Avec une croissance de 14% en 2016, le e-learning a le vent en poupe chez notre voisin allemand. Le mobile learning se développe et le blended learning est entré dans les usages.
3. Sommaire
Etat des lieux du e-learning en Allemagne
Contexte
le marché allemand
Les nouveautés
Pilotage de projets / pratiques de e-learning
Simulateur 3 D
Questions - Réponses
4. Eléments du contexte (1/2)
Formation: pas
d'obligation légale
pour l'employeur
Il existe la notion de
congé pour formation
(en général 5 jours)
5. Eléments du contexte 2/2
La loi* n'est pas toujours
favorable au e-learning
Arbeitnehmerweiterbildung kann nur für
anerkannte Bildungsveranstaltungen in
Anspruch genommen werden, die in der
Regel an mindestens fünf, in
Ausnahmefällen an mindestens drei
aufeinanderfolgenden Tagen
stattfinden)
6. Le marché allemand du e-learning
1/2
• Structuré sur une base linguistique et
régionale
• Coupure Est - Ouest
• Concept de D.A.CH
• On donne la préférence à des prestataires
locaux, généralement
7. Le marché allemand du e-learning
2/2
• En 2016 le marché allemand du e-learning
aurait représenté un montant de 500
Millions d'euros
• CA de la branche a progressé de 14%
entre 2015 et 2016
• Marché de la formation allemand estimé à
30 Milliards d'euros sur la même période
8. Les nouveautés et les grandes
tendances du e-learning (1/5)
• En Allemagne, comme
d'ailleurs en France,
on observe depuis 2
ans une diversification
des modalités de
formation – y compris
mobile learning
9. Entre 2016 et 2017
on constate une
montée significative
du de la réalité
virtuelle et de
simulations 3D
Confirmé par
TRICAT sur son site.
Les nouveautés et les grandes
tendances du e-learning (2/5)
13. “Porsche Manager eBook
– Rétention des employés
et motivation”
•Le but du dispositif est de
réduire le taux de rotation et
d’augmenter la fidélité et la
motivation des employés..
Le pilotage/les pratiques de e-
learning (1/9)
15. 1. Le blended learning est-il la norme en
matière de formation chez Porsche ?
2. Définition de la politique formation,:
est-elle centrale ou
régionale(marché)?
3. Où sont situés vos 3 principaux
fournisseurs en matière de e-learning?
Le pilotage/les pratiques du e-
learning (3/9)
16. Le pilotage/les pratiques du e-
learning (4/9)
1. Le blended learning est-il la norme en
matière de formation chez Porsche ?
Oui, notamment en matière de
distribution, en raison de
l'éclatement géographique
17. 2. Définition de la politique formation,:
est-elle centrale ou
régionale(marché)?
–Elle est mixte, définie en
concertation
–On essaie de trouver le bon mix
entre la centralisation et la
décentralisation
Le pilotage/les pratiques de e-
learning (5/9)
18. 3. Où sont situés vos 3 principaux
fournisseurs en matière de e-learning?
• À Stuttgart
• Dans l'espace linguistique Germanique
• Chaque filiale a un partenaire e-
learning de proximité pour la
localisation / traduction
Le pilotage/les pratiques du e-
learning (6/9)
19. 4. Comment avez-vous procédé pour
l'étude de besoin et la conception ?
5. Quelles ont été les grandes étapes
du projet?
Le pilotage/les pratiques du e-
learning (7/9)
20. 4. Comment avez-vous procédé pour
l'étude de besoin et la conception ?
– les objectifs et la stratégie ont été définis avec nos
marchés prioritaires
– La plus grande partie des contenus a été collectée
auprès des différents pays
– Le processus de localisation a été managé par les
responsables formation des filiales
Le pilotage/les pratiques du e-
learning (8/9)
21. 5. Quelles ont été les grandes étapes
du projet?
– Analysis of Status Quo
– Definition project approach with markets
– Highlevel concept and supplier selection
– Detailed concept and development plan
– WBT script
– Final WBT sign-off (DE/EN)
– Translation and localization process with markets
– Trainer enablement & rollout
Le pilotage/les pratiques du e-
learning (9/9)
23. Projet de simulateur 3D (2/10)
Au cours de l’été 2016 a eu lieu l’inauguration du
plus grand tunnel ferroviaire au monde, le
tunnel du St Gothard
Il s’agissait de former ,avant l’entrée en
fonctionnement , l’ensemble des acteurs
concernés 3000 personnes au sein des Chemins
de fer suisses et 900 intervenants externes, dans
les différents rôles sur différents types de trains.
24. La société Tricat a remporté l'appel d’offre
européen pour la conception / réalisation
d’un simulateur destiné à la formation de
l’ensemble das acteurs intervenant dans les
trains et sur le tunnel.
Bande annonce
Projet de simulateur 3D (3/10)
25. Chef de projet
Markus
Herkersdorf ,
dirigeant de la
société Tricat, basée
à Ulm dans le Bad-
Württemberg
Projet de simulateur 3D (4/10)
26. Solution
La solution se
présente sous la
forme d’un
simulateur
permettant de jouer
des scénarii
d’événements
Projet de simulateur 3D (5/10)
27. Déroulement du projet (sur 18 mois) (a)
Un premier prototype fonctionnel était prêt
au bout de 4 à 5 mois.
Projet de simulateur 3D (6/10)
28. Déroulement du projet (b)
A partir de ce premier développement,
l’ensemble des scénarii ont été mis au
point en mode agile selon un processus
itératif.
3 mois de tests intensifs avant diffusion
ont permis d'assurer un « Roll out » parfait.
Projet de simulateur 3D (7/10)
30. Résultats (a)
La très forte
interaction entre les
équipes, et les
nombreux niveaux
de test, ont permis
un déploiement sans
incidents.
Projet de simulateur 3D (9/10)
31. Résultats (b)
Les objectifs ont été
largement dépassés
en terme d’efficience
et de qualité du
dispositif de formation:
ZERO defaut.
Projet de simulateur 3D (10/10)
33. Retrouvez sur www.fffod.fr
les présentations des intervenants
les enregistrements des web-conférence
l’agenda des prochains rendez-vous
Webconférences en partenariat avec