Interview de Jérôme Libeskind gazette de Montpellier -12 octobre 2017Logicités
Interview de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, dans la Gazette de Montpellier, sur les problématiques de logistique urbaine. Cet interview est intégré dans un reportage complet réalisé par Henri Frasque.
La veille de Né Kid du 18.03.09 : la réglementation en publicitéNé Kid
La veille de Né Kid du 18/3
Actus :
• Google se lance dans la publicité comportementale
• Les marques se portent bien
Le Blu Ray pointe le bout de son disque
Point de vue : La réglementation en publicité : contraintes et créativité
Et les tendances, idées et innovations dénichées cette semaine…
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : la transition énergétique à l'horizon de COP21, la refonte du réseau de Blois, la réforme territoriale vue côté transports, zoom sur le réseau DLR à Londres, les véhicules électriques déployés au sein des réseaux de transport Keolis...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un dossier sur l'open innovation et l'open data dans le transport public, le réseau de transport de personnes à mobilité réduite parisien PAM75, 20 ans de succès en Grande-Bretagne, la grande vitesse dans le monde, le transport public au féminin...
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
Interview de Jérôme Libeskind gazette de Montpellier -12 octobre 2017Logicités
Interview de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, dans la Gazette de Montpellier, sur les problématiques de logistique urbaine. Cet interview est intégré dans un reportage complet réalisé par Henri Frasque.
La veille de Né Kid du 18.03.09 : la réglementation en publicitéNé Kid
La veille de Né Kid du 18/3
Actus :
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Le Blu Ray pointe le bout de son disque
Point de vue : La réglementation en publicité : contraintes et créativité
Et les tendances, idées et innovations dénichées cette semaine…
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : la transition énergétique à l'horizon de COP21, la refonte du réseau de Blois, la réforme territoriale vue côté transports, zoom sur le réseau DLR à Londres, les véhicules électriques déployés au sein des réseaux de transport Keolis...
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Au sommaire de ce numéro : un dossier sur l'open innovation et l'open data dans le transport public, le réseau de transport de personnes à mobilité réduite parisien PAM75, 20 ans de succès en Grande-Bretagne, la grande vitesse dans le monde, le transport public au féminin...
30' pour demain - Quand le numérique renforce la congestion urbaine - Camille...Leonard
Camille Combe, chargé de missions à La Fabrique de la Cité, relève un paradoxe de la modernité : alors que le numérique promet de "déjouer le trafic", l'optimisation des temps de trajet individuels n’a pas permis d’infléchir l’augmentation tendancielle des embouteillages en ville. Et si le numérique renforçait la congestion ?
À consulter
- La vidéo de l'intervention de Camille Combe : https://youtu.be/wYCb-vSUoA0
- Le rapport "Pour en finir avec (la fin de) la congestion urbaine de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/publications/pour-en-finir-avec-la-fin-de-la-congestion-urbaine/
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les Smart Cities (perspectives, impacts sur le transport, législation...), un focus sur la clientèle de passage dans les réseaux de transport, un retour sur la loi sur la transition énergétique, une mise en avant du réseau Fil Bleu à Tours...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Gérer le risque dans les transports publics, VCub Predict, la place des seniors, zoom sur le réseau de Lens, la norme ISO 14001...
Être engagé pour une mobilité durable et connectée, c’est imaginer avec les Autorités Organisatrices des réseaux performants et responsables, qui s’adaptent en permanence aux évolutions des modes de vie des voyageurs, et leur donnent envie de choisir les transports collectifs. Un enjeu qui est au coeur des missions d’exploitation et de maintenance du Groupe Keolis, acteur majeur du transport public de voyageurs présent dans 16 pays. Et auquel il répond en développant pour chaque territoire des solutions de mobilité sur mesure.
Retrouvez dans ce rapport annuel les lignes directrices de nos actions, un retour sur notre année 2015, nos axes de développement et d'amélioration continue et nos références.
