Finalement,
nos recommandations ont mené à l’im-
partition des opérations et au
déploiement stratégique de l’inventaire
dans les centres de service afin d’amélior-
er la couverture mondiale et amortir les
actifs de l’entreprise.
Présentation d’un cas vécu corporatif :
Pièces de rechange
- Aéronautique
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation •
Dans un marché global, il est primordial de se démarquer de la compétition; de plus en plus le
service à la clientèle prédomine sur le coût et la qualité dans le choix des clients. La gestion de la
chaîne logistique fournit cet outil de compétitivité. Des chefs d’entreprise visionnaires ont réalisé
que la gestion de la chaîne d'approvisionnement leur permet d'avoir une vue d'ensemble des
affaires de l'entreprise, ce qui les guide lors de décisions stratégiques et les aide à identifier les
problèmes reliés à la clientèle. La chaîne d'approvisionnement est la colonne vertébrale de l'entre-
prise. Elle consiste en un processus qui relie toutes les activités physiques à partir des achats et de
la fabrication jusqu'à la distribution et le service à la clientèle.
Toutes ces activités doivent être gérées de concert. De bonnes pratiques impliquent d’équilibrer et
de gérer les compromis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire augmenter les coûts dans
un autre secteur. La réduction du nombre d'entrepôts, par exemple, peut entraîner l'augmentation
des coûts de transport et avoir un impact sur le service à la clientèle si on ne la gère pas adéquate-
ment. La satisfaction des demandes des clients peut seulement se faire grâce à un procédé structuré
de gestion des coûts. Les actionnaires d'aujourd'hui exercent une pression constante sur les entre-
prises afin qu'elles réduisent leurs coûts d'exploitation tout en offrant de meilleurs niveaux de
service.
LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE :
Mesure de performance de la chaîne : Mise sur pied d'indicateurs de performance couvrant la totalité
de la chaîne logistique. Mesure de l'exécution et de la satisfaction des commandes et de la rentabilité des
clients entre les partenaires.
Réseau logistique sur mesure : Mise en œuvre d'un réseau logistique afin de répondre à un segment
particulier de clients, de besoins ou de régions géographiques. Segmentation de la clientèle et analyse de
la rentabilité individuelle, adaptation d'une stratégie pour équilibrer le service et la rentabilité.
Comptabilité par activité : Relevé précis du processus des opérations logistiques. Identification des
inducteurs de coûts et des ressources. Modélisation d'affaires et balisage du modèle. Développement de
modèles de décision pour effectuer l'évaluation des coûts et les analyses de tendance.
Prévision d’une planification commune : Intégration du processus de planification dans toute la chaîne
d'approvisionnement. Partage d'informations concernant les ventes et les prévisions grâce à des activités
telles que la gestion d’inventaire par les fournisseurs (Vendor Managed Inventory) . Remise en question des
emplacements habituels de fabrication et de transformation afin de réduire la sensibilité à la variation de
la demande. Report du point de transformation ultime dans la chaîne d'approvisionnement.
Approvisionnement stratégique : Réalisation d'une analyse produire ou acheter (Make or buy) des
activités non essentielles. Développement de partenariats avec les fournisseurs principaux. Modèles d’ap-
provisionnement, analyse des politiques d'achat, des algorithmes, des méthodes de prévision et de la
demande.
Pratiques d’achat : Analyse du profil de la demande et des pratiques des fournisseurs afin de diminuer
la manutention des produits. Mise en place de pratiques de livraisons directes et réévaluation des quan-
tités commandées. Implantation des pratiques de coût total afin d’intégrer le coût d’entreposage dans les
contrats à gros volume. Établissement d’un programme de gestion de la performance des fournisseurs.
Technologie intégrée : Reconnaissance du fait que l'information nécessaire à l'amélioration de la chaîne
d'approvisionnement réside à l'extérieur de l'entreprise. Facilitation des échanges de données grâce au
commerce électronique.
L’impact des nouvelles réglementations, l’augmentation des coûts opérationnels et la pression
de la performance financière forcent les entreprises à réévaluer leurs méthodes de distribution. De
l’approvisionnement en matières premières jusqu’à la livraison des produits finis, le transport et les
réseaux de distribution des entreprises sont de plus en plus considérés comme coûts importants du
coût logistique total. Le contrôle et l’optimisation des opérations de transport et de distribution per-
mettent aux entreprises de demeurer compétitives. Des chefs d’entreprise visionnaires ont
réalisé que la configuration optimale du réseau logistique leur permet d'avoir une réactivité et une
intégration les guidant lors de décisions stratégiques et les aidant à identifier leurs problèmes et à
répondre aux interrogations de la clientèle. La configuration du réseau de distribution ainsi que
l’optimisation des processus de transport constituent sans contredit l’élément le plus important
influençant la performance logistique de l'entreprise.
Tous ces éléments doivent être intégrés et gérés de main de maître. De bonnes pratiques
impliquent d’équilibrer et de gérer les compromis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire
augmenter les coûts dans un autre secteur. La réduction des délais de transit, par exemple, peut
entraîner l'augmentation des coûts de transport et avoir un impact sur le service à la clientèle, si on
ne la gère pas adéquatement.
LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DU RÉSEAU DE DISTRIBUTION ET DU TRANSPORT :
Évaluation stratégique du réseau de distribution : Optimisation du positionnement des centres
de fabrication, optimisation du positionnement et rôle des centres de distribution. Évaluation et
influence des modes de transport, simulation de réseaux de distribution. Choix d’algorithmes opti-
maux afin de réduire les frais d’exploitation tout en optimisant le niveau de service à la clientèle.
Déploiement de l’inventaire dans un réseau : Analyse des pratiques d’inventaire, révision de la
performance et de la couverture d’inventaire, segmentation et spécialisation des centres de distri-
bution, simulation du taux de service. Recommandation en vue d’améliorer la réaction aux deman-
des des clients et de réduire les coûts logistiques.
Évaluation de stratégies de transport : Organisation du transport (rôles et responsabilités),
évaluation des outils d’optimisation, élaboration des procédures de transport, optimisation de la
capacité de transport, minimisation des transports à vide. Élaboration de stratégies d’optimisation
de la logistique inversée, établissement d’indicateurs de performance et suivi des opérations de
transport.
Optimisation de l’utilisation d’une flotte privée de livraison : Optimisation des routes de
livraison à l’aide de logiciels de simulation. Choix d’algorithmes optimaux afin de réduire les
déplacements, les coûts et les heures de travail tout en diminuant le nombre de routes.
Révision des pratiques de transport public : Analyse des pratiques de transport (choix du trans-
porteur, taux, fréquence). Recommandation en vue d’améliorer la réaction aux demandes des clients
et de réduire les coûts de transport.
Une configuration
stratégique performante
de réseau de distribution
Une organisation et une exécution
du transport efficace
GROUPE GCL
Transport et réseau
Notre client est un important
producteur, transporteur et distributeur
d'électricité en Amérique du Nord qui
réalise la construction d’infrastructures de
production et de transport et explore
d'autres sources d'énergie. L’entreprise
alimente en électricité un marché qui
représente plusieurs millions d’abonnés et
en plus d’être un exportateur majeur sur
l’échiquier nord-américain. Elle met à
contribution son expertise au profit de ses
clients partout dans le monde. Elle offre
une grande variété de services dans le
secteur de l'énergie en s'appuyant sur une
équipe d'experts chevronnés.
Dans le cadre d’un projet d’amélio-
ration continue des opérations logis-
tiques, le Groupe GCL a participé à une
série de projets touchant la révision com-
plète du réseau de distribution de l’entre-
prise. Grâce à des outils de modélisation
extrêmement puissants et propres au
Groupe GCL, nous avons tout d’abord
modélisé le réseau de cette entreprise.
Grâce au modèle développé, nous avons
été en mesure de développer divers scé-
narios menant à l’optimisation du réseau.
Ainsi, nous avons étudié des concepts de
spécialisation de sites, variation de la
fréquence des livraisons, modification des
politiques de stockage des produits etc.,
afin de définir la solution optimale. La
modélisation du réseau, supportée par une
analyse économique détaillée, nous a per-
mis de recommander la consolidation du
réseau à deux sites principaux, la spécial-
isation de magasins, le développement de
concepts de magasins satellites de tailles
variables et l’optimisation des cours à
poteaux dans la province. Le scénario
recommandé est actuellement en cours
d’implantation et devrait entraîner des
économies substantielles pour l’entre-
prise.
Présentation d’un cas vécu corporatif :
Utilité publique
- Électricité
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance •
L’importance et le rôle stratégique de la fonction logistique constituent
une préoccupation constante pour les entreprises de classe mondiale. Ceci
