La logistique est au coeur du métier du ecommerce : les géants du ecommerce ont compris que la compétition du e-commerce passe de plus en plus par la performance de la logistique et de la livraison. Aussi le réseau Welcom a choisi pour débuter l’année d’aborder ce sujet avec un acteur majeur de la logistique dans la Région Rhône-Alpes : la société Logtex, basée à Saint-Chamond.
LOGTEX est une société spécialisée en logistique externalisée pour le secteur des biens d’équipement, de la mode, du luxe et des accessoires (enseigne, distributeur et e-commerçant)
Guide des outils d'optimisation de flux logistiques
à l'attention des PME/PMI prestataires logistiques
juin 2004
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 2
Cette étude réalisée par le CRITT Transport & Logistique a été commandée par Haute Normandie Filière Logistique.
Nous remercions vivement les membres du comité de pilotage pour leur participation et leurs conseils tout au long de nos travaux :
Jacques Brifault Westerlund France
Vincent Gerzé Logisteam
Pierre Godfroid Le Havre Développement
François-Xavier Guéné CCI de l'Eure
Mhamed Itmi INSA Rouen - Laboratoire PSI
Ludovic Lepetit CCI Dieppe
Christine Leroy CCI Rouen
Bertrand Meledo Normandie Entrepôts
Eric Misplon Institut Supérieur d'Etudes Logistiques
Jean-Yves Perodou Haute Normandie Filière Logistique
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 3
Sommaire :
1. Pourquoi ce guide ? ............................................................................................................ 4
1.1. Environnement des PME ............................................................................................ 4
1.2. Enjeux des outils d'optimisation de flux logistiques .................................................. 5
2. Optimisation opérationnelle ............................................................................................... 9
2.1. Intérêts ........................................................................................................................ 9
2.2. Principes de fonctionnement ...................................................................................... 9
2.3. Exemple de solution ................................................................................................... 9
3. Simulation de process logistique ...................................................................................... 11
3.1. Intérêts ...................................................................................................................... 11
3.2. Principes de fonctionnement .................................................................................... 11
3.3. Exemple pour un choix d'investissement ................................................................. 13
3.4. Exemple de gestion de ressources ............................................................................ 15
3.5. Pour en bénéficier ..................................................................................................... 17
4. Aide à la coordination de flux externes ............................................................................ 18
4.1. Intérêts ...................................................................................................................... 18
4.2. Principes .................................................................................................
Cet ouvrage est divisé en 3 grandes parties, la première partie est consacrée à la logistique, la logistique totale, la gestion de la chaîne d’approvisionnement du réseau logistique et la gestion physique et informationnelle des entrepôts et des plateformes logistique.
Guide des outils d'optimisation de flux logistiques
à l'attention des PME/PMI prestataires logistiques
juin 2004
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 2
Cette étude réalisée par le CRITT Transport & Logistique a été commandée par Haute Normandie Filière Logistique.
Nous remercions vivement les membres du comité de pilotage pour leur participation et leurs conseils tout au long de nos travaux :
Jacques Brifault Westerlund France
Vincent Gerzé Logisteam
Pierre Godfroid Le Havre Développement
François-Xavier Guéné CCI de l'Eure
Mhamed Itmi INSA Rouen - Laboratoire PSI
Ludovic Lepetit CCI Dieppe
Christine Leroy CCI Rouen
Bertrand Meledo Normandie Entrepôts
Eric Misplon Institut Supérieur d'Etudes Logistiques
Jean-Yves Perodou Haute Normandie Filière Logistique
Guide des outils d'optimisation de flux
C RITT Transport & Logistique juin 2004 3
Sommaire :
1. Pourquoi ce guide ? ............................................................................................................ 4
1.1. Environnement des PME ............................................................................................ 4
1.2. Enjeux des outils d'optimisation de flux logistiques .................................................. 5
2. Optimisation opérationnelle ............................................................................................... 9
2.1. Intérêts ........................................................................................................................ 9
2.2. Principes de fonctionnement ...................................................................................... 9
2.3. Exemple de solution ................................................................................................... 9
3. Simulation de process logistique ...................................................................................... 11
3.1. Intérêts ...................................................................................................................... 11
3.2. Principes de fonctionnement .................................................................................... 11
3.3. Exemple pour un choix d'investissement ................................................................. 13
3.4. Exemple de gestion de ressources ............................................................................ 15
3.5. Pour en bénéficier ..................................................................................................... 17
4. Aide à la coordination de flux externes ............................................................................ 18
4.1. Intérêts ...................................................................................................................... 18
4.2. Principes .................................................................................................
Cet ouvrage est divisé en 3 grandes parties, la première partie est consacrée à la logistique, la logistique totale, la gestion de la chaîne d’approvisionnement du réseau logistique et la gestion physique et informationnelle des entrepôts et des plateformes logistique.
