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INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE
ET DÉVELOPPEMENT TERRITORIAL
La Zone Industrialo-Portuaire de Fos
Hervé MOINE, Philippe CLERC, Henri DOU
Présentation élaborée par :
- Maroua CHETMI
- Afef OUANNENAnnée universitaire: 2018-2019
Master 1Veille et IntelligenceCompetitive
PLAN
 Introduction
 Les défis du développement industriel
 Un fort potentiel
 Enjeux économiques et environnementaux
 Vers une cellule d’I.E.T
 Mapping technologique de la ZIP de Fos
 Production de richesses dans un système complexe
 Perspectives
 Vers une nouvelle lecture du territoire
 Conclusion 2
Présentation de l’Article
3
Titre: Intelligence économique et développement
territorial: la zone Industrialo-Portuaire
Auteurs: Hervé MOINE, Philippe CLERC et Henri
DOU
Publié: Décembre 2008 dans le journal
oriental.ma- N°4
Objet: l’importance du rôle de l’Intelligence
EconomiqueTerritoriale (I.E.T) dans la gestion de
l’aménagement de la ZIP de FOS
L’Intelligence Economique a été adoptée dans les années 80 afin de permettre
aux décideurs de prendre les bonnes décisions sur la base d’informations fiables,
analysées et à valeur ajoutée.
Ensuite, le concept d’Intelligence Economique des entreprises a été transposé
vers les territoires et a pris forme de politiques publiques avec des
prolongements différents selon les pays: clusters, pôles de compétitivité,…
A travers ce cas concret, on présentera la richesse de l’apport d’une démarche
d’Intelligence Economique Territoriale (I.E.T) dans la gestion d’un projet
territorial de long terme et complexe : le cas de l’aménagement de la zone
industrialo-Portuaire de Fos (partie du Port Autonome de Marseille (PAM)).
Introduction
4
Présentation du Grand port Maritime
de Marseille-FOS
 Le premier port de France et quatrième au
plan européen
 Il possède une Zone Industrialo-
Portuaire(ZIP) de plus de 10 000 hectares,
dont Seuls 20 % sont exploités.
 Le seul site en Europe capable d’offrir des
espaces terrestres et maritimes facilement
aménageables et conjuguant la sécurité .
 Ouvert sur le bassin méditerranéen, qui
possède lui aussi un fort potentiel de
développement.
5
Le territoire géré par le Grand Port Maritime de Marseille-Fos est
constitué de 2 principales zones Industrialo-Portuaires (ZIP): les
bassins Ouest (FOS) et les bassins Est (Marseille).
6
Présentation du Grand port Maritime de Marseille-
FOS (suite)
Les défis du développement industriel
 Quarante ans après sa création par décret ministériel, la ZIP du port de Marseille-
Fos comptabilise aujourd’hui plus de 3,5 milliards d’Euros d’investissements en
projets dans des Secteurs aussi divers que la sidérurgie, l’énergie, la logistique,
l’environnement.
 Sur cette zone, les enjeux sociaux, industriels et de développement durable se
côtoient.
 Le défi: les différentes industries présentes doivent faire face à la pression de la
concurrence et à la globalisation des marchés, tout en respectant les zones
naturelles protégées.
 D’où le rôle de l’I.E.T. dans le management du développement de ce territoire.7
L’intelligence économique
territoriale
la prospective et
l’intelligence
organisationnelle
l’intelligence
Sociale
l’intelligence
Technologique
Pour un management revisité des grands projets complexes,
l’I.E.T fait appel à :
8
Enjeux économiques et environnementaux
9
Le Port de
Marseille
doit
favoriser :
La pérennité des
activités existantes
malgré la délocalisation
des industries lourdes.
L’accroissement
du trafic
maritime.
L’accueil de nouvelles
activités, générant du
trafic ou produisant des
biens à forte valeur
ajoutée.
La densification et
la diversification
des activités.
