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Les défauts mécanique dans le
béton cas de VIBRATION
Présenté par:
HECHIM Roufaida
Encadré par:
Mr. BOURDJIBA
Master 1 restauration et conservation architecturale
Année universitaire: 2017/2018
Université Badji Mokhtar -Annaba -
Faculté des Sciences de la Terre
Département d’Architecture
PLAN DE TRAVAIL:
INTRODUCTION
1. PATHOLOGIE DE STRUCTURES EN BÉTON ARMÉ
2. LES SOURCES DES VIBRATIONS
3. COMMENT LA CIRCULATION PRODUIT DES VIBRATIONS?
4. SOLUTIONS PROPOSÉES ET STRATÉGIES DE PRÉVENTION:
4.1. LES BARRIÈRES SOUTERRAINES POUR BLOQUER LES
VIBRATIONS
4.2. LE DISPOSITIF D’AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS
4.3. LES TROUS PARASISMIQUES:
4.4. LE TAPISSAGE PARASISMIQUE
4.5. LA STRUCTURE: - LE MONOLITHISME
- LES JOINTS PARASISMIQUES
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE:
Introduction:
Les éléments en béton armé sont très présents dans notre vie, que
ce soit dans des activités, ou autres ouvrages en béton armé, ils
remplissent tous une ou plusieurs fonctions bien précises.
Les structures en béton armé sont souvent affaiblies par les
pathologies qui les affectent durant leur vie, ceci est dû à
l’environement qui n’a pas été pris en considération. La pathologie
qui affecte le béton, et surtout, ceux qui sont classées dangereuses
seront la cause de son effondrement si elles sont ignorées .
On distingue des principales pathologies apparaissant dans le béton armé durci.
Ces pathologies ont des causes et conséquences variables. Elles sont décrites
comme suit : dégradations mécaniques, chimiques, est physiques.
Défaut dans le béton
Mécaniques Chimiques Physiques
VIBRATION
1. Pathologie de structures en béton armé
Effet sur les personnes
et la production
On va se concentrer beaucoup plus sur l’effet des vibrations sur les bâtiments, et
plus précisément les bâtiments en béton. Ces vibrations générés par plusieurs
sources dont:
1. Les sources internes courantes sont les machines, les ascenseurs et les activités
des occupants…
2. les sources externes voire:
- Transport: circulation routière ou ferroviaire
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2. Les sources des vibrations:
Vibration des
bâtiments
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le sol
Caractérisation
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3. Comment la circulation produit des vibrations:
Le contact des véhicules avec la chaussée exerce des charges dynamiques sur cette
dernière. Ces charges donnent lieu à des ondes de contrainte qui se propagent dans le
sol et finissent par atteindre les fondations des bâtiments adjacents en les faisant
vibrer.
l’effet de la vitesse du véhicule dépend de l’état de la chaussée. De manière générale,
plus la route est en mauvais état, plus la vitesse influe sur l’amplitude des vibrations
Tableau 1. Comparaison des niveaux de vibration (mm/sec2, valeur efficace)
produits par un autobus et un camion, pour montrer l’effet de différents types de
suspension à différentes vitesses*
Les vibrations aériennes
Le bruit produit par les autobus et camions qui passent peut aussi provoquer
des vibrations, en particulier si les habitations se trouvent près de la route. Ces
vibrations aériennes, qui surviennent à des fréquences plus élevées que les
vibrations au niveau du sol, causent surtout un frémissement des fenêtres et
des objets non fixés, dans les pièces en façade
Dans certains cas, lorsqu’un bâtiment est soumis à des vibrations pendant de
nombreuses années, il peut y avoir endommagement sous l’effet de la fatigue
(c.-à-d. de la mise en charge répétée) si les contraintes s’exerçant sur le
bâtiment sont assez fortes.
Remarques:
Les études montrent que pour réduire sensiblement les niveaux de vibration, une
barrière souterraine destinée à bloquer les vibrations doit avoir une profondeur au
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sont des tranchées qui sont soit laissées ouvertes, soit remplies avec un matériau
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4. Solutions proposées et stratégies de prévention:
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supplémentaire.