Newton.Vaureal Consulting, cabinet de conseil spécialisé en logistique et Supply Chain fondé 1998, a contribué à porter la pratique logistique et Supply Chain au cœur des entreprises.
Newton.Vaureal Consulting est un des pionniers de la mise en valeur de la Supply Chain, reconnu comme tel par sa capacité à allier une conception novatrice à une expérience opérationnelle réelle.
Aujourd’hui, cette focalisation sur la Supply Chain, sujet qui devient complexe, permet de fédérer la diversité nécessaire en termes de compétences pour accompagner ses clients dans la recherche d’une logistique plus performante. Experts, professeurs de grandes institutions, opérationnels d’entreprises y sont réunis en combinant de manière créative et appropriée:
- La connaissance, pour apporter une vision
- Les méthodes, pour soutenir le bon déroulement des projets en respectant les contraintes de faisabilité et les objectifs de délai
- Les moyens, pour transformer les idées en solutions opérationnelles
Schéma Directeur Logistique
Une évolution du marché ou une recherche de gains opérationnels peut pousser nos clients à revoir leur réseau logistique. Une étude de schéma directeur logistique est alors conduite pour mettre en adéquation l’architecture du réseau logistique (entrepôts, magasins, transports, ...) avec la réalité du marché (service client, nouveaux marchés…) et les gains opérationnels recherchés (diminution des stocks, massification des transports…).
Notre expérience dans cette problématique nous a conduits à développer une pratique appuyée par la modélisation et la Recherche Opérationnelle. Cela donne une capacité de simulation et d’optimisation qui permet de présenter des résultats quantifiables et robustes facilitant la prise de décision.
Entrepôt
Les entrepôts se transforment sur des modèles industriels toujours en recherche d’amélioration de la performance. Dans cet environnement complexifié par l’accroissement des fonctions dévolues aux entrepôts (post-manufacturing, kitting, co-packing, …) la gestion de l’entrepôt devient un lieu d’innovation où l’on propose des services qui vont au-delà des prestations habituelles.
La course à la valeur ajoutée n’a jamais été aussi intense, à l’heure où la grande distribution cherche à réduire ses stocks, où les clients recherchent de plus en plus des solutions capables de réduire l’ensemble des coûts de leur Supply Chain, et où le secteur du e-commerce peut constituer un relais de croissance. Chaque prestataire élargit peu à peu son offre pour répondre à ces nouveaux enjeux, et nos experts sont là pour les accompagner dans la recherche d’optimisation des fonctions d’entreposage.
Le transport est bien souvent un poste de charge important pour les entreprises. Il est donc régulièrement étudié pour le réduire à son strict nécessaire. Le coût du transport dépend
La révolution digitale c'est maintenant !
E-commerce, désintermédiation, globalisation, prix, traçabilité, mobilité, règlementation, dématérialisation… nombre de défis auxquels doivent faire face aujourd’hui les professionnels de la Supply-Chain.
Comment une digitalisation étendue sur toute la chaîne logistique globale peut-elle assurer une différenciation concurrentielle efficace pour les organisateurs de transport et les logisticiens ?
Quels outils et technologies mettre en œuvre, quelles stratégies mener ?
