Les schémas d'installation industrielle www.cours-online.commorin moli
Cours électricité industrielle :
Installation eletriques industrielles
schemas industriels
reperage bobine-contacts
les rexepteur en triphase
les démarrages moteurs
Moteur deux vitesse
les exercices
test
Etude d'installation électrique et réalisation de l'armoire électrique TGBTSadokZgolli
Etude d'installation d'éclairage, prise de courants, dimensionnement de circuits et réalisation pratique d'un TGBT du restaurant KFC rapport et annexe
Contact :
https://www.linkedin.com/in/sadok-zgolli/
zgollisadok@yahoo.com
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Cours électricité industrielle :
Installation eletriques industrielles
schemas industriels
reperage bobine-contacts
les rexepteur en triphase
les démarrages moteurs
Moteur deux vitesse
les exercices
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Etude d'installation électrique et réalisation de l'armoire électrique TGBTSadokZgolli
Etude d'installation d'éclairage, prise de courants, dimensionnement de circuits et réalisation pratique d'un TGBT du restaurant KFC rapport et annexe
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zgollisadok@yahoo.com
Sommaire
01-Installation électrique
02-Appareillage électrique
03-Dimensionnement dune installation
04-Sélectivité et coordination dune installation
05-Protection des personnes
06-Commande des machines
2022-RAPPORT DE PROJET FIN D'ETUDE-REHOUMA BASSEM.pdfBassamRhouma
Rapport Stage PFE Bureau D'étude Electricité : ÉTUDE DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE DE 3 IMMEUBLES DE LOGEMENT,UN HOTEL ET UN PARC DE STATIONNEMENTS BASÉ à PARIS, FRANCE
PFE Réalisation d’un onduleur monophasé autonome commandé par PIC 16F877RAMZI EL IDRISSI
Réalisé par :
EL IDRISSI Ramzi
SEMLALI Amine
AGHMADI Ahmed
Filiére :
Génie Industriel & Energies Renouvelables ( l'école supérieure de technologie de Berrechid )
Rapport Stage PFE Bureau D'étude Electricité : ÉTUDE DE L’INSTALLATION ÉLECTR...SadokZgolli
This document is a project report for the electrical installation of a school complex located in Saint Georges de l'Oyapock, France. The complex includes a high school and middle school buildings. The report provides background information on the project scope and site plan. It also describes the required work, which includes a technical study of the lighting system and electrical installation for both low and high voltage. Calculation examples are provided for determining the lighting levels, cable sizes, short circuit currents and protection device ratings. The report aims to size the electrical installation appropriately and in compliance with relevant standards and regulations.
Sommaire
01-Installation électrique
02-Appareillage électrique
03-Dimensionnement dune installation
04-Sélectivité et coordination dune installation
05-Protection des personnes
06-Commande des machines
2022-RAPPORT DE PROJET FIN D'ETUDE-REHOUMA BASSEM.pdfBassamRhouma
Rapport Stage PFE Bureau D'étude Electricité : ÉTUDE DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE DE 3 IMMEUBLES DE LOGEMENT,UN HOTEL ET UN PARC DE STATIONNEMENTS BASÉ à PARIS, FRANCE
PFE Réalisation d’un onduleur monophasé autonome commandé par PIC 16F877RAMZI EL IDRISSI
Réalisé par :
EL IDRISSI Ramzi
SEMLALI Amine
AGHMADI Ahmed
Filiére :
Génie Industriel & Energies Renouvelables ( l'école supérieure de technologie de Berrechid )
Rapport Stage PFE Bureau D'étude Electricité : ÉTUDE DE L’INSTALLATION ÉLECTR...SadokZgolli
This document is a project report for the electrical installation of a school complex located in Saint Georges de l'Oyapock, France. The complex includes a high school and middle school buildings. The report provides background information on the project scope and site plan. It also describes the required work, which includes a technical study of the lighting system and electrical installation for both low and high voltage. Calculation examples are provided for determining the lighting levels, cable sizes, short circuit currents and protection device ratings. The report aims to size the electrical installation appropriately and in compliance with relevant standards and regulations.
La maintenance est un ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé. Bien maintenir, c’est assurer ces opérations au coût optimal.
This summary provides an overview of the document:
1) The document is an electronic version of a print textbook on motor control fundamentals. Some third party content may be suppressed due to electronic rights restrictions, but this is deemed to not affect the overall learning experience.
2) The publisher reserves the right to remove content or make changes. Information on pricing, editions, and formats can be found on the Cengage website.
3) Copyright information is provided, noting that no part of the work can be reproduced without permission except what is allowed under U.S. copyright law.
This document is the contents page and introduction for the textbook "Electronics - A First Course" by Owen Bishop. It lists the chapter titles and page numbers for the textbook. The introduction provides an overview of the textbook, noting that it is intended for introductory electronics courses at GCSE level. It describes the textbook's organization into short topic sections on double page spreads, inclusion of extension boxes, self-test questions, and emphasis on practical examples and design projects. The introduction to the second edition outlines additions made to update and expand the material covered.
basic electrical and electronics engineeringmorin moli
This document provides information about electrical circuits and measurements. It includes:
1. Definitions of Ohm's law and explanations of its limitations.
2. Comparisons of moving coil and moving iron instruments, listing their key differences.
3. Explanations of the operating forces in indicating instruments.
4. Details on errors that occur in different types of instruments.
5. Worked examples calculating values like impedance and power in given circuits.
This document discusses 3-phase induction motors. It describes the construction of 3-phase induction motors, including their stator windings and two types of rotors: squirrel cage and wound rotor. It explains how the rotating magnetic field is generated by the 3-phase currents in the stator windings, causing the rotor to turn. Equivalent circuits are presented to model the motor, including per-phase and Thevenin equivalent circuits. The torque-speed curve and effect of varying rotor resistance are described. Methods for determining motor parameters from tests are provided.
This document provides information on basic electronics components like semiconductors, transistors, and diodes.
In 3 sentences:
Semiconductors like silicon can have their conductivity controlled and are used to build electronic devices. Diodes allow current to flow in only one direction and are used as switches and rectifiers. Transistors can act as electrically controlled switches and are analogous to a faucet, where a small input current or voltage controls a larger current flowing through the device.
The document discusses different methods for starting three-phase induction motors, including direct online (DOL), stator resistor, autotransformer, and star-delta starting. It provides details on each method, such as autotransformer starting initially applying reduced voltage to limit starting current before switching to full voltage once the motor reaches 80% speed. Star-delta starting connects the motor stator in a wye configuration to reduce voltage during start up before switching to delta for regular operation. Rotor resistance starting is used for slip ring induction motors by adding resistance to the rotor circuit to control starting torque and current.
Introduction to Programmable Logic Controllers (PLC's)morin moli
This document provides an introduction to programmable logic controllers (PLCs). It discusses how PLCs were developed to replace hardwired control panels and provide programmable, reusable and reliable control. The key components of a PLC system including the processor, input/output modules, power supply and programming device are described. Advantages of PLCs like flexibility, reliability and lower cost are highlighted. An example process control problem is presented and its implementation using ladder logic programming in a PLC is shown.
Starting and control of three-phase asynchronous motorsmorin moli
The document discusses different methods for starting and controlling three-phase asynchronous motors. It describes four main start-up methods: direct-on-line starting, star-delta starting, soft starting using a soft starter, and frequency inverter starting. Direct-on-line starting applies full voltage directly and causes high starting currents, while star-delta starting initially applies reduced voltage in a star configuration before switching to delta. Soft starters and frequency inverters allow stepless, controlled starting to reduce voltage spikes and current surges.
MongoDB in a scale-up: how to get away from a monolithic hell — MongoDB Paris...Horgix
This is the slide deck of a talk by Alexis "Horgix" Chotard and Laurentiu Capatina presented at the MongoDB Paris User Group in June 2024 about the feedback on how PayFit move away from a monolithic hell of a self-hosted MongoDB cluster to managed alternatives. Pitch below.
March 15, 2023, 6:59 AM: a MongoDB cluster collapses. Tough luck, this cluster contains 95% of user data and is absolutely vital for even minimal operation of our application. To worsen matters, this cluster is 7 years behind on versions, is not scalable, and barely observable. Furthermore, even the data model would quickly raise eyebrows: applications communicating with each other by reading/writing in the same MongoDB documents, documents reaching the maximum limit of 16MiB with hundreds of levels of nesting, and so forth. The incident will last several days and result in the loss of many users. We've seen better scenarios.
Let's explore how PayFit found itself in this hellish situation and, more importantly, how we managed to overcome it!
On the agenda: technical stabilization, untangling data models, breaking apart a Single Point of Failure (SPOF) into several elements with a more restricted blast radius, transitioning to managed services, improving internal accesses, regaining control over risky operations, and ultimately, approaching a technical migration when it impacts all development teams.