Enjeux économiques et environnementaux
(suite)
 Les entreprises présentes dans la ZIP fabriquent des produits performants,
des produits importants pour la politique énergétique nationale ou qui
découlent directement de ces activités
 Il existe donc un savoir-faire très important sur cette Zone, bien qu’elle soit
aussi confrontée à des problèmes écologiques (préservation du site naturel)
et d’environnement majeurs.
 Tout développement doit s’accompagner d’une réduction de la pollution et
des risques industriels engendrés par les activités existantes.
 Et il convient de développer des projets du type éco-industriel acceptables
par les municipalités et les habitants présents sur la Zone.
10
Vers une cellule d’I.E.T.
Pour mieux répondre aux enjeux de développement de cette ZIP, une
cellule d’Intelligence Territoriale permanente devrait être mise en
place pour assurer:
11
Les actions
d’information du public
et la compréhension de
ses attentes.
La connaissance des
technologies, des
savoir-faire et des
produits
Les actions d’information
des Communes
avoisinantes, à consolider
par la conclusion de
partenariats.
12
Les bilans énergétiques.
La connaissance
approfondie des dessertes
physiques, leurs
contraintes et leur potentiel
de développement.
La création d’un portail
pour mettre en évidence
les atouts, les politiques,
les faits et les données
réelles .
Les démarches de synergie
qui permettent un
développement industriel
tout en créant un éco-site.
Vers une cellule d’I.E.T. (suite)
 Il n’existe pas dans les zones de développement comme Fos de référentiel
accepté par tous et qui permet de gérer simultanément des normes, des données
de pollution, des contraintes sociales et des atouts industriels et d’innovation.
 Pour répondre à cet enjeu, l’Intelligence Economique Territoriale se base sur les
processus «d’intelligence» tels que le décryptage, les analyses, les expertises,
les diagnostics des champs concernés et les processus organisationnels liés
(réseaux, communautés, dispositifs d’I.E., systèmes d’information…).
13
Vers une cellule d’I.E.T. (suite)
Les orientations de la cellule d’I.E.T.
1- Sensibilisation et information
La sensibilisation, la formation, l’initiation et l’accompagnement,
sont essentiels dans une démarche d’I.E.T . Les dirigeants du Port et
du projet les ont engagés via :

14
L’organisation de conférences,
d’actions pédagogiques et de
communication sur le projet
global Fos XL.
L’organisation d’un événement
annuel public, la pérennisation du
colloque «industrie de Fos» sous
forme de forums industriels .
La mise en place d’un portail de la
ZIP.
2-Portail de la ZIP
 Le portail de la ZIP a permis la création d’une véritable place du
marché des technologies, des savoir-faire et des ressources ainsi
que la concrétisation d’une vitrine professionnelle démontrant, au
niveau international, le caractère intégré de ce territoire.
15
Les orientations de la cellule d’I.E.T.
Les orientations de la cellule d’I.E.T
3- Outils de modélisation et de simulation
 Ils font partie intégrante des phases de préfaisabilité et d’analyse des
projets de développement et d’aménagement du Port de Marseille-
Fos.
 Ils servent d’interface pédagogique avec le public.
 Ils ont été très utiles pour évaluer l’insertion paysagère des futures
fermes éoliennes ou pour modéliser en 3D les futures implantations
industrielles.
16
 Les simulations quantitatives permettent de mieux appréhender
l’impact d’un nouvel aménagement.
 Elles permettent de:
-
-
17
Les orientations de la cellule d’I.E.T
3- Outils de modélisation et de simulation (suite)
Mieux appréhender l’impact
d’un nouvel aménagement
Expliquer au public les mesures
envisagées pour respecter les
normes en vigueur ou bien
abandonner le scénario
envisagé.
Les orientations de la cellule d’I.E.T
4- Observatoire participatif de l’environnement
La création d’un observatoire de l’environnement a été validée par le
Conseil d’Administration du PAM pour permettre de:
 Suivre et contrôler de manière globale, l’ensemble du
système productif.
