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Guide de Formation Renault Consulting 2015
Renault Consulting se spécialise dans l'amélioration de la performance des entreprises à travers une approche personnalisée et une vaste expérience acquise auprès de plus de 900 clients. En offrant des solutions basées sur des méthodes éprouvées, l'entreprise s'engage à optimiser la rentabilité et la satisfaction client dans divers secteurs d'activité. Sa méthodologie repose sur un transfert de compétences efficace afin de rendre les clients autonomes dans leurs démarches d'amélioration continue.
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- 2. FRANCE ESPAGNE GRANDEBRETAGNE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 clients 13- 15, Quai le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tel.: + 33 1 76 84 31 31 www.renault-consulting.com Avda. de Burgos, 89-A - 28050 Madrid Ctra. de Madrid, km. 185 - 47008 Valladolid Tel.: + 34 983 41 80 99 www.renault-consulting.es The Rivers Office Park - Denham Way - Maple Cross Rickmansworth Hertfordshire - WD3 9YS Tel.: + 44 1923 697 269 www.RNconsulting.co.uk ACCOR SERVICES ACERGY AERNNOVA AGC AUTOMOTIVE AIRBUS AIR FRANCE ALCATEL ALSTOM ALTADIS ALTIS SEMICONDUCTOR AMPHENOL SOCAPEX ARCELOR MITTAL AREVA ARIES INDUSTRIES ARTEM ARVIN MERITOR ATYS AUTO DISTRIBUTION AUTOMOBILE DACIA AZUCARERA EBRO BAA BASF BAVARIA BEHR BENTELER BIOMERIEUX BLEDINA BOSCH BP CHEMICALS BRANDT BRITISH NUCLEAR GROUP BRITISH TELECOM CABLOFIL CAR & BOAT MEDIA CATERPILLAR CEAGA CEBAL CEGELEC COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D'AUTOMOBILES COMPAGNIE DEUTSCH COMPTOIR GÉNÉRAL DU RESSORT CONTE CONTINENTAL COTUPLAS DANFOSS DANONE DCNS (CHANTIERS NAVALS) DECEUNINCK DELPHI AUTOMOTIVE DESIGNER VISION DIAM DIXONS EADS EDF ESSILOR EUROCOPTER EURODISNEY EUROFLEET EUROTUNNEL FAGOR FAURECIA FCI AUTOMOTIVE FEDERAL MOGUL FILTRAUTO FONDERIE GRANDY FRANCE TELECOM FRANCE 3 FREUDENBERG GALIA GAMESA EÓLICA GEC MARCONI GEMPLUS GENERAL TRAILERS BENALU GERFLOR GESTAMP GIAT INDUSTRIES GRAHAM PACKAGING GRENZECHO GRUPO ANTOLIN GRUPO URALITA GTM CONSTRUCTION GUTTENBERG ON LINE HEUDEBERT HONEYWELL HPI HUTCHINSON SNC INCHCAPE INVENSYS IPS ITT AUTOMOTIVE JOHNSON CONTROLS JUST BORN KODAK KONÉ INTERNATIONAL SA KOYO STEERING EUROPE KSE LA POSTE LA SPIC LABAUTO LABINAL LAFARGE LAMBERET LEA-ARTIBAI LEGRAND LEMFORDER MECACENTRE LEROY SOMER LES GRANDS MOULINS DE PARIS LES PAGES JAUNES LILLY LIMAGRAIN LIR-USA MANUFACTURING LOUIS VUITTON LUCAS DIESEL SYSTEMS MAGNETI MARELLI MAIRIE DE PARIS MAPA SPONTEX MATHER & PLATT MESSIER DOWTY MGE UPS MICHELIN MIKO MONTUPET NATEXIS OCP ORANGE OSVIMA OTTO OXFORD AUTOMOTIVE PALAMY PAMCO INDUSTRIES PATEK PHILIPPE PAULSTRA PECHINEY PEIGNEN SCHINDLER PHILIPS ECLAIRAGE PILLIVUYT PLACOPLATRE PLASTIC OMNIUM POCLAIN HYDRAULICS POLYGRAM PPG PUBLICIS RATP RENAULT-NISSAN RENAULT TRUCKS RHODIA RIETER AUTOMOTIVE ROLEX ROWENTA SAFRAN SAGEM DÉFENSE SAGEM SÉCURITÉ SAI AUTOMOTIVE ALLIBERT SAINT-GOBAIN SALM SALOMON SANDEN MANUFACTURING SANOFI AVENTIS SCA SCHLUMBERGER SEMA SEPR SERVAIR SHELL SIEMENS SNECMA SNCF SOLVAY AUTOMOTIVE SONCEBOZ SPEICHIM SPIE BATIGNOLLES SPIT SPS STMICROELECTRONICS SYLEA TEMEX CERAMICS TETRA PAK THALES MICROSONICS THALÈS AVIONICS THOMSON THYSSEN KRUPP TIMBMET TOM TOM TOTAL TOURNAIRE TOYOTA TRELLEBORG TREVES TURBOMECA TYCO ELECTRONICS VENTADIS VEOLIA TRANSPORT UNITED CHEMICAL VALEO VALFOND VALLOUREC VALOIS PHARM VISTEON VOLVO TRUCKS NORTH AMERICA YORK WEYERHAEUSER MEDILAND SA ZF BOUTHEON Photos : Renault MCAV - Digital Stock - Digital Vision - Good Shoot - J. Foxx Images - Photodisc - Stockbyte - Stockxpert (Jupiter Images)
- 3. Philippe Jombart DirecteurGénéral Renault Consulting Antonio Fernandez-Alvarez Directeur Général Renault Consulting Espagne David Howells Directeur Général Renault Consulting Grande-Bretagne “ Renault Consulting : Sharing the Experience ” L’amélioration constante de la performance d’une entreprise est la clé de sa compétitivité. Dans ce contexte, la mise en oeuvre opérationnelle de solutions reconnues, constamment améliorées par des acteurs hautement qualifiés qui les ont expérimentées avec succès constitue un facteur essentiel de réussite. Cette expérience unique, qui représente un capital exceptionnel, nous l’avons acquise au sein de l’Alliance Renault-Nissan et auprès de plus de 900 clients dans l’ensemble des secteurs industriels et de service. Notre capacité à partager notre expérience et à transmettre notre savoir-faire au travers d’ un conseil opérationnel personnalisé fait donc de Renault Consulting un acteur essentiel sur le marché du conseil. A travers les valeurs fortes que nous portons, que ce soit la Culture du résultat, l’Excellence Opérationnelle, un Engagement collectif, la Recherche constante des meilleures pratiques et le respect absolu de la confidentialité , nous vous accompagnons dans vos démarches de performances en appliquant systématiquement un principe simple qui résume notre méthodologie : « I Do – We Do – You Do » (je le fais - nous le faisons - vous le faites). Je serais heureux que Renault Consulting puisse vous accompagner dans l’amélioration de votre performance afin de transformer vos projets en réussite durable. Philippe Jombart Directeur Général – Renault Consulting www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 1
- 4. RENAULT CONSULTING, UNEMISSION ET UN OBJECTIF : VOTRE SUCCÈS Une entreprise performante doit s’appuyer sur un partenaire de confiance. C’est pourquoi Renault Consulting dispose non seulement de démarches efficaces et éprouvées mais également part du principe que chacun de ses clients est unique. Depuis 25 ans, nous avons pour mission : • d’optimiser votre performance, votre profitabilité et votre satisfaction par des démarches de conseil et de formation ayant pour objectifs de : -- mettre en place des actions d’amélioration efficaces, rapides et pérennes en qualité, coûts et délais -- vous rendre autonome grâce au transfert de compétences afin que vous deveniez acteur de votre performance • de déployer des démarches d’amélioration au sein de Renault, de ses partenaires, mais également pour toute entreprise industrielle ou de service quel que soit leur secteur d’activité • de vous accompagner dans le déploiement international de nos démarches De nombreuses entreprises nous font confiance Nos actions touchent l’ensemble métiers de l’entreprise par la diversité des expertises pratiquées : • Stratégie Opérationnelle : Vision, déploiement de politique, management, pilotage d’équipes transverses, technique de déploiement, etc. • Lean Manufacturing : nouveaux-Systèmes de Production (5S, TPM, Standardisation), gestion de la qualité et du progrès, etc. • Lean Six Sigma : Six Sigma, Lean Sigma. • Lean Service : Compétitivité des réseaux de distribution et efficacité des fonctions supports, management des processus. • Lean Management : Coaching, conduite du changement, pilotage au quotidien, démarche Kaizen. • Achats : performance des fournisseurs. • Supply Chain : gestion des stocks, rationalisation des circuits de transports. • Statistiques et méthodes industrielles : Design to Cost, Lean engineering. • Finance : performance des fonctions financières, gestion des créances. 2 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 5. 7 ENGAGEMENTS POURVOUS OFFRIR LE MEILLEUR La réussite de vos projets et l’atteinte de vos objectifs sont notre priorité. Depuis 25 ans Renault Consulting s’engage à proposer des formations-action efficaces et en ligne avec vos attentes. Travaillez avec une équipe internationale de consultants experts à votre écoute Basés dans les plus grands pays européens mais également aux USA et en Asie, nos consultants mettent à votre service leur expertise en les adaptant à vos besoins et à vos pratiques managériales tout en tenant compte de vos spécificités culturelles. Issus de tous les métiers, ingénierie, logistique, production, etc. et de tous les secteurs d’activité, ils sont experts dans leur domaine d’activité et offrent ainsi de réelles compétences sur les sujets traités. Découvrez de nouvelles façons de travailler grâce à une expérience variée Nous intervenons pour des clients provenant de tous les secteurs d’activité, de l’industrie automobile à l’agro-alimentaire. Ces expériences variées nous ont permis de découvrir et de capitaliser les meilleures pratiques de chacun d’eux. Nous pouvons ainsi appliquer par la suite ces pratiques à votre entreprise. Participez à des séminaires efficaces et percutants Nous faisons évoluer de façon permanente notre offre et son contenu : mise en place d’une veille sur les tendances du marché de la formation, adaptation des contenu des séminaires à votre problématique, ingénierie de formation innovante et adaptée aux thèmes abordés, intégration du e-learning pour optimiser l’apprentissage. Bénéficiez de méthodes et d’outils éprouvés au sein de l’Alliance Renault-Nissan La plupart des méthodes et des outils appliqués lors de nos workshops ont été mis en oeuvre avec succès au sein de l’Alliance Renault-Nissan. Nous vous faisons ainsi profiter d’un savoir-faire unique. Obtenez des résultats rapides Nos formules d’intervention ont pour objectif d’apporter des solutions de façon rapide et pérenne. Nous vous proposons donc des actions pragmatiques et concentrées dans le temps avec des résultats mesurable et quantifiables dès la mise en place de la démarche. Bénéficiez d’un transfert de compétences Nous souhaitons que les participants à nos séminaires soient capables une fois de retour en entreprise d’appliquer de façon autonome les méthodes et outils mis en oeuvre durant les séminaires. Nous axons donc la pédagogie de nos séminaires sur l’appropriation de ces derniers par les participants. Impliquez tous les acteurs de l’entreprise au changement Nos méthodes reposent sur l’implication de tous, du Comité de Direction à l’opérateur, afin de créer un état d’esprit positif où tous participent à l’élaboration de la solution. Vous vous appropriez ainsi le projet. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 3
- 6. RENAULT CONSULTING : PROCHE DE VOUS ET DE VOS ATTENTES Notre présence internationale, avec une équipe de consultants ayant des profils industriels, tertiaires mais également culturels variés, nous permet d’être plus proche de vous et de vos sites de Recherche et Développement, de Production, et de Distribution et Service. Nous pouvons vous accompagner tant dans votre développement national que dans votre stratégie d’expansion internationale, de façon cohérente, sûre et efficace grâce à notre connaissance des cultures locales et à la capitalisation systématique de notre savoir-faire. Renault Consulting à l’international RENAULT CONSULTING France - Paris RENAULT CONSULTING Espagne - Madrid / Valladolid RENAULT CONSULTING Royaume-Uni - Londres Colombie Etats-Unis Industrie de la confiserie Développement de l’efficacité managériale et coaching de l’équipe de direction. Brasseur Optimisation des processus avec la mise en place du «Programme Qualité +» afin d’atteindre les standards obtenus par les meilleures pratiques mondiales. RENAULT CONSULTING Etats-Unis Leader dans la construc-tion Définition d’un planning stratégique avec 50 haut-potentiels. API : FR QLG R15 2 93 - 13/15, Quai Le Gallo - 92513 - BOULOGNE-BILLANCOURT Cédex - FRANCE Tél. : + 33 (0)1 76 84 31 31 - Fax : + 33 (0)1 76 89 07 88 www.renault-consulting.com de poids lourds Brésil Industrie de la chimie Déploiement du World Class Manufacturing sur 4 sites ( TPM, SMED, 5S, Management Visuel) . Constructeur automobile Déploiement international du Système de Production Renault (standardisation, QC Story). 4 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 7. Belgique Norvège Industriede la pétrochimie Refonte complète des processus d’achat et de la supply chain sur plusieurs sites internationaux Constructeur de matériel de construction Mise en place d’une démarche d’aide au développement des fournisseurs à l’international Londres Paris Madrid Australie Japon Transformateur mondial d’équipement en caoutchouc Parcours de Benchmarking pour le Comité de Direction sur le système de production auprès d’entreprises du même secteur d’activité. Afrique du Nord Industrie de pétrochimie Reenginering des Processus et formation de 36 pilotes de processus puis mise en place des «5S». Afrique de l’Ouest Italie Constructeur auto-mobile Mise en oeuvre de 94 chantiers Hoshin Projet dans le Réseau commercial. Industrie de l’agro-alimentaire Déploiement sur 10 sites industriels de méthodes d’amélioration de la Qualité (TPM, flux, qualité à la source …). Afrique du Sud Constructeur automobile Formation et accompagnement de 20 chefs de projets à la démarche Six Sigma «V-Up» chez Nissan et transfert de compétences. Pologne Industrie du tabac Déploiement de la TPM auprès de 50 personnes. Suisse Equipementier automobile Déploiement de Six Sigma «light» auprès de 15 colla-borateurs et accompagnement des chefs de projets sur 2 problématiques critiques pour l’entreprise. Iran Constructeur auto-mobile Déploiement de la démarche ANPQP auprès de 110 personnes. Grand groupe de transport ferroviaire Harmonisation puis standardisation des processus de concep-tion, d’achat et de production. Inde Constructeur automobile Formation et montée en compétence d’une trentaine de chefs d’équipe opérationnels aux Nouveaux Systèmes de Production www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 5
- 8. LES VOIES DEPERFORMANCE DE L’ENTREPRISE VERS L’EXCELLENCE OPÉRATIONNELLE L’amélioration de la Performance... Accélerer durablement le Changement (Management / Vision) Viser l’Excellence de la Supply Chain Améliorer la Performance des Services (Commerce-Distribution) Innover et Concevoir Robuste Produire au plus Juste Accroître la Performance Achat Améliorer l’efficacité des Fonctions Financières Améliorer la Performance des Services (Fonctions Supports) ...dans tous les secteurs d’activité et quelle que soit la taille de l’entreprise. L’élément structurant de cette démarche est de se fixer des objectifs clairs qui seront établis en fonction d’une cible attendue, elle-même définie par rapport à des références permettant de se positionner jusqu’au niveau des meilleurs. Afin d’atteindre ces objectifs de performance et de rentabilité, les entreprises doivent se reposer sur : • un management performant et cohérent dans le déploiement de la stratégie de l’entreprise ; • une conception robuste permettant de créer la valeur future d’un produit pour le client ; • une production au plus juste contribuant à la réalisation de la marge de l’entreprise ; • des services vente et après-vente ou des fonctions supports efficaces pour augmenter la satisfaction des clients et par leur fidélisation accroître la rentabilité de l’entreprise. • une maîtrise de la qualité afin de satisfaire le client et répondre à des exigences toujours plus fortes ; • une bonne performance des achats qui permet à l’entreprise de garantir ses marges et d’optimiser ses coûts ; • un pilotage efficace de la supply chain donnant à l’entreprise un avantage concurrentiel, une meilleure agilité et une meilleure efficacité dans l’optimisation de ses flux. Maîtriser la Qualité En recherche constante de performance et de rentabilité, les entreprises s’engagent dans des démarches de progrès au sein desquelles le client est au coeur de son système et les fournisseurs, sous-traitants, et co-traitants des partenaires. 6 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 9. A CHACUN DEVOS BESOINS UNE FORMULE D’INTERVENTION ADAPTÉE La réussite de vos projets est primordiale pour le succès de votre entreprise. Il est important de trouver la formule d’intervention la mieux adaptée à vos besoins. Renault Consulting vous propose un éventail de formules d’intervention complet pour vous aider à trouver votre solution. Pour assurer la pérennité et le développement de votre entreprise, vous devez constamment mettre en place de nouvelles organisations du travail pour trouver un juste équilibre entre performances économiques et responsabilité sociale tout en fédérant le personnel. Il devient donc nécessaire de mettre en place des projets d’amélioration organisationnelle, humaine et managériale adaptés. Renault Consulting peut grâce à ses différentes formules d’intervention bâtir avec vous un projet d’atteinte de la performance alliant vision stratégique, organisation transversale, responsabilisation du manager et recherche permanente de gains de productivité. En complément de ses Formations Inter et Intra Entreprise, de ses Woskshops, de l’organisation de Parcours de Benchmarking, de la possibilité de mettre en place un programme de diagnostics et d’accompagnement technique, ... Renault Consulting s’appuie également sur : • des interventions de Conseil pour définir des Démarches de Progrès et assurer le développement de votre Entreprise ; • la mise en place d’Accompagnateurs Relais pour transférer notre compétence et vous permettre de déployer seul les Méthodes ; • la gestion de Communication de Projets pour réussir le changement par une communication de proximité et accessible à tous ; • la mise en place de Démarches telles que : - Lean Sigma, démarche globale alliant le meilleur des démarches de la Lean Entreprise et de Six Sigma, - Lean Service, basée sur le Lean Manufacturing et ses méthodes et outils puis adaptés aux services, - les Nouveaux Systèmes de Production, approche cherchant à fédérer de façon cohérente les démarches de progrès en créant un « effet système », - la Conduite du Changement, méthodologie de conduite humaine du changement fondée sur 5 étapes mobilisant toutes les énergies. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 7
- 10. A CHACUN DEVOS BESOINS Les parcours de Benchmarking Se comparer aux meilleurs pour comprendre et adapter la clé de leur succès à votre entreprise Pour l’entreprise souhaitant améliorer ou maintenir son niveau de compétitivité et ses performances, il est primordial de faire évoluer ses processus de fonctionnement (conception, production, distribution,...). Les parcours de Benchmarking s’adressent à des Dirigeants désireux de s’engager dans cette démarche. Renault Consulting propose donc de vous faire découvrir les clés du succès des meilleurs au travers : - d'un parcours de Benchmarking au Japon, opportunité de découvrir les meilleures entreprises japonaises en partant de vos besoins spécifiques et de votre problématique en définissant le profil d’entreprises intéressantes à visiter et vous accompagnant sur place afin de guider votre réflexion, - d'un Parcours de Benchmarking Conception et Production en France ou à l’étranger, découverte, de façon interactive d'un centre de conception et d'une chaîne de production, ainsi que des outils de progrès associés. Des participants témoignent : Parcours de Benchmarking Production – Usine Nissan Barcelone Pour tout renseignement contacter Vincent Laboucheix au : 01 76 84 37 72 “ Présentation Globale du système et bonne illustration pratique dans l’usine” “ Message global «système» mettant les différents outils en perspective avec une vue concrète du terrain ” “ Mise en perspective de l’importance accordée au management de 1er niveau” Ingénierie pédagogique Vous aider à formaliser vos formations internes Fort de leur expérience en matière de conception de formation, nos consultants se mettent à votre service pour vous offrir leur savoir-faire en matière d’ingénierie de formation. A partir d’un thème donné, nous développons avec votre collaboration un dispositif de formations « sur-mesure » adapté au plus juste aux besoins de votre entreprise et pour permettre au public visé de s’approprier de façon simple et efficace le message : vous avez le contenu, nous avons la méthode. Exemples : • Conception d’une formation «Economie de l’Entreprise» pour une entreprise passant du statut de service public au statut d’entreprise privée. • Conception d’une formation destinée à des managers animant un réseau vente et après-vente à l’international. 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 11. UNE FORMULE D’INTERVENTIONADAPTÉE Formation Inter-Entreprises Développer vos compétences par des formations concrètes et riches en échanges Les formations inter-entreprises s’adressent à des participants d’horizons différents venus s’initier, actualiser ou approfondir leurs compétences dans un domaine, afin de se les approprier, de les reproduire opérationnellement, dans leur cadre professionnel. Ce sont de véritables moments d’échange, de dialogue et de capitalisation où chacun s’interroge, se remet en cause et s’enrichit au contact des autres : - nos consultants vous transmettront leur expertise, - vous confronterez et partagerez vos expériences avec d’autres hommes et femmes d’entreprises. N.B. : Tous nos séminaires inter-entreprises peuvent être adaptés à vos attentes, à vos objectifs et avoir lieu au sein de votre entreprise. Formation Intra-Entreprise Construire ensemble une solution sur-mesure adaptée à vos besoins Les formations intra-entreprise sont complètement dédiées aux personnes d’une entreprise regroupées autour d’une même problématique. Elles permettent : - de mobiliser une équipe autour d’une problématique commune, de développer ensemble des méthodes et outils structurés et adaptés à vos besoins et vos attentes, - de les déployer directement sur des cas concrets, - de tirer immédiatement les bénéfices de cette formation, de manière opérationnelle. En créant une dynamique forte autour d’un projet fédérateur, les formations intra-entreprise favorisent et facilitent la mobilisation des forces vives de votre entreprise. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 9
- 12. A CHACUN DEVOS BESOINS Les Workshops : I Do, We Do, You Do Agir directement sur le terrain pour augmenter l’efficacité de votre entreprise Les workshops mobilisent et impliquent directement tous les acteurs d’un processus (de la direction à l’opérateur en passant par les agents de maîtrise) dans une dynamique commune et rapide de changement qui obtiendra des gains d’efficacité significatifs et immédiats. Cette forme d’intervention permet : - de développer le sens de l’observation du terrain, d’analyser les faits et de parler avec des chiffres, - de remettre en question les habitudes acquises et de faire partager de nouvelles idées, - d’engager les hommes et les femmes de votre entreprise dans Des participants témoignent : Workshop SMED “ Bonne dynamique pour aider et « émuler » à la participation ” un changement qui les implique directement, - de réaliser concrètement les améliorations simples révélées par l’analyse du terrain. Que ce soit en fabrication (Reengineering des flux physiques, TPM, SMED, "5 S"…) ou dans le domaine du tertiaire (Reengineering des flux opérationnels ou projets, "5 S" tertiaires…), ces workshops se déroulent directement sur vos sites et démontrent que la vitesse du changement est possible en s’appuyant sur la cohérence du groupe autour d’une démarche de résolution de problèmes. « Efficacité dans la mise en évidence des problèmes rencontrés » « Un rythme idéal. Un professionnel ayant de l’expérience dans l’industrie » « Une méthode pertinente » « Un groupe « multiculturel » permettant des échanges » Exemple de Workshop : Client • Division aéronautique d’un acteur majeur du secteur de l’électronique Problématique • Réorganiser et optimiser la ligne de production Actions menées • Mise en place d’une démarche sur les principes du Lean Manufacturing • Définition d’un plan d’implantation en intégrant les équipements, la chambre noire, la salle semi-blanche pour obtenir la qualité requise • Elaboration d’un planning type pour associer le bon opérateur au bon produit sur le bon équipement Résultats obtenus • Une chaîne de production optimisée • Gains de 73 % en temps de cycles • Gains de 65.6 % en rendement de processus • Gains de 915K€ en en-cours 10 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 13. UNE FORMULE D’INTERVENTIONADAPTÉE Parcours pédagogiques Les cycles de formations techniques : faire progresser les Hommes pour faire progresser l’entreprise Nous vous proposons de définir et de mettre en place des parcours de formations techniques afin de faire progresser les Hommes dans leur fonction en proposant des parcours de formations techniques sur mesure. Après un diagnostic des compétences actuelles et une analyse des compétences futures dont votre entreprise aura besoin pour évoluer, nous mettons en place un cycle de formations sur mesure axé sur les compétences à acquérir. Le rythme et le positionnement des stages sont organisés avec les stagiaires pour respecter leurs rythmes de travail. Diagnostic des compétences actuelles présentes dans l’entreprise Analyse du diagnostic par le consultant et définition des besoins de formations Mise en place d’un parcours adapté aux compétences à acquerir par les stagiaires Validation des acquis grâce aux journées « retour » sous forme de Workshop Pour plus de renseignement nous contacter au : 01 76 84 31 31 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 11
- 14. CE QUI NOUSDIFFÉRENCIE Dans un contexte fortement concurrentiel, il devient primordial pour les entreprises de concilier les exigences du marché et la stratégie mise en place tout en trouvant le juste équilibre entre une dynamique de progrès et de croissance. Depuis 25 ans, Renault Consulting vous accompagne dans votre recherche de performance et est devenu le partenaire de votre réussite. Toutes nos formules d’intervention et nos démarches de progrès sont le résultat de ces années d’expérience et reposent sur des faits concrets : Expérience de l’Alliance Orienté résultats Transfert de savoir-faire Opérationnel SHARING THE EXPERIENCE I DO, WE DO, YOU DO notre signature notre devise • une expérience unique de la mise en oeuvre de nos méthodes dans le groupe Renault- Nissan au niveau international ; • une approche opérationnelle basée sur l’expérience terrain de nos consultants, pour des résultats rapides et quantifiables ; • une volonté permanente de rendre l’entreprise indépendante ; • la recherche continue de la satisfaction de nos clients. Ces facteurs différenciants nous ont permis de nous forger une image de pragmatisme. C’est ce dernier qui nous permet depuis 25 ans d’attirer des clients de tous secteurs d’activité et de nous assurer leur fidélité. 12 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 15. LA DIVERSITÉ DENOS CLIENTS POUR VOUS OFFRIR LE MEILLEUR DE CHAQUE SECTEUR D’ACTIVITÉ La diversité de nos clients nous permet d’avoir une bonne connaissance de l’activité et des meilleures pratiques dans les différents secteurs de l’industrie et du service. C’est pourquoi, nous pouvons, en fonction de vos besoins, nous inspirer de ces meilleures pratiques, les adapter à vos objectifs ainsi qu’à votre secteur d’activité et les mettre en oeuvre dans les meilleures conditions. Une connaissance unique du Groupe Renault-Nissan Des expériences réussies dans divers secteurs d’activités Matériaux-BTP-Construction : Gerflor, Groupe Saint-Gobain, … Pétrochimie : OCP, Rhodia, … Pharmaceutique : Lilly, Sanofi Pasteur, ... Automobile : Trelleborg, Gestamp Benteler, Delphi Automotive Systems, Faurecia,Hutchinson, Michelin, Caterpillar Aéronautique Défense : Airbus, Air France Industries, Compagnie Deutsch, EADS, Messier Dowty, Safran, Thalès, Eurocopter, ... Télécommunications : British Telecom, France Télécom, Groupe La Poste, Industrie du luxe : Orange France, … Agro-alimentaire : Azucarera Ebro, Bavaria, MasterFoods, … Louis Vuitton, Patek Philippe, Rolex, … Energie : EDF, Acergy, Areva, Sellafield Ltd, Shell, Société du Pipeline Sud Européen, … Renault Consulting a également pour clients : Alstom, British Nuclear Group, Deceuninck, Essilor, IPS, Kodak, Koné International SA, Publicis, Salm, Salomon, SNCF, … www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 13
- 16. L’ECOLE INTERNATIONALE DUMANAGEMENT DU LEAN MANUFACTURING Management de la performance industrielle Posséder un outil de pointe qui corresponde aux besoins industriels et qui permette de produire sans gaspillage Née en 2014 d’un partenariat entre Renault et Renault Consulting, l’Ecole du Lean Manufacturing se situe au Global Training Center de Renault dans l’enceinte de l’usine de Flins (78, Yvelines). Une école et une pédagogie adaptées pour le Management, « Driven by the Top » Parmi les quelques facteurs clés de succès du Lean Manufacturing, l’implication des dirigeants est un des facteurs critiques Un des plus grands freins lié au déploiement du Lean est la résistance au changement du Management. La principale cause de cette résistance est souvent liée à la méconnaissance du Lean Manufacturing et son absence de pratique. Or, la conviction du Lean Manufacturing s’acquiert le plus souvent par la pratique, avec la contradiction que la pratique prend du temps, et que le temps est la ressource la plus critique du Dirigeant. Dès lors, l’école apparaît comme un outil adapté pour résoudre cette contradiction puisqu’elle permettra, de par les moyens pédagogiques mobilisés (usine école), de pratiquer le Lean Manufacturing sur un temps court. De plus, l’école prendra aussi en compte les questions liées au rôle du management (Comité de Direction, Directeur Industriel, Directeur d’usine, Responsable de production ou d’atelier…) pour réussir la démarche. Les formations proposées Formations Standardisation des postes de travail (STAN) Découvrir les enjeux d’un Système de Production par la mise en place d’une ligne de production « modèle » (YK04) Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures (KAIZ) Le Rouge / Vert (ROUG) Pratiquer le changement rapide d’outillage – SMED (SMDR) Découvrir et pratiquer les 5 piliers de la Totale Productive Maintenance (TPMR) Pratiquer le Reengineering des flux - Hoshin à l’usine (Juste à temps) (HAUN) N° Page dans le Guide 47 48 46 52 55 56 63 14 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 17. L’ECOLE INTERNATIONALE DU MANAGEMENT DU LEAN MANUFACTURING Apprendre par la pratique Aujourd’hui, pour perfectionner son approche pédagogique, Renault, en partenariat avec Renault Consulting, a créé son Ecole permettant l’apprentissage des démarches du Lean Manufacturing par l’expérimentation. Sur un plateau technique de 1000 m2, l’école dispose de machines et de lignes d’assemblage capables de simuler de manière réaliste le fonctionnement d’un atelier de production. L’ensemble des outils et méthodes du Lean Manufacturing pourra être enseigné avec une pédagogie maîtrisée. Apprendre le SMED (changement rapide d’outillage) et la Totale Productive Maintenance sur une machine école. Les parcours de formation proposés Conçus sur mesure ces parcours permettent d’appréhender toute la dimension « Système » des outils et méthodes du Lean Manufacturing. Exemple de parcours international (8 sessions d’une semaine chaque, sur une période d’un an) : Etape : Cours général pour 0 le Top Management 1 2 3 4 5 6-1 6-2 7 8 Etape : Cours général Etape : Maîtrise des flux Etape : Les 5 S Etape : Fiabilité des machines Etape : La standardisation du poste de travail Etape : Amélioration du poste de travail Etape : Flexibilité des équipements Etape : Management au quotidien de l’unité de travail Etape : Remise des diplômes ■ Les 8 étapes couvrent l’ensemble du contenu du « Système de Production » Les animateurs de l’école Nos groupes de travail sont encadrés tout au long des formations par un, deux ou trois consultants seniors, en fonction des sujets traités. Ces consultants-formateurs de Renault Consulting sont des experts chevronnés qui disposent de plus de 15 années d’expérience opérationnelle dans le déploiement du Lean Manufacturing. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 15
- 18. SOMMAIRE INNOVER ETCONCEVOIR ROBUSTE 19 L’excellence dans le processus de conception produit 20 RGPP Le Reengineering des Processus Projets 21 DTCO Design To Cost 22 Méthodes et Outils Produits-Process 23 AFCP L’Analyse Fonctionnelle 24 AVCP L’Analyse de la Valeur : Produit 25 ANAQ Devenir analyste qualité produit 26 APPQ Pouvoir réaliser des audits de pré-production 27 INCC Initiation aux chaînes de cotes 28 TASI Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes 29 STAT Rappel de Statistiques Elémentaires 30 STEL Statistiques élémentaires 31 Méthodes et Outils d’Industrialisation 32 HCPP Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process 33 MPCA Capabilité et maîtrise des processus 34 CAPA Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises 35 AMES Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle 36 CAP2 Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG 37 PVIF Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance 38 Plans d’Expériences 39 PEXA Pratiquer les plans d’expériences 40 Sécurité Générale du produit et sureté de fonctionnement 41 SGPF Sureté De Fonctionnement 42 CAMM Aptitude (capabilité) des moyens générant des écarts systématiques (approche multimodale) 43 PRODUIRE AU PLUS JUSTE 44 Management au Quotidien 45 KAIZ Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures 46 STAN Définir votre système de production : standardisation des postes de travail 47 YK04 Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production “modèle” 48 OPTR Observer un poste de travail 49 DEXT Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de dextérité 50 ERGO Ergonomie-sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail 51 ROUG Le Rouge/Vert 52 L5SO Les “ 5S ” 53 Maîtrise des équipements 54 SMDR Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED* en atelier 55 TPMR TPM. Maintenance Productive Totale. 56 QFCK Quick Fix et chantier Kaizen 57 Maîtrise de la Qualité 58 QCSE Sensibilisation au QC Story 59 QCCO Le Coaching QC Story 60 QRQC Le Quick Response Quality Control ou QRQC 61 Maîtrise des flux 62 HAUN Pratiquer le Reengineering des Flux en usine 63 VSMA Value Stream Mapping 64 KBDG Pratiquer le Kanban en usine 65 ACCELERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT 66 Manager la performance 67 SIGG Devenir Lean Sigma Green Belt 68 SIGB Devenir Lean Sigma Black Belt 69 PPEO Mettre en place et piloter un programme d’Excellence Opérationnelle dans son entreprise 70 ROAD Les Roadmaps 71 OMQT Pratiquer les 7 “ nouveaux ” outils 72 16 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 19. Déploiement et managementdu changement 73 CDCG Conduire le changement dans l’entreprise 74 BCJA Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs 75 MNPP Manager et piloter les processus 76 Vision et stratégie d’entreprise 77 REVE Elaborer une vision d’entreprise ambitieuse 78 TDPE Les techniques de déploiement des objectifs 79 Développement de l’efficacité managériale 80 MAN1 S’initier aux fondamentaux de l’efficacité manageriale 81 MOFE Tisser les liens de la motivation par le feedback 82 FCOM Les fondamentaux de la communication 83 PRO1 Découvrir le Hoshin Projet 84 PRO3 Mettre en oeuvre le Hoshin Projet 85 ETIC S’initier aux fondamentaux du management éthique 86 RPPP Réussir ses prises de parole en public 87 IIEC De l’Intelligence Individuelle à l’Efficience Collective 88 TAGR Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité 89 Ingénierie et Gestion des projets de Formation 90 CDFO Concevoir un dispositif de formation 91 FFOA Formation de formateurs occasionnels : Animer avec succès une formation 92 OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES 93 Performance des fonctions support 94 5STE Pratiquer les “ 5S ” tertiaire 95 RGPT Le Reengineering des Processus tertiaires (comptabilité, recrutement, gestion des plaintes, ressources humaines, etc.) 96 MVSI Le Management Visuel dans les Services et à l’Ingénierie 97 Compétitivité des réseaux 98 ATQF Écouter la voix du client 99 RGPS Concevoir son offre de services 100 VENT Mettre en place un espace de vente performant 101 ARVE Manager l’équipe de Vente : animation et reporting 102 FCPC Optimiser le flux de vos clients et de leurs produits en Service Après-Vente (SAV) 103 FOBO Structurer votre organisation Service Client 104 ACCL Réussir l’accueil et la prise en charge de vos clients 16 VQDC Augmenter la vitesse et la qualité de traitement des demandes client 106 MAÎTRISER LA QUALITÉ 107 Qualité en conception 108 AMDD S’initier et comprendre l’AMDEC 109 AMDA Devenir animateur d’AMDEC 110 ARBR Arbres de défaillance 111 ANP1 Formation Utilisateurs – Découvrir et comprendre l’ANPQP* V2.3 112 ANP3 Formation Accompagnateurs – Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP* V2.3 113 Qualité en production 114 8DM1 Le 8D et les outils de la Qualité 115 MRPG Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe 116 MAPV Maîtriser la Résolution de Problèmes au poste de travail avec MAP 117 DMRP Dynamiser ou redynamiser les résolutions de problèmes en groupe 118 APQT Devenir auditeur de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV 119 ANPR Intégrer dans votre mission d’auditeur de processus le nouveau référentiel Renault-PSA-FIEV 120 OIQL Les outils indispensables de la Qualité 121 MQAR La Matrice Qualité Assurance Fournisseurs (Matrice QA) 122 PYSR Les Poka Yoke 123 MSPI Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus 124 APSE S’initier à l’audit de processus 125 L’offre de Renault Consulting NOUVEAU NOUVEAU NOUVEAU NOUVEAU SOMMAIRE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 17