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
1. SCHEMAS D'INSTALLATIONS ELECTRIQUES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 1
SCHEMAS INDUSTRIELS
SOMMAIRE
1. INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES.....................................3
1.1. STRUCTURE ....................................................................................................3
1.2. PARTIE ÉLECTRIQUE ........................................................................................4
1.3. STRUCTURE DU CIRCUIT DE PUISSANCE ............................................................4
2. SCHEMAS INDUSTRIELS...............................................................................5
2.1. CIRCUIT DE PUISSANCE ....................................................................................5
2.2. SCHÉMA DU CIRCUIT DE COMMANDE .................................................................6
2.2.1. Commande par commutateur deux positions.............................................6
2.2.2. Commande par bouton-poussoir ................................................................7
2.3. SIGNALISATION ..............................................................................................10
2.4. COMMANDE MULTIPOSTES..............................................................................10
2.5. LE RELAYAGE ................................................................................................11
2.6. INVERSION DE SENS DE ROTATION D'UN MOTEUR ALTERNATIF TRIPHASÉ ...........13
2.6.1. Rappel ......................................................................................................13
2.6.2. Inversion du sens du moteur ....................................................................13
2.6.3. Schéma de puissance ..............................................................................13
2.6.4. Schéma de commande.............................................................................14
2.6.5. Variante du schéma de commande..........................................................14
3. REPERAGE BOBINE-CONTACTS ...............................................................16
3.1. BUT...............................................................................................................16
3.2. PRINCIPE.......................................................................................................16
3.3. REPRÉSENTATION PARTIELLE D'UN DOSSIER ...................................................17
4. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE..............................................................21
4.1. RAPPEL.........................................................................................................21
4.2. RÉCEPTEUR MONOPHASÉ...............................................................................21
4.3. RÉCEPTEUR TRIPHASÉ...................................................................................21
4.4. BRANCHEMENT DES RÉCEPTEURS TRIPHASÉS MUNIS D’UNE PLAQUE À BORNES
NORMALISÉES.......................................................................................................24
5. LES DEMARRAGES MOTEURS...................................................................26
5.1. POURQUOI ?..................................................................................................26
5.1.1. Généralités ...............................................................................................26
2. SCHEMAS D'INSTALLATIONS ELECTRIQUES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 1
5.1.2. But ............................................................................................................26
5.2. DÉMARRAGE Y/∆ ...........................................................................................26
5.2.1. Conditions à remplir..................................................................................26
5.2.2. Analyse du fonctionnement au démarrage...............................................27
5.2.3. Principe.....................................................................................................28
5.2.4. Schéma de puissance ..............................................................................30
5.2.5. Schémas de commande...........................................................................32
5.3. DÉMARRAGE STATORIQUE..............................................................................38
5.3.1. Principe.....................................................................................................38
5.3.2. Schéma du circuit de puissance...............................................................38
5.3.3. Schéma de commande.............................................................................40
5.4. DÉMARRAGE ROTORIQUE ...............................................................................41
5.4.1. Principe.....................................................................................................41
5.4.2. Schéma du circuit de puissance...............................................................42
5.4.3. Schéma de commande.............................................................................43
6. MOTEUR DEUX VITESSES ..........................................................................44
6.1. GÉNÉRALITÉS................................................................................................44
6.2. MOTEUR 2 VITESSES ENROULEMENTS SÉPARÉS..............................................44
6.2.1. Schéma du circuit de puissance...............................................................45
6.2.2. Exemple de schéma de commande .........................................................47
6.2.3. Chronogrammes du circuit de commande................................................48
6.3. MOTEUR 2 VITESSES "DALHANDER"............................................................49
6.3.1.Plaque à bornes :.......................................................................................49
6.3.2. Schéma du circuit de puissance...............................................................50
6.3.3. Schéma de commande.............................................................................51
7. EXERCICES...................................................................................................52
7.1. ENONCÉS ......................................................................................................52
7.1.1. Exercice N° 1 - Transfert de pulvérulents.................................................52
7.1.2. Exercice N° 2- Collecteur d'eaux pluviales..............................................54
7.1.3. Exercice N° 3- Château d'eau ..................................................................55
7.1.4. Exercice N° 4 - Transfert de paquets .......................................................57
7.1.5. Exercice N° 5 - Perceuse à colonne.........................................................58
7.1.6. Exercice n° 6 - Benne à renversement.....................................................60
7.1.7. Exercice n° 7 - Fabrication d'une sauce pour salade et crudités..............61
7.1.8. Exercice n° 8 - Malaxeur...........................................................................62
7.2. CORRIGÉS D'EXERCICES ................................................................................65
7.2.1. Exercice N° 1 - transfert de pulvérulents..................................................65
7.2.2. Exercice N° 2 - collecteur d'eaux pluviales...............................................68
7.2.3. Exercice N° 3 - Château d'eau .................................................................71
7.2.4. Exercice N° 4 - Transfert de paquets .......................................................74
7.2.5. Exercice N° 5 - Perceuse à colonne.........................................................77
7.2.6. Exercice n° 6 - Benne à renversement.....................................................80
7.2.7. Exercice n° 7 - Fabrication d'une sauce pour salade et crudités..............82
7.2.8. Exercice n° 8 - Malaxeur...........................................................................84
8. TEST...............................................................................................................89
8.1. ENONCÉS ......................................................................................................89
8.1.1. Test N°1....................................................................................................89
8.1.2. Test N°2....................................................................................................90
8.1.3.Test N°3.....................................................................................................92
8.1.4. Test N°4....................................................................................................95
8.1.5. Test N°5....................................................................................................98
3. INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 3
π
π
π
π
1.1. Structure
1. INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES
MACHINE
UNITES DE
COMMANDE ET DE
SIGNALISATION
PARTIE
ELECTRIQUE
Capteurs
- B.P. : Bouton Poussoir
- A.T.U. : Arrêt Total
d'Urgence
- Commutateurs
- Voyants
Platine
- Relayage de
commande ou de
puissance
- Protections
- Liaisons : conducteurs,
câbles, borniers.
Armoire
Porte ou pupitre
Source
d'énergie
- Moteurs - Résistances
- Interrupteurs de
positions (capteurs)
4. INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 4
1.2. Partie électrique
Elle comprend deux circuits distincts :
- le circuit de puissance, composé des éléments assurant l'alimentation, la protection et la
liaison jusqu'au récepteur,
- le circuit de commande, composé des éléments de protection et de commande
d'éléments de la partie puissance.
1.3. Structure du circuit de puissance
Protection contre les surintensités
et direction de la coupure d'une phase
détection
M1
3 ∼
230/400 V
Relais de protection
thermiques
Récepteur
(Moteur 3 ∼)
3
3
3
3
Générateur 3 ∼
Sectionneur
Porte-fusibles
Contacteur
Relais de puissance
S'isoler par rapport au réseau d'alimentation
Protection contre les courts-circuits.
Etablir, supporter et interrompre des
courants de valeurs nominales
Schéma du circuit de
puissance
Couplage triangle
Uniquement pour cette
configuration :
Moteur 230/400 V
Réseau 230 V 3 ∼
L3L2L1
Plaque à borne du moteur
W1V1
V2U2W2
U1
531
2 4
V1U1
W1
6
L3L2L1
1 3 5
Q1
62 4
KM
F1
1 3 5
62 4
Réseau 230 V 3 ∼
5. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 5
2.1. Circuit de puissance
2. SCHEMAS INDUSTRIELS
W1
V2U2W2
V1U1
L2 L3L1
6
5
V1U1
W1
42
3
L3L2L1
1 3 5
Q1
62 4
KM
F1
M1
3 ∼
230/400 V
1 3 5
62 4
1
Réseau 230 V triphasé
6. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 6
2.2. Schéma du circuit de commande
2.2.1. Commande par commutateur deux positions
Position 1 ⇒ arrêt
Position 2 ⇒ marche
N
Ph F2
F2
1413
Q1
S1
KM1
95
96
21
3
F1
Q1
4
A1
2423 A2
7. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 7
2.2.2. Commande par bouton-poussoir
a) Marche par à-coups
Ph 1413
N
Q1
S1
KM1
95
96
3
F1
Q1
4
A1
2423 A2
F2
F2
8. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 8
b) Auto-alimentation
- Priorité à l'arrêt
Ph 1413
N
F2
Q1
S2
KM1S1
KM1
95
96
1
2
133
14
F1
Q1
4
A1
2423 A2
F2
9. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 9
c) Auto-alimentation
- Priorité à la marche
Ph 1413
N
Q1
S2
KM1
S1
KM1
95
96
3
F1
Q1
1
2
13
144
A1
2423 A2F2
F2
10. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 10
2.3. Signalisation
Sous tension ⇒ H1
Défaut moteur ⇒ H2
Moteur en fonctionnement ⇒ H3
* Repérage technologique en fonction de l'appareillage utilisé
Il est très souvent nécessaire pour que l'opérateur soit renseigné sur l'état de sa machine, de rajouter
dans les schémas les signalisation indiquant le bon fonctionnement de la machine, l'arrêt de la
machine et un défaut du moteur de la machine.