amène les entreprises à réévaluer constamment leur productivité, l’utilisa-
tion de leurs actifs ainsi que le contrôle sur leurs opérations. L’optimisation
des opérations logistiques ainsi que la remise en question de la performance
permettent au logisticien de demeurer compétitif. Des chefs d’entreprise
visionnaires ont réalisé qu’une logistique à la fine pointe de la technologie
leur permet d'avoir une réactivité et une intégration les guidant lors de déci-
sions stratégiques et les aidant à identifier les problèmes et à répondre aux
interrogations de la clientèle. L’efficacité logistique permet aux entreprises
d’être un chef de file, et les positionne très bien face aux demandes de plus
en plus exigeantes de leurs clients. Elle consiste en un ensemble d’activités
gravitant autour du centre de distribution incluant la gestion des inven-
taires, l’efficacité de la main-d’œuvre, la performance financière et la flexi-
bilité opérationnelle.
Toutes ces activités doivent être intégrées et organisées de façon à offrir
un service réactif, sécurisé et complet, tout en minimisant les frais d’ex-
ploitation. De bonnes pratiques impliquent d’équilibrer et de gérer les com-
promis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire augmenter les
coûts dans un autre secteur. La réduction des niveaux d’inventaire, par
exemple, peut entraîner une dégradation du niveau de service à la clientèle
si on ne la gère pas adéquatement. De même, une opération inefficace pour-
ra anéantir les efforts commerciaux d’une entreprise.
LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DES OPÉRATIONS LOGISTIQUES :
Analyse de l’organisation : Évaluation de l’interaction de la structure
organisationnelle avec les divers services. Révision des problèmes d'organi-
sation (luttes de pouvoir, problèmes de communication et de controverse).
Sessions de remue-méninges avec les employés afin d’établir des dia-
grammes de cause à effet.
Diagnostic opérationnel : Étude d’initiation dans le but de fournir au
client une évaluation externe de ses opérations. Implantation de la fonction
logistique dans une entreprise. Évaluation des méthodes de travail établies.
Recommandation et développement de processus opérationnels optimisés.
Service à la clientèle : Analyse de l’organisation du service à la clientèle et
de son rôle dans l’entreprise. Évaluation des procédures et des recommanda-
tions et mise sur pied d'indicateurs clés de performance.
Diagnostic et stratégies d’inventaire : Diagnostic des pratiques d’inven-
taire, des systèmes et des mécanismes de contrôle. Analyse des niveaux d’in-
ventaire, de la rotation, des excès et des produits en désuétude. Analyse des
stratégies d’entreposage et de positionnement des produits en relation avec
la vélocité de l’inventaire. Analyse des pratiques de contrôle de l’inventaire.
Recommandation sur les systèmes de contrôle afin de réduire les écarts et
les pertes. Développement de procédures afin d’assurer le contrôle de l’in-
ventaire. Vérification des opérations pour s’assurer de l’application des
procédures de contrôle de l’inventaire.
Conception et optimisation de sites : Analyse des opérations actuelles, de
la capacité, des niveaux des stocks, des transactions, des procédures de tra-
vail et de la productivité. Établissement des paramètres d'aménagement.
Analyse des technologies applicables et développement de scénarios tenant
compte des contraintes opérationnelles.
Recommandation d'une solution optimale à partir d'une analyse coûts-
bénéfices. Opérations basées sur les emplacements disponibles, l’espace
d’entreposage et l’équipement de manutention. Utilisation des technologies
de fine pointe tenant compte des tendances de l’industrie. Optimisation du
positionnement des produits afin de réduire les déplacements et d'aug-
menter la productivité.
Développement de standards opérationnels : Analyse détaillée des
méthodes de travail et des processus. Développement de temps standard
pour chacune des activités selon des méthodes d'ingénierie. Évaluation com-
parative avec des industries de classe mondiale.
Support à la mise en place des concepts : Implantation des concepts pro-
posés suite à une analyse opérationnelle. Choix des fournisseurs et des
gérants de projet, plan de contingence et déménagement des produits.
Logistique inversée : Introduction à la gestion des flux de la logistique
inversée. Introduction de contenants réutilisables à travers la chaîne d'ap-
provisionnement. Gestion des retours et des pièces pouvant être réusinées.
Une exécution Logistique
précise et efficace
GROUPE GCL
Logistique
Notre client est parmi les plus grands fabricants
et distributeurs de produits chimiques et connexes au
monde. L’entreprise, fortement diversifiée, possède des
installations partout dans le monde. Elle est reconnue
pour la qualité de ses produits, sa recherche et son
développement ainsi que son souci de l’environ-
nement.
Dans le cadre d’un projet de réorganisation des
opérations logistiques, le Groupe GCL a participé à
une série de projets touchant le diagnostic de la per-
formance logistique, le développement de recomman-
dations à court terme, la réalisation d’un exercice
intensif de projection en terme de ventes, gammes de
produits, profil des commandes, la rotation des inven-
taires, l’établissement de critères de conception, la
recherche et la qualification des technologies applica-
bles, le développement de scénarios d’optimisation de
la productivité, de l’utilisation des espaces et un con-
trôle accru des inventaires, l’analyse économique des
options développées et la recommandation au comité
de gestion de l’entreprise.
Le Groupe GCL a aussi été mandaté pour réaliser
la mise en place des recommandations, en particulier
le développement des cahiers des charges visant
l’acquisition des équipements, la sélections des
fournisseurs, le développement d’un plan de mise en
œuvre, la supervision de l’installation des nouveaux
équipements et finalement un audit complet
post-implantation.
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation •
Présentation d’un cas vécu corporatif :
Produit chimique
De plus en plus, les organisations reconnaissent la nécessité de mettre en place une fonction
logistique permettant d’offrir un meilleur service à la clientèle. Les gestionnaires réalisent donc la
complexité des enjeux et découvrent que l’information de gestion logistique est au cœur des préoc-
cupations des logisticiens. Qu’il s’agisse de l’amélioration du service à la clientèle par une meilleure
disponibilité des produits ou d’une livraison personnalisée, l’importance de l’information de gestion
est primordiale. Dans tous les cas, l’information est au cœur des décisions. Conséquemment, les
dirigeants d’entreprise s’accordent aujourd’hui pour mettre en place des outils informatiques de
capture et de gestion de l’information.
Habituellement, trois grandes avenues s’ouvrent aux logisticiens pour la gestion de leurs cen-
tres de distribution : tout d’abord le développement informatique interne et l’adaptation de solu-
tions existantes aux nouvelles fonctionnalités souhaitées. Ensuite, il y a l’avenue des logiciels inté-
grés (ERP) qui offrent une couverture fonctionnelle très intégrée (mais limitée), et finalement l’inté-
gration de progiciels spécialisés. L'optimisation des processus logistiques intégrés génère des
économies considérables. Ces économies ne peuvent cependant se concrétiser sans une gestion
appropriée de l’information, des ressources et des coûts. Afin de satisfaire la soif d'information des
gestionnaires logistiques d'aujourd'hui, les systèmes d'information croissent en popularité.
Analyser et implanter les systèmes disponibles peut parfois s'avérer une tâche ardue.
LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT NOTRE OFFRE EN INTÉGRATION DES SYSTÈMES D’INFORMATION LOGISTIQUE :
Analyse fonctionnelle : Analyse des processus d'affaires. Établissement des besoins fonctionnels
selon le processus optimal, développement des cahiers des charges, étude d’impacts opérationnels,
analyse coûts/bénéfices de la mise en place des systèmes d’information logistique, organisation et
formation des ressources, représentation auprès de la haute direction.
Sélection de logiciels : Définition des besoins et établissement d'une grille d'évaluation.
Identification et évaluation de fournisseurs potentiels. Choix d’une solution optimale basée sur des
paramètres préétablis. Qualification et accompagnement dans le choix du fournisseur.
Sélection et intégration de technologies : Identification des besoins et établissement d'une
grille d'évaluation. Identification et évaluation de fournisseurs potentiels. Choix des technologies
optimales : reconnaissance vocale, RFID, radiofréquence, pick-to-light , basé sur des paramètres
préétablis. Analyse de pré-qualification et accompagnement dans le choix du fournisseur. Gestion
de projet dans la mise en place des technologies.
Intégration de logiciels : Établissement d'un processus d'affaires optimal, analyse fonctionnelle
détaillée pour le développement, l’analyse et le suivi des développements spécifiques requis, tests
et formation sur le nouveau logiciel. Chargement des données opérationnelles et assistance de mise
en marche.
En plus de ces services de base, le Groupe GCL est actuellement en train de mettre sur pied un
laboratoire avec divers partenaires afin de tester et de contribuer à l’adoption de la RFID dans les
entreprises canadiennes (systèmes d’information, équipements, imprimantes, convoyeurs, etc.) Ce
laboratoire qui devrait être en fonction au cours de l’année 2005 permettra aux entreprises de
