A talk in French I gave at the Hotel Albert in Paris on media analysis in a global setting for my former employers

3. S’il faut vingt ans pour construire une réputation, cinq minutes suffisent à la détruire. Warren Buffet

4. La réputation d’une société dépend de la surveillance des bons indicateurs pour s’assurer qu’ils ne passent pas au rouge. Si la communication les garde au vert, la société a toutes les chances d’être performante, s’ils passent au rouge il y a un risque de chute vertigineuse.

5. “ Ma priorité est de changer la culture d’entreprise… en haut de la liste je mettrais faire face à la réalité” Alan Mullaly – PDG de Ford depuis fin 2006 28/01/07 – Scotland on Sunday “ Nous devons nous adapter ou disparaître” Carlos Ghosn PDG de Renault-Nissan (The Times: 08/01/07) décrivant la menace des constructeurs à bas coût indiens et chinois pour les constructeurs occidentaux “ PSA reste stratégiquement challengé sa gamme étant positionnée sur des marchés ou segments à faible croissance ", JP Morgan (Financial Times: 05/09/07) Adam Jonas de Morgan Stanley souligne la valeur d’un PDG pour les marchés “Il est PDG depuis à peine un an et demi. Durant cette période il s’est attaqué à une des crises les plus importantes de l’histoire de la marque Mercedes et il a exorcisé le démon Chrysler. Ce sont des réalisations considérables.” (Automotive News: 28/05/07)…sur Dieter Zetsche patron de Daimler Ce que les PDGs ‘surveillent’

6. La priorité du nouveau PDG réside dans les nouveaux modèles, la qualité et une amélioration de la productivité pour augmenter la présence US (Handelsblatt: 07/09/07)… Il faut faire des efforts importants aux USA si la société souhaite renouer avec les bénéfices. Selon le classement 2006 JD Power Reliability Ratings, VW figurait à trois places du dernier à raison de 171 problèmes pour 1000 véhicules ce qui est nettement inférieur à la moyenne du marché. (Business Week: 12/03/07) – Martin Winterkorn Les actions ont chuté brutalement en 4 ans, BMW perdant du terrain face à son rival Mercedes. ‘ Une chute des cours serait la bienvenue permettant ainsi de gérer le problème du nombre d’employés’ argumentait Just Auto (01/08/07). ‘Si votre chiffre d’affaires augmente il doit en être de même avec les profits. Voila le vrai problème. Les profits du 2 e trimestre ont chuté de 23% malgré une croissance des ventes de 7,3%.’ (Wall Street Journal: 03/08/07). – Norbert Reithofer Et ceux qui les surveillent…

8. Gérer un nombre important de parties prenantes – trouver les meilleurs moyens pour s’adresser à elles © 2007 Dow Jones. All rights reserved. Ces parties prenantes initient une conversation avec l’entreprise principalement via la presse et les médias sociaux.

10. Formule le mode de diffusion du message – plan de communication – le média et le format Communiqué de presse Service de diffusion UNIVERS MEDIA Presse Electronique Online Blogs Forums Conférence de Presse Interview Commentaire VEHICULE (media cible) EMETTEUR Source de l’Information (Professionnel de la Communication) Société Division Pays Région International HQ

11. Mais avez vous atteint vos objectifs? LE DESTINATAIRE – ont-ils entendu la même chose que ce que vous avez dit? DESTINATAIRE Récepteur de L’information (audience cible) UNIVERS MEDIA 24x7 Presse Electronique Online Blogs Forums Information Très Importante Information Importante Information de Valeur Information Sans Intérêt Information Nuisible Qualité Sémantique Pertinence A temps Accessibilité EMETTEUR Source de l’Information (Professionnel de la Communication) VEHICULE Stockage de l’Information Et/ou transmission de l’information (média cible)

