Le processus d'achat et approvisionnement travail réalisé par : Aboubakr MOUBARAK et Youssef ELMOUKKADEM, licence professionnelle logistique industrielle à l'école supérieure de technologie de FES en 2014/2015
Management des risque etude de cas 1 - MOSAR/MADS Ibtissam El HASSANI
MOSAR Méthode Organisée Systémique d’Analyse des Risques
La méthode MOSAR est proposée par Pierre PERILHON. Elle s'appuie sur la méthodologie d'analyse des dysfonctionnements des systèmes (MADS).
Méthode pour analyser et neutraliser les risques techniques dans les installations humaines, aussi bien au stade de leur conception que sur des installations existantes.
La méthode MOSAR s'articule autour d'une vision macroscopique des risques et une vision microscopique des risques.
La vision macroscopique :
consiste à réaliser une analyse des risques principaux.
La vision microscopique :
consiste à réaliser une analyse détaillée de tous les dysfonctionnements techniques et opératoires apparus au cours du premier module. Au cours de cette phase, des outils particuliers et spécifiques sont mis en œuvre (AMDEC, HAZOP, Arbre des causes, Arbre des défaillances, etc.).
Le processus d'achat et approvisionnement travail réalisé par : Aboubakr MOUBARAK et Youssef ELMOUKKADEM, licence professionnelle logistique industrielle à l'école supérieure de technologie de FES en 2014/2015
Management des risque etude de cas 1 - MOSAR/MADS Ibtissam El HASSANI
MOSAR Méthode Organisée Systémique d’Analyse des Risques
La méthode MOSAR est proposée par Pierre PERILHON. Elle s'appuie sur la méthodologie d'analyse des dysfonctionnements des systèmes (MADS).
Méthode pour analyser et neutraliser les risques techniques dans les installations humaines, aussi bien au stade de leur conception que sur des installations existantes.
La méthode MOSAR s'articule autour d'une vision macroscopique des risques et une vision microscopique des risques.
La vision macroscopique :
consiste à réaliser une analyse des risques principaux.
La vision microscopique :
consiste à réaliser une analyse détaillée de tous les dysfonctionnements techniques et opératoires apparus au cours du premier module. Au cours de cette phase, des outils particuliers et spécifiques sont mis en œuvre (AMDEC, HAZOP, Arbre des causes, Arbre des défaillances, etc.).
Etude et diagnostic de l'interaction entre les modules GPAO et GMAO de l'ERP QAD ( MFGPRO) et conception d'un outil d'aide à la décision pour la planification.
Rapport projet de fin d'études: Elaboration d’un tableau de bord et politique...Ayoub Minen
Bonjour,
Voici le rapport pfe qui traite comme sujet l’élaboration d’un tableau de bord et politique d’approvisionnement Min-Max pour le magasin général PMP (PAKISTAN MAROC PHOSPHORE, OCP Jorf Lasfar)
L'environnement actuel des entreprises est constitué : de clients de plus en plus exigeants ; d'un besoin de services associés de plus en plus important ; d'une concurrence de plus en plus forte ; d'un marché de plus en plus international ; d'un contexte économique de plus en plus incertain. D’où la nécessité pour les entreprises performantes de mettre en place un système qualité pertinent.16/03/20114Version 5.0
Etude et diagnostic de l'interaction entre les modules GPAO et GMAO de l'ERP QAD ( MFGPRO) et conception d'un outil d'aide à la décision pour la planification.
Rapport projet de fin d'études: Elaboration d’un tableau de bord et politique...Ayoub Minen
Bonjour,
Voici le rapport pfe qui traite comme sujet l’élaboration d’un tableau de bord et politique d’approvisionnement Min-Max pour le magasin général PMP (PAKISTAN MAROC PHOSPHORE, OCP Jorf Lasfar)
L'environnement actuel des entreprises est constitué : de clients de plus en plus exigeants ; d'un besoin de services associés de plus en plus important ; d'une concurrence de plus en plus forte ; d'un marché de plus en plus international ; d'un contexte économique de plus en plus incertain. D’où la nécessité pour les entreprises performantes de mettre en place un système qualité pertinent.16/03/20114Version 5.0
مشروع قانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلا...CNPAC
يتم بموجب هذا القانون تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، المحدثة
بموجب المرسوم رقم 275 - 72 - 2 بتاريخ 27 رجب 1397 موافق 15 يوليوز 1977 ، إلى مؤسسة عمومية
تتمتع بالشخصية المعنوية و الاستقلال المالي، تسمى "الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية" و يشار إليها في
هذا القانون بمصطلح "الوكالة"...
تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية :...CNPAC
تقديم مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إلى وكالة وطنية للسلامة الطرقية في مداخلة للسيد بناصر بولعجول، الكاتب الدائم للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، في اليوم الدراسي المخصص لهذا الموضوع والذي نظمته الوزارة الوصية يوم الثلاثاء 28 أبريل 2015 بالرباط.
Un document pour avoir un plan clair et toutes les questions que vous devez vous poser au moment de rédiger votre cahier des charges !
Ce document a pour objectif de préciser quels éléments doivent être détaillés dans votre cahier des charges pour lancer un appel d'offres et demander une proposition commerciale à un prestataire.
Concevoir et réaliser le tableau de bord de la PME ou de la TPE avec Microsoft Excel, la méthode est aussi efficace pour un tableau de bord sectoriel ou de conduite de projet. Best Seller
25 slides pour maîtriser le cahier des charges :
Les étapes
Place dans la démarche
Valeur juridique
Dispositif
Cahier des charges (quoi)
Cahier des charges (comment)
Cahier des charges (exigences)
Quelques bonnes pratiques
Deux erreurs classiques
Bordereau de prix
Questionnaire fournisseurs
et l'appel d'offres :
Les étapes
Le brief
Les échanges après le brief
La réunion intermédiaire
La proposition
Dépouillement et analyse
Quelques bonnes pratiques
Le bon de commande
Le contrat
Pourquoi adopter une stratégie de Software Asset Management au sein de son organisation ?
Dans un marché atone, les démarches d’audits adressées par les éditeurs de logiciels constituent pour eux une source de revenu considérable et par voie de conséquence un levier de croissance important.
Ces audits successifs sont de plus en plus fréquents. Ils engendrent des coûts souvent non provisionnés tant sur le plan des ressources mobilisées que sur les régularisations frontales et non optimisées réclamées par les éditeurs.
L’objectif d’une démarche SAM est de converger vers une rationalisation des usages et des coûts dans le respect des règles des éditeurs et de gérer ces actifs intangibles dans la durée pour :
• Maitriser son parc : Acquisitions / installations / besoins réels
• Maitriser les risques : Anticiper les audits et les aborder sereinement
• Maitriser ses coûts : Existant, nouvelles acquisitions et renouvellements
Fort de ces constats et de son expertise dans le domaine, le groupe COMPAREX se propose de vous accompagner dans cette démarche au travers notamment de son offre SAM2GO.
Le programme SAM2GO vous donne l’accès à une visibilité détaillée de votre parc logiciel au travers de tableaux de bord dédiés indiquant de manière précise :
• Les écarts quantitatifs en excès ou en défaut ainsi que leur valorisation
• La répartition par Editeur, par produit, par pays, par entité, etc…
• La gestion simplifiée des renouvellements de maintenances
Documentation pour l'application mobile CRM ID.
- Affichage des indicateurs statistiques de l'utilisateur créés par l'ERP Divalto,
- Sélection rapide d'un client pour accéder à sa fiche, ses statistiques et son dossier,
- Connaissance des devis, des commandes en cours et des reliquats clients,
- Gestion d'actions commerciales.(Phoning,...)
- Sélection rapide des produits par désignation, code, catégorie, fournisseur, nouveaux produits, ...
- Sélection du produit par scan du GENCOD
- Liste des produits chiffrés aux conditions des clients,
- Création simple d'un panier de produits. Conversion en devis ou commandes. Transfert vers l'ERP Divalto,
- Gestion d'agenda, planification des visites, création de comptes rendus et transfert dans la CRM Divalto.
Tech-Meetup Smart Transport #04 chez OnePoint, avec WeProov, Onecub et CiteazyLaurent Dunys
Le 13 février 2019, j'ai eu le grand plaisir d'organiser ce 4ème Tech-Meetup Smart Transport avec OnePoint (https://www.groupeonepoint.com) et de donner la parole à Gabriel Tissandier, GM & Co-founder de WeProov, ainsi qu'à Olivier Dion, CEO de Onecub & Alma Guirao de Citeazy.
