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  • 1. « Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente » Journée technique ATEC ITS France Lundi 16 mars à l’UIC 16, rue Jean Rey 75015 Paris EGNOS et Galileo David COMBY
  • 2. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme Contexte européen Galileo et EGNOS Programmes civils sous contrôle civil Programmes sous gouvernance publique depuis 2008 Réglement UE GNSS 2008-2013 : 3.5 Md€ Réglement UE GNSS 2014-2020 : 7 Md€ Pilotage des programmes : CE Exploitation des programmes : GSA Architecte système : ESA Etats membres représentés Comité des programmes GNSS (présidence CE) Conseil d'administration de la GSA 2
  • 3. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme EGNOS aujourd'hui Système européen d'augmentation de GPS Augmentation de la précision (depuis 2009) Intégrité (depuis 2011) EDAS, EGNOS Data access service (depuis 2012) 3
  • 4. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme Galileo aujourd'hui In orbit Validation (IOV) terminée 4 satellites en orbite depuis 2012, dont 1 satellite en panne Segment sol composé de 18 stations 1ère position autonome calculée en mars 2013 => bonnes performances intrinsèques démontrées Full Operational Capability (FOC) en cours de déploiement 2 satellites mal positionnés (août 2014) Segment sol en phase de consolidation 4
  • 5. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme EGNOS d'ici 2020 Traitement des obsolescences système Transition vers EGNOS V3 (2021) Augmentation de GPS + Galileo Passage en bi-fréquence L1 + L5 5
  • 6. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme Galileo d'ici 2020 Prochain lancement le 27 mars 2015 (2 sat / Soyouz) Premiers services courant 2016 A partir de 8 satellites Combinaison GPS + Galileo FOC prévu pour 2020 Service autonome disponible 23 + 3 satellites en orbite avec les contrats en cours Plus de 30 satellites en orbite avec le contrat signé dans les prochains mois 6
  • 7. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme Différenciateurs Galileo Structure des signaux Meilleure résistance aux multi-trajets Haute précision Service commercial Authentification des signaux Service ouvert Service commercial Interopérabilité avec GPS (par conception) 7
  • 8. ITS : Mieux connaître le GNSS pour changer de paradigme MERCI POUR VOTRE ATTENTION