- 20. SOMMAIRE ACCROITRE LAPERFORMANCE ACHAT 126 Professionnaliser la fonction achat 127 ACMB Metier de base des Achats 128 ACN1 Les bases de la négociation appliquées aux Achats - niveau 1 129 ACN2 Approfondisement d’une négociation Achats - niveau 2 130 ACPF Manager la performance de vos fournisseurs 131 ACST Comprendre et construire une Stratégie Achats 132 Réussir l’intégration des achats auprès des autres métiers 133 ACFI Les bases de l’analyse financière appliquée aux Achats 134 AJUR Renforcer ses connaissances juridiques en matiere d’achat 135 ACQU La qualité appliquée aux Achats 136 INCO Utiliser adroitement les INCOTERMS édition 2010 137 ACTR Assurer la maîtrise de ses achats indirects 138 VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN 139 Ordonnancement / Gestion des stocks 140 ORD1 Pratique de la gestion des stocks et des approvisionnements 141 ORD2 Maîtriser l’ordonnancement des approvisionnements et des commandes pour la planifcation des productions 142 ORD3 Accompagnement des équipes à la mise en place d’un outil de gestion des approvisionnements 143 Performance de la Supply Chain 144 PRF1 L’optimisation des emballages en fonction des cadencements et des lots de production 145 PRF2 Risque fournisseur logistique 146 SUPC Le « Supply Chain Reengineering » 147 Logistique Internationale 148 INT1 Transport international 149 INT2 La logistique et la Supply Chain Renault 150 Achats Logistiques 151 ACLO La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) 152 ACH1 Achats de transports : négociation 153 ACH2 Comment rédiger les documents d’appel d’offres transport 154 ACH3 Principes d’analyse des offres dans le cadre d’un AO transport 155 GUIDE PRATIQUE 156 18 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 21. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE Concevoir robuste permet de créer INNOVER ET CONCEVOIR ROBUSTE nouveaux produits ou services. Cette démarche se concrétise par : - l’implication des fournisseurs dès le début du projet lors de la conception produit ; - la prise en compte des attentes clients dès le démarrage du projet ; - l’optimisation de l’industrialisation Produits-Process ; - le perfectionnement des expérimentations études, méthodes et qualité. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 19 INNOVER ET de façon pérenne la valeur future d’un produit pour le Client. Concevoir robuste oblige les entreprises à respecter des méthodes et des standards applicables à tous LES DEMARCHES : • Réduire radicalement les temps de conception • Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts • Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus • Assurer au moindre coût la conception des produits, des services et des Processus • Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance produit • S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les conditions pour réussir le démarrage série • « Tolérancer » un plan • Méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes • Rappel des techniques de base des statistiques et Technique de base des principaux outils de la Qualité • Anticiper le risque processus en fonction du risque produit • Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits conformes aux spécifications • Se mettre en conformité avec les normes utilisées en métrologie • Amener un processus à fabriquer des produits dont les caractéristiques sont conformes aux spécifications et apprendre à le mettre en conformité • Construire un plan de surveillance adapté aux exigences produit et le décliner à vos fournisseurs • Concevoir et construire des plans d’expérience • Atteindre un niveau de maturité Produit et Processus suffisant avant la mise en Production • Qualifier le moyen ou l’outillage provoquant des écarts systématiques LE S O UTI LS : • Le Reengineering des Processus Projets • Design to Cost • L’Analyse Fonctionnelle • L’Analyse de la Valeur : Produit • Devenir Analyste qualité produit • Pouvoir réaliser des audits de pré-production • Initiation aux chaînes de cotes • Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes • Rappel de Statistiques Elémentaires et Statistiques Elémentaires • Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process • Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises • Aptitude des moyens de mesure et de contrôle • Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG • Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance • Pratiquer les plans d’expérience • Sureté de fonctionnement • Aptitude des moyens générant des écarts systématiques
- 22. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 L’excellence dans le processus de conception produit La mise sur le marché de nouveaux produits constitue un avantage concurren-tiel pour l’entreprise. Néanmoins, votre organisation doit faire face à un rythme qui s’accélère. Votre service R et D doit donc gérer une liste de projets en cours impressionnante. La coordination des acteurs et des activités est un véritable casse-tête et l’ef-ficience des ressources n’est pas au rendez-vous. Des Chefs de Projet « Poids Lourds » sont alors nommés pour tenter de garantir les objectifs de quelques projets majeurs. Pendant ce temps, les autres projets voient leurs durées et leurs coûts augmenter dangereusement. Avec un renouvellement des gammes de produits qui s’accélère et des faux pas au niveau Qualité, Prix, Prestations et Délais qui ne sont plus pardonnés par le marché, les projets de votre entreprise sont plus que jamais le coeur de métier et/ou un bras armé d’une stratégie d’entreprise réussie. Il faut donc repenser l’organisation et réduire radicalement les temps de conception. Le « Reengineering Projet » va vous permettre à travers une démarche concrète et partagée de : • synthétiser les faiblesses de votre Processus et votre organisation Projets ; • réfléchir et choisir l’organisation la mieux adaptée et la géométrie de l’équipe projet ; • mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée sur vos projets ; • construire le plan de développement avec ses jalons et les délivrables associés. Le Design to Cost va vous permettre de : • élaborer un concept technique à partir d’un objectif de coût ; • optimiser l’équilibre Produit/Process/Service aux justes niveaux de prestations ; • fédérer les connaissances de tous les acteurs de l’ingénierie autour de la recherche du meilleur équilibre. 20 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 23. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Le Reengineering des Processus Projets Réduire radicalement les temps de conception Délais Délais www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 21 Développement Développement BEST SELLERS LE CONTEXTE Le Délai de développement de vos nou-veaux produits n’est plus compatible avec les attentes du marché VOS BESOINS • Améliorer votre organisation projet • Réduire drastiquement vos coûts en pro-totypes et en modification d’outillage OBJECTI FS • Mettre en oeuvre l’ingénierie simultanée sur un projet pilote en impliquant tous les acteurs concernés • Constituer l’équipe projet • Construire le plan de développement détaillé du produit, base du contrat pris par chaque acteur vis-à-vis du Chef de Projets et de la Direction • Fournir les outils et les méthodes néces-saires à une équipe projet pour réduire son temps de développement de 30 à 40% • Définir des jalons techniques et des jalons qualité du projet POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction R&D • Aux ingénieurs études, produits, méthodes, achats, fabrication et commercialisation impliqués sur un projet PROGRAMME - 10 JOURS Jour 1 - Plénière Choix du projet pilote et des grandes options d’organisation à mettre en oeuvre • Présentation de l’approche, prépara-tion du chantier et de son pilotage avec le Comité de Direction (CD) • Exposé : Lean Entreprise et l’ap-proche Reengineering des Processus Projets • Travail du CD : typologie des princi-paux projets de l’entreprise et choix du projet pilote, des participants et du pilote de l’opération Jour 2 - Plénière • Préparation du chantier et découpage en sous-projets avec l’ensemble des participants --exposé : méthodes de management de projet --faits occasionnant les non-Qualité, Coûts, Délais --lancement de l’enquête client Semaine de Reengineering : de 3 à 4 sem. après Jour 3 - Le groupe en plénière • Exploitation de l’enquête client • Exposé : les outils de diagnostic • Définition des étapes du projet diagnostic Jour 4 - Chaque sous-groupe sur le terrain • Diagramme des activités du projet diagnostic • Analyse des temps de cycle • Présentation et validation croisée • Relevé des points bloquants Jours 5 et 6 • Exposé : les principes de remodelage • Brassage d’idées de refonte du Processus • Définition des jalons du nouveau projet • Plan de développement du nouveau projet • Calcul des gains en cycle et en charge • Plan de levée des risques du nouveau projet • Plan d’actions pour faire fonctionner au plus tôt le nouveau projet Jour 7 - Le groupe en plénière • Présentation des travaux au CD • Choix des actions à risque à analyser 2 semaines après démarrage du test sur une période de 6 mois Jours 8, 9 et 10 en demi-journées • Décomposition des actions à risque • Assistance à la mise en oeuvre et au pilotage du nouveau Processus • Animation de résolution de Problèmes en groupe • Suivi des indicateurs et mesures correctives NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES Choix du projet pilote par les participants pour une adhésion réelle à la démarche • Mise en oeuvre immédiate de la démarche sur le site • A LIRE : “Reengineering des Pro-cessus” de Michel Ballé - Ed. Dunod ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou CODE : RGPP PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75
- 24. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Design To Cost Elaborer vos concepts techniques à partir d’une cible coûts Coût Contraintes LE CONTEXTE Votre ingénierie vous propose des concepts techniques satisfaisants avec des perfor-mances économiques à améliorer. Et ce n’est que tardivement que votre entreprise parvient à rétablir l’équilibre économique, souvent en dégradant ses performances de Qualité et Délai. VOS BESOINS • Proposer des adaptations ciblées des outils et processus de l’entreprise. • Prendre en considération, dès le départ, les éléments économiques déterminants pour orienter les choix vers la satisfac-tion client OBJECTI FS • Elaborer un concept technique à partir d’un objectif de coût • Optimiser l’équilibre Produit/Process/ Service aux justes niveaux de prestations • Fédérer les connaissances de tous les acteurs de l’ingénierie autour de la recherche du meilleur équilibre POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Ingénierie • A l’ensemble des personnes impliquées dans une démarche de réponse à appel d’offre PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 : Comité de Direction Ingénierie • Choix du projet pilote et des grandes options à mettre en oeuvre • Auprès du Comité de Direction Ingénierie: --présentation de la démarche Design To Cost --phase exploratoire : typologie des principaux projets de l’entreprise et choix du projet pilote --phase préparatoire : identification des données d’entrée nécessaires pour les 2 journées de travail en groupe --détermination du groupe qui travaillera sur le projet pilote Environ 1 mois après Jour 2 : Groupe de travail • Présentation de la démarche Design To Cost auprès du groupe de travail • Présentation du projet pilote et de ses enjeux • Présentation des outils méthodolo-giques qui seront employés • Mise en évidence des éléments dimensionnants (CDC client, Exigences Marketing,…) • Mise en évidence des choix détermi-nants Produit/Process/Service Jour 3 : Groupe de travail • Challenger les exigences Produit/ Process/Service à partir des pistes technico-économiques identifiées • Construction de la solution candi-date • Initialisation des éléments consti-tuants l’Offre Commerciale et le Plan Qualité • Conclusion NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Choix du projet pilote par les par-ticipants • Mise en oeuvre immédiate de la dé-marche sur le site ANIMATION Georges Chéroute CODE : DTCO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 22 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 25. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 23 CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Méthodes et Outils Produits-Process Se donner la possibilité d’innover, … en anticipant les risques • Rédiger un cahier des charges représentatif du besoin client, tout en laissant au fournisseur une certaine autonomie de conception • Réduire les coûts à qualité constante, ou augmenter la valeur perçue sans augmenter le coût • Prévoir et lever au plus tôt les risques associés à un produit ou un Processus … sont des démarches pour lesquelles l’Analyse Fonctionnelle est devenue incontournable. L’Analyse Fonctionnelle du Besoin est, au-delà d’un outil, une manière “dif-férente” de se représenter les choses. Elle permet de s’affranchir d’une vision exclusivement orientée “solution technique”, pour regarder un produit sous l’angle du “besoin client”. En capitalisation des connaissances, l’archivage de l’analyse fonctionnelle du produit en association avec la solution effectivement réalisée permet de mettre en balance le “Comment” de la solution retenue, avec son “Pourquoi”. Cette association est particulièrement utile lorsqu’on désire modifier un produit suite à une évolution du besoin client, ou, en transversal, concevoir un produit enve-loppe (standard) répondant par une solution commune à plusieurs besoins ou profils de clientèle. Le Cahier des Charges Fonctionnel (CdCF), traduction sous forme littérale de l’analyse fonctionnelle du besoin, est particulièrement utile lors d’une concep-tion en partenariat ; à partir d’une première version d’un CdCF, associé à un coût objectif, les partenaires proposent, négocient et affinent progressivement la solution, qui une fois retenue, deviendra l’objet du contrat. Pour réduire le coût d’un produit (Analyse de la Valeur) ; une Analyse Fonctionnelle du Besoin (Analyse du Pourquoi), suivie d’une Analyse Fonctionnelle Technique (Analyse du Comment), puis d’une Analyse du coût (Analyse du Combien) permet au groupe de travail de cerner les parties du pro-duit sur lesquelles focaliser les efforts. Pour anticiper les risques (AMDEC) et évaluer les risques d’apparition d’évène-ments indésirables (Arbres de défaillances) ; dès que le produit (ou le Processus) est défini, et avant de déclencher des investissements lourds (outillages, machines), l’Analyse Fonctionnelle (AF du Besoin et AF Technique) est aussi un indispensable préalable à l’Analyse du risque et à la mise en oeuvre des actions correctives.
- 26. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE L’Analyse Fonctionnelle Améliorer l’efficacité de conception des produits et Processus Environnement CLIENT CONTRAINTES BESOIN A.F.B. VOS BESOINS • Gérer l’interpénétration des technolo-gies qui multiplie les solutions tech-niques et les risques. • Bien définir ou reconcevoir un produit en intégrant dès le départ de l’étude les besoins réels de tous les utilisateurs OBJECTI FS • L’Analyse Fonctionnelle permet, par une structuration rigoureuse de l’ensemble des fonctions : -- d’appréhender et de hiérarchiser les exigences du client en terme de services rendus et de contraintes -- de préparer à l’analyse et l’amélioration du niveau d’adéquation de l’existant (Produits, Processus de fabrication) à ces exigences -- de préparer à l’analyse des défaillances potentielles -- de faciliter la mise en oeuvre des actions correctives appropriées • Connaître la démarche et les outils de l’Analyse Fonctionnelle • Appréhender les conditions et contraintes de mise en oeuvre • Etre capable de piloter une Analyse Fonctionnelle du Besoin et une Analyse Fonctionnelle Technique POUR Q U I ? • Aux cadres, ingénieurs et techni-ciens impliqués dans la conception des Produits, moyens de production et Processus, et ayant à améliorer de tels objets • Aux cadres, ingénieurs et techniciens impliqués dans une démarche Qualité PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Principes fondamentaux de l’Ana-lyse Fonctionnelle • L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante incontournable d’un proces-sus de conception : utilisation pour l’Analyse Préliminaire des risques, l’Analyse de la Valeur, l’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité • Mise en situation sur un cas auto-mobile des concepts liés à l’Analyse Fonctionnelle du Besoin -- approche par besoin par opposition à approche par solution -- notion de système -- définition du périmètre du Cahier des Charges Fonctionnel --l es situations du cycle de vie (en utilisation et hors utilisation) --l ’inventaire des constituants du milieu environnant Jour 2 • L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - Suite de la mise en situation sur le cas automobile de la veille -- recherche et validation des fonctions ; leur classification --l es critères d’appréciation et leurs niveaux d’acceptation • La Décomposition Structurelle d’un système complexe -- comment situer le cas précédemment étudié en tant que sous-système d’une structure plus complexe --i mportance de la gestion des interfaces en Ingénierie Jour 3 • L’Analyse Fonctionnelle Technique -- comment décrire le produit conçu, mettre en évidence son mode de fonctionnement et les choix du concepteur -- apprentissage des schémas de flux, des blocs logiques et du diagramme processus BEST SELLERS • Mise en situation sur le cas automo-bile ayant fait l’objet de l’étude les jours précédents N.B. : Formation réalisée en commun avec les 3 premiers jours de l’Analyse de la Valeur. Nous consulter si vous avez déjà suivi la formation CDCF. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application à des cas de la vie courante pour comprendre les prin-cipes sous-jacents et l’utilité de la méthode, puis test sur cas industriel et application à l’automobile • Mises en situation par petits groupes précédant les structurations théo-riques ANIMATION Georges Chéroute CODE : AFCP PRIX HT+X : 1 035 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 24 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 27. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET L’Analyse de la Valeur : Produit Assurer au moindre coût la conception des produits, des services et des Processus Analyse Economique ? D’AMELIORATION Analyse Fonctionnelle Technique RECHERCHE Analyse Fonctionnelle du Besoin BEST SELLERS VOS BESOINS • Exprimer objectivement les services attendus d’un produit et s’assurer de leur validité. • Concevoir au moindre coût et justifier ses choix. • Supprimer les coûts inutiles dans une solution existante OBJECTI FS • Optimiser la « valeur » d’un produit, en augmentant la Qualité du service rendu à l’utilisateur et diminuer son coût • Spécifier, à partir d’une connaissance approfondie des besoins, les objectifs déterminant la valeur du produit pour le client et pour l’entreprise • Mettre en oeuvre une analyse de la valeur Produit ou Processus • Connaître la méthodologie et les outils d’analyse de la valeur • Pressentir les conditions d’application, les contraintes de mise en oeuvre et les conditions de réussite POUR Q U I ? • Aux cadres, ingénieurs et techniciens impliqués dans la conception des pro-duits matériels (finaux, intermédiaires) et moyens de production • Aux cadres et ingénieurs ayant à gérer des opérations d’acquisition de compo-sants, sous-ensembles, biens d’équipe-ment, Processus et services à caractère technique PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Principes fondamentaux de l’Ana-lyse Fonctionnelle • L’Analyse Fonctionnelle, compo-sante incontournable d’un proces-sus de conception : Utilisation pour l’Analyse Préliminaire des risques, l’Analyse de la Valeur, l’Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité • Mise en situation sur un cas auto-mobile des concepts liés à l’Analyse Fonctionnelle du Besoin -- approche par besoin par opposition à approche par solution -- notion de système -- définition du périmètre du Cahier des Charges Fonctionnel --l es situations du cycle de vie (en utilisation et hors utilisation) --l ’inventaire des constituants du milieu environnant Jour 2 • L’Analyse Fonctionnelle du Besoin - Suite de la mise en situation sur le cas automobile de la veille -- recherche et validation des fonctions ; leur classification --l es critères d’appréciation et leurs niveaux d’acceptation • La Décomposition Structurelle d’un système complexe -- comment situer le cas précédemment étudié en tant que sous-système d’une structure plus complexe --i mportance de la gestion des interfaces en Ingénierie Jour 3 • L’Analyse Fonctionnelle Technique -- comment décrire le produit conçu, mettre en évidence son mode de fonctionnement et les choix du concepteur -- apprentissage des schémas de flux, des blocs logiques et du diagramme processus • Mise en situation sur le cas automo-bile ayant fait l’objet de l’étude les jours précédents Jour 4 • Le coût en Analyse de la Valeur • L’exploitation conjuguée des Analyses Fonctionnelles du Besoin et Technique • L’estimation du « coût juste néces-saire » • Mise en application sur un deu-xième cas automobile Note : Formation réalisée en com-mun avec les 3 jours de l’Analyse Fonctionnelle. Nous consulter si vous avez déjà suivi la formation CDCF. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application à des cas de la vie courante pour comprendre les principes sous-jacents et l’uti-lité de la méthode, puis test sur cas industriel et application à l’automobile • Mises en situation par petits groupes précédant les structurations théo-riques ANIMATION Georges Chéroute CODE : AVCP PRIX HT+X : 1 300 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 25
- 28. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Devenir analyste qualité produit Savoir identifier et analyser les causes d’une défaillance produit Analyse Qualité Produit Docs de définition Demandés Obtenus Docs de de résultats VOS BESOINS • Identifier les causes de défaillance de la qualité produit dans le processus com-plexe de traduction des Attentes clients jusqu’aux paramètres Processus, en pas-sant par les caractéristiques produit et les critères de validation OBJECTI FS • Une méthode rigoureuse d’analyse des causes d’une défaillance immédiatement applicable • Identifier et cerner l’ensemble des causes d’un problème • Utiliser et appréhender le rôle d’un certain nombre d’outils spécifiques de l’Assurance Qualité • Comprendre la logique de résolution de problèmes POUR Q U I ? • A toute personne du secteur automo-bile en charge d’identifier les causes d’une défaillance “ produit ” perçue par le client (final ou intermédiaire) Pré-requis • Sensibilisation et connaissances géné-rales des outils de l’Assurance Qualité PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1 • Présentation de la démarche • Objectif, domaines d’application et limites de l’analyse qualité • Pré-requis et conditions de mise en oeuvre • Les différentes étapes de conduite d’une analyse • Les points-clés : planifica-tion, systèmes de remontée et de capitalisation des informations • Identification d’un effet client • Outils : base de référence des analyses, fiche de synthèse du dossier de référence.... Jour 2 • Recherche des modes de défaillance • Outils : analyse fonctionnelle, ADEPT, AMDEC, ... • Recherche des causes possibles • Outils : analyse fonctionnelle, matrices de sélection Jour 3 • Validation des causes réelles • Structure d’un rapport d’analyse • Outils : plans d’expériences, fiches de validation des causes • Présentation et première partie de l’étude de cas Jour 4 • Etude de cas Jour 5 • Etude de cas • Restitution des travaux • Bilan Ce stage est très marqué par les contraintes, la terminologie et les métiers de l’automobile. Tout parti-cipant extérieur à ce secteur n’en tirera profit que dans la mesure où il saura transposer et adapter les concepts étu-diés à son secteur d’activité. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique par la réalisation d'une étude de cas • Formateur expert qui apporte son savoir-faire et les bonnes pratiques aux participants ANIMATION Georges Chéroute CODE : ANAQ PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 26 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 29. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Pouvoir réaliser des audits de pré-production S’assurer que le Processus de fabrication réunit toutes les conditions pour réussir le démarrage série Maintenance Personnel Conditionnement Logistique Instructions Qualité Capacité Appros Moyens AF LE CONTEXTE Vous estimez qu’il peut exister des risques potentiels de difficultés de démarrage mal-gré les précautions prises et les démarches développées.Vous répondez avec difficulté aux exigences de vos clients en termes d’assurance qualité des produits en fin de phase projet VOS BESOINS • Etre assuré que que les nouveaux pro-duits ou les processus modifiés de vos fournisseurs répondent à vos exigences de volumes, de délai, de montée en cadence ou de qualité. OBJECTI FS • Connaître le référentiel d’audit de pré-production afin de : -- confirmer sur le terrain que les dispositions pré-établies sont mises en oeuvre de manière efficace -- constater la conformité des produits et les conditions de fabrication en regard du synoptique de fabrication et du plan de surveillance -- vérifier que l’on sait fabriquer le produit spécifié dans les conditions de série et à la cadence nominale -- vérifier la mise en place des capacités de production -- vérifier que le fournisseur a pris les dispositions nécessaires pour assurer la montée en cadence • Connaître le système de cotation • Savoir exploiter les résultats de l’audit de pré-production POUR Q U I ? • Aux qualiticiens et acheteurs des constructeurs automobiles • Aux fournisseurs impliqués dans les projets de développement véhicules et organes • Aux fournisseurs ayant à auditer leurs propres fournisseurs Pré-requis • Bonne connaissance des outils de l’assu-rance qualité (AMDEC 2000, CAPA, MSP, Audit de Processus...) PROGRAMME - 1 JOUR Matin Séquence 1 • L’audit de pré-production dans la démarche d’Assurance Qualité Séquence 2 • Présentation de l’outil --objectifs --champs d’application --les étapes --constitution de dossier de référence Séquence 3 • Organisation de la réunion préalable --préparation du support d’audit Séquence 4 • Examen sur le terrain Séquence 5 • La cotation • Le rapport d’audit • Le plan d’actions Après-midi • Approfondissement du référentiel --sens des critères du référentiel --vérification à faire sur le terrain -- risque de mauvaise interprétation des faits NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les participants repartent avec les outils nécessaires à la réalisation d'audit de pré-production • Check list des informations à posséder avant un audit de pré-production intégrant les éléments capacitaires ANIMATION Georges Chéroute Phillippe Faivre CODE : APPQ PRIX HT+X : 400 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 27
- 30. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Initiation aux chaînes de cotes « Tolérancer » un plan LE CONTEXTE • Le plan d’une pièce nécessite un toléran-cement signifiant, à la fabrication, les limites de conformité de la pièce. • L’attribution de l’intervalle de tolérance à une caractéristique fabriquée pour garantir la fonctionnalité du produit final ne peut se faire qu’en considérant les intervalles de tolérance attribués aux autres caractéristiques intervenant dans la fonctionnalité. • Cette relation entre les intervalles de tolérance des différentes caractéris-tiques se formalise avec différentes règles. VOS BESOINS • Connaître et comprendre ces règles pour les appliquer dans la conception de nou-veaux produits. OBJECTI FS • Connaître et maîtriser les règles de base permettant le tolérancement d’un plan • Savoir appliquer ces règles dans le cas unidirectionnel • Comprendre les façons de travailler des logiciels dans le cas de multidirectionnel • Comprendre les différentes logiques de tolérancement et leurs justifications • Comprendre et savoir mettre en oeuvre la différence de méthode de tolérance-ment selon qu’il s’agisse d’une caracté-ristique produit ou d’une caractéristique liée au process. POUR Q U I ? • Aux concepteurs produit et Process • Aux architectes produit • Aux projeteurs PROGRAMME - 1 JOUR Les basiques des règles de tolérance-ment des plans permettant de recher-cher l’optimum Qualité / Coût sont apportés au cours de cette journée de formation. Matin • Introduction • La démarche --le tracé de la chaîne de cotes unidirectionnelle »»exposé »»exercices d’application --les calculs »»les différentes approches »»exercices d’application • Critères de choix de la méthode de calcul • Compléments avec les coefficients d’influence Après-Midi • La chaîne de cotes 2D et vision sur ce qui existe en chaîne de cotes 3D • Le remontage d’une chaîne de cotes • La prise en compte du processus de fabrication --les chaînes de cotes process --l es transferts de cotes • Application sur des cas simples • Le diagnostic d’une chaîne de cotes NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Nombreux exercices sur des cas variés permettant d’intégrer les dif-férentes notions à mettre en oeuvre • Etude de cas sur une pièce dispo-nible physiquement et appréhen-dable quel que soit la spécialité technique du stagiaire ANIMATION Georges Chéroute CODE : INCC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 28 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 31. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes Une méthode tout terrain pour traiter les problèmes complexes LE CONTEXTE Votre production est parfois perturbée par des problèmes techniques complexes. VOS BESOINS • Mener vos investigations avec méthode afin de déterminer les causes racines des problèmes. OBJECTI FS • Utiliser une démarche de détective pour traquer les causes de variation • Organiser les essais à mettre en oeuvre et interpréter les résultats • Valider l’identification des variables les plus influentes • Optimiser les produits et procédés POUR Q U I ? • Aux responsables opérationnels ayant à animer les démarches de résolution de problèmes concrets dans les services études, méthodes, production, qualité • Aux agents de maîtrise, techniciens, et ingénieurs ayant à résoudre des pro-blèmes techniques sur le terrain PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La démarche de résolution de pro-blèmes: --approche classique --approche technique • La démarche de détective pour éli-miner les variables non influentes : --établir un système de mesure --identifier les indicateurs de cause --établir les hypothèses logiques sur les causes --valider les hypothèses --identifier la variable perturbatrice --mettre sous contrôle • Transformer les règles de mise en oeuvre --exemple • Disséquer la dispersion et trouver des indices --mode de variation avec le temps --mode de variation entre produits --mode de variation dans le produit • 3 plans d’expériences types pour quantifier l’influence des variables suspectes Jour 2 • Validation des effets --masquage des effets forts --calcul des effets moyens --effet additif de deux variables indépendantes --effet interactif de 2 variables --aléariser les essais • Technique de recherche pour l’ex-pertise des produits défectueux démontables • Mise en oeuvre sur le terrain NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Chaque étape donne lieu à des exer-cices d’application ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer CODE : TASI PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 EXCLUSIF RENAULT www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 29
- 32. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Rappel de Statistiques Elémentaires Rappel des techniques de bases des stat = 5% LE CONTEXTE Vous avez à manipuler des données statistiques. VOS BESOINS • Rafraichir les vagues notions des statis-tiques apprises au cours d’enseignements ou de stages déjà suivis antérieurement. OBJECTI FS • Redevenir (ou devenir) opérationnel sur les domaines de la statistique descriptive • Comprendre les raisons d’être des modé-lisations ; comprendre les causes phy-siques sous tendant les modèles de dis-tribution statistique • Appréhender les formes de raisonne-ment statistique POUR Q U I ? • A toute personne ayant à mettre en oeuvre les principes élémentaires de la statistique appliquée (exploitation de données simples, suivi de fabrication, capabilité, etc.), ayant eu des connais-sances de base en statistique mais les ayant partiellement oubliées • A Toute personne ayant à suivre des stages utilisant les principes élémen-taires de la statistique appliquée et désirant rafraîchir les connaissances acquises antérieurement • Aux Personnes ayant suivi le stage Statistiques Elémentaires (STEL) et dési-rant asseoir leur compréhension des notions statistiques PROGRAMME - 1 JOUR Cette journée est consacrée aux statis-tiques strictement liées aux observations et aux mesures. Les lois de distribution telles que la loi de Fisher Snedecor, loi de Khi-deux, etc. ne sont pas abordées. Jour 1 • Les différentes formes de présenta-tion visuelle des données ; leur cas d’application et leurs limites --comptages : pareto, camemberts -- mesures : chronogramme, histogramme • Méthodes de présentation des résultats en fonction de l’objectif poursuivi • Les paramètres liés aux observations : position et dispersion • Les distributions statistiques théo-riques directement liées aux mesures --l ois symétriques : loi normale, loi uniforme, loi triangulaire --l ois dissymétriques : citées pour exemple • Raisons sous tendant ces distribu-tions statistiques théoriques direc-tement liées aux mesures • Limites de vraisemblance de ces distributions statistiques théoriques NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Lien permanent avec le vécu des participants et la vie courante pour une compréhension physique des phénomènes • Manipulation concrète de données simples • Exercices souvent piégeant ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer Daniel Giromella CODE : STAT PRIX HT+X : 450 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 30 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 33. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Statistiques élémentaires Technique de base des principaux outils de la Qualité = 5% BEST SELLERS LE CONTEXTE Vous manipulez beaucoup de chiffres et vous êtes utilisateur de données (MSP, résultats d’essai, marketing, …). VOS BESOINS • Rendre le langage de la statistique peu hermétique et la démarche statistique moins étrange. OBJECTI FS • Comprendre l’intérêt de la démarche statistique • Parler avec des chiffres et les faire parler • Manier les outils élémentaires de la statistique POUR Q U I ? • A toute personne ayant besoin de connaître les principes élémentaires de la statistique appliquée (fabrication, méthodes, marketing...) • Plus particulièrement, cette forma-tion s’adresse à toute personne sou-cieuse d’acquérir les connaissances de base en statistiques afin de mettre en oeuvre les principaux outils de la Qualité (cartes de contrôle, capabilité, plans d’expériences...) PROGRAMME - 3 JOURS Chaque étape d’apprentissage s’appuie sur des outils de simulation (tirage dans une urne) et sur des exercices pratiques Jour 1 • Utilité des statistiques --” parler avec des chiffres ” • Définition de la statistique • Vocabulaire -- variable, individu, échantillon, population • Caractéristique qualitative, discrète, continue • Recueil des données Jour 2 • Le traitement des données -- tableau de distribution, représentations graphiques --i ndicateurs de tendance centrale (mode, médiane, moyenne) --indicateur de dispersion : écart-type • Distribution théorique --exemple de la loi normale Jour 3 • Echantillonnage --loi des grands nombres -- estimation d’une moyenne et d’une proportion --estimation de l’écart-type -- test d’adéquation à la loi normale par la droite d’Henry • Notion d’intervalle de confiance • Diagramme de corrélation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Découverte des lois de base de la statistique par la manipulation concrète (jeux de simulation, jeux de la catapulte) ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer Daniel Giromella CODE : STEL PRIX HT+X : 1 050 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 31