Magazine Capital Québec - Columbus, un modèle inspirant - Alain FortierAlain Fortier
En 2016, la ville de Columbus, dans l’État de l’Ohio, a remporté un concours du département des Transports
américain avec sa proposition d’un modèle de ville intelligente. Cet honneur est accompagné d’un prix de 40 millions de dollars pour faciliter la mise en oeuvre du projet
proposé. Colombus a su se démarquer des 77 autres villes concurrentes avec une proposition innovante qui s’appuie sur les technologies de l’information (TI). Cette ville du Midwest, d’un peu plus de 800 000 habitants, affrontait sept villes finalistes, dont San Francisco en Californie ou Austin
au Texas, déjà reconnues comme étant plus fortement orientées vers les TI. Columbus a su se mobiliser et se distinguer par la pertinence de sa proposition.
Les transports sont essentiels dans notre vie quotidienne et l’automobile est un indispensable pour les trajets professionnels.
Après l’adoption définitive de la Loi d’Orientation de Mobilité (LOM), les professionnels sont confrontés à des obligations de réels changements dans leurs habitudes de déplacements. L’évolution de la mobilité est essentielle.
Par son expertise, Bruno Morizur, Président des Clés de la Mobilité, soutien et encourage les différents acteurs publics et privés dans leur transformation, celle-ci déterminée par la réduction de leur impact écologique. Toutes les collectivités, toutes les zones d’activité et tous les modes de transports sont concernés.
Les entreprises, les agglomérations et les collectivités territoriales, encouragées par la Loi LOM, doivent agir ensemble pour devenir acteurs de ses transformations qui touchent, en plein cœur, les formes de mobilités.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Lutte contre la fraude, Loi sur la décentralisation, guidage optique des bus à haut niveau de services, l'info voyageurs à Rennes...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les états généraux du transport public, l'intégration de la filiale Striebig, la lutte contre la fraude et la loi Savary, focus sur nos équipes d'Hyderabad, la mobilité à l'heure du digital...
La Veille De Né Kid Du 10.11.09: la défense des consommateursNé Kid
Cette semaine dans la veille de Né Kid :
Actus :
• De l’utilité des bobos…
• Un magazine lancé par un site web
• Marketing mobile : le bon du futur?
Point de vue : La défense des consommateurs
Et les tendances, idées et innovations dénichées cette semaine.
Les leviers commerciaux pour produire moins cherKeolis
Sortir du cadre, adapter l'offre, développer les recettes, lutter contre la fraude, aménager, conquérir et fidéliser les clients, faciliter l'accès aux réseaux de transport : le Groupe Keolis imagine des solutions à partager avec les autorités organisatrices, qui vont au-delà de l’exploitation courante pour supprimer les contraintes exogènes, développer les recettes commerciales et réorganiser l’offre de transport sans altérer l’attractivité du réseau.
30 minutes pour demain - La smart city : quarantaine ordinaire pour les futur...Leonard
La smart city : quarantaine ordinaire pour les futurs urbains ?
— avec La Fabrique de la Cité
Parfois présentée comme un modèle futuriste de rationalisation et d’optimisation de l’urbain, la smart city est pourtant une ville frappée comme les autres par le coronavirus. La crise sanitaire nous rappelle la diversité à l’œuvre dans les multiples réalisations de villes intelligentes dans le monde, remettant en question l’idée d’un modèle unique de smart city. Raphaël Languillon-Aussel, chargé d’études senior à La Fabrique de la Cité, dresse un premier bilan pour la smart city, ses limites, mais aussi ses acquis.
Pour en savoir plus :
https://www.lafabriquedelacite.com/actualites/la-smart-city-debats-singuliers-pour-un-modele-pluriel/
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Tranport public - réinventer un modèle économique, focus sur les partenariats public-privé, mutation du réseau d'Arras, dynamisation des zones piétonnes en centre-ville...
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, le Groupe Keolis propose 6 solutions pour bâtir la mobilité durable d'aujourd'hui et de demain.
Entre « ubérisation » et économie du partage, comment l’économie collaborativ...Marie-Anne Bernasconi
L’économie collaborative est aujourd’hui présente à tous les niveaux de la société : financement, éducation, consommation, production. Les particuliers peuvent désormais acheter, louer, vendre, troquer des biens et des services sans passer par des intermédiaires professionnels.
Considérée comme une innovation sociale par certains, la presse en parle aussi souvent comme d’une menace : concurrence déloyale, esclavagisme moderne, startup ultra-capitalistes… Même si réduire l’économie collaborative à Airbnb, Uber et Blablacar, c’est ignorer la variété des formes qu’elle revêt.
