PROFFER LR est une association dont l’objectif est de maintenir et redynamiser le fret ferroviaire en Languedoc-Roussillon. La CCI de Nîmes est membre de cette association depuis début 2008.
Nantes / Châteaubriant ou comment favoriser un développement équilibré des territoires par Erwan TERRILLON, Chef du Service Offre de Transport Régional, Région Pays de la Loire
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Situé au coeur de l’Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d’aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l’horizon 2017.
Dans la fiche n°1, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- le territoire du SCoT LHPCE,
- les acteurs du SCoT,
- quelques indicateurs de suivi du territoire,
- le lancement de la révision du SCoT, qui devra construire un projet de territoire ambitieux,
- les grandes dates du SCoT LHPCE.
Nantes / Châteaubriant ou comment favoriser un développement équilibré des territoires par Erwan TERRILLON, Chef du Service Offre de Transport Régional, Région Pays de la Loire
2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone
Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Situé au coeur de l’Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d’aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l’horizon 2017.
Dans la fiche n°1, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- le territoire du SCoT LHPCE,
- les acteurs du SCoT,
- quelques indicateurs de suivi du territoire,
- le lancement de la révision du SCoT, qui devra construire un projet de territoire ambitieux,
- les grandes dates du SCoT LHPCE.
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douceGuyon Jacky
Voici le détail du projet de création d'une voie douce le long de la RD 766A, entre La Chapelle-Caro et le Roc-Saint-André, tel qu'il a été présenté aux riverains lors d'une réunion publique.
Au sommaire de ce numéro :
"C'est parti pour 7 mois d'essais" : les travaux se terminent et la mise sous tension approche. Découvrez l'organisation des essais ferroviaires de la LGV SEA Tours-Bordeaux
"Les territoires se préparent" : la LGV est une opportunité à saisir pour les territoires, qui se développent pour transformer l'essai
"MESEA : naissance d'un mainteneur" : Fiabilité, disponibilité et sécurité de la ligne. Découvrez comment 170 femmes et hommes s'organisent pour exploiter et maintenir la LGV SEA jusqu'en 2061
MISE SOUS TENSION : 25 000 volts passeront bientôt dans les câbles caténaires de LGV SEA, représentant un danger mortel pour quiconque s'en approcherait. Plus d'informations sur le poster en pages centrales.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°2, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les objectifs du SCoT,
- les déplacements au sein du territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- les acteurs de la mobilité,
- les enjeux mobilité pour le territoire,
- le réseau de transports interurbains
Succédant à Laurent Cavrois appelé à d’autres fonctions, Hervé Le Caignec a été nommé le 18 mars 2017 Président de LISEA, la société concessionnaire de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux, Christophe Vanhove est nommé directeur général à la même date.
1) The document is a student's math notebook assignment from November 14th that includes a warm-up, lesson, and examples.
2) The warm-up contains 5 math problems - finding percentages, combining like terms, evaluating expressions, and simplifying expressions.
3) The lesson defines volume as the total space occupied by a solid and provides the formula for finding the volume of any prism by multiplying the area of the base by the height.
4) The examples section works through calculating the volumes of different prisms using the formula.
8- Mesa transparencia y participación sesion 2 PEGIP2020
Este documento presenta la agenda para una reunión sobre el proyecto de innovación pública del Gobierno Vasco. La agenda incluye una introducción, la formulación estratégica del proyecto, las mesas de trabajo, información preliminar y propuestas iniciales. El objetivo general del proyecto es avanzar hacia una administración abierta, innovadora y centrada en las personas. Se presenta la misión, visión, objetivos y ejes estratégicos. También se describen las mesas de trabajo, herramientas, fichas de proyectos y buenas
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
Val d'Oust. Le détail du projet de voie douceGuyon Jacky
Voici le détail du projet de création d'une voie douce le long de la RD 766A, entre La Chapelle-Caro et le Roc-Saint-André, tel qu'il a été présenté aux riverains lors d'une réunion publique.
Au sommaire de ce numéro :
"C'est parti pour 7 mois d'essais" : les travaux se terminent et la mise sous tension approche. Découvrez l'organisation des essais ferroviaires de la LGV SEA Tours-Bordeaux
"Les territoires se préparent" : la LGV est une opportunité à saisir pour les territoires, qui se développent pour transformer l'essai
"MESEA : naissance d'un mainteneur" : Fiabilité, disponibilité et sécurité de la ligne. Découvrez comment 170 femmes et hommes s'organisent pour exploiter et maintenir la LGV SEA jusqu'en 2061
MISE SOUS TENSION : 25 000 volts passeront bientôt dans les câbles caténaires de LGV SEA, représentant un danger mortel pour quiconque s'en approcherait. Plus d'informations sur le poster en pages centrales.
