15 octobre 2017 : Congrès OTRE (organisation des transporteurs Routiers Européens) à Tours

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Midi-Pyrénées : 1 Rue des Pénitents Blancs – BP 71028 – 31100 TOULOUSE Cedex 6 – Tél. : 05 82 95 24 22
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15 Octobre 2016
Constant CALVO
La RSE
une opportunité Commerciale pour
les TPE/PME
du Transport Routier

2. Vous avez dit RSE ?
La RSE est l’articulation
au niveau de l’entreprise
des objectifs du développement durable
Le développement durable consiste
à rendre les entreprises résilientes,
c’est-à-dire à leur donner la capacité
de s’adapter au changement
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3. Développement Durable
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4. 3 Piliers de la RSE
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5. 3 Piliers de la RSE
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6. Définition
La RSE c'est la responsabilité d’une entreprise vis-à-vis des
impacts de ses décisions et de ses activités sur la société et
sur l’environnement, se traduisant par un comportement
transparent et éthique qui :
 Contribue au développement durable, y compris par la
santé et le bien-être de la société,
 Prend en compte les attentes des parties prenantes,
 Respecte les lois en vigueur et est compatible avec les
normes internationales,
 Est intégré dans l’ensemble de l’organisation (stratégie).
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7. Principes RSE
10 principes regroupés en 4 axes :
Droits de l’Homme
Droits du Travail
Environnement
Lutte contre la corruption
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8. 4 Défis de la RSE
Comment arriver à ce que les investissements
en développement durable
se traduisent en résultats financiers concrets?
Comment innover et maintenir sa compétitivité
tout en contribuant au développement durable?
Comment enraciner les actions
de développement durable
dans la culture organisationnelle ?
Quels moyens permettent aux Dirigeants de TPE/PME de
préparer une relève d’entreprise
pour en assurer sa pérennité?
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9. Actions
Solutions rapides vs changements profonds
Environnemental :
Energie
Déchets et Pollution
Social :
Communauté
Employés
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10. Comment mettre en place La RSE ?
Une démarche RSE
s’inscrit nécessairement dans la durée
Diagnostic Opérationnel
RSE se met en place étape par étape
de manière structurée
en se fixant des objectifs pragmatiques,
précis, et mesurables.
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11. Caractéristiques des TPE/PME
Gérées en partie ou en totalité par le Dirigeant
Indépendantes, plutôt que des filiales ou des franchises
Structure informelle,
sans procédures et structures bureaucratiques
Gèrent les problèmes de trésorerie au quotidien et
résolvent des problèmes à court terme
Caractérisées par leur fonctionnement multitâche
et leur souplesse
Caractérisées par l’importance
des relations personnelles
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12. Forces/Opportunités des TPE/PME
Les TPE/PME peuvent adopter la RSE dans leur modèle
d’affaires, même quand il peut sembler très éloigné de leurs
activités de base
Leur petite taille peut être un avantage : les Dirigeants peuvent
influencer le comportement de leurs employés
Structures de gestion souples permettent d’initier des
changements plus facilement
Les TPE/PME peuvent s'adapter rapidement et agilement , ce
qui leur permet d’être en bonne position
pour tirer parti des nouveaux marchés de niche
pour des produits ou services
ayant des composantes socialement responsables 12

13. Avantages
Modèle de Coûts (dépenser moins, mieux, autrement) :
Réduction des déchets et de la consommation d’énergie,
de carburant …
Gestion des Risques : Réglementation
Social : Employés, clients, communauté locale,
partenaires
Citoyenneté : Comportement responsable du Dirigeant
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14. Légitimité
Leadership : compétence principale pour la réussite de la
démarche RSE
La réussite d’une démarche RSE est d’abord
et avant tout le résultat de l’implication personnelle du
Dirigeant
Ceci est d’autant + vrai dans le cas d’une TPE/PME
(son rapport de proximité avec les salariés, les clients, les
partenaires …)
La RSE est l’expression des valeurs du Dirigeant
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15. RSE dans le secteur du
Transport Routier
« Le Développement Durable, La RSE
et les économies d’énergie sont devenus
des éléments essentiels dans le secteur
du Transport Routier impliquant des décisions rapides à
prendre par les gouvernements et les entreprises »
« Le découplage du volume de transport
et de la croissance économique,
en particulier pour le transport de marchandises :
le kilomètre le plus respectueux de l’environnement et
le plus durable est le kilomètre non parcouru »
(Etude PWC)
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16. Image et Réputation
« L’image est un des enjeux principaux
pour le secteur du Transport et de la Logistique.
Le transport est souvent dénoncé
comme une des principales sources
d’émission de gaz à effet de serre
et le Transport Routier tout particulièrement
a mauvaise réputation, de par l’insécurité existante en
termes de conduite
(cohabitation camions/véhicules légers, accidents,
problèmes sociaux) » (Etude PWC)
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17. Pour Conclure
Les études montrent que la RSE
est profitable pour l’entreprise en termes financiers
et de performance économique,
mais en aussi en termes de relations humaines et sociales.
La démarche RSE n’est pas une usine à gaz,
mais l’invention d’un nouveau modèle économique performant.
La RSE n’est ni difficile ni compliquée à mettre en place.
Méfiez-vous des discours des techniciens/experts.
Elle fait surtout appel au bon sens du Dirigeant.
Il connaît son entreprise mieux que quiconque.
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18. Pour poursuivre la réflexion
Etude PWC trois enjeux principaux du secteur
Transport et Logistique
en matière de Développement Durable ?
http://developpement-durable.pwc.fr/fr/approche-par-secteur-d-
activite/secteur-transport-et-logistique/les-enjeux-principaux.html
Guide Pratique CGPME
http://www.cgpme-paris-
idf.fr/datas/files/developpement_durable/guide_rse.pdf
Livre Blanc Adhere-RH
« Enjeux Ressources Humaines de la RSE »
http://www.adhere-rh.com/wp-
content/uploads/2015/08/livre_blanc_2012_adhere_rh.pdf
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