Conception et réalisation d’un robot de supervision : acquisition et échange ...BADDOU mohamed
Ce projet consiste à développer un robot de supervision mobile commandé à distance par un
Smartphone pour transmettre les données souhaitées à savoir : la température, l’humidité et la vidéo.
L’idée est de pouvoir concevoir un système mécatronique en prenant en compte les contraintes
techniques et matérielles pour arriver au développement d’un produit fonctionnel.
Conception et réalisation d’un robot de supervision : acquisition et échange ...BADDOU mohamed
Ce projet consiste à développer un robot de supervision mobile commandé à distance par un
Smartphone pour transmettre les données souhaitées à savoir : la température, l’humidité et la vidéo.
L’idée est de pouvoir concevoir un système mécatronique en prenant en compte les contraintes
techniques et matérielles pour arriver au développement d’un produit fonctionnel.
Rapport PFE | Remitec | Automatisation d'une installation de production des e...Zouhair Boufakri
Rapport du projet de fin d'étude, effectué à Remitec S.A.R.L., dans le cadre des études Licence en Génie Electrique et Systèmes Automatisés.
thème : Automatisation d'une installation de production des engrais aux Oligo-éléments.
Secteur : Pétrolier.
- Étude sur l’Installation d’un Poste Automatique d’Ajout d’Additifs dans le Carburant.
- Design of a Fuel Additive Injection Facility
Présentation PFE | Remitec | Automatisation d'une installation de production ...Zouhair Boufakri
Présentation du projet de fin d'étude, effectué à Remitec S.A.R.L., dans le cadre des études Licence en Génie Electrique et Systèmes Automatisés.
thème : Automatisation d'une installation de production des engrais aux Oligo-éléments.
Etude et diagnostic de l'interaction entre les modules GPAO et GMAO de l'ERP QAD ( MFGPRO) et conception d'un outil d'aide à la décision pour la planification.
Rapport de stage de projet du fin d’études:
Conception & Développement d’une
application mobile pour la réservation des
tickets auprès des guichets de service
Rapport PFE | Remitec | Automatisation d'une installation de production des e...Zouhair Boufakri
Rapport du projet de fin d'étude, effectué à Remitec S.A.R.L., dans le cadre des études Licence en Génie Electrique et Systèmes Automatisés.
thème : Automatisation d'une installation de production des engrais aux Oligo-éléments.
Secteur : Pétrolier.
- Étude sur l’Installation d’un Poste Automatique d’Ajout d’Additifs dans le Carburant.
- Design of a Fuel Additive Injection Facility
Présentation PFE | Remitec | Automatisation d'une installation de production ...Zouhair Boufakri
Présentation du projet de fin d'étude, effectué à Remitec S.A.R.L., dans le cadre des études Licence en Génie Electrique et Systèmes Automatisés.
thème : Automatisation d'une installation de production des engrais aux Oligo-éléments.
Etude et diagnostic de l'interaction entre les modules GPAO et GMAO de l'ERP QAD ( MFGPRO) et conception d'un outil d'aide à la décision pour la planification.
Rapport de stage de projet du fin d’études:
Conception & Développement d’une
application mobile pour la réservation des
tickets auprès des guichets de service
Le Lait et Les Produits Laitiers, à consommer les yeux fermésMilk U Good
Le lait est une matière première vivante et fragile. Pour élaborer du lait et des produits laitiers sûrs, sains et bons, tous les acteurs de la filière (élevage, traite, collecte et transformation) forment une chaîne de savoir-faire.
Présentation PFE | Eolane | Amélioration de la productivité de l'atelier CMSZouhair Boufakri
Présentation du projet de fin d'étude, effectué à Eolane, dans le cadre des études Master en Ingénierie et Management Industriel.
thème : Amélioration de la productivité de l'atelier CMS
Télématique de machines complexes. Introduction. Webinaire Technoton 02.04.20...Technoton
Qu'est-ce que la télématique des machines complexes? Qu'est-ce qui est intéressant sur ce segment du marché de la surveillance GPS / GLONASS?