Situé au coeur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014.
Dans la fiche n°2, document synthétique de 4 pages, vous en saurez plus sur :
- les objectifs du SCoT,
- les déplacements au sein du territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire,
- les acteurs de la mobilité,
- les enjeux mobilité pour le territoire,
- le réseau de transports interurbains
Succédant à Laurent Cavrois appelé à d’autres fonctions, Hervé Le Caignec a été nommé le 18 mars 2017 Président de LISEA, la société concessionnaire de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux, Christophe Vanhove est nommé directeur général à la même date.
1) The document is a student's math notebook assignment from November 14th that includes a warm-up, lesson, and examples.
2) The warm-up contains 5 math problems - finding percentages, combining like terms, evaluating expressions, and simplifying expressions.
3) The lesson defines volume as the total space occupied by a solid and provides the formula for finding the volume of any prism by multiplying the area of the base by the height.
4) The examples section works through calculating the volumes of different prisms using the formula.
8- Mesa transparencia y participación sesion 2 PEGIP2020
Este documento presenta la agenda para una reunión sobre el proyecto de innovación pública del Gobierno Vasco. La agenda incluye una introducción, la formulación estratégica del proyecto, las mesas de trabajo, información preliminar y propuestas iniciales. El objetivo general del proyecto es avanzar hacia una administración abierta, innovadora y centrada en las personas. Se presenta la misión, visión, objetivos y ejes estratégicos. También se describen las mesas de trabajo, herramientas, fichas de proyectos y buenas
Este documento describe las bases y estructuras de la administración de los estados en México. Explica la forma de gobierno de los estados, la división de poderes en los poderes ejecutivo, legislativo y judicial. También cubre la división territorial de los estados y las limitaciones constitucionales de los estados según los artículos 116, 117, 119, 120, 121 y 122. Finalmente, resume la estructura de la administración estatal y sus funciones principales.
1) As Christians, we have an inheritance in Christ that is described as imperishable, unspoiled, and unfading. This inheritance is reserved for us in heaven and cannot be touched by anything of this earth.
2) Our inheritance is guaranteed by the Holy Spirit, who acts as a deposit until we receive our full inheritance in heaven.
3) As adopted children of God, we are heirs with Christ and will receive an eternal heavenly inheritance for believing in him as our savior.
No document was provided to summarize. A summary requires source text to extract the key points and essential information from. Without a document, it is not possible to generate an accurate 3 sentence summary.
Eight steps to leading a successful SharePoint project. Based on the article 'Leading Change' by John P Kotter with examples based on experiences with SharePoint projects over the past decade. Focused on business value, not technical fe
This document provides an introduction to astronomy and the universe. It explains that astronomy is the study of everything beyond the Earth's atmosphere. The universe encompasses all stars, planets, galaxies and more. Our solar system is part of the Milky Way galaxy. Galaxies cluster together in groups, with our local group including the Milky Way and Andromeda galaxies. Galaxies are categorized by their shapes, such as spiral, barred spiral, elliptical and irregular.
8 productivity proverbs backed up with interesting statsWrike
Some productivity lessons have endured through the ages for a reason. They work. We have put together a collection of productivity proverbs and backed them up with interesting stats. Share them with your team mates and friends to boost their morale and help them achieve more! www.wrike.com
8 principles of Naming:
first MAKE IT MEMORABLE
second FILL IT WITH MEANING
third SAY IT OUT LOUD
fourth DON’T WAIT TO FALL IN LOVE
fifth LISTEN TO YOUR FEAR
sixth STAND OUT IN A CROWD
seventh TOO MUCH IS NEVER ENOUGH
eight EXPECT ITS STORY TO EVOLVE
The document contains notes from a math lesson on February 27, 2014. It includes:
1) An assignment to review for Test #10 which is due the next day and to take Test #10 the following day.
2) Five warm up math problems involving percentages and factoring polynomials.
3) Information about calculating percentages for dilations (increases) and reductions (decreases) from an original value.
4) Examples worked out on pages 480-482 of the textbook involving calculating scale factors, perimeters, areas, and percentages for squares with sizes increased or decreased by certain percentages from the original.