Gabriel Tissandier a présenté comment WeProov sécurise, simplifie et accélère le transfert des données de l’état d’un véhicule de manière certifiée et sécurisée par Blockchain, et parlera des dernières avancées sur l’automatisation de detection de dommages par apprentissage automatique. (machine learning)
Olivier Dion a présenté la technologie derrière Onecub, permettant de réclamer notre droit à la portabilité des données, ainsi que faire le lien entre les différents services de mobilité de manière à ne pas ressaisir nos données personnelles ou de trajet.
Alma Guirao nous a expliqué en quoi Onecub répond à la problématique des données de mobilité de Citeazy
Enfin, Augustin Melin, Faustine Zirah et Jean-Christophe Bertoncini de chez OnePoint nous ont donné des retours de projet onepoint x weave autour de la mobilité & data véhicule.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Comptes Twitter: @MeetupConnect @xMotion_IO @LDunys
Hashtag Twitter: #SmartTransport
Viadeis™ CRM Modules Complémentaires : Présentation FonctionnelleSage france
Viadeis™ CRM est un ensemble de compléments basé sur la solution Sage CRM Edition Avancée.
Cette suite intègre les produits nécessaires à la gestion de l’activité Commerciale et de suivi de l’après-vente.
Memoire de fin d'études pour le diplome de Chef de Projet Informatique et Rés...Arnold Stellio
Les données informatiques nécessaires au fonctionnement de l’activité de l’entreprise sont d’une importance capitale pour l’entreprise. La perte de ces données pourrait la gêner, la paralyser et même dans les cas extrêmes, lui être fatale. Il faut donc être capable d’anticiper la perte inattendue des données et être en mesure de proposer un plan de récupération de ces données si précieuses. C’est pourquoi, il est nécessaire de les sauvegarder régulièrement. Vous conviendrez avec moi qu’une entreprise telle que LDL TECHNOLGY possède déjà un système de sauvegarde de ses données informatiques. Cependant, dans un souci d’amélioration et d’optimisation de sa stratégie de sauvegarde des données, l’entreprise, par le biais du responsable du système d’information, a posé la problématique suivante : comment peut-on automatiser les sauvegardes internes et externes, qui dans la majorité des cas se font manuellement ?
Durant ces six mois passés en entreprise, mon travail était de répondre à cette problématique.
Ce document comporte quatre grandes parties :
la première partie n’est autre que la présentation de l’entreprise d’accueil. La deuxième partie est celle liée à la gestion de projet, on y retrouve le cahier des charges, une étude de l’existant (moyens et des procédés mis en place pour sauvegarder les données en interne et en externe), ce sera l’occasion de faire l’état des lieux et d’avoir une idée de comment les données sont sauvegardées.
La phase suivante consiste à l’étude d’un panel des solutions répondant aux critères définis dans le cahier des charges.
Cette partie sera bouclée par une synthèse des résultats des tests qui ont été élaborés.
La dernière partie, c’est l’étude scientifique.
Mémoire en anglais et français.
Hungary, soon 10 years in the European Union!Arnold Stellio
During these three months in Budapest to demonstrate the interest that you wear to the country and the city where we live, we'll focus on the results that is Hungary ago its integration into the European Union.
3. CDC
GPA
Auteur : AAB
Réf : CDC_GPA_001.V1.0
Institut Limayrac | Arnold, Bellon, Andrea
2
1. Introduction
Un client, concessionnaire multi-marque nouveau sur le marché, a besoin d’un logiciel simple
et rapide pour contrôler et maitriser l’ensemble du stock automobile. Effectivement, il possède
plusieurs centres de dépôt/vente sur tout le territoire français.
Le client a pour procédure d’acquérir des véhicules neuf ou d’occasion, et de les revendre par la suite
en ayant au préalable effectué une vérification complète du véhicule d’occasion s’il y en a.
Chaque point de vente possède des locaux assez vastes pour pouvoir stocker un certain nombre de
véhicules sur la durée.
De ce fait, un logiciel de gestion peut permettre de superviser l'ensemble des véhicules entrants dans
l'entreprise, l'ensemble des véhicules sortant (vendus et à quel prix), les caractéristiques et
spécificités de chaque véhicule.