- 34. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Méthodes et Outils d’Industrialisation Amener un Processus à fabriquer des produits conformes aux spécifications nécessite d’utiliser des méthodes de mise au point et de certification, qui per-mettront de tirer des conclusions efficaces à partir de prélèvements d’échantil-lons représentatifs. C’est l’objet des démarches de Convergence vers la conformité. Ces démarches sont axées sur l’aptitude des moyens et des processus à réaliser la conformité. Elles regroupent : • L’examen de la faisabilité industrielle prévisionnelle des caractéristiques du produit pour hiérarchiser les risques en fonction du couple (importance de la caractéristique pour le client – risque de non conformité) : c’est l’objet de la démarche Hiérarchisation des Caractéristiques Produit / Processus (HCPP). • L’aptitude d’un moyen de production à réaliser les caractéristiques du produit pour lequel il est mis en oeuvre (Caractéristiques dites « méthode »), tant sur du court terme que sur du long terme. • La détermination des liaisons « caractéristiques du processus de fabrication / conformité des caractéristiques méthodes », grâce à des outils tels que les matrices d’assurance qualité appelée Matrices ou Grilles QA. • L’aptitude d’un processus de production à réaliser les caractéristiques du pro-duit pour lequel il a été conçu (Caractéristiques dites « fonctionnelles »), tant sur du court terme que sur du long terme. • L’aptitude du moyen de mesure ou de contrôle à donner des indications per-mettant de conclure à la conformité ou à la non conformité avec un faible taux d’erreur. L’ANPQP est la démarche d’Assurance Qualité des produits nouveaux et modifiés de l’Alliance depuis la conception jusqu’à la vie série. Elle intègre l’ensemble des actions et outils de la conception et du développement Produit/Process. L’examen de la variabilité en phase démarrage, en organisant les prélèvements pour valider les hypothèses qui avaient été prises lors de la phase HCPP permet alors d’ajuster le plan de surveillance ou d’identifier des problèmes potentiels plus importants. En suivant nos formations, vous comprendrez les principes de ces démarches, serez capables de les mettre en oeuvre dans votre entreprise et pourrez analyser les résultats pour progresser. Les démarches d’aptitude spécifiques à chaque constructeur sont traitées lors de nos formations. En formation intra entreprise, l’accent est mis plus particulière-ment sur une approche ou une autre selon les besoins exprimés. 32 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 35. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process Anticiper le risque processus en fonction du risque produit Faisabilité décroissante VOS BESOINS • Mettre en oeuvre une procédure claire dans la hiérarchisation des caractéris-tiques fonctionnelles en fonction de l’impact client. • Mettre en regard la variabilité prévi-sionnelle afin d’estimer la faisabilité industrielle. • Collecter les données pour estimer au mieux cette variabilité en palliant la méconnaissance dans la façon d’appré-hender la réalité. OBJECTI FS • Savoir mettre en rapport les besoins du client avec la faisabilité industrielle pour optimiser l’efficacité des actions de convergence de la conformité des produits • Savoir comment mener une HCPP • Savoir trouver les données nécessaires à une bonne hiérarchisation et juger de la validité des résultats obtenus • Savoir comment appréhender le pas-sage des mesures effectuées en atelier à l’aptitude prévisionnelle des caractéris-tiques fonctionnelles • Savoir comment interpréter les résultats d’une HCPP POUR Q U I ? • A toute personne ayant à mettre en oeuvre la HCPP ou à en interpréter les résultats • Aux auditeurs de fournisseurs Pré-requis • Il est conseillé aux stagiaires doivent venir avec un ordinateur portable sur lequel le logiciel TAG est installé. Le cas échéant, nous tenons quelques ordina-teurs à disposition des stagiaires. PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Présentation du principe de la méthode -- classification des fonctions selon leur gravité -- estimation de la faisabilité industrielle en regard des processus envisagés --détermination de la criticité • Présentation des différents para-mètres permettant d’arriver à la hiérarchisation • Les éléments de capabilité néces-saires à la hiérarchisation --la dispersion court terme --l a dispersion de production (ce que c’est et comment on peut l’obtenir) --le lien entre les deux dispersions --l es caractéristiques méthodes et les caractéristiques hiérarchisées • Utilisation de la méthode sur un cas d’étude industriel (exemple d’une charnière) -- présentation du sujet à l’aide d’un Cahier des Charges Fonctionnel --classification des fonctions -- recherche de la faisabilité industrielle à partir de données existantes --évaluation de la faisabilité industrielle --synthèse de l’étude NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Tous nos exercices sont construits à partir de situation que nos consul-tants ont rencontrée. • Etudes de cas mêlant base de don-nées liée à une technologie, trans-fert de cote, liaisons caractéris-tiques méthode -caractéristiques fonctionnelles • Approfondissement de la capabi-lité de production et des facteurs influençant cette capabilité ANIMATION Georges Chéroute CODE : HCPP PRIX HT+X : 470 € Français, Anglais DATES : le 13 mars 2015 le 1 octobre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 33 Garvité croissante BEST SELLERS
- 36. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Capabilité et maîtrise des processus S’assurer de la conformité des caractéristiques fabriquées LE CONTEXTE • La seule stratégie réellement applicable lorsque l’on réalise une production est la recherche de la conformité à des spécifications. • L’application de cette stratégie est plus facile si la caractéristique recherchée est une caractéristique directement fabri-quée par le producteur, mais ce n’est pas toujours le cas. • Ainsi la puissance d’un moteur est une caractéristique d’un moteur résultant de plusieurs centaines de caractéristiques fabriquées (diamètre, de pièces, etc.) et n’est pas une caractéristique directe-ment fabriquée. VOS BESOINS • Assurer le niveau de garantie exigée, d’autant plus élevé que la non-confor-mité aux spécifications peut entraîner des conséquences dramatiques. • Mettre en oeuvre une feuille de route claire en vue de la déclinaison de cette stratégie de conformité, de manière éco-nomiquement judicieuse. OBJECTI FS • Pour un produit, savoir choisir le meil-leur compromis entre mesure et/ou contrôle de caractéristiques et maîtrise des paramètres du processus • Pouvoir déterminer les outils à mettre en oeuvre selon les contextes • Connaître la logique à appliquer pour optimiser l’efficacité de la démarche POUR Q U I ? • Aux responsables de la mise en place de moyens et de processus industriels • Aux pilotes de processus industriel (fabricants et méthodistes) • Aux chargés d’achats ayant à évaluer la capacité des fournisseurs à livrer conforme • Aux responsables d’Assurance Qualité en production Pré-requis • Des notions d’aptitude des moyens et des processus sont vivement souhaitables PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La logique de capabilité --le court terme --le long terme --la dispersion d’exploitation • L’impact des règles de réactivité • Les indicateurs --différents types d’indicateurs --levée des ambiguïtés --i ndicateurs dans un cas de liaison fournisseur/client --i ndicateurs pour des caractéristiques de substitution non tolérancées • L’application dans les différents cas (caractéristique fabriquée ou résul-tante) et la signification des indi-cateurs • La qualification des moyens et la qualification des processus --généralités --cas de liaison fournisseur/client externe --cas de liaison fournisseur/client interne Jour 2 • Enseignements à tirer de la quali-fication --généralités --i dentification des paramètres déterminants -- conséquences quant à l’organisation des pré-séries • Organisation des pré-séries -- but des pré-séries : cas des processus connus et des processus partiellement inconnus --règles à respecter --ressources nécessaires lors des pré-séries --comportements possibles • La définition du plan de surveillance --définition du plan de surveillance --rôle du plan de surveillance -- différence entre contrôle conformité produit et vérification de la maîtrise du processus --difficulté de compréhension de l’objectif -- classement des sources de variabilité du processus en fonction du temps -- détermination de l’allègement des suivis selon les configurations • La capitalisation des résultats lors de l’application pour un nouveau produit NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Diversité des cas d’application • Etudes de cas mettant en évidence les erreurs à ne pas commettre • Le raisonnement pratique prévaut sur l’aspect statistique • De très nombreux appels au vécu ANIMATION Georges Chéroute CODE : MPCA PRIX HT+X : 750 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 34 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 37. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises Réceptionner un moyen et garantir la fabrication de produits conformes aux spécifications • Capabilité d’un état de surface • Procédure pré-Cam • Notion de capabilité des moyens de contrôle • Analyse d’études de cas proposées par les stagiaires En intra, une formation spécifique aux normes anglo-saxonnes peut être proposée NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Evaluation des connaissances acquises à l’aide d’exposés réali-sés par les participants et de QCM interactifs • Utilisation de logiciels pour le calcul : Renault A2M©, Excel© • Remise d’une documentation de référence avec des compléments sur les méthodes de calcul, les tests statistiques utilisés et des exemples traités • Des fiches méthodologiques (« Que faire si le test d’adéquation refuse l’hypothèse de normalité? », « Comment estimer la dispersion? »...) ANIMATION Georges Chéroute CODE : CAPA PRIX HT+X : 1 300 € Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 Intègre la nouvelle norme AFNOR N FX 06.037 VOS BESOINS • Comment garantir à vos processus de fabrication le respect des tolérances définies par votre Bureau d’études. • Comment définir les critères objectifs qui permettront de vous prononcer sur la réception des moyens de fabrication. OBJECTI FS • Evaluer l’aptitude des moyens ou des Processus de fabrication à réaliser des produits dans des tolérances données • Mettre en place une démarche de capa-bilité : définir les conditions de récep-tion du moyen, suivre la mise au point du Processus de production et le valider • Calculer les indicateurs d’aptitude • Analyser et interpréter les résultats • Trouver des solutions efficaces • Appliquer la démarche à des cas particuliers • Comprendre les différences avec les autres normes POUR Q U I ? • Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation d’un produit • Aux techniciens chargés de l’évaluation et du suivi des moyens de production • Aux chargés des méthodes en usine ou en service central • Aux ingénieurs et techniciens de Renault (ingénierie des organes mécaniques et usines de mécanique) • Aux fournisseurs des usines de méca-nique de Renault Pré-requis • Notions de statistiques élémentaires souhaitables (formation STEL) PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Place de la capabilité dans une démarche de mise en fabrication • Principes de qualification des caractéristiques fabriquées (dites méthode) • Principes de qualification des carac-téristiques résultantes • Rappels statistiques • Choix de la loi de modélisation en fonction du processus physique Jour 2 • Dispersion instantanée, dispersion de production, dispersion d’exploi-tation • Indicateurs de capabilité de produc-tion CAM et CPK : --application à la loi normale --définition du prélèvement --analyse des résultats Jour 3 • Définition du critère d’acceptation objectif en fonction du processus physique et des expériences capi-talisées • Définition du seuil d’acceptation : risque client et risque fournisseur • Choix de la loi de modélisation en fonction du prélèvement • Estimation des indicateurs dans le cas des lois dissymétriques • Réception de moyens multiples • Applications particulières (machines à plateau, à palettes, multi-broches, multi-empreintes) Jour 4 • Organisation des prélèvements • Traitement des résultats pendant la phase de montée en cadence • Différences d’application selon la nature de la caractéristique (méthode ou résultante) www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 35
- 38. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle Qualifier les moyens de mesure et de contrôle LE CONTEXTE Vous devez acheter, réceptionner de nou-veaux moyens de contrôle spécifiques à une utilisation donnée, ou qualifier des moyens existants pour une nouvelle production. VOS BESOINS • Appliquer les normes internationales à ce jour pour : --se mettre en conformité avec les normes utilisées en métrologie, --formaliser et améliorer l’approche REtR de MSA, --intégrer l’incertitude définitionnelle, --donner des méthodes pour qualifier des contrôles sans mesure.. • Appréhender correctement la distinction entre contrôle et ligne et vérification de conformité. OBJECTI FS • Etre capable d’appliquer ces normes internationales (en cours de parution). • Savoir les décliner et les simplifier sur les cas particuliers. • Savoir mettre en oeuvre le contenu de la norme et comprendre la liaison avec MSA. • Savoir distinguer la cotation au plan et le contrôle qui en est fait dans une logique de maîtrise du processus Cette formation utilise les principes conte-nus dans la norme ISO 22514-7 « Méthodes statistiques dans la gestion de proces-sus - Aptitude et performance - Partie 7 : Aptitude des processus de mesure » POUR Q U I ? • Aux concepteurs, acheteurs et utili-sateurs de moyens de contrôle et de mesure en atelier aux personnes ayant à en effectuer la réception quelle que soit la technologie employée • Au personnel ayant à en assurer et le suivi. • Aux analystes ide suivi de la produc-tion ayant à identifier les causes de non qualité. • Bien que des rappels soient effectués, un minimum de compréhension des théo-ries statistiques est souhaitable. PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Rappel des bases statistiques --Indicateurs liés à des observations --Les problèmes de comparaison des indicateurs --La loi de propagation des erreurs • L’incertitude de mesure --Modèle général lié à l’incertitude --Les incertitudes de type A et celles de type B --Le système de mesure et le processus de mesure --La répétabilité et la reproductibilité --La reproductibilité au sens de la norme et au sens de la métrologie • Approfondissement de la reproduc-tibilité • Les comparaisons possibles et les conclusions techniques • Les différentes façons de résoudre les problèmes • Les problèmes liés à la justesse Jour 2 • Les autres notions sous -jacentes --Les problèmes liés à la résolution --La liaison entre la résolution et la répétabilité --Les problèmes liés la linéarité --Les problèmes liés à la température --Construction du plan de traitement des informations • Les indicateurs dans le cas de mesures • Les indicateurs d’aptitude • Leur signification • Leur amélioration • Les indicateurs qui étaient utilisés dans MSA • L’amélioration des indicateurs • Les enseignements • La qualification quand il n’y a pas de mesure : les 2 méthodes • Le choix des contrôles et des mesures à effectuer en fonction du processus physique • Bilan et conclusion du stage NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Fourniture d’utilitaires statistiques. • Formation assurée par un spécialiste avec de nombreux exercices • Toujours illustré avec de nombreux cas concrets • Panorama des indicateurs utilisés • Mise en évidence des gains pos-sibles avec la maîtrise des processus ANIMATION Georges Chéroute CODE : AMES PRIX HT+X : 1 000 € Français, Anglais DATES : du 16 au 18 mars 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 36 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 39. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET Aptitude d'un processus de fabrication : méthode TAG Amener un Processus à fabriquer des produits dont les caractéristiques sont conformes aux spécifications et apprendre à le mettre en conformité Ecart type : s Refusé Accepté Intervalle de tolérance Moyenne LE CONTEXTE La mise au point de vos processus de fabri-cation est lente et onéreuse VOS BESOINS • Rendre mesurables les caractéristiques de votre produit. • Développer la notion d’aptitude à la conformité au sein de votre l’entreprise. OBJECTI FS • Comprendre la démarche • Savoir réaliser un Test d’Aptitude Graphique (TAG) • Analyser et interpréter les résultats • Mettre en oeuvre la démarche POUR Q U I ? • Aux ingénieurs chargés de l’industriali-sation d’un produit • Aux techniciens chargés de l’évaluation et du suivi des moyens de production • Aux chargés des méthodes en usine ou en service central • Aux ingénieurs et techniciens de Renault (Ingénierie véhicule et usines de carrosserie-montage) • Aux fournisseurs des usines de carrosse-rie- montage de Renault Pré-requis • Connaissance des notions de moyenne, écart-type, histogramme, loi normale • Connaissance de base d’Excel • Il est conseillé aux stagiaires de venir avec un ordinateur portable sur lequel le logiciel TAG est installé. Le cas échéant, nous tenons quelques ordinateurs à dis-position des stagiaires. PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 Matinée • Rappel sur les conditions d’utilisa-tion de la loie normale • Les principaux indicateurs de capa-bilité utlisés de part le monde • L’outil tag V5 • Comparaison P50 et P95 • Quelques définitions utiles Après-midi • Démarche demandée par Renault à ses fournisseurs • Création d’un plan d’étude de capa-bilité • Quelques notions à connaitre avant de réaliser une étude de capabilité • Réalisation d’une étude d’aptitude • Exemple et exercices : • Exercice : Connecteur 4 voies • Exercice : Essuie vitre • Usinage sur machine transfert QU'EST-CE QUE LA DÉMARCHE TAG ? La démarche d’aptitude à la conformité TAG, introduite par Renault dans ses usines de carrosserie-montage, permet de suivre la mise au point d’un Processus de fabrication depuis les premières évaluations jusqu’à l’acceptation définitive ; elle permet de visualiser sur un seul et même graphique les résultats obtenus par différentes caractéristiques ; s’appuyant sur des tests statistiques portant sur le taux de non-conformité, elle s’applique aussi bien à des caractéristiques du type « mesure » qu’à des caractéristiques du type « attribut ». BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Tous nos exercices sont construits à partir de situation que nos consul-tants ont rencontrée. • Utilisation de l’outil TAG durant la formation ANIMATION Georges Chéroute CODE : CAP2 PRIX HT+X : 470 € Français, Anglais DATES : le 27 mars 2015 le 9 decembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIVEMENT RENAU LT et fournisseurs www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 37
- 40. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance Construire un plan de surveillance adapté aux exigences produit et le décliner à vos fournisseurs Attentes de l’Entreprise Attentes du Client Collaboration des Fournisseurs CONCEPTION PRODUIT ELABORATION PLAN DE SURVEILLANCE LE CONTEXTE • Vous êtes fournisseur automobile et vos clients exigent de vous des produits conformes à leurs spécificités. • L’ISOTS 16949 et l’ANPQP font référence aux Plans de Surveillance pour garantir la qualité produit tout en mettant en oeuvre des ressources adaptées au plus juste. VOS BESOINS • Comment construire vos Plans de Surveillance ? • Comment vous assurez que les Plans de Surveillance de vos propres fournisseurs sont robustes ? OBJECTI FS • S’initier aux Plans de Surveillance et à leur analyse pour vous permettre de construire et d’optimiser vos propres Plans de Surveillance • Intégrer la démarche de Plan de Surveillance dans le développement d’un produit et son Processus de réalisation • Prendre en compte à la fois les attentes du client et celles de votre entreprise en impliquant vos fournisseurs dans le Processus • Mettre en oeuvre et pérenniser la démarche chez vos sous-traitants POUR Q U I ? • Aux Chefs de Projet • Aux responsables Développement pro-duit, Développement Processus/Qualité • Quiconque ayant à élaborer un plan de surveillance Pré-requis • Connaissance de la HCPP (Hiérarchisation des Caractéristiques Produit/Process) et de l’Aptitude des Moyens de Production (TAG ou CAM/Cpk) PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Introduction - l’importance du plan de surveillance • Rappel sur la Hiérarchisation des Caractéristiques Produit/Process • Rappel sur l’aptitude d’un moyen et sur l’aptitude d’un processus • Présentation d’un plan de surveil-lance --qu’est ce qu’un plan de surveillance? --le verrou des paramètres du processus --l ’importance des caractéristiques méthodes --le suivi des caractéristiques fonctionnelles --la vérification des critères processus • Les sources d’information utiles à la construction d’un plan de sur-veillance --le retour d’expérience --les AMDEC Processus --les matrices QA --l es expérimentations à mener avant et pendant la phase démarrage • Etude de différents cas de recherche d’information • La recherche de variables corrélées Jour 2 • Réalisation d’un cas de l’entreprise en sous-groupe --élaboration d’un Plan de Surveillance »»phase préparatoire »»phase mise au point »» évolution du Plan de Surveillance lors de la montée en cadence »»Plan de Surveillance final -- audit du Plan de Surveillance réalisé sur le terrain -- résolution des travaux : apports et difficultés de mise en oeuvre de la méthode --l e dossier du plan de surveillance et la démonstration de l’efficacité : la certitude de conformité --la vie du Plan de Surveillance »»l’évolution en phase démarrage »»l’évolution en phase série »»l ’évolution en cas d’évolution du produit ou d’évolution du processus NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en oeuvre immédiate de la démarche par la réalisation d’un cas de l’entreprise ANIMATION Georges Chéroute CODE : PVIF PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 38 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 41. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 39 CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Plans d’Expériences Les Plans d’Expériences permettent d’estimer les effets de différents facteurs sur le comportement d’un système ou d’un produit, pour ensuite soit l’amélio-rer, soit le rendre plus résistant aux perturbations (ingénierie robuste). Les trois formations qui permettent de maîtriser les Plans d’Expériences (P.E.) sont : • Comprendre la logique des P.E. : dans le cas où vous devez simplement parti-ciper à un groupe chargé de mettre en oeuvre un plan d’expériences. • Comprendre et Maîtriser les P.E. : dans le cas où le comportement du produit ou du système est répétitif (les mêmes réglages conduisent aux mêmes résultats : très peu de dispersion), il est possible d’aborder les P.E. sans connaissance statistique préalable. • Pratiquer les P.E. : dans le cas où les résultats des essais sont statistiquement dispersés, la formation proposée est plus conséquente, et une connaissance préalable des statistiques élémentaires est souhaitable.
- 42. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Pratiquer les plans d’expériences Concevoir et conduire des plans d’expériences A B 1 LE CONTEXTE La mise au point de vos Produits et/ou pro-cédé est longue et coûteuse. Elle nécessite la réalisation de nombreux essais. VOS BESOINS Maîtriser la démarche des plans d’expé-riences dans votre entreprise. OBJECTI FS • Rationaliser les campagnes d’essais, mettre au point des Produits ou des pro-cédés de fabrication optimisés et accu-muler un savoir-faire technique • Repérer les cas d’application • Mettre en oeuvre les plans d’expériences : conception, planification, analyse • Analyser et interpréter les résultats POUR Q U I ? • Aux ingénieurs et techniciens appelés à mettre en oeuvre des plans d’expériences • Aux personnes issues de tous les domaines où l’expérimentation est possible : études (conception et mise au point d’un Produit), méthodes (conception et mise au point de Processus de fabrication), Qualité (analyse de pro-blèmes), laboratoires (recherche de nou-veaux matériaux) Pré-requis • Connaissances de base en statistiques, (formation STEL) PROGRAMME - 6 JOURS Théorie et pratique des plans d’expériences Jour 1 • Formalisation des problèmes expé-rimentaux --la “ boîte noire ” --la réponse --l es différents types de facteurs (principaux, bloc, bruit au sens de Taguchi) Jour 2 • Construction des plans factoriels --tables de Taguchi --méthode de Box et Hunter Jour 3 • Analyse des résultats d’un plan à réponse non dispersée : calcul et représentation graphique des effets et interactions Jour 4 • Préparation d’un plan à réponse dispersée -- caractérisation de la variabilité de la réponse -- calcul du nombre de répétitions Jour 5 • Analyse statistique d’un plan à réponse dispersée --i ntervalle de confiance sur les coefficients --analyse de la variance Travail intersession d’application pratique par les participants (2 mois) Jour 6 - Journée retour (date fixée avec les participants) • Analyse des cas présentés par les participants • Extension aux plans composites, aux plans à surface de réponse L'entreprise doit avoir des cas réels à traiter NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Utilisation de la démarche des plans d’expériences dans un cas concret entouré de contraintes industrielles : le jeu de l'hélicoptère • Le cas pratique utilisé est un cas concret rencontré par l’entreprise • A LIRE : “ Les plans d'expériences ” de J. Demonsant ANIMATION Georges Chéroute CODE : PEXA PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 40 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 6
- 43. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 41 CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Sécurité Générale du produit et sureté de fonctionnement La conception est robuste si les performances obtenues sont relativement insen-sibles aux variabilités liées : • A l’utilisation • Aux différences entre exemplaires produits • A la dégradation liée à l’âge. La sûreté de fonctionnement a pour but de garantir la robustesse de la conception en abordant les quatre thèmes Sécurité, Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité. Le développement et l’application des méthodes est particulièrement utile lors d’innovation. L’identification des risques et leur quantification s’avère indis-pensable lorsque l’innovation présente un risque majeur quant à l’image de la marque. Si les méthodes AMDEC produit sont appliquées par nombre d’entreprises, la mise en oeuvre d’outils plus adaptés à certaines situations est souvent méconnue et ne fait pas partie des réflexes. L’ensemble des outils est balayé dans le stage sûreté de fonctionnement et chaque outil peut faire l’objet de formation et d’accompagnement spécifique lors d’application réelles: • Cahier des Charges Fonctionnel • Analyse fonctionnelle : du besoin (AFB), Technique (AFT) • Analyse préliminaires des risques (APR) permettant l’allocation de ressources • Identification des risques process • AMDEC process et AMDEC Flux • Arbres de défaillance prévisionnels • Méthodes de fiabilité • Capitalisation des retours d’expérience ( Weibull, etc.) • Plans de validation • Accélération des essais • Gestion de la maturité des innovations
- 44. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE Sureté De Fonctionnement Comprendre comment mener une étude en sûreté de fonctionnement VOS BESOINS • Vous participez à la conception de sys-tèmes innovants intégrant des éléments mécaniques, électroniques et logiciels. • Les volumes à produire sont importants et les mises au point après départ série impossible. Aussi, il est nécessaire d’at-teindre un niveau de maturité produit et processus suffisant avant la mise en production. • Pour couvrir les risques liés à votre conception, vous avez à mettre en oeuvre et à coordonner différentes méthodes et outils • Vous avez à en déterminer les périmètres et périodes d’application tout en respec-tant l’adéquation entre charge de travail et ressources disponibles. OBJECTI FS • Préciser comment une étude en sureté de fonctionnement permet d’atteindre les niveaux de fiabilité, sécurité, main-tenabilité et disponibilité requis. • Décrire les principaux processus de la sûreté de fonctionnement et comment cette démarche s’inclut dans le système qualité d’une entreprise. • Comprendre comment mener une étude en sûreté de fonctionnement. • Expliquer les conditions d’application et de succès des outils de la sûreté de fonctionnement, et notamment l’ana-lyse préliminaire des risques, l’arbre de défaillance et l’AMDEC. POUR Q U I ? Vous êtes chef de projet ou pilote d’inno-vations et vous avez à cadrer puis à suivre une étude en sureté de fonctionnement. Pré-requis Une connaissance générale de l’analyse fonctionnelle et de l’AMDEC sera très utile pour permettre au stagiaire de suivre cette formation PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 : Généralité et Initialisation • Présentation de la SDF à travers quelques exemples • Prise en compte d’une innovation dans une étude SDF. • Les principaux processus support d’une étude SDF. • Réalisation d’une étude SDF dans le cadre du développement d’un système automobile appliquant l’ANPQP ou l’APQP. • Initialisation d’une étude SDF : • Cadrage des objectifs et planifica-tion • Méthodes à utiliser pour identifier les usages dimensionnant : --Cycle de vie, --Profil de mission, --Management des évènements indésirables --Identification des combinaisons d’évènement Jour 2 : Approche système • Gestion des exigences • Gestion de configuration/diversité • Schéma d’architecture • Modélisation d’un système méca-nique --Arborescence technique --Bloc diagramme --Diagrammes de flux --Logigramme --… • Modélisation d’un système Electrique/Electronique • Maitrise des processus et Organisation industriel NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Tous nos exercices sont construits à partir de situations que nos consul-tants ont rencontrées. • Mise en situation sur différents cas de l’industrie automobile. ANIMATION Georges Cheroute Anne Caldichoury CODE : SGPF PRIX HT+X : 1000 € Français, Anglais DATES : du 9 au 10 avril 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 42 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 45. INNOVER ET CONCEVOIRROBUSTE CONCEVOIR ROBUSTE INNOVER ET X Aptitude (capabilité) des moyens générant des écarts systématiques (approche multimodale) Cas des moyens multi-empreintes, machines à palette, traitement thermique, etc… VOS BESOINS Vous devez acheter, réceptionner de nou-veaux moyens de production, ou qualifier des moyens existants pour une nouvelle production.Des écarts systématiques entre exemplaires produits peuvent être générés par le moyen : • Moule multi empreinte • Four de traitement thermique • Traitement de surface de plusieurs pièces simultanément • Machine avec des palettes, des adapta-teurs, des plateaux multi-posages, • Etc. Beaucoup de solutions existent pour quali-fier le moyen ou l’outillage. Certaines sont plus économiques et fiables que d’autres. Le suivi de production aussi doit être économique. OBJECTI FS Etre capable de : • Déterminer le type de clauses à faire figurer au Cahier des Charges du moyen ou de l’outillage. • Construire le plan de prélèvement le plus économique en fonction de l’ob-jectif poursuivi et du contrat avec le fournisseur. • Exploiter les données recueillies pour en tirer des conclusions techniques • Ebaucher le plan de suivi le plus efficient et le plus économique Cette formation utilise les principes conte-nus dans la norme française NFX 06.037 (aptitude de moyens multimodaux) POUR Q U I ? • Aux concepteurs, acheteurs et utili-sateurs de moyens de production, et aux personnes ayant à en effectuer la réception quelle que soit la technologie employée • Au personnel de production ayant à construire le suivi de la production ou le suivi des moyens • Aux analystes ide suivi de la produc-tion ayant à identifier les causes de non qualité. • Bien que des rappels soient effectués, un minimum de compréhension des théo-ries statistiques est souhaitable. PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 : Rappel des bases statistiques • Indicateurs liés à des observations • Les problèmes de comparaison des indicateurs Conditions à réunir • Les modèles permettant l’extrapo-lation • Les conditions d’application et les limites desdits modèles • La notion de facteurs discriminants et l’écriture des Cahiers des Charges Le choix des caractéristiques • L’énoncé de l’attendu de la quali-fication. • Le choix des caractéristiques répon-dant au besoin • Les indicateurs permettant de pro-noncer la qualification • La validation des objectifs (risque) • Les précautions quant à la mesure • La construction du plan de prélè-vement • Les facteurs à envisager Jour 2 : L’analyse préalable du processus • La construction du plan de prélè-vement • Les hypothèses à vérifier • Les tests en découlant • Construction du plan de traitement des informations Le traitement des informations • Application à différentes configura-tions et les limites de la qualifica-tion prononcée Jour 3 : Les enseignements • La mise en évidence de facteurs physiques • La construction de plans de prélè-vement permettant de mettre en évidence des facteurs physiques • Le principe de construction des caractéristiques à suivre en pro-duction • La distinction entre caractéristique fonctionnelle et caractéristique pour réaction sur le processus • Conclusion du stage NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Fourniture d’utilitaires statistiques en conformité avec la norme NFX- 06.037 • Lien avec les technologies mises en oeuvre (injection, usinage, traite-ment thermique, projection plasma, etc.) • Toujours illustré avec de nombreux cas concrets • Panorama des indicateurs utilisés ANIMATION Georges Chéroute CODE : CAMM PRIX HT+X : 1000 € Français, Anglais DATES : du 15 au 17 avril 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 43
- 46. PRODUIRE AU PLUSJUSTE Produire au plus juste contribue à la marge de l’entreprise et couvre toute la chaîne de valeur de celle-ci, de la commande client à la livraison du produit ou du service en passant par l’approvisionnement auprès des fournisseurs et la production. Afin de produire au plus juste, il faut prendre en compte la gestion, à la fois, des flux physiques et des flux informationnels par la mise en place d’une Supply Chain optimisée et robuste. Produire au plus juste implique de : - maîtriser la qualité ; - garantir la productivité ; - optimiser les moyens de production ; - mettre en place une production en flux tendus ; - rendre efficace le management d’atelier ; - optimiser toute la chaîne logistique. LES DEMARCHES : • La méthode Renault-Nissan pour améliorer les postes de travail en Qualité, Coûts, Délai et Sécurité • La Standardisation comme outil d’amélioration de la Qualité avec l’application des Feuilles d’Opération Standard • Organisations en flux pour monter 3 séries de 20 petits camions • Améliorer l’efficacité des postes de travail par une observation efficace • Améliorer la répétitivité et l’optimisation des gestes • Préparer les forces vives de l’entreprise à déployer votre démarche de progrès • Améliorer les conditions de travail et les comportements • Savoir améliorer un poste de travail • La première pratique d’une démarche « Lean Manufacturing » • Effectuer en temps réel un changement rapide d’outillage • Découvrir et pratiquer les 5 piliers de la Maintenance Productive Totale • Pratiquer l’outil de référence Renault-Nissan à la résolution des problèmes • Dispositif de management associant et impliquant l’ensemble des acteurs pour être réactif et rapide dans la résolution des problèmes • Réaliser des gains immédiats de temps de cycle et de productivité • Améliorer la performance de votre chaine de valeur LE S O UTI LS : • Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures • Définir votre système de production : standardisation au poste de travail • Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production « modèle » • Observer un poste de travail • Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de la dexterité • Devenir animateur du Progrès • Ergonomie-Sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail • Le Rouge/Vert • Les « 5S » • Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED en atelier • TPM. Maintenance Productive Totale • QC Story • Le Quick Response Quality Control ou QRQC • Pratiquer le Reengineering des Flux en Usine • Value Stream Mapping 44 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 47. PRODUIRE AU PLUSJUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 45 PRODUIRE AU PLUS JUSTE Management au Quotidien Le système de production met l’opérateur au coeur du changement. C’est au poste de travail que se crée la valeur pour le client. Aussi, le management au quotidien vise à garantir les 3 fondamentaux qui assureront toute la robustesse de la démarche de progrès : 1. un poste de travail propre, rangé où chaque objet est parfaitement identifié, 2. un personnel qualifié, entraîné, maîtrisant totalement les technologies mises en oeuvre au poste de travail, 3. un poste de travail standardisé, c’est-à-dire disposant de procédures décrivant la meilleure façon de faire connue à ce jour : mode opératoire manuel, paramètres de contrôle de la machine. La maîtrise des 3 fondamentaux est déterminante pour éviter les crises qualité et pérenniser la performance du système de production. Les 5 S sont la première pratique des systèmes de production. Ils ont pour objectif le débarras, rangement et nettoyage de l’atelier, ainsi qu’une bonne tenue des postes de travail. Les 5S sont un préalable incontournable à l’introduction de la TPM (Totale Productive Maintenance) et du JAT (Juste à Temps). Le Management Visuel constitue le support de l’animation quotidienne du progrès au niveau de l’unité de travail. Il s’agit d’avoir une attitude positive vis à vis des pro-blèmes, considérés par tous comme une opportunité d’amélioration (Bienvenue aux problèmes !). La standardisation du poste de travail Fondement des Nouveaux Systèmes de Production, le standard a pour objectif de défi-nir la meilleure façon de faire « du moment » pour la réalisation d’une opération. Il doit garantir simultanément : • la sécurité de l’opérateur, • le meilleur niveau de qualité, dès la première opération, sans recourir au contrôle et aux retouches, • un mode opératoire facile (ergonomie) et économique, • le délai (c’est à dire d’être capable de livrer au processus suivant la pièce ou l’en-semble au moment prévu), • la capitalisation des progrès QCD. “Kaizen ou Rouge / Vert” Suite logique de la standardisation, le « Kaizen» (ou Rouge / Vert) est une méthode d’amélioration des postes de travail qui permet la mise en place réelle d’améliorations dans un périmètre défini et dans un délai court. L’analyse doit s’appuyer sur un travail en groupe, piloté par le chef d’unité avec la participation des opérateurs et des fonc-tions support utiles (maintenance, ingénierie, logistique, qualité…). Habilité technique Le concept d’habilité technique cible la formation et le management des opérateurs en regroupant 3 notions : La connaissance de la technologie : afin que l’opérateur prenne conscience de l’impor-tance des opérations qu’il réalise pour assurer la qualité, il est utile de lui transmettre des connaissances sur les technologies utilisées dans son atelier. La dextérité : elle consiste à mettre au point des outils de simulation, au moyen d’exercices pratiques qui soient représentatifs des opérations les plus répandues dans l’atelier. L’objectif est de faciliter la formation des opérateurs à la standardisation de leur poste de travail. La connaissance des outils du système : l’école de l’habilité est le support pour la transmission des différents outils du progrès aux opérateurs (Standardisation, Kaizen, QC Story, 5S, TPM, JAT…). L’enseignement est adapté à ce qui est considéré comme strictement nécessaire pour impliquer les opérateurs dans le progrès continu.