Chapitre I: Contexte général de la traçabilité
Section 1: Présentation de la traçabilité
-Définition de la traçabilité
-Finalité de la traçabilité
-Objectif de la traçabilité
Section 2: Les fonctions de la traçabilité
-Les approches de la traçabilité
-Obstacles et limites de la traçabilité
-Les enjeux de la traçabilité
Chapitre II: typologie et mise en place du système logistique
Section I : typologie de traçabilité:
-Traçabilité amont / aval
-Traçabilité logistique/ produit
-Traçabilité ascendante/ descendante
Section II: la traçabilité logistique
-Traçabilité dans le transport
-Traçabilité en gestion de stock
-Traçabilité d’entreposage
Chapitre III: outil et réglementation de traçabilité
Section I : outil de traçabilité:
-les codes à barres
-les puces RFID
-comparaison entre RFID et code à barre
Section II: la réglementation de la traçabilité
-Les régles au niveau du droit
- Les normes
-Les certifications
Chapitre IV: ltraçabilité dans le transport « géolocalisation »
Section 1: la géolocalisation; outils et fonctionnalités
1-définition et enjeux
2- les outils de la géolocalisation
3- les fonctionnalités de la géolocalisation
Section 2: les avantages de la traçabilité
1- les avantages de la géolocalisation
2- cout et gain
3- aide au choix d’une solution
Logistique : Ensemble des opérations et des supports nécessaires à la gestion des flux physiques, financiers et d'information sur l'ensemble de la chaîne de l'offre (ou de la communication).
Competitic - supply chain management - numerique en entrepriseCOMPETITIC
Optimisez la gestion logistique de votre PMI avec les TIC !
Retrouvez dans ce document
-un panorama des solutions du marché (WMS, TMS, APS, etc.)
-des retours d’expérience d'entreprise
-des informations utiles pour dimensionner votre votre de SCM
-des conseils d'experts pour la mise en oeuvre de solution de SCM
Logistique 4.0 - Pr. Aurélien Rouquet - Petit-Déjeuner du Commerce 4.0.Chaire_Retailing 4.0
Les rencontres mensuelles de la Chaire E.Leclerc et ESCP Europe dédiées à l’avenir du commerce dans la société 4.0 sont un lieu de débat et de réflexion approfondie entre les professionnels et les étudiants sur le commerce et la distribution du futur et sur l’impact des nouvelles technologies sur le secteur. Le petit-déjeuner du 1er Février 2017 avait pour thème : « La logistique 4.0 ».
Le Professeur Aurélien Rouquet explique l’impact de la révolution digitale sur la logistique de demain ainsi que la tendance croissante à la logistisation de la consommation.
Article Magazine Capital - Spécial Transports - mars 2017Logicités
Article de Marion Perrier sur la logistique du dernier kilomètre dans le Hors Série "La fantastique histoire des transports". Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce est interviewé.
Newton.Vaureal Consulting, cabinet de conseil spécialisé en logistique et Supply Chain fondé 1998, a contribué à porter la pratique logistique et Supply Chain au cœur des entreprises.
Newton.Vaureal Consulting est un des pionniers de la mise en valeur de la Supply Chain, reconnu comme tel par sa capacité à allier une conception novatrice à une expérience opérationnelle réelle.
Aujourd’hui, cette focalisation sur la Supply Chain, sujet qui devient complexe, permet de fédérer la diversité nécessaire en termes de compétences pour accompagner ses clients dans la recherche d’une logistique plus performante. Experts, professeurs de grandes institutions, opérationnels d’entreprises y sont réunis en combinant de manière créative et appropriée:
- La connaissance, pour apporter une vision
- Les méthodes, pour soutenir le bon déroulement des projets en respectant les contraintes de faisabilité et les objectifs de délai
- Les moyens, pour transformer les idées en solutions opérationnelles
Schéma Directeur Logistique
Une évolution du marché ou une recherche de gains opérationnels peut pousser nos clients à revoir leur réseau logistique. Une étude de schéma directeur logistique est alors conduite pour mettre en adéquation l’architecture du réseau logistique (entrepôts, magasins, transports, ...) avec la réalité du marché (service client, nouveaux marchés…) et les gains opérationnels recherchés (diminution des stocks, massification des transports…).
Notre expérience dans cette problématique nous a conduits à développer une pratique appuyée par la modélisation et la Recherche Opérationnelle. Cela donne une capacité de simulation et d’optimisation qui permet de présenter des résultats quantifiables et robustes facilitant la prise de décision.
Entrepôt
Les entrepôts se transforment sur des modèles industriels toujours en recherche d’amélioration de la performance. Dans cet environnement complexifié par l’accroissement des fonctions dévolues aux entrepôts (post-manufacturing, kitting, co-packing, …) la gestion de l’entrepôt devient un lieu d’innovation où l’on propose des services qui vont au-delà des prestations habituelles.