2.4. Commande multipostes
Dans certaines installations, on peut trouver la mise en route de différents endroits et l'arrêt de
différents endroits également, le nombre de postes de marche pouvant être différents du nombre de
postes d'arrêt.
Moteur en
fonctionnement
Commande
Commutateur
B.P. : - à coups
- auto-alimentation
Capteurs
- capteurs
Ph 1413
N
Q1
KM1F1
S1
Défaut moteurSous tensionKM1
23*97
95
24*98
X1X1X1
H3H2
H1
X2X2X2
96
3
F1
Q1
4
A1
2423 A2
F2
F2
11. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 11
Exemple : possibilité de démarrage de 5 endroits différents et 3 d'arrêts.
- Pour gérer correctement un schéma de commande, les accessoires devant provoquer l'arrêt sont
toujours connecter en série à l'endroit où il y a un seul fil d'accès pour aller au récepteur. Les
accessoires devant provoquer la marche se connecte en parallèle et si il y continuité de service, on
connecte l'auto maintien en parallèle sur ces boutons "marche".
2.5. Le relayage
On utilise le relayage dans un circuit de commande lorsque :
• La technologie du matériel prevu sur le schéma ne correspond pas au matériel disponible (ou
existant).
Dans le montage régulation de niveau, le capteur S4 comprend deux contacts NC sur le schéma de
commande.
N
Ph
F2Q1
S1
F1
Q1
S4 S5 S8S7S6
95
96
1
2
1
2
1
2
33333
44444
13
KM1
14
KM1
S2
S3
A1
A2
F2
12. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 12
Les capteurs disponibles sont équipés d’un NO et d’un NC, il nous faut réaliser le montage suivant :
• Les caractéristiques électriques de certains appareils sont incompatibles avec d'autres.
Exemple : détecteurs de proximité capacitifs
- bobine de relais = 48 V
- Iappel = 1,5 A
- Imaintien = 0,2 A
S4
S5
S3
KM1
KM1
21
KA4
- 3
- 3
- 4
- 4 22
11
12
A1
A2
KM2
KA4KM2
31
KA4 13
32
14
11
12
A1
A2
A1
A2
KM1
KA5KA3
21
KA4
- 3
- 4 22
21
22
KM1 KM2
A1
KA3
A2
KA5
31
KA4
32
21
22
A1
A2
- 3
- 4
KM2
KA4
B4 (S4)
IB4 = 200 mA
A1
A2
B5 (S5)
IA < 200 mA - relais
à faible consommation
IB5 = 200 mA
A1
A2
B3 (S3)
IB3 = 200 mA
A1
A2
13. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 13
L'installation comprend une ou plusieurs séquence de fonctionnement, ex. : machine industrielle,
coffre-fort (câblage atelier).
2.6. Inversion de sens de rotation d'un moteur alternatif triphasé
2.6.1. Rappel
Pour faire fonctionner un moteur alternatif triphasé dans un seul sens, il suffit d'alimenter le moteur
par un schéma conventionnel avec un réseau triphasé, l'alimentation devant arriver sur les bornes U1,
V1, W1 du moteur.
2.6.2. Inversion du sens du moteur
Pour inverser le sens de rotation d'un moteur alternatif triphasé, il suffit simplement que deux des
trois phases du moteur, soient inversées.
Dans de nombreux montages industriels, les moteurs (très souvent triphasés) doivent tourner dans
les deux sens pour le bon fonctionnement de la machine.
Schématiquement, nous seront obligés d'utiliser deux relais de puissance :
- le premier alimentera le moteur dans l'ordre normal des phases,
- le deuxième alimentera le moteur en ayant modifié la position de deux des phases
seulement.
Le schéma de puissance correspondant à la mise en service d'un moteur triphasé pouvant tourner
dans les deux sens est la suivante :
2.6.3. Schéma de puissance
62
4
F1
W1
V1U1
1
PH 1
PH 2
PH 3
Verrouillage
mécanique
KM2
(arrière)
Q1
KM1
(avant)
642
M1
3 ∼
51 3531
642
531
4
531
62
14. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 14
Pour éviter que le relais de puissance provoquant l'avant, fonctionne en même temps que celui
provoquant l'arrière (=court-circuit), les relais de puissance seront équipés d'un bloc mécanique à
verrouillage empêchant les deux relais de fonctionner en même temps.
Le verrouillage mécanique cité, ci-dessus, sera à utiliser chaque fois qu'il y aura risque de court-
circuit sur l'installation de puissance (c'est le cas ici).
2.6.4. Schéma de commande
Les contact à ouverture KM1 et KM2 placés sur l'alimentation du relais opposé s'appellent
"VERROUILLAGE ELECTRIQUE".
Dans le circuit de commande d'un montage inversion de sens de rotation, on trouvera
systématiquement des verrouillages électriques. Ces verrouillages sont obligatoires quel que soit le
schéma d'inverseur.
2.6.5. Variante du schéma de commande
L'installation doit pouvoir changer de sens de rotation, sans passer par le bouton d'arrêt, tout en
respectant les sécurités du montage par appui sur le bouton-poussoir "sélection marche avant" ou
sur le bouton "sélection marche arrière".
KM1
KM2
1413
95
96
5
1
2
133
F2
Q1
S1
KM1
KM1
S2
Ph
F1
N F2
KM2
KM2
S3
133
14
21 21
2222
A1 A1
A2 A2
4 144
15. SCHEMAS INDUSTRIELS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 15
7
Pour compléter notre étude, rajoutons les signalisations de cet équipement.
- soit signalisation : marche avant : H1
marche arrière : H2
arrêt : H3
défaut : H4
1
13
14
N
F1
F2
Q1Ph
KM1
H4H3H2H1KM2
S1
KM1
KM1
S2
F1
KM2
KM1 KM1KM2KM2
KM2
S3
S3 S2
F2
95
96
2
97
98
33 41
41
3313 33
34 34 42
42
1444
11
22
2121
2222
A1 A1
A2A2
16. REPERAGE BOBINE-CONTACTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 16
3.1. But
Repérer sur un dossier d'installation électrique les positions de la bobine et des contacts de chaque
relais (puissance ou commande) et les reports d'alimentation d'une feuille (folio) à une autre.
Ce repérage permet de faciliter la recherche des différents éléments d'un appareil électrique.
3.2. Principe
a) Chaque folio est divisé en n colonnes égales repérées par un chiffre ou une lettre. Chaque
contact d'appareil électrique intervenant sur une ligne de schéma verticale, tracée dans l'axe
d'une colonne porte la désignation suivante : cette désignation est comportée de 2 repères :
- repère folio,
- repère colonne.
Exemple : un contact "F" ("NO") d'un relais de puissance, est repéré :
Cela signifie que la bobine du relais KM1 est située sur le folio 5 colonne 10.
b) On retrouve sous chaque bobine les indications correspondant à la technologie de l'appareil et
à la position des contacts sur le dossier :
Exemple :
3. REPERAGE BOBINE-CONTACTS
KM1
5-10
KA1
"F"
(NO)
10-3
15-4
"O"
(NC)
11-2
17. REPERAGE BOBINE-CONTACTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 17
Le relais KA1 comprend trois contacts (2 NO ; 1 NC) positionnés :
- 1
er
contact "NO" folio 10 colonne 3
- 2
e
contact "NO" folio 15 colonne 4
- contact "NC" folio 11 colonne 2
3.3. Représentation partielle d'un dossier
- Schéma de puissance
- Schéma de commande
21. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 21
4.1. Rappel
Réseau triphasé 400V entre phases
U = tension composée : 400 V
V = tension simple : 230 V
U = V 3
4.2. Récepteur monophasé
Pour un branchement d’un récepteur monophasé sur le réseau triphasé : on regarde la tension de
fonctionnement du récepteur, on recherche sur le réseau triphasé la valeur de la tension simple et
de la tension composée.
Si la valeur de la tension simple correspond à la valeur du récepteur, on peut alors le brancher entre
une phase et le neutre.
Si la tension composée correspond à la tension du récepteur, on peut alors le brancher entre
2 phases.
4.3. Récepteur triphasé
Pour connecter un récepteur triphasé sur un réseau triphasé, il faut connaître la tension de
fonctionnement d’un récepteur monophasé composant le récepteur triphasé.
On connecte chaque récepteur monophasé en appliquant la règle vue en monophasé.
4. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
L1
U1-2 U3-1
V1
V3V2
L2
U2-3
L3
N
22. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 22
Exemple : tension d’un récepteur 230 V, réseau EDF 400V 3 ~ + N
Récepteur triphasé Récepteur monophasé
Couplage Y (étoile)
L1
L2
L3
N
23. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 23
Exemple : Tension d’un récepteur 400 V, Réseau EDF 400V 3~ + N
Couplage ∆ (Triangle)
L1
Ph1
Ph1
V =
U
3
= 230 V
400 V
Ph3 Ph2
L2
L3
N
24. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 24
4.4. Branchement des récepteurs triphasés munis d’une plaque à bornes
normalisées
Les constructeurs pour des besoins pratiques disposent les 6 bornes du récepteur triphasé d’une
certaine manière.