Différences par rapport à la simple surveillance GPS des véhicules.
En savoir plus sur la télématique des machines complexes: https://www.jv-technoton.com/
La vidéo: https://youtu.be/NE5mpT1ireA
Forte d’une présence internationale de plus de 50 ans, la marque Crouzet Motors offre des solutions de motorisation pour des applications exigeant performance et fiabilité. Elle s’appuie sur son expertise technique et un support de grande qualité, accompagnant une large offre de moteurs à entrainement direct et de motoréducteurs, sur catalogue ou adapté à des applications spécifiques.
Couvrant une plage de puissance de 1 à 400 Watts, avec des possibilités d'association à des réducteurs droits, à vis sans fin ou planétaires et à des contrôleurs adaptés, les moteurs Crouzet sont particulièrement conçus pour le matériel et les équipements médicaux, les applications ferroviaires, l'aérospatiale, ainsi que l'industrie, les vannes, les pompes, le contrôle d'accès, le traitement de l'eau, les panneaux publicitaires…
www.crouzet-motors.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/crouzet-motors
Crouzet Motors est une marque de InnoVista Sensors™
InnoVista Sensors™ : un partenaire de confiance face aux enjeux industriels d‘aujourd‘hui et de demain.
InnoVista Sensors™ est un spécialiste industriel mondial des capteurs, contrôleurs et actionneurs intervenant dans les systèmes automatisés.
À travers ses marques, Crouzet Aerospace, Crouzet Automation, Crouzet Control, Crouzet Motors, Crouzet Switches et Systron Donner Inertial, InnoVista Sensors™ propose de larges gammes de composants fiables, performants et adaptables dédiés aux marchés et segments de l'aéronautique et de la défense, du transport et de l’industrie.
Forte de l'expertise de ses équipes et engagée dans une politique d‘innovation soutenue, InnoVista Sensors™ apporte des solutions d‘excellence à ses clients dans le monde entier.
www.innovistasensors.com
Présentation PowerPoint soutenance
Optimisation de la fiabilité, de la disponibilité et de la maintenabilité des réseaux de distribution haute tension : Application au départ HTA de la direction régionale de atlantique DRA de la SBEE.
L'étude consiste à déterminer le niveau de fiabilité du réseau de la DRA et de proposer un stratégie optimale de maintenance.
1. Projet de fin d’études
En vue de l’obtention du:
Diplôme national d’Ingénieur en
Génie Electrique
Etude et Proposition d’une Solution
pour le Système Variateur/Moteur
des Machines de Confection des Pneus
Présenté par:
BRAHIM Sana
Devant le jury:
Mr HASSINE Sami
Mr SAKLY Anis
Mr LADHARI Taoufik
Mme MAJDOUB Nesrine
Mr ALIBI Sofiene
Mr KHALIFA Abdelatif
Président
Membre
Encadrant
Encadrant
Invité
Invité
19/09/2015
2. Plan
Présentation de la société1
Mise en situation et problématique2
Dimensionnement et choix3
Paramétrages et plans4
Conclusion et perspectives35
2
4. Mise en situation et ProblématiqueMise en situation et Problématique
Les étapes de fabrication des pneus
La machine A70
Problématique
4
5. 5 Les étapes de fabrication des
pneus
Malaxage
primaire
Semi
produits Confection
Vulcanisation
Cycle
de fabrication
d’un pneu
Finissag
e
6. Les étapes de fabrication des pneus
Confection
La machine A70
Mandrin
porte
tambour
Dispositif de centrage lumineux
Groupe
droit de
formation
du talon
Bras de roulage
6
7. 7 Problématique
Problèmes techniques
Etincelles génantes
