Bus Training Game

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Présentation du projet Bus Training Game
par Olivier Petit, RATP, et Axel Buendia, SpirOps

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  • Ce modèle peut être utilisé comme fichier de démarrage pour présenter des supports de formation à un groupe.SectionsCliquez avec le bouton droit sur une diapositive pour ajouter des sections. Les sections permettent d’organiser les diapositives et facilitent la collaboration entre plusieurs auteurs.NotesUtilisez la section Notes pour les notes de présentation ou pour fournir des informations supplémentaires à l’audience. Affichez ces notes en mode Présentation pendant votre présentation. N’oubliez pas de tenir compte de la taille de la police (critère important pour l’accessibilité, la visibilité, l’enregistrement vidéo et la production en ligne)Couleurs coordonnées Faites tout particulièrement attention aux diagrammes, graphiques et zones de texte.Tenez compte du fait que les participants imprimeront la présentation en noir et blanc ou nuances de gris. Effectuez un test d’impression pour vérifier que vos couleurs s’impriment correctement en noir et blanc intégral et nuances de gris.Graphiques, tableaux et diagrammesFaites en sorte que votre présentation soit simple : utilisez des styles et des couleurs identiques qui ne soient pas gênants.Ajoutez une étiquette à tous les graphiques et tableaux.
  • Fournissez une brève vue d’ensemble de la présentation. Décrivez l’objectif principal de la présentation et expliquez son importance.Présentez chaque sujet principal.Pour fournir une feuille de route à votre audience, vous pouvez répéter cette diapositive de vue d’ensemble tout au long de la présentation afin de mettre en évidence le sujet suivant.
  • Voici un autre exemple de diapositive de vue d’ensemble.
  • Ce modèle peut être utilisé comme fichier de démarrage pour présenter des supports de formation à un groupe.SectionsCliquez avec le bouton droit sur une diapositive pour ajouter des sections. Les sections permettent d’organiser les diapositives et facilitent la collaboration entre plusieurs auteurs.NotesUtilisez la section Notes pour les notes de présentation ou pour fournir des informations supplémentaires à l’audience. Affichez ces notes en mode Présentation pendant votre présentation. N’oubliez pas de tenir compte de la taille de la police (critère important pour l’accessibilité, la visibilité, l’enregistrement vidéo et la production en ligne)Couleurs coordonnées Faites tout particulièrement attention aux diagrammes, graphiques et zones de texte.Tenez compte du fait que les participants imprimeront la présentation en noir et blanc ou nuances de gris. Effectuez un test d’impression pour vérifier que vos couleurs s’impriment correctement en noir et blanc intégral et nuances de gris.Graphiques, tableaux et diagrammesFaites en sorte que votre présentation soit simple : utilisez des styles et des couleurs identiques qui ne soient pas gênants.Ajoutez une étiquette à tous les graphiques et tableaux.
  • Bus Training Game

    1. 1. Bus Training Game<br />Olivier Petit [RATP]<br />Axel Buendia [Spir.Ops]<br />Le 10 mars 2011<br />
    2. 2. Présentation générale<br />Améliorer la formation des conducteurs de bus de la RATP<br />Utiliser un entraîneur virtuel basé sur des technologies du jeu<br />Réduire les ressources mobilisées et le carburant consommé<br />Simuler des incidents/accidents non reproductibles en réel<br />
    3. 3. <ul><li>Projet sélectionné par Nathalie Kosciusko-Morizet lors de l’appel à projet « Serious Gaming » de mai 2009 :
    4. 4. Budget global : 2,2 M€ (dont 900 k€ subventionnés)
    5. 5. Démarrage 15 décembre 2009
    6. 6. Durée 19 mois
    7. 7. Consortium :
    8. 8. 2 grandes entreprises :
    9. 9. 4petites entreprises :
    10. 10. 1 établissement public :</li></li></ul><li>NEF : centre de formation du département BUS<br />120 agents dont 90 formateurs, pour dispenser<br /><ul><li>43000 journées stagiaire
    11. 11. Dont 17500  formations qualifiantes conducteur de bus (40%)
    12. 12. 20000  formations continues conducteur de bus (46%)
    13. 13. 3500 formations professionnalisantes (tramway, régulateurs…)
    14. 14. 2000  formations encadrement</li></li></ul><li>NEF : centre de formation du département BUS<br /><ul><li>30 véhicules- écoles
    15. 15. 20 Citélis neufs à doubles commandes
    16. 16. Piste de 12 000 m²
    17. 17. Boîtiers d’analyse de la conduite Driving Training Assistant
    18. 18. DVD de situations accidentogènes</li></li></ul><li>NEF : centre de formation du département BUS<br />
    19. 19. NEF : centre de formation du département BUS<br />Objectifs de la formation<br /><ul><li>Obtention de la FIMO
    20. 20. Être capable d’assurer les missions de MR
    21. 21. Conduite sécuritaire sur toutes les lignes
    22. 22. Appliquer la relation de service mise en place par l’entreprise</li></ul>Objectifs du seriousgame<br /><ul><li>Combler les manques d’outils de formation
    23. 23. Détection du sens de la circulation
    24. 24. Interaction de la conduite relationnelle
    25. 25. Reproductibilité d’un événement regrettable, l’analyser, refaire des essais, de le vivre avec une autre vision (tiers ou témoins)
    26. 26. Option possible apprentissage de ligne</li></li></ul><li>NEF : centre de formation du département BUS<br />Domainesd’apprentissage <br />Outils de formation ▼<br />Outils formation utilisés par NEF<br />
    27. 27. Une formation seriousgame originale<br />Présence d’observateurs<br /><ul><li>Serious Game tournée vers les observateurs
    28. 28. Signaux spécifiques de suivi
    29. 29. Stimuler leur sens critique
    30. 30. Préparer tout le monde pour le débriefing</li></ul>Présence d’un formateur<br /><ul><li>Outils de spécification des exercices
    31. 31. Débriefing au cœur de la formation
    32. 32. Rejouer les séances sous différents points de vue
    33. 33. Confronter les points de vue observateurs / formé</li></li></ul><li>Etat des lieux du projet<br />Technologies<br /><ul><li>Traitement des flux de données automatique
    34. 34. Données SIG + voierie
    35. 35. Données sémantiques liées à la circulation
    36. 36. Comportements complexes
    37. 37. Comportements des véhicules
    38. 38. Comportements des usagers
    39. 39. Comportements inter usagers</li></ul>Avancement<br /><ul><li>Phase de production en cours
    40. 40. Outils quasi terminés
    41. 41. Préparation des essais sur site prévus en Mai-Juin 2011</li></li></ul><li>Etat des lieux du projet<br />
    42. 42. Questions ?<br />Olivier Petit [RATP]<br />olivier.petit@ratp.fr<br />Axel Buendia [Spir.Ops]<br />axel.buendia@spirops.com<br />

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