Les entrées des éléments sont côte à côte.
Les sorties des éléments sont décalées par rapport aux entrées.
Les couplages se feront alors à l’aide de barrettes fournis par le constructeur.
E= entrée
S= sortie
Cas particulier de la plaque à bornes d’un moteur triphasé : chaque bornes à un nom et un
emplacement précis.
.
Pour des raisons de simplification des schémas, on peut utiliser se type de représentation.
Pour un moteur triphasé, le couplage Y devient :
400 V
S2S1S3
E1 E2 E3
Ph2
Ph3
W1V1U1
W2 U2 V2
25. LES RECEPTEURS EN TRIPHASE
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 25
Pour un moteur triphasé, le couplage ∆ devient :
Indications de la
plaque à bornes
Montage sur la plaque à bornes
Démarrage "direct"
(moteur) Réseau 127V
entre phases
Réseau 220V
entre phases
Réseau 380V
entre phases
127/220V
220/380V
380/650V
V2U2W2
U1 V1 W1
V2U2W2
U1 V1 W1
26. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 26
5.1. Pourquoi ?
5.1.1. Généralités
Le moteur asynchrone d'induction possède un fort couple au démarrage, qui consomme dix fois son
intensité nominale.
Cela crée des chutes de tensions en lignes pouvant empêcher le moteur de démarrer (la chute de
tension en ligne ne doit pas excéder 5 %).
Echauffement anormal des conducteurs.
Mécaniquement le système mécanique entraîné ne supporte pas le choc de démarrage.
5.1.2. But
Il existe différentes solutions pour réduire cette intensité de démarrage, les unes électromécaniques
et les autres électroniques.
5.2. Démarrage Y/∆∆∆∆
5.2.1. Conditions à remplir
Le couplage triangle doit correspondre à la tension du réseau.
Le démarrage doit se faire en deux temps :
- Premier temps : couplage des enroulements en étoile et mise sous tension.
- Deuxième temps : suppression du couplage étoile, immédiatement suivi du couplage triangle.
Ce procédé ne peut s'appliquer qu'aux moteurs dont toutes les extrémités d'enroulement sont sorties
sur la plaque à bornes et dont le couplage triangle correspond à la tension du réseau.
RESEAU
220 V
RESEAU
380 V
RESEAU
660 V
MOTEUR
127/220 V
Impossible Impossible Impossible
MOTEUR
220/380 V
Couplage Y/∆ Impossible Impossible
MOTEUR
380/660 V
Impossible Couplage Y/∆ Impossible
5. LES DEMARRAGES MOTEURS
27. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 27
5.2.2. Analyse du fonctionnement au démarrage
! Démarrage couplage étoile
La tension appliquée sur une phase est réduite, soit U/ 3 .
• L'intensité absorbée (proportionnelle à la tension appliquée) est le 1/3 de celle qu'absorberait le
moteur s'il démarrait directement en triangle. La valeur de la pointe d'intensité atteint en général 2
fois l'intensité nominale.
• Le couple au démarrage (proportionnelle au carré de la tension) et le couple maximum en étoile
sont ramenés au 1/3 des valeurs obtenues en démarrage direct. La valeur du couple de
démarrage atteint en général 0,5 fois le couple nominal.
" Démarrage couplage étoile
Passage étoile triangle. Le temps de passage entre les deux couplages doit être très bref.
# Couplage triangle
• Un deuxième appel de courant se manifeste ; il est fonction de la durée du couplage étoile et
peut atteindre la valeur de pointe en démarrage direct. Cette pointe de courte durée provient de ce
que les forces électromotrices qui subsistent au stator lors du couplage triangle ne sont pas en
opposition de phase avec les tensions de ligne.
Le couple subit une forte pointe pour retomber rapidement à sa valeur nominale.
28. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 28
5.2.3. Principe
1
er
temps :
KMY
W2 U2 V2
U1 V1 W1
KML (ligne)
L1 L2 L3
29. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 29
2
e
temps :
L1 L1
L1 L2 L3
KM∆
KML (ligne)
U1 V1 W1
W2 U2 V2
30. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 30
5.2.4. Schéma de puissance
W1
Q1
KM1 KM2KM3
M1
L1
L2
L3
W2 U2 V2
U1 V1
F1
31. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 31
Q1
KM1
KM2KM3
M1
L1
L2
L3
W1
V1U1
F1
W2 U2 V2
32. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 32
5.2.5. Schémas de commande
Avantage : montage simple - branchement facile.
Inconvénient : peut éventuellement démarrer directement en ∆.
F2
F1
F1
S1
S2 KM1
KM1KM1
KM3KM2KM1
Q1
Υ ∆
33. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 33
Avantage : ne peut pas passer en triangle sans être passé en étoile.
Inconvénient : schéma un peu plus compliqué et risque d'aléa technologie.
Υ ∆
F2
F1
Q1
F1
KM1
S1
KM3KM2
KM1S2
KM3
KM2KM1 KM3
34. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 34
Avantage : ne peut pas passer en triangle sans être passé en Υ pas d'aléa, montage fiable.
Inconvénient : peut éventuellement démarrer directement en ∆.
Υ ∆
F1
F2Q1
F1
S1
KM1KM1S2
KM3
KM3
KA KM2 KA
KM2
KM3KM2KA1KM1
35. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 35
Schéma de commande le plus utilisé
Avantages :
- La pointe d'intensité au démarrage est réduite au tiers de la valeur du démarrage direct.
- Installation très simple en appareillage. Faible coût.
Inconvénients :
- Apparition de phénomènes transitoires lors du passage d'étoile en triangle.
- Démarrage long (3 à 6 s).
Remarque :
Le couple de démarrage est réduit au tiers de la valeur du démarrage direct.
KM2
KM2
KM2
ΥΥΥΥ
Q1F2
Q1F2
F1
S1
S2
KM3
KM3
∆
KM1KM1
KM1
36. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 36
Inverseur étoile triangle
• Schéma de puissance
•
M1
3 ∼
220/380 V
L3L2L1
KML2
KMΥΥΥΥ
KM∆∆∆∆
Q1
KML1
F1
W1
V1U1
V2W2 U2
Réseau 220 V 3 ∼∼∼∼
37. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 37
Schéma de commande
KML2 KML1
KML2KML1
KA1KA1 KMΥΥΥΥ
KMΥΥΥΥ
KA1KML2 KMΥΥΥΥKML1
Q1F2
Q1
Ph
N F2
F1
S1
S3
S2
KM∆
KM∆
KML2KML1
38. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 38
5.3. Démarrage statorique
5.3.1. Principe
L'alimentation à tension réduite est obtenue dans un premier temps par la mise en série dans le
circuit d'une résistance (sur chaque phase) qui est ensuite court-circuitée généralement en un seul
temps et éventuellement en 2 temps.
5.3.2. Schéma du circuit de puissance
U1
M1
3 ∼
230/400 V
M1
3 ∼
230/400 V
L2 L3
KM1
L1
R3R2R1 R3R2R1
W1
V1U1
W1
V1
L2 L3L1
R1
M1
3 ∼
230/400 V
R
S
T
KM1
1
er
temps
Q1
KM2
2
e
temps
R3
F1
R1 R2
W1
V1U1
39. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 39
R
S
T
- 1
er
temps ⇒ KM1
- 2
e
temps ⇒ KM2
- 3
e
temps ⇒ KM3
- Démarrage en 3 temps
Q1
R3
KM3 KM2KM1
R2
F1
R1
M1
3 ∼
230/400 V
R3R2R1
40. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 40
5.3.3. Schéma de commande
Avantages :
- En augmentant le nombre de temps de démarrage, il est possible de régler toutes les valeurs
caractéristiques telles que le courant et couple de démarrage.
- L'utilisateur doit appliquer le couplage convenable des caractéristique moteur/réseau.
Inconvénients :
- Le courant de démarrage est important dans le cas d'un démarrage en deux temps.
- Le temps de démarrage est assez long (6 à 10 s).
Remarque :
Le couple de démarrage est faible pour une pointe de courant assez importante (0,6 à 0,8 x Tn).
Utilisation :
Il est employé pour des machines à forte inertie qui ne démarre pas avec leur charge maximale.
Exemples : ventilateurs, pompes...
KM1
ATU
KM2 KM3
KM3KA1
KM2 KA1 KM3KM1
KA1KM1S1
F1
F2
Q1Ph
F2
Q1N
41. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 41
5.4. Démarrage rotorique
Pour ce type de démarrage, on est obligé d'utiliser un moteur à rotor bobiné.
5.4.1. Principe
Ce moteur analogue (identique) à un transformateur dont le primaire serait le stator et le secondaire,
le rotor.