Este documento presenta una práctica sobre el uso de variables de referencia. La práctica tiene como objetivos que el estudiante sea capaz de crear variables de referencia y pasarlas como parámetros de métodos. Se requiere que el estudiante esté familiarizado con la creación y uso de clases, llamadas a métodos y paso de parámetros. El primer ejercicio pide incluir un método de instancia en la clase BankAccount con dos parámetros.
The document outlines tasks for the work day including returning graded work, checking a math assignment, ensuring students have completed timed tests, and allowing student choice for an activity on Wacky Wednesday between several game options.
8 - Història de la Informàtica - Naixement de la era de la computacióFerran Poveda
Transparències de la vuitena sessió del curs de crèdits de lliure elecció d'Història de la Informàtica, Retorn al Futur.
Classe dedicada al periode de la expansió d'Internet, de l'assentament dels computadors personals i la crisi de les punt-com. 1990-2000.
The document discusses the results of a global survey on trust in institutions. Some key findings include:
- Trust in business is higher than trust in government, media, and other institutions in both developed and developing countries. Developing countries show even higher trust in business.
- Respondents in developing countries believe that global companies have a more positive impact on society than a negative one.
- Technology is seen as the most trusted industry globally, while trust in other industries varies more regionally.
- Non-US brands receive high trust scores across regions compared to US brands which have an ongoing trust deficit in Western Europe.
The homework assignment asks students to write a script for "The Jeremy Kyle Show" featuring a feud between the servants of the Capulet and Montague families from Romeo and Juliet. One family must use modern insults while the other uses Shakespearean insults from the play. At the end, Jeremy Kyle must come in to break up the feud, similar to how the officer does in the original story. The script is to include both verbal and gestural insults between the two families.
Las listas encadenadas almacenan elementos de forma no contigua usando nodos que apuntan al siguiente nodo. Esto hace que ciertas operaciones como inserción y eliminación sean más eficientes, mientras que el acceso aleatorio a elementos es menos eficiente que en un vector. Las listas pueden ser de un solo enlace o doblemente enlazadas para permitir recorridos en ambas direcciones.
The document provides 8 steps for buying a home:
1) Decide to buy and overcome fears of not being able to afford your dream home. Buying your first home gets you closer to your dream home through building equity.
2) Hire a real estate agent who will educate you, guide you to suitable homes, and represent your interests.
3) Secure financing by understanding affordable mortgage payments based on your income, expenses, and down payment options.
4) Find your home by creating criteria for location, size, condition, neighborhood, and features important to you.
5) Make a competitive offer at or below fair market value as determined by recent local sales.
6) Perform due diligence ins
Rencontres de Rennes - Richard Dujardinitsbretagne
Une optimisation réussie dans les transports collectifs: la Province du Limbourg
aux Pays Bas allie offre multimodale et réduction d'émissions de CO²" par Richard Dujardin Directeur Général Benelux, Irlande et Royaume Uni de Veolia Transport
LOM et ouverture à la concurrence du transport de voyageurs en IDFSecafi
Cette note s'intéresse au projet de loi sur les mobilités présenté en novembre 2018 et plus particulièrement au volet spécifique relatif à l'ouverture à la concurrence des transports de voyageurs en Ile-de-France (janvier 2019).
Vers une mobilité durable en milieu rural : Sébastien BOURCIER de l'ADEME expose les raisons et les leviers pour développer une mobilité durable en milieu rural. Une présentation faite à l'occasion de l'assemblée générale du CAUE de la Vendée (Conseil d'Architecture, d'Urbanisme et de l'Environnement).
L’offre de transport par le rail est divisé en transport ferroviaire et transport par bus de remplacement de services ferroviaires.
Pour le transport de passagers, les passages empruntés pour traverser la frontière franco-italienne sont:
Tunnel du Frejus / Mont-Cenis [ligne violette dans le tableau suivant]
Vintimille [ligne jaune dans le tableau suivant]
Tunnel de Tende [ligne bleue dans le tableau suivant]
Présentation des "Projets programmés et orientations des cahiers des charges de concession" à l'occasion de la rencontre "Jeudi des Déchets" du 13 avril 2017
Formeum - CCI Nîmes - Calendrier des formations INTER entreprises 2nd semestr...CCI de Nîmes
Formeum, le centre de formation professionnelle continue de la CCI Nîmes, vous présente le calendrier de ses formations INTER entreprises pour le second semestre 2014. Téléchargez-le vite !
