Les enjeux sociétaux: quels gains à attendre d'une modification des paradigmes de l'aménagement et de la mobilité? par Gabriel Plassat, Ingénieur Energies et Prospectives,
Transports & Mobilités à l’ADEME.
Enjeux de pouvoir au cœur de la ville intelligenteOPcyberland
Communication réalisée en binôme avec Olivier Kempf lors du colloque "Cybersécurité des villes intelligentes" - 15 octobre 2015, Musée de l'Armée, Hôtel des Invalides Paris.
Enjeux de pouvoir au cœur de la ville intelligenteOPcyberland
Communication réalisée en binôme avec Olivier Kempf lors du colloque "Cybersécurité des villes intelligentes" - 15 octobre 2015, Musée de l'Armée, Hôtel des Invalides Paris.
Nous vivons depuis plusieurs années une double crise conjoncturelle et structurelle avec une triple transition écologique, énergétique et numérique. Cela entraine une remise en cause des modes de consommation donc des modèles économiques et des modalités de la mondialisation donc de la division internationale du travail.
Révolution numérique : trois tendances clés illustrées - 2009Innhotep
Révolution numérique : trois tendances clés illustrées
1. La « smartisation » des usages
2. Les « micro-multinationales »
3. L’apprentissage à l’heure du numérique
[Infomobilité] Mobilite urbaine 2.0 : participation, innovation et usagersSimon Chignard
Mobilité urbaine 2.0 : participation, innovation et usagers
Quelle place pour les usagers co-créateurs de services de mobilité urbaine ?
Intervention de Simon Chignard lors du Forum des Usages Coopératifs de l'Internet - 1er juillet 2010
Pictures of the Future Siemens Printemps 2012SiemensFrance
Siemens présente le nouveau numéro de Pictures of the Future, le magazine Siemens de la Recherche et de l'Innovation. Au sommaire : présentation des innovations Siemens dans le domaine de l'efficacité énergétique, des smartgrids, de la recherche médicale, du développement durable, et bien plus encore !
Transport collectif : l’ère du voyageur numériqueQuoimaligne Idf
Aujourd’hui, en cette fin de première décennie du 21ème siècle, la question des
transports est devenue cruciale. Plus que jamais sa rencontre avec les TIC est
à l’ordre du jour...
Source : Orange business services
Présentation de l'AWT dans le cadre de la conférence organisée par "Plug&Go" sur l’intégration des technologies informatiques dans la stratégie des fiduciaires
Ergonomie, Design et Développement d'applications mobilesLudovic Tant
Support d'une conférence effectuée en 2010 par Ludovic Tant pour des ingénieurs de Telecom Lille1. Au sommaire:
- importance du mobile
- panorama des technologies possibles pour un service mobile (SMS, USSD, SVI, appli, web)
- ergonomie, design et ergonomie d'une application mobile ou d'un site web mobile
- distribution d 'une application
Carrefour numérique - Open data : quelles réalités aujourd'hui, quelles oppor...Cap'Com
Interventions de Jean-Marie Bourgogne et Salima Benichou dans le cadre du carrefour numérique "Open data : quelles réalités aujourd'hui, quelles opportunités pour les collectivités ?" lors du Forum Cap'Com 2012.
Revue de presse IOT/ data du 03/12/2016Romain Bochet
Premier exemplaire d'une revue de presse IOT que j'essaie de mettre en place sur les sujets au croisement de l'IoT/data/énergie.
Je suis preneur d'infos et de sources en plus !
Septième édition des Signaux Numériques, la conférence qui vous permet d'anticiper les futurs enjeux technologiques, sociétaux et territoriaux impulsés par le numérique.
La vidéos et le dossier de veille à retrouver sur http://bit.ly/signaux17memoire
Mmn - AMT - les sti , outils d'incitation à l’utilisation des transports coll...TechnoMontréal
Présentation de Michael De Santis, coordonnateur des systèmes de transport intelligents (STI), Agence métropolitaine de transports (AMT)
Stratégie des systèmes de transport intelligents de l’AMT
Atelier 2 de Montréal Métropole Numérique (MMN) ayant eu lieu le 8 décembre 2010.