On limite le courant secondaire et par conséquent l'intensité absorbée au primaire en insérant des
résistances dans le circuit rotorique que l'on élimine au fur et à mesure que l'on prend de la vitesse.
• 1
er
temps : on limite le courant dans les enroulements du rotor en insérant deux résistances en
série sur chaque phase.
• 2
e
temps : on diminue la résistance du circuit rotorique en court-circuitant une résistance sur
chaque phase.
• 3
e
temps : on supprime toutes les résistances rotoriques (rotor en court-circuit).
Remarque :
La suppression des résistances peut se réaliser en plusieurs temps (3, 4, 5, 6) ce qui ajoute autant
de résistances supplémentaires au démarrage du moteur.
U1 W1
MK
3
e
temps
L
V1
LL
1
er
temps
U1 W1
V1
2
e
temps
MK
L1 L3L2
MK
U1
W1
V1
L1 L3L2 L1 L3L2
42. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 42
5.4.2. Schéma du circuit de puissance
R
S
T
Q1
KM1
KM3
KM2
F1
W1
V1U1
M
3 ∼
M
L
K
R3R2R1
R5R4 R6
43. LES DEMARRAGES MOTEURS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 43
5.4.3. Schéma de commande
CONCLUSION
L'appel de courant est, pour un couple de démarrage donné, le plus faible par rapport aux autres
modes de démarrage.
• Possibilité de choisir le nombre de temps de démarrage et le couple.
• Il n'y a pas de coupure de l'alimentation du moteur pendant le démarrage.
• L'utilisateur doit appliquer le couplage convenable des caractéristique moteur/réseau.
Inconvénients
• Le moteur à un prix de revient élevé.
• Equipement nécessitant autant de contacteurs que de temps de démarrage.
• Le temps de démarrage est assez long.
Emploi
Ce procédé est utilisé dans tous les cas difficiles des démarrages longs et fréquents et pour les
machines demandant une mise en vitesse progressive.
Exemples : ventilateurs, pompes.
Q1
KM1
ATU
KM3KM2
KM3
KM1S1
F1
F2
Q1Ph
F2
N
KM3KM2KM1
44. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 44
6.1. Généralités
Plaque à bornes
6.2. Moteur 2 vitesses enroulements séparés
Le moteur 2 vitesses à enroulements séparés est composé de 2 enrouleurs triphasés couplés en Y
totalement indépendants mais logés dans le même circuit magnétique statorique.
Avantages
• Possibilité de choisir les 2 vitesses (aucun rapport mathématique n'existe entre ces 2 vitesses).
• Caractéristique électrique pratiquement identique à un moteur à une seule vitesse.
Inconvénients
• Prix de revient élevé.
6. MOTEUR DEUX VITESSES
PV
GV
1 U 1 V 1 W
2 W2 V2 U
1 U 1 V 1 W
2 W2 V2 U
45. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 45
6.2.1. Schéma du circuit de puissance
1er
cas :
On utilise ce montage lorsque les intensités PV et GV sont sensiblement équivalentes.
R
S
T
Q1
KM1
(PV)
KM2
(GV)
F1
2 W1 W
F2
M1
3 ∼
230/400 V
2 V
2 U1 U
1 V
46. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 46
2e
cas :
Ce montage est utilisé dans le cas ou les 2 vitesses ont des intensités de fonctionnement totalement
différentes.
KM1
(PV)
R
S
T
Q1
F4F3
KM2
(GV)
F1
1 W 2 W
2 V1 V
1 U 2 U
F2
M1
3 ∼
230/400 V
48. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 48
6.2.3. Chronogrammes du circuit de commande
1er
cas :
A - fonctionnement en PV ⇒ fonctionnement en GV
B - fonctionnement en PV
C - fonctionnement en GV avec démarrage en PV
2e
cas :
A - fonctionnement en PV ⇒ arrêt
C - fonctionnement en PV ⇒ PV ⇒ arrêt
B - fonctionnement en PV ⇒ GV ⇒ PV = arrêt
AT
S1
S1 S3 S1
S3
(tempo)
S2
MST
S21
MST
S2
MST
S31
Tempo
S1
Arrêt
S1
AT
S1 S2
Tempo R
MST
S3
R
GV
PV
CBA
A CB
1
0
1
0
1
0
R
GV
PV
1
0
1
0
1
0
49. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 49
6.3. Moteur 2 vitesses "DALHANDER"
Le moteur Dalhander est un moteur à pôles commutables, les 2 vitesses sont obtenues par
modification de polarité sur le même enroulement.
6.3.1. Plaque à bornes :
Pour la plupart des moteurs 2 vitesses Dalhander, l'alimentation de la petite vitesse se fera sur les
bornes : 1 U, 1 V et 1 W. L'alimentation de la grande vitesse se fera sur les bornes 2 U, 2 V, 2 W
avec un point étoile sur les bornes 1U, 1 V, 1 W.
Fonctionnement en PV Fonctionnement en GV
Par rapport à un moteur à une vitesse, le moteur Dalhander occasionne des pertes de puissance
sensiblement égales à la moitié de la puissance d'une seule vitesse. On obtient des pertes
calorifiques assez importante d'où l'utilisation du moteur Dalhander sur les gammes de faibles
puissances.
Le rapport des vitesses est toujours du simple au double (3000/1500 tr/min),(1500/750 tr/min) etc
2 W
L3L2L1
2 V2 U
1 W1 V1 U
L3L2L1
2 W2 V2 U
1 W1 V1 U
1W
2 W 2 V
1 V1 U
2 U
2V2U 2W
1W1V1U
L3L2L1
50. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 50
6.3.2. Schéma du circuit de puissance
KM1 ⇒ PV
KM2 et KM3 ⇒ GV
R
S
T
Q1
KM2KM3 KM1
1 W 1 W
2 V1 V
1 U 2 U
F1 F2
M1
3 ∼
230/400 V
51. MOTEURS DEUX VITESSES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 51
6.3.3. Schéma de commande
Q1
F1
E
KM2
KM3
KM1
KM2KM3
KM2
KM1
S3KM1
S1
S2
E
E
F2
F3
F3
Q1Ph
52. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 52
7.1. Enoncés
Rappel : Les schémas se représentent toujours au repos
7.1.1. Exercice N° 1 - Transfert de pulvérulents
Description du système
Dans une usine de produits chimiques, un des constituant d'un mélange est stocké sous forme de
poudre dans un bac. Cette poudre est transférée dans une trémie par l'intermédiaire d'une vis
d'Archimède entraînée en rotation par le moteur M1.
Elle est ensuite évacuée vers un mélangeur en quantité constante grâce à une pompe doseuse M2.
Fonctionnement de la machine
L'opérateur dispose d'un pupitre de commande avec deux boutons poussoirs S1 (marche), S2 (arrêt)
et de trois voyants H1 (sous tension), H2 (vis en fonctionnement) et H3 (défaut moteur).
7. EXERCICES
S3
S4
Vis d'Archimède
Bac à poudre
Evacuation du produit
M2
3 ∼
230/400 V
M1
3 ∼
230/400 V
53. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 53
L'action sur le bouton poussoir S1 entraîne le démarrage de la pompe M2. Si le niveau est trop bas,
détecté par le capteur S4, le moteur M1 se met en marche et s'arrête lorsque S3, est sollicité.
Tous les moteurs s'arrêtent s'il y a action sur S2 ou déclenchement d'un relais thermique.
Travail demandé :
1. Tracer les schémas de commande
2. Tracer le schéma de puissance de l'installation en unifilaire.
Tensions des circuits :
- puissance 220 V triphasé,
- commande 48 V monophasé.
54. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 54
7.1.2. Exercice N° 2- Collecteur d'eaux pluviales
Une pompe d'épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux pluviales.
La citerne est équipée de deux contacts de niveau haut (S3) et bas (S4). Le coffret de commande
comporte un bouton poussoir marche (S2), un bouton poussoir arrêt (S1), un voyant "sous tension"
(H1), un voyant "pompe en fonctionnement" (H2), un voyant "pompe en défaut (H3).
Travail demandé :
1. le schéma de puissance de l'installation(U = 380 V)
2. le schéma de commande (U = 48 V).
S4
S3
Pompe
arrêt marche
S1 S2
H3
en défaut
H2
en fonction
H1
sous tension
55. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 55
Rappel :
Les schémas se représentent toujours au repos.
Ici citerne vide.
En utilisant des contacts à fermeture pour chaque capteur S3 et S4, la pompe se mettra en
fonctionnement que lorsque la citerne sera pleine (appui sur S3) et ne s'arrêtera que lorsque la
citerne sera presque vide (relâchement de S4).
7.1.3. Exercice N° 3- Château d'eau
56. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 56
Un château d'eau est rempli par une pompe principale, (commandée par le relais KM1), qui s'arrêtera
automatiquement lorsque le capteur S3 (niveau haut) sera sollicité.
Cette pompe principale ne se remettra en action qu'au moment où le capteur S4 (niveau bas) ne sera
plus sollicité par le niveau du liquide.