tester les équipements dans un environnement industriel, et ce avec leurs propres produits.
Une Intégration de systèmes
d’information logistique
minimisant les risques
GROUPE GCL
Intégration des systèmes d’information
Notre client est un des leaders mon-
dial dans l’industrie pharmaceutique
L’entreprise s’est donnée pour mission de
découvrir et de mettre au point des
médicaments et d’autres produits nova-
teurs afin d’améliorer la qualité de vie des
humains et des animaux. Suite à l’appro-
bation par les autorités d’une importante
transaction, l’entreprise a conclut l’acqui-
sition d’une autre importante société
pharmaceutique.
En raison de l’augmentation signi-
ficative des flux logistiques suite à l’inté-
gration des activités de suite à l’acquisi-
tion, l’entreprise a décidé de se doter d’un
système de gestion d’entrepôt (WMS) à la
fine pointe de la technologie. Ce système
doit permettre à l’entreprise d’assurer le
contrôle, la traçabilité et la distribution
efficace de ses produits en très forte
demande. Dans le cadre de ce projet, le
Groupe GCL a participé à une série de
projets touchant :
• Analyse des besoins;
• Recherche de fournisseurs de WMS et
TMS;
• Préparation des appels d’offres;
• Analyse des soumissions et des
recommandations;
• Gestion de la mise en place du logiciel
sélectionné;
• Préparation de l’analyse fonctionnelle
(analyse détaillée des fonctionnalités
requises);
• Identification des développements
spécifiques requis;
• Configuration de l’entrepôt et gestion
des changements requis;
• Préparation des appels d’offres pour
les équipements et RF;
• Analyse et sélection du fournisseur
d’équipement RF;
• Développement de scénarios de tests;
• Tests des fonctionnalités sélectionnées;
• Validation du système selon les standards
de l’industrie pharmaceutique;
• Assistance lors de la mise en marche
du système;
• Participation à la formation des employés.
Présentation d’un cas vécu corporatif :
Entreprise
Pharmaceutique
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité •
La complexité grandissante des activités reliées
à la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de
la logistique exerce une pression énorme sur les con-
naissances des logisticiens d’aujourd’hui. L’impact de
la globalisation implique que le gestionnaire pos-
sède des connaissances de réglementation et de
transport à l’international, le désir toujours plus
important de réduire les frais d’opération implique
des processus automatisés et à la fine pointe de la
technologie, la complexité associée à la motivation
et à la gestion des ressources humaines implique des
aptitudes de communication importante.
Au cours des dernières décennies, la gestion des
ressources humaines a connu de nombreux défis
afin d’accroître la productivité des entreprises et leur
compétitivité dans un environnement en continuel
changement. L’un des défis les plus importants est
de gérer les réorganisations d’entreprise tout en
maintenant et en augmentant la confiance des
ressources humaines face aux dirigeants, ainsi que
leur mobilisation pour réaliser de plus grands défis.
Notre objectif est donc de vous appuyer de
façon continue dans ce projet afin de maintenir et
de développer un lien étroit et harmonieux entre
chacun des groupes de personnes impliquées dans
le projet. Nos actions seront alignées sur les final-
ités que vous visez par l’acquisition de votre nou-
veau progiciel de gestion et en fonction des réac-
tions prévisibles aux changements de vos
ressources humaines.
Conséquemment, la réingénierie des procédés
requiert des programmes de formation sur mesure
afin d'assurer un plus grand succès, d'augmenter le
rendement du personnel et sa motivation. La for-
mation ponctuelle et continue constitue sans aucun
doute un moyen pour les organisations d’être per-
formantes et à la fine pointe des meilleures pra-
tiques de l’industrie.
LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT NOTRE OFFRE EN
FORMATION ET COACHING DE RESSOURCES :
Gestion du changement : Préparation et planifi-
cation du changement, gestion de la transition,
recentrage ou cristallisation du changement.
Contribution dans la constitution d’équipes, l’assig-
nation des rôles, des activités et des indicateurs de
performance des équipes et des individus.
Évaluation des compétences de la main-d’œuvre :
Révision des rôles et des responsabilités, processus
de communication, identification des conflits et
sous-optimisation, évaluation des compétences et
positionnement, développement des besoins en
formation.
Suivi et transfert de connaissances coaching :
Établissement des objectifs du coaching, mise en
place d’une procédure de suivi, documentation des
processus, développement des descriptions de
tâches, processus de sélection des candidats.
Développement du contenu du cours :
Définition des objectifs du cours, identification de
l’auditoire, modes et fréquences de communication,
documentation détaillée du contenu, support de
formation, matériel périphérique, évaluation.
Présentation du pôle
formation et coaching
GROUPE GCL
Formation et coaching
Notre client, un des leaders mondial de l’ali-
mentation est reconnu pour la diversité et la qual-
ité de ses produits. Possédant des installations de
production et de distribution à travers le monde,
l’entreprise est réellement mondiale.
Dans le cadre d’un processus d’amélioration de
l’efficacité logistique d’une usine de conserverie et
jus, cet important manufacturier dans le secteur
alimentaire a fait appel au Groupe GCL afin de
développer et réaliser un projet d’accompagnement
dans la mise sur pied d’une fonction logistique plus
performante. Ce projet d’accompagnement faisait
suite à un diagnostic exhaustif des opérations
logistiques qui avait principalement mis en lumière
un besoin de coaching et de formation. Le Groupe
GCL a donc pris part, sur une période d’un an, au
coaching du responsable des activités logistiques.
L’usine offre une complexité assez unique quant à
la gamme des produits qui y sont manufacturés.
Ainsi, une des sections de l’usine est en opération
de façon continue au cours de l’année et approvi-
sionne le marché nord-américain en jus. L’autre
section de l’usine est en opération de façon saison-
nière pour la mise en conserve de divers légumes.
Au cours de notre mandat, nous avons
contribué à l’augmentation de la reconnaissance
de la fonction logistique au sein de l’organisation,
au développement des ressources, au réaménage-
ment des espaces, à la mise en place de nouvelles
technologies, à la réingénierie des processus, au
développement d’indicateurs de performance et au
changement des rôles et des responsabilités per-
mettant l’intégration de toute la chaîne
logistique.
Présentation d’un cas vécu corporatif :
Industrie de l’alimentation
• Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance •
Groupe GCL
Canada :
3100, Côte-Vertu, Suite 240
Montréal (Québec)
H4R 2J8
Téléphone : (514) 733-3000
(905) 407-1157
France :
13, avenue René Boylesve
Paris 75016
Téléphone : +33 (0) 1 42 24 74 68
États-Unis :
220 E. Delaware Ave #1112
Newark DE 19711
Téléphone : (919) 720-3551
1-866-364-4721
Brésil :
Avenida Angélica, 1757 - Cj. 73
Bairro : Higienópolis
São Paulo-SP Brasil 01227-200
Téléphone : +55 11 3661 0712
Maroc :
12, impasse Ibrahim Nakhaï
Immeuble Al Khawarizmi, RDC
Maârif, Casablanca
Téléphone : +212 (0) 6 61 47 55 50
+212 (0) 5 22 23 08 11
Internet : www.gclgroup.com
Depuis plus de 20 ans, nous proposons à nos clients une équipe d’experts-conseils formée de
directeurs de projet et de spécialistes possédant des connaissances approfondies ainsi que
différentes expertises (génie industriel, recherche opérationnelle, gestion des opérations, etc.),
cherchant constamment à améliorer leurs connaissances à travers la formation.
Nos ressources multidisciplinaires nous permettent de fournir à nos clients une équipe perfor-
mante ayant les connaissances et l'expérience nécessaires afin de rencontrer leurs exigences. Notre
présence en Amérique du Nord et en Europe, de même que les nombreux projets que nous avons
réalisés à travers le monde au cours des dernières années, nous confèrent une vision et une
compréhension unique des pratiques de classe mondiale.
Ayant complété avec succès des milliers de mandats pour des entreprises de différentes tailles,
nous sommes fiers de notre approche innovatrice. Nos efforts en recherche et développement
procurent à nos clients une expertise toujours à l’avant-garde dans l'évaluation de la performance,
la simulation des procédés et les modèles de décision.
TOURNÉ VERS L’AVENIR, NOTRE GROUPE CONSEIL S’EST DONNÉ COMME MISSION DE :
Conseiller et d’intégrer des solutions créatrices de valeur au sein du processus de la chaîne
d’approvisionnement;
Stimuler l’épanouissement de ses ressources par la collaboration, l’amélioration de leurs
compétences et l’implication dans le fonctionnement de notre organisation;
Développer un partenariat unique avec nos clients, fondé sur des prestations de qualité,
novatrices et adaptées.
Nous vous invitons à vous joindre à nos centaines de clients satisfaits qui continuent de faire
appel à nos services afin de demeurer compétitifs dans un marché sans merci et demeurer parmi les
entreprises citées en exemple pour leurs meilleures pratiques.
En route vers une reconnaissance de classe mondiale.
L’équipe du Groupe GCL.
Vision de progression
du Groupe GCL
GROUPE GCLOUP
cs Consulting
• Tr a ç a b i l i t é • R é a c t i v i t é • C o n t r ô l e • E f f i c a c i t é • C o n n a i s s a n c e • G l o b a l i s a t i o n •

