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CONCLUSION
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1919-1945
Renault se modernise : la 1ère chaîne de l’usine de Billancourt démarre en 1929. L’entreprise comprime les coûts pour résister à la crise économique. Mais le climat social se dégrade. Pendant la seconde guerre mondiale, Louis Renault considère le conflit

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Rapport de stage originale

  1. 1. Filière :Technico-commercialenventedesvéhicules et piècesde rechange Réalisé par : JaridSalma Encadré par :Mme.Sraidi Hanane Année scolaire :2014/2015 Rapport de stage Au sein de l’entreprise NCRA (Renault & Dacia) Période : du 11/05/2015 au 11/06/2015
  2. 2. 2
  3. 3. 3 DEDICACE Je dédie ce travail, comme preuve de respect, de gratitude, et de reconnaissance à : Ma chère famille, précisémentma grand-mère dieu ait pitié, pour son affection, sa patience, et ses prières. A mon encadrante Mme Hanane Sraidi pour son aide et ses conseils. Personnel de « NCRA ». Qui m’a aidé à améliorer mes connaissances en me donnant informations et conseils. Mes meilleurs amis pour leur aide, leur temps, leur encouragements, leur assistance et soutien. A tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Merci infiniment.
  4. 4. 4
  5. 5. 5 REMERCIEMENT Je tiens tout d’abord à exprimer ma gratitude à l’ensemble des personnes qui m’ont permis d’effectuer ce stage. Sans leur soutien ce rapport n’aurait pas pu voir le jour. Je souhaite particulièrement remercier certaines personnes : Premièrement M.Fouad comptable de service atelier et M.Talal comptable de fiscalité et responsable de service d’approvisionnement et tous les responsable de stock et commerciale, Mme Zohra ;Mlle Amina ; M.Rachid responsables de services comptable ; pour leurs accueil et la confiance qu’ils m’ont accordé dès mon arrivée dans l’entreprise. Je tiens à exprimer mes meilleures gratitudes à Monsieur Molay Mustapha El Oudghiri le PDG de NCRA pour l’accueil chaleureux qui m’ont réservée, et pour les informations nécessaires qui m’ont attribué. Je souhaite également adresser mes remerciements à tout , la bonne humeur et la sympathie de ce PDG et ses employées m’ont permis de m’y intégrer très rapidement, et chacun ayant pris le temps de me présenter son rôle et de répondre à mes questions.
  6. 6. 6 INTRODUCTION Notre formation en BTS Comptabilité et Gestion nous a permis de comprendre qu’il existe une différence entre les connaissances théoriques acquises et leur pratique à l’intérieure des entreprises. Afin d’éviter ce déséquilibre il nous est utile voire impératif d’effectuer des stages professionnels basés sur le principe que toute connaissance acquise doit être approuvée par l’expérience pratique. Mon stage au sien de l’entreprise NCRA m’a permis de concrétiser ma formation théorique ; de m’introduire dans le milieu de travail et comprendre ses approches grâce à une meilleure intégration, ainsi il m’a permis d’avoir un contact direct avec les réalités pratiques du métier d’un comptable. Le présent rapport retrace cette pratique vue au sein de cette entreprise. On va s’intéresser dans un premier temps à donner un aperçu sur cette société pour passer dans un second temps à décrire les principales tâches effectuées durant ma période de stage.
  7. 7. 7 SOMMAIRE Dédicace…………………………………………………. 2 Remerciement…………………………………………….. 3 Introduction ……………………………………………… 4 Première partie : la présentation de l’entreprise ……….. 6 Historique…………………………………………… … 7 Fiche technique ………………………………………….. 9 Organigramme …………………………………………. 10 Mission des services ……………………………………. 11 Les gammes ……………………………………………… 16 2ème partie : travaux effectuée …………………………….17 Conclusion ……………………………………………. 20 Annexes ……………………………………………. 21
  8. 8. 8 Première partie : La présentation
  9. 9. 9 de l’entreprise HISTORIQUE 1898-1918 C’est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale.