La régulation du niveau se fera donc en permanence entre le niveau haut et le niveau bas.
Dans le cas où la demande des utilisateurs serait supérieure au remplissage de la pompe principale,
le niveau de liquide peut descendre alors jusqu'au capteur S5 (niveau très bas).
Si le capteur S5 n'est plus sollicité par le niveau du liquide, une pompe auxiliaire (commandée par le
relais KM2) se mettre en service, en plus de la pompe principale, et s'arrêtera lorsque le niveau bas
(S4) sera atteint.
Une commande manuelle par boutons poussoirs S2 (mise en service) et S1 (arrêt total) complète
l'installation.
Travail demandé :
1. Déterminer le schéma de commande.
57. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 57
Sur le schéma nous considérerons que le niveau d'eau au départ se situe entre S3et S4.
7.1.4. Exercice N° 4 - Transfert de paquets
Des paquets doivent être acheminés dans un atelier d'un poste A à un poste B.
S3
Niveau haut
Pompe
auxiliaire
S4
Niveau
bas
S5
Niveau
très bas
Pompe
principale
58. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 58
L'opérateur en A pose un paquet sur le tapis d'amené (KM1) alimenté automatiquement par impulsion
sur un interrupteur de position (S5).
Au poste B, le paquet appuie sur un interrupteur de position "fin de course" (S6) permettant l'arrêt du
tapis.
Un nouveau cycle recommence si un autre paquet est au poste A.
Les postes A et B équipés de boutons poussoirs arrêts (S3A et S3B) et marche forcée (S4A et S4B), de
voyants de mise en service (H1A et H1B), défaut moteur (H2A et H2B), paquet au poste A (pour
opérateur B, H4), paquet au poste B (pour opérateur A, H3).
La mise en service de l'installation est assurée par un bouton poussoir S2 et l'arrêt total d'urgence par
un coup de poing à accrochage S1. Un voyant H1 signale le mise en service dans l'armoire générale.
Travail demandé :
1. Tracez un schéma de commande de l'installation en indiquant le repérage
technologique. Tension 48 V ∼.
2. Tracez le schéma du circuit de puissance. Tension 220 V, 3 ∼.
7.1.5. Exercice N° 5 - Perceuse à colonne
Une perceuse à colonne est utilisée pour usiner des pièces en grande quantité.
L'équipement électrique comprend :
- un relais de mise en service KA1
Poste BPoste A
Pupitre poste A
Armoire générale
"mise en service"
Pupitre poste B
S6
H2AH1A H3
S3A S4A
S5
M1
3 ∼
330/400
S1H1 H4
S2 S4B
H2BH1B
S3B
59. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 59
BP marche S3
BP arrêt S2
- un commutateur deux positions
Départ cycle S4
Arrêt fin de cycle S4
- deux interrupteurs de position à galet
Position haute S5
Position basse S6
- un contacteur inverseur
Descente KM1
Montée KM2
- coupure générale de l'installation
"coup de poing (ATU)" S1
Travail demandé:
1. Tracer le schéma de commande.
2. Tracer le schéma de puissance.
M3
3 ∼
330/400
S5
S3S2
S6
S1
S4
60. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 60
7.1.6. Exercice n° 6 - Benne à renversement
Fonctionnement :
Position initiale. La benne est en position centrale : - S4 est sollicité
- H2 est sous tension
Impulsion sur S2 (envoi à gauche) - rotation gauche de la benne
- H2 est hors tension
- S5 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H1 est sous tension
Impulsion sur S3 (retour au centre) - rotation droite de la benne
- H1 est hors tension
- S4 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H2 est sous tension
Impulsion sur S3 (envoi à droite) - rotation droite de la benne
- H2 est hors tension
- S6 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H3 est sous tension
Impulsion sur S2 (retour au centre) - rotation gauche de la benne
- H3 est hors tension
- S4 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H2 est sous tension
Travail demandé:
1. Tracez le schéma de commande de l'installation.
H3H2H1
S1
S3S2
S6S5
S4
M1
3 ∼
330/400
61. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 61
7.1.7. Exercice n° 7 - Fabrication d'une sauce pour salade et crudités
Dans une usine de produits alimentaires se trouve une unité de fabrication destinée à la préparation
à l'échelle industrielle d'une sauce pour salade et crudités.
Cette sauce se compose de trois éléments de base :
- vinaigre,
- huile,
- assaisonnement.
Ces trois éléments se trouvent dans des cuves d'où ils seront extraits par des pompes, pour être
conduit dans un "Patouillet" où ils seront mélangés.
Le fabricant à prévu le dosage suivant :
- 3 mn de vinaigre,
- 1 mn d'assaisonnement,
- 6 mn d'huile.
Lorsque le temps d'alimentation en huile est terminé, un mélangeur entraîné par un moteur électrique
se met en route pendant 15 mn. Après ce temps, le cycle s'arrête et un voyant s'allume pendant 1
mn dans la salle de contrôle, pour indiquer au fabricant que la sauce est prête.
Travail demandé:
1. Tracez le schéma de puissance de l'installation.
2. Tracez le schéma de commande de l'installation.
• Schéma de principe d'une unité de fabrication de sauce salade
Vers cuve de
stockage
VINAIGRE
HUILE
ASSAISONNEMENT
62. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 62
7.1.8. Exercice n° 8 - Malaxeur
• MALAXEUR
Description
Un malaxeur à peinture se compose de :
- un moteur M1 (5 kW) entraînant la cuve dans un sens de rotation pour le mélange de la peinture.
- un moteur M2 (4 kW) assurant le basculement de la cuve et tournant dans les deux sens.
Fonctionnement
Un commutateur S3 permet d'obtenir l'arrêt de l'installation et 2 types de fonctionnement :
1) Fonctionnement manuel :
- rotation cuve (S5),
- basculement cuve (S6),
- remontée cuve (S7),
- arrêt total d'urgence (S1),
- les opérations de basculement sont contrôlées par les interrupteurs de position S8 et S9.
2) Fonctionnement automatique :
- position initiale, action sur le capteur S9,
- départ cycle (S4) entraînement de la cuve en rotation,
- mélange pendant 2 mn (pour homogénéiser les différents composants),
- basculement de la cuve,
- arrêt après impulsion sur le capteur S8,
- vidange totale de la peinture en 1 mn,
- remontée de la cuve en position initiale et fin de cycle.
Fin de course bas
Arrivée de la peinture brute
Basculement cuve
Rotation cuve
S8
M1
M2
Fin de course haut
Vidange
63. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 63
M1
3 ∼
220/380 V
L3
L2
L1
KM3KM2
Q1
220 V triphasé
KM1
F1
W1
V1U1
M2
3 ∼
220/380 V
F2
W1
V1U1
64. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 64
Travail demandé :
1. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode manuel.
2. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode automatique.
F2F1N
18
KM3KA2KA2KA1
8
8
9
10
9
S3 KA0 KA0 KA0KA0 KA0KA0KA0
S7S6S5S4 KA1KM1
S1F3
S2
Ph 48 V
544 513 2
F3
Q1
KA0
66 77
KA1 KM1 KA2 KM2 H2H1KM3
9
11
1212
11 11
9
14
13
KM3
18
17
22171713 13
14 14
9
15
15
9
16
16 16
9
20
20
9
21
21 21
9
25
22
22
22
S8 S9
23
23
KM2KM3
19 24
2419191313
13
10
3 3 3 3 3
259
3 3 3
12
A
u
t
o
m
a
t
i
q
u
e
M
a
n
u
e
l
65. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 65
7.2. Corrigés d'exercices
7.2.1. Exercice N° 1 - transfert de pulvérulents
Description du système
Dans une usine de produits chimiques, un des constituant d'un mélange est stocké sous forme de
poudre dans un bac. Cette poudre est transférée dans une trémie par l'intermédiaire d'une vis
d'Archimède entraînée en rotation par le moteur M1.
Elle est ensuite évacuée vers un mélangeur en quantité constante grâce à une pompe doseuse M2.
Fonctionnement de la machine
L'opérateur dispose d'un pupitre de commande avec deux boutons poussoirs S1 (marche), S2 (arrêt)
et de trois voyants H1 (sous tension), H2 (vis en fonctionnement) et H3 (défaut moteur).
L'action sur le bouton poussoir S1 entraîne le démarrage de la pompe M2. Si le niveau est trop bas,
détecté par le capteur S4, le moteur M1 se met en marche et s'arrête lorsque S3, est sollicité.
Tous les moteurs s'arrêtent s'il y a action sur S2 ou déclenchement d'un relais thermique.
M1
3 ∼
230/400 V
Vis d'Archimède
Bac à poudre
S3
S4
Evacuation du produit
M2
3 ∼
230/400 V
66. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 66
Travail demandé:
1. Tracer le schéma de commande.
2. Tracer le schéma de puissance en unifilaire.
Tensions des circuits :
- puissance 220 V triphasé,
- commande 48 V monophasé.