- 48. PRODUIRE AU PLUSJUSTE On pousse Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures La méthode Renault-Nissan pour améliorer les postes de travail en Qualité, Coût, Délai et Sécurité AVANT APRES 2 pas chargés par cycle 6 tonnes sur 700 m/équipe ELEVATEUR LE CONTEXTE La non-qualité de vos produits est liée à l’organisation du poste de travail. VOS BESOINS • Savoir atteindre vos objectifs de productivité. • Améliorer vos postes en nombre de pas effectués par l’opérateur, en temps opé-ratoires, en sécurité… • Pouvoir équilibrer vos postes de travail. • Optimiser la sécurité et l’ergonomie des postes. OBJECTI FS • Le Kaizen 2 heures et le Kaizen 2 jours sont des méthodes permettant d’ana-lyser un ou plusieurs postes de travail sous des angles différents (déplace-ments, temps opératoires, gaspillages, non cycliques, sécurité...) et d’appor-ter des solutions grâce à des principes d’amélioration simples et efficaces • Appliquer le Kaizen sur les postes de travail pour permettre de réduire les déplacements des opérateurs, les temps opératoires, les gaspillages, les opérations non-cycliques tout en tenant compte de la sécurité et de l’er-gonomie de l’opérateur • Permettre l’optimisation au mieux d’un poste de travail et par conséquent amé-liorer la qualité du poste et du produit POUR Q U I ? • Aux CUET et Chefs d’atelier des usines, Ingénierie, Méthodes et fonctions supports EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN BEST SELLERS PROGRAMME - 5 JOURS Session 1 Jour 1 • Les objectifs de la démarche Kaizen • Le rôle du Chef d’équipe ou CUET • Introduction aux 4 principes d‘éco-nomies de mouvements (jeux des bâtonnets et vidéo) • Analyse des séquences opératoires grâce à l’utilisation du chronomètre • Introduction au juste-à-temps (jeu des boîtes en papier) Jour 2 • L’analyse des 7 types de pertes sur un poste de travail • L’analyse des séquences opératoires sur un poste de travail • L’analyse des déplacements des opérateurs et exercice pratique • Le déroulement et les étapes du Kaizen 2 heures • Application concrète d’un Kaizen en 2 heures sur un poste de travail • Synthèse du Kaizen 2 heures Jour 3 • Le déroulement et les étapes d’un Kaizen en 2 jours • L’analyse des opérations non-cycliques (exercice terrain) • L’analyse des déplacements en défilé et en poste fixe (exercice terrain) • L’analyse sécurité – ergonomie (exercice terrain) • Apprendre à équilibrer des postes de travail (jeu de l’équilibrage) • Les principes d’amélioration d’équi-librage d’un poste de travail • Le Kaizen et la réduction du temps de changement de rafale • La cartographie des améliorations Session 2 : Kaizen 2 jours en grandeur réelle Jour 4 • Présentation des postes à analyser • Définition de la stratégie et des objectifs du chantier Kaizen • Observation des postes (application des différentes analyses apprises Jours 1, 2 et 3) • Analyses des données récoltées • Elaboration des propositions d’amé-lioration • Préparation de l’essai N°1 Jour 5 • Essai N°1 • Analyse des résultats de l’essai N°1 • Préparation et essai N°2 • Analyse des résultats de l’essai N°2 • Synthèse • Présentation des résultats à la hié-rarchie NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application concrète des outils sur le terrain : la formation Kaizen entraîne la réalisation complète d’un Kaizen 2 heures et 2 jours pour des résultats concrets pour l’entreprise à la fin de la formation • Plusieurs jeux utilisés : bâtonnets, boîtes en papier, jeux de l’équilibrage... ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : KAIZ PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 46 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 49. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Apprentissage de la démarche par la mise en oeuvre immédiate des outils (différentes FOS) • Simulation de formation en 3 étapes à travers le jeu de gâches Clio • Jeux de rôle • Pratique terrain de la FOS ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : STAN PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN Définir votre système de production : standardisation des postes de travail La standardisation comme outil d’amélioration de la qualité avec l'application des Feuilles d'Opération Standard (FOS) VOS BESOINS • Vous avez du mal à maîtriser au quoti-dien les performances de vos postes de travail. • La qualité varie d’une heure à l’autre ou d’une équipe à l’autre. • Les manières de faire sont différentes pour chaque opérateur sur le même poste. • Les temps de réalisation d’une opération ne sont pas stables. • Le non-respect des règles de travail peut conduire à des problèmes de sécurité. • Vous avez du mal à capitaliser les meil-leures façons de faire. OBJECTI FS • Mettre le poste de travail au coeur de votre système de production et au centre des préoccupations des acteurs de votre Processus • Transformer vos Chefs d’équipe en chefs d’orchestre de la maîtrise de la perfor-mance au quotidien en terme de Qualité, Coût, Délai POUR Q U I ? • Aux Chefs d’équipe, Chefs d’Unité, Chefs d’atelier, Techniciens d’ingénierie PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • La logique de la standardisation • Le rôle de l’équipe par rapport à la standardisation • La FOS analyse • L'utilisation des : --étapes principales --points clés --raisons des points clés • L'importance des 4 principes d'éco-nomie de mouvements • La FOS procédure Jour 2 • La FOS engagement • La FOS engagement homme-machine • La FOS synoptique • Ecriture de la FOS sur le terrain Jour 3 • Gestion des compétences : tableau des exigences opérationnelles --planning ILU --tableau de suivi individuel • Entraînement à la méthode d'ap-prentissage en 3 étapes • Utilisation du tableau de contrôle • Synthèse de la boucle SDCA • Evaluation de fin de stage www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 47
- 50. PRODUIRE AU PLUSJUSTE Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production “modèle” Organisations en flux pour monter 3 séries de 20 petits camions VOS BESOINS • Maîtriser au quotidien les performances de vos postes de travail. • Tenir vos objectifs de progrès, afin que : --la Qualité progresse ; --les temps de réalisation s’améliorent; --les délais soient respectés. • Capitaliser les meilleures façons de faire OBJECTI FS • Savoir mettre en oeuvre les outils de votre système de production : standardi-sation, résolution de problèmes, Kaizen, école de dextérité • Rendre cohérente en terme de Qualité, Coût, Délai, l’amélioration des performances • Réaliser des boucles de progrès rapides suivant le cycle PDCA/SDCA POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Usine • Aux Chefs d’atelier, Chefs d’équipes, qualiticiens, techniciens d’environne-ment de la production : Maintenance, Ingénierie, Ressources Humaines,… Pré-requis • Avoir suivi la formation “ Standardisation ” PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Rappel de la formation standardi-sation • Définition des objectifs • Création par chaque stagiaire d'un dossier contenant --l'engagement de la production --le planning de formation --les objectifs Qualité --l'implantation des postes de travail Jour 2 • Désignation du premier Chef d’Unité • Formation du personnel au poste • Rédaction des standards • Réalisation de la première produc-tion de 20 véhicules • Mesure de la qualité • Bilan de la production en Qualité, Coûts, Délai Jour 3 • Désignation du deuxième Chef d’Unité • Définir et mettre en place les actions de progrès suite à l’analyse des pro-blèmes de la première production • Réalisation de la deuxième produc-tion • Mesure de la qualité • Analyse ergonomique des postes de travail Jour 4 • Désignation du troisième Chef d’Unité • Définir et mettre en place les actions de progrès suite à l’analyse des pro-blèmes de la deuxième production • Formation du personnel au poste • Réalisation de la troisième produc-tion • Mesure de la Qualité • Bilan de la production en Qualité, Coûts, Délai BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Démontrer par l’exemple au travers d’une simulation de montage de 3 séries de 20 véhicules que toute situation recèle un potentiel de progrès insoupçonné et rapidement réalisable • Mise en exergue de l'importance des autres outils d’un système de pro-duction (QC Story, standardisation, école de dextérité, Poka-Yoké, …) ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : YK04 PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN 4848 wwwwww.r.erennaauultl-t-ccoonnsusultlitningg.c.coomm - - T Téél l: :0 011 7 766 8 844 3 311 3 311 - - F Faaxx : :0 011 7 766 8 899 0 077 8 888
- 51. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Observer un poste de travail Améliorer l’efficacité des postes de travail par une observation efficace EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 49 49 VOS BESOINS • Optimiser vos postes et permettre à vos collaborateurs de trouver des pistes de progrès. • Développer vos résultats alors que vos chefs d’équipes observent déjà les postes • Faire respecter vos standards. OBJECTI FS • Comprendre l’importance de l’observation • Savoir détecter des problèmes sur un poste par l’observation • S’assurer du respect des standards aux postes • Mettre en oeuvre la démarche d’observa-tion au poste de travail POUR Q U I ? • Aux Chefs d’équipe (dans le cadre de leur observation quotidienne), chefs d’atelier, chefs de département • Aux Instructeurs Senior des systèmes de production • Aux services méthode ou ingénierie, sevices qualité… Pré-requis • La connaissance de quelques outils des systèmes de production (exemple : la standardisation) est souhaitable mais non une obligation PROGRAMME - 1 JOUR Matin • Pourquoi observer ? • Le lien entre l’observation et les principales démarches d’un système de production • Analyse de vidéos et identification des problèmes (situation initiale du groupe) • La méthode d’observation du poste et le 3R • Quand observer ? • Les 3 types de déclencheurs d’obser-vations • Le lien entre observation et la per-formance de l’équipe • La grille d’observation Après-midi • Pratique de l’observation sur plu-sieurs postes de travail sur le terrain • Débriefing de l’observation de chaque participant • Analyse des problèmes • Proposition d’un plan d’actions NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Analyse en salle sur plusieurs cas vidéo • Pratique terrain ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : OPTR PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84
- 52. PRODUIRE AU PLUSJUSTE Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de dextérité Améliorer la répétitivité et l’optimisation des gestes NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • De nombreuses vidéos et photos d’écoles de dextérité de métiers divers • Des exercices pratiques sur les outils de la dextérité (regard, formation en 3 étapes…) • Un entraînement sur des vrais pupitres d’un atelier de montage (jour 2 uniquement) ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : DEXT PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN VOS BESOINS • La performance au poste de travail nécessite, au delà d’un bon standard, une excellente formation au poste • Néanmoins, avec l’habitude, des micros gestes sans valeur ajoutée ainsi que des gestes non optimisés viennent polluer la performance • Les opérateurs ont alors du mal à res-pecter les temps des gammes opéra-toires, la qualité varie d’une heure à l’autre ou d’une personne à l’autre, etc OBJECTI FS • Découvrir les différents types de centres d’entraînement pour les opérateurs • Approfondir le processus de formation d’un opérateur • S’exercer aux outils de la dextérité • S’approprier le concept « dextérité » pour le décliner dans un métier différent • Pratiquer sur un pupitre (jour 2 uniquement) POUR Q U I ? • Aux pilotes progrès de site, aux comités de direction usine, aux formateurs dex-térité des usines, … PROGRAMME - 2 JOURS Session 1 Jour 1 (Renault et Fournisseurs) • Quizz d’ouverture de la formation • Les objectifs de la formation • La dextérité et les systèmes de prduction • Le vocabulaire des formations --dextérité (vidéos) --dojo (vidéos) --poste reconstitué (vidéos) --maquette d’entraînement (vidéos) • Les outils de la dextérité --la standardisation (exercice) --la formation en 3 étapes (exercice) --le regard (exercice) --l’allure (vidéos) --le chronométrage (exercice) Jour 2 (exclusif Renault et sur site) • Entraînement sur 2 types de pupitres (plaques et triangles) • La formation en 3 étapes sur les pupitres • La feuille d’évaluation des stagiaires • La feuille d’audit des écoles • La mise en main du module pour les formateurs dextérité 50 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 53. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Ergonomie-sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail Améliorer les conditions de travail et les comportements Conditions de travail www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 51 100 80 60 40 20 0 Désagréments LE CONTEXTE Votre taux d’accidents est toujours trop important et vos opérateurs réclament des améliorations permanentes de leurs postes. VOS BESOINS • Savoir identifier les problèmes de sécu-rité ou d’ergonomie sur vos postes de travail • Savoir sensibiliser les chefs de vos unités à la sécurité et à l’ergonomie • Effectuer une cotation de vos postes de travail en continu et orienter les plans d’amélioration OBJECTI FS • Définir ensemble les règles de conduite et de vie d'un groupe de travail • Faciliter l'adhésion aux règles de travail pour une démarche participative • Acquérir une méthode de travail et les outils qui la font vivre POUR Q U I ? • Aux Agents de maîtrise, Chefs d'Unités, personnes liées à la sécurité et à l'ergo-nomie des postes de travail, … PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 Matin : • Attentes et contexte de la formation • Les chapitres sécurité et ergonomie • Découverte de la fiche sécurité/ ergonomie • Travail en groupe sur un poste de travail • Présentation de chaque critère de la fiche • Exercice évaluation ergonomique Après-midi : • Comment améliorer l'ergonomie au poste ? • Comment améliorer les déplace-ments ? • Mise en pratique sur le terrain sur un poste • La stratégie d'amélioration NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • De nombreux exemples illustrés de “ bons et mauvais gestes ” • Apprentissage de l'utilisation de la grille d’évaluation sécurité et ergo-nomie • Pratique sur le terrain ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : ERGO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86
- 54. PRODUIRE AU PLUSJUSTE AVANT APRES Cheminement produit opérateur VOS BESOINS • L’observation des postes de travail fait apparaître beaucoup d’activité sans valeur ajoutée pour le client (déplace-ments, mouvements et opérations inu-tiles, attentes, contrôles…) • L’ergonomie des postes de travail n’est pas satisfaisante. OBJECTI FS • Amélioration de la productivité par la réduction des « gaspillages » (c’est-à-dire toute activité qui ne crée pas de valeur pour le client). • Meilleur équilibrage des postes dans le cas de postes liés (chaîne, cellule…). • Amélioration de l’ergonomie des postes de travail. POUR Q U I ? • Aux leaders (animateurs non hiérar-chiques de l’unité de travail) • Aux agents de maîtrise • Aux cadres dirigeants Le Rouge/Vert Savoir améliorer le poste de travail PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 : La préparation • Rencontre avec l’interlocuteur de l’entreprise d’accueil • Présentation de la démarche • Choix et visite du chantier • Consignes pour filmer le poste de travail à améliorer Jour 2 : Observation en continu du poste de travail • Présentation de la démarche • Réalisation de l’observation en continu --Clarifier les « fréquentiels » ou aléas avec les opérateurs au fur et à mesure. --Identifier les faits témoignant de pertes de temps. --Comparer la production pendant l’observation et la moyenne de production sur 3 mois. Jour 3 : Observation du temps de cycle manuel • Observer le temps de cycle manuel --Visionner les films du déroulement des cycles manuels. --Décomposer en tâches élémentaires. --Identifier les faits témoignant de pertes de temps. --Documenter la synthèse graphique Rouge/Vert. Jour 4 : Etude et réalisation des améliorations • Fixation des objectifs de progrès • Elaboration d’un plan de remise à niveau du poste --Pour chaque idée d’amélioration, préciser le délai, le coût et le gain (minutes). --Documenter la synthèse graphique (Actuel-Proposé). • Préparation du test de validation du nouveau mode opératoire • Réalisation du test de validation du nouveau mode opératoire • Plan d’action • Restitution au Comité de Direction POUR DÉFINI R L’UTI LE ET L’ INUTI L: LA C LASS I FI CATION ROUGE/VERT Dans tout processus de production industrielle, mais également d’activité de service, on peut schématiquement considérer qu’il n’existe que deux types d’actions : • Les actions qui apportent de la valeur ajoutée : ce sont celles qui sont attendues par le client (au sens du consommateur) qui achète le produit. Ce sont celles qui créent de la valeur en transformant le produit dans le temps précis où cette trans-formation s’accomplit (découpe, moulage, opérations de montage…). Ces actions sont classées « VERT ». • Les actions qui n’apportent pas de valeur ajoutée : ce sont toutes les autres sans exception. Celles qui semblent nécessaires mais qui ne correspondent pas à de la valeur ajoutée (déplacement opérateur, approvisionnement d’un poste, contrôle, emballage…) et celles qui semblent inévitables mais que le client n’achète pas (réglages, pannes, erreurs, retouches, attentes…). Ces actions sont classées « ROUGE ». Appliquer l’outil Rouge / Vert consiste à identifier le Rouge et le Vert, pour optimiser le Vert et réduire le Rouge, voire si possible le supprimer. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application immédiate de la démarche par les stagiaires qui acquièrent de façon concrète la méthode. ANIMATION Denis Delamare CODE : ROUG PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 Fax: 01 76 89 07 88 52 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 55. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Les “ 5S ” La première pratique d’une démarche «Lean Manufacturing» ETIQUETTE ROUGE Nom…………………… N°……………………… Date…………………… Machine................... Anomalie.................. ............................... ............................... Nom…………………Date……………… N°…………………Machine................ BEST SELLERS VOS BESOINS • Les machines et les ateliers sont sales. • Les ateliers sont encombrés d’objets mal rangés ou inutiles. • Le stockage des en-cours et des approvi-sionnements est mal organisé. • L’état de l’usine ne suscite pas la confiance du client. • Alors qu’il règne une impression de désordre dans l’usine, la direction et l’encadrement ne réagissent pas. OBJECTI FS • Connaître le contenu des « 5S » • Mettre en place les « 5S » et garantir leur application durable par les opérations d’ordre et de rigueur • Connaître et savoir gérer les liens entre les « 5S » et les autres outils du progrès permanent (TPM, JAT, Standardisation…) • Mobiliser le personnel d’une unité de travail et créer un état d’esprit nouveau vis-à-vis de son outil de travail par une exigence de sérieux, de minutie et de maîtrise de soi • Rétablir un cadre de travail agréable où le désir de bien faire s’épanouit et où chacun peut rapidement repérer et anti-ciper les problèmes POUR Q U I ? • Aux leaders (animateurs non hiérar-chiques de l’unité de travail) • Aux agents de maîtrise • Aux cadres dirigeants PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 : la préparation • Rencontre avec l’interlocuteur de l’entreprise d’accueil • Présentation de la démarche • Choix et visite du chantier • Réflexion sur les travaux à conduire pendant le chantier (remise à niveau, peinture des équipements, management visuel…) Jour 2 : Le lancement du chantier (Débarras, Rangement et Nettoyage) • Introduction du chantier par un membre du Comité de Direction • Présentation de la démarche « 5S » • Réalisation de l’audit 5S « Avant » • Fixation d’un objectif de progrès sur la note de l’audit 5S, à atteindre en fin de chantier • Débarras du chantier (1er S) • Initialisation du Rangement (2ème S) • Début du « Nettoyage Inspection » (3ème S) • Début de la remise à niveau des équipements Jour 3 : L’Ordre • Poursuite le matin des activités de « Nettoyage Inspection » et de Rangement • Poursuite de la remise à niveau des équipements • Initialisation de l’Ordre (4ème S) : gammes de nettoyage/inspection, états de référence, management visuel… • Suppression des sources de salis-sures et accès difficiles Jour 4 : La rigueur • Poursuite le matin des activités « d’Ordre » • Finalisation des activités de remise à niveau des équipements • Rigueur (5ème S) : réalisation de l’audit 5S « Après » QUE VEUT D I R E L'EXPRESSION 5S ” ? Les 5 S correspondent à la première pratique de la mise en oeuvre d’un Système de Production. Le nom de cette méthode trouve son origine dans l’abréviation de 5 mots japonais qui correspondent aux 5 étapes de la démarche : • Seiri : le débarras • Seiton : le rangement • Seiso : le nettoyage • Seiketsu : l’ordre, les règles à res-pecter • Shitsuke : la rigueur, la pérennité NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application immédiate de la démarche par les stagiaires qui acquièrent de façon concrète la méthode ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : L5SO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 Fax: 01 76 89 07 88 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 53
- 56. PRODUIRE AU PLUSJUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Maîtrise des équipements La fiabilité des moyens de production caractérisée de façon idéale par le « zéro arrêt » ou le « zéro panne » des machines est une composante essentielle de la performance du Système de Production. La « Totale Productive Maintenance» correspond à une démarche d’amélioration de la capacité des hommes et en particulier des opérateurs, à identifier et à éliminer toutes les pertes des ins-tallations (pannes, changement de série, micro-arrêts, sous-vitesse, défauts et retouches, …). La Totale Productive Maintenance (TPM), a pour objectif l’augmentation du Rendement Opérationnel des machines (R.O.) afin de dégager des capacités sup-plémentaires de production. La fiabilisation des machines permet une meilleure maîtrise de la planification de la production, condition sine qua non à la réussite du Juste à Temps. Elle repose essentiellement sur 5 piliers à mettre en oeuvre progressivement sur les installations : • Pilier N°1 : Elimination des pertes (arrêts machine). • Pilier N°2 : Mettre en place la maintenance autonome, c’est-à-dire celle réa-lisée par les opérateurs. • Pilier N°3 : Mettre en place la maintenance programmée, c’est-à-dire celle réa-lisée par les professionnels de la maintenance. • Pilier N°4 : Former et entraîner le personnel (les opérateurs et professionnels de la maintenance). • Pilier N°5 : Capitalisation en projet. Répercuter les améliorations faites sur les installations existantes sur la conception des machines. Ces 5 piliers ne correspondent pas à des étapes qui se franchiraient séquentielle-ment. Il s’agit de thèmes à développer simultanément de façon à pouvoir « navi-guer » en permanence de l’un vers l’autre. 54 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 57. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED* en atelier Effectuer en temps réel un changement rapide d’outillage VOS BESOINS • Vous êtes obligé de régler vos machines à maintes reprises ce qui génère des pertes de temps et de matières • Il n’existe pas de procédures de change-ment de séries et / ou d’outillage • Les rendements de vos installations sont incompatibles avec vos objectifs OBJECTI FS • Connaître les concepts SMED • Organiser concrètement une opération de changement rapide d’outillage • Mettre en application les principes du SMED (vidéo, phase d’observation en groupe) • Vivre en direct le plan d’actions que vous établissez (configuration du poste de travail, enregistrement vidéo du chan-gement d’outillage amélioré) • Évaluer les gains réalisés • Surmonter vos besoins du pilotage • Intégrer SMED dans le plan de progrès • Être capable d’animer son équipe autour de cette méthode POUR Q U I ? • Aux responsables d’Unités de Production • Aux techniciens • Aux responsables Méthodes, Logistique, Outillage PROGRAMME - 3 JOURS Journée de préparation avec le Comité de Direction • Rappel sur la démarche • Choix du chantier et des partici-pants • Réalisation de la vidéo à utiliser lors du séminaire Jour 1 • Présentation des concepts SMED • Opération ” 5S ” en atelier avec les opérateurs • Lecture du film vidéo et observation du changement d’outillage • Propositions d’amélioration: --extraction des opérations externes --conversion des opérations internes en opérations externes --rationalisation des opérations internes et externes • Planification des modifications à réaliser pendant la nuit Jour 2 • Elaboration de la nouvelle procédure de changement rapide d’outillage • Préparation du poste et essais • Réalisation du nouveau changement d’outillage avec enregistrement vidéo • Chiffrage économique des gains réalisés Jour 3 • Récapitulatif des principaux pro-blèmes rencontrés dans la mise en oeuvre du SMED • Analyse des conditions pour réussir la démultiplication de SMED dans l’usine • Présentation par le groupe de ses travaux au Comité de Direction de l’usine. Résultat obtenu à l’issue de chacun de nos séminaires : une réduction de temps de 50 à 70% *Single Minute Exchange of Die BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les participants mettront en oeuvre concrètement la démarche SMED sur leur lieu de travail • Ils acquièrent les outils de façon concrète • Utilisation de grilles outil de chan-gement rapide d'outillage simples et concrètes • Ouvrage recommandé :“ La pratique du SMED ” de Thierry Leconte - Ed. Organisation ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : SMDR PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 55
- 58. PRODUIRE AU PLUSJUSTE TPM. Maintenance Productive Totale. Découvrir et pratiquer les 5 piliers de la TPM VOS BESOINS • La production est régulièrement pertur-bée par des pannes d’équipement. • Le service maintenance intervient en urgence, à la demande de l’atelier : l’es-sentiel de ses interventions est d’ordre curatif. • On connaît mal les causes d’arrêt des équipements et leur hiérarchisation. • L’arrêt des machines fait insuffisamment réagir l’encadrement. OBJECTI FS • Pratiquer dans le cadre d’un workshop terrain les 5 piliers de la TPM --Pilier N° 1 : Elimination des pertes (arrêts machine). --Pilier N° 2 : Mettre en place la maintenance autonome, c’est-à-dire celle réalisée par les opérateurs. --Pilier N° 3 : Mettre en place la maintenance programmée, c’est-à-dire celle réalisée par les professionnels de la maintenance. --Pilier N° 4 : Former et entraîner le personnel (les opérateurs et professionnels de la maintenance). --Pilier N° 5 : Capitalisation et TPM en projet. Répercuter les améliorations faites sur les installations existantes sur la conception des machines. • Améliorer le Rendement Opérationnel des équipements. • Diminuer le nombre des arrêts. POUR Q U I ? • Aux leaders (animateurs non hiérar-chiques de l’unité de travail) • Aux agents de maîtrise • Aux responsables de Production et de Maintenance • Aux cadres dirigeants PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1: La préparation • Rencontre avec l’interlocuteur de l’entreprise d’accueil • Présentation de la démarche • Choix et visite du chantier Jour 2: Analyse des arrêts machines • Présentation de la démarche • Présentation du Pareto des arrêts • Identification des principales familles de Pertes • Calcul du Rendement Opérationnel de l’équipement • Fixation des objectifs de progrès (augmentation de rendement opé-rationnel et baisse de la fréquence d’arrêt de l’équipement). Jour 3: Réduction des arrêts machines • Pratique de la méthode de résolu-tion de problèmes sur les principaux arrêts identifiés Jour 4: Pratique de la maintenance programmée et autonome • Création d’un PMP (Plan de Maintenance programmée) • Formalisation du Plan de Maintenance Autonome • Rédaction des Modes Opératoires Standards (Standardisation appli-quée à TPM) • Rédaction des leçons ponctuelles Jour 5: TPM en projet et animation de la démarche TPM • Evolution du management visuel de la ligne dans le cadre de la TPM. • Animation de la démarche TPM • TPM en projet *TPM : Total Productive Maintenance BEST SELLERS ORIGINES D E LA «TPM» TPM est une démarche d’amélioration de la capacité des hommes à identifier et éliminer toutes les pertes des installations de façon à se rapprocher au maximum du « zéro arrêt » des machines. Enoncée autrement, cette approche suggère que face à un dysfonctionnement, on n’a pas résolu le problème tant que l’on n’a pas trouvé sa cause humaine (manque de formation, non respect du standard…). La méthode trouve son origine dans la Productive Maintenance (PM) américaine des années 50 qui a fortement évolué dans son application au Japon des années 70 à nos jours. La « métabolisation » de la méthode opérée par les japonais repose sur les principes suivants : • Rendre l’outil participatif en impli-quant et en transférant au maxi-mum les savoir-faire de mainte-nance vers la base • Responsabiliser les opérateurs, car ce sont eux qui au quotidien connaissent les problèmes de la machine et observent leurs ano-malies, • En faire un outil de Management, piloté par la Direction (certains pré-tendent maintenant que TPM signi-fie Top Productive Management). NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Exploration des différentes facettes de la TPM • Application immédiate de la démarche par les stagiaires qui acquièrent de façon concrète la méthode. ANIMATION Denis Delamare Pascal Lemeunier Vincent Laboucheix CODE : TPMR PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 Fax: 01 76 89 07 88 56 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 59. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Quick Fix et chantier Kaizen Apprendre à mener un chantier d’amélioration sur une à trois journées VOS BESOINS • Vos projets d’amélioration durent trop longtemps avant d’etre déployés et vous avez le sentiment que l’approche DMAIC issue de Six Sigma ou Lean Sigma, du fait du jalonnement projet, ralentit les acteurs particulièrement pour résoudre des problèmes • Les « Green Belts » ou « Black Belts » ont tendance à faire beaucoup d’analyses mais peu de travail sur le terrain pour obtenir l’adhésion des acteurs. • Vous recherchez une méthode collabo-rative assurant la résolution rapides de problèmes simples mais transversaux notamment hors fabrication (achats, ingénieries, informatique, RH…) OBJECTI FS • Comprendre comment mener un chan-tier d’amélioration sur une à trois journées • Savoir délimiter un projet pour le mener sur le terrain • Savoir faciliter un travail d’équipe • Utiliser les outils simples issus de la qua-lité et du lean pour mener le chantier. POUR Q U I ? • Aux responsables de la performance dans l’entreprise • Au management intermédiaire (chef de service, chef de département) • Au Green & Black Belts PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Le principe d’un chantier Kaizen • Les grandes étapes de la méthode • Le cadrage d’un projet en mode chantier • Application : création d’une charte projet • La facilitation d’un chantier, rôle du facilitateur, pilote et sponsor. Jour 2 • Les outils d’amélioration de la qua-lité et du lean (cartographie de pro-cessus & VSM, 5 pourquoi, matrices de choix, principes de reconfigura-tion…) Jour 3 • Savoir dimensionner l’agenda du chantier et choisir les outils • Mise en situation sur un cas d’école de chantier Kaizen transverse , préparation de l’agenda, choix des outils, rotation du rôle de facilita-teur • Conseils et pièges à éviter NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • La démarche et les outils proposés ont été testés et utilisés en pra-tique avec succès dans différentes entreprises • Ils correspondent au meilleur com-promis possible entre efficacité et simplicité d’utilisation • L’ensemble de la démarche est conçue pour servir de support à la construction simultanée des bases d’un projet concret de changement pour cette approche ANIMATION Pierre Chemarin Gilles Panczer Aicha Charik CODE : QFCK PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 Fax: 01 76 89 07 88 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 57
- 60. PRODUIRE AU PLUSJUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Maîtrise de la Qualité La méthode de résolution de problème est au coeur de l’approche « système de production » et de la maîtrise de la qualité. En effet, le point de départ de toute amélioration étant l’identification d’un pro-blème, il convient de considérer ces derniers comme des gisements de progrès. C’est la raison pour laquelle on a coutume de dire « bienvenue aux problèmes » ! Par définition, un problème est un écart prévu ou constaté entre une situation réelle et une situation souhaitée ». QC Story « QC Story » correspond à une méthode classique de résolution de problème en 9 ou 8 étapes. A ce titre, il est le plus petit commun dénominateur entre les disciplines du Système de Production. Bien que QC Story signifie à l’origine « Quality Control Story » , il faut noter que son domaine d’application dépasse lar-gement celui de la maîtrise de la qualité (Quality Control) et qu’il s’applique de façon universelle à tout type de problème (productivité, maintenance, stratégie, logistique…). QRQC : Quick Response Quality Control « QRQC » correspond à la dynamique de déploiement et d’animation de QC Story au niveau des usines. L’exemple doit venir du haut puisque au sein de l’usine, c’est le Comité de Direction qui va d’abord pratiquer l’outil QC Story. Une fois cette pratique acquise, QC story se déploie en cascade vers les niveaux inférieurs (Département, puis Atelier et Unité). L’animation « QRQC » est quotidienne. A tous les niveaux de l’usine, une réu-nion de 30 minutes se tient tous les matins. L’objectif est d’analyser les pro-blèmes qualité survenus la veille qui ont été identifiés par les différents points de contrôle (cotation qualité, défauts identifiés par les inspections des différents secteurs…). D’autres disciplines interviennent couramment dans la maîtrise de la Qualité, comme par exemple la M.S.P. (Maîtrise Statistique des Processus), Le Poka- Yoke, l’AMDEC… autant de domaines couverts par l’expertise des consultants de Renault Consulting. 58 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 61. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Sensibilisation au QC Story QC Story, outil de référence Renault-Nissan à la résolution de problèmes LE CONTEXTE Vous avez du mal à maîtriser au quotidien laperformance de vos postes de travail ou de votre service. VOS BESOINS • Améliorer la capacité de résolution de problèmes de votre site. • Mieux utiliser le groupe de travail. OBJECTI FS • Connaître les grands principes de QC Story, standard de la résolution de problèmes sur l'ensemble des sites Renault-Nissan • Pouvoir réaliser vos premiers QC Story • Approfondir les outils de la Qualité POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Usine (CDU) • Aux Chefs d’atelier, Chefs d’équipes, qualiticiens, Techniciens d’environne-ment de la production : Maintenance, Ingénierie, Ressources Humaines… du Groupe Renault et de ses fournisseurs Pré-requis • Connaître les outils de la Qualité PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Présentation générale du contexte de QC Story • compréhension de cette démarche d’entreprise • structuration de son déploiement avec QRQC (Quick Response Quality Control) • prépondérance de la résolution de problèmes en réseau plutôt qu’en groupe • Présentation des 9 étapes de QC Story • Acquisition des outils classiques de la Qualité fondés sur le PDCA et appliqués aux données factuelles : Pareto, diagramme causes/effets, feuille de relevés, histogrammes, graphiques, feuille de synthèse du QC Story • Réalisation d’un QC Story sur la base d’un cas pratique “ pin-board ” • Correction en groupe des étapes du QC Story • Les exemples de QC Story vus dans les usines et services • Capitalisation des QC Story Pour de meilleurs résultats, il est recom-mandé de suivre également la formation “ Le coaching QC Story ” BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Réalisation de votre 1er QC Story sur les bases d'un problème réel " Le cas Pinboard ” • Remise d'exemples de QC Story vus dans les usines et services • Recherche de solutions concrètes/ ou problèmes “ Pinboard ” ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : QCSE PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RE NAULT-NISSAN www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 59
- 62. PRODUIRE AU PLUSJUSTE Le Coaching QC Story Améliorer de façon significative la pertinence de vos QC Story LE CONTEXTE • Vous avez suivi la formation “ Sensibilisation au QCStory ” mais la Qualité et la pertinence de vos QCStory ne sont pas à la hauteur de vos attentes. VOS BESOINS • Mieux comprendre l’importance de cer-taines étapes • Appréhender les éléments indispensable à une résolution de problème réussie • Améliorer votre capacité d’analyse des problèmes Qualité • Améliorer la rédaction des QC Story OBJECTI FS • Améliorer la qualité et la pertinence de vos QC Story • Connaître le niveau de votre QC Story • Partager vos expériences QC Story avec le groupe • Notre expérience montre que l’évalua-tion de la qualité des QC Story donne les résultats suivants: --juste après la formation “Sensibilisation” : Pertinence du QC Story : environ 25% --après 1 journée de coaching : pertinence du QC Story : environ 40% --après 2 journées de coaching : pertinence du QC Story : environ 60% --après 3 journées de coaching : pertinence du QC Story : au-delà de 75% Par conséquent, 3 jours de coaching per-mettent d’obtenir des QC Story pertinents. POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Usine (CDU) • Aux Chefs d’atelier, Chefs d’équipes, qualiticiens, Techniciens d’environne-ment de la production : Maintenance, Ingénierie, Ressources Humaines… du Groupe Renault et de ses fournisseurs Pré-requis • Avoir suivi la formation “ Sensibilisation au QC Story ” • Avoir un QC Story complet à présenter lors de ce coaching PROGRAMME - 1 À 3 JOURS De 1 à 3 jours avec 1 mois environ d’intersession • A tour de rôle, chaque participant présente son QC Story (30 ‘) • Evaluation en temps réel par l’ex-pert du QC Story présenté • Commentaires et enrichissement des participants et de l’expert QC Story sur les points forts et les points à améliorer (30 ‘) • Corrigé visuel en utilisant les prin-cipes de coaching QC Story • L’accent est souvent mis sur : --la stratification de données --l’analyse des causes --la protection client (avec des actions de verrouillage) • Synthèse et évaluation de la journée par l’expert QC Story et rappel des points importants à généraliser • Réalisation d’une nouvelle cotation du QC Story présenté BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en situation, jeux de rôle, … • Mise en place d'un suivi personna-lisé pour chaque stagiaire • Le travail de groupe permet d'ap-porter des remarques pour l'enri-chissement des QC Story de chacun ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : QCCO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIF RENAULT & fournisseurs RENAULT-NISSAN 60 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 63. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Le Quick Response Quality Control ou QRQC Le dispositif de management associant et impliquant l’ensemble des acteurs pour être réactif et rapide dans la résolution de problèmes BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Formation standard Renault • Utilisation d’exemples concrets • Simulation d’une réunion QRQC • Jeux de rôles dans une réunion QRQC • Travail individuel et en sous-groupe • Une vidéo de QRQC ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Code : QRQC PRIX HT+X : 470 € Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIF RENAULT LE CONTEXTE L’animation au quotidien de la qualité des fabrication est insuffisante. Il vous est demandé de mettre en place QRQC ou d’y jouer un rôle VOS BESOINS • Savoir implanter QRQC ou améliorer la démarche existante • Bien connaître votre rôle au sein des réunions QRQC. • Appréhender le lien entre QRQC, le QC Story et la standardisation • Appréhender la cohérence entre les différentes méthodes. OBJECTI FS • Connaître le standard QRQC • Participer activement aux réunions QRQC • Piloter une réunion QRQC • Mettre en oeuvre et améliorer une réu-nion QRQC • Déployer QRQC en usine POUR Q U I ? • Aux chefs d’équipes (CUET), aux techni-ciens, à l’Ingénierie, au service Qualité, aux pilotes QRQC, aux participants QRQC PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Le Système de Production Renault • L’historique de QRQC • Les objectifs de la réunion QRQC • Le standard QRQC • Les liens avec QC Story et la Standardisation • Le rôle de chacun dans la réunion • Les éléments clés de la réunion --avant la réunion --pendant la réunion --après la réunion • QRQC et le cycle PDCA • Exercice de simulation de réunion avec un jeu de rôles • La notion de pyramide • L’augmentation de la vitesse de résolution • Le déploiement de QRQC • Le management visuel et QRQC • Les principes de transferts de sujet • Le Quick Response Quality Engineer (QRQE) et la capitalisation • Conclusion et évaluation www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 61
- 64. PRODUIRE AU PLUSJUSTE COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Maîtrise des flux Le Juste-à-Temps (JAT) demeure la « colonne vertébrale » des Nouveaux Systèmes de Production. Il se matérialise au niveau du secteur montage par le «Hoshin», des chantiers spectaculaires de ré-aménagement des ateliers, réalisés en 5 jours, et mobilisant les forces vives de l’entreprise pour des gains records en productivité, qualité et surfaces libérées. Le changement rapide d’outil (SMED), vise à assurer la flexibilité de l’appareil de production, par un temps de changement de série raccourci au minimum, voire supprimé. La diminution du Temps de Changement d’Outil (T.C.O.) est un préa-lable à la mise en place des boucles Kanban, et contribue à l’augmentation du Rendement Opérationnel dans le cadre de TPM. Partie intégrante du JAT, le Kanban (qui signifie « étiquette » en japonais) est un outil de gestion de la production. Il permet de passer progressivement d’une logique de flux « poussé », caractérisée par la formation de stocks et encours à celle de flux « tiré » où le poste de travail amont ne produit que ce qui est stric-tement consommé par l’aval. La plus grande qualité du kanban est sa grande simplicité et lisibilité qui permet d’apporter des informations exploitables par tous les acteurs du terrain. 62 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 65. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Pratiquer le Reengineering des Flux en usine Réaliser des gains immédiats de temps de cycle et de productivité VOS BESOINS • Les gaspillages pénalisent votre production • Vos surfaces sont occupées et ne peuvent accueillir de nouveaux produits • Votre outil industriel est peu flexible • Vos Clients exigent de vous une réacti-vité de plus en plus grande • Vous ne pouvez investir pour améliorer votre productivité OBJECTI FS • Réussir la mise en oeuvre de la produc-tion au plus juste en atelier/en usine • Eliminer les gaspillages • Manier les outils du Juste-à-Temps • Gagner de 50% à 80% de temps de cycle sur vos produits phares • Augmenter l’autonomie des opérateurs dans le progrès • Impliquer le personnel dans la réalisa-tion d’objectifs ambitieux • Connaître les conséquences du change-ment pour le Management • Expérimenter un mode rapide de chan-gement dans l’entreprise POUR Q U I ? • Aux responsables de Production • Aux managers du Progrès • Aux ingénieurs Méthodes PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1 • Présentation des objectifs du chan-tier par le directeur du site Plénière : le Juste-à-Temps • L’entreprise au plus juste • Le Juste-à-Temps dans le Progrès Permanent • Valeur ajoutée et gaspillages sur les Processus • Analyse de l’implantation, carto-graphie des Processus, mesure du temps de cycle et calcul du Talk- Time Client et ligne sur les princi-paux produits • Introduction aux “ 5S ” Sur site et en sous-groupes • Diagnostic de l’atelier • Mise en pratique des “ 5S ” • Analyse cycle opérateur, de capacité et rouge-vert Jour 2 (sur site client) Plénière • Principes de mise en oeuvre du Juste-à-Temps Sur site et en sous-groupes • Propositions d’amélioration du Processus (nouvelle implantation) • Modification de nuit des installa-tions Jour 3 Sur site et en sous-groupes • Amélioration des nouvelles implan-tations --diagramme de charge --équilibrage de postes -- rythme de consommation et de production • Mise en place des nouvelles règles de travail Jour 4 Plénière • Management au quotidien --implication du personnel --création de l’unité autonome de production BEST SELLERS Sous-groupes • Elaboration d’un plan d’actions des améliorations Jour 5 Plénière • Présentation des résultats et des plans d’actions développés au Comité de Direction • Réactions et bilan Résultats obtenus à chacun de nos séminaires : - économie de surface : 20 à 50% - accélération de circulation d’un produit : 2 à 5 fois plus rapide - augmentation immédiate du rende-ment général de 20% - réduction des ressources néces-saires : 20 à 30% NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mettre en pratique de façon immé-diate la démarche au sein de votre entreprise pour apprendre en faisant • Permet une cohésion dans l'équipe par l'implication de tous, de l'opéra-teur à la Direction ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : HAUN PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : sur site INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 63
- 66. PRODUIRE AU PLUSJUSTE Value Stream Mapping Améliorer la performance de votre chaîne de valeur LE CONTEXTE • Vous faites face à des stocks et des en-cours élevés, une manutention non optimisée, des tâches de gestion de pro-duction non standardisées, ... qui sont autant de sources d’amélioration de votre performance. • Votre système d’information pour piloter la production n’est maîtrisé assez fine-ment et génère des en-cours VOS BESOINS • Maîtrisez les différents dysfonctionne-ments de votre chaîne de valeur • Assurer une vision de la globalité de vos processus en s’appropriant les outils de synthèse qui vous permettront d’analy-ser et d’optimiser votre chaîne de valeur dans son ensemble • Cibler immédiatement les chantiers prioritaires de productivité OBJECTI FS • Apprendre à représenter votre chaîne de valeur en établissant une cartographie standard tant des flux physiques que des flux d’information • Calculer son rendement global • Pouvoir identifier les sources de gaspillage • Analyser l’ensemble de la chaîne de valeur et repérer les opportunités de réduction de coût • Améliorer les enchaînements et les maillons perfectibles pour optimiser la globalité de votre chaîne de valeur POUR Q U I ? • Aux Directeurs Industriel ou d’Usine, aux responsables Supply Chain, de Production, de Productivité PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Sensibilisation à l’évolution des bonnes pratiques industrielles • Approche des différents outils d’op-timisation de la chaîne de valeur • Présentation de la méthode de car-tographie de la chaîne de valeur • Analyse sur le terrain des flux phy-siques et informationnels Jour 2 • Représentation de la chaîne de valeur • Calcul de rendement global • Identification des sources d’amé-lioration • Construction du nouveau modèle Jour 3 • Plan de convergence du déploie-ment • Structuration des sous-projets • Présentation au Comité de Direction BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique de la méthode sur votre chaîne de valeur • Identification immédiate des sources d’amélioration et établissement d’un plan de mise en oeuvre • Représentation vivante et synop-tique de tous vos flux ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : VSMA PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 64 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 67. PRODUIRE AU PLUSJUSTE PRODUIRE AU PLUS JUSTE Pratiquer le Kanban en usine Mettre en place le Kanban en atelier dans une démarche de production en Juste-à-Temps et de Progrès Permanent Référence: Désignation: Origine Destination Nbre Type N° LE CONTEXTE Vos stocks de produits finis ou semi-finis s’accumulent, ce qui génère de la noncon-formité, de l’obsolescence et des rebuts. VOS BESOINS • Passer du flux poussé vers le Juste-à- Temps (flux tendu) • Produire selon la demande client, (quan-tité demandée, dans l’ordre demandé et au moment demandé) • Parvenir à tendre les flux et à réduire vos temps de cycle OBJECTI FS • Synchroniser la demande et la production • Réduire les temps de cycles • Comprendre le fonctionnement du Kanban • Mettre en place le Kanban • Connaître le lien entre le Kanban, le Juste-à-temps et les autres outils du progrès permanent • Gérer vos stocks en Juste-à-Temps POUR Q U I ? • Aux responsables et techniciens d’Or-ganisation, de Gestion de Production, Logistique, Méthodes, Agent de Maîtrise, mais aussi aux Services Administratifs, ... PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1 et 2 de préparation • Positionnement du Kanban dans les démarches de Juste-à-Temps et de Progrès Permanent • Visite du chantier --repérage des lieux --prise de contact avec les opérationnels Jours 3 et 4 • Initialiser le système Kanban --mise en pratique concrète d’une liaison Kanban --objectifs et modalités de généralisation du Kanban • Connaissance de l’outil Kanban • Réalisation pratique en atelier sur le périmètre défini --utilisation du tableau Kanban : la consommation réelle des clients, l’encours disponible --fonctionnement du Kanban avec tous les acteurs du Processus --les indicateurs de performance de fonctionnement du Kanban Jour 5 • Inscription du Kanban dans un sys-tème de production en Juste-à-temps, lien avec les autres outils • Lien avec les autres outils du Progrès Permanent • Conditions de mise en place et d’animation • Possibilités d’automatisation du Kanban • Comment dans l’avenir optimiser votre Kanban NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Application directe de la méthode par les participants sur leur site de production • Acquisition de la démarche Kanban de façon concrète ANIMATION Vivian Theodoropoulou CODE : KBDG PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 65
- 68. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Manager la performance oblige le Comité de Direction à élaborer et construire des organisations innovantes et efficaces, et à assurer une cohérence globale dans le déploiement de la stratégie de la Direction aux équipes autonomes pour attendre les résultats attendus. Manager la performance implique : - l’élaboration d’une vision ambitieuse ; - la nécessité de se comparer aux meilleurs pour définir les axes de progrès ; - le management et le pilotage des processus et la gestion de leurs interactions ; - l’optimisation de gestion de projet ; - la mise en place de démarches robustes d’amélioration telle que le Lean Sigma ; - l’intégration des nouvelles technologies dans sa politique de communication interne afin de diffuser des messages stratégiques, de façon élargie et rapide ; - le développement de l’efficacité managériale pour aider les managers à innover, s’adapter et anticiper. LES DEMARCHES : • Déployer des projets Lean Sigma dans l’entreprise • Construire votre itinéraire vers l’excellence en référence aux meilleures pratiques • Maîtriser les outils indispensables à la réalisation de problèmes non chiffrés • Fournir aux dirigeants et aux principaux managers une démarche et les clés de succès en vue d’un changement réussi • Japon : référence incontournable en matière d’organisation industrielle et de maîtrise technologique • Augmenter la chaîne de valeur client en maîtrisant les pratiques internes • Connaitre les techniques et acquérir la pratique de l’optimisation des processus • Rupture stratégique par le rêve • Maîtriser une des pierres angulaires du Management par Percée • Acquérir les fondamentaux dans le cadre d’une première expérience de management • Développer les savoir-faire fondamentaux de la pratique du feedback • Approfondir et mettre en oeuvre une démarche projet simple, flexible, cohérente, fédératrice intégrant la capitalisation d’expérience en continu • Connaitre les clés d’une communication effective et efficace • Développer ses aptitudes à la communication pour animer un groupe LE S O UTI LS : • Devenir Lean Sigma Green et Black Belt • Les Roadmaps • Pratiquer les 7 « nouveaux » outils • Conduire le changement dans l’entreprise • Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs • Manager et Piloter les processus • Optimiser les Processus • Elaborer une politique d’entreprise ambitieuse • Les techniques de déploiement des objectifs • S’initier aux fondamentaux du management • Tisser les liens de la motivation par le feedback • Découvrir et mettre en oeuvre le Hoshin Projet • Les fondamentaux de la communication • Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité 66 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 69. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 67 ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Manager la performance Manager la performance engage le Comité de Direction à élaborer et construire des organisations innovantes et efficaces. La cohérence et la fédération de forces autonomes autour du déploiement de la stratégie assureront l’atteinte des résultats attendus. Pour ce faire Manager la performance implique : • La fédération des équipes autour d’une Vision ambitieuse et partagée ; • La comparaison aux meilleurs pour définir ses axes de progrès ; • L’optimisation de sa gestion de projets, de ses processus et de leur interaction ; • La mise en place de démarches de progrès robustes telles que le Lean Sigma ; • L’intégration de nouvelles technologies dans sa politique de communication interne afin de diffuser des messages stratégiques rapides et éclairants ; • Le développement de l’efficacité managériale, du coaching individuel et d’équipes pour aider les managers à anticiper et à innover dans leurs pratiques quotidiennes.