Certes cette nouvelle économie bouscule les entreprises traditionnelles, mais elle les pousse aussi à inventer de nouveaux leviers de croissance. Et certaines entreprises en profitent pour innover dans leurs modèles économiques et leur gouvernance : collaborative, décentralisée et reposant sur la confiance.
Face à cette nouvelle donne, les entreprises vont-elles faire l’autruche, lutter ou évoluer ?
Découvrez les 20 tendances clés de 2018, organisées autour de 5 grands thèmes : stockage, logistique, robotique, économie circulaire et nouveaux types de marché.
Ubérisation et Emploi, Quels Impacts ?Hicham Sabre
Slides sur l' uberisation partagées pendant une conférence à laquelle j'ai participé en février 2016
elle traite de la gig economy, des chiffres de la gig ecnomy aux USA,
hicham
Ce document est une map des différentes sociétés de crowdshipping avec segmentation par pays, zone géographique et rayon d'action, international, interurbain et local.
This presentation is a exhaustive map of crowdshipping or croudsourced delivery solutions presented by geographical area and type of service, international, interurban and local.
Please do not hesitate to tell me if a company has been forgotten so that it can be added in the next version.
slides de la table-ronde livraison du dernier kilomètre Retail Chain 2015Logicités
Slides de la table-ronde animée par Jérôme Libeskind le 14 avril 2015 sur le salon Retail Chain 2015 à La Défense.
Sujet : la livraison du dernier kilomètre e-commerce.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
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Être engagé pour une mobilité durable et connectée, c’est imaginer avec les Autorités Organisatrices des réseaux performants et responsables, qui s’adaptent en permanence aux évolutions des modes de vie des voyageurs, et leur donnent envie de choisir les transports collectifs. Un enjeu qui est au coeur des missions d’exploitation et de maintenance du Groupe Keolis, acteur majeur du transport public de voyageurs présent dans 16 pays. Et auquel il répond en développant pour chaque territoire des solutions de mobilité sur mesure.
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Magazine Capital Québec - Columbus, un modèle inspirant - Alain FortierAlain Fortier
En 2016, la ville de Columbus, dans l’État de l’Ohio, a remporté un concours du département des Transports
américain avec sa proposition d’un modèle de ville intelligente. Cet honneur est accompagné d’un prix de 40 millions de dollars pour faciliter la mise en oeuvre du projet
proposé. Colombus a su se démarquer des 77 autres villes concurrentes avec une proposition innovante qui s’appuie sur les technologies de l’information (TI). Cette ville du Midwest, d’un peu plus de 800 000 habitants, affrontait sept villes finalistes, dont San Francisco en Californie ou Austin
au Texas, déjà reconnues comme étant plus fortement orientées vers les TI. Columbus a su se mobiliser et se distinguer par la pertinence de sa proposition.
Les transports sont essentiels dans notre vie quotidienne et l’automobile est un indispensable pour les trajets professionnels.
Après l’adoption définitive de la Loi d’Orientation de Mobilité (LOM), les professionnels sont confrontés à des obligations de réels changements dans leurs habitudes de déplacements. L’évolution de la mobilité est essentielle.
Par son expertise, Bruno Morizur, Président des Clés de la Mobilité, soutien et encourage les différents acteurs publics et privés dans leur transformation, celle-ci déterminée par la réduction de leur impact écologique. Toutes les collectivités, toutes les zones d’activité et tous les modes de transports sont concernés.
Les entreprises, les agglomérations et les collectivités territoriales, encouragées par la Loi LOM, doivent agir ensemble pour devenir acteurs de ses transformations qui touchent, en plein cœur, les formes de mobilités.
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Cette semaine dans la veille de Né Kid :
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Ubérisation et Emploi, Quels Impacts ?Hicham Sabre
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hicham
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slides de la table-ronde livraison du dernier kilomètre Retail Chain 2015Logicités
Slides de la table-ronde animée par Jérôme Libeskind le 14 avril 2015 sur le salon Retail Chain 2015 à La Défense.
Sujet : la livraison du dernier kilomètre e-commerce.
