Cours HCA: Revolution industrielle

LARÉVOLUTIONINDUSTRIELLE
DEFINITION
 La révolution industrielle est la deuxième que connait le monde.
 La première révolution a été agricole; c’est la révolution agricole du
néolithique (préhistoire) qui a contribué au passage d’une
société nomade de chasseurs-cueilleurs à la société sédentaire de
producteurs agricoles.
 Cette première révolution a fait naitre les groupes sociaux,
l’artisanat, le développement du commerce, la création de villes et de
pays.

Les chasseurs-cueilleurs
producteurs agricoles
DEFINITION

DEFINITION
Ainsi, la révolution industrielle au 19e siècle est une période où nous
assistons au passage d’une société agricole à une société dominée par la
mécanisation de la production de biens non alimentaires.
 La révolution industrielle a Commencée en Angleterre vers le
milieu du 18e siècle pour s'étendre ensuite au reste de l'Europe de
l'Ouest au 19e siècle.
 Cette révolution entraine une accélération de
l’urbanisation et provoquant une supériorité technique et économique
de la société occidentale sur les autres.
 Elle assure à l'Europe une position dominante dans le monde vers
1914.

DEFINITION
La révolution industrielle: l'usine envahie tous les paysages

LES CAUSES
Diverses circonstances favorables à l’expansion économiques existaient à
l’époque, notamment en Angleterre ou on peut citer les principales causes
de cette révolution :
 dynamisme du "grand commerce colonial"
 Le commerce colonial est source de grands profits, il permet
"l'accumulation primitive du capital". Celle-ci rend possible
l'investissement, notamment dans les nouvelles techniques.
 L'existence d'un marché extérieur aux profits prometteurs
encourage l'industrialisation du marché intérieur pour
répondre à la demande étrangère. En Angleterre par exemple,
le développement du port de Liverpool "est l'heureux effet du
commerce colonial

LES CAUSES

LES CAUSES
 Une agriculture plus performante
 amélioration de la rotation des cultures
 utilisation d'engrais
 nouveaux outils agricoles
 les enclosures : La Grande-Bretagne a adopté une loi sur les
Enclosures en 1760. Cette lois va permettre aux grands
propriétaires de regrouper des terres qui étaient utilisées par
des paysans. Ainsi, les propriétaires augmentent leur
production agricole (avec de nouvelles techniques et de
nouveaux outils) et les paysans doivent aller se chercher du
travail en ville (exode rurale).

LES CAUSES
 Une population en croissance
 Une augmentation de la production agricole entraîne une
augmentation de la population.
 Une population mieux nourrie est une population plus en santé:
on vit plus longtemps, on fait plus d'enfants.
 Voilà toute la main-d'œuvre nécessaire pour les nombreuses
usines qui apparaîtront durant la révolution industrielle.

LES CAUSES
 la multiplication des inventions dès le 18e siècle, en Angleterre, dans
le textile, la métallurgie et l’énergie, avec la machine à vapeur de
James Watt (1769). Le plus souvent, ces inventions sont dues à
l’ingéniosité d’artisans, au désir de répondre aux besoins du marché,
d’où l’enchainement des inventions pour les « mécaniques » textiles.

LES CAUSES
 le passage rapide de l’invention à l’innovation technique : la
fabrication des machines ou l’application des procédés nouveaux
nécessite des capitaux fournis, suivant quelques exemples anglais, par
de grands propriétaires fonciers ou de grands commerçants ou plus
souvent par autofinancement et croissance interne des entreprises
industrielles naissantes.

LES CAUSES
 le passage de l’innovation technique à l’innovation industrielle, qui
fait de l’entrepreneur, selon Schumpeter, le personnage central de la
révolution industrielle. A cet égard, l’Angleterre semble également
plus favorisée que la France. Il existait un grand nombre
d’entrepreneurs capables d’exploiter la présence simultanée des
inventions, des ouvriers et des capitaux,

LES CAUSES
 la pression de la demande interne et externe plus forte en Angleterre
qu’en France, malgré une population trois fois plus faible, la Grande
Bretagne représentait un marché unifié et plus consommateur, et
surtout vendait déjà des produits manufacturés réputés dans le
monde entier. La France ne retrouve un commerce extérieur
significatif que longtemps plus tard.