La course à la valeur ajoutée n’a jamais été aussi intense, à l’heure où la grande distribution cherche à réduire ses stocks, où les clients recherchent de plus en plus des solutions capables de réduire l’ensemble des coûts de leur Supply Chain, et où le secteur du e-commerce peut constituer un relais de croissance. Chaque prestataire élargit peu à peu son offre pour répondre à ces nouveaux enjeux, et nos experts sont là pour les accompagner dans la recherche d’optimisation des fonctions d’entreposage.
Le transport est bien souvent un poste de charge important pour les entreprises. Il est donc régulièrement étudié pour le réduire à son strict nécessaire. Le coût du transport dépend
La révolution digitale c'est maintenant !
E-commerce, désintermédiation, globalisation, prix, traçabilité, mobilité, règlementation, dématérialisation… nombre de défis auxquels doivent faire face aujourd’hui les professionnels de la Supply-Chain.
Comment une digitalisation étendue sur toute la chaîne logistique globale peut-elle assurer une différenciation concurrentielle efficace pour les organisateurs de transport et les logisticiens ?
Quels outils et technologies mettre en œuvre, quelles stratégies mener ?
Chapitre I: Contexte général de la traçabilité
Section 1: Présentation de la traçabilité
-Définition de la traçabilité
-Finalité de la traçabilité
-Objectif de la traçabilité
Section 2: Les fonctions de la traçabilité
-Les approches de la traçabilité
-Obstacles et limites de la traçabilité
-Les enjeux de la traçabilité
Chapitre II: typologie et mise en place du système logistique
Section I : typologie de traçabilité:
-Traçabilité amont / aval
-Traçabilité logistique/ produit
-Traçabilité ascendante/ descendante
Section II: la traçabilité logistique
-Traçabilité dans le transport
-Traçabilité en gestion de stock
-Traçabilité d’entreposage
Chapitre III: outil et réglementation de traçabilité
Section I : outil de traçabilité:
-les codes à barres
-les puces RFID
-comparaison entre RFID et code à barre
Section II: la réglementation de la traçabilité
-Les régles au niveau du droit
- Les normes
-Les certifications
Chapitre IV: ltraçabilité dans le transport « géolocalisation »
Section 1: la géolocalisation; outils et fonctionnalités
1-définition et enjeux
2- les outils de la géolocalisation
3- les fonctionnalités de la géolocalisation
Section 2: les avantages de la traçabilité
1- les avantages de la géolocalisation
2- cout et gain
3- aide au choix d’une solution
Logistique : Ensemble des opérations et des supports nécessaires à la gestion des flux physiques, financiers et d'information sur l'ensemble de la chaîne de l'offre (ou de la communication).
Competitic - supply chain management - numerique en entrepriseCOMPETITIC
Optimisez la gestion logistique de votre PMI avec les TIC !
Retrouvez dans ce document
-un panorama des solutions du marché (WMS, TMS, APS, etc.)
-des retours d’expérience d'entreprise
-des informations utiles pour dimensionner votre votre de SCM
-des conseils d'experts pour la mise en oeuvre de solution de SCM
Logistique 4.0 - Pr. Aurélien Rouquet - Petit-Déjeuner du Commerce 4.0.Chaire_Retailing 4.0
Les rencontres mensuelles de la Chaire E.Leclerc et ESCP Europe dédiées à l’avenir du commerce dans la société 4.0 sont un lieu de débat et de réflexion approfondie entre les professionnels et les étudiants sur le commerce et la distribution du futur et sur l’impact des nouvelles technologies sur le secteur. Le petit-déjeuner du 1er Février 2017 avait pour thème : « La logistique 4.0 ».
Le Professeur Aurélien Rouquet explique l’impact de la révolution digitale sur la logistique de demain ainsi que la tendance croissante à la logistisation de la consommation.
Article Magazine Capital - Spécial Transports - mars 2017Logicités
Article de Marion Perrier sur la logistique du dernier kilomètre dans le Hors Série "La fantastique histoire des transports". Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce est interviewé.
Le guide de l'expédition de colis pour les sites e commerce (fr)SendCloud
Le guide SendCloud s'adresse à tous les sites e-commerce et fait un tour d'horizon de l'e-logistique en Europe et en France. Afin d'optimiser vos envois de colis, voici quelques conseils pour vos boutiques en ligne.