 Intervenir sur d’autres domaines et faire partie d’une
politique d’IET en produisant à terme des études à
caractère stratégique.
18
Les orientations de la cellule d’I.E.T
5-Activités complémentaires de la cellule
Activités
complémentaires
La réception du
public.
Le mapping
technologique
Les réflexions sur le
développement de
l’éco-site. 19
Mapping technologique de la ZIP de Fos
 C’est une étape indispensable de la stratégie d’I.E.T en vue d’accélérer les processus
de développement local.
 Elle consiste à réaliser des recherches et des analyses par plusieurs équipes
spécialisées en vue de la connaissance approfondie des activités de la zone.
 Elle a été suivie par une restitution avec des experts en intelligence économique et
technologique suite à un véritable travail de recherche et d’analyse qui a été mené
par plusieurs équipes, chacune spécialisée dans un domaine précis.
20
Production de richesses dans un système
complexe
1
• Réaliser une analyse rétrospective et prospective du territoire avant de
mobiliser la démarche d’IET.
2
• Partager une vision commune sur un projet de territoire
3
• La mise en œuvre des fondations d’une véritable démarche d’I.E.T a
été faite après trois ans de travail(2002-2004)
4
• Retrouver une confiance mutuelle essentielle pour aboutir en
s’appuyant sur des concrétisations réelles sur le terrain et un débat
public exemplaire, très riche en outils pédagogiques.21
Pour optimiser les performances du système, il est nécessaire de:
Perspectives
22
IL milite pour la création
d’une cellule d’I.E.T.
autonome et qui joue le rôle de
«capteur intelligent» du
système productif de la Zone
pour pouvoir réguler le
système en anticipant sur les
phénomènes internes ou
locaux et externes ou globaux.
Pour mieux anticiper et bâtir le
futur de son développement, le
PAM va poursuivre le
développement et la mise en
place des méthodes et des
outils de veille stratégique
adaptés à son métier de
développeur de trafic maritime
et d’aménageur du territoire
Vers une nouvelle lecture du territoire
A partir des enseignements tirés de la mise en place du projet FOS
2020, le PAM s’est intéressé à une lecture du territoire par
l’Intelligence Economique Territoriale.
L’I.E.T. se propose de relier la veille et l’action publique au service
du développement économique industriel et local d’un territoire.
 Son prolongement direct se situe dans la prospective territoriale
23
Les stratégies d’influence reposant en particulier sur la connaissance des savoir-
faire et des produits du territoire pour en réaliser une promotion et une prospection
efficace.
Le recensement des bonnes pratiques dans d’autres territoires (benchmark)
La connaissance et la maîtrise y compris la prospective des infrastructures (routes,
réseaux, etc.) et du patrimoine
La capacité de mobilisation rapide des «capacités d’intelligences» face à des
situations de crise ou aux opportunités
La connaissance du territoire pour une maîtrise des ressources
Les objectifs principaux d’une démarche d’I.E.T. sont :
24
25
Placée dans une réflexion globale de développement, une démarche d’Intelligence
Economique Territoriale permet de :
Mieux comprendre la complexité et les interactions qui existent entre les acteurs,
entre les parties prenantes et les évènements (crises, conflits, partenariats, alliances,
consensus)
 Analyser l’état actuel du projet et de sa situation à travers l’application innovante
de ses méthodes et outils
 Intégrer une approche d’intelligence sociale trop souvent négligée ou inopérante
(prise en compte des contraintes environnementales, des questionnements des
villes et de la population concernée)
 Doter le projet d’atouts supplémentaires.
Conclusion
26
Pour que la démarche d’Intelligence Economique Territoriale soit efficace, elle doit
maitriser l’investissement sur le plan financier, organisationnel et humain
 D’où la notion de continuité et d’efforts permanents et d’actions synergiques
ce qui fait appel à la veille au niveau informationnel, outils nécessaires ainsi
que des experts qui vont fournir à la cellule d’I.E.T. les éclairages nécessaires
afin d’orienter les recommandations à délivrer aux décideurs de la PAM.