Démarches administratives : baisse de la complexité ressentie par les entreprises
synthèse de l'étude réalisée en 2011 par l’institut de sondage BVA pour la DGME.
http://www.modernisation.gouv.fr/piliers/simplifier/la-simplification-des-demarches-pour-les-usagers/demarches-administratives-baisse-de-la-complexite-ressentie-par-les-entreprises/index.html
Atelier T15 - Les meilleurs exemples de projets etourisme - Salon e-tourisme ...Salon e-tourisme #VeM
Atelier T15 - Les meilleurs exemples de projets etourisme - Salon e-tourisme Voyage en Multilmédia
François GAILLARD/Olivier OCCELLI/
Claude BENARD/Benoît DUDRAGNE/Ludovic DUBLANCHET
El documento es un homenaje al Padre Agustín Bravo Muñoz, quien fue un fiel amigo y servidor del obispo Leonidas Proaño. Bravo dedicó su vida a la causa de la liberación de los pueblos indios y a defender a Proaño. Falleció el 13 de octubre a la edad de 88 años. Bravo fue considerado un teólogo de la liberación y una figura importante para la Iglesia ecuatoriana y las comunidades indígenas. Su legado a través de sus escritos y enseñanzas contin
Nous vivons depuis plusieurs années une double crise conjoncturelle et structurelle avec une triple transition écologique, énergétique et numérique. Cela entraine une remise en cause des modes de consommation donc des modèles économiques et des modalités de la mondialisation donc de la division internationale du travail.
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Révolution numérique : trois tendances clés illustrées
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Aujourd’hui, en cette fin de première décennie du 21ème siècle, la question des
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Ergonomie, Design et Développement d'applications mobilesLudovic Tant
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- importance du mobile
- panorama des technologies possibles pour un service mobile (SMS, USSD, SVI, appli, web)
- ergonomie, design et ergonomie d'une application mobile ou d'un site web mobile
- distribution d 'une application
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El documento es un homenaje al Padre Agustín Bravo Muñoz, quien fue un fiel amigo y servidor del obispo Leonidas Proaño. Bravo dedicó su vida a la causa de la liberación de los pueblos indios y a defender a Proaño. Falleció el 13 de octubre a la edad de 88 años. Bravo fue considerado un teólogo de la liberación y una figura importante para la Iglesia ecuatoriana y las comunidades indígenas. Su legado a través de sus escritos y enseñanzas contin
Este documento trata sobre la transformada de Laplace. Explica que la transformada de Laplace es una técnica desarrollada para resolver ecuaciones diferenciales que surgen en física y que tiene ventajas sobre otros métodos. También define formalmente la transformada de Laplace y establece condiciones para su existencia. Finalmente, resume algunas propiedades importantes de la transformada de Laplace y su inversa.
Sentencia Caso PDVSA de Acceso a la Información Espacio Público
La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en la economía mundial. Muchos países experimentaron fuertes caídas en el PIB y aumentos en el desempleo debido a los cierres generalizados y las restricciones a los viajes. Aunque las vacunas han permitido la reapertura de muchas economías, los efectos a largo plazo en sectores como el turismo y los viajes aún no están claros. Se espera que la recuperación económica mundial sea desigual y dependa de factores como el control del virus y el ac
CIRI Comité interministériel de restructuration industrielle
Rapport d’activité 2010
La vocation du Comité interministériel de restructuration industrielle (CIRI), ou les CODEFI au niveau local, est de faciliter le rebond des entreprises en difficulté de plus de 400 salariés, en leur offrant un cadre constructif et confidentiel d’échanges avec leurs partenaires économiques et financiers.