1 Schéma unifilaire du circuit de puissance
3
3
3
220 V
QG
U1, V1, W1U1, V1, W1
3
KM1
F1 F2
F3
3
3
M1
3 ∼
230/400 V
3
KM2
F4
3
3
M2
3 ∼
230/400 V
67. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 67
2 Schéma développé du circuit de commande
QG
O
F4
O
H2 H3H1
KM2
KM1
KM1
S1
S3
S4
S2
F3
F5
F5
QG
KM2 KM1
F3 F4
68. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 68
7.2.2. Exercice N° 2 - collecteur d'eaux pluviales
Une pompe d'épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux pluviales.
La citerne est équipée de deux contacts de niveau haut (S3) et bas (S4). Le coffret de commande
comporte un bouton poussoir marche (S2), un bouton poussoir arrêt (S1), un voyant "sous tension"
(H1), un voyant "pompe en fonctionnement" (H2), un voyant "pompe en défaut (H3).
Travail demandé :
1. le schéma de puissance de l'installation(U = 380 V)
2. le schéma de commande (U = 48 V).
S4
S3
Pompe
arrêt marche
S1 S2
H3
en défaut
H2
en fonction
H1
sous tension
69. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 69
1 Schéma de puissance
23
Q1
F1
L3
L2
L1
KM1
F2
F1
W1
V1U1 T1
F3
M1
3 ∼
330/400
380 V
48 V
1 3 5
Q1
2 4 6
1 3 5
2 4 6
1424
Pompe
Vers commande
13
70. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 70
2 Schéma de commande
Rappel :
Les schémas se représentent toujours au repos.
Ici citerne vide.
En utilisant des contacts à fermeture pour chaque capteur S3 et S4, la pompe se mettra en
fonctionnement que lorsque la citerne sera pleine (appui sur S3) et ne s'arrêtera que lorsque la
citerne sera presque vide (relâchement de S4).
de folio de
puissance
S1
1
KM1KA1
H2 H2 H3
F1
KA1
S3
S4
KM1
KM1
KA1S2
de folio de
puissance
2
3
3
4
3 13
144
X1
A1
X1X1
X2X2
X2 A2A2
F1
23
24
95
96
3 13
4
14
97
9824
23
A1
71. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 71
7.2.3. Exercice N° 3 - Château d'eau
Un château d'eau est rempli par une pompe principale, (commandée par le relais KM1), qui s'arrêtera
automatiquement lorsque le capteur S3 (niveau haut) sera sollicité.
Cette pompe principale ne se remettra en action qu'au moment où le capteur S4 (niveau bas), ne
sera plus sollicité par le niveau du liquide.
La régulation du niveau se fera donc en permanence entre le niveau haut et le niveau bas.
Dans le cas où la demande des utilisateurs serait supérieure au remplissage de la pompe principale,
le niveau de liquide peut descendre alors jusqu'au capteur S5 (niveau très bas).
Si le capteur S5 n'est plus sollicité par le niveau du liquide, une pompe auxiliaire (commandée par le
relais KM2) se mettra en service, en plus de la pompe principale, et s'arrêtera lorsque le niveau bas
(S4) sera atteint.
Une commande manuelle par boutons poussoirs S2 (mise en service) et S1 (arrêt total) complète
l'installation.
Travail demandé :
1. Déterminez le schéma de commande.
Sur le schéma nous considérerons que le niveau d'eau au départ se situe entre S3 et S4.
72. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 72
1 schéma de commande
S3
Niveau haut
Pompe
auxiliaire
S4
Niveau
bas
S4
Niveau
très bas
Pompe
principale
73. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 73
S1
1
KM1
KM1
KM2 KA2
Q1
KA1
KM2
F1
B3
B4
KA1
KA2
KA1S2
43Q113
2
3
2423
13
144
A1 A1
A2A2A2
95
96
11
12
1321
1422
14
13
A1
14 44
F2
KA2
B5
A2
95
96
31
32
11
1412
A1
13
74. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 74
7.2.4. Exercice N° 4 - Transfert de paquets
Des paquets doivent être acheminés dans un atelier d'un poste A à un poste B.
L'opérateur en A pose un paquet sur le tapis d'amené (KM1) alimenté automatiquement par impulsion
sur un interrupteur de position (S5).
Au poste B, le paquet appuie sur un interrupteur de position "fin de course" (S6) permettant l'arrêt du
tapis.
Un nouveau cycle recommence si un autre paquet est au poste A.
Les postes A et B équipés de boutons poussoirs arrêts (S3A et S3B) et marche forcée (S4A et S4B), de
voyants de mise en service (H1A et H1B), défaut moteur (H2A et H2B), paquet au poste A (pour
opérateur B, H4), paquet au poste B (pour opérateur A, H3).
La mise en service de l'installation est assurée par un bouton poussoir S2 et l'arrêt total d'urgence par
un coup de poing à accrochage S1. Un voyant H1 signale le mise en service dans 'armoire générale.
Travail demandé
1. Tracez un schéma de commande de l'installation en indiquant le repérage
technologique. Tension 48 V ∼.
2. Tracez le schéma du circuit de puissance. Tension 220 V, 3 ∼.
Poste BPoste A
Pupitre poste A
Armoire générale
"mise en service"
Pupitre poste B
S6
H2AH1A H3
S3A S4A
S5
M1
3 ∼
330/400
S1H1 H4
S2 S4B
H2BH1B
S3B
75. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 75
1 Schéma de commande
H4
S6S5KM1S4AS5
S6
S3A
S3B
S4B
F1
S1
F1
Mise en service
KM1
Moteur tapis
H2BH2A H3H1H1BH1AKA1
KA1
F1
F1
KA1
KA1S2
Q1
76. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 76
2 Schéma de puissance
U1
F1
R
S
T
Q1
F4
KM1
F2
W1
V1
T1
M1
3 ∼
330/400
380 V
48 V
F5
77. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 77
7.2.5. Exercice N° 5 - Perceuse à colonne
Une perceuse à colonne est utilisée pour usiner des pièces en grande quantité.
L'équipement électrique comprend :
- un relais de mise en service KA1
BP marche S3
BP arrêt S2
- un commutateur deux positions
Départ cycle S4
Arrêt fin de cycle S4
- deux interrupteurs de position à galet
Position haute S5
Position basse S6
- un contacteur inverseur
Descente KM1
Montée KM2
- coupure générale de l'installation
"coup de poing (ATU)" S1
M3
3 ∼
330/400
S5
S3S2
S6
S1
S4
78. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 78
travail demandé:
1. Tracer le schéma de commande.
2. tracer le schéma de puissance.
1 Schéma de puissance
Ph1
Ph2
Ph3
QG
Q1
KM2
Montée
Voir commande
KM1
Descente
F1
T1
F3M1
3 ∼
330/400
220 V
24 V
F2
79. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 79
2 Schéma de commande
Q1
KA1S3
S6 S5
KM2
S4S6S5
S2
S1
KA1
KA2
F1
F3
F5
QG
Départ
cycle
AT fin de
cycle
KA1
MontéeDescenteMise en service
KA2KM2KM1
KM2
KM1 KM2
80. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 80
7.2.6. Exercice n° 6 - Benne à renversement
Fonctionnement :
Position initiale. La benne est en position centrale : - S4 est sollicité
- H2 est sous tension
Impulsion sur S2 (envoi à gauche) - rotation gauche de la benne
- H2 est hors tension
- S5 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H1 est sous tension
Impulsion sur S3 (retour au centre) - rotation droite de la benne
- H1 est hors tension
- S4 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H2 est sous tension
Impulsion sur S3 (envoi à droite) - rotation droite de la benne
- H2 est hors tension
- S6 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H3 est sous tension
Impulsion sur S2 (retour au centre) - rotation gauche de la benne
- H3 est hors tension
- S4 est sollicité
- Arrêt de la benne
- H2 est sous tension
Travail demandé:
1. Tracez le schéma de commande de l'installation.
1 Schéma de commande de l'installation
H3H2H1
S1
S3S2
S6S5
S4
M1
3 ∼
330/400
81. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 81
Le schéma de puissance correspond à une inversion de marche traditionnelle.
S6
S6
KM2H2H1KM1 H3
S1
S5S5
S4 S4
S4KM1
KM2
F2
F3
S3
S2 KM2
KM1
F2
82. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 82
7.2.7. Exercice n° 7 - Fabrication d'une sauce pour salade et crudités
Dans une usine de produits alimentaires se trouve une unité de fabrication destinée à la préparation
à l'échelle industrielle d'une sauce pour salade et crudités.
Cette sauce se compose de trois éléments de base :
- vinaigre,
- huile,
- assaisonnement.
Ces trois éléments se trouvent dans des cuves d'où ils seront extraits par des pompes, pour être
conduit dans un "Patouillet" où ils seront mélangés.