LES CAUSES
la machine à vapeur de James Watt

LES CAUSES
D’autres raisons peuvent être résumées dans les points suivants :
 La présence de capitaux énormes favorisés par l’inégale distribution
des revenus,
 Le faible taux d’intérêt,
 L’offre croissante de main-d’œuvre,
 La liberté relative accordée aux groupes non conformistes et aux
dissidents religieux qui faisaient preuve d’une grande activité dans
l’industrie,
 L’attitude de l’état qui pose des obstacles moins rigides que
d’habitude.

QUELQUES STATISTIQUES !!!
Au milieu du 18e siècle, l’Angleterre compte environ 6.500.000 habitants ; en
1801, lorsqu’on procède au premier recensement, on en compte 8.892.000, et
en 1831 environ 14 millions.
Cette augmentation n’est pas due à un accroissement du taux de natalité – qui
reste presque constant durant cette période, entre 37,7 et 36,6 pour mille – ni
à un excédent des immigrations par rapport aux émigrations ; mais elle est
due à une réduction décisive du taux de mortalité qui passe de 35,8 (pour
décennie 1730-40) à 21,1 pour mille (pour la décennie 1811-21).
Il est certain que les causes de cette réduction sont surtout d’ordre
hygiénique : amélioration de l’alimentation, de l’hygiène personnelle, des
établissements publics, des habitations, progrès de la médecine et meilleure
organisation des hôpitaux

L’augmentation de la population s’accompagne d’un développement de la
production jamais vu auparavant :
 de 1760 à 1830, la production de fer passe de 20.000 à 700.000 tonnes ;
 la production de charbon de 4.300.000 à 15 millions de tonnes ;
 l’industrie du coton, qui, au milieu du 18e siècle en traitait 4 millions de
livres, en travaillait environ 270 millions en 1830. Cette augmentation est
à la fois qualitative et quantitative.

NAISSANCE DE LA MACHINE
La Révolution Industrielle commence en Angleterre grâce (entre autres) à
l’invention de la machine à vapeur de l’écossais James Watt (1769).
La machine à vapeur conduit à la mécanisation de nombreuses activités:
 mise au point de machines textiles.
 nouvelles techniques de fabrications de l’acier et de la fonte.

NAISSANCE DE LA MACHINE
la machine à vapeur de l’écossais James Watt

NAISSANCE DE L’USINE
la Peintures de l’artiste impressionniste PISSARO

L’usine envahie la compagne

Les hommes et les machines sont concentrés dans un lieu unique « l’usine »

Usine et machines de textile

L’usine, source de transformations sociales

LA RÉVOLUTION DES TRANSPORTS
 Le chemin de fer est inventé en 1817 par l'anglais GEORGE
STEPHENSON (1781-1848) .
 Il achemine des marchandises et des voyageurs en des temps record.
 Il crée de nombreux emplois (sidérurgie, BTP).
 Le chemin de fer contribue au développement de l’économie et de
l’industrie.
 Les villes vont connaitre une grande croissance grâce à ce nouveau
mode de communication.

 La révolution des transports, avec la construction des réseaux ferrés
et les bateaux à vapeur, favorise l'accroissement des échanges
intérieurs et internationaux échanges intérieurs et internationaux.

La machine à vapeur a révolutionné le 19e siècle

La gare saint Lazare à Paris
peinture de Claude Monet

Construction of the Metropolitan Railway, the world's first underground railway.
The railway opened in 1863

MÉCANISATION DU MÉTIER À TISSER ET DE LA MÉTALLURGIE

MÉCANISATION DU MÉTIER À TISSER

NOUVELLES TECHNIQUES DE FABRICATIONS DE L’ACIER
ET DE LA FONTE: LA MÉTALLURGIE.