Vibrations excessives
Arrêt continu
Moteur ABB
Consommation
des pièces de rechange
Diminution de la quantité
des pneus
Pertes financiéres
Nécessité
de changer le moteur
9. 9 Dimensionnement
Dimensionner
un moteur
Méthode théorique Méthode pratique
Établie par le professeur
Francis Binet
et comporte 9 étapes
Basée sur les
paramètres technico
économiques de
l’entraînement
10. Type de la charge
Réducteur
Masse et dimensions
du (tambour/mandrin)
Moment d’inertie
Pression
dans les vérins
Profil de vitesse
Paramètres technico économiques
Dimensionnement10
11. 1
Calcul de l’inertie
2 3
Calcul de couple
résistant
C=37 N.m
Calcul de forces
appliquées
Dimensionnement11
total tambour mandrinJ J J= +
( )2 2
1 2
1
2
mandrinJ M R R= × × +
2
2
1
2
tambourJ M R= × ×
25.03 .brasC N m=
80disqueF N=
tanCouple Force dis ce= ×
tanCouple Force dis ce= ×
16.8 .disqueC N m=
16.8 .disqueC N m=
13. 13 Choix du moteur
Moteur
synchrone
SIEMENS
SIMOTICS
S-1FT7
SIMOTICS
S-1FK6
Excitation
par aimants permanents
Encombrement réduit
Design attractif
Compacts à excitation
par aimants permanents
Adaptation optimale
à chaque application
14. 14 Choix du moteur
Dynamique excellente
Grande robustesse
en cas de vibrations
et de chocs
SIMOTICS
S-1FT7
Frein à l’arrêt sans jeu
large plage de variation
de vitesse
bon rendement
15. 15 Choix du variateur
SIEMENSSIEMENS
Micromaster
Sinamics Masterdrive
• Flexibilité
• Efficacité
optimales
• Adaptation optimale
aux applications
les plus variées
• Variation
numérique de
fréquence
•Gamme étoffée
d’options communes
•Technologie IGBT
17. SINAMICS S110
Le spécialiste pour les tâches de positionnement simples.
Servo-contrôle
Plage de puissance de 0,12 à 90 kW
Safety Integrated
Connexion simple à un système de commande
PM340 CU305 S110
6SL3210-1SE21-8AA0
6SL3055-0AA00-4BA0
Choix du variateur
18. Paramétrages et PlansParamétrages et Plans
Elaboration des plans électriques
Paramétrage du variateur Masterdrive
Paramétrage du variateur S110
14
19. 18 Elaboration des plans électriques
Les plans électriques du variateur de vitesse S110 sont conçus
avec le logiciel EPLAN Electric P8
20.
21.
22. Paramétrage du variateur Masterdrive
Conception d’un dispositif de simulation
Alimentation
SITOP 24V DC
Pont redresseur
Disjoncteurs
10A, 3A, 6A
API S7-318-2DP
Variateur
Masterdrive
6SE7021
20
23. 21
Paramétrage du variateur Masterdrive
Paramétrage
usine
Paramétrage
rapide
Drive
Monitor
STEP 7
Le variateur doit être configuré au préalable avec certains paramètres propres
au type de la commande. Celà ce se fait à travers les moyens suivants :
26. 24
Paramétrage du variateur
Masterdrive
Objetif : Variation de la vitesse du servomoteurObjetif : Variation de la vitesse du servomoteur
PZD1 PZD2/3
Mot de commande Consigne de vitesse
PZD6 PZD4/5
Mot d’état Mesure de la vitesse
Variateur
27. 25
Paramétrage du variateur Masterdrive
Configuration matérielle
Type du PPO et
nombre des PZD
Variateur
MasterDrive
API S7-318-
2DP
Alimentatio
n 5A
Adresses
d’entrée/sortie
du variateur
Conception software
28. Saisie du programme
Outil :
Logiciel de programmation Step7 : progiciel de base pour la configuration et la
programmation de systèmes d'automatisation SIMATIC. Il fait partie de
l'industrie logicielle SIMATIC
Eléments :
Bloc d’organisation (OB), Fonctions (FC), Blocs de données (DB)
Editeurs :
List, Cont, LOG
Conception software
Paramétrage du variateur Masterdrive
26