L’appui du CIRI doit permettre de diagnostiquer leurs difficultés opérationnelles et financières, de les traiter et de construire des solutions globales et de long terme, propres à restaurer la confiance de l’ensemble des partenaires de l’entreprise (créanciers, actionnaires historiques ou nouveaux…).
L’activité du CIRI en 2010 s’est maintenue à un niveau élevé. Le CIRI est ainsi intervenu auprès de 79 entreprises, représentant plus de 120 000 emplois en France, à comparer aux 69 entreprises (97 500 emplois) ayant sollicité une intervention du CIRI en 2009.
IV eBook turismo 2.0, marketing y empresa de HostelturHosteltur
Este documento presenta varios artículos sobre temas relacionados con el turismo 2.0, el marketing y la empresa. Los artículos discuten temas como las brechas en la comunicación turística, el nuevo consumidor en la situación actual, ideas para crear una guía de buenas prácticas en redes sociales, cómo posicionar al community manager dentro de una empresa y más. El documento ofrece información sobre cómo las empresas pueden mejorar su presencia y estrategias de comunicación en línea.
Este documento presenta los lineamientos generales para el funcionamiento de la Dirección Regional Cañas durante el curso lectivo 2011. En 3 oraciones o menos, resume lo siguiente:
Los lineamientos establecen las pautas de atención de calidad, decoro, asistencia, permisos y registro de visitas que deben seguir los funcionarios de la Dirección. Además, incluyen directrices sobre la implementación de programas educativos, evaluaciones diagnósticas de los estudiantes y comunicación de criterios de evaluación a los alumnos.
Architecture du concept "Nhub" // Site de la Maison de la CréationSylvain Gateau
Projet tuteuré de notre Master 1 Audiovisuel et Médias Numériques, option Médias Numériques, à l'ICM de Grenoble (Université Stendhal), 2011/2012.
Conception du site Internet de la Maison de la Création. Ce document montre l'évolution de notre réflexion autour du cube et de la première version ("Apéricubes"). Les interfaces sont épurées et simplifiées et la navigation est plus fonctionnelle.
Démonstrateur vidéo : www.youtube.com/watch?v=xztPUlOTpCk&feature=plcp
Blog : www.gateausurlacerise.com
Twitter : @GateauSurCerise
Facebook : www.facebook.com/gateausurlacerise
LinkedIn : www.linkedin.com/in/sylvaingateau
Viadeo : www.viadeo.com/fr/profile/sylvain.gateau2
De la "Mobility as a Service" à la "Mobility as Networks" - Movin'On 2017Ghislain Delabie
Conférence d'ouverture du cycle OuiShare - Mobility as Networks
Comment les villes peuvent répondre à 3 défis essentiels en changeant la mobilité et leur manière de travailler :
1/ Transition vers une société zéro carbone
2/ Pollution de l'air et impacts sanitaires
3/ Meilleure utilisation des infrastructures
http://ouishare.net/fr/events/ouishare-a-movin-on
Ceci est le compte rendu des discussions et des propositions de l'Atelier 2 de MMN s'étant déroulé le 9 novembre 2010 pour le thème #2 Connectivité et infrastructures.
courts circuits : les nouvelles mobilités : téléphone, transports, médias on ...nous sommes vivants
Rapport d'innovation du cercle de réflexion COURTSCIRCUITS : les nouvelles mobilités
Voici l'output de courtscircuits pour le mois d'octobre et présenté lors de lesaperosdujeudi du 25 octobre dernier (soirée la Dance Classe au Rex Club).
Voici la liste des membres de courtscircuits qui ont participé à cette réflexion :
- Sophie Klein, recherche et innovation à la RATP
- Alice Henry Business developement manager, Nokia Ad Business
- Sabri Mezghiche, Groupe Chronos
- Damon Crespin DC et Charles Liebert CR, Seven (agence Fullsix)
- Sabrina Broggini, Responsable marketing mobile, Mobivillage
- Sebastien Berten, Président de Backelite
- Juliette Bron, Prospective PSA (Peugeot Citroën)
- Christophe Rebours, Président de Inprocess
- et Jérémy Dumont, Sonia Salem et Adrien Patout, planneurs stratégiques chez pourquoitucours (l'agence des idées)
Cette réflexion aborde les thèmes suivants :
- Qu'est-ce que la mobilité : Les différents types de mobilité, son évolution?