UN ATELIER DE FORGES AU 19e SIÈCLE

MÉCANISATION DU TRAVAIL AGRICOLE

 L'agriculture va connaitre une mécanisation rapide de la production.
 Les machines remplacent les paysans qui doivent partir en ville.
 L'amélioration de l'outillage, l'utilisation des engrais chimiques, et le
recours à la sélection des semences entraînent l'augmentation des
rendements agricoles. rendements agricoles

LA RÉVOLUTION DÉMOGRAPHIQUE
 Exode rural sans précédent.
 La croissance des villes est générale. Londres atteint 2.5 millions
d'hab. en 1850.
 De 1800 à 1900 l'espérance de vie des Européens passe de 35
à 50 ans.
 La population européenne double et beaucoup d'Européens
émigrent vers les "nouveaux mondes".

18e siècle :
 Chaque pays compte plusieurs villes importantes (+300 mille
habitants) et il y a d'autres villes " géantes " (Londres, Naples,
Paris).
19e siècle :
 Explosion des villes. Causes : Exode rural, démographie galopante...
 Accroissement des villes très peuplées (500 mille) et plusieurs "
géantes " (1 million : Londres, Paris...)

Multiplication des villes + exode rural + monde ouvrier :
 Concentration de la population près des usines.
 Conditions d'hygiène, de travail très dures pour un salaire minimum.
 Accroissement de la pauvreté.
 Campagnes : ressources < population.
 Paupérisation généralisée.

 Croissance démographique, facteur de croissance économique.
 Du point de vue de l'offre, la croissance démographique entraîne un
gonflement du démographique entraîne un gonflement du marché du
travail, les enfants étant très vite en âge de travailler (dès 4, 5 ans). C'est
la constitution " d'une armée industrielle de réserve " (Marx)
permettant de diminuer les salaires.

Filature de coton en Caroline du Nord (États-Unis), 1908. Main-d'œuvre
souple et bon marché, les femmes et les enfants furent des ouvriers de choix
dans les usines, en particulier celles du textile, nées de la révolution
industrielle.

CONCENTRATION DE POPULATION DANS LES VILLES
Paris en 1869 vue par le peintre Adolph von Menzel

CONCENTRATION DE POPULATION DANS LES VILLES

NAISSANCE DU CAPITALISME LIBÉRAL
 La révolution industrielle c’est le triomphe du capitalisme.
 C’est un système économique qui se caractérise par l’accumulation du
capital (terres, argent) et c’est aussi le réinvestissement de ce
capital.
 C’est aussi la libre concurrence entre les entreprises et la libre
entreprise (libre choix du produit à commercialiser).
 C’est la recherche du profit.

NAISSANCE DU CAPITALISME LIBÉRAL
 Le capital nécessaire à la création d'une entreprise dépasse les
possibilités d'individus isolés.
 On assiste au développement de sociétés par actions cotées en
bourse.
 C’est la naissance des entreprises et des banques modernes.
 Les banques deviennent aussi des sociétés par actions ouvertes à
l'épargne de tous (Crédit Lyonnais 1863).
 Le niveau de vie des Européens augmente.
 Les échanges, sous l'impulsion de la Grande-Bretagne championne du
libre-échange, s'accroissent.
 En 1850 l'Angleterre produit 50% de la production industrielle
mondiale mais les Etats-Unis et l'Allemagne la rattrapent peu à peu.
 L'écart de développement se creuse entre les pays industrialisés du
Nord et les autres.
 La domination économique de l'Europe sur le monde.

LES TRANSFORMATIONS DE LA SOCIÉTÉ

LES TRANSFORMATIONS DE LA SOCIÉTÉ
 De nouvelles catégories de population apparaissent : la
bourgeoisie et le prolétariat (les ouvriers).

LE PROLÉTARIAT NOUVELLE CLASSE
SOCIALETRANSFORMATIONS DE LA SOCIÉTÉ
 Au 19 ème siècle la standardisation et la répétition des tâches
contribue à multiplier les emplois d'ouvrier non-qualifié, peu
rémunéré. qualifié, peu
 Cette nouvelle catégorie sociale est appelée le prolétariat.
 Ces conditions de travail et de vie sont très dures.
 Les ouvriers adoptent les idées du socialisme et se syndicalisent

La classe du prolétariat: quartier populaire à Paris au 19 ème siècle

La crise du logement

LA BOURGEOISIE CLASSE DOMINANTE
 A l'Ouest de l'Europe les idées de 1789
permettent la fusion entre la noblesse et la
bourgeoisie enrichie par l'industrie (dynastie
d'industriels).
 Les valeurs morales de la bourgeoisie
triomphent : épargne, travail, famille, libre-
entreprise.