Compte rendu - Petit-déjeuner du Commerce 4.0 - " La logistique 4.0."Chaire_Retailing 4.0
Retrouvez le compte-rendu détaillé du Petit-Déjeuner du Commerce 4.0 du 1er février , sur " La logistique 4.0", organisé par la Chaire E.Leclerc/ ESCP Europe "Prospective du Commerce dans la Société 4.0."
Les métiers du transport et de la logistiqueFrance Travail
Le secteur du transport de l’entreposage représente près de 8% des salariés du secteur marchand non agricole, une part qui varie peu d’une région à l’autre. Cet emploi est très majoritairement masculin (73%), et le recours à l’intérim est fréquent.
Au cours des dernières années, l’emploi salarié dans les transports terrestres et l’entreposage qui regroupe les trois quart de l’emploi du secteur a été un peu plus dynamique que dans l’ensemble de l’économie.
Les différents métiers du transport et de la logistique représentent environ 1,9 million d’emplois et s’exercent dans le secteur du transport mais aussi dans l’industrie, le commerce ou dans d’autres secteurs.
Les ouvriers non qualifiés de la manutention et les conducteurs-livreurs embauchent de nombreux jeunes peu diplômés. Les conducteurs routiers ont des compétences spécifiques et les recrutements sont jugées difficiles par les employeurs. Les métiers de conducteurs légers ou de transport en commun offrent des opportunités d’emploi en seconde partie de carrière.
Logistique : Le transport dans le commerceThomas Malice
Logistique : Le transport dans le commerce.
L'évolution du transport dans le commerce international.
Comparaison des différents moyens de transport internationaux.
L'utilisation des transports dans les échanges commerciaux.
Etudes de cas : Kiala, TNT Express, DPD, DHL, FNAC
COLD Chain Logistics Market: Growth & Forecast For 2016 to 2022Vikrant Nanda
Increasing demand of frozen cooked & semi-cooked food amongst retail as well as business consumers, in the developing countries would fuel the cold chain logistics market in coming years. However, players operating in the market face challenges such as lack of deep freezing facilities in small retail shops, in semi- urban and rural areas of emerging markets
Transition digitale dans la logistique ou bien dans l'hotellerie, dans la vente ou dans le marketing. Le numérique est partout et c'est plus qu'une nécessité au 21ème siècle de prendre ceci en compte pour la réussite de votre entreprise.
Comment préparer sa logistique e-commerce pour réussir en places de marchéDenjeanLogistique
Les places de marché peuvent devenir de vraies "machines à vendre" pour un e-commerçant, à condition de respecter leurs exigences logistiques et de disposer d’une supply chain taillée pour la croissance. En synthèse de sa conférence sur le salon e-commerce, Denjean Logistique partage son analyse des exigences logistiques des places de marché et des bonnes pratiques à respecter en matière de Supply Chain pour réussir.
AMfine Services & Software
Oggre SG Entrepreneuriale
Vous êtes une Société de Gestion Entrepreneuriale (SGE) et vous cherchez une solution qui couvrirait l’ensemble du cycle de vie de vos contenus depuis leur production jusqu’à leur diffusion.
AMfine vous apporte une réponse claire et ciblée au travers de son offre « sur mesure » adaptée aux contraintes opérationnelles et aux problématiques budgétaires des SGE.
How to Innovate workshop series Comment construire un modèle économique perfo...univenturetunisia
« How to Innovate Workshop Series »
Le 30 Novembre 2013
La troisième session de la série de workshops sur le thème « How to Innovate » organisée dans le cadre du programme UNIVENTURE par Wiki Start Up & Carthage Business Angels a eu lieu le samedi 30 novembre 2013.
M. Ali Mnif, jeune entrepreneur et Project manager du programme UNIVENTURE, a animé le workshop en commençant par un rappel sur le Business Model Canevas, son utilité et les différentes rubriques qui le compose : segment de la clientèle, proposition de valeur...etc
Des exemples concrets et des exercices pratiques ont été présentés à l’audience afin d’appliquer ces connaissances sur leurs projets respectifs.
Vous pouvez télécharger la présentation à partir de ce lien.
