1. COMMUNICATIO
N DE CRISE
LE DRAME DE
L’ERIKA
Sofia Bellatig – Arnaud Clapeau
Marketing groupe 503A
2. Plan
1/ Le fait générateur
2/ La communication de Total par rapport à la
crise
3/ Les conséquences pour Total
et l’environnement
3. Le fait générateur
Total => réunion des ingrédients d’une crise majeure
8 décembre 1999 : départ de l’Erika du port de Dunkerque
12 décembre 1999 : pétrolier Erika se casse en deux à 60 km au
sud de la pointe de Penmarc’h (Finistère, France)
19 000 tonnes d’hydrocarbures sont déversées
Causes du naufrage :
conjonction du mauvais temps (force 8/9)
forte corrosion des structures du navire
4. La communication de crise
Communication de Total = REFUS ET DENI
Aucunement compatissant avec les victimes
Thierry Desmaret (PDG de l’époque) attendra 15 jours pour se rendre sur
les lieux pour constater les dégâts : aucune action mise en œuvre pendant
ce temps
Des citations accablantes de la part du président
« Total n’est juridiquement pas responsable »
« Je suis prêt à donner une journée de mon salaire à titre d’indemnités »
Total ne communique pas et perd la bataille d’Internet
La crise est mal relayée aussi en interne car il existe d’autres
préoccupations au sein du groupe à cette époque (OPA Elf/Total de 1999)
5. Conséquences pour Total et pour
l’environnement
TOTAL
192 millions de dommages et intérêts
Coupables: Intervention préalable au départ de Dunkerque,
responsables de la mise à la mer d'un bâtiment dans un état
catastrophique
Le propriétaire du bateau, Mr SAVARESE
La société de classification RINA
L’affréteur TOTAL S.A
Politique de sélection de ses transporteurs
beaucoup plus stricte, plus chère mais plus sûre
38% d’opinions favorables auprès des Français
en 2009 (Plus grande cotation au CAC 40, plus
mauvaise image)
6. Conséquences pour Total et pour
l’environnement
Le préjudice écologique
Première historique de la reconnaissance du préjudice
écologique
Rappel : 400 kilomètres de côtes polluées et 250 000 tonnes de
déchets
Le Tribunal a reconnu le droit des collectivités à prétendre à
voir réparer leur préjudice écologique :
Les régions des Pays de Loire et de Bretagne ont ainsi
pu prétendre à 3 millions d'Euros
Communes comme La Baule ont pu obtenir jusqu'à 1,5
million d'Euros
7. Conséquences pour Total et pour
l’environnement
L'indemnisation de la LIGUE DE
PROTECTION DES OISEAUX (LPO)
se voit allouer pour la première fois
une somme de 75 € par oiseau mort
Catastrophe a engendré plus de
tonnes d’oiseaux morts que de brut
déversé
WWF-France et Greenpeace-France
ont obtenu chacun 33.000 euro
8. Conclusion
Perte de crédibilité face au public
Dégradation de l’image de marque/label de
confiance
Prise de conscience de Total : l’importance
d’une communication de crise élaborée
Conséquences sur le recrutement et RH:
« honte » de travailler chez Total
Mise à profit de cette expérience pour AZF en
2001
Prise de conscience de l’impact écologique:
mise en place d’actions pro-écologiques