- La mobilité : transports, constructeurs et marques. Comment le concept de mobilité s'exprime chez les transporteurs (RATP), les constructeurs (Nokia) et les marques en général ;
- une réflexion sur les innovations possibles dans la mobilité. A partir de 4 concepts-clés, nous avons donné des pistes de réflexion sur ce que pourrait devenir la mobilité demain.
Vos remarques sur le sujet nous intéressent, alors n'hésitez pas : participez à la réflexion !
Bonne lecture !
jeremy dumont, directeur de pourquoi tu cours (l agence des idees)
Présentation de Daniel Kaplan (Fing - Villes 2.0) lors du Forum Chronos "Mobilités et Démobilités se conjuguent" du 13 mars 2009.
www.groupechronos.org
Magic Turtle : véhicule électrique avec réalité augmentée embarqué (He-ARC)Rezonance
Présentation de Nicolas Babey et Francesco Termine, professeurs à la He-gestion-Arc et initiateurs du projet "Magic Turtle", un système de réalité augmentée fonctionnant par géolocalisation et caméra créée par la HE-Arc. Sur un support matériel de type tablette ou smartphone, il offre à son usager tout type d'information - sons, films, images - selon les lieux traversés et les objets rencontrés.
Les Smart Grid et Smart Cities se feront via les TIC. L'enjeu est de taille pour les années qui viennent. Comment aborder les smart Grid comment les inscrire dans les smart Cities de demain ? Les TIC sont au cœur du sujet et sont incontournables pour aboutir. Les projets pilotes fleurissent, Microsoft s’investit en France sur le projet IssyGrid. Cette session proposera un panorama des enjeux et technologies et s’appuiera sur un point du projet IssyGrid (enablers et blockers)
Fing- Une Mobilite Plus Libre et Plus Durable - Journée Agora Energy 10 juin ...Nonoll
Intervention Fing à la journée organisée par Agara Energy : http://www.consciencenergetique.com/files/4_journe_locale_agora_energy_mobilit_durable_10_06_08_v6.pdf
À l'occasion du Frenchweb Day IOT, Elodie Bongrain, directrice de l’activité FABERNOVEL OBJET est intervenue sur un sujet complexe qui peine à être défini : la Smart[er] City.
La Smart[er] City, est une ville en perpétuelle mutation, qui jour après jour devient plus intelligente. la ville est de nouveau en travaux. Toutes ses composantes (réseaux infrastructures, humains, objets) se connectent grâce à des technologies nouvelles : capteurs, protocoles de communications, solutions de stockage et intelligence artificielle. De nouvelles fonctionnalités apparaissent pour redéfinir son usage. Et c’est bien en ça que la ville tend vers le Smarter : de nouvelles technologies pour optimiser son fonctionnement et améliorer la vie des humains qui la peuplent.
Les conditions nécessaires à l’éclosion de projets locaux de mobilité, par Je...The Shift Project
Intervention de Jean-Louis Jourdan, Directeur Développement Durable de la SNCF, lors de la conférence de The Shift Project "La mobilité, la grande oubliée de la transition énergétique", le 23 juin 2014.
Les mobilités du quotidien dans les zones périurbaines et les banlieues sont majoritairement accomplies grâce à des véhicules particuliers dont les taux de remplissage sont faibles. Pourtant, d’autres réponses de mobilités sont possibles.
The Shift Project souhaite influencer les politiques publiques aussi bien dans le domaine des solutions de mobilité que de la gouvernance, grâce à une analyse pertinente des territoires, pour promouvoir des alternatives viables. Partant du fait que les fonds publics se tarissent, il convient d’envisager des modèles plus près des citoyens, co-construits et résilients, ne nécessitant qu’un investissement limité en capital sur des territoires limités.