- 70. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Devenir Lean Sigma Green Belt Déployer des projets LEAN SIGMA dans l’entreprise Lean Master Black Belt Lean Black Belt Lean Green Belt Pilote Six Sigma Cycle sur 4 mois 2 à 4 jours par mois en restant disponible pour votre entreprise Mesurer Définir Analyser Innover Contrôler D M A I C 2 jours 2 jours 3 jours 2 jours 2 jours LE CONTEXTE Les Processus critiques ont été identifiés, les responsables de programmes ont été nommés. VOS BESOINS Déployer des projets d’amélioration de la productivité, de réduction des délais et d’amélioration de la qualité. OBJECTI FS • Utiliser la notion de faits quantifiés (marge, délais, taux de défaut…) orien-tés client comme driver fondamental de la méthode • Apprendre à cerner un problème, mesu-rer l’existant, analyser les causes, iden-tifier les solutions alternatives et mettre en oeuvre le changement • 50 % du temps de la formation sera consacré à l’enseignement des concepts et 50 % à l’application sur études de cas et/ou projets des stagiaires eux-mêmes POUR Q U I ? • Aux Chefs de Projet (toutes fonctions) dédiés ou à temps partiel Pré-requis • Avoir un projet validé par son comité de pilotage PROGRAMME - 9 JOURS Session 1 Jour 1 • Introduction au Lean Sigma • Méthode DMAIC • Phase « Définir » : scoping projet et construction d’équipe Jour 2 • Phase « Définir » (suite) : charte projet et management de projet et risques • Phase « Mesurer » : voix du client Jour 3 • Phase « Mesurer » (suite) : Introduction aux statistiques et uti-lisation d’Excel • Jeu « Six sigma » Jour 4 • Process mapping • Phase « Analyser » : jeu « Lean » Jour 5 • Phase « Analyser » (suite) : calculs de leadtime et valeur ajoutée, notion de tack time et goulots • Coaching en temps réel sur les projets Session 2 Jour 1 • Phase « Analyser » (suite) : outils qualité, analyse graphique sous Excel (étude de cas ou sur son propre projet) Jour 2 • Phase « Innover » : VSM et reengi-neering et jeu Lean Jour 3 • Phase « Innover » (suite) : Analyse des solutions/hiérarchisation • Jeu « Six Sigma » Jour 4 • Phase « Contrôler » : cartes de contrôle sous Excel, plan de sur-veillance • Clôture projet Durant les sessions, chaque Green belt est amené à présenter son projet (charte, fil rouge...), ses collègues et le formateur interagissent sur la présen-tation. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Associer la méthodologie Lean Entreprise à celle de Six Sigma autour d’un concept simple : former et appliquer immédiatement • Séparation de la méthodologie et de la boite à outils, ce qui permet une adaptation simple du contenu (durée et profondeur) en fonction des besoins de l’entreprise et une réutilisation simplifiée des supports après la formation • Dans chaque session, les stagiaires sont amenés à présenter leur projet • Dans chaque exercice ou cas d’école de groupe, la facilitation est réalisée par rotation des stagiaires ANIMATION Pierre Chemarin Gilles Panczer Aicha Charik Anne Leblanc Nathalie Baglin-Schuhler CODE : SIGG PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 68 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 71. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Devenir Lean Sigma Black Belt Déployer des projets LEAN SIGMA dans l’entreprise Mesurer Définir Analyser Innover Contrôler D M A I C 2 jours 2 jours 3 jours 2 jours 2 jours Lean Master Black Belt Lean Black Belt Lean Green Belt Pilote Six Sigma Cycle sur 4 mois 2 à 4 jours par mois en restant disponible pour votre entreprise LE CONTEXTE Les projets transverses et complexes à fort enjeu ont été identifiés. VOS BESOINS Mettre en oeuvre une vraie compé-tence en leadership et méthodologie afin d’améliorer la performance de manière significative. OBJECTI FS • Utiliser la notion de faits quantifiés (marge, délais, taux de défaut…) orien-tés client comme driver fondamental de la méthode • Apprendre à cerner un problème, mesu-rer l’existant, analyser les causes, iden-tifier les solutions alternatives et mettre en oeuvre le changement • Appréhender les résistances au change-ment, la conduite de projet complexe et les analyses statistiques • 50 % du temps de la formation sera consacré à l’enseignement des concepts et 50 % à l’application sur études de cas et/ou projets des stagiaires eux-mêmes POUR Q U I ? • Aux Chefs de Projet (toutes fonctions) dédiés Pré-requis • Avoir un projet validé par son comité de pilotage • Disposer du logiciel de traitement statis-tique Minitab PROGRAMME - 16 JOURS Session 1 Jour 1 • Intro Lean Sigma • Phase « Definir » : le scoping projet, la construction d’une équipe, exer-cice d’équipe Jour 2 • Phase « Definir » (suite) : la charte projet et le management de projet et risques • Phase « Mesurer » : la voix du client Jour 3 • Phase « Mesurer » (suite) : statis-tiques descriptives, utilisation de Minitab, gage R&R, l’aptitude de processus et l’analyse graphique Jour 4 • Phase « Mesurer » (suite) : l’ap-proche processus, mesures de pro-cessus , calcul de rendement et étude de cas sur processus ou cas réel sur site client Session 2 Jour 1 • Phase « Analyser » : les outils clas-siques de la qualité, les outils Lean d’analyse, étude de cas Jour 2 • Phase « Analyser » (suite) : les inter-valles de confiance, les tests d’hypo-thèses et de normalité, l’analyse graphique et étude de cas Jour 3, 4 et 5 • Analyses statistiques y=f(Xi) • Applications sur cas d’école Session 3 Jour 1 • Phase « Innover » : benchmarking et créativité, priorisation et analyse de risque, étude de cas Jour 2 • Phase « Innover » (suite) : l’approche Lean en phase Innover et les outils Lean (SMED, TPM…) Jour 3 • Phase « Innover » (suite) : le reen-gineering, la résistance au change-ment et exercice de synthèse Jour 4 • Phase « Innover » (suite) : introduc-tion aux plans d’expériences Session 4 Jour 1 • Phase « Control » : le déploiement, les plans de surveillance, les cartes de contrôle sous Excel Jour 2 • Phase « Control » : les cartes de contrôle sous Minitab • Synthèse DMAIC Jour 3 • Etude de cas récapitulatif du DMAIC Session 5 (2 à 4 jours) selon besoin suite aux premiers projets • Compléments aux acquis : plans d’expériences, SPC… • Introduction à de nouveaux concepts : QFD, DFSS… NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Associer la méthodologie Lean Entreprise à celle de Six Sigma autour d’un concept simple : former et appliquer immédiatement • Séparation de la méthodologie et de la boite à outils permettant une adaptation simple du contenu (durée et profondeur) en fonction des besoins de l’entreprise et une réutilisation simplifiée des supports après la formation • Le dernier module est entièrement « sur mesure » selon le besoin client • Dans chaque session, les stagiaires sont amenés à présenter leur projet • Dans chaque exercice ou cas d’école de groupe, la facilitation est réalisée par rotation des stagiaires ANIMATION Pierre Chemarin Gilles Panczer CODE : SIGB PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 69
- 72. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Mettre en place et piloter un programme d’Excellence Opérationnelle dans son entreprise Comprendre comment mettre en place un programme d’Excellence Opérationnelle VOS BESOINS • Lancer un programme d’amélioration dans votre entreprise en sachant l’ini-tialiser puis le piloter avec succès afin d’obtenir des résultats significatifs • Amener une cohérence d’ensemble à vos projets d’amélioration • Faire adhérer le management inter-médiaire à l’initiative d’Excellence Opérationnelle que vous avez lancée • Savoir choisir entre les multiples méthodes existantes : Lean, BPR, balance score card, Six Sigma... OBJECTI FS • Comprendre comment mettre en place un programme d’Excellence Opérationnelle • Savoir réaliser un diagnostic de l’existant • Savoir déterminer les KPIs, choisir les alternatives de pilotage et de méthodes et en piloter l’exécution. POUR Q U I ? • Aux directeurs de la performance dans l’entreprise • Aux directeurs opérationnels PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Les principes d’un programme d’Ex-cellence Opérationnelle • Les alternatives de déploiement (pull/push, déploiement via les organisations ou les processus…) • Les méthodes actuelles • La structure de pilotage du pro-gramme d’EO • Le cadrage des projets • La formation et l’accompagnement • Le suivi du déploiement et la mesure des résultats Jour 2 • Les outils d’amélioration de la qua-lité et du lean --cartographie de processus & VSM, --5 pourquoi --matrices de choix --principes de reconfiguration --… NB : formation intra entreprise unique-ment” NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • La démarche proposée a été testée et utilisée en pratique avec succès dans différentes entreprises • Les formateurs consultants sont des praticiens ayant un passé mana-gérial opérationnel et l’aptitude à adapter la formation au contexte de l’entreprise ; ils peuvent si besoin réaliser un diagnostique préalable des besoins et difficultés ANIMATION Pierre Chemarin Philippe Faivre Gilles Panczer CODE : PPEO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 Fax: 01 76 89 07 88 70 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 73. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Les Roadmaps Construire votre itinéraire vers l’excellence en référence aux meilleures pratiques Niveau Items Item 1 1 2 3 4 5 Item 2 Item 3 Item 4 Item 5 Diagnostic initial Objectif LE CONTEXTE Vous avez initialisé une démarche de progrès. VOS BESOINS • Redéfinir de nouveaux objectifs ambitieux • Savoir comment les atteindre • Vous comparer aux meilleures entre-prises et pratiques mondiales • Disposer d’une vue précise de la démarche sur l’ensemble de vos sites • Fédérer vos équipes autour d’une vision commune d’Excellence de votre entreprise OBJECTI FS • Savoir mettre en place un système d’auto-évaluation permanent de votre entreprise/activité qui vous permette de: --connaître votre niveau actuel d’avancement de démarche de progrès --définir précisément de nouveaux axes d’amélioration --quantifier vos ambitions -- choisir les bons chemins pour les atteindre • Définir les indicateurs de pilotage de la démarche POUR Q U I ? • Aux membres des structures de pilotage du siège de l'entreprise • Aux Comités de Direction • Aux managers du progrès • Aux responsables d’unités PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • La démarche d’excellence • La relation avec la vision et le déploiement de politique • Benchmarking avec cas vidéo des meilleures entreprises mondiales • La relation avec les groupes d’amé-lioration Jour 2 • La méthode d’élaboration des road-maps • Le choix des axes • La définition des niveaux de per-formance • Les objectifs de performance et indicateurs • Réalisation d’un cas concret Jour 3 • Les modalités de généralisation • Le rôle du pilotage • Les freins à la mise en place • Les conditions de réussite NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Travail sur une étude de cas réel d'entreprise • Les stagiaires repartent avec un référentiel qui leur permet de mettre en place leur système d'auto-éva-luation ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes Vincent Laboucheix CODE : ROAD PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 71
- 74. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Pratiquer les 7 “ nouveaux ” outils Maîtriser les outils indispensables à la réalisation de problèmes non chiffrés LE CONTEXTE • Les problèmes d’organisation et de management sont mal définis ou complexes • La méthode de résolution de problème que vous pratiquez avec succès sur les problèmes techniques vous est d’aucun secours VOS BESOINS • Déterminer un consensus et à prendre des décisions en groupe • Disposer d’un outil qui serve à clarifier une situation complexe • Débloquer des situations dont souffre toute l’entreprise OBJECTI FS • Découvrir des outils destinés au mana-gement ayant pour but de leur apporter une réponse aux problèmes non chiffrés avec rigueur • Utiliser les 7 nouveaux outils : dia-gramme d’affinités, des relations, en arbre, matriciel, de prévoyance, en flèche, analyse factorielle des données • Animer efficacement des groupes de travail sur des sujets complexes • Faciliter l’élaboration de la stratégie, le déploiement de la politique, la réalisa-tion d’un plan d’activité POUR Q U I ? • A tous les cadres et équipes dirigeantes qui souhaitent pratiquer un manage-ment authentiquement participatif en se dotant d’outils appropriés PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 - Première session • La démarche de progrès --l’innovation, le progrès continu • La résolution de problèmes • La présentation des 7 nouveaux outils • L’utilisation des 7 nouveaux outils • Le principe de la démarche --l’enchaînement des 7 nouveaux outils dans la résolution de problèmes --la pratique à partir d’exemples concrets • La sémantique et l’exploitation des données verbales • La réalisation d’un diagramme des affinités Intersession : appropriation de l’outil • Dans un délai de trois à quatre semaines, les participants mettent en application le diagramme des affinités sur un cas rencontré dans leur entreprise. Jour 2 - Deuxième session • La présentation des diagrammes réalisés en intersession: --analyse des diagrammes --apport méthodologique à partir des difficultés rencontrées • La réalisation des diagrammes de relation Jour 3 • La réalisation de diagramme en arbre, matriciel et de prévoyance • Présentation des diagrammes en flèche • Exemple d’utilisation des nouveaux outils dans le cadre de QFD, de réflexions stratégiques ou organi-sation, … NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Une intersession permettant aux participants de s'approprier les outils en l'appliquant en interne sur un cas réel • Un échange entre participants pour discuter des difficultés rencontrées ANIMATION Vincent Laboucheix CODE : OMQT PRIX HT+X : 1 140 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 72 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 75. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 73 ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Déploiement et management du changement Le changement est peut-être la seule donnée permanente des entreprises du vingt-et-unième siècle : • le changement de l’environnement économique, le développement de la «financiarisation» des activités ; • la mondialisation des marchés et sa conséquence, le renforcement de la concurrence ; • l’évolution accélérée des attentes clients et l’élévation du niveau de leurs exigences ; • le poids croissant des contraintes d’environnement ; • l’obligation de prendre en compte les considérations d’éthique ; • la nécessité de satisfaire tous les partenaires de l’entreprise dans un délai de plus en plus court ; … Pour relever les défis liés à cette évolution perpétuelle, l’entreprise doit en per-manence : • maîtriser les facteurs clés qui conditionnent son futur en détectant par anti-cipation les besoins de changement ; • mobiliser les hommes pour surmonter les résistances et réussir les change-ments structurels et culturels qui s’imposent ; • concevoir et mettre en oeuvre des projets de changement pertinents ; • assurer une rapidité d’exécution des projets qui garantisse leur succès. Renault Consulting a développé et expérimenté de longue date des méthodolo-gies et des outils qui visent à assurer aux entreprises le succès des changements qu’elles doivent entreprendre, par la maîtrise de plusieurs dimensions : • le benchmarking ; • le management par les valeurs ; • le déploiement des objectifs ; • le pilotage de projets de changement ; • la mobilisation des ressources ; • la gestion des compétences ; • les indicateurs d’excellence. Le caractère opérationnel des modules proposés par Renault Consulting s’inscrit dans le cadre de formations qui peuvent (et doivent) être associées aussi rapide-ment que possible à l’action dans laquelle les participants sont à même de mettre en pratique immédiatement les principes qu’ils ont acquis.
- 76. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Conduire le changement dans l’entreprise Fournir aux dirigeants et aux principaux managers une démarche et les clés de succès en vue d’un changement réussi LE CONTEXTE Vous avez conscience de la crainte initiale que suscite le changement, par rapport à l’aspect faussement rassurant du statu quo. VOS BESOINS • Recherchez l’adhésion progressive de l’ensemble des acteurs de l’entreprise à un changement dont ils n’ont pas l’initiative • Permettre leur mobilisation sur la durée dans l’attente de la manifestation de résultats probants OBJECTI FS • Prendre conscience des facteurs de suc-cès (et des freins) liés à un projet de changement majeur • Être capable de customiser une démarche pertinente de conduite du changement, à partir d’une trame qui intègre les prin-cipales dimensions d’un projet • S’exercer sur des cas simulés afin d’être en mesure de déployer la démarche dès son retour en Entreprise POUR Q U I ? • Aux dirigeants d’entreprise • Aux Comités de Direction et cadres dirigeants • Aux responsables de la conduite de projet PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La motivation des acteurs • Les basiques à ne pas négliger • Les réactions courantes face à un projet de changement • Les « peurs fatales » • Les résistances manifestées (résis-tance positive / résistance négative) • Les réponses du management aux problématiques du changement: --les causes, --les origines d’un changement • A la découverte de notre outil de Diagnostic --Hiérarchiser les changements à réaliser en fonction de l’impact attendu et de l’effort nécessaire --Les conséquences du changement auxquelles il faut faire face --Le dépassement des limites de la zone de confort Jour 2 • Rappel du Processus » de conduite du changement • Mise en oeuvre des 3 cas pratiques --La méthode --1. construction --2. choix des solutions --3. mise en oeuvre des solutions --4. pilotage et mesure --Les outils --Conseils et pièges NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • La démarche et les outils proposés ont été testés et utilisés en pratique avec succès en entreprises • Ils correspondent au meilleur com-promis possible entre efficacité et simplicité d’utilisation • L’ensemble de la démarche est conçu pour servir de support à la construction simultanée des bases d’un projet concret de changement pour cette approche ANIMATION Pierre Chemarin Anne Leblanc Gilles Panczer Pierre Avril CODE : CDCG PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 74 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 77. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs Japon : référence incontournable en matière d’organisation industrielle et de maîtrise technologique VOS BESOINS Vous souhaitez mettre en place le chan-gement au sein de votre entreprise et ne savez pas comment vous y prendre : quelles solutions adopter ? Comment convaincre la Direction de la nécessité du changement ? OBJECTI FS • Convaincre un Comité de Direction de la nécessité vitale du changement par l’ob-servation de la réalité du terrain dans un contexte d’immersion • Comprendre les Systèmes de Production japonais et notamment l’interaction positive et la cohérence entre les diffé-rents éléments du système • Comprendre la culture japonaise (JAT, Kanban, SMED, Production Synchronisée) • Définir une stratégie claire et partagée grâce à des séances de débriefing et de travail pour construire une straté-gie claire • Trouver de nouveaux partenaires POUR Q U I ? • Aux dirigeants, Comités de Directions, Responsables de Départements (Conception, Production, Qualité,...) LA DÉMARCHE La performance en Qualité, Coûts, Délais des systèmes japonais vous laisse rêveur lorsque vous comparez vos Processus à ceux de vos homologues japonais. Par ailleurs, la crise financière oblige les entreprises à intensifier leurs efforts pour développer encore plus le « kaizen » (progrès permanent) et créer les ruptures nécessaires au redressement de la situation. Ainsi, jamais les entreprises japonaises n’ont été aussi intéressantes à observer dans leur capacité à progresser et à se remettre en cause. Depuis 1994, plus de 20 missions d’études au Japon ont été conduites par Renault Consulting. Partant des besoins spécifiques et de la problématique de son Client, Renault Consulting définit le profil des entreprises intéressantes à visiter. La validation du contenu de la mission se fait en deux étapes. • Un avant-projet permet de proposer un programme de visites incluant des entreprises ayant donné leur accord de principe pour accueillir la mission • Un projet final décrit un programme précis de visites. Un consultant de Renault Consulting, expert en Systèmes de Production, anime un séminaire de préparation avant le départ, accompagne le groupe sur place et guide sa réflexion tout au long de la mission et à son retour Des résultats significatifs EUROPE JAPON ECART QUALITE (% de défauts, en fin de chaîne 1% 0,2% 5 fois meilleure ” Assemblage ") PRODUCTIVITE (Nombre d’éléments 13 26 Double produits par opérateur) DELAIS (De la commande à la livraison) 20 jours 10 jours Divisés par 2 BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en place d’un séminaire de préparation avant le départ pour appréhender l’objectif de la mission • Une immersion complète au Japon • Un consultant expert anime et conduit la réflexion sur place • Un accompagnement post-mission pour poursuivre la réflexion • Une expérience de plus de 20 mis-sions au Japon ANIMATION Vincent Laboucheix CODE : BCJA PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR DEMANDE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 75
- 78. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Manager et piloter les processus Augmenter la chaîne de valeur client en maîtrisant les pratiques internes Avant Après Temps d'attente Transport Contrôle Stock VA VA Attente Transport Contrôle Stock LE CONTEXTE Vos flux internes sont complexes, mal connus et très cloisonnés VOS BESOINS Faire face à de nombreuses réclamations clients dues à des non-qualité, des délais longs et des coûts importants. OBJECTI FS • Comprendre les principes généraux de l’approche Processus • Découvrir des gisements de progrès en qualité, coût, délai, flexibilité par la mise à plat et la refonte de la chaîne de valeur client • Apprendre à réaliser un mapping de Processus • Redessiner un Processus tiré par le client et adapter l’organisation adéquate • Impliquer tous les acteurs de l’entreprise dans une dynamique de changement • Définir le plan de mise en oeuvre • Mettre le Processus sous contrôle (jalons/indicateurs de Processus et de résultats pertinents/revue de Processus) POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction • Aux responsables de Processus et Qualité PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Présentation de la démarche “ Management par les Processus ” • Présentation de l’approche Processus : concepts et fondamentaux • Présentation de la méthodologie du Reengineering des Processus • Présentation des outils de Reengineering • Pratique du Reengineering à partir d’un cas concret --identification des problèmes liés au Processus --description de l’arbre fonctionnel ou boîte noire Jour 2 • Pratique du Reengineering à partir d’un cas concret (suite) --matrice fonctions/problèmes --description du schéma global d’activités --description du logigramme des tâches --calcul du rendement du Processus --identification des points critiques sur le logigramme des tâches Jour 3 • Pratique du Reengineering à partir d’un cas concret (suite) --présentation des principes de reconfiguration --brainstorming autour des idées d’amélioration --nouveau schéma global d’activités, nouveau logigramme des tâches, nouveau calcul du rendement du Processus --élaboration d’un plan d’actions priorisé pour mettre en place le nouveau Processus • Pilotage du Processus --jalonnement du Processus --mise en place d’indicateurs de Processus et de résultats --revue de Processus NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Apprentissage de la méthode par la mise en place d'une étude de cas concrète • La mise à disposition de la boîte à outils et la pratique permettent aux stagiaires de mettre en oeuvre cette méthode de rupture dans leur entreprise ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou Anne Leblanc CODE : MNPP PRIX HT+X : 1000 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 76 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 79. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 77 ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Vision et stratégie d’entreprise Dans un contexte de concurrence exacerbée, sous la pression du marché et des actionnaires toujours plus exigeants, l’entreprise doit en permanence adapter sa stratégie aux évolutions de son environnement. La stratégie gagnante est celle qui aboutit à concilier au mieux les intérêts des différents acteurs de l’entreprise, prise dans sa dimension globale. L’entreprise performante sera celle qui saura élaborer et mettre en oeuvre une stratégie réellement créatrice de valeur : • plus de valeur pour les clients de l’entreprise ; • plus de valeur pour ses actionnaires ; • plus de valeur pour son personnel ; • plus de valeur pour ses fournisseurs ; • plus de valeur sociétale. Il n’y a pas d’alternative à l’adaptation permanente car l’évolution du rapport de force conduit inéluctablement à la destruction de valeur pour les entreprises qui privilégient le statu quo. L’entreprise n’a donc pas d’autres choix que d’imaginer et de réussir rapidement des percées novatrices et décisives, qui lui permet-tront de gagner des avantages concurrentiels déterminants pour pérenniser sa compétitivité. La gouvernance des entreprises s’enrichit en permanence de nouvelles dimen-sions. Dans ce contexte, Renault Consulting positionne son offre de conseil et d’accompagnement en matière de : • vision et stratégie ; • détection des opportunités de ruptures ; • management par percée ; • anticipation et intégration des attentes clients. Renault Consulting, dont l’expérience est reconnue dans de nombreux secteurs d’activité, vous apporte un savoir-faire éprouvé, concret et robuste pour être à même de faire face aux évolutions conjoncturelles accélérées qui sont le lot de notre environnement mondialisé.
- 80. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Elaborer une vision d'entreprise ambitieuse Rupture stratégique par le rêve VOS BESOINS • Vous avez conscience que les modifi-cations de votre environnement néces-sitent une stratégie alternative mais vous ne savez pas comment pratiquer cette rupture • Vous désirez élaborer une Vision fédéra-trice pour votre futur • Vous souhaitez mobiliser vos équipes autour de cette vision mais vous ne savez pas comment les mobiliser OBJECTI FS Elaborer avec votre équipe une vision ambitieuse issue du mariage de la réflexion collective et de l’analyse stratégique • Pouvoir identifier et réaliser les ruptures nécessaires avant de les subir • Etre capable de changer de position-nement stratégique pour anticiper les attentes des clients • Contribuer à renforcer l’esprit d’équipe POUR Q U I ? • Aux membres de Comité de Direction PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Pourquoi une vision ? • La vision de l’entreprise pour antici-per la rupture • Sa raison d’être dans l’entreprise • Le rôle du rêve dans la vision • Les différentes phases de la construction d’une Vision --Réflexion --Ecriture --Maturation --Déploiement --Management visuel • Lancement de l’analyse stratégique • Les outils d’analyse de l’existant --SWOT --Enquête Shiba Travaux d’intersession : analyse stratégique (conseil sur demande) Jour 2 • A partir du retour des participants • Elaboration de la vision (à partir de l’analyse stratégique et du rêve collectif) • Mise en cohérence de la mission et de la vision • Elaboration de la stratégie • Phase de lancement et de mobili-sation de l’ensemble des collabo-rateurs NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Pédagogie innovante : grâce à la mise en oeuvre pratique de cas apportés par les participants • Les participants sont plongés dans une situation conviviale, créative et ludique • Des résultats significatifs alliant rêve collectif et analyse stratégique ANIMATION Anne Leblanc Pierre Avril CODE : REVE PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 78 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 81. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Les techniques de déploiement des objectifs Pierre angulaire du Management par Percée LE CONTEXTE Vos axes stratégiques sont fixés. VOS BESOINS • Etablir vos plans d’actions avec méthode et la certitude d’un résultat • Mettre en oeuvre un processus de dia-logue entre chaque niveau participant au déploiement. OBJECTI FS • Comprendre les principes du déploie-ment et du suivi de politique • Utiliser les techniques permettant de déployer • Piloter le déploiement • Suivre le déploiement jusqu’au terrain • Mobiliser les hommes dans le processus de déploiement POUR Q U I ? • Aux membres de Comité de Direction • Aux responsables de plan de Qualité et/ ou de progrès • A l’encadrement PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Le management du Progrès Permanent --management au quotidien --management par Percée --méthode de résolution de problèmes --outils du Management et de la Qualité • Les principes du déploiement des objectifs --le processus et l’organisation du déploiement --la définition d’un objectif --le catchball --le diagnostic de la situation --le plan d’actions --les liens avec les entretiens individuels et le budget • Le pilotage du déploiement --organisation du système de pilotage du déploiement --les outils de pilotage --mesure de l'atteinte des objectifs --recadrage du pilotage --communication sur les objectifs atteints • Etude de cas : déployer un objectif Jour 2 • Etude de cas : déployer un objectif (suite) • Le suivi et le pilotage du progrès • La revue de la direction • Conclusion du séminaire NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique par une étude de cas “Déployer vos objectifs” • Un formateur expert ayant une grande expertise dans le déploie-ment d'objectifs de groupes inter-nationaux • A lire : “Les 7 clés du progrès de l'entreprise” de W.H. Brunetti - Ed. Dunod ANIMATION Patricia Beaumont Gilles Panczer Pierre Avril CODE : TDPE PRIX HT+X : 1 010 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 79
- 82. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Développement de l’efficacité managériale Les Managers, tous niveaux et tous secteurs d’activités confondus, consacrent moins d’un cinquième de leur temps à un l’exercice d’un véritable rôle de mana-ger actif. Toutes les analyses des entreprises les plus performantes, démontrent qu’à minima le double serait requis pour engager ses équipes vers la performance. Au-delà du temps consacré à l’exercice, le savoir-faire du management résulte encore trop souvent d’un mode de fonctionnement intuitif ou par défaut. Aujourd’hui, le management d’équipes est un véritable métier. Inné pour quelques uns, issu de talents cachés pour d’autres, il requiert en fait pour le plus grand nombre la connaissance et la maîtrise de véritables techniques de mana-gement éprouvées. Développer ses compétences de management repose sur de la volonté, du travail et de la méthode. Dans cette logique, RC propose des modules de formation, de coaching et de par-tage de pratiques ….. selon plusieurs axes : • les compétences de management proprement dites ; • le développement des collaborateurs et des équipes ; • la maîtrise de la communication ; • la gestion des situations de management délicates ; • l’animation de projets ; • le management dans des contextes spécifiques, comme les équipes trans-verses, les équipes positionnées dans des lignes hiérarchiques distinctes, etc. A travers ces journées de formation et d’échange, Renault Consulting partagera avec vous ses convictions dans le domaine du management d’aujourd’hui : • autonomie et responsabilité ; • pro activité et rigueur ; • communication et transparence ; • innovation et créativité ; • engagement et culture du résultat, … … sont les clés du succès du manager qui éprouve du plaisir à pratiquer son métier dans la durée ! 80 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 83. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT S’initier aux fondamentaux de l’efficacité manageriale Acquérir les fondamentaux dans le cadre d’une première expérience de management VOS BESOINS • Permettre à un collaborateur reconnu pour ses performances opérationnelles ou pour son expertise technique ou métier et promu à un poste d’animateur d’équipe, d’acquérir les atouts fonda-mentaux du management • Aider un nouveau manager englué dans un fonctionnement à court terme «pom-pier », sans pouvoir se consacrer à l’es-sentiel de sa mission • Maîtriser les basiques du management pour un responsable de service remis en cause par son équipe, dans laquelle plusieurs collaborateurs sont plus expé-rimentés que lui dans leur métier, afin qu’il ne néglige pas les différents aspects de sa mission OBJECTI FS Acquérir les bases de management fon-dées sur un référentiel structuré autour de 3 postures: • Leader : comment s’approprier la straté-gie de l’entreprise et la faire partager à ses équipes • Coach : comment accompagner ses col-laborateurs et s’assurer de l’adéquation entre ses ressources et ses missions • Eclaireur : comment guider es équipes vers un futur porteur de progrès POUR Q U I ? • Tout responsable hiérarchique d’une structure opérationnelle, technique, fonctionnelle, actuellement en poste ou en situation de le devenir PROGRAMME - 1 JOUR • Le monde change , le rôle du Manager doit évoluer, • L’impact de ces mutations sur orga-nisation générale de l’entreprise et le positionnement du manager. • Le rôle et les responsabilités du manager • Les enjeux du management dans le cadre des objectifs et de la stratégie de l’entreprise • La définition des objectifs, la ges-tion et le suivi d’un budget • Le management de l’activité et de la charge • Basiques du management des hommes : --les principaux styles de management et leur adaptation aux différentes situations • Mieux comprendre les 3 rôles. --le leader : Construire les objectifs opérationnels par échanges itératifs avec les équipes sur un temps dédié et limité. Définir ces objectifs en nombre restreint, priorisés, mesurables et positionnés dans le temps --le coach : Faire confiance à ses collaborateurs et développer avec eux une réelle relation d’empathie. --l’éclaireur : Anticiper la constitution et la montée en compétences des équipes pour faire face aux besoins futurs Challenger les performances en permanence, identifier les poches de routine ou de complexité et inciter à leur remise en cause et à leur simplification quand celle-ci est porteuse de progrès. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme basé sur un réfé-rentiel métier qui sera approfondi à travers: --des présentations de modèles de Management référencés, * --des situations apportées par les participants, --des études de cas pratiques • Remise de fiches pratiques synthé-tiques • Formalisation, en fin de séminaire, d’un plan d’action personnalisé, dans la perspective d’une mise en application des fondamentaux assi-milés et d’un développement de ses compétences de management ANIMATION Anne Leblanc Pierre Avril CODE : MAN1 PRIX HT+X : 940 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 81
- 84. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Tisser les liens de la motivation par le feedback Développer votre efficacité managériale VOS BESOINS • Savoir lever les difficultés pour exprimer votre perception à vos collaborateurs • Surmonter un certain «malaise» dans la gestion de vos émotions lors de l’évalua-tion de vos collaborateurs • Permettre qu’un retour sur une perfor-mance insuffisante ou un comportement inapproprié contribue à la motivation de vos collaborateurs OBJECTI FS • Identifier pourquoi, quand et comment bien pratiquer le feedback, • Développer les savoir-faire fondamen-taux de la pratique du feedback • Objectiver • Créer les conditions d’une écoute réciproque • Recevoir du feedback comme hiérarchique • Aboutir à un objectif et des actions de progrès POUR Q U I ? • Tout responsable hiérarchique d’une structure opérationnelle, technique, fonctionnelle • actuellement en poste ou en situation de le devenir PROGRAMME - 1 JOUR • Les Différents types de feedback --Lien entre rôles du Manager et type de feedback --Identification de votre rôle propre de feedback • Les éléments constitutifs d’un feed-back réussi --L’approche sandwich --La factualisation de l’analyse --L’écoute active --La gestion des émotions --La permanence --Le FBI • Les comportements à mettre au service du feedback --La bienveillance --Les composantes de la bienveillance • Le plan d’actions personnel --3 Actions prioritaires à mettre en oeuvre sous 2 mois --Ma lettre d’intention --Accompagnement individuel (optionnel) NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme ancré dans le quo-tidien • Une approche mise en oeuvre et validée par un déploiement massif en grandeur réelle • Des mises en situation positionnant les participants dans des cas contri-buant à leur progrès personnel • Une démarche qui peut se pour-suivre par un coaching individuel ANIMATION Anne Leblanc Pierre Avril Didier Gerbaud CODE : MOFE PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 82 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 85. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Les fondamentaux de la communication Les clefs d’une communication effective et efficace VOS BESOINS • Vous souhaitez accroître la capacité de vos collaborateurs à communiquer avec efficacité, à developper une commu-nication de qualité, ou chacun se sent respecté, écouté sans sacrifier l’atteinte des objectifs fixés • Vous souhaitez que les membres de vos équipes puissent factualiser leurs propos en évitant le plus possible l’utilisation des jugements de valeurs • Vous souhaitez, par exemple, faciliter l’exercice de l’entretien annuel en per-mettant à vos managers de trouver aisé-ment «la façon de le dire» OBJECTI FS • Acquérir les principes qui régissent l’acte de communication • Apprendre à comprendre effectivement ce que dit l’interlocuteur • Apprendre à exprimer effectivement ce que l’on veut dire • Eviter les pièges d’une communication non performante POUR Q U I ? • A toutes personnes en relation d’inter-locution dans l’exercice de leur métier PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Modèles de base • Les outils • La restructuration de message • Le piège triangulaire • L’assertivité • Le processus de communication NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les stagiaires pratiquent la méthode par la mise en situation grâce à des jeux de rôles • Le stagiaire est capable de mettre en oeuvre à l’issue de la formation ANIMATION Pierre Avril Didier Gerbaud CODE : FCOM PRIX HT+X : 450 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 83
- 86. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Découvrir le Hoshin Projet Comprendre les fondamentaux de ce management de projet LE CONTEXTE La pression du marché rend difficile la maîtrise simultanée des coûts, des délais et de la qualité. VOS BESOINS Comment mettre en oeuvre rapidement une démarche projet au sein de votre entreprise. OBJECTI FS • Approfondir les fondamentaux d'une démarche transverse et partagée, orien-tée clients et résultats • Comprendre les fondamentaux du management de projet • Evaluer l’intérêt du Hoshin Projet pour les projets et/ou groupes transverses de votre entreprise POUR Q U I ? • Aux dirigeants de PME et PMI soucieux d’organiser leur projet • Aux Chefs de Projet • Aux responsables Knowledge Management • Aux managers impliqués dans des pro-jets ou chargés de faire avancer effica-cement un sujet nécessitant des compé-tences transversales PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Les principes de Hoshin Projet --tirer le projet par le produit/service à construire : notion de système, décomposition en modules et interfaces --logique de développement : jalons robustes et convergence --la capitalisation en continu • Coopération projets/métiers --coopération et marge d’autonomie --travailler ensemble --plateaux --cotraitance/partenariat • Maîtrise des coûts et “ design to cost ” • Planification et gestion des moyens • Pilotage par les résultats attendus --aide à la décision multi-dimensionnelle --suivi par indicateurs --optimisation des équilibres QCD --anticipation des risques et questionnement • Apprentissage dans l’action --animation de la résolution de problèmes --capitalisation BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Des exemples d’application en entreprise, témoignages, vidéos • Echanges entre les participants sur les expériences vécues en projet • Construction d’un auto-argu-mentaire pour l’application de la démarche Hoshin Projet : rentabi-lité de la mise en application court terme et moyen terme, aide à l’éva-luation des coûts et des moyens ANIMATION Georges Cheroute Anne Caldichoury CODE : PRO1 PRIX HT+X : 500 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 87. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Mettre en oeuvre le Hoshin Projet Approfondir et mettre en oeuvre une démarche projet simple, flexible, cohérente, fédératrice intégrant la capitalisation d’expérience en continu LE CONTEXTE La pression du marché rend difficile la maîtrise simultanée des coûts, des délais et de la qualité. VOS BESOINS Comment mettre en oeuvre rapidement une démarche projet au sein de votre entreprise. OBJECTI FS • Approfondir les fondamentaux d'une démarche transverse et partagée, orien-tée clients et résultats • Mettre en oeuvre ces fondamentaux sur vos projets • Préparer les conditions de succès dans votre entreprise POUR Q U I ? • Aux Chefs de Projet • Aux responsables Knowledge Management • Aux managers impliqués dans des pro-jets ou en charge de projets transverses PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 - Donner du sens au projet • Projet et démarche Qualité • Orienter le projet par le résultat final et la valeur perçue par le client • Définir des objets complets inter-médiaires • Assurer la convergence vers des jalons robustes et organiser le retour d’expérience Assurer la coopération Projets et Métiers : Rôles et Assurances • Organisation de l’équipe projet --intégration dans le déploiement de l’entreprise --le chef de projet et son équipe --travail en matriciel, en partenariat avec les fournisseurs • Optimisation de l’équilibre QCD --design to cost --gestion des risques --respect des délais --optimisation des ressources Jour 2 • Structuration de l’information gérée comme une priorité : contenu et fonctionnement du projet Piloter le projet : suivi, animation, mise en pratique et progrès • Conduite de projet --aide à la décision multi-dimensionnelle --pilotage par les résultats attendus aux jalons --optimisation permanente des équilibres QCD • Suivi des indicateurs --tableaux de bord et reporting --trajectoires et gestion des écarts • Animation de la résolution de pro-blèmes et mise en pratique --liste des problèmes --plans d’actions • Apprentissage dans l’action : pro-grès et capitalisation --bâtir un « roadmap » sur la mise en place d’une démarche de projet NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Des exemples d’application en entreprise, témoignages, vidéos • Etude de cas à partir d'un ou deux projet(s) “ fil rouge ” réels proposé(s) par les participants : construction de la logique de développement en appliquant les principes de Hoshin Projet, construction d’un plan de convergence, gestion des risques • Echanges entre les participants sur les expériences vécues et vos besoins rencontrées en projet, sur les éléments d’un projet qu’il est important de capitaliser • Construction par les participants d’un roadmap pour mettre en oeuvre les principes de Hoshin Projet ANIMATION Georges Cheroute Anne Caldichoury CODE : PRO3 PRIX HT+X : 960 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 85