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Il réduise la transmission des vibrations horizontales à la structure verticale du
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installée en couche d’absorption entre la source des vibrations et le bâtiment.
Le dispositif d’amortissement des vibrations est conçu et mis en œuvre en
même temps que le bâtiment ou après des plaintes liées à d’importantes
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peut être installé à toute
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murs de briquesbonne résistance
aux forces verticales ne résistent
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murs qui s’effritent (microfissures).
Tapissage parasismique permet
aux murs de tenir plus longtemps face
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- Un revêtement en fibre de verre et
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4.4. Le tapissage parasismique:
Cette colle permet non
seulement d’accrocher la
fibre de verre mais aussi de
colmater les fissures et faire
en sorte que le mur reste
entier plus longtemps.
Grace à cette tapisserie
parasismique les mur peuvent
résister à des forces verticales et
horizontales. C’est un moyen
moins couteux pour rénover les
vieux bâtiments.
4.5.1. Le monolithisme:
Est la base de la plupart des constructions parasismiques. (un caractère
monolithique tout ce qui est rigide)
En effet cela consiste à ne laisser aucun espace entre les différentes parties de la
structure pour éviter la désolidarisation des composants lors d'une vibration. Il
s'agit aussi donc de mettre en place des chaînages en métal qui vont assurer la
continuité des murs verticalement et horizontalement et vont les consolider. Les
forces seront ainsi répartis sur les quatre murs.
4.5. La structure:
- les encadrements de portes et de fenêtres doivent être faits en béton armé.
- le plafond, les murs et le plancher ne doivent pas être indépendant l’un de l’autre
mais liés.
-Pour parer aux éventuelles distorsions, on évite l'asymétrie. On met donc en
place les formes simples.
- Il s'agit de fabriquer des structures de manière simple et compacte  les formes
de bâtiments en T, L ou U doivent être évitées (ne sont pas compactes) ainsi que
ceux de formes discontinues qui possèdent différentes hauteurs en seul blocs.
Les défauts mécanique dans le béton cas de VIBRATION
Cependant, si ces formes sont maintenues, on a recours à ce qu’on appelle les joints
parasismiques
4.5.2. les joints parasismiques :ce sont des zones de dissipation de l'énergie
cinétique serve à absorber les vibrations.
On doit subdiviser la construction en blocs rectangulaires réunis par des joints d’au
moins 6 cm.
Bibliographie:
1- La vibration des bâtiments sous l’effet de la circulation par Osama Hunaidi (article)
2- AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS; Enka Solutions (site internet)
3- CANALBLOG, LES BÂTIMENTS PARASISMIQUES: LE TPE QUI SECOUE!
4- Protection parasismique des construction, slideshare
5- Vibrations induites dans les sols par le trafic ferroviaire : expérimentations,
modélisations et isolation Railway vibrations induced into the soil: experiments,
modelling and isolation. Revue Française de Géotechnique, 134-135, pp.23-36, 2011 J-
F Semblat et al.