Conclusion
27
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28

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  • 1. INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE ET DÉVELOPPEMENT TERRITORIAL La Zone Industrialo-Portuaire de Fos Hervé MOINE, Philippe CLERC, Henri DOU Présentation élaborée par : - Maroua CHETMI - Afef OUANNENAnnée universitaire: 2018-2019 Master 1Veille et IntelligenceCompetitive
  • 2. PLAN  Introduction  Les défis du développement industriel  Un fort potentiel  Enjeux économiques et environnementaux  Vers une cellule d’I.E.T  Mapping technologique de la ZIP de Fos  Production de richesses dans un système complexe  Perspectives  Vers une nouvelle lecture du territoire  Conclusion 2
  • 3. Présentation de l’Article 3 Titre: Intelligence économique et développement territorial: la zone Industrialo-Portuaire Auteurs: Hervé MOINE, Philippe CLERC et Henri DOU Publié: Décembre 2008 dans le journal oriental.ma- N°4 Objet: l’importance du rôle de l’Intelligence EconomiqueTerritoriale (I.E.T) dans la gestion de l’aménagement de la ZIP de FOS
  • 4. L’Intelligence Economique a été adoptée dans les années 80 afin de permettre aux décideurs de prendre les bonnes décisions sur la base d’informations fiables, analysées et à valeur ajoutée. Ensuite, le concept d’Intelligence Economique des entreprises a été transposé vers les territoires et a pris forme de politiques publiques avec des prolongements différents selon les pays: clusters, pôles de compétitivité,… A travers ce cas concret, on présentera la richesse de l’apport d’une démarche d’Intelligence Economique Territoriale (I.E.T) dans la gestion d’un projet territorial de long terme et complexe : le cas de l’aménagement de la zone industrialo-Portuaire de Fos (partie du Port Autonome de Marseille (PAM)). Introduction 4
  • 5. Présentation du Grand port Maritime de Marseille-FOS  Le premier port de France et quatrième au plan européen  Il possède une Zone Industrialo- Portuaire(ZIP) de plus de 10 000 hectares, dont Seuls 20 % sont exploités.  Le seul site en Europe capable d’offrir des espaces terrestres et maritimes facilement aménageables et conjuguant la sécurité .  Ouvert sur le bassin méditerranéen, qui possède lui aussi un fort potentiel de développement. 5
  • 6. Le territoire géré par le Grand Port Maritime de Marseille-Fos est constitué de 2 principales zones Industrialo-Portuaires (ZIP): les bassins Ouest (FOS) et les bassins Est (Marseille). 6 Présentation du Grand port Maritime de Marseille- FOS (suite)
  • 7. Les défis du développement industriel  Quarante ans après sa création par décret ministériel, la ZIP du port de Marseille- Fos comptabilise aujourd’hui plus de 3,5 milliards d’Euros d’investissements en projets dans des Secteurs aussi divers que la sidérurgie, l’énergie, la logistique, l’environnement.  Sur cette zone, les enjeux sociaux, industriels et de développement durable se côtoient.  Le défi: les différentes industries présentes doivent faire face à la pression de la concurrence et à la globalisation des marchés, tout en respectant les zones naturelles protégées.  D’où le rôle de l’I.E.T. dans le management du développement de ce territoire.7
  • 8. L’intelligence économique territoriale la prospective et l’intelligence organisationnelle l’intelligence Sociale l’intelligence Technologique Pour un management revisité des grands projets complexes, l’I.E.T fait appel à : 8
  • 9. Enjeux économiques et environnementaux 9 Le Port de Marseille doit favoriser : La pérennité des activités existantes malgré la délocalisation des industries lourdes. L’accroissement du trafic maritime. L’accueil de nouvelles activités, générant du trafic ou produisant des biens à forte valeur ajoutée. La densification et la diversification des activités.