Le fabricant à prévu le dosage suivant :
- 3 mn de vinaigre,
- 1 mn d'assaisonnement,
- 6 mn d'huile.
Lorsque le temps d'alimentation en huile est terminé, un mélangeur entraîné par un moteur électrique
se met en route pendant 15 mn. Après ce temps, le cycle s'arrête et un voyant s'allume pendant 1
mn dans la salle de contrôle, pour indiquer au fabricant que la sauce est prête.
Travail demandé:
1. Tracez le schéma de puissance de l'installation.
2. Tracez le schéma de commande de l'installation.
• Schéma de principe d'une unité de fabrication de sauce salade
VINAIGRE
HUILE
ASSAISONNEMENT
Vers cuve de
stockage
83. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 83
1 Schéma commande et puissance de l'unité de fabrication de sauce salade
84. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 84
7.2.8. Exercice n° 8 - Malaxeur
• MALAXEUR
Description
Un malaxeur à peinture se compose de :
- un moteur M1 (5 kW) entraînant la cuve dans un sens de rotation pour le mélange de la peinture.
- un moteur M2 (4 kW) assurant le basculement de la cuve et tournant dans les deux sens.
Fonctionnement
Un commutateur S3 permet d'obtenir l'arrêt de l'installation et 2 types de fonctionnement :
1) Fonctionnement manuel :
- rotation cuve (S5),
- basculement cuve (S6),
- remontée cuve (S7),
- arrêt total d'urgence (S1),
- les opérations de basculement sont contrôlées par les interrupteurs de position S8 et S9.
2) Fonctionnement automatique :
- position initiale, action sur le capteur S9,
- départ cycle (S4) entraînement de la cuve en rotation,
- mélange pendant 2mn (pour homogénéiser les différents composants),
- basculement de la cuve,
- arrêt après impulsion sur le capteur S8,
- vidange totale de la peinture en 1 mn,
- remontée de la cuve en position initiale et fin de cycle.
Fin de course bas
Arrivée de la peinture brute
Basculement cuve
Rotation cuve
S8
M1
M2
Fin de course haut
Vidange
85. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 85
M1
3 ∼
220/380 V
L3
L2
L1
KM3KM2
Q1
220 V triphasé
KM1
F1
W1
V1U1
M2
3 ∼
220/380 V
F2
W1
V1U1
86. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 86
Travail demandé:
1. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode manuel.
2. Déterminer les chronogrammes de KA0, KA1, KA2, KM1, KM2, KM3 en mode automatique
18
KM3KA2KA2KA1
8
8
9
10
9
F2
S3 KA0 KA0 KA0KA0 KA0KA0KA0
S7S6S5S4 KA1KM1
F1
S1F3
S2
N Ph 48 V
544 513 2
F3
Q1
KA0
66 77
KA1 KM1 KA2 KM2 H2H1KM3
9
11
1212
11 11
9
14
13
KM3
13
18
17
22171713 13
14 14
9
15
15
9
16
16 16
9
20
20
9
21
21 21
9
25
22
22
22
S8 S9
23
23
KM2KM3
19 24
2419191313
13
10
3 3 3 3 3
259
3 3 3
12
18
87. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 87
1 Chronogrammes pour le fonctionnement manuel
KA0
KA1
KM1
KA2
KM2
KM3
S1S9S7S8S6S5
88. EXERCICES
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 88
2 Chronogramme pour le fonctionnement automatique
πππ
KA0
KA1
KM1
KA2
KM2
KM3
Fin tempo KA2
Fin tempo KA1 S8 S9
S4S3 S3
89. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 89
8.1. Enoncés
8.1.1. Test N°1
Une installation permet la commande de deux moteurs.
1. Réalisez le schéma de commande de cette installation
Commande par auto-alimentation à arrêt prioritaire pour le moteur n°1.
Commande par auto-alimentation à marche prioritaire pour le moteur n°2.
Si un des moteurs est en défaut, l’installation entière doit être coupée.
On veut visualiser :
La présence tension. (H1)
Le fonctionnement de M1. (H2)
Le fonctionnement de M2.(H3)
Le défaut de M1 et M2.(H4)
Pour cette installation on utilisera les repères suivant :
-Qg pour le sectionneur général.
-KM1 et F1 pour le moteur M1.
-KM2 et F2 pour le moteur M2.
-S1 : ATU.
-S2 : marche pour M1
-S3 : arrêt pour M1
-S4 : marche pour M2
-S5 :
Ne pas oublier le repérage technologique.
2. Réalisez le schéma de puissance de l’installation en unifilaire (sans repérage technologique).
3. Tracez la forme assemblée de l’appareil ayant comme référence B9-30-01 et K44.
4. Quel est le rôle d'un fusible ?
Citez les 2 classes de fusibles
Peut-on utiliser les 2 classes pour alimenter les moteurs ? (réponse brève)
Comment choisit-on le calibre d’un fusible ?
8. TEST
90. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 90
8.1.2. Test N°2
Collecteur d’eaux pluviales
Soit l’installation suivante :
Une pompe d’épuisement sert à vidanger une citerne collectant les eaux pluviales. La citerne est
équipée de deux contacts de niveau Haut (S3) et bas (S4)
Le schéma de commande est le suivant :
Pompe
S3
S4
91. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 91
Le client demande les modifications suivantes :
! Un bouton poussoir S1 pour la mise en service de l’installation et un bouton poussoir S2
pour l’arrêt de l’installation.
" Un voyant sous tension H1, un voyant pompe en fonctionnement H2 et un voyant pompe
en défaut H3.
# On décide de changer la technologie des capteurs S3 et S4, on prendra des capteurs de
niveau de fluide :
On demande de relayer les deux capteurs S3 et S4
Qg
F1
F2
S3
S4
KM1
KM1F1
92. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 92
Travail demandé :
1. Le schéma de puissance de l’installation (U=380V).
2. Le schéma de commande (U=48V).
3. Choix de matériel
Pour cette installation on cherchera les références de la partie puissance :
Sectionneur
Fusibles
Contacteur
Relais de protection thermique
Puissance de la pompe : 10 ch
4. Donnez le rôle du sectionneur, du fusible et du contacteur.
5. Donnez le vrai nom des contacts auxiliaires du sectionneur, leurs fonctions.
6. Pour protéger un transformateur quel type de fusible doit-on utiliser.
8.1.3. Test N°3
93. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 93
1. Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
127/220V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
Justification:
2. Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
380/660V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
Justification:
3. Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
127/220V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
U1
U1
V1
V1
W1
W1
W2
W2
U2
U2
V2
V2
Couplage:
Couplage:
94. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 94
Justification:
4. Sur un réseau triphasé 380V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
220/380V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
Justification:
5. Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
220/380V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
U1
U1
V1
V1
W1
W1
W2
W2
U2
U2
V2
V2
Couplage:
Couplage:
95. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 95
Justification:
6. Sur un réseau triphasé 220V entre phase, on veut brancher un moteur de caractéristique
380/660V. Dessiner le raccordement de la plaque à bornes du moteur en justifiant votre
réponse.
Justification:
8.1.4. Test N°4
Soit l'installation "porte de garage" suivante:
U1
U1
V1
V1
W1
W1
W2
W2
U2
U2
V2
V2
Couplage:
Couplage:
96. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 96
On donne :
S1 : Bouton d’arrêt d’urgence
S2 : Commutateur à clef
CP : Cellule photo électrique
CM1 : Barrière niveau haut
CM2 : Barrière niveau Bas
Pour le bon fonctionnement la voiture doit attendre pour rentrer que le capteur CM1 soit solicité.
Après être passer devant la cellule, la barrière redescend au bout de 5s.
Tension Réseau 230/400V.
Tension Moteur 230/400V.
Puissance Moteur 10kW.
Travail demandé:
I. Exercice
97. TESTS
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1) Compléter le schéma de commande avec le transformateur en y insérant les
éléments manquants et en retrouvant le repérage de l’appareillage ci-dessous.
2) Tracer le schéma de puissance en indiquant et en traçant le couplage et la plaque à
bornes.
3) Compléter les chronogrammes.
KM1 KM2 KA1
98. TESTS
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2. Technologie
Indiquer le rôle des éléments suivants et les références:
- Contacteur
- Fusible.
- Relais de protection thermique.
- Sectionneur.
3. Schéma
Tracer le schéma de puissance d'un démarrage Y/∆.
8.1.5. Test N°5
Travail demandé :
1. Réalisez les schémas de puissance du démarrage:
99. TESTS
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- 2 sens de marche.
- Etoile triangle.
- Rotorique 4 temps.
2. Citez les avantages et les inconvénients:
- Du démarrage direct.
- Du démarrage étoile triangle.
3. Schéma de puissance et de commande de l'inverseur étoile triangle à compléter ( prendre
les mêmes repères que la question 4).
4. Chronogramme à compléter.
F2Ph
100. TESTS
M. ALLAMAND LP. ALFRED DE MUSSET 100
t
marche 1 sens
arrêt
marche 2 sens
arrêt
S2
S1