- 88. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT S’initier aux fondamentaux du management éthique Développer votre efficacité managériale VOS BESOINS • Vous êtes convaincus que l’entreprise performante concilie au mieux les inté-rêts de toutes les parties prenantes par la mise en oeuvre d’une gouvernance responsable. • Vous souhaitez enrichir les compétences de vos managers pour incarner au mieux les valeurs de RSE dans leur pratique managériale. • Conscients que le déploiement réussi d’une démarche RSE dépend de l’in-tégration de l’éthique dans les com-portements individuels, vous souhaitez apporter les compétences nécessaires à vos managers pour en faire des acteurs exemplaires. OBJECTI FS • Revisiter les enjeux majeurs de la RSE • Sensibiliser l’ensemble de la ligne mana-gériale à la dimension éthique dans la pratique managériale • Découvrir comment incarner cette dimension dans sa pratique managériale • Définir les bases d’un processus déci-sionnel éthique POUR Q U I ? • Tout responsable hiérarchique d’une structure opérationnelle, technique et fonctionnelle PROGRAMME - 1/2 À 1 JOUR Par l’engagement de l’entreprise dans la RSE, l’éthique est placée au coeur des relations entre les parties prenantes et devient une partie intégrante des comportements individuels. Dans ce contexte, le rôle du manager évolue. • Le nouveau cadre de référence induit par l’émergence de la RSE : parties prenantes, risques et opportunités • Lien entre Ethique et RSE (Iso 26000, fondamentaux de l’éthique en entreprise…) • Les enjeux du management dans le cadre des objectifs et de la stratégie RSE de l’entreprise • Le leadership éthique au coeur d’une gouvernance responsable • Sa traduction dans la pratique managériale • Plan de progrès individuel pour faire évoluer posture et pratiques NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme ancré dans le quo-tidien • Etudes de cas, réflexion en groupe • Mises en situations • Remise de fiches pratiques synthé-tiques des apports conceptuels et méthodologiques • Plan d’actions en fin de session • Démarche pouvant faire suite à l’initiation aux fondamentaux de l’efficacité managériale (LCE) • Une démarche pouvant se pour-suivre par un coaching individuel ANIMATION Céline Harnay CODE : ETIC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 89. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Réussir ses prises de parole en public Apprenez à délivrer un message percutant VOS BESOINS • Prendre confiance et Intéresser un public, • Rendre efficace vos interventions en réunion, • Mieux piloter vos conférences, • Professionnaliser vos discours, • Acquérir plus d’aisance et d’efficacité face à un auditoire OBJECTI FS • Maitriser ses attitudes, sa voix, son stress, le temps. • Augmenter la confiance en soi. • Délivrer un message percutant. • Convaincre et susciter l’adhésion par l’appropriation de reflexes et techniques. POUR Q U I ? • Cette formations s’adressent à tous ceux qui régulièrement doivent s’exprimer dans leur milieu professionnel, en réu-nion, lors de conférences ou de sémi-naires ou face à des clients lors de pré-sentations commerciales PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Présentation et qualification des besoins de chacun • Introduction du sujet • Pourquoi communique-t-on en public • Comment communique-t-on ? --Verbal / non verbal. • Maitrise du trac • La diction • Maitrise du temps Jour 2 • Le message et l’auditoire • Détecter les seuls faits à exprimer • Préparer les interventions (selon dif-férents modèles) • Créer des supports adaptés à la situation … ou s’en passer • Interagir avec le public • Evaluer son intervention NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Cas concrets et pratiques, feed-back régulier. • Expérimentation en situation par petit groupe ou individuel. ANIMATION Frédéric Monié Aicha Charik CODE : RPPP PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 87
- 90. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT De l’Intelligence Individuelle à l’Efficience Collective Apprenez à créer une équipe VOS BESOINS • Vous êtes en cours de constitution d’une équipe ; • Vous souhaitez mettre du lien entre vos collaborateurs ; • Vous aspirez à une meilleure collabora-tion et cohésion ; • Vous désirez créer un évènement fon-dateur . OBJECTI FS Dans un premier temps • Savoir mettre en place une relation interpersonnelle • Se faire comprendre et comprendre l’autre • Accroître la valeur ajoutée d’un échange • Effectuer un feedback efficace et motivant • Diminuer la résistance au changement • Désamorcer les situations conflictuelles Dans un second temps • Se positionner en tant que manager • Découvrir son style naturel de management • Agir en synergie • Jouer “l’autre” pour comprendre et accepter sa logique POUR Q U I ? • Tout responsable hiérarchique d’une structure opérationnelle, technique et fonctionnelle désirant créer son équipe. Pour atteindre son efficacité maximale ce séminaire doit impliquer l’ensemble des membres de l’équipe. PROGRAMME - 2 JOURS Lors de ce séminaire résidentiel de 2 jours seront abordés les points suivants : • Son cadre de référence, celui de ses interlocuteurs, collaborateurs, pairs, ... ; • Emettre des messages « désa-gréables » tout en conservant la motivation de ses équipes ; • Le Management situationnel pour aboutir à son propre style et à sa capacité à tenir compte du style de ses collaborateurs ; • La vague du changement et la stra-tégie du dauphin ; • La mise en synergie • La création de son bouclier • L’utilisation du dessin systémique pour identifier les écarts de per-ception ; • Mises en situation à l’image du « Vis ma vie » NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme ancré dans l’ex-périence acquise et expérimentée depuis de nombreuses années • Apports théoriques amenés par des mises en situation révélatrices de ses propres pratiques • Des vidéos • Des illustrations visuelles inédites • Des jeux étonnants et détonants • Une démarche pouvant se pour-suivre par un coaching individuel ou collectif ANIMATION Anne Leblanc CODE : IIEC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 88 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 91. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité Développer ses aptitudes à la communication pour animer un groupe animer un groupe de travail savoir-faire savoir-être efficacité technique efficacité relation-nelle BEST SELLERS VOS BESOINS Disposer du savoir-faire pour assurer l’ef-ficacité technique d’un groupe de travail et du savoir-être pour gérer les relations conflictuelles. OBJECTI FS • Conduire efficacement une réunion • Connaître les règles d’animation du tra-vail en groupe • Appréhender le rôle des acteurs d’une réunion • Développer ses aptitudes à mieux communiquer en maîtrisant les tech-niques de base de l’animation et de la communication • Apprendre à guider et à accompagner le groupe dans la recherche collective d'un résultat tangible POUR Q U I ? • Aux cadres fonctionnels et opération-nels ayant à démultiplier de la formation et à animer des groupes de travail PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Les règles de conduite d’une réunion • Travail et échange sur les condi-tions de réussite d’une réu-nion à l’aide du diagramme des affinités • La communication : le schéma de la communication, le cadre de réfé-rence, l’écoute, la reformulation Jour 2 • La conduite de réunion --aspects méthodologiques --étapes de déroulement d’une séquence • Les aspects relationnels --rôle des acteurs --rôle particulier de l’animateur • Les styles d’animation : parallèle entre les styles de management (management situationnel) et l’ani-mation Jour 3 • Jeux de rôle --simulation d’une réunion --exercice filmé au caméscope --analyse du film : dialogue sur les résultats et la qualité de l’animateur • Comment traiter les impondérables liés --à l’animateur --aux participants --aux conditions matérielles NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Jeux de rôle • Mises en situation, exercices indivi-duels filmés et analysés • Application immédiate des acquis en situation professionnelle • Remise de fiches pra-tiques synthétiques à chaque participant ANIMATION Gilles Panczer Anne Leblanc CODE : TAGR PRIX HT+X : 880 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 89
- 92. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Ingénierie et Gestion des projets de Formation De nombreuses entreprises du secteur privé ou public, marchand ou non mar-chand connaissent des réorganisations, et doivent se réinventer dans leurs modes de fonctionnement. Ces mouvements sont de plus en plus fréquents et les périodes de stabilité entre deux changements sont de plus en plus courtes. Pour permettre à nos collaborateurs, de l’employé au dirigeant, du technicien au commercial,… de s’adapter avec efficience à ces évolutions, il est de notre responsabilité de les accompagner en parallèle dans le développement de leurs compétences. Dans cette logique, Renault Consulting propose des formations efficaces et dynamiques, qui vous apporteront les clés pour : • Concevoir et Piloter vos propres actions de formation ; de l’identification de besoins jusqu’au processus d’ingénierie pédagogique • Animer avec aisance des formations • S’approprier les techniques pédagogiques favorisant la motivation et l’apprentissage Lorsque vos besoins sont spécifiques, nous vous écoutons et vous conseillons afin de concevoir et développer ensemble les solutions répondant parfaitement à votre contexte et à vos attentes. Renault Consulting vous apportera lors de ces journées de formation et d’échanges, une méthodologie pragmatique pour vous permettre d’accompa-gner efficacement les changements dans les organisations. Conçues et réalisées par des experts de la formation, s’appuyant sur l’apport concret de retours d’expériences et de recherches sur les pratiques actuelles, nos formations traitent avec clarté, précision et rigueur des techniques incon-tournables pour actualiser et consolider vos compétences en Ingénierie et Animation de Formation. Parce que l’on apprend mieux en pratiquant…, Nous vous proposons une pédagogie participative, dynamique et innovante, selon notre devise « I do, We do, You do ». 90 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 93. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT ACCÉLERER DURABLEMENT LE CHANGEMENT Concevoir un dispositif de formation Concevez et pilotez vos actions de formation ; de l’identification de besoins jusqu’au processus d’Ingénierie Pédagogique. VOS BESOINS Vous souhaitez : • Concevoir efficacement des dispositifs de formation • Disposer d’un savoir-faire en Ingénierie Pédagogique OBJECTI FS • Identifier un besoin de formation • Maîtriser les étapes nécessaires à la conception d’une formation • Formaliser un besoin de formation par la rédaction d’un cahier des charges • Construire le séquencement pédagogique • Concevoir les manuels formateurs et stagiaires • Réaliser et/ou mettre à jour un kit pédagogique POUR Q U I ? • Chef de projets formation / Responsable formation • Consultant / Formateur • Toute personne ayant à créer et /ou mettre à jour un module de formation PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Identifier un besoin de formation et élaborer le cahier des charges --La préparation de l’entretien avec le commanditaire --La construction du cahier des charges : »»Exposé de la demande et de son contexte »»Résultats attendus »»Dispositif de formation envisagé »»Organisation du projet »»Analyse des risques et conditions de réussite --La définition des objectifs de formation --La définition des prérequis à la formation et les livrables Jour 2 • Construire le Scénario Pédagogique --La définition des objectifs pédagogiques --Le rythme de progression de la formation et l’organisation de la progression pédagogique --Le choix des méthodes pédagogiques --Le rythme et l’alternance des méthodes pédagogiques • Concevoir des supports pédago-giques pertinents --Manuel formateur, manuel stagiaire,… • Créer des outils d’animation adaptés --Quizz, exercices, jeux pédagogiques,… • Evaluer les acquis NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Illustration des thèmes abordés par des exemples concrets et études de cas • Mise en oeuvre innovante • Echange entre les participants, par-tage de savoirs et d’expériences • Remise de documents pédagogiques aux stagiaires • Méthodes qui ont fait leurs preuves… ANIMATION Aïcha Charik CODE : CDFO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 91
- 94. ACCÉLERER DURABLEMENT LECHANGEMENT Formation de formateurs occasionnels : Animer avec succès une formation Animer des actions de formation dynamiques et motivantes. VOS BESOINS Vous souhaitez : • Vous approprier des techniques qui favo-risent la motivation et l’apprentissage • Acquérir une méthode d’animation de formation percutante OBJECTI FS • Préparer et animer une formation avec aisance • Identifier les facteurs de réussite de l’ac-tion de formation • Mettre en oeuvre les bonnes pratiques d’animation ; utiliser les techniques et méthodes pour captiver l’attention • S’approprier les principes pédagogiques de l’apprentissage • Savoir gérer un groupe et ses interac-tions en apprentissage POUR Q U I ? • Consultant / Formateur souhaitant se perfectionner • Formateur occasionnel • Toute personne ayant à animer un module de formation PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Identifier les facteurs de réussite de l’action de formation --Les bases pédagogiques --Les bonnes pratiques d’animation --Le déroulement d’une action de formation • Devenir animateur --Gérer les moments clés de la formation --L’écoute active --La dynamique de groupe --La check-list du formateur --Animation de différentes techniques pédagogiques • Prendre efficacement la parole --Organiser sa pensée --Savoir utiliser les supports d’aide à la prise de parole --La gestion du trac --Gérer les interactions orateur / public NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en oeuvre dynamique des méthodes d’animation • Clés pour des animations capti-vantes • Echange entre les participants ; partage d’expériences et de savoirs • Remise de documents pédagogiques aux stagiaires (livret pédagogique, manuel) • Méthodes qui ont fait leurs preuves… ANIMATION Aïcha Charik Anne Leblanc CODE : FFOA PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 92 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 95. PERFORMANCE DES OPTIMISERLA SERVICES OPTIMISER LA PERFORMANCE DES SERVICES Optimiser la performance des services vise à augmenter la satisfaction du client dans l’optique d’accroître la rentabilité de l’entreprise. Sous performance des services, on entend excellence de son réseau de distribution et/ou maîtrise des fonctions supports. En effet, la qualité de service est souvent l’élément différenciateur entre deux entités. Le client interne ou externe a changé, il est plus exigeant, plus personnel et VOS O BJ E CTI FS : • Organiser et améliorer le poste de travail/l’espace de travail • Reconfigurer et améliorer les processus tertaires • Se positionner par rapport à la concurrence • Intégrer les attentes clients dès la conception d’un produit ou d’un service • Mesurer la satisfaction client • Reconcevoir l’offre de services • Orienter de façon claire et efficace les clients dans l’espace de vente • Augmenter les ventes • Optimiser le Service Après-vente • Structurer l’organisation service client • Réussir l’accueil client • Augmenter la vitesse de traitement des demandes clients veut être reconnu et traité comme un individu à part entière. Il faut donc réorienter toute la stratégie de l’entreprise vers la satisfaction et/ou la fidélisation des clients. Optimiser la performance des services implique : • la prise en compte des attentes du client sur chaque étape de son parcours ; • la maîtrise des processus pour satisfaire client interne/externe ; • la modification des comportements pour délivrer des prestations de qualité ; • la motivation du personnel par une animation dynamique. LES DÉMARCHE S ET O UTI LS APPROPRIÉS : • Le « 5S » tertiaire, le « 5S » informatique • Le Reengineering des processus tertaires • Analyse concurrentielle • Enquête client et QFD • Etude de satisfaction client • Reengineering du processus offre de services • Restructuration de l’espace de vente • Animation et reporting de la force de vente • Réorganisation du flux clients et produits • Structure Front et Back Office • « Règles » d’accueil client • Processus de traitement des demandes clients www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 93
- 96. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Performance des fonctions support L’optimisation des fonctions supports est un élément clé d’une démarche d’amé-lioration globale d’une entreprise. Les fonctions supports regroupent l’ensemble des activités indispensables au fonctionnement des services opérationnels. Il s’agit des fonctions Achat, Administration des Ventes, Communication, Contrôle de Gestion, Finance, Ressources Humaines, Système d’Information… Sans elles, les opérationnels seraient incapables de répondre à leurs missions. Jusque là on s’est très peu préoccupé de l’organisation et de la performance de ces fonctions au sein des programmes d’amélioration. C’est ainsi que certaines activités dites de soutien se sont multipliées, empilées avec de nombreux effets de redondance et de doublon : une dynamique coûteuse et au final peu efficiente. Confrontée à des enjeux de réduction de couts, l’Entreprises recentre ses activi-tés sur son coeur de métier. Les budgets alloués servent à mettre en oeuvre les activités opérationnelles ; les Ressources Humaines servent à mettre en place la bonne compétence au bon endroit etc. L’entreprise s’engage dans une politique de performance des fonctions supports. Elles contribuent pleinement à l’efficacité des fonctions opérationnelles. Cependant, il ne s’agit pas d’être uniquement dans une logique de réduction des coûts. L’un des premiers objectifs recherché dans l’optimisation des fonctions supports est la professionnalisation des acteurs : • recruter le profil recherché par un service pour un gestionnaire de ressources humaines ; • obtenir une prestation à un prix très compétitif pour un acheteur,… • participent en bout de chaîne à la performance de l’entreprise. A travers la remise à plat des processus et l’introduction d’une culture « clients/ fournisseurs ; prestataires de service/bénéficiaires », on valorise et on redonne du sens à ces métiers. 94 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 97. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Pratiquer les “ 5S ” tertiaire Maîtriser son organisation dans un environnement informatique et bureautique VOS BESOINS Vos bureaux regorgent de documents. Vous gaspillez du temps dans la diffusion, le traitement et l’archivage des documents. OBJECTI FS • Organiser son travail, son classement, celui de son secteur et de sa société • Préparer la mise en place d'actions “ quotidiennes ” d'amélioration continue • Identifier les dysfonctionnements et les Processus en cause • Transformer profondément les Processus de travail individuel et des équipes par l'assimilation des notions de classement et de traitement • Adopter des Processus de gestion du “ bureau micro-informatique ” permet-tant un accès rapide et facile pour tous POUR Q U I ? • A tous les métiers et à toutes les entre-prises industrielles et de services dans l’ensemble des secteurs qui véhiculent, traitent et produisent de l’information PROGRAMME - 3 JOURS Jour de préparation : (2 à 3 semaines avant le jour 1) • Rencontre avec l’interlocuteur (l’équipe) de la société chargé(e) de la mise en place et de la pérennité de la démarche • Présentation de la méthodologie • Choix des secteurs pilotes dans la société • Organisation du travail préliminaire demandé aux personnes concernées • Réflexion stratégique avec le Comité de Direction Jour 1 • Présentation de la démarche • Visite des secteurs pilotes avec l’en-semble des acteurs concernés par l’opération • Réalisation de la première phase “ débarras ” • Réalisation de la seconde phase “ nettoyage ” • Réalisation de la troisième phase “ rangement ” Jour 2 • Réalisation de la quatrième phase “ ordre ” : élaborer des règles de travail individuelles et au sein des secteurs • Réalisation de la cinquième phase “ rigueur ” : détermination des Processus transversaux à prendre en compte pour déployer la démarche au sein de la société • Travail de groupe sur les condi-tions de réussite de l’opération avec consolidation des plans d’actions Jour 3 • Bilan des actions initialisées • Travail sur les succès et les échecs rencontrés • Travail sur les Processus et les sup-ports de données informatiques • Présentation au Comité de Direction NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Jour de préparation avant la for-mation • Exercices pratiques et étude de cas réel (Workshop) • Travaux en groupes • Echanges et analyses critiques au travers des travaux réalisés • Remise de fiches pratiques synthé-tiques à chaque participant, utili-sables dès le retour en entreprise ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou Didier Gerbaud CODE : 5STE PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 95
- 98. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES Le Reengineering des Processus tertiaires (comptabilité, recrutement, gestion des plaintes, ressources humaines, etc.) Reconstruire les Processus opérationnels clés VOS BESOINS • Un de vos Processus clés est déficient : temps de cycle trop long, flux complexe et non maîtrisé, responsabilisation et implication des acteurs insuffisantes. • Votre organisation est cloisonnée, elle manque de réactivité par rapport aux nouvelles attentes de vos clients. OBJECTI FS • Redessiner un Processus tiré par le client et l’organisation adéquate pour le mettre en oeuvre • Gagner en productivité en réorientant le travail de chaque acteur vers la vraie Valeur Ajoutée en Qualité de Service et impliquer tous les acteurs de l’entreprise dans une dynamique de changement • Mesurer concrètement les gains en temps de cycle et en temps homme • Définir précisément le plan de mise en oeuvre du nouveau Processus en respec-tant la règle d’or d’un mois maximum pour l’étude et d’un an maximum pour la mise en oeuvre • Intégrer l’entreprise dans un réseau maillé incluant les fournisseurs et Clients partenaires POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction • Aux acteurs d’un Processus opérationnel majeur de l’entreprise PROGRAMME - 7 JOURS Jour 1 • Choix des orientations d’organisa-tion --les décideurs de toutes les fonctions impliquées dans le Processus acceptent la démarche et se mettent d’accord sur des grandes questions d’organisation que le groupe de reengineering pourra explorer. --le maître mot de cette session est : “ oser la confiance! ” Jour 2 • Lancement du chantier de Reengineering --le groupe, composé d’un représentant de chaque fonction impliquée, est investi de la confiance de la Direction autour d’objectifs à atteindre et d’orientations d’organisation à explorer. --le groupe définit ses propres objectifs en tant qu’acteur du Processus et lance une enquête auprès des clients. Jour 3 • Séminaire de reengineering --exploitation de l’enquête Client --analyse fonctionnelle du Processus --schéma global du flux et découpage du groupe en sous-groupes chargés d’analyser le Processus en détail sur le terrain Jour 4 • Diagnostic sur le terrain --établissement du logigramme et calcul des temps de cycle et des temps homme du Processus actuel Jour 5 • Mise en oeuvre des groupes de reconfiguration et exposé sur les résultats --mise en lumière des axes de reconfiguration BEST SELLERS --documentation des axes de reconfiguration --définition d’un nouveau Processus autour des axes retenus --définition du nouveau rôle de chaque acteur --calcul des gains en temps de cycle et en temps homme Jour 6 • Plan de mise en oeuvre --plan de levée des risques sur les activités et organisations nouvelles --plan d’actions pour faire fonctionnerle nouveau Processus dans un délai d’un an maximum Jour 7 • Présentation au Comité de Direction --nomination de l’équipe projet chargée de la mise en oeuvre NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Choix par le participant des orienta-tions d'organisation pour une meil-leure adhésion à la démarche • Implication de tous, de l'opérateur à la Direction • Mise en oeuvre immédiate de la démarche sur le site ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou Gilles Panczer Anne Leblanc CODE : RGPT PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 96 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 99. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Le Management Visuel dans les Services et à l’Ingénierie Un management participatif au service de la motivation de vos équipes et de votre efficacité VOS BESOINS • Améliorer le collectif dans vos équipes : meilleure cohésion, meilleure communi-cation, meilleure collaboration… OBJECTI FS A la fin de la formation, le stagiaire sera capable de : • Formuler les enjeux et l’intérêt de mettre en place le Lean Management dans son équipe • Définir comment le Lean Management va s’intégrer dans son dispositif de management • Utiliser les principaux outils pour défi-nir des actions de progrès, 5 Pourquoi, Diagramme d’Ishikawa, QQOQCP, Diagramme d’affinité • Disposer d’une première version de son premier tableau de Management Visuel POUR Q U I ? • Managers Opérationnels (niveau 1 d’encadrement) • Chefs de projet PRE-REQUIS • Activités de l’équipe formalisées • Identification des clients et fournisseurs PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Connaitre les principes et enjeux du LEAN • Identifier les gaspillages dans son environnement quotidien • Connaitre les principes et enjeux du Management Visuel • Identifier la Valeur Ajoutée de son équipe • Construire son premier Tableau de Management Visuel • Définir son nouveau dispositif de Management intégrant les réunions de Management Visuel Jour 2 • Animer une réunion de Management Visuel • Résoudre des problèmes simples en utilisant les outils de la qualité • Piloter le progrès continu • Préparer la première réunion de lan-cement avec son équipe NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Formation réalisée par un Manger qui a pratiqué le Management Visuel en tant que Responsable d’Equipe pendant plus de 10 ans. • Travail sur de nombreux cas pra-tiques en lien direct avec le quoti-dien des stagiaires • Formalisation d’une première ver-sion de Tableau de Management Visuel adaptée à son contexte ANIMATION Anne Leblanc CODE : MVSI PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 97
- 100. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Compétitivité des réseaux Le paradoxe du client est que plus l’offre de produits et de services se diver-sifie, plus le processus d’obtention et d’accompagnement est long, fastidieux et créateur de stress. Or le temps est devenu le bien le plus précieux de vos clients. La mise en place du Lean au sein de son réseau de distribution devient incontournable. Le temps consacré par les clients sur l’ensemble du processus de consommation (depuis la recherche du produit ou du service jusqu’à la fin de son utilisation) va permettre de mesurer la qualité de votre offre du point de vue de celui-ci. Prendre en compte l’ensemble du cycle de consommation nous oblige à mieux intégrer toutes les activités de votre entreprise apportant une valeur au client: la conception, la vente, l’installation, l’entretien, la reprise et le remplacement. Il s’agit de passer d’un système de management focalisé uniquement sur la réduction des coûts directs à un système qui gère la variabilité et les temps. Ce nouveau paradigme de « Consommation Lean » s’appuie sur les principes sui-vants : • ne gaspillez pas le temps de votre client ; • répondez exactement à l’attente de votre client, où il le veut, quand il le veut ; • répondez complètement à l’attente de votre client ; • assurez vous que votre offre s’intègre dans l’environnement de votre client ; • améliorez en continu votre offre et vos processus pour anticiper les attentes de vos clients. C’est sur la base de ces principes que Renault Consulting peut vous aider à opti-miser votre offre et vos processus de service grâce au Lean Service. 98 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 101. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Écouter la voix du client Adapter les éléments clés de votre fonctionnement pour intégrer au mieux les attentes de vos clients Matrice des corrélations Comment Caractéristiques globales Services produit rendus (qualités demandées) LA VOIX DU TECHNICIEN 3 2 3 1 1 1 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 99 Quoi Poids Indicateurs satisfaction clients Matrice des relations LA VOIX DU CLIENT Indicateurs techniques Combien = Comment pondérés 2 4 LE CONTEXTE • Le contexte actuel nous oblige à tou-jours avoir une longueur d’avance sur nos clients et nos concurrents • Nous devons sans cesse anticiper, se projeter, afin d’assurer la pérennité de notre activité • Ainsi, c’est dès la conception du produit ou du service que les attentes des clients doivent être clairement identifiées, afin de pouvoir les intégrer au plus tôt dans le processus de création VOS BESOINS • Parvenir à mettre en oeuvre efficace-ment l’écoute de la voix du client, élé-ment primordial pour mieux répondre à ses attentes • Mieux anticiper ses besoins et assurer ainsi la compétitivité de votre entreprise OBJECTI FS • Comprendre comment exploiter l’écoute de la voix du client pour adapter votre offre produit/service • Positionner l’écoute de la voix du client dans le QFD (Quality Function Deployment) • Transformer la voix du client en presta-tions concrètes POUR Q U I ? • Aux Dirigeants d’entreprise, Responsables Commerciaux/Marketing, Chefs de pro-duits, Ingénieurs commerciaux • Aux Responsables Études et Veille • Aux Responsables Qualité/Qualité Service/CRM PROGRAMME - 1 JOUR ET DEMI Jour 1 (demi-journée) • Présentation des préalables --sémantique générale --l’orientation produit/l’orientation client • La voix du client --comment la capter ? --comment la transformer en attentes client ? • Lancement de l’enquête client à réaliser pendant l’intersession Intersession : Mise en place et réalisation de l’enquête client Jour 2 (journée complète) • Comment analyser les attentes client : mise en oeuvre concrète par l’analyse des résultats de l’enquête client réalisée pendant l’intersession • Evaluation des impacts potentiels de l’enquête clients sur votre stra-tégie produit/service • Le QFD : Quality Function Deployment, principes fondamen-taux, place de l’écoute client dans le QFD NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Réalisation d’une enquête sur les attentes de vos clients en interses-sion • Exploitation de cette enquête client pendant la 2ème session ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou CODE : ATQF PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86
- 102. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES Concevoir son offre de services Analyser et reconfigurer vos processus pour répondre aux attentes des nouveaux « Consommateurs Lean » VOS BESOINS • L’impact de vos efforts sur la satisfac-tion de vos clients n’est pas à la hauteur de vos espérances : beaucoup de moyens et d’énergie sont mis en oeuvre sans réel retour sur investissement. • Vos enquêtes clients ne permettent pas d’anticiper sur les nouveaux modèles de consommation. • Le taux de fidélisation de vos clients se dégradent. OBJECTI FS • Comprendre les principes de la « Consommation Lean » • Vivre l’expérience de vos clients • Évaluer l’efficacité du processus client • Créer la vision du nouveau processus client et mesurer son attractivité • Reconfigurer les processus d’entreprise pour les rendre cohérents avec la nou-velle vision POUR Q U I ? • A toute entreprise souhaitant remettre en cause son approche client PROGRAMME - 8 JOURS Jour de préparation • Définition du « service » à reconfi-gurer • Identification du groupe transverse et des décideurs à mobiliser • Préparation de la mise en situation Jour 1 • Sensibilisation au nouveau para-digme de « Consommation Lean » • Illustration des principes de « Consommation Lean » par un jeu de rôle • Le cauchemar de votre client --mise en situation du groupe Jour 2 • Construction et analyse du Value Stream Mapping client actuel --mesure du rendement du processus client actuel --mise en lumière des gaspillages clients Jour 3 • La vie rêvée du client --création de la vision du groupe --mise en situation du groupe (simulation de 1 à 3 hypothèses) --choix de la solution retenue Jour 4 • La vie rêvée du client (suite) --construction du nouveau Value Stream Mapping du client --mesure du rendement du nouveau processus client Jour 5 • Identifier les processus d’entreprise impactés à chaque étape du proces-sus client • Identifier les grands changements d’organisation à réaliser • Établir les critères d’évaluation des nouveaux processus • Lancer les chantiers pilotes pour valider les nouveaux modèles Intersession : Mise en oeuvre des chantiers Jour 6 • Mesurer et analyser les résultats (du point de vue du client et du point de vue de l’entreprise) Jour 7 • Ajuster les nouveaux processus en fonction des retours des chantiers pilotes Jour 8 • Établir le plan de convergence et de communication du projet NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Une approche pratique pour mesurer l’efficacité du processus de consommation • Une mise en situation permettant de changer de mode de pensée ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou CODE : RGPS PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 100 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 103. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Mettre en place un espace de vente performant Organiser l’espace de vente pour optimiser son efficacité commerciale VOS BESOINS • La maîtrise du « parcours client » est délicate : pour accéder jusqu’au point de vente ou pour circuler à l’intérieur de l’espace commercial, il n’est pas simple d’orienter les clients vers les endroits stratégiques • Le flux client n’est pas canalisé, vous perdez des ventes car l’espace commer-cial n’est pas optimisé (organisation, signalétique, implantation, accessibilité des zones) • Vous n’exploitez pas les ‘‘Hot Spots’’ de votre espace de vente OBJECTI FS • Sensibiliser les participants à la notion de flux client • Présenter les points clés du parcours client : --accessibilité du point de vente --orientation à l’intérieur de l’espace commercial --principes de disposition des produits --clarté et lisibilité de la communication sur lieu de vente • Rendre votre espace de vente accueil-lant et efficace POUR Q U I ? • Aux Responsables Marketing • Aux Responsables Commerciaux, Managers d’équipe de Vente • Aux Responsables d’agence commerciale PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Le parcours client jusqu’au point de vente : comment faciliter l’accès du client jusqu’au point de vente ? • Le parcours client à l’intérieur du point de vente : comment optimiser le parcours du client ? --zones et modules d’accueil --implantation des « Espaces découverte » --organisation et implantation des Salons d’attente --implantation des bureaux vendeurs en fonction des flux clients et des flux du personnel • Allocation des surfaces et dispo-sition des produits à l’intérieur de l’espace de vente --identification des zones de « Hot- Spot » --organisation de l’espace en fonction des composantes croisées Marché local et objectifs de vente --accessibilité aux produits en exposition • Clarté et lisibilité de la communica-tion sur le lieu de vente --supports de communication --règles d’utilisation et de localisation • Le 5S appliqué à l’espace de vente : maintien de sa convivialité et de son confort NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Illustration des thèmes abordés par des exemples concrets • Remise de documents pédagogiques aux stagiaires ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Vincent Moine Christophe Koenig Guillaume Coutou CODE : VENT PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 101
- 104. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES Manager l’équipe de Vente : animation et reporting Piloter la performance de la force de vente Evolution des ventes VOS BESOINS • La performance de l’activité Vente reste faible au regard des potentiels. • L’efficacité de votre processus de vente n’est pas mesurée. • Les objectifs des vendeurs ne sont pas toujours clairement définis. Ils ne sont pas toujours bien expliqués, ni formali-sés. Les vendeurs ne savent pas exacte-ment où ils doivent aller et comment ils doivent y aller. • Conséquence de tout cela : un manque d’implication de chacun dans l’accom-plissement des objectifs et des actions de Vente. OBJECTI FS • Présenter les Essentiels du management de l’équipe de vente • Comprendre les leviers du management de l’activité « Vendeurs » • Utiliser la standardisation comme un outil de management • Mettre en place un système de mesure de performance du processus POUR Q U I ? • Aux Responsables commerciaux, Managers d’équipe de Vente • Aux Responsables d’agence commerciale • Aux Responsables de centre de profits PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Les Essentiels du management de l’équipe de vente • Le management de l’activité des vendeurs --rythme et contenu des ‘‘ rapports Vendeurs ’’ --définition des objectifs quantitatifs et qualitatifs mesurés par des indicateurs de proximité --élaboration des plans d’actions --reporting : suivi de la réalisation des objectifs et plans d’actions --adaptation de son style de management • Le développement de son leadership • Mise en place d’un système de mesure de performance du proces-sus grâce à l’outil vidéo Intersession : réalisation de la vidéo Jour 2 (après intersession) • Analyse de la vidéo : calcul du ren-dement du processus de vente • Élaboration de votre Plan de Progrès Commercial • Un outil de management de proxi-mité : la standardisation des activi-tés de la vente --la formation aux standards --l’observation du respect du standard --mise en situation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Utilisation de la vidéo comme outil de mesure de l’efficacité du proces-sus de vente • Élaboration de votre Plan de Progrès Commercial • Mise en situation : --la formation aux standards --l’observation du respect d’un standard ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou Vincent Moine CODE : ARVE PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 102 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 105. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Optimiser le flux de vos clients et de leurs produits en Service Après-Vente (SAV) Maîtriser le flux des clients et de leurs produits de l’accueil à la restitution VOS BESOINS • Les enquêtes de satisfaction clients montrent que les étapes d’accueil, de conseil et de restitution d’un produit restent largement à améliorer. • Les clients ont souvent du mal à s’orienter. • Les files d’attente sont longues. • Les clients sont déjà stressés avant même le premier contact. OBJECTI FS • Faire de la fluidité de l’accueil et du par-cours client un avantage concurrentiel • Être capable d’analyser les flux client et produits au niveau de l’accueil et des étapes du parcours client • Transformer en profondeur votre façon de faire en s’appuyant sur les équipes terrain POUR Q U I ? • Aux responsables de Services Clients, SAV, commerciaux • Aux responsables Progrès et Qualité PROGRAMME - 2 JOURS ET DEMI Demi-journée de préparation • Présentation de la méthode • Exploitation des données provenant des enquêtes clients ou lancement et formatage du « Customer Focus Group » • Cadrage des analyses terrain pour le Jour 1 Jour 1 (3 semaines après) • Analyser l’expérience client en réa-lisant une cartographie des flux (temps, distance, aléas,..) • Comprendre le processus de prise de RDV ou d’arrivée (lissage, taux de chargement des ressources,…) • Réaliser une synthèse des problèmes rencontrés et des attentes client non satisfaites Jour 2 • En se basant sur les principes de simplification des processus, élabo-rer les nouvelles règles de fonction-nement au niveau --implantation physique des étapes client --activités clés de chacun sur le processus • Bâtir le plan de mise en oeuvre • Identification des freins à la mise en place • Conclusion et évaluation du sémi-naire NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Utilisation d’outils simples et concrets issus des meilleures pra-tiques industrielles : --cartographie des flux --spaghetti Flow • Les stagiaires travaillent concrète-ment à la résolution de problèmes de leur quotidien et à la construc-tion de leur plan de progrès ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou CODE : FCPC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 103