  • 10. Enjeux économiques et environnementaux (suite)  Les entreprises présentes dans la ZIP fabriquent des produits performants, des produits importants pour la politique énergétique nationale ou qui découlent directement de ces activités  Il existe donc un savoir-faire très important sur cette Zone, bien qu’elle soit aussi confrontée à des problèmes écologiques (préservation du site naturel) et d’environnement majeurs.  Tout développement doit s’accompagner d’une réduction de la pollution et des risques industriels engendrés par les activités existantes.  Et il convient de développer des projets du type éco-industriel acceptables par les municipalités et les habitants présents sur la Zone. 10
  • 11. Vers une cellule d’I.E.T. Pour mieux répondre aux enjeux de développement de cette ZIP, une cellule d’Intelligence Territoriale permanente devrait être mise en place pour assurer: 11 Les actions d’information du public et la compréhension de ses attentes. La connaissance des technologies, des savoir-faire et des produits Les actions d’information des Communes avoisinantes, à consolider par la conclusion de partenariats.
  • 12. 12 Les bilans énergétiques. La connaissance approfondie des dessertes physiques, leurs contraintes et leur potentiel de développement. La création d’un portail pour mettre en évidence les atouts, les politiques, les faits et les données réelles . Les démarches de synergie qui permettent un développement industriel tout en créant un éco-site. Vers une cellule d’I.E.T. (suite)
  • 13.  Il n’existe pas dans les zones de développement comme Fos de référentiel accepté par tous et qui permet de gérer simultanément des normes, des données de pollution, des contraintes sociales et des atouts industriels et d’innovation.  Pour répondre à cet enjeu, l’Intelligence Economique Territoriale se base sur les processus «d’intelligence» tels que le décryptage, les analyses, les expertises, les diagnostics des champs concernés et les processus organisationnels liés (réseaux, communautés, dispositifs d’I.E., systèmes d’information…). 13 Vers une cellule d’I.E.T. (suite)
  • 14. Les orientations de la cellule d’I.E.T. 1- Sensibilisation et information La sensibilisation, la formation, l’initiation et l’accompagnement, sont essentiels dans une démarche d’I.E.T . Les dirigeants du Port et du projet les ont engagés via :  14 L’organisation de conférences, d’actions pédagogiques et de communication sur le projet global Fos XL. L’organisation d’un événement annuel public, la pérennisation du colloque «industrie de Fos» sous forme de forums industriels . La mise en place d’un portail de la ZIP.
  • 15. 2-Portail de la ZIP  Le portail de la ZIP a permis la création d’une véritable place du marché des technologies, des savoir-faire et des ressources ainsi que la concrétisation d’une vitrine professionnelle démontrant, au niveau international, le caractère intégré de ce territoire. 15 Les orientations de la cellule d’I.E.T.
  • 16. Les orientations de la cellule d’I.E.T 3- Outils de modélisation et de simulation  Ils font partie intégrante des phases de préfaisabilité et d’analyse des projets de développement et d’aménagement du Port de Marseille- Fos.  Ils servent d’interface pédagogique avec le public.  Ils ont été très utiles pour évaluer l’insertion paysagère des futures fermes éoliennes ou pour modéliser en 3D les futures implantations industrielles. 16
  • 17.  Les simulations quantitatives permettent de mieux appréhender l’impact d’un nouvel aménagement.  Elles permettent de: - - 17 Les orientations de la cellule d’I.E.T 3- Outils de modélisation et de simulation (suite) Mieux appréhender l’impact d’un nouvel aménagement Expliquer au public les mesures envisagées pour respecter les normes en vigueur ou bien abandonner le scénario envisagé.