Contenu connexe

Tendances

Competitic - supply chain management - numerique en entreprise
Competitic - supply chain management - numerique en entrepriseCompetitic - supply chain management - numerique en entreprise
Competitic - supply chain management - numerique en entrepriseCOMPETITIC
 
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...Deloitte Canada
 
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montreal
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, MontrealCas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montreal
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montrealjorgerodrigo.com
 
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chain
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chainAméliorez la performance opérationnelle de votre Supply chain
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chainAquastar Consulting
 
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR France
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR FranceGuide pratique de la mutualisation logistique ECR France
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR FranceCinatis
 
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...ESKER
 
Approvisionnement Logistique
Approvisionnement LogistiqueApprovisionnement Logistique
Approvisionnement LogistiqueSouleymane Sow
 
La mobilité et la relation client
La mobilité et la relation clientLa mobilité et la relation client
La mobilité et la relation clientAquastar Consulting
 
Brochure kerensen Car Dealer 2014
Brochure kerensen Car Dealer 2014Brochure kerensen Car Dealer 2014
Brochure kerensen Car Dealer 2014Kerensen Consulting
 
Conception d'une chaine logistique
Conception d'une chaine logistiqueConception d'une chaine logistique
Conception d'une chaine logistiquelolihinda
 
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015Tour d'horizon sur la E-logistique 2015
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015ENSAM Casablanca
 
[Supply chain] performance de la logistique et du transport
[Supply chain] performance de la logistique et du transport[Supply chain] performance de la logistique et du transport
[Supply chain] performance de la logistique et du transportonepoint x weave
 
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc faire du service client u...
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc   faire du service client u...[Transport & logistique] teasing pour livre blanc   faire du service client u...
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc faire du service client u...onepoint x weave
 
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprises
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprisesLa mobilite un enjeu majeur dans les entreprises
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprisesNRC
 
Plan directeur logistique
Plan directeur logistique Plan directeur logistique
Plan directeur logistique naoums
 
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr Concepts
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr ConceptsECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr Concepts
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr ConceptsECR Community
 

Tendances (20)

Competitic - supply chain management - numerique en entreprise
Competitic - supply chain management - numerique en entrepriseCompetitic - supply chain management - numerique en entreprise
Competitic - supply chain management - numerique en entreprise
 
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...
Le dernier kilomètre : le prochain terrain de bataille des entreprises pour s...
 
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montreal
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, MontrealCas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montreal
Cas Heineken Jorge Martins, MBA Marketing, Montreal
 
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chain
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chainAméliorez la performance opérationnelle de votre Supply chain
Améliorez la performance opérationnelle de votre Supply chain
 
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR France
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR FranceGuide pratique de la mutualisation logistique ECR France
Guide pratique de la mutualisation logistique ECR France
 
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...
Baromètre 2015 - Gestion des commandes et des litiges : levier de productivit...
 
Approvisionnement Logistique
Approvisionnement LogistiqueApprovisionnement Logistique
Approvisionnement Logistique
 
La mobilité et la relation client
La mobilité et la relation clientLa mobilité et la relation client
La mobilité et la relation client
 
Audit logistique
Audit logistiqueAudit logistique
Audit logistique
 
Brochure kerensen Car Dealer 2014
Brochure kerensen Car Dealer 2014Brochure kerensen Car Dealer 2014
Brochure kerensen Car Dealer 2014
 
Brochure Kerensen Retail & Luxe
Brochure Kerensen Retail & LuxeBrochure Kerensen Retail & Luxe
Brochure Kerensen Retail & Luxe
 
E - logistique
E - logistiqueE - logistique
E - logistique
 
Conception d'une chaine logistique
Conception d'une chaine logistiqueConception d'une chaine logistique
Conception d'une chaine logistique
 
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015Tour d'horizon sur la E-logistique 2015
Tour d'horizon sur la E-logistique 2015
 
[Supply chain] performance de la logistique et du transport
[Supply chain] performance de la logistique et du transport[Supply chain] performance de la logistique et du transport
[Supply chain] performance de la logistique et du transport
 
White paper-service-client
White paper-service-clientWhite paper-service-client
White paper-service-client
 
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc faire du service client u...
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc   faire du service client u...[Transport & logistique] teasing pour livre blanc   faire du service client u...
[Transport & logistique] teasing pour livre blanc faire du service client u...
 
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprises
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprisesLa mobilite un enjeu majeur dans les entreprises
La mobilite un enjeu majeur dans les entreprises
 
Plan directeur logistique
Plan directeur logistique Plan directeur logistique
Plan directeur logistique
 
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr Concepts
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr ConceptsECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr Concepts
ECR Europe Forum ‘05. How SMEs Are Succesfully Implementing Ecr Concepts
 

Similaire à Brochure corporative Groupe GCL

Conception et organisation d'une chaine logistique
Conception et organisation d'une chaine logistiqueConception et organisation d'une chaine logistique
Conception et organisation d'une chaine logistiqueJabirArif
 
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdfElyes ELEBRI
 
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !Geoffroy NOËL
 
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...Axys
 
Gestion de la relation clients
Gestion de la relation clientsGestion de la relation clients
Gestion de la relation clientschanashow
 
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marché
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marchéLogistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marché
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marchéPoleNumeriqueNormand
 
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini Consulting
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini ConsultingLa transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini Consulting
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini ConsultingIsabelle Martin Bernard
 
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et Hardis
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et HardisPrésentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et Hardis
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et HardisPeggyVaugard
 
weave - Offre agroalimentaire
weave - Offre agroalimentaireweave - Offre agroalimentaire
weave - Offre agroalimentaireonepoint x weave
 
Nos histoires de transformation digitale
Nos histoires de transformation digitaleNos histoires de transformation digitale
Nos histoires de transformation digitalePvalconseil2016
 
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1amclaughlin
 
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canal
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canalRévolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canal
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canalGenerix Group
 
Optimisez la performance de votre service client tout en maîtrisant votre b...
Optimisez la performance  de votre service client  tout en maîtrisant votre b...Optimisez la performance  de votre service client  tout en maîtrisant votre b...
Optimisez la performance de votre service client tout en maîtrisant votre b...Experian
 
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...Canon Business FR
 
20131017 présentation agence
20131017  présentation agence20131017  présentation agence
20131017 présentation agenceTagoraLille
 
Customer Centric Management
Customer Centric ManagementCustomer Centric Management
Customer Centric ManagementSteria_France
 
Future Marketing Club - Septembre 2016
Future Marketing Club - Septembre 2016Future Marketing Club - Septembre 2016
Future Marketing Club - Septembre 2016Loyalty Company
 
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation Future Marketing Club : contenus, créativité et automation
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation Kiss The Bride
 

Similaire à Brochure corporative Groupe GCL (20)

Conception et organisation d'une chaine logistique
Conception et organisation d'une chaine logistiqueConception et organisation d'une chaine logistique
Conception et organisation d'une chaine logistique
 
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf
294059912-Conception-d-Une-Chaine-Logistique.pdf
 
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !
Diamart : résultat de l'étude sur les 20 chantiers majeurs dans le Retail !
 
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...
Pilotage de projet associé au change management, le combo gagnant pour votre ...
 