6- maitriser les vibrations environnementales (VIBREN, 2014-2017); Luca Lenti, Jean-
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7- PATHOLOGIE DE STRUCTURES EN BÉTON ARMÉ par ITMAIZEH Ehab,
Université de Larbi Tébéssi, Département de Génie Civil

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Les défauts mécanique dans le béton cas de VIBRATION

  • 1. Les défauts mécanique dans le béton cas de VIBRATION Présenté par: HECHIM Roufaida Encadré par: Mr. BOURDJIBA Master 1 restauration et conservation architecturale Année universitaire: 2017/2018 Université Badji Mokhtar -Annaba - Faculté des Sciences de la Terre Département d’Architecture
  • 2. PLAN DE TRAVAIL: INTRODUCTION 1. PATHOLOGIE DE STRUCTURES EN BÉTON ARMÉ 2. LES SOURCES DES VIBRATIONS 3. COMMENT LA CIRCULATION PRODUIT DES VIBRATIONS? 4. SOLUTIONS PROPOSÉES ET STRATÉGIES DE PRÉVENTION: 4.1. LES BARRIÈRES SOUTERRAINES POUR BLOQUER LES VIBRATIONS 4.2. LE DISPOSITIF D’AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS 4.3. LES TROUS PARASISMIQUES: 4.4. LE TAPISSAGE PARASISMIQUE 4.5. LA STRUCTURE: - LE MONOLITHISME - LES JOINTS PARASISMIQUES CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE:
  • 3. Introduction: Les éléments en béton armé sont très présents dans notre vie, que ce soit dans des activités, ou autres ouvrages en béton armé, ils remplissent tous une ou plusieurs fonctions bien précises. Les structures en béton armé sont souvent affaiblies par les pathologies qui les affectent durant leur vie, ceci est dû à l’environement qui n’a pas été pris en considération. La pathologie qui affecte le béton, et surtout, ceux qui sont classées dangereuses seront la cause de son effondrement si elles sont ignorées .
  • 4. On distingue des principales pathologies apparaissant dans le béton armé durci. Ces pathologies ont des causes et conséquences variables. Elles sont décrites comme suit : dégradations mécaniques, chimiques, est physiques. Défaut dans le béton Mécaniques Chimiques Physiques VIBRATION 1. Pathologie de structures en béton armé
  • 5. Effet sur les personnes et la production On va se concentrer beaucoup plus sur l’effet des vibrations sur les bâtiments, et plus précisément les bâtiments en béton. Ces vibrations générés par plusieurs sources dont: 1. Les sources internes courantes sont les machines, les ascenseurs et les activités des occupants… 2. les sources externes voire: - Transport: circulation routière ou ferroviaire - Chantier: démolition, construction, rénovation, … - Activités industrielles - Activités naturelles: tremblement de terre Les vibrations engendre 3 types d’effet: Effet sur les matériels sensibles Effet sur les bâtiments -inconfort - Effet sur la santé - Appareil de mesure -Equipements médicaux -Dégradation de structure - Fissuration 2. Les sources des vibrations:
  • 6. Vibration des bâtiments Propagation dans le sol Caractérisation des sources
  • 7. 3. Comment la circulation produit des vibrations: Le contact des véhicules avec la chaussée exerce des charges dynamiques sur cette dernière. Ces charges donnent lieu à des ondes de contrainte qui se propagent dans le sol et finissent par atteindre les fondations des bâtiments adjacents en les faisant vibrer. l’effet de la vitesse du véhicule dépend de l’état de la chaussée. De manière générale, plus la route est en mauvais état, plus la vitesse influe sur l’amplitude des vibrations Tableau 1. Comparaison des niveaux de vibration (mm/sec2, valeur efficace) produits par un autobus et un camion, pour montrer l’effet de différents types de suspension à différentes vitesses*
  • 8. Les vibrations aériennes Le bruit produit par les autobus et camions qui passent peut aussi provoquer des vibrations, en particulier si les habitations se trouvent près de la route. Ces vibrations aériennes, qui surviennent à des fréquences plus élevées que les vibrations au niveau du sol, causent surtout un frémissement des fenêtres et des objets non fixés, dans les pièces en façade Dans certains cas, lorsqu’un bâtiment est soumis à des vibrations pendant de nombreuses années, il peut y avoir endommagement sous l’effet de la fatigue (c.-à-d. de la mise en charge répétée) si les contraintes s’exerçant sur le bâtiment sont assez fortes. Remarques:
  • 9. Les études montrent que pour réduire sensiblement les niveaux de vibration, une barrière souterraine destinée à bloquer les vibrations doit avoir une profondeur au moins égale à une longueur d’onde (généralement de plus de 10 m). Ces dernières sont des tranchées qui sont soit laissées ouvertes, soit remplies avec un matériau (par exemple du béton) dont la masse volumique diffère notablement de celle du sol environnant 4.1. Les barrières souterraines pour bloquer les vibrations 4. Solutions proposées et stratégies de prévention:
  • 10. Le dispositif d’amortissement des vibrations est installé directement sur le bâtiment, avec une fonction de drainage et de protection supplémentaire. 4.2. Le dispositif d’amortissement des vibrations Il réduise la transmission des vibrations horizontales à la structure verticale du bâtiment. La nappe géocomposite est apposée directement sur les fondations ou installée en couche d’absorption entre la source des vibrations et le bâtiment.
