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LES APPAREILS MULTIFONCTIONS D'UN DEPART MOTEUR
RAPPEL Les quatre fonctions de base d’un départ moteur sont les suivantes:
LE SECTIONNEMENT LA PROTECTION CONTRE LES COURTS CIRCUITS LA COMMANDE LA PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES
LE SECTIONNEMENT - Pour isoler électriquement les circuits de commande et de puissance par rapport à l’alimentation générale.
PROTECTON CONTRE LES COURTS CIRCUITS ,[object Object],[object Object],[object Object]
Les fonctions sectionnement et protection contre les courts circuits sont réalisées par le sectionneur porte fusibles
ATTENTION : le sectionneur n’a aucun pouvoir de coupure. Sectionneur porte fusibles Sectionneur Fonction sectionnement Fonction protection contre les courts circuits
La coupure sur la commande se fait avant celle de la puissance
COMMANDE - Pour le démarrage et l’arrêt du moteur. - La fonction commande est réalisée par le contacteur électromagnétique. - Le contacteur est capable d’établir, de supporter et d’interrompre des courants dans les conditions normales d’utilisation.
LE CONTACTEUR
Bobine du  contacteur
PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES - Pour détecter des augmentations de courant jusqu’à 10 fois l’intensité nominale et couper le départ moteur avant que l’échauffement du moteur et des conducteurs n’entraînent la détérioration des isolants. - La fonction protection contre les surcharges est réalisée par le relais thermique.
Matériel Symbole Étiquette, repère Réglage intensité Contact normalement fermé (normally closed) Arrêt réarmement Contact normalement ouvert (normally Open) accrochage
AUTRES DISPOSITIFS  ASSURANT UNE OU  PLUSIEURS DES 4 FONCTIONS
L’INTERRUPTEUR  SECTIONNEUR LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETIQUE LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETO-THERMIQUE LE CONTACTEUR DISJONCTEUR
L'INTERRUPTEUR SECTIONNEUR - L'interrupteur-sectionneur est un appareil mécanique capable d'établir, de supporter et d'interrompre des courants dans les conditions normales d'utilisation.   - Un mécanisme lié au dispositif de commande manuelle assure la fermeture et l'ouverture brusques des contacts indépendamment de la rapidité de manœuvre de l'opérateur.
- Il est conçu pour être manœuvré en charge en toute sécurité.   - Il assure la fonction sectionnement   L’interrupteur sectionneur
LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETIQUE - Il assure le sectionnement et la protection contre les courts-circuits.   - La coupure est   omnipolaire (un seul déclencheur magnétique suffit pour commander l’ouverture simultanée de l’ensemble des pôles ).   - Le seuil de déclenchement est réglable par 1'utilisateur.
-  Pour les courts-circuits peu élevés, le fonctionnement du disjoncteur est plus rapide que les fusibles .   Seule la commande diffère
LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETO-THERMIQUE - Il est sensible à l’absence de phase.   - La coupure est omnipolaire   - Sa fréquence maximale de cycle de manœuvre par heure est de 25 en catégorie d’emploi AC3   Il assure le sectionnement, la protection contre les courts-circuits et la protection contre les surcharges.
Seule la commande diffère
LE CONTACTEUR DISJONCTEUR - Il assure les 4 fonctions de base d’un circuit terminal.   - Il allie les caractéristiques d’un contacteur (fréquence élevée de cycle de manœuvre)et celles d’un disjoncteur (pouvoir de coupure).
 
CATEGORIES D’EMPLOI DES APPAREILS - Le courant d’emploi nominal (In) et la tension d’emploi nominale (Un) du récepteur sont les 2 données importantes pour le choix des appareils d’un circuit terminal   - De plus ce choix doit être coordonné pour éviter, en cas de défaut électrique, la détérioration de l'un des appareils.
- La nature des différents types de récepteurs avec leurs conditions d’utilisation définissent les catégories d’emploi des contacteurs.   Catégorie d’emploi Applications caractéristiques AC1 Charges non inductives  cos       0,95 (chauffage, distribution) AC2 Démarrage, freinage en contre  Courant,marche par à coups des  Moteurs à bagues
AC3 Moteur à cage dont la coupure s’effectue moteur lancé AC4 Démarrage, freinage en contre  courant, marche par à coups des  moteurs à cage Catégorie d’emploi des contacteurs pour les circuits terminaux alimentés en courant  alternatif
RECAPITULATIF Disjoncteur magnétique Disjoncteur moteur Contacteur disjoncteur Sectionnement oui oui oui Protection court-circuit oui oui oui Protection surcharges Relais thermique associé oui oui Commutation  locale manuelle automatique oui contacteur associé oui contacteur associé oui
EXERCICES D'APPLICATION
 
 
 
 
 
 
 

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Les Appareils De DéPart Moteurs Diapo