2. Fonctionnalités
Le logiciel s’appuiera sur une base de données et le tout sera géré par PHP. Il y aura une
interface pour le client et une pour le commercial.
Il faudra que la BdD s’actualise à chaque retrait/ajout de véhicules. La BdD contiendra entre autre la
marque et le modèle du véhicule, le type de carrosserie, la puissance, le kilométrage, le prix et la
disponibilité (réception, révisé, prêt à la vente), l’année, la date de 1ère
mise en circulation, le lieu où
est la voiture, la couleur et la finition et un onglet « commentaires ». Il sera possible de transférer un
véhicule d’un point à un autre, un onglet prévu pour le spécifiera.
Le serveur sera centralisé, tous les points de ventes y auront accès.
Une version avec identifiants et mot de passe sera présente pour les employés. Une version allégée
pourra être fournie au client via son mobile, ou tablette.
La consultation se fera par des fiches, chaque véhicule aura une fiche et chaque fiche comprendra
des boutons cliquables comme « Modifier fiche», « Réserver véhicule », "Supprimer fiche",
"Transférer véhicule",...
L’interface sera claire, précise et rapide. Lors de la réservation d’un véhicule, une notification visuelle
le signalera à tous les autres points de ventes, et les autres commerciaux pourront consulter
l’annonce mais ne pourront pas cliquer sur les boutons de « réservation » et « modification ».
4. CDC
GPA
Auteur : AAB
Réf : CDC_GPA_001.V1.0
Institut Limayrac | Arnold, Bellon, Andrea
3
La navigation dans la BdD se fera par une recherche simple par mot clé, et les listes de choix
comprendront une ligne « indifférent » pour gagner en rapidité pour les critères peu importants dans
la recherche.
Lors du transfert d'un véhicule, l'application utilisera une applet Google Maps pour situer le point de
vente actuel (basé sur le lieu noté sur la fiche véhicule) et une autre applet Google Maps pour le
point de vente de destination. Par défaut celui-ci est calé sur le point de vente sur lequel l'application
est lancée.
Lorsque une demande de transfert est demandée, une notification visuelle apparaitra sur la fiche
concernée dans la liste des fiches. La fiche ne pourra plus être modifiée et lors de la consultation de
celle-ci, les deux applets Google Maps devront apparaitre. La procédure de transfert n'ira pas plus
loin, ce sera ensuite aux commerciaux de se contacter pour établir les détails du transfert.
L'interface client pourra entre autre:
Présenter des véhicules disponibles dans le garage. PUB, Promo, Top 5 des meilleurs véhicules du
garage,…
Effectuer une recherche afin de trouver un type de véhicule.
3. Contraintes
Système d’exploitation
Le logiciel devra être supporté par les systèmes d’exploitation Windows et Unix, pourra être
accessible depuis les principaux navigateurs web…
Développement
Pour la programmation nous optons pour du PHP, qui sera couplé à une base de donnée MySQL. Le
design de l’application sera réalisé grâce à l’html et au CSS.
5. CDC
GPA
Auteur : AAB
Réf : CDC_GPA_001.V1.0
Institut Limayrac | Arnold, Bellon, Andrea
4
Contrainte ergonomique
Le logiciel se veut clair, épuré, avec un design attrayant et des couleurs éclatantes. Il doit être le plus
intuitif possible.
Contrainte de langue
Le logiciel sera uniquement en français. Seuls les caractères latins seront utilisés.
Contraintes de qualités
Les facteurs de qualité suivant ont été identifiés comme important pour ce logiciel, il s’agit entre
autre de :
Pertinence des recherches :Le résultat des différentes recherches doit être pertinent c’est l’une des
principales contraintes à prendre en compte pour garantir le succès du logiciel.
Maintenance : Aptitude du logiciel à pouvoir être corrigé facilement.
Portabilité : Aptitude du logiciel à être transféré d'un matériel et/ou d'un environnement logiciel à
un autre.
Contrainte documentaire
Une documentation adéquate sera fournie avec le logiciel. On aura entre autre :
- Le PAQL décrivant les règles de codage et l’organisation ainsi que le cycle de vie adopté dans
ce projet.
- Le dossier de spécification
- Le dossier de conception incluant une architecture complète et un diagramme des classes
- Un plan de test et un rapport de test (l’environnement de test reste à définir)
- Un manuel utilisateur.