Conférence dynamics 365 journée 30 ans absys cyborg 06072017Absys Cyborg
Découvrez le support de présentation de la conférence Microsoft Dynamics 365 du 06 juillet 2017 organisée par Absys Cyborg à l'occasion de leur 30 ans au Pavillon d'Armenonville
AMfine Services & Software
Offre Communication "Le bon service pour gagner en visibilité"
Des documents ou des données n'ont de valeur que s'ils sont intelligemment diffusés. Au travers de son offre "Communication", AMfine aide les sociétés de gestion à valoriser leurs contenus en s'adaptant aux pratiques des relayeurs d'informations (médias, datas vendors, plateformes de distribution, ...
Lors de la 8ème édition de la journée international connecting day du jeudi 6 octobre 2016, cet atelier revenait sur le thème des achats de composants industriels à l'international.
Conférence e-commerce Welcom avec comme intervenant Doofinder fondée à Madrid en 2012,qui présente sa solution améliorant le moteur de recherche interne présente sur plus de 5000 sites e-commerce dans 35 pays
LOGISTIQUE ET LIVRAISON
des éléments-clés de votre stratégie
e-commerce qui participent à
l’acquisition de nouveaux clients et
également à leur fidélisation.
Premier salon du e-commerce en Auvergne Rhône Alpes à destination des commerçants et e-commerçants
Parcours spécifique et guide beginner
18 octobre 2018 Cité du Design Saint-Etienne
Combien de temps passez-vous dans l’analyse de vos données ? Et pour quels résultats ? Un bon pilotage e-commerce doit permettre de suivre et mesurer les données de performance et rentabilité de vos actions commerciales.
2. • Présentation de LOGTEX
• L’externalisation Logistique et son
périmètre
• Pourquoi externaliser sa
logistique?
• Comment réussir son
externalisation?
• Les indicateurs //KPI’s
• Questions / Réponses
4. Notre historique
2006 : naissance de Logtex
2007: Logtex démarre sa 1ère activité E-commerce
2010: Logtex devient une société indépendante à travers une holding détenue par 2
fonds d’investissement et la direction de Logtex.
2011: Mise en place d’un entrepôt automatisé pour le réapprovisionnement quotidien
d’un réseau de magasins (> 500)
2013: Mise en place d’un studio photo à Troyes pour 6 clients E-commerce.
2015 : démarrage du 15ème site e-commerce
2016: Ouverture d’un nouveau site logistique (12 000m²), dédié à la Mode, près
d’Arras
5. Logtex en quelques chiffres
Nos clients:
20 clients dans le domaine de l’équipement de la personne et de la mode (Retail
Multicanal)
20 clients E-commerce (30 à 10 000 commandes / jour )
CA 2016 : ~28 M€
Nos équipes :Nos équipes : 400 ETP
12 sites logistiques: 130 000 m2 de stockage et surfaces opératoires
Les volumes traités (par an):
Plus de 200 000 SKU stockés
50 millions de pièces unitaires préparées
Environ 3 millions de colis expédiés
6. Nos centres de distribution
Fournitures /Fournitures / rawraw matmat
RetailRetail
Sous vêtementsSous vêtements
Cholet / StCholet / St
MacaireMacaire
TroyesTroyes
BeaurainsBeaurains
//
WancourtWancourt
Photo StudioPhoto Studio
Activités EActivités E--commercecommerce
MacaireMacaire
TroyesTroyes
StSt--CChamondhamond //
Lyons AreaLyons Area
MontaiguMontaigu
7. LOGTEX est le spécialiste de la logistique externalisée
omnicanal pour les enseignes, distributeurs ou e-
commerçants des biens d’équipement, de la mode,
luxe et accessoires.
Logistique :
RéceptionRéception
Stockage, gestion du stock temps réel (WMS radio),
Préparation de commandes, réalisation de kits, Expédition, (avec remontée
d’informations)
Gestion des retours
Transport et expéditions :
Colis et Express : UPS, TNT, DHL, GLS etc… et Solutions postales
Livraisons en point relais: So colissimo, Mondial Relay
Messagerie / palette : Géodis, Schenker, Dachser, etc.
8. Mais aussi….
Contrôle qualité (48 ETP)
Photographie des produits à la demande (studio et
retouche photo) pour mise en ligne, et books
Personnalisation des commandes (asilage, étiquetage,Personnalisation des commandes (asilage, étiquetage,
présentation du produit, emballage cadeau, etc.)
Personnalisation des Produits : étiquetage, broderies
personnalisées, gestion d’articles éphémères, boxes
Gestion de cartes-cadeau
… Et le respect de vos produits !...