LA BOURGEOISIE CLASSE DOMINANTE DU 19e

NAISSANCE DE LA CLASSE MOYENNE
 Avec l'essor de l'industrie; les services se développent.
 Les métiers de fonctionnaires, journalistes, avocats, médecins… se
répandent.
 Les villes reflètent dans leurs quartiers cette nouvelle division
sociale.

LES CHANGEMENTS CULTURELS
 Au 19e siècle on pense que la science permet de tout résoudre
et que ses progrès sont sans limites ;
 La Tour Eiffel, construite en 1889, les machines sont les
symboles de l'âge de l'acier ;
 La Bible est contredite par la théorie de Darwin sur l'évolution
des espèces.
 La religion recule face à la généralisation de l'enseignement laïque et
public.

VERS UNE CULTURE POPULAIRE DE MASSE
 La presse populaire et ses romans-feuilletons captivent un large
public.
 L'accès à l'instruction, aux musées permet d'élever le niveau
culturel.
 Enfin en 1895 le cinéma permet à tous l'accès à une culture
populaire.

CHANGEMENTS ARTISTIQUES ET RUPTURES

 Les Impressionnistes, à partir des années 1860 - 1870, font scandale
en rompant avec la perspective et le travail en atelier.
 Ce n'est plus le thème choisi ou le dessin qui priment pour eux, mais
la composition et la lumière.
 Les Impressionnistes les plus importants sont Manet, Van Gogh,
Monet.

L’IMPRESSIONNISME: AUGUSTE RENOIR

L’IMPRESSIONNISME: CLAUDE MONET

IMPRESSIONNISME: EDGAR DEGAS

IMPRESSIONNISME: CAMILLE PISSARRO
«Coucher de soleil à Rouen, le déchargement du bois», 1896.

IMPRESSIONNISME: CAMILLE PISSARRO
Camille PISSARRO, Boulevard Montmartre, effet de nuit, 1897,
huile sur toile, 54 cm X 65 cm. National Gallery, Londres

L’IMPRESSIONISME: PAUL CÉZANNE

L’IMPRESSIONISME: VAN GOGH

 A la fin du 19 ème et le début du 20 ème l'art éclate en
plusieurs tendances telles que le Symbolisme, l'Expressionnisme
et surtout le Cubisme.
 Picasso, inspiré par les sculptures africaines et ibériques, peint les
"Demoiselles d'Avignon" en 1907 annonçant la peinture actuelle.
 Le cubisme constitue par son aspect expérimental le mouvement
artistique le plus radical du premier quart du 20 ème siècle. On
considère généralement qu'il est à l'origine de tous les courants
abstraits de l'art moderne et qu'il a exercé une influence profonde
sur l'architecture et l'esthétique industrielle du xxe siècle.

SYMBOLISME, JEAN RANSY, ECLIPSE

CUBISME: GEORGE BRAQUE
Georges Braque (1882-1963),
Nature morte, harpe et violon.
Céret, automne 1911.

CUBISME: PABLO PICASSO

L’ EXPRESSIONNISME : FRANZ MARC, KAMPFENDE
FORMEN (COMBAT DE FORMES),
1914.

LESCONSÉQUENCES DELARÉVOLUTIONINDUSTRIELLEETLESREMÈDES

NAISSANCEDEL’USINE:LENOUVEAU PAYSAGE DUMONDEINDUSTRIALISÉ

NAISSANCE DE LA CITÉ INDUSTRIELLE
 Avec la mécanisation de la production nous assistons à
l’éclatement du cadre urbain traditionnel.
 Les premières industries du textile, de l’exploitation
minière, de la métallurgie vont s’implanter en dehors
des villes, à proximité des sources d’énergie, de
matières premières, de main d’œuvre et près des
nœuds de communication.
 Les premières cités ouvrières sont implantées le plus
près des usines.
 Les villes existantes verront l’implantation de
manufactures accélérant l’urbanisation et enkystant
usines, ateliers et taudis dans les replis du tissu urbain.
Enkystement : formation d’une couche de tissu dense autour d’un corps étranger qui se trouve
ainsi isolé de son environnement

LE NOUVEAU PAYSAGE DU MONDE INDUSTRIALISÉ
Entre la Seine au fond et la rivière du Puchot au premier plan à gauche, on découvre
un paysage mixte, industriel et manufacturier.
La ville d’Elbeuf : « Elbeuf est une ruche, tout le monde y travaille ». L'exclamation
de Bonaparte, en visite à Elbeuf en 1802.