This document discusses 5 key aspects of leadership: core, cohort, clients, community, and company. For each, it provides a quote highlighting the importance of that aspect and poses a challenge or question for the reader to consider in relation to improving their skills in that area. The overall message is that strong leadership requires understanding yourself, building a supportive team, prioritizing client relationships, giving back to the community, and continually driving the company to higher levels of performance.
The document discusses Georgia's goals of modernizing its economy through a Green Growth Strategy and Action Plan. It aims to transition industries to be more environmentally friendly, promote green technologies and jobs, improve resource efficiency, and adapt to climate change. Georgia has drafted some initial green economy policies and plans to finalize a Green Economy Strategy by 2030. It also aims to reduce greenhouse gas emissions by 15% by integrating climate considerations into other sectors like agriculture and regional development. The document outlines Georgia's climate plans and progress in areas like its Intended Nationally Determined Contribution, Low Emission Development Strategy, and readiness for climate financing.
Este documento describe diferentes tipos de herramientas colaborativas, incluyendo aquellas para la gestión académica, creación de materiales de aprendizaje, comunicación y trabajo colaborativo, y cursos en línea. También menciona herramientas como correo electrónico, wikis, blogs, chats y aplicaciones compartidas. Concluye que wikis y blogs pueden ser poderosas herramientas para gestionar el conocimiento cuando son bien gestionadas.
Asif Mohiddin Kashimji is seeking a career opportunity that offers challenge, growth, and skills development. He has 5 years of experience in retail sales, including roles at Samsung Gulf Electronics and Reliance Digital Retail. At Samsung, his responsibilities included customer assistance, sales target achievement, and product stock management. At Reliance, he was responsible for end-to-end sales closure, dealer registration, inventory management, and sales target achievement. He also has 1 year of experience in computer sales and customer support at City Computers. He is proficient in MS Office and has good computer and internet skills.
La informática y la educación( prof: Adrian De Jesús).Adrian De jesus
El documento describe la historia y desarrollo de la informática y su importancia en la educación. Explica que la informática estudia métodos para almacenar, procesar y transmitir datos digitalmente. Luego resume los orígenes de la computadora desde el ábaco hasta las primeras generaciones de computadoras modernas y el desarrollo del software y hardware. Finalmente, discute el uso de la multimedia, hipertexto e hipermedia en la educación.
The document discusses a hospital group's digital path, including securing social media channels through policies and education, winning over executives with branding campaigns, and empowering employees through digital entrepreneurship. It provides context on CEOs using Twitter and trains managers on social media. The goal is to educate staff on social media use and have employees act as brand advocates online through user-generated content.
Este documento trata sobre las personas jurídicas en el derecho internacional privado. Explica que las personas jurídicas tienen capacidad para obligaciones y derechos, y existen dos sistemas jurídicos para determinar su nacionalidad: el sistema objetivo que usa criterios predominantes, y el sistema subjetivo que evalúa la voluntad. También menciona que el Código de Bustamante establece que cada persona tiene su propia determinación de origen.
La ofimática es la aplicación de la informática a las técnicas y trabajos de oficina, permitiendo idear, crear, manipular, transmitir y almacenar información necesaria en una oficina a través de herramientas como Internet, blogs, presentaciones, correos electrónicos y programas de oficina que sirven para funciones como crear, modificar y organizar documentos e imprimirlos.
1) Keyboards are the most common method of entering text into computers. They use electronic switches under each key and come in standard and ergonomic designs.
2) Mice allow users to control the on-screen cursor with hand movements. Standard mice use rollers or optics to detect movement and buttons to click. Alternatives like trackballs and touchpads reduce strain.
3) Graphics tablets enable natural drawing input but are best for artwork not menu navigation. Their styluses can detect pressure to vary line thickness.
England has a compulsory education system between the ages of 5-16, with most students required to attend primary schools close to home from 5-11 years old and secondary schools from 11-16 that are comprehensive and mixed gender. Examinations include SATs at age 11, GCSEs at 16, and A-Levels that are required along with grades of E or higher for university admission, with 30% of 18-19 year olds attending higher education institutions.