- 106. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES Structurer votre organisation Service Client Adopter une organisation Front et Back Office pour satisfaire vos clients BACK FRONT Flux Produit Client LE CONTEXTE Les enquêtes de satisfaction témoignent de progrès à réaliser VOS BESOINS • Améliorer sensiblement les étapes d’ac-cueil, de conseil et de contact • Rendre plus efficace le relationnel avec vos clients • Tracer et structurer efficacement le trai-tement de la demande client • Rendre plus fiable votre promesse client. • Aider les conseillers à gérer leurs priorités OBJECTI FS • Professionnaliser votre organisation en la structurant Front et Back • Structurer votre organisation autour de processus intégrant tous les éléments clés • Laisser face aux clients des conseillers à l’écoute • Faire du suivi de la demande client et des hommes une « activité » sous contrôle POUR Q U I ? • Aux responsables de Services Clients, SAV, commerciaux • Aux responsables Progrès et Qualité PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Analyser les étapes du proces-sus actuel : cartographie des flux (temps, distance, aléas,..) • Synthétiser les problèmes récurrents • Proposer l’organisation cible « idéale » • Segmenter les activités en Front et en Back Jour 2 • Adapter le schéma idéal à votre structure • Identifier les besoins de polyvalence et la gestion des périodes de pointe • Définir les indicateurs et les objec-tifs communs au Front et au Back et ceux qui leurs seront propres • Bâtir le plan de transition de l’orga-nisation • L’identification des freins à la mise en place • Identification des conditions de pérennisation et plan d’actions pour lever les freins • Conclusion et évaluation du sémi-naire NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Utilisation de bonnes pratiques vidéos • Les stagiaires travaillent concrète-ment à la résolution de problèmes de leur quotidien et à la construc-tion de leur plan de progrès ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou CODE : FOBO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 104 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 107. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES PERFORMANCE DES OPTIMISER LA SERVICES Réussir l’accueil et la prise en charge de vos clients dans le domaine des services à la personne VOS BESOINS • Les clients sont souvent critiques par rapport à votre organisation. • Les attentes de vos clients en termes d’accueil et de prise en charge sont méconnues. • Les files d’attente sont parfois longues. • Les problèmes rencontrés par vos clients déteignent sur les relations et ne faci-litent pas leur fidélisation. OBJECTI FS • Faire de votre accueil client un avantage concurrentiel • Savoir écouter et rassurer le client • Faire de cette rencontre un moment de fidélisation • Transformer en profondeur votre façon de faire en s’appuyant sur les équipes de terrain POUR Q U I ? • Aux responsables de Services Clients, Consommateurs, Qualité Clients, CRM dans les domaines du service à la personne • Aux responsables opérationnels de ser-vices à la personne • Aux conseillers service, télé-opératrices PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Diagnostic de la situation actuelle en analysant le parcours client • Synthétiser les problèmes actuels en compilant le diagnostic, les récla-mations client, les baromètres de satisfaction • En se basant sur les principes de simplification des processus, élabo-rer les nouvelles règles de fonction-nement au niveau --implantation physique des étapes clients --activités clés de chacun sur le processus • Savoir adapter son discours à chaque client • Accompagner vos collaborateurs pour renforcer l’état d’esprit client • Favorisez le dialogue avec le client pour le rassurer • Bilan des actions à mener • Conclusion et évaluation du sémi-naire NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les stagiaires travaillent concrète-ment à la résolution de problèmes de leur quotidien et à la construc-tion de leur plan de progrès ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou CODE : ACCL PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 105
- 108. OPTIMISER LA PERFORMANCEDES SERVICES Augmenter la vitesse et la qualité de traitement des demandes client Maîtriser le processus complet de traitement de vos demandes client de la prise en charge jusqu’à la solution apportée dans le domaine des services à la personne TEMPS DE TRAITEMENT DES DEMANDES CLIENT AVANT APRÈS 10 JOURS 3 JOURS VOS BESOINS • Les enquêtes de satisfaction des clients montrent que les délais d’attente et de traitement des demandes de vos clients sont longs • Plusieurs solutions apportées à un même problème client peuvent être très différentes • La multiplicité des interlocuteurs com-plique la transmission d’information et augmente le délai de traitement des demandes • De nombreux dysfonctionnements vous obligent quotidiennement à apporter des solutions de secours à vos clients. Ces dysfonctionnements réapparaissent car vous n’avez pas le temps de résoudre les problèmes à leur source OBJECTI FS • Fixer des objectifs ambitieux et préciser les délais objectifs pour apporter une solution à vos clients • Créer une rupture en terme de performance • Structurer une démarche d’amélioration participative fédérant tous les membres de vos équipes autour d’objectifs ambi-tieux en termes de délai de traitement des demandes et de satisfaction de vos clients • Élaborer un véritable plan pour assurer l’atteinte des objectifs de qualité de ser-vice et de délai POUR Q U I ? • Aux responsables de services clients, consommateurs, qualité clients, CRM dans les domaines du service à la personne PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Présentation des démarches d’amé-lioration continue • Présentation du reengineering de processus • Présentation des méthodes de Benchmarking • Étude des différents indicateurs de satisfaction client existants • Identification des processus cri-tiques, définition de leur périmètre et des indicateurs • Description du processus à optimi-ser pour l’étude et mise en évidence des dysfonctionnements • Présentation des principes de reconfiguration des processus • Présentation de la méthode de réso-lution de problèmes en groupe, puis application pratique à la résolution des principaux dysfonctionnements Jour 2 • Reconfigurer le nouveau processus • Élaboration du plan d’actions d’amélioration • Identification des difficultés des relations client/ fournisseurs avec les partenaires et construction d’un plan d’actions • Identification des freins à la mise en place et plan d’actions pour lever les freins • Synthèse avec la Direction • Conclusion et évaluation du sémi-naire NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Utilisation d’outils d’analyse éprou-vés : --reengineering de processus --5 pourquoi • Les stagiaires travaillent concrète-ment à la résolution de problèmes et à la construction de leur plan de progrès par une étude d’un cas concret issu d’un problème de votre quotidien ANIMATION Patricia Beaumont Anne Leblanc Guillaume Coutou CODE : VQDC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 106 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 109. MAÎTRISER LA QUALITÉ L’environnement actuel des entreprises, est, entre autre, constitué de : • de clients de plus en plus exigeants • d’un besoin de services associés de plus en plus important • d’une concurrence de plus en plus forte • d’un marché de plus en plus international • d’un contexte économique de plus en plus incertain. Pour faire face à tous ces enjeux, l’Entreprise doit constamment tendre LES DEMARCHES : • Analyser les modes de défaillance, leurs effets, leur criticité et prévenir les défaillances à tous les niveaux de la conception • Prévenir ou analyser les évènements indésirables • S’approprier les concepts de l’ANPQP et comprendre les modalités pratiques de mise en oeuvre de la démarche dans le cadre du développement et de la vie série d’un produit • Développer l’aptitude à résoudre les problèmes • Solliciter la créativité pour la résolution des problèmes • Pratiquer l’outil essentiel de diagnostic de processus • Acquérir les outils de base pour la résolution des problèmes • L’outil de la Qualité permettant de vérifier la robustesse et le niveau de qualité d’une ligne de production • Dispositif simple, efficace et peu cher permettant d’éviter les erreurs et les oublis humains au poste de travail • Acquérir ou retrouver rapidement le réflexe qualité pour améliorer la performance sur le terrain • Mettre en oeuvre la Qualité à la source avec des solutions simples • S’initier à l’audit de Processus MAÎTRISER LA QUALITÉ vers l’Excellence et elle dispose d’une arme : la QUALITE qui, malgré la vérité rappelée par Henry MINTZBERG « On ne peut pas définir la qualité, on la reconnaît quand on la voit » correspond à l’ensemble des propriétés et caractéristiques d’un produit ou service qui lui confèrent l’aptitude à satisfaire des besoins exprimés ou implicites (définition adoptée par la norme ISO 8402). L’excellence est le résultat de l’application d’un système global, le Système de Management de la Qualité (SMQ) qui intègre les exigences multiples auxquelles doivent répondre les entreprises : exigences vis-à-vis des clients (norme ISO9001), vis-à-vis des citoyens (norme ISO 14001), vis-à-vis des employés (OHSAS 18001) et vis-à-vis des actionnaires (norme ISO 27001) et qui s’appuie pour sa mise en oeuvre d’une palette d’outils adaptés chacun à la problématique à gérer. LE S O UTI LS : • Comprendre l’AMDEC et Devenir Animateur AMDEC • Arbres de défaillance • Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP • Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe • Maîtriser la méthode de résolution de problèmes au poste de travail avec MAP • Devenir auditeur de processus pour le référentiel Renault- PSA-FIEV • Les Outils indispensables de la Qualité • La Matrice Qualité Assurance Fournisseur • Les Poka Yoke • S’approprier les fondamentaux de la Qualité sur le terrain • Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus • S’initier à l’audit de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 107
- 110. MAÎTRISER LA QUALITÉ COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Qualité en conception Face à la multiplication des projets, le raccourcissement des délais, la réduction des effectifs, l’augmentation des exigences, l’entreprise d’aujourd’hui cherche à gagner en souplesse et en réactivité en pilotant au plus juste ses développements et en adaptant ses ressources au niveau des risques de chaque projet. Dans un contexte où la part de pièces achetées constitue plus de 75% de la valeur finale du produit automobile, garantir la productivité de ses dévelop-pements Produit/Processus nécessite que les ingénieries de chaque fournisseur gagne en souplesse et en réactivité. Pour accompagner cette évolution, l’ANPQP vient spécifier les méthodes que les fournisseurs de l’Alliance Renault/Nissan doivent appliquer pour le développe-ment de nouveaux produits. L’ANPQP a pour rôle de : • garantir les jalons et les délais à respecter pour le suivi du projet ; • définir les travaux et les revues de travaux à mettre en place entre chaque jalon ; • assurer le rythme de travail à travers les jalons et les tâches à exécuter ; • désigner les outils et méthodes à utiliser ; • permettre un pilotage du projet au juste nécessaire en s’adaptant au niveau du risque projet/fournisseur. La définition des attendus fonctionnels du produit est réalisé au travers d’un « cahier des charges fonctionnel » dont les objectifs sont : • cadrer les exigences du donneur d’ordre vis-à-vis du fournisseur ; • fixer les attendus du produit ; • éliminer toutes interprétations ; • tendre vers l’exhaustivité de la vision Client du donneur d’ordre grâce à une rédaction structurée faite en groupe pluri-disciplinaire. Pour maîtriser les risques de développement Produit/Processus, l’AMDEC est aujourd’hui la méthode d’analyse prévisionnelle de risques la plus efficace. Dans le contexte actuel, il est donc nécessaire de maîtriser parfaitement cette méthode, particulièrement sur les 5 axes suivants : • définir le périmètre de travail le plus judicieux ; • appliquer la méthode au moment le plus opportun ; • maîtriser la granularité en fonction des risques • maîtriser les analyses fonctionnelles du besoin ; • ancrer l’AMDEC dans les outils d’amélioration continue de l’entreprise. 108 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 111. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ S’initier et comprendre l’AMDEC Comprendre l’emploi de l’AMDEC Conception du produit Industrialisation du produit Conception des moyens de production AMDEC produit AMDEC Processus AMDEC moyen BEST SELLERS VOS BESOINS Savoir identifier et évaluer les défaillances potentielles d’un Produit, d’un Processus de fabrication ou d’un moyen, ainsi que leurs incidences pour le client. OBJECTI FS • Comprendre les règles d’utilisation de la démarche AMDEC ainsi que son posi-tionnement dans le planning projet et par rapport aux autres outils d’analyse pour l’appliquer de manière efficace • Percevoir l’intérêt de l’AMDEC pour mettre en place la structure et le mode de déploiement nécessaire à sa mise en oeuvre • Sélectionner les sujets devant être trai-tés en AMDEC • Situer l’AMDEC dans les démarches Qualité • Participer efficacement à une étude AMDEC POUR Q U I ? • Aux ingénieurs, cadres et techniciens (industries de l’automobile en particu-lier) ayant en charge : --la conception, l’industrialisation, l’exploitation ou l’après-vente du produit automobile --la conception et l’exploitation des moyens de fabrication Pré-requis • Connaissances techniques du Produit automobile souhaitables POURQUOI L’AMDEC : La fiabilité et la durabilité sont des composantes essentielles de la Valeur d’un Produit aux yeux des clients. En réponse à l’évolution des Attentes Clients, sur ces critères, l’AMDEC s’appuie sur une analyse plus approfondie des défaillances et un système d’évaluation sévérisé. PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • La démarche Qualité • La maîtrise des Processus • La prévention --la notion de risque --l’impact de la prévention sur les Coûts --l’impact de la prévention sur la Qualité • L’approche par l’Analyse Fonctionnelle --Analyse Fonctionnelle du Besoin --Analyse Fonctionnelle Technique • Mise en oeuvre de l’AMDEC • Présentation générale de l’AMDEC --définitions --objectifs --champs d’application --principes Jour 2 • Présentation détaillée de la démarche --initialisation --analyse : connaître le Produit, --le Processus • Application pratique • Evaluation des risques --fréquence d’apparition --effet sur le client --efficacité de détection --calcul de la criticité (IPR) --règle de décision • Dresser le bilan et déclencher les actions correctives • Vérification des résultats • Théorie + un exemple pratique NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en situation par petits groupes sur un cas industriel automobile analysé sous les angles Produit/ Process ANIMATION Georges Chéroute CODE : AMDD PRIX HT+X : 780 € Français, Anglais DATES : du 28 au 29 avril 2015 du 3 au 4 novembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 109
- 112. MAÎTRISER LA QUALITÉ Devenir animateur d’AMDEC Analyser les modes de défaillance, leurs effets, leur criticité et prévenir les défaillances à tous les niveaux de conception Fonction Mode Cause Détection Criticité G F D Effet LE CONTEXTE Vos équipes projet répondent avec diffi-culté aux exigences de l’Assurance Qualité des processus de production VOS BESOINS Disposer des outils nécessaires pour orga-niser et animer des groupes d’amélioration AMDEC, pour gérer des études afin de maî-triser des Processus industriels. OBJECTI FS • Organiser une étude AMDEC • Animer un groupe pour le traitement d’une AMDEC • Gérer les études réalisées POUR Q U I ? • Aux personnes appelées à animer des groupes AMDEC • Aux ingénieurs, cadres et techniciens (industries de l’automobile en particu-lier) participant à : --la conception, l’industrialisation, l’exploitation ou l’après-vente du produit automobile • La conception et l’exploitation des moyens de fabrication Pré-requis • Connaissances techniques du Produit automobile souhaitables POURQUOI L’AMDEC : La fiabilité et la durabilité sont des composantes essentielles de la Valeur d’un Produit aux yeux des clients. En réponse à l’évolution des Attentes Clients, sur ces critères, l’AMDEC s’appuie sur une analyse plus approfondie des défaillances et un système d’évaluation sévérisé. PROGRAMME - 6 JOURS Jour 1 • Présentation de l’AMDEC • Animation d’un groupe AMDEC • Initialisation de l’AMDEC • Types d’AMDEC • Groupe AMDEC • Technique d’analyse des risques • Planning d’étude AMDEC • Animation créative • Prise de décision • Actions correctives Jour 2 • Fonctions et blocs diagrammes Jour 3 • Recherche des causes • Evaluation • Bilan et plans d’action • Suivi des actions • Vérification des résultats Jour 4 / Jour 5 • Etude de cas • Mise en situation d’animation et de traitement d’une étude de cas réel d’animation d’une AMDEC dans les trois mois suivant le séminaire cor-rigé par le formateur Journée retour (non facturée) Trois mois environ après le stage, dès la finalisation de l’étude Tout participant à ce séminaire s’engage auprès de la société à réaliser une ani-mation AMDEC dans les trois mois BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobile et couvrant les aspects Produit/Process • Réalisation d'une AMDEC présentée par les participants lors de la jour-née retour en vue de leurs valida-tions animateur ANIMATION Georges Chéroute CODE : AMDA PRIX HT+X : 1 800 € Français, Anglais DATES : du 13 au 17 avril 2015 du 16 au 20 novembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 110 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 113. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Arbres de défaillance Prévenir ou analyser les évènements indésirables VOS BESOINS • Evaluer la probabilité d’apparition d’évé-nements indésirables complexes non mis en évidence par les outils d’analyse inductive classiques (AMDEC) dans une approche de sûreté de fonctionnement (prévention des risques) • Connaître les principes de cet outil fon-damental de la sûreté de fonctionne-ment, être en mesure de l’appliquer, ou d’en faire une analyse critique. OBJECTI FS • Maîtriser la logique de construction des arbres de défaillance, le forma-lisme, le principe de réduction et de quantification • Comprendre les principes d’application des arbres de défaillance et ses limites dans le cadre d’une démarche de pré-vention des risques en conception : --analyse des causes racines de l’événement indésirable, --actions de réduction des risques POUR Q U I ? • Aux concepteurs de produits innovants impliqués dans une démarche de pré-vention contre des événements indési-rables identifiés • Aux concepteurs process chargés de garantir le fonctionnement sûr des lignes de production • Aux analystes en incidentologie sou-haitant mettre en évidence la logique de propagation ou combinaison des défaillances ayant conduit à l’événe-ment observé • Aux auditeurs, ingénieurs assurance qualité PROGRAMME - 1 JOUR Matin • Champs d’application de l’outil • Complémentarité des méthodes déductives et inductives • Principes de l’outil • Déploiement • Exercices d’application • Traitement qualitatif et réduction de l’arbre Après-Midi • Traitement quantitatif en prévision-nel : estimation des risques • Logiciel de traitement • Application • Conseils et limites NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Expérience opérationnelle des arbres de défaillance en conception produit-process • Mise en évidence des différences entre les approches curatives et préventives • Exercices d’application ANIMATION Georges Chéroute Gilles Panczer Anne Caldichoury CODE : ARBR PRIX HT+X : 460 € Français, Anglais DATES : le 6 octobre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 111
- 114. MAÎTRISER LA QUALITÉ Formation Utilisateurs – Découvrir et comprendre l’ANPQP* V2.3 S’approprier les concepts de l’ANPQP V2.3 et comprendre les modalités pratiques de mise en oeuvre de la démarche dans le cadre du développement et de la vie série d’un produit BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique de la théorie par des études de cas concrets • Présentation et démonstration du site ASG (Alliance Supplier Guide/ ANPQP) • Zoom sur l’application de l’ANPQP en vie série • Les participants repartent avec les outils nécessaires à la mise en oeuvre de la démarche • Exercices de validation des acquis ANIMATION Jean-Pierre Brandeis CODE : ANP1 PRIX HT+X : 475 € Français, Anglais DATES : le 2 avril 2015 le 12 novembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 EXCLUSIF fournisseurs RENAULT-NISSAN VOS BESOINS • Avec l’Alliance, Renault et Nissan ont décidé de coordonner leur démarche Assurance Qualité en créant l’ANPQP, référence tant pour le personnel Renault- Nissan que pour les fournisseurs. • Vous souhaitez comprendre ce qu’est l’ANPQP, et pouvoir accompagner sa mise en oeuvre afin d’atteindre les objectifs QCD que s’assigne l’Alliance en matière de développement et d’indus-trialisation de nouveaux produits OBJECTI FS Etre capable d’appliquer le standard ANPQP : • Découvrir l’ANPQP V2.3 et en com-prendre les concepts • Comprendre et s’approprier l’architec-ture de l’ANPQP POUR Q U I ? Tous les acteurs opérationnels (Internes et fournisseurs) concernés par la mise en oeuvre de l’ANPQP V2.3 dans le cadre de la vie série d’un produit PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Politique Alliance Renault/Nissan • ANPQP généralités : --introduction à l’ANPQP V2.3 : enjeu, domaine d’application • L’architecture de l’ANPQP V2.3 --les phases de l’ANPQP V2.3 --relation entre les jalons Pièce et les jalons Projet Renault --le standard ANPQP : la matrice, les activités, les niveaux de soumission • Quiz • Précisions sur les documents : --Gestion de projet --PSW --Gestion des modifications • Comment travailler avec Renault • SOS ANPQP QU’EST-CE QUE L’ANPQP ? Le standard ANPQP est le standard d’Assurance Qualité des fournitures utilisé au cours du développement et de la vie série des produits de l’Alliance. *Alliance New Product Quality Procedure 112 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 115. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Formation Accompagnateurs – Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP* V2.3 S’approprier les concepts de l’ANPQP V2.3, et acquérir les modalités pratiques de mise en oeuvre dans le cadre du développement et de la vie série d’un produit VOS BESOINS • Avec l’Alliance, Renault et Nissan ont décidé de coordonner leur démarche Assurance Qualité en créant l’ANPQP, référence tant pour le personnel Renault- Nissan que pour les fournisseurs • Vous souhaitez comprendre ce qu’est l’ANPQP, et pouvoir accompagner sa mise en oeuvre afin d’atteindre les objectifs QCD que s’assigne l’Alliance en matière de développement et d’indus-trialisation de nouveaux produits OBJECTI FS Etre capable d’appliquer le standard ANPQP : • Découvrir l'ANPQP V2.3 et en com-prendre les concepts • Comprendre et s’approprier l’architec-ture de l’ANPQP • Comprendre la logique sur les entrées et les sorties de l’ANPQP V2.3 • Comprendre le fonctionnement de la relation entre Renault et ses fournis-seurs en développement et vie série • Comprendre le fonctionnement de la relation entre Nissan et ses fournisseurs en développement et vie série POUR Q U I ? • Tous les acteurs opérationnels (Internes et fournisseurs) concernés par la mise en oeuvre de l’ANPQP V2.3 dans le cadre du développement ou de la vie série d’un produit PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Politique Alliance Renault/Nissan • ANPQP généralités : --introduction à l’ANPQP V2.3 : enjeu, domaine d’application • L’architecture de l’ANPQP V2.3 --les phases de l’ANPQP V2.3 --relation entre les jalons Pièce et les jalons Projet Renault et Nissan --le standard ANPQP : la matrice, les activités, les niveaux de soumission • Quiz • Précisions sur les activités de l’ANPQP --Revue de contrat --Gestion de projet --Développement du Produit • Exercices Jour 2 • Rappels • Précisions sur les activités de l’ANPQP --Développement du processus --Confirmation du produit --PSW --Gestion des non-conformités • Exercices Jour 3 • Rappel • Précisions sur les activités de l’ANPQP --Gestion des modifications --Logistique et emballages --Exigences spécifiques Renault et Nissan • Comment travailler avec Renault • Comment travailler avec Nissan • Exercices • Evaluations finales • SOS ANPQP BEST SELLERS QU’EST-CE QUE L’ANPQP ? Le standard ANPQP est le standard d’Assurance Qualité des fournitures utilisé au cours du développement et de la vie série des produits de l’Alliance. *Alliance New Product Quality Procedure NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique de la théorie par des études de cas concrets • Présentation et démonstration du site ASG (Alliance Supplier Guide/ ANPQP) • Zoom sur l’application de l’ANPQP en vie série • Les participants repartent avec les outils nécessaires à la mise en oeuvre de la démarche • Exercices de validation des acquis ANIMATION Jean-Pierre Brandeis CODE : ANP3 PRIX HT+X : 1500 € Français, Anglais DATES : du 18 au 20 mars 2015 du 23 au 25 sept. 2015 (Anglais) du 12 au 14 octobre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 EXCLUSIF fournisseurs RENAULT-NISSAN www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 113
- 116. MAÎTRISER LA QUALITÉ COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Qualité en production Depuis les années 80, l’amélioration de la qualité du Produit est une préoc-cupation majeure de l’entreprise, dans un contexte de plus en plus exigeant (concurrence, environnement, réglementation…). Elle cherche à : • diminuer les taux de rebuts ; • réduire la dispersion en production ; • éviter les non-conformités ; • éviter les erreurs humaines ; Plusieurs outils répondent à ces problématiques dans le cadre d’une approche fondée sur le PDCA (Plan, Do, Check et Act). Mais le type d’outil devra être défini et adapté en fonction : • la nature de l’activité de l’entreprise (industrielle, services,…). • la complexité du problème : interne à une équipe, transverse à plusieurs direc-tions ; • l’animation associée (individuelle, groupe, réseau…) ; Les outils basiques de la Qualité permettent d’améliorer la qualité de vos résolu-tions de problèmes en perfectionnant la pertinence des outils utilisés. La Maîtrise Statistique des Processus permet d’analyser et maîtriser la variabi-lité des Processus pour garantir la qualité du produit, notamment par l’exploi-tation de cartes de contrôle pour piloter la fabrication. La Qualité à la Source, dans un contexte très automatisé, permet de résoudre les problèmes de qualité dont l’origine est liée à la gestion des équipements. Le système Poka-Yoké, ou anti-erreurs, véritable système permettant d’associer les opérateurs à une démarche préventive, permet d’éviter les erreurs humaines. Il constitue un complément indispensable à l’approche statistique et de résolution de problèmes pour traiter de nombreux cas encore soumis au contrôle unitaire. La Matrice Assurance Qualité, outil également utilisé par l’Alliance, permet de connaître la robustesse de vos processus, d’identifier vos points faibles, de définir vos plans d’actions et de verrouiller ainsi la qualité sortante. 114 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 117. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ - Formation de formateur relais - Le 8D et les outils de la Qualité Le 8D, document standard de communication entre Renault-Nissan et leurs fournisseurs pour la résolution des problèmes de Qualité entrante et logistique LE CONTEXTE Vous n’arrivez pas à faire progresser votre Service Qualité Fournisseurs ou votre Service Qualité Usine. VOS BESOINS Maîtriser au quotidien les performances de vos fournisseurs en formalisant les résultats de leur résolution de problèmes sur 8D. OBJECTI FS • Maîtriser la méthode 8D en s’appuyant sur la pratique et l’échange • Piloter un Processus d’amélioration per-manente de la qualité • Découvrir et s’approprier les princi-paux outils applicables à chacune des étapes de la méthode 8D (Brainstorming, QQOQCP, Pareto, 5P) • Développer les bons comportements pour assurer le succès du 8D POUR Q U I ? • A toute personne ayant à rédiger ou analyser un 8D • A toute personne voulant être formateur relais 8D PROGRAMME Module 1 (2 jours) : • Les objectifs, définitions, mise en place d’une démarche factuelle s’inscrivant dans une démarche de progrès continu • Outil 8D et présentation de chacune de ses 8 étapes, méthodologie et objectifs • Présentation et mise en pratique interactive des outils de résolution de Problèmes applicables à chacune des étapes • Etude de cas “ Fil Rouge ” et exemples • La relation, gestion et pilotage avec les fournisseurs/clients • Le suivi des 8D A LA DEMANDE Module 2 (2 jours) : • Coaching en groupe des 8D que chaque participant présente • Commentaires et enrichissements par les stagiaires, évaluation par l’expert, corrigé • Présentation de la grille de cotation et cotations des 8D Module 3 (1 jour par stagiaire sur son lieu de travail) : • Coaching individuel des stagiaires : analyse de 8D suivis/réalisés par le stagiaire aux étapes 4, 6 et 8 • Complément de formation • Analyse du mode de fonctionne-ment du stagiaire • Pour les futurs formateurs relais, analyse de leur future organisation de travail Module 4 (3 jours) : • Formation à la pédagogie du métier de formateur • Etude des moyens pédagogiques mis à leur disposition et de leur utili-sation • Mise en situation d’animation Module 5 (1 jour) : • Validation de l’animation du forma-teur relais en situation de formation EXCLUSIF RENAULT et fournisseurs NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Vidéos • Mise en pratique ludique sous la forme d’une étude de cas « Fil Rouge » • Illustration de chaque étape par des exemples • Apports didactiques • Remise de documents pédagogiques aux stagiaires • 4 modules sont à disposition selon votre besoin ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : 8DM1 PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol, Portugais Pour les personnes voulant acquérir une pratique de l’analyse des 8D : module 1 à 3 Pour les personnes voulant être formateur relais 8D : modules 1 à 5 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 115
- 118. MAÎTRISER LA QUALITÉ Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe Développer l’aptitude à résoudre les problèmes ? VOS BESOINS • Disposer d’un processus rigoureux de recherche de solutions à vos problèmes • La tendance est d’anticiper un phéno-mène par l’idée avant de le comprendre par l’observation des faits. OBJECTI FS • Définir ensemble les règles de conduite et de vie d'un groupe de travail • Faciliter l'adhésion aux règles de travail pour une démarche participative • Acquérir une méthode de travail et les outils qui la font vivre • Initialiser un plan d’action • Organiser le pilotage des équipes de travail • Dynamiser et faire évoluer un projet qualité de façon significative • Rechercher et identifier les causes du problème • Choisir ensemble des solutions et leurs applications POUR Q U I ? • Aux responsables d’unité • Aux agents de maîtrise PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Principes du Progrès Permanent • Présentation de la démarche de résolution de problèmes en équipe • Présentation des 7 outils élémen-taires de résolution de problèmes du Progrès Permanent Etude de cas (vidéo) Jour 2 • Identification des problèmes (gaspillages, analyse des Processus, ...) • Travail sur les outils de base de la Qualité Totale : relevé de don-nées, histogramme, stratification, graphique, diagramme de Pareto, carte de contrôle, diagramme de cause à effet • Formulation des problèmes Jour 3 • Constitution des groupes • Travaux de groupe sur les étapes de résolution de problèmes : --insertion de cette méthode de résolution de problèmes dans une stratégie participative de Progrès Permanent --observation des faits • Mise en place d’un plan d’actions • Suivi de la démarche : --rôle du pilote --facilitation de la culture du changement NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mises en situation, simulations • Etude de cas (vidéo : “ Qui a tué la vente ? ”) • Accent mis sur la pratique • Utilisation de nombreux outils de base de la qualité totale • Remise de fiches pratiques synthé-tiques à chaque participant • Possibilité d'approfondir la forma-tion par des modules e-learning ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou Gilles Panczer Didier Gerbaud Pierre Chemarin CODE : MRPG PRIX HT+X : 1 230 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 116 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 119. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Maîtriser la Résolution de Problèmes au poste de travail avec MAP Solliciter la créativité pour la résolution des problèmes LE CONTEXTE Il n’existe pas de système permettant de favoriser les suggestions de l’ensemble du personnel et de diffuser la démarche de progrès continu au plus près du terrain. VOS BESOINS Savoir formaliser, de manière compré-hensible par tous, un problème et ses solutions. OBJECTI FS • Déceler les problèmes liés à votre activité • Renforcer l'esprit d'équipe et favoriser la prise de responsabilité • Gérer la résolution de problèmes grâce à la méthode MAP, véritable catalyseur de la recherche collective de solutions • Recueillir, analyser et appliquer les idées d’amélioration proposées par l’ensemble du personnel • S’approprier les règles de travail • Piloter la démarche à tous les niveaux de l’entreprise POUR Q U I ? • Aux membres du Comité de Direction • Aux agents de maîtrise • Aux responsables d’Unité Elémentaire PROGRAMME - 4 JOURS Jour 1 • Principes du Progrès Permanent • Présentation de la démarche de résolution de problèmes en groupe • Présentation des 7 outils élémen-taires --relevé de données, histogramme --stratification, graphique, carte de contrôle --diagrammes : de Pareto, de cause à effet • Formulation des problèmes Jour 2 • Constitution d’un groupe de travail le plus approprié au problème choisi • Présentation de la démarche MAP • Sélection du problème à étudier --indication des objectifs à atteindre --affichage sur les tableaux des idées d’amélioration relatives aux causes exposées --utilisation des outils élémentaires pour le choix des indicateurs --réalisation du tableau de conduite pour la mise en place des solutions --mise en place des tableaux sur le lieu de travail Jour 3 • Etude de cas : déroulement des étapes Jour 4 : 1 mois après • Présentation des travaux réalisés par les participants • Difficultés rencontrées pour faire vivre le MAP • Sélection des idées les plus efficaces • Rédaction et visualisation des nou-velles procédures NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en oeuvre directe sur le terrain de la méthode • Suivi des travaux avec une journée retour (difficul-tés rencontrées, rédaction des Processus, …) • A lire : “ Le guide Qualité de la Résolution de Problème ” de K. Hosotani - Ed. Dunod ANIMATION Patricia Beaumont CODE : MAPV PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 117
- 120. MAÎTRISER LA QUALITÉ Dynamiser ou redynamiser les résolutions de problèmes en groupe Apprenez à résoudre de façon structurée un problème dans un délai court ? CONTEXTE • Les méthodes de réalisation de problème en groupe ont été développées, ensei-gnées et appliquées dans les entreprises depuis de nombreuses années, et ce sous différentes formes. Des essoufflements ont parfois lieu, voire des échecs, malgré l’utilisation d’outils efficaces. • Riche d’une longue expérience dans l’application et l’enseignement de ces outils et méthodes, et le développe-ment de différentes façons de procé-der, Renault Consulting a développé une approche permettant de choisir les outils les plus adéquats en regard d’une situation et d’anticiper les raisons d’éventuelles difficultés pouvant nuire à l’atteinte des résultats. VOS BESOINS Les Méthodes de résolution de problèmes en groupe sont des éléments indispen-sables pour dynamiser le progrès dans une entreprise. Vous désirez améliorer l’em-ploi de ces méthodes dans votre entre-prise, familiariser le personnel avec ces méthodes, développer les réflexes d’uti-lisation de la méthode la plus adéquate, Cette formation a été travaillée pédagogi-quement pour répondre à vos réels besoins tels que : • Former de nouveaux collaborateurs à ces méthodes • Initialiser ou redynamiser la dynamique de progrès opérationnel dans votre entreprise en permettant à vos équipes une meilleure prise en compte de la résolution des problèmes quotidiens, et en évitant les écueils potentiels. • Déployer une méthode collaborative, accessible pour tout le personnel (opé-rateur, employé, manager et cadre), et applicable à toutes les fonctions de l’en-treprise : fabrication, achats, ingénierie, informatique, etc. OBJECTI FS • Acquérir ou ré-acquérir les outils de base de la qualité pour la résolution de problèmes • Apprendre à résoudre de façon structu-rée un problème dans un délai court • Savoir créer une dynamique de groupe pour accroitre la performance opéra-tionnelle au quotidien POUR Q U I ? • Tout responsable d’équipes : manager d’équipes, de service, de département • Responsables de performance de l’entreprise PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • La méthode de résolution des problèmes en groupe ou méthode 8-12-4 • Rappel des concepts : définition d’un problème, les apports d’une démarche factuelle • Description du cas concret à résoudre • Comment identifier le problème ? Brainstorming-enquêtes SHIBA • Comment mesurer le problème ? Notion d’indicateurs SMART-PARETO Jour 2 • Comment analyser le problème ? QQOQCP, IS-IS NOT • Trouver les causes 1ères : 5 pour-quoi, Ishikawa • Tester l’influence des causes 1ères : Check test, Plan d’expérience Jour 3 • Mettre en oeuvre les actions : Analyse des forces, QQOQCP • Mesurer les résultats : indicateurs SMART, PARETO • Pérenniser les actions : QQOQCP, PDCA NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Les mises en mises en situation au travers d’études de cas permettent au stagiaire de prendre conscience des points positifs liés à l’utilisation des outils et des difficultés de mise en oeuvre lorsque le groupe est en train de se fourvoyer sur l’applica-tion des outils. La mise en évidence des écueils à éviter permet au sta-giaire d’adopter son comportement aux différents comportements des groupes auquel il peut se trouver confronté. • L’entreprise rentre ainsi dans une logique d’obtention continue de la performance, basée sur l’adhésion des hommes. ANIMATION Philippe Faivre CODE : DMRP PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : du 11 au 13 mai 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 118 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 121. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Devenir auditeur de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV Pratiquer l’outil essentiel de diagnostic du Processus LE CONTEXTE • Vous souhaitez développer votre per-formance grâce au levier de la maîtrise du processus de fabrication en quali-fiant des auditeurs de Processus dans l’esprit du nouveau référentiel d’Assu-rance Qualité automobile mondial (ISO/ TS 16 949) et des procédures d’Assu-rance Qualité Produit de vos clients (Ex : ANPQP pour Renault/Nissan) Nota : Cette méthode apporte d’excel-lents résultats dans de nombreux sec-teurs industriels y compris bien entendu l’automobile. VOS BESOINS • Constituer une équipe d’auditeurs internes qui se révèlera être un véritable levier de progrès en vous aidant à : --Mettre en oeuvre les dispositions préétablies en matière de qualité --Structurer vos plans d’amélioration pour atteindre la fiabilisation d’un produit --Maîtriser les processus de fabrication OBJECTI FS • Obtenir la qualification d’Auditeur Renault selon le processus commun Renault / PSA / FIEV • Connaître les outils de l’audit de Processus • Savoir utiliser un examen méthodique et indépendant pour déterminer : --le respect des dispositions préétablies en matière de qualité pour toutes les étapes du Processus de fabrication d’un produit --l’efficacité de la mise en oeuvre des dispositions préétablies et leur pertinence par rapport aux objectifs définis • Savoir établir un diagnostic pertinent des risques Qualité et mettre en place des actions d’amélioration liées au Processus, au juste nécessaire • Pratiquer l’audit de Processus POUR Q U I ? • A toute personne ayant une responsabi-lité dans le développement de la perfor-mance de son unité de production (UET, service, département, direction) • PROGRAMME - 5 JOURS Jour 1 • L’Assurance Qualité • Présentation de l’outil --objectifs --champ d’application --les étapes --constitution du dossier de référence • Organisation de la réunion préalable Jour 2 • Préparation du support d’audit • Validation du référentiel • Préparation des fiches thèmes • L’examen sur le terrain • 1ère étude de cas Jour 3 • La cotation • Le rapport d’audit • Le relationnel dans l’audit • Préparation d'une 2ème étude de cas Jour 4 • Les audits de suivi • Bilan du stage Intersession Lors de cette période les participants mettent en pratique les notions acquises et réalisent un audit en interne. Journée bilan (non facturée) • Confrontation des expériences, des difficultés rencontrées • Consolidation des connaissances après une première expérience • La qualification attestera des tra-vaux réalisés lors de l’intersession et de la journée bilan. Si vous êtes dans l’impossibilité de participer aux journées retour prévues, vous pourrez assister à une session ultérieure, dans un délai n’excédant pas six mois. BEST SELLERS NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique concrète sur une nouvelle étude de cas • Accompagnement des participants dans leur démarche jusqu'à la jour-née bilan • Discussion sur vos besoins rencon-trées lors de l'intersession et mise au point finale lors de la journée bilan ANIMATION Philippe Faivre Vinicius Perottoni CODE : APQT PRIX HT+X : 1 500 € Français, Anglais DATES : sur site INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 119