18. Nous vous aidons à identifier l’écart et à le combler Le cycle d’évaluation Assess Estimer– L’évaluation and l’analyse fournissent un feedback pour planifier de future campagnes Evaluate Evaluer – Pour estimer si un message prévu reste pertinent à mesure du déroulement de la campagne Manage Gérer – Vous permet d’agir si vos résultat ont des conséquences imprévues Measure Mesurer – données qualitatives et quantitatives mesurent les améliorations des indicateurs de performance

26. Would you buy a new car that costs less than an Armani suit--or a set of high-performance tires for your BMW Five series? India's Tata Motors plans to introduce the One-Lakh Car (concept shown here) for about $2,500. It's a four-door sedan with a 600cc rear engine. Skeptics--and there are quite a few--believe that even India's low labor costs can't make this miracle happen Race to the Bottom--How Cheap Can A Car Get? October 03, 2007 Le Brésil, l’Inde, la Chine et la Russie sont les marchés automobiles à forte croissance source majeure de profitabilité des grands constructeurs, ce n’est donc pas une surprise si Carlos Ghosn CEO de Renault-Nissan a mis cette histoire sur son radar long terme et prépare une réponse commerciale d’envergure: Le Bangkok Post a relaté les plans de Ghosn de ‘croître agressivement en Asie en se concentrant sur les pays en développement plus que sur les pays développés’ (30/06/07). En Indie, Renault a annoncé une joint venture avec Mahindra pour créer un voiture à bas coût pour concurrencer le nouveau modèle de Tata Motors qui sera commercialisé à moins de $10,000 (Economic Times: 15/06/07). http://blog.wired.com/cars/2007/10/race-to-the-bot.html Vous aide également à identifier les menaces

27. FRANKFURT Porsche AG chief executive Wendelin Wiedeking said the company's cars in their current form won't be able to meet carbon dioxide emissions limits that the EU is proposing to introduce from 2012. EU proposals requiring emissions to be cut to an average of 130 grams per kilometer for all new cars from 2012 are 'physically' not possible for the company's sports cars to adhere to, Wiedeking told Handelsblatt in an interview. 'Realistically, emissions requirements can only be graded by vehicle segment,' Wiedeking told the newspaper. AFX News Porsche sports cars can't meet EU's planned CO2 emissions limits - CEO 10-09-07 Et d’autres menace qui sont encore régionales mais pourraient traverser l’Atlantique sous peu http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2007/09/10/afx4097668.html Merkel Supports Carbon-Dioxide Cut by Vehicle Segment By Jeremy van Loon and Claudia Rach Sept. 13 (Bloomberg) German Chancellor Angela Merkel backed a proposal by carmakers to reduce carbon-dioxide emissions based on vehicle category, a system that waters down existing European Union plans. ``Any solution needs to be fair and the German industry should know that it has my support for a solution based on vehicle segments,'' Merkel said in a speech today opening the Frankfurt Motor Show. http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aa9.xsNyxbaQ&refer=germany

29. Si le PDG surveille les bons indicateurs et écoute toutes ses parties prenantes…….

30. La vente de Chrysler – quand tout fonctionne! `aucune option ne sera écartée’ Le PDG Dieter Zetsche accepte l’inévitable… ‘ Daimler tilts towards a sale ’ ( Wall Street Journal: 28/03/07 ). With the stark facts driving the message home as the share price soared the minute he had said ‘ no option would be left unconsidered ’ when discussing results from 2006 and the future of Chrysler in mid February. Business Week clinically added though, ‘the stock price will plummet if he does not send a clear ‘sell’ message at the end next week’s April 4 Board meeting’ ( 28/03/07 ). ‘ With Daimler finally tired of shoveling cash on its Detroit bonfire means the share price is up a fifth since the start of March – the markets are all in favour ’ ( Financial Times: 01/04/07 ). Réponse à la pression des actionnaires à l’AG d’avril : annonce de la vente Finalisation de la vente de Chrysler – hausse des actions de Daimler