This document provides information about a tool called "Balance Management" that uses a color-word association technique to assess people management in organizations in 3 key areas - rules, proactivity, and communication - in just 15 minutes. It summarizes results that can be viewed for overall performance, branches, departments, teams and individuals. Comments from clients indicate they have found it useful for gaining insights into sources of imbalance, improving efficiency, and better developing people.
Distribution directe aux consommateurs, un canal malin pour les industrielsGenerix Group
En tant qu’expert du secteur du commerce, Generix
Group aide les industriels à créer du lien avec leurs
clients. Moins aguerris aux exigences du BtoC -
référencement produits, système de paiement en
ligne, stockage, transport adapté aux particuliers,
gestion des retours… - les marques disposent souvent
d’un système d’information inadapté, qu’il faut
repenser pour intégrer l’ensemble des aspects clés
du commerce digital.
Blablacar, AirBnb…le collaboratif est aujourd’hui devenu LE mode de consommation en vogue, avec comme fer de lance de cette transformation le secteur du transport.
A travers cette première étude, Findle vous propose un tour d’horizon du transport collaboratif, de ses ambitions, ses atouts et des défis futurs auxquels il devra répondre.
Trouver le point d’équilibre.
Les pouvoirs publics ont incontestablement un rôle à jouer
pour inciter les acteurs privés à embrasser la cause de la
logistique urbaine dont les modèles ne se pérenniseront qu’à
condition d’être rentables.
Article publié par la revue Socialter en juin 2017 et rédigé par Chrystèle Bazin. Plusieurs experts dont Jérôme Libeskind, dont interviewés. Cet article évoque l'impact environnemental de la livraison à domicile de l'e-commerce et les bonnes pratiques.
L’opération exceptionnelle de La Poste sur la colorisation des titres de PQR, le score de Novartis du nouvel panel 366#PANEL, la rubrique « Ca Bouge » et la PQR de Christophe Miossec, compositeur et interprète.
Grande distribution et revolution digitale : multicanal crosscanal magasins c...Sauveur Fernandez
La grande distribution affronte actuellement avec Internet une étape majeure : l’apparition de puissant acteurs du e-commerce couplée à de nouvelles habitudes de e-consommation et à la démocratisation des smartphones obligent les points de ventes physiques à se réinventer rapidement pour maintenir leur leadership, en devenant connectés et en privilégiant un acteur devenu clé : le vendeur. Cet article en deux parties décrit les grands défis : showrooming, multicanal, crosscanal, magasins connectés…
Les Echos - Une distribution physique traditionnelle sous pressionBruno A. Bonechi
Aujourd’hui, les commerçants traditionnels sont, presque partout dans le monde, confrontés à de multiples challenges qui a!ectent leur croissance, leur rentabilité, et pour les groupes côtés, leur capitalisation financière.
Voici le nouvel Emag l‘assurance en mouvement à télécharger.
Vous découvrirez un dossier spécial « révolution numérique Assurance » ainsi que des articles sur la disruption dans d’autres industries, l’actualité digitale, la e-réputation des dirigeants, la perte d’autonomie… .
Vous aurez également quelques informations sur le TDAY Insurance, 1er congrès de la révolution numérique en Assurance. D’ailleurs n’hésitez pas à suivre l’évolution de cet événement majeur sur https://twitter.com/HubTDay ou le Linkedin group https://www.linkedin.com/grps/HUBTDAY-Insurance-8425344/about
Si vous souhaitez nous soutenir, être partenaire, vous pouvez, sur ce sujet, joindre Emmanuelle : emmanuelle@tday-insurance.com>, ou vous inscrire http://tday-insurance.com/
Similaire à Reportage de Marketing Client 23 2-2016 (20)
L'étalement urbain, une hérésie - article Cercle Les EchosLogicités
Cet article, publié par Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, vise à montrer l'impact sur la livraison des marchandises de l'étalement urbain.
Logicités publie la dernière version de la map mondiale des sociétés de crowdshipping. N'hésitez pas à nous faire part de tout oubli ou erreur ! Les logos comprennent les liens vers les différents acteurs.
Article Magazine Capital - Spécial Transports - mars 2017Logicités
Article de Marion Perrier sur la logistique du dernier kilomètre dans le Hors Série "La fantastique histoire des transports". Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce est interviewé.
