Marie-Sophie Bock-Digne TD2 L2/S3 Université de La Rochelle

1. Commentaire de cartes : Méthodologie et exemple de MARSEILLE et son agglomération TD2 L2S3 Université de La Rochelle Photo Marie S. Bock Digne

2. 1. Comment faire un commentaire de carte ? 1.1. La carte et ses repères - L'échelle Pour rappel : Le 1:25000 est une grande échelle le 1:200000 est une petite échelle Méthodologie

3. - La légende Carte au 1:25000

4. Carte au 1:25000

5. 1.2. Remarques sur le commentaire de cartes topographiques - Les commentaires se font en général sur les cartes aux 1/25000 ou 1/50000 - Le commentaire porte sur toute la carte ou sur un sujet précis - Objectif du commentaire : la synthèse ==> dégager des logiques d'organisation de l’espace cartographié ==> définir l’originalité de cet espace - L’espace étudié doit être rattaché à un ou des ensembles géographiques plus vastes - chaque idée doit être démontrée à l’aide d’exemples précis -Structurer le commentaire (introduction, développement organisé en deux à quatre parties, conclusion). -Tout d'abord ==>faire une première lecture approfondie de la carte ==> choisir une problématique = - sous quel angle étudier la carte ? - quelle est la question majeure qu’elle semble soulever ? - faire un plan. - Le commentaire doit être accompagné d'un schéma

6. Suggestion de légende Source : Tiffou, J. « Commenter la carte topographique »

7. 1.3 Evolution de Marseille (carte 1/100000)

9. Carte 1/50000 Martigues 1952 Carte 1/50000 Martigues 1984

10. 2. La ville dans son espace 2.1. La diversité du fait urbain 1) définir la ville dans le cadre d'un commentaire - référence : les «unités urbaines» de l'INSEE La notion d'unité urbaine repose sur la continuité de l'habitat : est considérée comme telle un ensemble d'une ou plusieures communes présentant une continuité du tissu bâti (pas de coupure de plus de 200 mètres entre deux constructions) et comptant au moins 2 000 habitants. La condition est que chaque commune de l'unité urbaine possède plus de la moitié de sa population dans cette zone bâtie. Les unités urbaines sont redéfinies à l'occasion de chaque recensement de la population. Elles peuvent s'étendre sur plusieurs départements. Si la zone bâtie se situe sur une seule commune, on parlera de ville isolée. Dans le cas contraire, on a une agglomération multicommunale.

11. Selon la définition de l'INSEE Villes isolées Agglomérations multicommunales Zone agglomérée dans une seule commune Villes unipolaires quand elles sont composées d'une commune-centre (50% de la population) + communes de banlieue Agglomérations Multipolaires toutes les communes ayant 50% du chiffre de population de la + importante = considé- rées comme villes- centres

12. 2.2. La localisation de la ville : site et situation 1) le site (carte à grande échelle) - sites de défense : des buttes, des collines comme Lyon et Paris Lyon, Photo Communauté Picassa

13. - sites de protection : proximité de l'eau sans risque de crues comme Bordeaux ou Toulouse "Le quai des marques" à Bordeaux, quartier des Chartrons

14. - sites de franchissement : sur et le long des cours d'eau comme les villes de la vallée de la Loire, Paris, Lyon ou encore des villes de cluse en montagne comme Chambéry ou Grenoble Orléans, Photo MS Bock-Digne

15. - sites de ressources minières, de sources thermales, de potentiel touristique Evian, Source Grande Grille, Photo Communauté Picassa

16. - sites d'échanges : lieux de convergence naturelle de voies de communications (confluents, méandres, sites portuaires Rouen, site sur un méandre de la Seine, Photo Communauté Picassa

17. 2) la situation (carte à petite échelle) - situation de carrefour : dans les régions topographiquement homogènes ==> découle de la convergence des voies naturelles (vallées, cours d'eau) MAIS : évolution des techniques ==> relativisation de ce déterminisme ==> souvent situation plus complexe qu'au premier regard - situation de contact : relevant souvent de divers types de discontinuités spatiales ex : les ports montrant de nombreuses situations de contact différentes Doublet urbain Tarascon-Beaucaire Tarascon/ Beaucaire

18. - situation liée à des facteurs de production : celle des villes nées sur les bassins miniers avec la Révolution industrielle - situation climatique : prendre en compte la latitude, l'altitude et l'exposition de la ville pour l'essor du tourisme depuis les années 1960 (essor de villages et création de villes ex nihilo ) Avoriaz, station de ski créée ex nihilo Photo Communauté Picassa

19. Site et situation de Marseille

20. La presqu'île fortifiée et le port (le site de la ville ancienne)

21. La presqu'île fortifiée et le port (le site de la ville ancienne) suite

22. Le site et le territoire de Marseille au début du XVIIIe siècle Cliché Atelier de reprographie de Marseille

23. Le Programme de grands travaux de 1858 Archives CCIM

24. Marseille en 1886 Hugo d'Alesi.Plan cavalier de la ville de Marseille (1886). Archives de la CCIM

25. Photos de Marseille Vue générale « Vieux Port » et Port autonome (Photo MS Bock Digne) Îles du Frioul, château d'If Photo MS Bock Digne

26. Photos de Marseille Sud de Marseille (Photo MS Bock Digne) Vieux Port (Photo MS Bock Digne)

27. Photos de Marseille Collines (Photo MS Bock Digne) Centre ville (Photo MS Bock Digne)

28. Photos de Marseille Marché rue Longue (Photo MS Bock Digne) Quartier de Belsunce (Photo MS Bock Digne)

29. Photos de Marseille Bibliothèque de l'Alcazar (Belsunce) (Photo MS Bock Digne) L'Estaque (Photo MS Bock Digne)