  • 18. Les orientations de la cellule d’I.E.T 4- Observatoire participatif de l’environnement La création d’un observatoire de l’environnement a été validée par le Conseil d’Administration du PAM pour permettre de:  Suivre et contrôler de manière globale, l’ensemble du système productif.  Intervenir sur d’autres domaines et faire partie d’une politique d’IET en produisant à terme des études à caractère stratégique. 18
  • 19. Les orientations de la cellule d’I.E.T 5-Activités complémentaires de la cellule Activités complémentaires La réception du public. Le mapping technologique Les réflexions sur le développement de l’éco-site. 19
  • 20. Mapping technologique de la ZIP de Fos  C’est une étape indispensable de la stratégie d’I.E.T en vue d’accélérer les processus de développement local.  Elle consiste à réaliser des recherches et des analyses par plusieurs équipes spécialisées en vue de la connaissance approfondie des activités de la zone.  Elle a été suivie par une restitution avec des experts en intelligence économique et technologique suite à un véritable travail de recherche et d’analyse qui a été mené par plusieurs équipes, chacune spécialisée dans un domaine précis. 20
  • 21. Production de richesses dans un système complexe 1 • Réaliser une analyse rétrospective et prospective du territoire avant de mobiliser la démarche d’IET. 2 • Partager une vision commune sur un projet de territoire 3 • La mise en œuvre des fondations d’une véritable démarche d’I.E.T a été faite après trois ans de travail(2002-2004) 4 • Retrouver une confiance mutuelle essentielle pour aboutir en s’appuyant sur des concrétisations réelles sur le terrain et un débat public exemplaire, très riche en outils pédagogiques.21 Pour optimiser les performances du système, il est nécessaire de:
  • 22. Perspectives 22 IL milite pour la création d’une cellule d’I.E.T. autonome et qui joue le rôle de «capteur intelligent» du système productif de la Zone pour pouvoir réguler le système en anticipant sur les phénomènes internes ou locaux et externes ou globaux. Pour mieux anticiper et bâtir le futur de son développement, le PAM va poursuivre le développement et la mise en place des méthodes et des outils de veille stratégique adaptés à son métier de développeur de trafic maritime et d’aménageur du territoire
  • 23. Vers une nouvelle lecture du territoire A partir des enseignements tirés de la mise en place du projet FOS 2020, le PAM s’est intéressé à une lecture du territoire par l’Intelligence Economique Territoriale. L’I.E.T. se propose de relier la veille et l’action publique au service du développement économique industriel et local d’un territoire.  Son prolongement direct se situe dans la prospective territoriale 23
  • 24. Les stratégies d’influence reposant en particulier sur la connaissance des savoir- faire et des produits du territoire pour en réaliser une promotion et une prospection efficace. Le recensement des bonnes pratiques dans d’autres territoires (benchmark) La connaissance et la maîtrise y compris la prospective des infrastructures (routes, réseaux, etc.) et du patrimoine La capacité de mobilisation rapide des «capacités d’intelligences» face à des situations de crise ou aux opportunités La connaissance du territoire pour une maîtrise des ressources Les objectifs principaux d’une démarche d’I.E.T. sont : 24
  • 25. 25
  • 26. Placée dans une réflexion globale de développement, une démarche d’Intelligence Economique Territoriale permet de : Mieux comprendre la complexité et les interactions qui existent entre les acteurs, entre les parties prenantes et les évènements (crises, conflits, partenariats, alliances, consensus)  Analyser l’état actuel du projet et de sa situation à travers l’application innovante de ses méthodes et outils  Intégrer une approche d’intelligence sociale trop souvent négligée ou inopérante (prise en compte des contraintes environnementales, des questionnements des villes et de la population concernée)  Doter le projet d’atouts supplémentaires. Conclusion 26
  • 27. Pour que la démarche d’Intelligence Economique Territoriale soit efficace, elle doit maitriser l’investissement sur le plan financier, organisationnel et humain  D’où la notion de continuité et d’efforts permanents et d’actions synergiques ce qui fait appel à la veille au niveau informationnel, outils nécessaires ainsi que des experts qui vont fournir à la cellule d’I.E.T. les éclairages nécessaires afin d’orienter les recommandations à délivrer aux décideurs de la PAM. Conclusion 27