Logistique, révolution du dernier kilomètre - article de Grand Paris Développ...Logicités
Article sur les dernières évolutions de la logistique urbaine et son application au Grand Paris, écrit par Julien Descalles. Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine, est interviewé dans ce reportage.
Avis d'expert rédigé par Jérôme Libeskind, consultant, Michel Leclerc, avocat et Arthur Millerand, avocat sur la livraison collaborative. Article publié dans Supply Chain Magazine le 23 septembre 2016
Présentation de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, lors du congrès Electric Road 2016 et les propositions de la commission logistique urbaine de l'Aslog
Article Revue Générale des Chemins de Fer décembre2015Logicités
Résumé détaillé effectué par le journaliste Thierry Escolan du livre de Jérôme Libeskind "La logistique urbaine, les nouveaux modes de consommation et de livraison" Editions FYP
Conférence sur la livraison collaborative- World Class LogisticsLogicités
Slides de la conférence du 15 décembre 2015 effectuée par Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce-
La livraison collaborative ou delivery crowdsourcing.
Compte-rendu de la matinale de l'Aslog du 13 octobre 2015, sur la logistique urbaine. La matinale comprenait un exposé de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce sur les dernières tendances de la logistique urbaine. L'ensemble de la matinale était animée par Jérôme Libeskind.
conférence effectuée à l'IFLS le 24 septembre 2015 par Jérôme Libeskind, Logicités, expert en logistique urbaine et e-commerce. Sujet : la livraison collaborative.
Interview de Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce, dans courrier cab, lettre confidentielle à destination des responsables de collectivités locales et de cabinets.
Article publié par Luc Battais dans la newsletter Logistiques Magazine du 5 mai 2015 sur le livre de Jérôme Libeskind "La logistique urbaine - Les nouveaux modes de consommation et de livraison" Editions FYP
1. DÉCRYPTAGE
LES START-UPS, TRUBLIONS DE LA
CHAÎNE LOGISTIQUE
23 FÉV 2016
L’année dernière, un géant du transport disparaissait tandis que des
dizaines de start-ups naissaient, aux patronymes d’un siècle nouveau :
Cubyn, Colibou, DacOpacK, TokTokTok, Wing… Pour tous ceux qui
cherchent à améliorer leur livraison et notamment le fameux dernier
kilomètre, ce renouveau est une aubaine. Mais aussi un casse-tête. Qui fait
quoi et quelles sont les (nouvelles) bonnes solutions ? Petit tour de piste.
« Les transporteurs traditionnels n’ont pas su prendre le virage du e-commerce et le
marché a basculé en 2-3 ans à peine. Aujourd’hui, ils se retrouvent face à des start-ups
managées par de très jeunes gens, qui créent beaucoup d’intelligence et qui vont très
2. vite. Mais ce qui a fondamentalement changé, en 2015, c’est le rapport au transport de
marchandises. C’est devenu un sujet grand public dont on parle à la télé, à la radio… ; un
sujet que les marques doivent maintenant intégrer dans leur marketing », analyse
Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et e-commerce.
Peut mieux faire
Car à mesure que les consommateurs multiplient leurs achats en ligne, les livraisons
augmentent, et avec elles, les occasions de s’en soucier. « Aujourd’hui, les Français sont
à l’aise avec le e-commerce. Ils font déjà 9 % de leurs achats en ligne (hors alimentaire /
Source : Fevad) et n’ont plus vraiment de craintes par rapport à la sécurité du paiement.