Gestion de la relation clients
Gestion de la relation clientsGestion de la relation clients
Gestion de la relation clients
 
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marché
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marchéLogistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marché
Logistique et numerique - Se transformer ou s'exclure du marché
 
Event IoT 2019 - Polygone
Event IoT 2019 - PolygoneEvent IoT 2019 - Polygone
Event IoT 2019 - Polygone
 
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini Consulting
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini ConsultingLa transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini Consulting
La transformation omnicanale de la distribution - LSA / Capgemini Consulting
 
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et Hardis
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et HardisPrésentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et Hardis
Présentation Vinci Consulting - Séminaire OMS avec IBM et Hardis
 
weave - Offre agroalimentaire
weave - Offre agroalimentaireweave - Offre agroalimentaire
weave - Offre agroalimentaire
 
Nos histoires de transformation digitale
Nos histoires de transformation digitaleNos histoires de transformation digitale
Nos histoires de transformation digitale
 
SCORP-HA
SCORP-HASCORP-HA
SCORP-HA
 
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1
Brochure Coporative Conseil Ressources Fr V 1
 
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canal
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canalRévolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canal
Révolutionner la fidélisation à l'ère du commerce cross-canal
 
Optimisez la performance de votre service client tout en maîtrisant votre b...
Optimisez la performance  de votre service client  tout en maîtrisant votre b...Optimisez la performance  de votre service client  tout en maîtrisant votre b...
Optimisez la performance de votre service client tout en maîtrisant votre b...
 
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...
Le client au cœur de vos transformations : analyse sur la mutation des proces...
 
20131017 présentation agence
20131017  présentation agence20131017  présentation agence
20131017 présentation agence
 
Customer Centric Management
Customer Centric ManagementCustomer Centric Management
Customer Centric Management
 
Future Marketing Club - Septembre 2016
Future Marketing Club - Septembre 2016Future Marketing Club - Septembre 2016
Future Marketing Club - Septembre 2016
 
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation Future Marketing Club : contenus, créativité et automation
Future Marketing Club : contenus, créativité et automation
 