10. L’externalisation Logistique
C’est une décision stratégique sur le principe de la
subsidiarité
confier la totalité de la fonction à un prestataire spécialisé, pour une durée
pluriannuelle.
Celui-ci assume alors le management de l’activité et s’engage sur une
performance.performance.
Périmètre:
Logistique amont / aval
Logistique d’entrepôt et/ou transport
Défini en fonction d’une activité (ex: marque), de type de produits, d’un
type de distribution (e-commerce, retail, etc.), vente sur stock, etc…
Défini en fonction d’un besoin géographique (ex: le marché nord
américain)
12. Les Contextes Rencontrés
1er seuil de croissance :
« Je travaille la nuit pour préparer les commandes clients ou mon
garage est trop petit! »
Décision prise pour se débarrasser d’un problème
Faire appel à un spécialiste :Faire appel à un spécialiste :
Décision tactique, de type « recours à la sous-traitance »
Développement de l’activité qui le nécessite (embauche/ surfaces
supplémentaires nécessaires)
Décision stratégique :
Optimiser les équilibres financiers pour l’avenir
Variabilisation des charges, préservation des capacités de
croissance
13. Les Freins à l’Externalisation
Craintes sur la qualité du service au Client final
Savoir faire stratégique ou spécifique que l’entreprise pense
difficilement transférable à un tiers
Crainte de perdre la maitrise de l’exécution
Le coût du changement : aspects sociaux à traiter, coûts de
déménagement et d’interfaçage, qualité de service pendant la
migration
Risques de dépendance vis-à-vis d’un prestataire
Risques sur la souplesse
Crainte de coûts imprévus
14. Les Bonnes Raisons pour Externaliser
Bénéficier de l’expertise et de la capacité d’innovation d’un
prestataire
Accompagnement dans le développement de l’activité
Améliorer sa fiabilitéAméliorer sa fiabilité
Se concentrer sur son métier
Réduction des coûts totaux
Variabilisation des coûts, capacité de gestion des pics d’activité
15. La logistique et la rentabilité
La maîtrise des coûts est importante, mais seulement 6ème…
Réinvestissement des revenus : 13% seulement dans la
logistique…
Etude TNS Sofres
2016
17. Les Conditions du Succès
Avoir une bonne connaissance de son activité et de ses
besoins présents et à venir (horizon 1 à2 ans)
Quelles perspectives de développement ?
Avoir la capacité à échanger les données structurées
nécessaires (données article, données de commande, stocks)
L’externalisation est aussi une opération structurante pour le
donneur d’ordre.
Nécessité d’une implication forte des 2 parties dans les
process, pour favoriser la fiabilité
18. La Démarche à suivre
Définir les
objectifs
Identifier les
risques
Définir le
périmètre
Cahier des
charges
Sélection de
prestataires à
consulter
Appel d’offres
Analyse
réponses
Short list
consulter
Visite
consultation
Choix du
prestataire
Contrat
Préparation
du
démarrage
Mise en production
19. Le contrat
Définition du périmètre et des prestations
Articles, type de distribution, liste des prestations etc.
Obligations des parties
Durée du contrat, conditions de sortie
Les incontournables juridiques…
Assurance, responsabilités, confidentialité, exclusivité
Conditions tarifaires, révisions tarifaires, conditions de
paiement
Indicateurs et suivi
21. Les Indicateurs // KPI
Les coûts logistiques
Ratios classiques : à la pièce, au colis, en % CA, etc..
Où sont vraiment les coûts ???
Les délais de traitement logistique
Réception, préparation et expédition des commandes,
traitement des retours, etc.
Les délais de transport
La Fiabilité… Et la souplesse…
22. Les Indicateurs // KPI
Suivi des coûts logistiques
Sur quelles prestations ?
Quels sont les coûts « utiles » ?
Quelle valeur d’un coût donné, pour le Client final ?
Intérêt d’une tarification par prestation
Quels sont process réels ? Comment les améliorer
25. Les Indicateurs // KPI
La Fiabilité
De la préparation de commande (erreurs)
De l’adaptation des emballages et du conditionnement
(litiges, avaries)
Mesurer la qualité des échanges informatiques, les
anomalies (logs)anomalies (logs)
L’efficacité du stock
Stock visible par
l’internaute
Stock de l’ERP
Stock du WMS
Stock
physique