NAISSANCE DE LA CITÉ INDUSTRIELLE
 L'éclatement des villes industrielles marchandes hors
des murs de la cité médiévale changent la politique
d'implantation des industriels.
 Ils préfèrent s'installer aux abords des villes et
préfèrent bénéficier ainsi de la structure des villes sans
en subir, ni le contrôle, ni les inconvénients.
 Le quartier de la gare ou de l'usine à gaz
développe ainsi son tissu urbain sans souci des lois
élémentaires de l'hygiène.

Transformations de la campagne durant la révolution industrielle en Angleterre

Transformations de la campagne durant la révolution industrielle en France

LA DÉGRADATION DES CONDITIONS SANITAIRES

DÉGRADATION DES CONDITIONS SANITAIRES
 La soudaine croissance démographique, sans précédent
dans l’histoire, va conduire inévitablement à la
dégradation des vieux quartiers où s’entassaient les
populations les plus pauvres, et à la construction de
logements rudimentaires à très bon marché.
 Au début de l’industrialisation,
lorsque les transports urbains
n’étaient pas encore
développés, la solution qui
arrangeait le mieux les
industriels était de fournir le
plus grand nombre d’abris
rudimentaires le plus près des
centres industriels de
production.

 L’exemple le plus sinistre est la construction des « back
to back housing ». Ces zones d’habitation étaient
surpeuplées sans aucune norme de confort et
d’hygiène avec des installations sanitaires souvent
inexistantes ou primaires , des toilettes communes,
des lavoirs et des poubelles à l’air libre.
 Avec des systèmes d’écoulement des eaux usées (égouts) à
l’air libre et un entretien inadéquat, ceci
provoquaient l’entassement des excréments et des
ordures, conditions qui seront à l’origine de
beaucoup de maladies telles que la tuberculose et plus
alarmant encore des épidémies meurtrières, notamment
entre 1830 et 1850.

19th-Century Back-To-Back Houses, England

Back to back houses, Leeds, England

 L’entassement des populations, la dégradation des
conditions sanitaires et l’absence d’hygiène déclencheront
des conséquences dramatiques.
 C'est à cette époque que les conditions de travail
sont les plus dures.
 Les épidémies, la mortalité infantile, la misère augmentent
et une vague de révolte commence à apparaître.
 Les réactions contre ce genre de situations vont se
manifester dans le souci d’améliorer les conditions des
classes défavorisées par les protagonistes de la stratégie
sociétaire, de l’idéologie hygiéniste, de l’urbanisme
socialiste et les utopistes et autres visionnaires.

Pollution des cités industrielles

Travail des enfants dans une mine

 Un mouvement hygiéniste, assimilant hygiène et morale, est
apparu avec un certain nombre de médecins
qui commencent à dénoncer la misère des sites industriels.
 Les réactions contre ce genre de situations vont
se manifester dans le souci d’améliorer les conditions
des classes ouvrières en particulier et défavorisées en
général, d’abord par diverses associations de
bienfaisance et philanthropiques avec la participation des
autorités locales qui vont tenter d’améliorer la qualité du
logement ouvrier.
 En même temps, nous verrons l’intervention des
protagonistes de la stratégie sociétaire, de l’idéologie
hygiéniste, de l’urbanisme socialiste et les utopistes ainsi que
les industriels eux-mêmes promettant à leurs ouvriers des
villages paternalistes.