Trouvez la formation qui vous correspond parmi les nombreuses sessions du second semestre 2014.
Au programme : informatique, bureautique, gestion et pilotage d'activités, tourisme, vente - commerce, juridique et social, management, langues, sécurité, développement personnel, logistique, etc.
CCI Nîmes - Résultats de l'enquête sur la Feria des Vendanges 2013CCI de Nîmes
La Feria des vendanges 2014 à Nîmes a fait l'objet d'une enquête auprès des professionnels et des visiteurs, dans le but de mieux connaître les retombées économiques. Cette étude a été menée par la CCI Nîmes, en partenariat avec l'Office de Tourisme, le Club hôtelier nîmois et Simon Casas production.
4 ème rentrée économique - CCI Nîmes & Banque de FranceCCI de Nîmes
La CCI Nîmes et la Banque de France ont tout dit sur la conjoncture économique aux 250 chefs d'entreprises venus assister à la conférence.
L'édition 2013 de la rentrée économique, organisée lundi 30 septembre, par Henry Douais, Président de la CCI Nîmes, et Nicolas Resseguier, Directeur Départemental de la Banque de France, a suscité, comme l'an dernier, l'intérêt des acteurs économiques gardois.
L'objectif pour la CCI Nîmes et la Banque de France est d'apporter leurs analyse et décryptages, respectifs et complémentaires, de la conjoncture économique aux entreprises et aux acteurs de l'économie afin de les aider dans leurs prises de décisions.
Présentation Bilan Saison Touristique 2013 ADRT / CCI Nîmes / CCI AlèsCCI de Nîmes
C'est une première dans le Gard : Laurent Pons, Président de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, Henry Douais, Président de la CCI Nîmes, et Francis Cabanat, Président de la CCI Alès-Cévennes, ont signé mardi 10 septembre une convention de partenariat pour l'observation économique de l'activité touristique.
Les enjeux économiques du tourisme au niveau départemental gardois sont particulièrement importants puisque le secteur du tourisme représente la première économie du Département avec près d'un milliard d'euros de chiffres d'affaires, générant 15 000 emplois touristiques équivalents temps plein.
Ce partenariat permet non seulement de mutualiser les contacts auprès des prestataires touristiques du département qui ne seront ainsi sollicités qu'une seule fois, mais également de disposer d'études affinées sur les données économiques touristiques : ainsi à l'analyse macroéconomique de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard, s'ajouteront les analyses territoriales des CCI Nîmes et Alès-Cévennes.
Gestion de trésorerie et financement des entreprises en période de criseCCI de Nîmes
Dans le cadre de sa mission de soutien aux entreprises, et suite à la diffusion du guide « anti-crise », la CCI Nîmes a organisé mardi 20 novembre une conférence sur le thème de la gestion de trésorerie et du financement des entreprises en période de crise. Voici la présentation de Michel Dubois d'Enghien, Directeur Général du groupe Base10, sur la thématique de la relation complexe, et pourtant hautement stratégique, entre la TPE/PME et la banque.
Enquête Feria 2012 de l'Observatoire du Commerce de la CCI de NîmesCCI de Nîmes
Comme chaque année, l'Observatoire du Commerce de la CCI de Nîmes a mené une enquête* sur les retombées économiques de la Féria de Pentecôte. Objectifs : mesurer le niveau d'activité généré par la Féria chez les commerçants nîmois, l'analyser par rapport à l'offre du territoire concerné, et en tirer des enseignements pour les prochaines Feria.
Etude sur l'impact économique des 3èmes Jeux Romains - Juin 2012CCI de Nîmes
L'étude menée par l'Observatoire du Commerce de la CCI de Nîmes a été réalisée auprès de 130 commerçants, cafetiers et restaurateurs - adhérents de l'Office du Commerce.
Les résultats sont éloquents : 30% des commerçants ont vu augmenter, en moyenne de 42%, le flux de clients dans leur magasin. 1 sur 5 a bénéficié d'une hausse sensible de leur chiffre d'affaires de l'ordre de 38%. Cette hausse a également été ressentie par les restaurateurs qui ont vu, pour la moitié d'entre eux, leur fréquentation évoluer de +63%, avec une augmentation du chiffre d'affaires de 53%.
Cette étude doit désormais être mise en perspective. En effet, la romanité est au coeur de notre culture et de notre territoire, elle offre un enjeu et un potentiel majeurs pour l'économie du département et de la région.