Ce qui achoppe, c’est la livraison. »
Et pour cause. Selon Jérôme Libeskind, un colis sur quatre ne serait pas livré à la
première visite de La Poste (qui détient les 2/3 du marché) ou de Colis Privé – seuls
autorisés à pénétrer dans les immeubles – et le taux d’efficacité des grands expressistes
ne serait pas bien meilleur. « C’est la seule industrie qui a un taux de qualité à ce point
négatif. Quand on atteint 25 % de redistribution, le coût économique est énorme. Le coût
écologique, aussi. »
Point relais : la crise de la quarantaine
Les limites de la distribution à domicile ont amené à la création des Points relais. Le
premier daterait de 1984. « À l’origine, c’étaient des réseaux de particuliers, mis en place
par les VPCistes comme La Redoute. Aujourd’hui, on compte 22 000 magasins
partenaires. C’est une solution pratique et économique, qui fonctionne très bien dans les
zones où le commerce joue un rôle social. Mais c’est une offre qui a besoin d’évoluer,
notamment parce que les commerces ont leurs propres limites d’horaires ou de
stockage. »
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Autre point critique : tout le monde n’a pas envie d’y aller. Pour des raisons de sécurité
ou d’image, certaines marques refusent de livrer en Points relais. C’est notamment le cas
de l’industrie du luxe. De leur côté, certains clients rechignent à se déplacer ou à
fréquenter des commerces où ils ne se rendent jamais par ailleurs. « Beaucoup
d’enseignes réinvestissent leurs magasins et misent sur l’assouplissement de la
réglementation, avec l’extension des horaires le soir et le dimanche pour soutenir le
click & collect. » D’autres, et parfois les mêmes, s’en remettent à des start-ups capables
de livrer leurs clients en moins d’une heure comme TokTokTok, Colisweb ou encore
Deliver.ee, deux ans à peine et déjà 1 000 coursiers partenaires mobilisés sur 10 grandes
agglomérations françaises.
3. L’intérêt pour les marques ? Satisfaire tous ceux qui partent tôt, travaillent tard,
consomment tard ou encore ne peuvent/savent pas attendre…
Question d’application
Le point commun de ces nouveaux acteurs de la livraison, c’est la technologie. Tout tient
en une application qui va mettre en relation la marque, son client final et le livreur.
Concrètement : le client commande en ligne, le magasin ou l’entrepôt met le produit à
disposition du livreur qui, via son application, informe les deux parties en temps réel du
déroulement de la course et de toute autre information utile. Un livreur qui propose
parfois de stocker le produit pour le livrer, par exemple, entre 20h et minuit (Colibou).
De la Fnac à Hermès, des grands industriels aux grands e-marchands, chacun s’acoquine
avec son spécialiste du dernier kilomètre.
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paradigme »
Reste que ces solutions, plus souples sur les horaires et plus connectées au client final,
sont plus chères et pour la plupart réservées à Paris et à sa banlieue ou, au mieux, à
quelques autres grandes villes. Le développement des consignes automatiques
(Abricolis, Pickup…) pourrait mettre tout le monde à égalité. Ces consignes nouvelle
génération permettent aux clients d’accéder à leurs produits à tout moment du jour et de
la nuit, dans un lieu connu et fréquenté (rue commerçante, galerie marchande, gare…).
Le tout servi par un code et un suivi continu via son mobile.
+ 20 % de colis par an
« Les consignes, c’est du mobilier urbain. L’investissement est donc lourd mais il répond
à la fois à un besoin de souplesse et de liberté des consommateurs et à un enjeu
écologique. L’année dernière, le e-commerce a généré entre 500 à 600 millions de colis,
un chiffre qui augmente de 20 % par an. Les questions d’engorgement des villes, de
pollution sonore, d’émission de particules commencent à se poser. Les solutions
collectives, comme les consignes ou les points relais, offriront toujours un prix plus
avantageux et un coût écologique moindre. »
Pour Jérôme Libeskind, le salut viendra d’abord d’acteurs privés sachant allier efficacité
et souci environnemental, à l’instar de Shippeo. Cette plateforme en ligne met en
relation les entreprises qui cherchent des offres de transport et les transporteurs qui
proposent leurs flottes, sur le mode des comparateurs de prix. Cette solution permet
d’optimiser les volumes sur les routes (et de limiter l’émission de CO2) mais aussi, via
une application mobile, de suivre ses marchandises en temps réel : une bonne façon,
pour les marques, de gérer leurs commandes clients en magasins ou dans les entrepôts.
4. Rappelons que cette offre a été développée l’an dernier, à l’initiative de quatre garçons
tout juste sortis de Science-Po.
Une analyse historique et des réponses très concrètes pour concilier le développement de l’e-
commerce et des commerces de proximité, de l’écologie et de la mobilité, des villes et de leur
attractivité…
La logistique urbaine, paru en 2015 chez FYP Editions.
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