Brochure corporative Groupe GCL

  • 2. GROUPE GCL Tendances CONTRÔLE La nature de la concurrence change dans tous les secteurs. La concurrence directe entre les entre- prises cède la place à la recherche de la meilleure gestion du flux d’information tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Le raffinement grandissant des logiciels de gestion de la chaîne d’approvisionnement offre la possibilité d’améliorer l’intégration et la productivité. Plus l’intégration est poussée, plus la satisfaction des clients est élevée, plus la durée totale du cycle est courte, et moins il y a d’erreurs. Dans bien des cas, cela permet également de réaliser des économies tout en maintenant un contrôle absolu des activités commerciales et logistiques. EFFICACITÉ La mondialisation des marchés et l’avènement du commerce électronique ont transformé la nature et la structure de la fonction logistique. Le meilleur système de distribution remporte la par- tie. Étant donné le rythme accéléré du change- ment technologique, les entreprises doivent renouveler périodiquement leur équipement et leurs logiciels afin de rester concurrentielles. Il leur faut absolument rester à la fine pointe de la technologie pour être en mesure d’incorporer les divers composants de la chaîne d’approvision- nement et d’accélérer le flux d’information. CONNAISSANCES Les intervenants du secteur de la logistique et les fournisseurs de services logistiques doivent con- naître un vaste ensemble de règlements concer- nant le transport, l’entreposage et la circulation internationale des biens, et ils sont tenus de se conformer à ces règlements. Les gouvernements modifient leurs procédures en matière de régle- mentation et de conformité, et ces changements influent sur les activités de logistique. Les logis- ticiens doivent donc s’adapter rapidement à des environnements nouveaux. La déréglementation des services de transport et les progrès de la technologie ont amené une amélioration des systèmes de logistique et un accroissement de la productivité. GLOBALISATION Les logisticiens doivent connaître et comprendre les systèmes internationaux de commerce et de logistique ainsi que les régimes de réglementa- tion et les normes d’éthique des pays étrangers. Ils doivent également posséder des compétences linguistiques et culturelles pertinentes afin de traiter fructueusement avec leurs partenaires du monde entier dans la chaîne d’approvision- nement. Parallèlement, ils doivent être des uti- lisateurs experts de la technologie et être capables d’élaborer des stratégies qui leur permettront de tirer un avantage concurrentiel de la technologie. • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation • Les frontières économiques tombent, les échanges commerciaux montent en flèche, l’informa- tion circule de plus en plus rapidement, le changement est partout parmi nous. Pour s’adapter, beaucoup d’entreprises perçoivent la nécessité de revoir et d’améliorer leurs opérations. Il ne suffit plus de fabriquer un produit de qualité et de l’offrir au meilleur prix. Dorénavant, il faut dépasser les exigences du client, faire plus avec moins. Et toujours plus vite! Les nouvelles contraintes des entreprises sont nombreuses et variées : impératifs de rationali- sation et de productivité, fabrication sur mesure et production en petites séries, livraison juste-à- temps , amélioration du service à la clientèle jumelée à une réduction des coûts, etc. De la matière première au produit fini, l’équation à résoudre est pratiquement toujours la même : comment optimiser le déplacement des produits, dans l’espace et dans le temps, pour répondre plus efficacement aux exigences des consommateurs. Réaliser des profits pour les actionnaires grâce à l'augmentation des profits nets et à une meilleure allocation des coûts en capital fait partie de notre défi quotidien puisque nous fournissons à nos clients des solutions d'amélioration de l’efficacité, de réduction des coûts de gestion des com- mandes et d'amélioration de l'utilisation des actifs. Les techniques sophistiquées d'analyse et de gestion du Groupe GCL peuvent aider votre entreprise à éliminer des processus qui ne créent aucune valeur pour vos clients dans la chaîne d'approvisionnement. TRAÇABILITÉ L’information en temps réel devient un impératif pour l’entreprise soucieuse d’efficacité tout en optimisant le niveau de service à la clientèle. Le consommateur d’aujourd’hui exige une qualité de produit toujours plus grande demandant une traçabilité complète des produits livrés. L’intégration des partenaires dans le développement et la fabrication des produits, nécessitera une rigueur opéra- tionnelle démontrant l’origine, la transformation, l’assemblage des composants et la composition des sous-ensembles. L’information et sa mise en disponibilité sur des plates-formes technologiques communes deviennent essentielles dans le suivi des produits de la chaîne d’approvisionnement. La standardisation de l’information et l’introduction de puces électroniques renfermant de l’informa- tion unique au produit procureront aux entreprises un contrôle et une sécurité absolue, tout en per- mettant de poursuivre l’objectif d’une rentabilité optimale. RÉACTIVITÉ La révolution technologique et Internet changent la structure des coûts de base de la vente, de l’achat, de la chaîne d’approvisionnement et des canaux de distribution. Les obstacles classiques de taille et d’infrastructure qui fermaient autrefois à certaines entreprises l’entrée à un secteur, ont de moins en moins d’importance. Ce qui compte aujourd’hui, c’est la rapidité d’exécution et non la taille. Internet permet à de nombreuses entreprises de s’intégrer en réseaux virtuels de collabora- tion reliant les fabricants, les clients, les courtiers, les agents, les distributeurs, les fournisseurs et les grossistes. C’est l’utilisateur final qui en retire le plus grand avantage. Les réseaux permettent de rehausser le service à la clientèle, la productivité et le rendement financier tout en réduisant la durée totale du cycle, les remises en état et les retours sur les ventes. Vision des grandes tendances
  • 3. Une intégration optimale de la chaîne logistique GROUPE GCL Chaîne logistique Notre client est un chef de file mon- dial dans la conception, la prestation et la fabrication de produits et services aéronautiques novateurs destinés au marché des avions d’affaires et régionaux. L’entreprise, présente partout dans le monde, est reconnue pour la qualité de ses produits et son désir constant de développer des avions à la fine pointe de la technologie. La flotte d’avions en ser- vice est aujourd’hui de plusieurs milliers d’avions ce qui nécessite la mise en place d’une infrastructure de support après vente axée sur l’excellence. Au fil des ans, l’expansion du réseau de centres de distribution dans le monde s’est faite de manière décentralisée et dans le but de répondre à des problématiques du moment qui ne sont plus d’actualité. Dans le cadre d’un projet d’amélio- ration continue des opérations logis- tiques de notre client, le Groupe GCL a participé à une analyse stratégique du réseau de distribution en place pour servir les clients existants et futurs. Dans ce cadre, le Groupe GCL a émis une proposi- tion stratégique visant la reconfiguration complète du réseau de distribution des pièces de rechange à travers le monde. Du processus de service à la clientèle en passant par la révision des partenariats d’affaires, l’équipe de travail a révisé stratégiquement les méthodes et les façons de faire afin d’améliorer la disponi- bilité des pièces de rechange, et con- séquemment d’améliorer la performance au niveau du service à la clientèle. Pour ce faire, nous avons évalué le taux de service et les délais de livraison, effectué des analyses de coûts par activité «ABC Costing», réalisé une modélisation com- plète du réseau de distribution des pièces de rechange à l’aide d’une analyse de la segmentation de la clientèle. Nos avons utilisé des outils de simulation pour for- muler nos recommandations. Finalement, nos recommandations ont mené à l’im- partition des opérations et au déploiement stratégique de l’inventaire dans les centres de service afin d’amélior- er la couverture mondiale et amortir les actifs de l’entreprise. Présentation d’un cas vécu corporatif : Pièces de rechange - Aéronautique • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation • Dans un marché global, il est primordial de se démarquer de la compétition; de plus en plus le service à la clientèle prédomine sur le coût et la qualité dans le choix des clients. La gestion de la chaîne logistique fournit cet outil de compétitivité. Des chefs d’entreprise visionnaires ont réalisé que la gestion de la chaîne d'approvisionnement leur permet d'avoir une vue d'ensemble des affaires de l'entreprise, ce qui les guide lors de décisions stratégiques et les aide à identifier les problèmes reliés à la clientèle. La chaîne d'approvisionnement est la colonne vertébrale de l'entre- prise. Elle consiste en un processus qui relie toutes les activités physiques à partir des achats et de la fabrication jusqu'à la distribution et le service à la clientèle. Toutes ces activités doivent être gérées de concert. De bonnes pratiques impliquent d’équilibrer et de gérer les compromis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire augmenter les coûts dans un autre secteur. La réduction du nombre d'entrepôts, par exemple, peut entraîner l'augmentation des coûts de transport et avoir un impact sur le service à la clientèle si on ne la gère pas adéquate- ment. La satisfaction des demandes des clients peut seulement se faire grâce à un procédé structuré de gestion des coûts. Les actionnaires d'aujourd'hui exercent une pression constante sur les entre- prises afin qu'elles réduisent leurs coûts d'exploitation tout en offrant de meilleurs niveaux de service. LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE : Mesure de performance de la chaîne : Mise sur pied d'indicateurs de performance couvrant la totalité de la chaîne logistique. Mesure de l'exécution et de la satisfaction des commandes et de la rentabilité des clients entre les partenaires. Réseau logistique sur mesure : Mise en œuvre d'un réseau logistique afin de répondre à un segment particulier de clients, de besoins ou de régions géographiques. Segmentation de la clientèle et analyse de la rentabilité individuelle, adaptation d'une stratégie pour équilibrer le service et la rentabilité. Comptabilité par activité : Relevé précis du processus des opérations logistiques. Identification des inducteurs de coûts et des ressources. Modélisation d'affaires et balisage du modèle. Développement de modèles de décision pour effectuer l'évaluation des coûts et les analyses de tendance. Prévision d’une planification commune : Intégration du processus de planification dans toute la chaîne d'approvisionnement. Partage d'informations concernant les ventes et les prévisions grâce à des activités telles que la gestion d’inventaire par les fournisseurs (Vendor Managed Inventory) . Remise en question des emplacements habituels de fabrication et de transformation afin de réduire la sensibilité à la variation de la demande. Report du point de transformation ultime dans la chaîne d'approvisionnement. Approvisionnement stratégique : Réalisation d'une analyse produire ou acheter (Make or buy) des activités non essentielles. Développement de partenariats avec les fournisseurs principaux. Modèles d’ap- provisionnement, analyse des politiques d'achat, des algorithmes, des méthodes de prévision et de la demande. Pratiques d’achat : Analyse du profil de la demande et des pratiques des fournisseurs afin de diminuer la manutention des produits. Mise en place de pratiques de livraisons directes et réévaluation des quan- tités commandées. Implantation des pratiques de coût total afin d’intégrer le coût d’entreposage dans les contrats à gros volume. Établissement d’un programme de gestion de la performance des fournisseurs. Technologie intégrée : Reconnaissance du fait que l'information nécessaire à l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement réside à l'extérieur de l'entreprise. Facilitation des échanges de données grâce au commerce électronique.