Au cours de la dernière Feria de Pentecôte, et dans le cadre de son Observatoire du Commerce, la CCI de Nîmes a réalisé une étude afin de dresser un bilan économique de la Feria 2011.
Transmission / Reprise : repères et bonnes pratiquesCCI de Nîmes
Retrouvez la présentation de la conférence TransmiCCIbles du 18 novembre 2010. Au programme : les repères et bonnes pratiques de la transmission / reprise.
CCI de Nimes - Bilan des soldes d'hiver 2011CCI de Nîmes
L’enquête réalisée par la CCI de Nîmes se situe dans un contexte national économique délicat.
Réalisée dans le centre-ville (écusson) et dans les pôles commerciaux en périphérie de Nîmes, l’enquête s’est
déroulée du 2 au 4 février 2011, soit trois semaines après le début des soldes.
316 commerçants ont été
interrogés en face à face : 194 en centre-ville et 122 en périphérie.
Le projet Eridan est un projet de canalisation de transport de gaz naturel de près de 200 km qui prévoit de relier les stations de Saint-Martin-de-Crau (Bouches-du-Rhône) à Saint-Avit (Drôme).
Voici la synthèse réalisée à partir du dossier du maître d’ouvrage diffusé dans le cadre du débat public.
Pro'commerce : les nouvelles tendances de consommationCCI de Nîmes
Jean-Luc PINSON, Directeur du développement et de la prospective du CEFAC (Centre d’Etudes et de Formation des Assistants au Commerce) a animé la soirée Pro'commerce sur le thème "Comment booster son chiffre d'affaires ?".
Voici sa présentation où il point les nouvelles tendances de consommation liées à la transformation de la population française : famille monoparentale, famille recomposée, une France de plus en plus âgée, une nouvelle structure de la consommation, de nouveaux postes de consommation, la nouvelle concurrence…
1. Assemblée Générale de PROFFER LR
Etat des lieux sur la circonscription de la CCI de Nîmes
2. Contexte général
Juin 2007 : Annonce du plan Haut Débit ferroviaire de la
SNCF
• Suppression du service wagon isolé sur 262 points de
desserte en France
• 260 millions d’euros de pertes en 2006 imputables au
wagon isolé (20% du trafic)
• Réorganisation du trafic fret :
• 3 hubs situés à Wappy, Villeneuve-Saint-Georges et Sibelin
• 31 plateformes de proximité assurant la collecte et la
distribution des wagons isolés, depuis et vers les 3 hubs.
3. Contexte général
Les chiffres clés du fret ferroviaire dans le département
du Gard
• 404 000 tonnes par an (6% du trafic régional) soit 33
wagons/jour :
• Train complet : 40% du trafic soit 13 wagons/jour
• Wagons isolé : 60% du trafic soit 20 wagons/jour (33% au
niveau régional)
• Pas de transport combiné (trafic traité à Avignon)
• Conséquence : 60% du trafic menaçant de disparaître
à court terme
4. L’enquête auprès des entreprises
Objectif : connaître les besoins et attentes des entreprises et faire
remonter leurs préoccupations auprès des pouvoirs publics
• Plus de 200 entreprises interrogées
• 15 entreprises identifiées comme utilisatrices du fret ferroviaire
• Des trafics pouvant atteindre annuellement jusqu’à 60000 tonnes par
entreprise
• Un déficit de communication de la SNCF : seulement 6 entreprises
contactées
• Seulement deux entreprises ayant trouvé un compromis avec la SNCF avec
des solutions contraignantes pour ces dernières
• Les autres entreprises ont décidé de reporter le trafic sur la route :
– Risque de congestion des infrastructures routières déjà saturées (+ 2000 camions/an rien
que pour la plateforme logistique d’Auchan)
– Hausse du coût de transport pour les entreprises
– Risque de délocalisation
– Perte d’attractivité territoriale pour les entreprises implantées et celles qui
souhaitent s’implanter
5. La mise en place d’un groupe de travail
• Au regard des conséquences économiques mises en
évidence par les résultats de l’enquête, un groupe de
travail a été mis en place en décembre 2007 en
partenariat avec Nîmes Métropole
• Rencontre entre les entreprises concernées et la
Direction Régionale de la SNCF
– Très peu de solutions alternatives proposées par la SNCF