  • 1. LES APPAREILS MULTIFONCTIONS D'UN DEPART MOTEUR
  • 2. RAPPEL Les quatre fonctions de base d’un départ moteur sont les suivantes:
  • 3. LE SECTIONNEMENT LA PROTECTION CONTRE LES COURTS CIRCUITS LA COMMANDE LA PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES
  • 4. LE SECTIONNEMENT - Pour isoler électriquement les circuits de commande et de puissance par rapport à l’alimentation générale.
  • 5.
  • 6. Les fonctions sectionnement et protection contre les courts circuits sont réalisées par le sectionneur porte fusibles
  • 7. ATTENTION : le sectionneur n’a aucun pouvoir de coupure. Sectionneur porte fusibles Sectionneur Fonction sectionnement Fonction protection contre les courts circuits
  • 8. La coupure sur la commande se fait avant celle de la puissance
  • 9. COMMANDE - Pour le démarrage et l’arrêt du moteur. - La fonction commande est réalisée par le contacteur électromagnétique. - Le contacteur est capable d’établir, de supporter et d’interrompre des courants dans les conditions normales d’utilisation.
  • 11. Bobine du contacteur
  • 12. PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES - Pour détecter des augmentations de courant jusqu’à 10 fois l’intensité nominale et couper le départ moteur avant que l’échauffement du moteur et des conducteurs n’entraînent la détérioration des isolants. - La fonction protection contre les surcharges est réalisée par le relais thermique.
  • 13. Matériel Symbole Étiquette, repère Réglage intensité Contact normalement fermé (normally closed) Arrêt réarmement Contact normalement ouvert (normally Open) accrochage
  • 14. AUTRES DISPOSITIFS ASSURANT UNE OU PLUSIEURS DES 4 FONCTIONS
  • 15. L’INTERRUPTEUR SECTIONNEUR LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETIQUE LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETO-THERMIQUE LE CONTACTEUR DISJONCTEUR
  • 16. L'INTERRUPTEUR SECTIONNEUR - L'interrupteur-sectionneur est un appareil mécanique capable d'établir, de supporter et d'interrompre des courants dans les conditions normales d'utilisation. - Un mécanisme lié au dispositif de commande manuelle assure la fermeture et l'ouverture brusques des contacts indépendamment de la rapidité de manœuvre de l'opérateur.
  • 17. - Il est conçu pour être manœuvré en charge en toute sécurité. - Il assure la fonction sectionnement L’interrupteur sectionneur
  • 18. LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETIQUE - Il assure le sectionnement et la protection contre les courts-circuits. - La coupure est omnipolaire (un seul déclencheur magnétique suffit pour commander l’ouverture simultanée de l’ensemble des pôles ). - Le seuil de déclenchement est réglable par 1'utilisateur.
  • 19. - Pour les courts-circuits peu élevés, le fonctionnement du disjoncteur est plus rapide que les fusibles . Seule la commande diffère
  • 20. LE DISJONCTEUR MOTEUR MAGNETO-THERMIQUE - Il est sensible à l’absence de phase. - La coupure est omnipolaire - Sa fréquence maximale de cycle de manœuvre par heure est de 25 en catégorie d’emploi AC3 Il assure le sectionnement, la protection contre les courts-circuits et la protection contre les surcharges.
  • 21. Seule la commande diffère
  • 22. LE CONTACTEUR DISJONCTEUR - Il assure les 4 fonctions de base d’un circuit terminal. - Il allie les caractéristiques d’un contacteur (fréquence élevée de cycle de manœuvre)et celles d’un disjoncteur (pouvoir de coupure).
  • 23.  
  • 24. CATEGORIES D’EMPLOI DES APPAREILS - Le courant d’emploi nominal (In) et la tension d’emploi nominale (Un) du récepteur sont les 2 données importantes pour le choix des appareils d’un circuit terminal - De plus ce choix doit être coordonné pour éviter, en cas de défaut électrique, la détérioration de l'un des appareils.
  • 25. - La nature des différents types de récepteurs avec leurs conditions d’utilisation définissent les catégories d’emploi des contacteurs. Catégorie d’emploi Applications caractéristiques AC1 Charges non inductives cos   0,95 (chauffage, distribution) AC2 Démarrage, freinage en contre Courant,marche par à coups des Moteurs à bagues
  • 26. AC3 Moteur à cage dont la coupure s’effectue moteur lancé AC4 Démarrage, freinage en contre courant, marche par à coups des moteurs à cage Catégorie d’emploi des contacteurs pour les circuits terminaux alimentés en courant alternatif
  • 27. RECAPITULATIF Disjoncteur magnétique Disjoncteur moteur Contacteur disjoncteur Sectionnement oui oui oui Protection court-circuit oui oui oui Protection surcharges Relais thermique associé oui oui Commutation locale manuelle automatique oui contacteur associé oui contacteur associé oui
  • 29.  
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