Le marché automobile algérien a connu une baisse significative de ses importations de véhicules en 2014, avec un total de 439.637 véhicules importés, représentant une diminution de 14,3% en valeur par rapport à 2013. Les ventes de véhicules ont également chuté de -21,62% pour les particuliers et -9,98% pour les utilitaires, avec 339.094 véhicules vendus en 2014. L'assemblage local est favorisé, avec l'usine Renault en Algérie visant une production de 25.000 véhicules par an d'ici 2019.

1. Marché
de l’automobile
en Algérie
JOURNEE D’ETUDE – CCI TAFNA TLEMCEN
RÉDA ALLAL, DIRECTEUR
20/05/2015

3. Importations

4. Balance Commerciale
45,036
54,613
60,163
79,298
45,194
57,053
73,489
71,866
64,974
62,956
20,048 21,456
27,631
39,479 39,294 40,473
47,247 47,490
55,028
58,330
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EXPORTATIONS IMPORTATIONS BALANCE COMMERCIALE

5. Importations 2014
34%
23%
20%
19%
3% 1% 0%
Biens d'équipements industriels
Demi-produits
Alimentation
Biens de consommation non
alimentaires
Produits bruts
Energie et lubrifiants
Biens d'équipements agricoles
Les véhicules
représentent 10%
des importations
globales

6. Importations des véhicules
2014
2013
2012
6,34 Milliards $
6,90 Milliards $
7,33 Milliards $
2014
2013
2012
439.637
600.000
554.263
- 20,68%- 13,51%
+ 45,25% + 48,5%

7. Importations des véhicules
Sur ces 439.637 véhicules importés en 2014
 417.913 l'ont été dans le cadre commercial par une
soixantaine de concessionnaires activant sur le marché
national pour un montant de 5,7 mds usd, contre 529.970
pour une facture de 6,65 mds usd en 2013, soit une baisse
de 14,3% en valeur et de 21,14% en quantité.
 Pour ce qui concerne le coût des importations par les
particuliers, il a totalisé 640 millions usd pour 21.724
véhicules en 2014, contre 686 millions usd pour 24.293 unités
en 2013, en baisse de 6,6% en valeur et de près de 10,6%
en nombre.

8. Configuration du parc automobile
5.123.705 véhicules en fin 2013

9. Répartition par Type de véhicules
2014
VP
81%
VU
19%

10. Répartition par Type de véhicules
2014
 L’année 2014 a enregistré un volume de ventes total
de 339.094 véhicules incluant 274.628 véhicules particuliers
(VP) et 64.466 véhicules utilitaires (VU).
 Le véhicule particulier représente, de ce fait, 80.99% du
volume global contre 19.01% pour les véhicules utilitaires.
 Par rapport à 2013, le marché a enregistré une baisse de
-21,62% pour les véhicules particuliers et -9,98% pour les
véhicules utilitaires.

11. Type de carburant
Essence
66%
Gasoil
34%
ONS, 2013

12. Classement
des concessionnaires 2014
autoalgerie, 2014

13. TOP 10 des ventes en 2014
01 - Dacia Logan 24 469 (-8%)
02 - Hyundai Accent 23 596 (+80%)
03 - KIA Picanto 13 958 (+12%)
04 - Renault Symbol 13 200 (-18%)
05 - Peugeot 208 12 587 (-28%)
06 - Toyota Hilux 12 522 (-26%)
07 - Seat Ibiza 11 809 (-40%)
08 - VW Polo 11 483 (-22%)
09 - Renault Kangoo 11 325 (+15%)
10 - Renault Clio 4 9 505 (-52%)

14. Age des véhicules
plus de 20 ans
57%
entre 15 et 19 ans
4%
entre 10 et 14 ans
5%
entre 5 et 9 ans
12%
moins de 5
22%
ONS, 2013

15. Répartition géographique
des Immatriculations
Alger
25.96%
Blida
5.68%
Oran
5.30%
Tizi Ouzou
3.42%
Batna
2.68%
Tlemcen
2.59%
Autres
54.39%
ONS, 2013

16. Evolution des immatriculations
Wilaya de Tlemcen
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
ONS, 2013

17. Origine des véhicules
France
46.33%
Allemagne
10.61%
Grande Bretagne
5.46%
Italie
4.37%
USA
8.01%
Japon
2.34%
Corée du Sud
0.58%
Chine
0.30%
Autres
22.00%
ONS, 2013

18. Renault Algérie

19. Renault Algérie
 A terme, l’unité d’assemblage Renault Algérie Production composée
d’environ 380 employés devra produire 25 000 véhicules par an pour le
marché algérien ; 75 000 horizons 2019.
 Rien à voir avec l’usine de Tanger et ses 5 500 employés, configurée
pour produire, pour l’exportation, jusqu’à 400 000 véhicules par an dans
le royaume chérifien.
 L’usine est codétenue par l’Etat algérien à hauteur de 51 % – la Société
nationale des véhicules industriels (SNVI) prendra 36 % et le Fonds
national d’investissement algérien 15 %. Le gros de l’investissement,
50 millions d’euros pour le lancement de l’usine d’Oran, est donc de fait
porté par l’Etat.
 Pour l’usine Renault, l’objectif est d’atteindre un niveau d’« intégration
locale » des pièces assemblées dans la Symbol de 42 % à terme, contre
12 % à 17 % aujourd’hui.

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