SCoTs et InterSCoT: lien entre urbanisme et transport au niveau d’une métropole" :
exemple de Lyon par Nicolas Pech, chargé d’études « urbanisme/transports » Pôle
Métropolisation & Grands Territoires de l’Agence d’Urbanisme de Lyon.
Rencontres de Rennes - Jean-Pierre Orfeuilitsbretagne
L'étalement urbain et les mobilités: liberté ou asservissement? par Jean Pierre Orfeuil, professeur à l’Institut d’Urbanisme de Paris de l’université Paris XII et à l’École des
Ponts et Chaussées.
Le contrat d’axe, un outil d’urbanisme négocié au voisinage des lignes de transport par Anne Marie Maür, directrice d’études à l’Agence d’urbanisme de la région grenobloise
L’articulation des problématiques de transport et d’urbanisme et les modalités de coordination des politiques dans ces deux champs" à la lumière de l’expérience de quatre villes (Berne, Genève, Bordeaux et Strasbourg) par Caroline Gallez, INRETS, Laboratoire Ville, Mobilité, Transport.
Rencontres de Rennes - Richard Dujardinitsbretagne
Une optimisation réussie dans les transports collectifs: la Province du Limbourg
aux Pays Bas allie offre multimodale et réduction d'émissions de CO²" par Richard Dujardin Directeur Général Benelux, Irlande et Royaume Uni de Veolia Transport
La mutualisation des transports de l'Industrie Agro-alimentaire : une solution pour la pointe Finistère. par Olga Ansellem, directrice de l’Agence Ouest Cornouaille Développement.
1. Vers des mobilités sur un territoire
Plus efficace,
Plus robuste,
Plus citoyenne,
Plus dynamique
http://transportsdufutur.typepad.fr
Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie
Service Transports et Mobilité, en charge des Energies et de la Prospective
ITS BRETAGNE 2011 gabriel.plassat @ ademe.fr
2. General Electric …
Qui sera capable
d’apprendre le système complet ?
de l’optimiser ?
Quelles seront les chaînes de valeur ?
Qui sera capable de maximiser la valeur
du service proposé au consommateur ?
ITS BRETAGNE 2011
3. EDAG et Vélib …
Vélib est une innovation par les infra., les TIC, le modèle éco,
et l’arrivée de nouveaux acteurs. Le vélo n’a rien d’innovant…
Au contraire …
Les changements d’usages générés par le service complet Vélib
sont « supérieurs » aux concessions faites sur l’objet
(qui est « inférieur » à un vélo standard)
A l’extrême le véhicule partagé sera « mauvais »
aux regards des consommateurs du 20ème siècle
Et GE sera le mieux placé pour en définir le CdC …
ITS BRETAGNE 2011
4. Au niveau mondial, Demain, quels citoyens consommateurs ?
Generation Y (2.5 Billions in 2020): Goods and Services Catered to
Values, Beliefs, Interest and Lifestyle
Personalization Techno Savvy Civic and Demanding and
and and Connected Environmentally Impatient – “Fast
Individualization 24 X 7 Friendly and the Furious”
Gaming Gizmos
Personalized Search and Instant Text Messaging
Eco- Transport
News
Smart Phones
Social Networking Profiles
Bag-For-Life (Paper Bags
Instead of Plastic) Instant Chat
Facebook-on-the Move
Personalized Products
Paperless Banking Speed Oriented
Gaming (Car Racing)
Microblogs
ITS BRETAGNE 2011
5. Rôle des autorités, quels changements ?
• multimodalité fluide en temps réel (maximisation de l’utilisation des modes existants)
Et si on parvenait à rendre le bus+vélo+covoiturage aussi performant que la voiture ?