  10. 10. 10 1919-1945 Renault se modernise : la 1ère chaîne de l’usine de Billancourt démarre en 1929. L’entreprise comprime les coûts pour résister à la crise économique. Mais le climat social se dégrade. Pendant la seconde guerre mondiale, Louis Renault considère le conflit avec l’Allemagne comme une erreur : il se plie aux exigences des Allemands. De ce fait, l’entreprise Renault est nationalisée en 1945 et devient la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR). 1945-1975 La Régie modernise ses usines, construit et rachète de nouveaux sites de production. Elle tente de conquérir le marché américain mais essuie un échec. L’internationalisation se poursuit néanmoins. Les succès viendront avec la 4 CV, première "petite voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la Renault 5…. La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre. Renault continue parallèlement une progression impressionnante en rallye. 1975-1992 La croissance se poursuit jusqu’au début des années 80. Le renouvellement de la gamme s’accélère avec la sortie de deux modèles haut de gamme : la Renault 25 et l’Espace. La marque s’impose dans la compétition sportive et fait son entrée en Formule 1. Mais l’entreprise doit faire face à de lourds déficits. Elle se lance alors dans une politique drastique de réduction des coûts et se recentre sur son métier. Renault redevient bénéficiaire en 1987. 1992-2005 Renault envisage une fusion avec Volvo, mais le projet sera abandonné en 1993. Tournant majeur : la privatisation de l’entreprise en juillet 1996. Plus libre, Renault entre dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue à innover et à se renouveler avec Mégane, Laguna,... Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété de la marque Renault. L’Alliance Renault-Nissan se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. Depuis 2005 Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. Il met en place le plan Renault Contrat 2009, qui doit positionner le groupe comme le constructeur européen le plus rentable. En 2008, Renault poursuit son offensive produit avec le lancement de Nouvelle Mégane et multiplie les initiatives en faveur du véhicule électrique: partenariat avec Better Place et EDF, présentation d’un prototype Scénic pile à combustible et du concept-car Z.E. Concept. En 2011, les premiers véhicules électriques accessibles à tous sont lancés: Kangoo Z.E. et Fluence Z.E. suivis de Twizy et ZOE. En 2012 révélation de Clio IV au Mondial de Paris
  11. 11. 11 Inspirée de Dezir, Clio IV est le 1er véhicule à adopter la nouvelle identité design de Renault. En 2013 implantation de Renault en Chine L’année 2013 est marquée par la signature d’une joint-venture entre Renault et le constructeur chinois Dongfeng, la DRAC (Dongfeng Renault Automotive Company). Cette signature ouvre la voie à la construction d’une usine à Wuhan.
  12. 12. 12 FICHE TECHNIQUE  Raison royale : nouvelle compagnie royale automobile  Directeur : Moulay Mustapha El Oudghiri  L’activité : la vente de véhicule et pièces de rechanges  Le siège social : Koudiat Laabid route Casablanca, Marrakech  Forme juridique : Société Anonyme  N° Registre commerce : Marrakech 5051  N° Patente : 47924405  N°CNSS : 1131218  Le téléphone : 05 24 30 10 08/87/93  Le fax : 05 24 30 43 72  L’Email : ncra_1@menara.ma ; contact@ncra-rak.com  Site : http://ncra-rak.com/  Capital : 15 000.000 DHS http://www.charika.ma/societe-nouvelle-compagnie-royale-d-automobiles- 2275
  13. 13. 13 ORGANIGRAMME Président directeur générale MLY MUSTAPHA EL OUDGHIRI Comptable d’atelier M.fouad Direction après vente MLY RACHID EL OUDGHIRI Service marketing MARYAMA ETTAQI Direction commerciale MME HOUDA EL OUDGHIRI Service approvisionnement et logistique M.Talal Salahedine Magazine Service comptable Rachid ; Zohra ; Amina et Mustapha Chef atelier M. Saadi Assistant M. Jarmoune Réceptionnaire s Mécanicien Réceptionnaire VN M. Tahiri Caissiers M.Benjaloune M. Fechtali
  14. 14. 14 MISSION DES SERVICES Président directeur général : Représente la société et exerce la direction générale. La Direction générale joue un rôle primordial dans la prise des décisions au sein de la société NCRA. Elle supervise tous les services, veille sur le déroulement des opérations et la bonne marche de l’entreprise. A la tête de la Direction générale de la société, on trouve MLY MUSTAPHA EL OUDGHIRI Directeur Après-vente : Le responsable du service après-vente MLY RACHID EL OUDGHIRIest chargé de répondre aux attentes de la clientèle, de recevoir et de gérer les réclamations, d’assurer la remise en état des appareils et de résoudre les problèmes d’installation. Il organise l’activité du service après-vente et gère une équipe d’agents SAV. Directeur commerciale : Ce service est dirigé par MME HOUDA EL OUDGHIRI en leur qualité de gérant dûment habilité lui permettant de mener à bien leur tâche. Il assume les tâches suivantes :  La gestion des commandes et du portefeuille client;  La définition des grandes lignes de la politique commerciale de la société;  La surveillance du bon déroulement des activités du show room;  La précision de l’objectif visé tout en agissant pour atteindre cette fin.  Programmation pour constituer le stock afin de satisfaire la demande de la clientèle.  Traitement des dossiers.  Correspondance avec RCI (Renault crédit international) et d’autres organismes de crédit.  Le suivi des rapports commerciaux.