– Décision de la CCI de Nîmes, de Nîmes Métropole et des
entreprises de rencontrer l’association PROFFER LR
6. L’adhésion de la CCI de Nîmes à PROFFER
• 16 Janvier 2008 : L’Assemblée Générale vote à la
majorité l’adhésion de la CCI de Nîmes à l’association
PROFFER LR pour un montant de 2 000 euros
• 25 Janvier 2008 : Présentation de PROFFER LR aux
entreprises concernées par le fret ferroviaire
– Présentation de l’association et de ses objectifs
– Débat sur de la situation actuelle
– Volonté des entreprises d’adhérer à l’association
7. PROFFER LR en quelques lignes
• Association de type Loi 1901 créée en août 2007 par les CCI de
Béziers, Sète et Narbonne et 19 entreprises de leur circonscription
• Objectif : maintenir et redynamiser le fret ferroviaire en
Languedoc-Roussillon
Première étape : l’OFP provisoire
– Mise en place d’un Opérateur Ferroviaire de Proximité provisoire pour
Gazechim, Comurhex, Flexsys, Unifer et 3 ateliers de maintenance
ferroviaire
– Proposition « optionnelle » pour un élargissement de la prestation à
d’autres clients situés sur un territoire plus élargi correspondant à la
localisation des adhérents de PROFFER
Seconde étape : l’étude sur les perspectives de développement du
fret ferroviaire en région LR (partenariat avec la DRIRE et le Conseil
Régional)
– Connaître les flux actuels et passés des entreprises clientes de Fret
SNCF
– Identifier les clients potentiels d’un OFP en LR et analyse précise de
leurs besoins
– Evaluer l’offre ferroviaire actuelle en LR (infrastructures)
– Etudier les conditions de mise en place d’un ou plusieurs OFP
8. Etat des lieux des adhésions d’entreprises à
PROFFER
• A ce jour, 8 entreprises de la circonscription ont
adhéré à PROFFER :
• Lib Industries (ZI Saint-Césaire / Vers Pont du Gard) : fabrication
d’éléments en béton
• 110 salariés
• Pas de solutions trouvée avec la SNCF (4 000 tonnes /an anciennement
transportées à raison de 8 wagons / mois)
• Report total sur la route : 160 camions / an
• Stearinerie et Savonnerie de Nîmes (ZI de Grézan) : fabrication stearine,
bougies, savons et produits d’entretien
• 42 salariés
• 21 000 tonnes / an, 2 livraisons de 4 wagons par semaine (Fret ferroviaire
arrêté il y a 2 ans)
• Activité reportée sur la route : 127 camions /an
• Syngenta (Aigues-Vives) : fabrication de produit agro-chimiques
• 185 salariés
• 5 000 tonnes / an, 2 livraisons mensuelles
• Activité reportée en grande partie sur la route (200 camions)
9. Etat des lieux des adhésions d’entreprises à
PROFFER
• Logidis Comptoirs Modernes (ZI de Grézan) : logistique en gros
alimentaires
• 175 salariés
• Pas d’activité fret mais développement envisagé à moyen terme
• Delta Vauvert Armatures (ZI de Beaucaire) : fabrication de structures
métalliques
• 20 salariés
• 600 tonnes / an, 12 livraisons annuelles
• Travaux en cours sur l’embranchement de l’usine
• ACOR (ZI de Vauvert) : fabrication d’articles en fil métallique
• 40 salariés
• 65 000 tonnes / an, solution trouvée avec la SNCF (6 livraisons mensuelle)
• Transport Gentès ( ZI Saint-Césaire) : Récupération de matières
métalliques non recyclables
• 12 salariés
• Owens Corning (ZI de l’Ardoise) : fabrication de fibre de verre
• 300 salariés (attente d’informations)
10. Les enjeux pour la CCI de Nîmes
• Elargir la mise en place de l’OFP provisoire aux entreprises
adhérentes de la circonscription
• Apporter des actions concrètes et une prestation de services
efficace aux entreprises adhérentes
• Participer activement à l’étude sur les perspectives de
développement du fret ferroviaire en LR :
– Forte congestion des axes routiers dans le couloir languedocien
– Aucune infrastructure routière nouvelle prévue à moyen terme
– Des potentialités réelles sur la circonscription pour le fret ferroviaire :
• Premier bassin industriel régional
• Une voie ferrée dédiée au fret sur la rive droite du Rhône
• De nombreuses ZA embranchées Fer
• Une augmentation de capacité ferroviaire à moyen terme avec le
contournement de Nîmes et Montpellier