LA PAUVRETÉ
Travail des enfants dans une mine

LA PAUVRETÉ
Habitat des pauvres à Londres au 19 ème siècle

NAISSANCE DE LA CITÉ OUVRIÈRE

 L'histoire de l'architecture est principalement celle des
grands édifices, ceux qui propulsèrent l'art de la construction
et représentent l'image que nous avons de notre société, nos
croyances, nos codes et nos valeurs.
 Les habitations ordinaires, dans lesquels la plupart des
hommes ont vécu à travers l'Histoire n’ont pas eu une grande
importance.
 Mais lorsque l'on arrive au 19e siècle, il devient Impossible
d'ignorer les simples habitations. Pourquoi ?
 La révolution industrielle a déplacé la main-d’œuvre de la
campagne dans les villes par milliers, mais a déclenché l'essor
de l'industrie de la construction « en série » de maisons. La
méthode industrielle fut appliquée, a la construction de
logements pour les ouvriers de l'industrie.

la ville industrielle d’Elbeuf

 Favorisés et encouragés par le chemin de fer, les logements
en nombre, des rangées de petites maisons mitoyennes en
briques rouges, s'élevèrent autour des gares, â côté de
viaducs, le long des canaux et dans l'ombre des usines
fumantes.
 Le paysage urbain de la Grande-Bretagne, puis de l'Europe,
des États-Unis fut petit à petit différent de la plupart du reste
du monde et était à jamais changé.
 La ville industrielle était née.
 La vitesse à laquelle les quartiers pour les classes
prolétariennes furent construits fut aussi étonnante que la
vitesse à laquelle le chemin de fer se développa à travers la
Grande-Bretagne, puis l'Europe et les États-Unis.

 Les problèmes que la ville industrielle engendra furent
impossibles à résoudre par les seuls architectes.
 Les logements pour les masses étant construits sans qu'une
grande attention soit apportée au système sanitaire, aux
égouts, à l'eau courante, à la lumière et à l'air frais. Par
conséquent, les villes industrielles furent les proies de
terribles vagues de choléra et autres maladies
épouvantables.

 Les industriels étaient conscients des conditions misérables
dans lesquelles vivaient leurs ouvriers, sachant que la main-
d’œuvre ne coûtait qu’une bouchée de pain au 19 ème siècle.
 Cependant, les ouvriers qualifiés devenaient de plus en plus
précieux tandis que les machines montées en usine (comme
les locomotives qui ont tiré toujours plus loin la révolution
industrielle) devenaient de plus en plus complexes et
demandaient un personnel compétent.
 Ce furent les industriels eux-mêmes, (parfois aussi
poussés par leur conviction religieuse), qui commencèrent
à employer des architectes pour bâtir des villages
modèles pour leurs ouvriers.

An attic occupied by a family of ten in Bethnal Green, London
an illustration from 1863

 A la fin du 19 ` siècle, toute l'Europe était concernée par
la question du logement. Par conséquent, le problème de la
qualité de vie des ouvriers, mais aussi la notion de ville
moderne saine faisaient partie des priorités.
 Au début, ce furent les ingénieurs qui se penchèrent sur
les problèmes d'aménagement des quartiers insalubres, sur
la construction d'égouts et de réseaux de distribution des
eaux.

CITÉS OUVRIÈRES AUTOUR D’USINES
 A partir de 1875, les quartiers ouvriers en Angleterre sont
construits à la périphérie des villes industrielles selon les
règlements sanitaires et hygiéniques.
 La volonté d'exploiter au maximum les règlements a
engendré une uniformité sans précédent.

 Les maisons ouvrières sont toutes proches de l’usine.
 Elles sont construites en alignement.
 Elles ont toutes la même allure, employant
beaucoup la brique.
 Leur construction repose sur la standardisation.
 Les maisons étaient construites par les patrons pour
leurs ouvriers.

Vue générale des Cités ouvrières de Mulhouse

 Une cité ouvrière
est à l'origine une
zone résidentielle
destinée
exclusivement aux
ouvriers d'une
même usine et à
leur famille.
 Elle est
généralement
construite par
le patron de
l'usine.