  15. 15. 15 Service marketing : le service marketing a pour rôle d’utiliser l’ensemble des moyens dont dispose l’entreprise pour vendre ses produits et services de la manière la plus rentable et réfléchie. Le marketing possède à la fois un rôle d’action d’analyse dans l’entreprise et consiste à mettre en place et à conduire les actions de marketing opérationnel en direction des clients de l’entreprise. Service approvisionnement et logistique : L’activité d’approvisionnement consiste à mettre à disposition des salariés de l’entreprise les biens et les services dont ils ont besoin pour travailler. Il existe deux domaines principaux dans l’activité d’approvisionnement :  Les achats où l’objectif est d’acheter au meilleur rapport qualité/prix,  La gestion des stocks. Ce service assure l’interface entre : Les services utilisateurs : à l’intérieur de l’entreprise, ces services (production, commercial, administratif…) expriment des besoins de biens ou de services auprès du service approvisionnement. Ces services utilisateurs sont donc les clients du service approvisionnement, Et les fournisseurs : l’activité approvisionnement représente une part importante (50% à 60% en moyenne) des frais engagés par l’entreprise. Une gestion efficace des approvisionnements permet d’améliorer la rentabilité de l’entreprise. Dans les entreprises commerciales, la marge commerciale est bonne indicateur de la performance des approvisionnements. La marge commerciale est la différence entre le montant des ventes de marchandises vendues. Les taches journalières :  Contrôle et vérification de la facturation VN sur TRAFIC
  16. 16. 16  Réclamation, en cas d’erreur, des dates de fin franchise VN à RCI  Mise à jour du l’état récapitulatif de l’encours VN de RCI avec date de fin franchise  Préparation des règlements VN du jour  Mise à jour de l’état récapitulatif du stock (encours RCI, stocks VN réglés non livrés)  Contrôle de la réception VN du jour  Réclamation des retards d’expédition VN  Réclamation des manquants sur réception VN et avaries  Contrôle et signature des factures pro-format Taxi  Remises bancaires (Espèce chèques et lettre de changes)  Paiement récupération des documents VN auprès de nos agences bancaires SGMB et BMCE  Vérification des certificats de dédouanement et de conformité des VN payés  Remettre les copies des paiements du jour au chargé trésorerie  Réclamation des retards documents VN à RCI  Saisie des affectations VN sur VNVO et sur EXCEL  Vérification et signature des factures définitives pour le financement  Vérification et contrôle de la saisie des ventes su VNVO Les taches hebdomadaires :  Mise à jour de l’encours RCI pièces de rechange  Rapprochement entre Encours RCI et Encours réels  Mise à jour de situation des véhicules affectés non reçus  Contrôle et vérification du stock physique VN. Service comptable : La comptabilité consiste à traduire en écritures comptables l’activité économique de l’établissement. Ce service est supervisé par un chef comptable avec l’assistance d’un aide comptable. Le comptable contrôle toutes les pièces justificatives afin de comptabiliser les opérations dans les journaux (caisse, banques, achats, ventes,…).
  17. 17. 17 Il se charge aussi de remplir et de déposer à la direction, dans les délais requis, les diverses Déclarations soient quotidiennes, mensuelles, ou annuelles. Les travaux quotidiens : Ils ont généralement relatifs aux relations avec les clients et les fournisseurs, c'est-à-dire l’enregistrement des opérations d’achat et de vente de véhicules ou de service. Les travaux mensuels : Il s’agit principalement du calcul et la comptabilisation et règlement de la paie et de la TVA, ainsi que du contrôle certains comptes tels que le compte banque et les comptes individuels des clients et des fournisseurs. Les travaux annuels : Il s’agit du contrôle des comptes et des écritures d’inventaires et la mise en forme des états de synthèse. Ce service est tenu par : Un directeur financier : qui s’occupe de la gestion financière de la société par l’analyse des risques pour maximiser sa sécurité au coût minimum. Un chef comptable : qui se charge de l’organisation du service et l’élaboration des états de synthèses d’une manière hebdomadaire, ainsi que la réalisation des opérations de déclaration de la TVA. Un aide comptable : chargé des opérations courantes d’achat et de vente, ainsi que toutes opérations réalisées. Magasin : Il s’occupe de la commande et la réception des pièces de rechange destinées à la vente et qui sont aussi nécessaires pour les véhicules reçus en réparation. Atelier : Dans le cadre des services après vente Renault, un service technique a été mis en Place s’occupant de toutes les opérations d’entretien et réparation de véhicule Renault et Dacia outre la garantie se rapportant a celle-ci. Le service technique reçoit environ 150 clients par jour reparti sur les fonctions suivantes :