  • 4. L’impact des nouvelles réglementations, l’augmentation des coûts opérationnels et la pression de la performance financière forcent les entreprises à réévaluer leurs méthodes de distribution. De l’approvisionnement en matières premières jusqu’à la livraison des produits finis, le transport et les réseaux de distribution des entreprises sont de plus en plus considérés comme coûts importants du coût logistique total. Le contrôle et l’optimisation des opérations de transport et de distribution per- mettent aux entreprises de demeurer compétitives. Des chefs d’entreprise visionnaires ont réalisé que la configuration optimale du réseau logistique leur permet d'avoir une réactivité et une intégration les guidant lors de décisions stratégiques et les aidant à identifier leurs problèmes et à répondre aux interrogations de la clientèle. La configuration du réseau de distribution ainsi que l’optimisation des processus de transport constituent sans contredit l’élément le plus important influençant la performance logistique de l'entreprise. Tous ces éléments doivent être intégrés et gérés de main de maître. De bonnes pratiques impliquent d’équilibrer et de gérer les compromis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire augmenter les coûts dans un autre secteur. La réduction des délais de transit, par exemple, peut entraîner l'augmentation des coûts de transport et avoir un impact sur le service à la clientèle, si on ne la gère pas adéquatement. LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DU RÉSEAU DE DISTRIBUTION ET DU TRANSPORT : Évaluation stratégique du réseau de distribution : Optimisation du positionnement des centres de fabrication, optimisation du positionnement et rôle des centres de distribution. Évaluation et influence des modes de transport, simulation de réseaux de distribution. Choix d’algorithmes opti- maux afin de réduire les frais d’exploitation tout en optimisant le niveau de service à la clientèle. Déploiement de l’inventaire dans un réseau : Analyse des pratiques d’inventaire, révision de la performance et de la couverture d’inventaire, segmentation et spécialisation des centres de distri- bution, simulation du taux de service. Recommandation en vue d’améliorer la réaction aux deman- des des clients et de réduire les coûts logistiques. Évaluation de stratégies de transport : Organisation du transport (rôles et responsabilités), évaluation des outils d’optimisation, élaboration des procédures de transport, optimisation de la capacité de transport, minimisation des transports à vide. Élaboration de stratégies d’optimisation de la logistique inversée, établissement d’indicateurs de performance et suivi des opérations de transport. Optimisation de l’utilisation d’une flotte privée de livraison : Optimisation des routes de livraison à l’aide de logiciels de simulation. Choix d’algorithmes optimaux afin de réduire les déplacements, les coûts et les heures de travail tout en diminuant le nombre de routes. Révision des pratiques de transport public : Analyse des pratiques de transport (choix du trans- porteur, taux, fréquence). Recommandation en vue d’améliorer la réaction aux demandes des clients et de réduire les coûts de transport. Une configuration stratégique performante de réseau de distribution Une organisation et une exécution du transport efficace GROUPE GCL Transport et réseau Notre client est un important producteur, transporteur et distributeur d'électricité en Amérique du Nord qui réalise la construction d’infrastructures de production et de transport et explore d'autres sources d'énergie. L’entreprise alimente en électricité un marché qui représente plusieurs millions d’abonnés et en plus d’être un exportateur majeur sur l’échiquier nord-américain. Elle met à contribution son expertise au profit de ses clients partout dans le monde. Elle offre une grande variété de services dans le secteur de l'énergie en s'appuyant sur une équipe d'experts chevronnés. Dans le cadre d’un projet d’amélio- ration continue des opérations logis- tiques, le Groupe GCL a participé à une série de projets touchant la révision com- plète du réseau de distribution de l’entre- prise. Grâce à des outils de modélisation extrêmement puissants et propres au Groupe GCL, nous avons tout d’abord modélisé le réseau de cette entreprise. Grâce au modèle développé, nous avons été en mesure de développer divers scé- narios menant à l’optimisation du réseau. Ainsi, nous avons étudié des concepts de spécialisation de sites, variation de la fréquence des livraisons, modification des politiques de stockage des produits etc., afin de définir la solution optimale. La modélisation du réseau, supportée par une analyse économique détaillée, nous a per- mis de recommander la consolidation du réseau à deux sites principaux, la spécial- isation de magasins, le développement de concepts de magasins satellites de tailles variables et l’optimisation des cours à poteaux dans la province. Le scénario recommandé est actuellement en cours d’implantation et devrait entraîner des économies substantielles pour l’entre- prise. Présentation d’un cas vécu corporatif : Utilité publique - Électricité • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance •
  • 5. L’importance et le rôle stratégique de la fonction logistique constituent une préoccupation constante pour les entreprises de classe mondiale. Ceci amène les entreprises à réévaluer constamment leur productivité, l’utilisa- tion de leurs actifs ainsi que le contrôle sur leurs opérations. L’optimisation des opérations logistiques ainsi que la remise en question de la performance permettent au logisticien de demeurer compétitif. Des chefs d’entreprise visionnaires ont réalisé qu’une logistique à la fine pointe de la technologie leur permet d'avoir une réactivité et une intégration les guidant lors de déci- sions stratégiques et les aidant à identifier les problèmes et à répondre aux interrogations de la clientèle. L’efficacité logistique permet aux entreprises d’être un chef de file, et les positionne très bien face aux demandes de plus en plus exigeantes de leurs clients. Elle consiste en un ensemble d’activités gravitant autour du centre de distribution incluant la gestion des inven- taires, l’efficacité de la main-d’œuvre, la performance financière et la flexi- bilité opérationnelle. Toutes ces activités doivent être intégrées et organisées de façon à offrir un service réactif, sécurisé et complet, tout en minimisant les frais d’ex- ploitation. De bonnes pratiques impliquent d’équilibrer et de gérer les com- promis. La réduction des coûts dans un secteur peut faire augmenter les coûts dans un autre secteur. La réduction des niveaux d’inventaire, par exemple, peut entraîner une dégradation du niveau de service à la clientèle si on ne la gère pas adéquatement. De même, une opération inefficace pour- ra anéantir les efforts commerciaux d’une entreprise. LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT L'OPTIMISATION DES OPÉRATIONS LOGISTIQUES : Analyse de l’organisation : Évaluation de l’interaction de la structure organisationnelle avec les divers services. Révision des problèmes d'organi- sation (luttes de pouvoir, problèmes de communication et de controverse). Sessions de remue-méninges avec les employés afin d’établir des dia- grammes de cause à effet. Diagnostic opérationnel : Étude d’initiation dans le but de fournir au client une évaluation externe de ses opérations. Implantation de la fonction logistique dans une entreprise. Évaluation des méthodes de travail établies. Recommandation et développement de processus opérationnels optimisés. Service à la clientèle : Analyse de l’organisation du service à la clientèle et de son rôle dans l’entreprise. Évaluation des procédures et des recommanda- tions et mise sur pied d'indicateurs clés de performance. Diagnostic et stratégies d’inventaire : Diagnostic des pratiques d’inven- taire, des systèmes et des mécanismes de contrôle. Analyse des niveaux d’in- ventaire, de la rotation, des excès et des produits en désuétude. Analyse des stratégies d’entreposage et de positionnement des produits en relation avec la vélocité de l’inventaire. Analyse des pratiques de contrôle de l’inventaire. Recommandation sur les systèmes de contrôle afin de réduire les écarts et les pertes. Développement de procédures afin d’assurer le contrôle de l’in- ventaire. Vérification des opérations pour s’assurer de l’application des procédures de contrôle de l’inventaire. Conception et optimisation de sites : Analyse des opérations actuelles, de la capacité, des niveaux des stocks, des transactions, des procédures de tra- vail et de la productivité. Établissement des paramètres d'aménagement. Analyse des technologies applicables et développement de scénarios tenant compte des contraintes opérationnelles. Recommandation d'une solution optimale à partir d'une analyse coûts- bénéfices. Opérations basées sur les emplacements disponibles, l’espace d’entreposage et l’équipement de manutention. Utilisation des technologies de fine pointe tenant compte des tendances de l’industrie. Optimisation du positionnement des produits afin de réduire les déplacements et d'aug- menter la productivité. Développement de standards opérationnels : Analyse détaillée des méthodes de travail et des processus. Développement de temps standard pour chacune des activités selon des méthodes d'ingénierie. Évaluation com- parative avec des industries de classe mondiale. Support à la mise en place des concepts : Implantation des concepts pro- posés suite à une analyse opérationnelle. Choix des fournisseurs et des gérants de projet, plan de contingence et déménagement des produits. Logistique inversée : Introduction à la gestion des flux de la logistique inversée. Introduction de contenants réutilisables à travers la chaîne d'ap- provisionnement. Gestion des retours et des pièces pouvant être réusinées. Une exécution Logistique précise et efficace GROUPE GCL Logistique Notre client est parmi les plus grands fabricants et distributeurs de produits chimiques et connexes au monde. L’entreprise, fortement diversifiée, possède des installations partout dans le monde. Elle est reconnue pour la qualité de ses produits, sa recherche et son développement ainsi que son souci de l’environ- nement. Dans le cadre d’un projet de réorganisation des opérations logistiques, le Groupe GCL a participé à une série de projets touchant le diagnostic de la per- formance logistique, le développement de recomman- dations à court terme, la réalisation d’un exercice intensif de projection en terme de ventes, gammes de produits, profil des commandes, la rotation des inven- taires, l’établissement de critères de conception, la recherche et la qualification des technologies applica- bles, le développement de scénarios d’optimisation de la productivité, de l’utilisation des espaces et un con- trôle accru des inventaires, l’analyse économique des options développées et la recommandation au comité de gestion de l’entreprise. Le Groupe GCL a aussi été mandaté pour réaliser la mise en place des recommandations, en particulier le développement des cahiers des charges visant l’acquisition des équipements, la sélections des fournisseurs, le développement d’un plan de mise en œuvre, la supervision de l’installation des nouveaux équipements et finalement un audit complet post-implantation. • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance • Globalisation • Présentation d’un cas vécu corporatif : Produit chimique