  • 11. Le dispositif d’amortissement des vibrations est conçu et mis en œuvre en même temps que le bâtiment ou après des plaintes liées à d’importantes émissions de vibrations. peut être installé à toute distance entre la source des vibrations et le bâtiment à protéger.
  • 13. 4.3. Les trous parasismiques:
  • 14. murs de briquesbonne résistance aux forces verticales ne résistent pas aux forces de cisaillements Avec le temps les bâtiments ont des murs qui s’effritent (microfissures). Tapissage parasismique permet aux murs de tenir plus longtemps face aux vibrations. Il est composée de: - Un revêtement en fibre de verre et de polypropylène élastique fait avec un tissage en quatre axes. - Une colle 4.4. Le tapissage parasismique:
  • 15. Cette colle permet non seulement d’accrocher la fibre de verre mais aussi de colmater les fissures et faire en sorte que le mur reste entier plus longtemps. Grace à cette tapisserie parasismique les mur peuvent résister à des forces verticales et horizontales. C’est un moyen moins couteux pour rénover les vieux bâtiments.
  • 16. 4.5.1. Le monolithisme: Est la base de la plupart des constructions parasismiques. (un caractère monolithique tout ce qui est rigide) En effet cela consiste à ne laisser aucun espace entre les différentes parties de la structure pour éviter la désolidarisation des composants lors d'une vibration. Il s'agit aussi donc de mettre en place des chaînages en métal qui vont assurer la continuité des murs verticalement et horizontalement et vont les consolider. Les forces seront ainsi répartis sur les quatre murs. 4.5. La structure:
  • 17. - les encadrements de portes et de fenêtres doivent être faits en béton armé. - le plafond, les murs et le plancher ne doivent pas être indépendant l’un de l’autre mais liés. -Pour parer aux éventuelles distorsions, on évite l'asymétrie. On met donc en place les formes simples. - Il s'agit de fabriquer des structures de manière simple et compacte  les formes de bâtiments en T, L ou U doivent être évitées (ne sont pas compactes) ainsi que ceux de formes discontinues qui possèdent différentes hauteurs en seul blocs.
  • 19. Cependant, si ces formes sont maintenues, on a recours à ce qu’on appelle les joints parasismiques 4.5.2. les joints parasismiques :ce sont des zones de dissipation de l'énergie cinétique serve à absorber les vibrations. On doit subdiviser la construction en blocs rectangulaires réunis par des joints d’au moins 6 cm.
  • 20. Bibliographie: 1- La vibration des bâtiments sous l’effet de la circulation par Osama Hunaidi (article) 2- AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS; Enka Solutions (site internet) 3- CANALBLOG, LES BÂTIMENTS PARASISMIQUES: LE TPE QUI SECOUE! 4- Protection parasismique des construction, slideshare 5- Vibrations induites dans les sols par le trafic ferroviaire : expérimentations, modélisations et isolation Railway vibrations induced into the soil: experiments, modelling and isolation. Revue Française de Géotechnique, 134-135, pp.23-36, 2011 J- F Semblat et al. 6- maitriser les vibrations environnementales (VIBREN, 2014-2017); Luca Lenti, Jean- Jacques Leblond 7- PATHOLOGIE DE STRUCTURES EN BÉTON ARMÉ par ITMAIZEH Ehab, Université de Larbi Tébéssi, Département de Génie Civil