  18. 18. 18 • Services rapide : constitué d’une équipe de 11 personnes, assure tout les travaux de moins de 24h (vidange, révision, entretien, diagnostique. . .). • Service mécanique : constitué de trois équipes de 24 personnes, se charge de toute les fonctionnalités mécanique auto (moteur, freinage, batterie….) • Service carrosserie : constitué de 2 équipes de 20 personnes qui assure les Réparations de carrosserie, peinture. Le service technique comprend aussi une fonction garantie qui est assure par 2 Personnes qui s’occupent de toutes taches de garantie : • Garantie contractuelle : s’applique sur une durée de 24 mois à compter de la date de livraison du véhicule. Elle consiste en l’élimination à titre gratuit de toute défectuosité de matière ou de montage qui sont constaté Sur le véhicule ainsi que les réparations éventuelles des dommages causés du fait de cette défectuosité à d’autre pièce du véhicule. • Garantie sur réparation et pièce de rechange : toute pièce de rechange bénéficie d’une garantie qui couvre tout défaut de pièce. Les réparations aussi faites dans le réseau Renault profitent de 3 ans de garantie. L’agencement récent d’un service relation clientèle a été nécessaire pour gérer au mieux et renforcer le lien client/entreprise notamment aux ateliers ou il y a plus de désagrément alors plus de clients mécontents qui ont besoin d’une communication assez particulière et adapté. Dans ce contexte le service se charge aussi de l’évaluation de la satisfaction des clients après chaque intervention faite à l’atelier et les assister en cas de problème. Cela se fait par téléphone sous 4811 après restitution du véhicule.
  19. 19. 19 LES GAMMES Dacia Renault Duster Sandero Lodgy Logan Dokker Stepway Captur Clio KangooEspace Scenic Koleos Laguna Latitude Master Megane Trafic Twingo Twizy Fluence
  20. 20. 20 2ème partie : Lestravaux effectués
  21. 21. 21 LES TACHES EFFECTUEE Durant mon stage à l’entreprise NCRA, j’été chargé de faire des travaux qui entrent dans l’activité d’un comptable :  Le classement  L’enregistrement  Rédaction des bons Le classement : Pour bien organiser notre travail, il faut commencer par une tâche très importante à savoir le classement. Cette dernière facilite le service comptable au sein des entreprises. Il s'agit de classer des pièces comptables, des factures d'achats, des factures de ventes, des relevés bancaires… Alors, puisque je suis stagiaire j'ai commencé par cette tâche en classant les factures selon la date et numéro facture, la nature (achat, vente), et les bons de sortie ; aussi le classement des pièces bancaires selon les codes, la nature et la banque commerciale CDM, BMCE, SGMB(173), AWB(117) ou après vente AWB(122) ,SGMB(472). Le classement des factures d’ateliers selon sa nature : Comptant (50000) ; Garantit (71000) ou Cession (66200,2…) L’enregistrement : Après le classement, on enregistre les opérations dans l’Excel et en logiciels GIDA et en cahiers d’enregistrement (banques, sortie, recettes, dépenses…) Exemple : Date Remboursement avance clients montant Noms de clients Réception des VN (véhicule nouvelle) N° Modèle Couleur Type Châssis PO Observation RO CA 1 Duster Noir UU1J… RAS
  22. 22. 22 VN Achat LOGAN / BMCE Rédaction des bons : Pendant ma période de stage en atelier j’ai rédigée des bons de sortie des véhicules qui comprend la date le nom de client nature de réparation et signature. Et dans le service comptable j’ai rédigée des bons des frais de remboursement avance clients. En GIDA par exemple paiement en espèce : Code de l’OR ; clôture ; f2 ; facturation ; comptant ; espèce.
  23. 23. 23 CONCLUSION Mon stage chez NCRA a été très instructif. Au cours de ces quatre semaines, j’ai ainsi pu observer le fonctionnement d’un service comptabilité. Ce stage m’a donné un tout autre aspect de la Comptabilité. En effet, il y a une grande nuance entre celle étudiée en cours et celle appliquée en entreprise. Au-delà, de l’activité de chacun des services, j’ai pu apprendre comment s’articulent les différents départements d’une telle entreprise, et par ailleurs, les relations humaines entre les différents employés de la société. De plus, j’ai pu approfondir, à travers la découverte du métier de comptable, des aptitudes au niveau de l’organisation et de la communication. Au-delà du fonctionnement de l’entreprise, j’ai pu remarquer un certain esprit de convivialité chez NCRA. Au travers de cette convivialité, j’ai pu comprendre que l’activité d’une société est plus performante dans une atmosphère chaleureuse et bienveillante. Ce troisième stage fut donc pour moi une expérience très positive tant au niveau professionnel que relationnel.
  24. 24. 24 Annexes

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