  • 6. De plus en plus, les organisations reconnaissent la nécessité de mettre en place une fonction logistique permettant d’offrir un meilleur service à la clientèle. Les gestionnaires réalisent donc la complexité des enjeux et découvrent que l’information de gestion logistique est au cœur des préoc- cupations des logisticiens. Qu’il s’agisse de l’amélioration du service à la clientèle par une meilleure disponibilité des produits ou d’une livraison personnalisée, l’importance de l’information de gestion est primordiale. Dans tous les cas, l’information est au cœur des décisions. Conséquemment, les dirigeants d’entreprise s’accordent aujourd’hui pour mettre en place des outils informatiques de capture et de gestion de l’information. Habituellement, trois grandes avenues s’ouvrent aux logisticiens pour la gestion de leurs cen- tres de distribution : tout d’abord le développement informatique interne et l’adaptation de solu- tions existantes aux nouvelles fonctionnalités souhaitées. Ensuite, il y a l’avenue des logiciels inté- grés (ERP) qui offrent une couverture fonctionnelle très intégrée (mais limitée), et finalement l’inté- gration de progiciels spécialisés. L'optimisation des processus logistiques intégrés génère des économies considérables. Ces économies ne peuvent cependant se concrétiser sans une gestion appropriée de l’information, des ressources et des coûts. Afin de satisfaire la soif d'information des gestionnaires logistiques d'aujourd'hui, les systèmes d'information croissent en popularité. Analyser et implanter les systèmes disponibles peut parfois s'avérer une tâche ardue. LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT NOTRE OFFRE EN INTÉGRATION DES SYSTÈMES D’INFORMATION LOGISTIQUE : Analyse fonctionnelle : Analyse des processus d'affaires. Établissement des besoins fonctionnels selon le processus optimal, développement des cahiers des charges, étude d’impacts opérationnels, analyse coûts/bénéfices de la mise en place des systèmes d’information logistique, organisation et formation des ressources, représentation auprès de la haute direction. Sélection de logiciels : Définition des besoins et établissement d'une grille d'évaluation. Identification et évaluation de fournisseurs potentiels. Choix d’une solution optimale basée sur des paramètres préétablis. Qualification et accompagnement dans le choix du fournisseur. Sélection et intégration de technologies : Identification des besoins et établissement d'une grille d'évaluation. Identification et évaluation de fournisseurs potentiels. Choix des technologies optimales : reconnaissance vocale, RFID, radiofréquence, pick-to-light , basé sur des paramètres préétablis. Analyse de pré-qualification et accompagnement dans le choix du fournisseur. Gestion de projet dans la mise en place des technologies. Intégration de logiciels : Établissement d'un processus d'affaires optimal, analyse fonctionnelle détaillée pour le développement, l’analyse et le suivi des développements spécifiques requis, tests et formation sur le nouveau logiciel. Chargement des données opérationnelles et assistance de mise en marche. En plus de ces services de base, le Groupe GCL est actuellement en train de mettre sur pied un laboratoire avec divers partenaires afin de tester et de contribuer à l’adoption de la RFID dans les entreprises canadiennes (systèmes d’information, équipements, imprimantes, convoyeurs, etc.) Ce laboratoire qui devrait être en fonction au cours de l’année 2005 permettra aux entreprises de tester les équipements dans un environnement industriel, et ce avec leurs propres produits. Une Intégration de systèmes d’information logistique minimisant les risques GROUPE GCL Intégration des systèmes d’information Notre client est un des leaders mon- dial dans l’industrie pharmaceutique L’entreprise s’est donnée pour mission de découvrir et de mettre au point des médicaments et d’autres produits nova- teurs afin d’améliorer la qualité de vie des humains et des animaux. Suite à l’appro- bation par les autorités d’une importante transaction, l’entreprise a conclut l’acqui- sition d’une autre importante société pharmaceutique. En raison de l’augmentation signi- ficative des flux logistiques suite à l’inté- gration des activités de suite à l’acquisi- tion, l’entreprise a décidé de se doter d’un système de gestion d’entrepôt (WMS) à la fine pointe de la technologie. Ce système doit permettre à l’entreprise d’assurer le contrôle, la traçabilité et la distribution efficace de ses produits en très forte demande. Dans le cadre de ce projet, le Groupe GCL a participé à une série de projets touchant : • Analyse des besoins; • Recherche de fournisseurs de WMS et TMS; • Préparation des appels d’offres; • Analyse des soumissions et des recommandations; • Gestion de la mise en place du logiciel sélectionné; • Préparation de l’analyse fonctionnelle (analyse détaillée des fonctionnalités requises); • Identification des développements spécifiques requis; • Configuration de l’entrepôt et gestion des changements requis; • Préparation des appels d’offres pour les équipements et RF; • Analyse et sélection du fournisseur d’équipement RF; • Développement de scénarios de tests; • Tests des fonctionnalités sélectionnées; • Validation du système selon les standards de l’industrie pharmaceutique; • Assistance lors de la mise en marche du système; • Participation à la formation des employés. Présentation d’un cas vécu corporatif : Entreprise Pharmaceutique • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité •
  • 7. La complexité grandissante des activités reliées à la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique exerce une pression énorme sur les con- naissances des logisticiens d’aujourd’hui. L’impact de la globalisation implique que le gestionnaire pos- sède des connaissances de réglementation et de transport à l’international, le désir toujours plus important de réduire les frais d’opération implique des processus automatisés et à la fine pointe de la technologie, la complexité associée à la motivation et à la gestion des ressources humaines implique des aptitudes de communication importante. Au cours des dernières décennies, la gestion des ressources humaines a connu de nombreux défis afin d’accroître la productivité des entreprises et leur compétitivité dans un environnement en continuel changement. L’un des défis les plus importants est de gérer les réorganisations d’entreprise tout en maintenant et en augmentant la confiance des ressources humaines face aux dirigeants, ainsi que leur mobilisation pour réaliser de plus grands défis. Notre objectif est donc de vous appuyer de façon continue dans ce projet afin de maintenir et de développer un lien étroit et harmonieux entre chacun des groupes de personnes impliquées dans le projet. Nos actions seront alignées sur les final- ités que vous visez par l’acquisition de votre nou- veau progiciel de gestion et en fonction des réac- tions prévisibles aux changements de vos ressources humaines. Conséquemment, la réingénierie des procédés requiert des programmes de formation sur mesure afin d'assurer un plus grand succès, d'augmenter le rendement du personnel et sa motivation. La for- mation ponctuelle et continue constitue sans aucun doute un moyen pour les organisations d’être per- formantes et à la fine pointe des meilleures pra- tiques de l’industrie. LES PRINCIPES SUIVANTS GOUVERNENT NOTRE OFFRE EN FORMATION ET COACHING DE RESSOURCES : Gestion du changement : Préparation et planifi- cation du changement, gestion de la transition, recentrage ou cristallisation du changement. Contribution dans la constitution d’équipes, l’assig- nation des rôles, des activités et des indicateurs de performance des équipes et des individus. Évaluation des compétences de la main-d’œuvre : Révision des rôles et des responsabilités, processus de communication, identification des conflits et sous-optimisation, évaluation des compétences et positionnement, développement des besoins en formation. Suivi et transfert de connaissances coaching : Établissement des objectifs du coaching, mise en place d’une procédure de suivi, documentation des processus, développement des descriptions de tâches, processus de sélection des candidats. Développement du contenu du cours : Définition des objectifs du cours, identification de l’auditoire, modes et fréquences de communication, documentation détaillée du contenu, support de formation, matériel périphérique, évaluation. Présentation du pôle formation et coaching GROUPE GCL Formation et coaching Notre client, un des leaders mondial de l’ali- mentation est reconnu pour la diversité et la qual- ité de ses produits. Possédant des installations de production et de distribution à travers le monde, l’entreprise est réellement mondiale. Dans le cadre d’un processus d’amélioration de l’efficacité logistique d’une usine de conserverie et jus, cet important manufacturier dans le secteur alimentaire a fait appel au Groupe GCL afin de développer et réaliser un projet d’accompagnement dans la mise sur pied d’une fonction logistique plus performante. Ce projet d’accompagnement faisait suite à un diagnostic exhaustif des opérations logistiques qui avait principalement mis en lumière un besoin de coaching et de formation. Le Groupe GCL a donc pris part, sur une période d’un an, au coaching du responsable des activités logistiques. L’usine offre une complexité assez unique quant à la gamme des produits qui y sont manufacturés. Ainsi, une des sections de l’usine est en opération de façon continue au cours de l’année et approvi- sionne le marché nord-américain en jus. L’autre section de l’usine est en opération de façon saison- nière pour la mise en conserve de divers légumes. Au cours de notre mandat, nous avons contribué à l’augmentation de la reconnaissance de la fonction logistique au sein de l’organisation, au développement des ressources, au réaménage- ment des espaces, à la mise en place de nouvelles technologies, à la réingénierie des processus, au développement d’indicateurs de performance et au changement des rôles et des responsabilités per- mettant l’intégration de toute la chaîne logistique. Présentation d’un cas vécu corporatif : Industrie de l’alimentation • Traçabilité • Réactivité • Contrôle • Efficacité • Connaissance •
  • 8. Groupe GCL Canada : 3100, Côte-Vertu, Suite 240 Montréal (Québec) H4R 2J8 Téléphone : (514) 733-3000 (905) 407-1157 France : 13, avenue René Boylesve Paris 75016 Téléphone : +33 (0) 1 42 24 74 68 États-Unis : 220 E. Delaware Ave #1112 Newark DE 19711 Téléphone : (919) 720-3551 1-866-364-4721 Brésil : Avenida Angélica, 1757 - Cj. 73 Bairro : Higienópolis São Paulo-SP Brasil 01227-200 Téléphone : +55 11 3661 0712 Maroc : 12, impasse Ibrahim Nakhaï Immeuble Al Khawarizmi, RDC Maârif, Casablanca Téléphone : +212 (0) 6 61 47 55 50 +212 (0) 5 22 23 08 11 Internet : www.gclgroup.com Depuis plus de 20 ans, nous proposons à nos clients une équipe d’experts-conseils formée de directeurs de projet et de spécialistes possédant des connaissances approfondies ainsi que différentes expertises (génie industriel, recherche opérationnelle, gestion des opérations, etc.), cherchant constamment à améliorer leurs connaissances à travers la formation. Nos ressources multidisciplinaires nous permettent de fournir à nos clients une équipe perfor- mante ayant les connaissances et l'expérience nécessaires afin de rencontrer leurs exigences. Notre présence en Amérique du Nord et en Europe, de même que les nombreux projets que nous avons réalisés à travers le monde au cours des dernières années, nous confèrent une vision et une compréhension unique des pratiques de classe mondiale. Ayant complété avec succès des milliers de mandats pour des entreprises de différentes tailles, nous sommes fiers de notre approche innovatrice. Nos efforts en recherche et développement procurent à nos clients une expertise toujours à l’avant-garde dans l'évaluation de la performance, la simulation des procédés et les modèles de décision. TOURNÉ VERS L’AVENIR, NOTRE GROUPE CONSEIL S’EST DONNÉ COMME MISSION DE : Conseiller et d’intégrer des solutions créatrices de valeur au sein du processus de la chaîne d’approvisionnement; Stimuler l’épanouissement de ses ressources par la collaboration, l’amélioration de leurs compétences et l’implication dans le fonctionnement de notre organisation; Développer un partenariat unique avec nos clients, fondé sur des prestations de qualité, novatrices et adaptées. Nous vous invitons à vous joindre à nos centaines de clients satisfaits qui continuent de faire appel à nos services afin de demeurer compétitifs dans un marché sans merci et demeurer parmi les entreprises citées en exemple pour leurs meilleures pratiques. En route vers une reconnaissance de classe mondiale. L’équipe du Groupe GCL. Vision de progression du Groupe GCL GROUPE GCLOUP cs Consulting • Tr a ç a b i l i t é • R é a c t i v i t é • C o n t r ô l e • E f f i c a c i t é • C o n n a i s s a n c e • G l o b a l i s a t i o n •