• Assistant Personnel de Mobilité : pour permettre la multimodalité temps réel (citoyen)
Et si l’APM devenait nos clés de voiture ? Aussi simple, sans charge mentale…
pour permettre d’apprendre les mobilités (autorité) et
de les prévoir, les gérer, les optimiser pour atteindre des objectifs (QA, F4, congestion) sur
des territoires de vie, d’usages quotidiens.
Ceci NECESSITE :
• Ouverture de toutes les bases de données : tous les modes, publics, privés (suivant la
CNIL) pour libérer l’innovation incluant les citoyens.
Et si l’innovation venait aussi du « bas » ?
• Expérimenter une nouvelle Autorité multimodes + infrastructures + informations
– Méta Autorité = « Savoir augmenté »
– Connaissance simultanée de l’offre multimode et de la demande
– Pilotage simultané des contraintes sur l’autosoliste (taxe, péage, stationnement,
voirie…) et de la reconnaissance du partage, de l’utilisation des modes doux, des TC
ITS BRETAGNE 2011
6. Mobilité 2.0 Décisions Politiques
+ Autorité 2.0 + Ouverture
(multimodale, Ouverte,
Orientée citoyen et
Données
Objectifs QA, CO2, congestion…) (publiques, certaines privées)
+ Assistant Personnel
de Mobilité (APM) Palette complète de services
(fournit les infos au citoyen, de mobilité : porte à porte
Et à l’Autorité 2.0
Mobilités réelles par mode, tarifs, )
+ Infra 2.0 Économie de
(transports, La fonctionnalité
Énergies,
Information) Top down
Bottom up
Mobilité 1.0 Toutes énergies
Économie de Dont électricité
L’objet Mono-usage
Perfo réelle
Nouveau CdC
Top down Émissions
Des véhicules Conso réelle
MCI / pétrole €/km, Invest
Multi-usage Fiabilité, Autonomie
Intégration service
B to C et B to B
ITS BRETAGNE 2011
B to B
7. AMI Mobilité des voyageurs et Transports de marchandises
en zone urbaine et périurbaine
Ouvert le 17/01 jusqu’au 20/05 , www.ademe.fr
• Prendre les mobilités quotidiennes des personnes et marchandises
comme des systèmes, identifier les points communs, les synergies,
viser l’optimisation de ce système
• Considérer simultanément : Véhicule, énergie, infrastructure,
information dans des territoires avec des modèles économiques
innovants,
• Viser les déplacements quotidiens et la rencontre
consommateur/marchandise (et la préparation à cette rencontre)
Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie
Service Transports et Mobilité, en charge des Energies et de la Prospective
ITS BRETAGNE 2011 gabriel.plassat @ ademe.fr
8. Besoins de démonstrateurs de recherche et d’expérimentations
• Dans plusieurs territoires candidats,
• Offrir des choix de mobilités « supérieurs » : argent, temps,
environnement, social, connectivité … par de nouveaux
services décloisonnés et fusionnés aux TC, utilisant les TIC
(APM),
• Expérimenter de nouveaux modèles économiques de
mobilité intégrés porte à porte orienté utilisateurs, des
systèmes de tarification (intégrant de nouveaux usages
permis par les TIC : APM),
• Connaître, comprendre et prévoir les principaux flux de
mobilités (rendus possible grâce aux TIC et aux APM) pour
permettre de « mieux gouverner »,
• Expérimenter de nouveaux modes de gouvernance sur des
territoires permettant d’optimiser le système et respecter des
objectifs locaux/globaux, de nouveaux modes de PPP,
• Intégrer de nouveaux types de véhicules adaptés pour des
services, utilisant des infrastructures communicantes.
ITS BRETAGNE 2011
9. Concevoir simultanément
les objets, les services,
et
les liens, les interfaces
http://transportsdufutur.typepad.fr
Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie
Service Transports et Mobilité, en charge des Energies et de la Prospective
ITS BRETAGNE 2011 gabriel.plassat @ ademe.fr