CITÉ OUVRIÈRE DE SALTAIRE FONDÉE EN 1851
La cité-jardin de Saltaire a été expérimentée par l’industriel
utopiste Titus Salt où il essaya de fonder une ville industrielle
organisée dans un esprit paternalistique où l’on trouve
toutes les institutions urbaines traditionnelles telles que le lieu
de culte, l’école, l’asile des pauvres, le centre de santé, les bains
publics etc. ...
La cité ouvrière de Saltaire paraît illustrer cet urbanisme
dans lesquels les envolées lyriques et poétiques des siècles
passées sont oubliées : une rue principale qui conduit à la «
fabrique » porte les équipements (école, école du dimanche,
hôpital, institut, église) et sert de base à la « grille orthogonale
de desserte ».

Maisons en alignement d’une cité ouvrière
Maisons d’ouvriers de Port Sunlight

Si l’on peut vanter la qualité du graphisme du plan et son
aspect fonctionnel, on ne peut parler de composition.
A voir le plan de la cité ouvrière de Saltaire, on pourrait imaginer
qu’il a une affinité avec les utopies urbaines de l’époque ? Et
pourtant, ces manifestes sociaux sont autant de messages codés
qui trouvent des échos dans la « philanthropie illuminée » des
industriels de l’époque.

Saltaire est un village modèle édifié pour ses ouvriers par le riche marchand de tissu
et propriétaire de filatures sir Titus Salt (1803-1876). aux maisons venaient s'ajouter
des magasins, des jardins et des terrains de sport, des hospices, un hôpital, une école
et une chapelle. Homme strict, Salt prohiba de Saltaire l'alcool et les pubs.

MAISONS D’OUVRIERS DE PORT SUNLIGHT
La cité jardin de Port Sunlight en Angleterre, ou cité jardin de la
lumière et du soleil, est une utopie parce qu’elle repose sur la
volonté de créer une cité idéale dans des conditions où
l’hygiénisme domine.
La cité jardin Port Sunlight a été fondée par l’industriel William
Hesketh Lever pour loger ses ouvriers travaillant dans ses usines
de savon.
L’industriel a personnellement contribué à projeter le village, et a
employé presque trente architectes différents.
Entre 1899 et 1914, 800 maisons ont été construites avec une
population de 3.500 habitants où l’on trouve Aussi des bâtiments
publics, une galerie d’art, un petit hôpital, des écoles, une salle
de concert, une piscine, des bains publics ainsi qu’un marché.

La signification historique de cette cité jardin de Port Sunlight se
situe dans sa combinaison sans précédent des logements
ouvriers fournissant des conditions matériellement décentes
dans un aménagement et une conception architecturale qui
reprennent les valeurs utopique de la banlieue de jardin,
influencées par les idées de William Morris.
Chaque ilot de maisons a été conçu par un architecte différent.
Le côté jardin des maisons offre une Grande intimité.

Lever’s plan for Port Sunlight, 1889

Plan for traffic distribution, 1911
Plan for a traffic place

Le Grand Hornu, Belgique, 1816-1831
Le Grand Hornu n’est pas à proprement parler une utopie, c’est d’abord une cité
ouvrière « idéale » construite pour retenir les mineurs des charbonnages, une
population ouvrière souvent « volatile »

Statue de Henri De Gorge dans la cour ovale

La cité de laVilledieu (1865)

La combe des Mineurs (1826)

Montceau-les-Mines

Cité Saint-Gobain (1913)
Pour rapprocher les salariés de leur lieu de travail et ainsi empêcher tout
retard ; pour surveiller les faits et gestes des ouvriers au travail et après ;
pour perpétuer une tradition paternaliste des rapports entre patrons et ouvriers.

Références
Livre Auteur
Histoire de l’architecture Moderne L. Benevolo
Histoire critique de l’architecture M. Foura
L’architecture, les formes et les styles de
l’antiquité à nos jours
E. D’Alfonso & D. Samsa
L’architecture moderne Alan Colquhoun
Histoire de l’architecture de l’antiquité à
nos jours
Jan Gympel
L'architecture du XXe Siecle Peter_Gossel & Gabriele Lethauser
A Visual Dictionary Of Architecture F. Ching
Modern Architecture, A Critical History Kenneth Frampton
http://www.info.univ-tours.fr/~antoine/ Jean-Yves Antoine
http://fr.wikipedia.org

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