- 122. MAÎTRISER LA QUALITÉ Intégrer dans votre mission d’auditeur de processus le nouveau référentiel Renault-PSA-FIEV Réservé aux auditeurs qualifiés pour le référentiel version 2003 VOS BESOINS • Vos auditeurs de processus sont quali-fiés suivant la version 2003 • Vous avez déjà obtenu des progrès signi-ficatifs mais vous souhaitez aller plus loin dans cette démarche et vous adap-ter à l’évolution du référentiel Renault- PSA-FIEV de 2003 OBJECTI FS • Obtenir la qualification de vos auditeurs suivant le nouveau référentiel FIEV POUR Q U I ? • Les auditeurs internes de votre entre-prise déjà qualifiés suivant le référen-tiel 2003 Pré-requis • Qualification suivant le référentiel FIEV 2003 PROGRAMME - 1 JOUR • Les évolutions par rapport à l’an-cienne version du référentiel • Mise en main du nouveau référen-tiel sur des exemples pratiques • Compléments méthodologiques • Echange d’expériences NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique concrète sur étude de cas • Echanges d’expérience entre les participants • Accompagnement sur des cas concrets de votre entreprise ANIMATION Philippe Faivre Vinicius Perottoni CODE : APNR PRIX HT+X : 450 € Français, Anglais DATES : le 3 février 2015 le 31 mars 2015 le 2 juin 2015 le 8 septembre 2015 le 13 octobre 2015 le 17 novembre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 120 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 123. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Les outils indispensables de la Qualité Acquérir les outils de base pour la résolution de problèmes ? LE CONTEXTE Vos résolutions de problèmes sont peu visuelles VOS BESOINS • Finaliser vos résolutions de problèmes • Obtenir des résultats à la hauteur de vos attentes • Faire parler la quantité de chiffres que vous maîtrisez au quotidien • Améliorer votre capacité d’analyse • Savoir identifier les causes racines de vos problèmes. OBJECTI FS • Améliorer la qualité de vos résolutions de problèmes (QC Story ou autres) en perfectionnant la pertinence des outils utilisés • Savoir quels outils utiliser par rapport à une situation donnée • Maîtriser la pratique de l’outil • Apprendre à faire parler les chiffres et à les rendre visuels • Savoir stratifier des données POUR Q U I ? • Aux Comités de Direction Usines (CDU) • Aux Chefs d’atelier, d’équipes, qualiti-ciens, techniciens d’environnement, de la production PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Objectifs de la formation et liens avec les méthodes de résolutions de problèmes • Présentation des différents outils suivant un principe simple : --objectifs de l’outil --application de l’outil sur la base d’un jeu ou d’un exercice --correction de l’exercice --synthèse • Le QQOQCP • Le graphe de Gantt • La feuille de relevé et la stratifica-tion des données • Les différents types de graphiques (en ligne, en bandes, à barres, sec-toriels...) • Le diagramme de Pareto • Le diagramme de corrélation Jour 2 • Les cartes de contrôle • Les histogrammes • La recherche des causes racines avec les « 5 pourquoi » • L’arbre des causes et Ishikawa (ou diagramme causes/effets) • La matrice de décision • Le radar • Evaluation des acquis des stagiaires NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en oeuvre de chaque outil par des exercices • Utilisation de vidéos pour com-prendre l’utilisation et l’application des outils (Pareto et histogrammes) • Evaluation des acquis des stagiaires par le formateur • Utilisation d’un fil rouge « Boîte de vis » ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : OIQL PRIX HT+X : 680 € Français, Anglais, Espagnol, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 EXCLUSIF fournisseurs RE NAULT-NISSAN www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 121
- 124. MAÎTRISER LA QUALITÉ La Matrice Qualité Assurance Fournisseurs (Matrice QA) L’outil de la qualité permettant de vérifier la robustesse et le niveau de qualité d’une ligne de production Importance Processus de contrôle UET A A A A B B A A B A Hors UET Antécédent Risque (IRPVG) Poste n° Poste n° Poste n° Poste n° Poste n° Poste n° CHECKMAN Poste n° CSC Fonct. CSC Aspect CSC Dynam PESD Signat. en blanc LE CONTEXTE Vous ne connaissez pas le pourcentage de garantie de votre processus. VOS BESOINS • Animer au quotidien la garantie Qualité de vos fabrications • Disposer d’une vision globale de l’en-semble de vos contrôles qualité sur votre processus • Savoir optimiser le coût du verrouillage qualité de vos clients OBJECTI FS • Apprendre à renseigner les différentes colonnes de la matrice QA • Démarrer une matrice QA sur une UET • Interpréter une Matrice QA • Calculer l’indicateur de niveau de garantie • Améliorer le niveau de garantie client attaché à la MQA POUR Q U I ? • Aux chefs d’équipes (CUET), aux techni-ciens, à l’Ingénierie, au service Qualité PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Le Système de Production Renault • Les objectifs de la Matrice QA • La découverte du format Matrice QA • Exercices et initialisation d’une Matrice QA • Analyse et corrigé de la première MQA • Explication détaillée de chaque colonne de la MQA • La cartographie de la MQA et ses exercices • Le calcul du niveau de garantie • La MQA en phase projet • La MQA en vie série : exercice pra-tique • La MQA et les problèmes provenant du QRQC • Conclusion et évaluation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Formation standard Renault pour Fournisseurs • Utilisation d’exemples concrets • Construction de plusieurs Matrices QA sur la base d’une simulation de production et d’une analyse qualité • Travail individuel et en sous-groupe ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : MQAR PRIX HT+X : 470 € Français, Espagnol, Anglais, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 EXCLUSIF fournisseurs RENAULT-NISSAN 122 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 125. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ Les Poka Yoke Un dispositif simple, efficace et peu cher permettant d’éviter les erreurs et les oublis humains au poste de travail LE CONTEXTE Des erreurs humaines surviennent lors des opérations de montage ou d’usinage. Vous avez de nombreux contrôles à 100% pour protéger le client et cela vous coûte cher. VOS BESOINS • Parvenir à capitaliser les poka yoke sur les projets futurs • Garantir le zéro défaut à zéro coût supplémentaire OBJECTI FS • Comprendre la place du Poka Yoke dans le SPR • Savoir positionner le Poka Yoke comme outil d’amélioration de la qualité • Connaître le concept et les types de Poka Yoke • Identifier le P(S)DCA de la mise en oeuvre d’un Poka Yoke • Savoir remplir une fiche Poka Yoke POUR Q U I ? • Aux chefs d’équipes (CUET), aux techni-ciens, à l’ingénierie, au service Qualité PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Le Système de Production Renault • Les différents types de contrôle • Les objectifs du Poka Yoke • Les concepts du Poka Yoke : types et principes du Poka Yoke • Exercice Disquette • Exercice PDCA et mise en place d’un Poka Yoke • Quizz Poka Yoke « cause racine » • La Fiche Poka Yoke et exemples avec photos • Liens entre Poka Yoke et SPR • Quizz Final Poka Yoke • Conclusion et évaluation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Formation standard Renault • Utilisation de photos • Plusieurs Quizz et exercices de mise en pratique • Travail individuel et en sous-groupe ANIMATION Denis Delamare Vivian Theodoropoulou Pascal Lemeunier Junior Moraes CODE : PYSR PRIX HT+X : 470 € Français, Espagnol, Anglais, Portugais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 EXCLUSIF fournisseurs RENAULT-NISSAN www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 123
- 126. MAÎTRISER LA QUALITÉ Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus Mettre en oeuvre la qualité à la source avec des solutions simples Fonctions élémentaires Conditions d’aptitude d’emploi Caractéristiques hiérarchisées Caractéristiques fabriquées Paramètres processus VOS BESOINS • Vous connaissez la MSP. Vous l’avez peut être déjà pratiquée. • Si vous admettez que cette approche est saine, son application n’est pas sans poser de problèmes : cartes de contrôle parfois inutiles, parfois mal remplies, interprétation des tendances souvent non réalisées, dérive paperassière. • D’autre part, il vous est difficile de déter-miner quelles caractéristiques sont prio-ritaires pour être mises sous contrôle. OBJECTI FS • Savoir distinguer les différentes phases d’application de la MSP • Pouvoir déterminer les outils à mettre en oeuvre selon les contextes • Connaître la logique à appliquer pour optimiser l’efficacité de la démarche • Savoir utiliser la MSP pour obtenir la conformité du produit POUR Q U I ? • Aux responsables de la mise en place de moyens et de processus industriels • Aux pilotes de processus industriel • Aux responsables d’Assurance Qualité en production Pré-requis • Une bonne connaissance de la MSP est indispensable pour aborder efficace-ment ce stage • Des notions d’aptitude des moyens et des processus sont vivement souhaitables PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Les différents types de caractéris-tiques et leur utilisation --caractéristiques fonctionnelles --caractéristiques réalisées par un moyen de production --caractéristiques de substitution --caractéristiques de réactivité --cas des contrôles destructifs • Définition de la MSP et consé-quences sur les différents types de caractéristiques • La notion de capacité à prévoir dans la MSP • Les différentes phases et les outils à développer --phase prévisionnelle --phase démarrage --phase non stabilisée --phase stabilisée • Cas des processus bien connus et cas des processus inconnus • La nécessité de provoquer des évo-lutions de paramètres causes pour arriver à garantir la robustesse du processus Jour 2 • Le classement des sources de varia-bilité du processus en fonction du temps • Les analyses statistiques à mener pour construire un suivi du proces-sus efficace --principes --outils à mettre en oeuvre --étude de cas : traitement thermique, moule multi empreinte, processus à chemins multiples • La construction des caractéristiques permettant au pilote du processus de réagir le plus rapidement et le plus efficacement possible • L’adaptation des fréquences de pré-lèvement en fonction de l’identi-fication progressive des causes de variabilité • Détermination de l’allègement des suivis selon les configurations • Cas des séries limitées NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Diversité des cas d’application • Etudes de cas mettant en évidence les pièges à éviter • Le raisonnement pratique prévaut sur l’aspect statistique • De très nombreux appels au vécu ANIMATION Georges Chéroute CODE : MSPI PRIX HT+X : 720 € Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 124 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 127. MAÎTRISER LA QUALITÉ MAÎTRISER LA QUALITÉ S’initier à l’audit de processus S’initier à l’audit de Processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV LE CONTEXTE Les audits produit ne suffisent pas et la surveillance de votre Processus de fabrica-tion vous pose problème. VOS BESOINS • Parvenir à garantir vos engagements Qualité,votre Processus présentant une grande variabilité dans le cadre du démarrage d’une nouvelle fabrication • Parvenir à améliorer significativement votre niveau de qualité produit dans le cadre d’un Processus en série • Utiliser l’audit de Processus comme un véritable levier stratégique pour amélio-rer de manière significative votre niveau de qualité OBJECTI FS • Comprendre la démarche, un examen méthodique et indépendant destiné à déterminer : --le respect des dispositions préétablies en matière de qualité pour toutes les étapes du Processus de fabrication d’un produit --l’efficacité de la mise en oeuvre des dispositions préétablies et leur pertinence par rapport aux objectifs définis • Apprécier son utilité • Connaître les conditions de mise en oeuvre POUR Q U I ? • A toute personne, ingénieur ou tech-nicien, cherchant à comprendre la démarche et son utilité • Aux responsables et techniciens Qualité devant mettre en oeuvre la surveillance des Processus • Aux auditeurs de Processus formés sur le terrain et voulant consolider leur connaissance de l’outil PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • L’Audit, outil de l'Assurance Qualité --objectifs --champ d’application --les étapes --constitution du dossier de référence • Etude d’un cas concret Jour 2 • Organisation de la réunion préalable • Préparation du support d’audit • Validation du référentiel • Préparation des fiches critères • Le relationnel dans l’audit Jour 3 • L’examen sur le terrain • Rédaction du rapport • Débriefing NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique de la théorie par des exercices ANIMATION Philippe Faivre CODE : APSE PRIX HT+X : 936 € Français, Anglais DATES : du 24 au 26 mars 2015 du 7 au 9 octobre 2015 INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 FORMATION aux normes FIEV www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 125
- 128. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHAT Aujourd’hui, l’essentiel du prix de revient d’un produit d’une entreprise industrielle occidentale dépend de l’efficacité de la fonction Achats : prix d’acquisition d’abord, mais également optimisation des coûts indirects (logistique, qualité, etc). LES DEMARCHES : • Acquérir ou approfondir les notions de base du métier d’acheteur • Savoir conduire des négociations d’Achats • Obtenir davantage de propositions de la part des fournisseurs dans une optique gagnant-gagnant et/ou de partenariat • Piloter ses achats par la mise en place d’une stratégie appropriée • Comprendre et déterminer les situations à risque à partir des bilans des fournisseurs • Donner une bonne compréhension des difficultés contractuelles aux acheteurs et tourner celles-ci en aides précieuses à la négociation • Améliorer la Qualité de Service et éviter les crises Qualité avec les fournisseurs • Piloter la performance logistique de vos fournisseurs L’écosystème mondial évolue en permanence : la stratégie de sourcing doit s’adapter en permanence à l’émergence de nouveaux acteurs industriels, dans un contexte relationnel où la loi du plus fort n’est plus toujours la panacée en matière de négociation. Comment déterminer une stratégie Achats pertinente ? Comment accompagner son réseau d’acheteurs pour qu’ils s’adaptent à la donne changeante de l’écosystème fournisseurs, tout en gardant le cap vers les objectifs de réduction des coûts d’acquisition ? LE S O UTI LS : • Métier de base des achats • La négociation appliquée aux Achats • Manager la performance de vos fournisseur • Comprendre et construire une Stratégie Achats • Les bases de l’analyse Financière appliquée aux Achats • Renforcer ses connaissances juridiques en matière d’achats • La Qualité appliquée aux achats • La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) 126 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 129. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 127 PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Professionnaliser la fonction achat En ligne avec les évolutions économiques et technologiques récentes, les Achats constituent un métier en pleine mutation. Adossée à une Professionnalisation de la fonction, l’Excellence Achats découle d’une collaboration intégrée avec les autres métiers de l’Entreprise. Le déploiement d’une stratégie Achat claire et par-tagée et le pilotage rigoureux de la Relation Fournisseur permettent d’obtenir des gains significatifs et sécurisent l’obtention de la performance attendue. Dans tous les contextes, grandes firmes internationales ou PME/PMI, achats de production ou hors production, secteur industriel ou tertiaire, la Direction des Achats doit contribuer, par sa performance et la qualité de sa prestation, à l’at-teinte des objectifs d’Entreprise. Les formations au métier des Achats, à la négociation ou au management de la performance fournisseur permettent ainsi une forte professionnalisation des col-laborateurs mais surtout un déploiement équilibré de la stratégie mise en place. Comprendre et construire une stratégie Achat dans l’Entreprise permettront à cette dernière de se doter d’objectifs clairs mais aussi de piloter efficacement sa performance. Savoir positionner les Achats dans l’entreprise en examinant l’organisation Achats et les Directions connexes, analyser les besoins de l’entre-prise, définir un panel fournisseur et adapter son sourcing tous ces savoirs-faire participent activement à la réussite des objectifs de l’entreprise.
- 130. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS Metier de base des Achats Apprendre les pré-requis du métier Achats VOS BESOINS • Acquérir les bases du métier d’Acheteurs ou se perfectionner • Comprendre le travail des Achats pour les personnes en relation avec la Direction des Achats et/ou avec les fournisseurs OBJECTI FS • Acquérir ou approfondir les notions de base du métier d’acheteur • Décrire le lien entre Achats et Directions associées (Qualité, Logistique, Prix de revient, …) • Comment choisir les meilleurs fournisseurs • Utiliser tous les leviers d’Achats possibles POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux futurs acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Situer les principes d’organisation et les métiers Achats • Apprendre le fonctionnement, les processus et les outils des Achats • Définir et appliquer une stratégie de marketing Achats. Définir et construire un panel fournisseurs. Jour 2 • Savoir établir un dossier de consul-tation • Consulter et sélectionner les meil-leurs fournisseurs • Négocier l’achat et rédiger un contrat de collaboration/partenariat • Auditer et mesurer la performance après l’acte d’achat • Evaluer les enjeux et les contribu-tions des achats à la performance globale de l’Entreprise Jour 3 • Construction d’un tableau de bord Achats • Raisonnement en coûts complets • Définir et utiliser les leviers Achats • Etude de cas concrets, travaux en petits groupes NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables Achats opéra-tionnels au sein de RNPO (Renault –Nissan Purchasing Organization) • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobiles ou hors automobile et cou-vrant les aspects Produit/Process ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACMB PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 128 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 131. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Les bases de la négociation appliquées aux Achats - niveau 1 Apprendre les bases de la négociation VOS BESOINS • Conduire des négociations d’Achats • Former des Acheteurs ou des personnes en relation avec vos fournisseurs aux différentes techniques de négociations OBJECTI FS • Acquérir ou approfondir les notions de base de la négociation Achats • Décrire vos besoins rencontrées au cours des négociations, en prendre conscience, puis savoir comment les résoudre. • Comment éviter les conflits ou les dédra-matiser s’ils ont déjà démarré. • Utiliser tous les leviers possibles d’une négociation • Connaître les différences culturelles POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux futurs acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Identifier et mettre en pratique les techniques de base de la négocia-tion win-win • Préparer efficacement sa négocia-tion • Structurer son entretien de négocia-tion de la prise de contact jusqu’à la conclusion Jour 2 • Techniques de questionnement et de reformulation • Eléments de tactique et structura-tion de l’entretien • Mettre en confiance et faire parler • Mise en pratique Jour 3 • Styles de négociateur et adaptation de son style à celui de son interlo-cuteur • Cas pratiques basés sur les besoins et des situations réelles de l’Entre-prise et de son secteur d’activités • Bilan et engagement de mise en oeuvre en intersession NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables Achats opéra-tionnels au sein de RNPO (Renault –Nissan Purchasing Organization) et par des spécialistes de la négo-ciation et de la communication • Mise en situation par petits groupes sur différents cas pratiques ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACN1 PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 129
- 132. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS Approfondisement d’une négociation Achats - niveau 2 Devenir un bon négociateur VOS BESOINS • Conduire des négociations d’Achats • Former des Acheteurs ou des personnes en relation avec vos fournisseurs aux différentes techniques de négociations • Approfondir les techniques de négociation OBJECTI FS • Acquérir ou approfondir les notions de base de la négociation Achats • Décrire vos besoins rencontrées au cours des négociations, en prendre conscience, puis savoir comment les résoudre. • Comment éviter les conflits ou les dédra-matiser s’ils ont déjà démarré. • Utiliser tous les leviers possibles d’une négociation • Connaître les différences culturelles POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux futurs acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Gérer les relations, le côté émotion-nel et développer son propre style de négociation en cohérence avec les valeurs de l’Entreprise • Tactiques de négociations avancées (niveau de pouvoir, vision CT/LT, anticipation des réactions de l’autre) • Vos besoins culturelles rencontrées Jour 2 • Echanger sur les « best practices » et traiter vos besoins rencontrées dans l’application des techniques du module niveau 1 (cas d’école) • Retour sur l’expérience de l’inter-session • Communication indirecte et tech-niques de persuasion. Mise en pra-tique. • Exercices pratiques adaptés à l’en-treprise et à son secteur d’activité Jour 3 • Adapter la négociation à son style/ profil de négociateur et à la dimen-sion multiculturelle • Techniques de manipulation et comment y faire face • Recherche de solutions pour le cas de négociations/situations bloquées ou vécues comme telles • Exercices pratiques NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables Achats opéra-tionnels au sein de RNPO (Renault –Nissan Purchasing Organization) et par des spécialistes de la négo-ciation et de la communication • Mise en situation par petits groupes sur différents cas pratiques ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACN2 PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 130 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 133. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Manager la performance de vos fournisseurs Mesurer et Piloter l’amélioration des résultats de vos fournisseurs VOS BESOINS • Comprendre ou approfondir les raisons et les techniques de management de la performance de vos fournisseurs • Améliorer la gestion de vos fournisseurs et obtenir davantage de propositions de leur part dans une optique gagnant-gagnant et/ou de partenariat OBJECTI FS • Pourquoi et comment mesurer la per-formance de vos fournisseurs • Choisir les indicateurs et fixer les objec-tifs avec les fournisseurs • Comment piloter la performance de vos fournisseurs • Faire progresser les fournisseurs et les inciter à proposer économies et innovations POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PRÉ-REQUIS • Connaissances de base du métier d’Achats souhaitable. PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Contribution des Achats aux objec-tifs de l’Entreprise • Comment piloter des objectifs de progrès • Sélectionner les indicateurs • Fixer avec les fournisseurs les objec-tifs à atteindre • Mesurer la performance et apporter les corrections nécessaires Jour 2 • Inciter les fournisseurs à progresser et à être force de proposition • Organiser une démarche de type Monozukuri • Encourager les fournisseurs à pro-gresser et à innover • Construire et utiliser un tableau de bord Achats Jour 3 • Faire de la mesure de la perfor-mance l’outil de progrès des Achats et de l’Entreprise • Mise en pratique au travers d’un ou plusieurs cas concrets NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables Achats opéra-tionnels au sein de RNPO (Renault –Nissan Purchasing Organization) • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobiles ou hors automobile et cou-vrant les aspects Produit/Process ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACPF PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 131
- 134. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS Comprendre et construire une Stratégie Achats Définir, adapter et utiliser une stratégie achat en ligne avec les objectifs de l’entreprise VOS BESOINS • Comprendre la force d’une stratégie Achats efficace • Acquérir ou approfondir les notions per-mettant de rédiger une stratégie efficace • Cadre du partenariat et/ou d’une rela-tion gagnant-gagnant OBJECTI FS • Pourquoi et comment définir une stra-tégie Achats • Comment l’adapter, l’utiliser au mieux au service des objectifs de l’Entreprise • Mise en pratique au travers de cas concrets (choisis avec l’Entreprise) • Les différents outils POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PRÉ-REQUIS • Connaissances de base du métier d’Achats souhaitable. PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Positionner les Achats dans l’Entre-prise • Analyser les besoins de l’Entreprise • Raisonner en coûts complets • Analyse du marché et benchmarking • Comment atteindre les gains de productivité souhaités et comment déterminer les objectifs • La force du panel • Le rôle de l’Acheteur pour tenir les objectifs QCD Jour 2 • Définir un panel fournisseurs • Critères d’entrée au panel et évalua-tion de fourniseurs • Qualification des fournisseurs • Classement des fournisseurs • Adapter son sourcing • Définir et gérer les risques • La déontologie et l’éthique • L’environnement et la RSE • Construire et utiliser un tableau de bord Achats Jour 3 • Les différents leviers et outils (enchères inversées, standardisa-tion, innovations, …) • Mise en pratique au travers d’un ou plusieurs cas concrets choisis avec l’Entreprise NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables Achats opéra-tionnels au sein de RNPO (Renault –Nissan Purchasing Organization) • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobiles ou hors automobile et cou-vrant les aspects Produit/Process ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACST PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais, Espagnol DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 132 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 135. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 133 PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Réussir l’intégration des achats auprès des autres métiers Intégrées en amont des processus de conception des produits (design to cost ou éco-conception), élargissant les possibilités de sourcing aux pays émergents et généralisant l’usage des NTIC (nouvelles Technologies de l’Information et de la Communication) pour les achats et les approvisionnements, les Directions des Achats sont un vecteur majeur d’améliorations et de gains. Cette Excellence Achats passe bien évidemment par la Professionnalisation de la fonction Achat mais également par la capacité qu’ont les Achats à Réussir leur intégration auprès des autres métiers de l’Entreprise. Connaitre les bases de l’analyse financière appliquée au Achats afin de s’assurer de la solidité financière d’un fournisseur, évaluer les risques et s’en prémunir sont autant d’atouts qu’une Direction Achat se doit de posséder. Etant en première ligne de la relation commerciale, renforcer ses connaissances juridiques sont indispensables afin d’acquérir les bons réflexes pour contribuer à la protection de l’entreprise. Dans un monde toujours plus mondialisé, la connaissance des bases de la logis-tique internationnale (qu’il s’agisse de contrat de vente, d’incoterms, de passage en douane ou de transport) s’avère nécessaire lors d’échanges internationaux afin d’éviter les pièges du commerce international. Enfin, l‘intégration des principes de la Qualité aux Achats, en terme de processus et d’outils est à présent une réalité qui fait partie des savoirs-faire de l’acheteur, autant en terme de normes et d’audits des fournisseurs (système, environnement, conception, produit/process), mais également en terme d’analyse fonctionnelle ou d’AMDEC.
- 136. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS Les bases de l’analyse financière appliquée aux Achats Evaluer et gérer la santé financière de vos fournisseurs et détecter les risques VOS BESOINS • Former les acheteurs à l’analyse financière • Créer ou améliorer la cellule finan-cière de votre Département/Direction des Achats OBJECTI FS • Comprendre l’analyse financière • Lire et interpréter un bilan financier • Détecter les situations à risques et prendre les mesures correctives POUR Q U I ? • Aux personnes appelées à animer des groupes AMDEC • Aux ingénieurs, cadres et techniciens (industries de l’automobile en particu-lier) participant à : --la conception, l’industrialisation, l’exploitation ou l’après-vente du produit automobile --La conception et l’exploitation des moyens de fabrication Pré-requis • Connaissances de base du métier d’Achats souhaitable. PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • L’importance et l’intérêt de l’analyse financière au sein des Achats • Comprendre, lire et analyser un bilan • Connaître, comprendre et mesurer les différents ratios et indicateurs financiers • Comment détecter les situations à risque à partir des ratios et du bilan de ses fournisseurs • Que faire en cas de situation finan-cière défaillante d’un ou plusieurs fournisseurs ? • Evaluer les risques et prendre les mesures correctives • Quelles mesures pour se protéger, se prémunir des risques ? Jour 2 • Etudes de cas pratiques NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Animation réalisée par un ancien Directeur financier. • Etude de cas pratiques en petits groupes. ANIMATION Jean-Pierre Brandeis CODE : ACFI PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 134 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 137. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Renforcer ses connaissances juridiques en matiere d’achat Acquérir les bons réflexes et connaissances juridiques pour contribuer à la protection de l’entreprise. VOS BESOINS • Donner une bonne compréhension des difficultés contractuelles aux acheteurs et tourner celles-ci en aides précieuses à la négociation • Rendre efficace et pertinente la rela-tion des acheteurs avec les fonctions supports de l’entreprise, notamment les fonctions juridiques et administratives OBJECTI FS • Permettre aux acheteurs d’acquérir les bons réflexes pour contribuer à la pro-tection de leur société et lui apporter le maximum de valeur ajoutée. • Prendre en compte les effets de mise en corrélation des différentes clauses • Comprendre les mécanismes finan-ciers et leurs incidences contractuelles (moyens de paiements et garanties…) • Avoir les bons réflexes en prenant en compte lors de la négociation contrac-tuelle le point de vue des fournisseurs POUR Q U I ? • Acheteurs de biens et de services • Aux donneurs d’ordres (techniciens, ingénieurs) qui participent aux pourpar-lers et négociations. • Aux responsables administratifs des ser-vices exports PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Matinée : Notions juridiques de base relatives au contrat de vente et d’entreprise • Après midi : La structure et le conte-nu du contrat d’entreprise Jour 2 • Matinée : Environnement juridique et financier du contrat • Après midi : Approche des situations juridiques en négociation NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Expérience des négociations juri-diques (achat et vente) • Illustration par des cas simples et pratiques • Mise en situation et exercices pra-tiques ANIMATION Frédéric Monié CODE : AJUR PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 135
- 138. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS La qualité appliquée aux Achats Acquérir ou approfondir les outils de base de la Qualité appliquée aux Achats VOS BESOINS • Les méthodes et outils de la Qualité ne sont pas réservés uniquement au milieu industriel • Une application très profitable est pos-sible et nécessaire dans l’ensemble des secteurs d’activité de prestation et de service OBJECTI FS • Acquérir ou approfondir les outils de base de la Qualité appliquée aux Achats • Rappeler l’importance de la Qualité de service • Eviter les crises Qualité avec vos fournisseurs • Appliquer à des cas concrets démon-trant la simplicité, la rapidité et l’effi-cacité de la mise en oeuvre pratique des concepts proposés • Mesurer les atouts économiques de la démarche Qualité • Etre immédiatement opérationnel dans son propre secteur d’activité POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux qualiticiens-achats • A toute personne travaillant avec les fournisseurs et impliquée dans la chaîne des problèmes qualité PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Définir le produit ou le service auquel s’applique la démarche Qualité • Réfléchir sur la notion de Qualité dans un environnement industriel ou tertiaire • S’approprier les fondamentaux de la Qualité • Ecouter la voix du client • Initialiser une démarche Qualité Jour 2 • Acquérir les méthodes utilisées dans le cadre de la Qualité • Appliquer les outils de la Qualité au sein d’une structure Achats • Appréhender le coût de la Non Qualité • Etablir ses indicateurs et son tableau de bord • Comment éviter les crises Qualité • Gérer les crises Qualité et les péna-lités éventuelles Jour 3 • Mettre en pratique au travers de cas concrets choisis avec l’Entre-prise cliente et adaptés au secteur d’activité • Définir les conditions de réussite de la démarche Qualité NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobiles et ou hors automobile et couvrant les aspects de la qualité du produit ou de la prestation et de leur processus d’élaboration • Présentation de cas concrets et réels issue d’une longue expérience Qualité de Renault ANIMATION Nathalie Baglin-Schuhler Jean-Pierre Brandeis CODE : ACQU PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 83 47 86 136 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 139. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS PERFORMANCE ACHATS ACCROITRE LA Utiliser adroitement les INCOTERMS édition 2010 Utilisez à propos et de façon pertinente les Incoterms VOS BESOINS • Connaître et comprendre les responsa-bilités des acheteurs et vendeurs dans le cadre d’opérations internationales • Utiliser à propos et de façon pertinente les bons Incoterms OBJECTI FS • Permettre aux acheteurs et aux ven-deurs d’acquérir les bons réflexes pour contribuer à la protection de leur société et lui apporter le maximum de valeur ajoutée. • Prendre en compte les effets de mise en corrélation des Incoterms avec les clauses du contrat, les couvertures d’as-surances, les modalités de financement et les aspects douaniers et fiscaux. POUR Q U I ? • Acheteurs et vendeur de biens et d’équipement • Aux opérateurs de négoce international • Responsables administratifs PROGRAMME - 1 JOUR Matinée • Les principes, • les différents Incoterms (maritime, multimodaux) • les évolutions entre les Incoterms 2000 et 2010 Après-midi • Les Incoterms et les moyens de paiement (Incoterms et crédit docu-mentaire). • La responsabilité fiscale de l’impor-tateur et/ou de l’exportateur. • Choisir l’Incoterms le plus pertinent, les documents à fournir. • Les erreurs à éviter, les contentieux. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Expérience des négociations juri-diques (achat et vente) • Illustration par des cas simples et pratiques • Mise en situation et exercices pra-tiques ANIMATION Frédéric Monié CODE : INCO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 137
- 140. ACCROITRE LA PERFORMANCEACHATS Assurer la maîtrise de ses achats indirects Ayez les bons réflexes pour contribuer à la performance de votre entreprise VOS BESOINS • Assurer la contribution des achats à la performance de l’entreprise. • Organiser et renforcer le travail de l’acheteur d’achats indirect sur tout le flux : depuis le recensement des utili-sateurs et de leurs besoins jusqu’à la réception des services et produits. OBJECTI FS • Permettre aux acheteurs d’acquérir les bons réflexes pour contribuer à la per-formance de l’entreprise et lui apporter le maximum de valeur ajoutée. POUR Q U I ? • Acheteurs • Responsables administratifs PROGRAMME - 2 JOURS Matinée 1 • Achats directs et indirects les prin-cipales différences. • Elaborer une stratégie différen-ciante pour les achats indirects • Mettre en place une démarche d’an-ticipation Après-midi 1 • Les enjeux de ce segment et les gains potentiels • Elaborer les cahiers de charges pour les achats indirects • Formaliser les appels d’offres Matinée 2 : • Les critères pertinents de choix de fournisseurs performants • Sécuriser les risques juridiques Après-midi 2 : • Les critères d’évaluation pour assu-rer le suivi efficace des prestations • La maitrise des coûts • La réception d’une prestation • Mesurer objectivement la perfor-mance de ses fournisseurs et savoir communiquer tant avec ses four-nisseurs qu’avec ses clients internes NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Expérience opérationnelle des négo-ciations et des achats en milieu tertiaire • Illustration par des cas simples et pratiques • Mise en situation et exercices pra-tiques ANIMATION Jean-Pierre Brandeis Nathalie Baglin-Schuhler CODE : ACTR PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 138 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 141. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Dans un contexte de mondialisation du commerce et des flux, les circuits d’approvisionnement et les réseaux de distribution évoluent sans cesse et se complexifient. Outre la qualité des produits, les clients exigent également les prix les plus bas, des délais de livraison courts et parfaitement maîtrisés. Afin de répondre à ces défis, les entreprises doivent gagner en agilité et en efficacité : la supply chain est au coeur de cette problématique. LES DEMARCHES : • Vous souhaitez que vos collaborateurs maitrisent les fondamentaux de la logistique • Vous souhaitez améliorer la performance de votre Supply Chain • Vous souhaitez adapter votre logistique à l’international • Vous souhaitez maitriser les risques de votre logistique L’optimisation de votre Supply Chain est ainsi un impératif pour vous différencier de vos concurrents et améliorer la qualité de vos services. L’accroissement de votre flexibilité, la rentabilisation de vos actifs et la réduction de vos coûts logistiques vous permettront d’être mieux armés dans ce contexte d’âpre concurrence. Vos Collaborateurs seront les acteurs incontournables de votre réussite. Renault Consulting vous propose un ensemble de formations afin d’accroitre les compétences de vos collaborateurs et leur permettre de maitriser un niveau de complexité élevé. Ces formations reposent sur des cas pratiques et des méthodes éprouvées au sein de différentes entreprises et de différents secteurs d’activité. LE S O UTI LS : • Les plans directeurs et les calculs de besoin • Maitriser l’ordonnancement et le suivi des fabrications • La gestion des approvisionnements et des stocks • Pratiquer le Kanban en usine • L’optimisation achat & gestion des emballages • Les achats de transport • Le « Supply Chain Reengineering » • Améliorer la performance par la mise en oeuvre d’une Supply Chain durable • Construire une nouvelle dynamique de la Supply Chain à partir d’une analyse des flux internationaux • Les transports internationaux • Les risques logistiques fournisseurs www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 139
- 142. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Ordonnancement / Gestion des stocks L’activité d’approvisionnement a pour rôle de satisfaire les besoins en approvi-sionnement des différents services de l’entre prise. Une entreprise doit donc acheter aux meilleures conditions QCD. Les responsables de la gestion des stocks doivent perpétuellement rechercher l’équilibre juste entre le niveau de satisfaction des clients, le dimensionnement des demandes de livraisons des fournisseurs et les enjeux financiers engendrés par la constitution des stocks. La gestion des stocks est un élément crucial de la compétitivité des entreprises. Le niveau des stocks a un impact important sur la rentabilité des entreprises, bien au-delà du simple poids financier. Quant au besoin en fonds de roulement, le BFR, c’est-à-dire les besoins financiers nécessaires à l’entreprise pour fonction-ner au jour le jour, il est directement impacté par un montant élevé des stocks. La méthode Kanban d’origine japonaise, est un concept de la fin des années 50 apparu dans l’industrie automobile (TOYOTA). Il s’agit d’un système de produc-tion juste à temps. Cette méthode a pour objectif de dimensionner les stocks au plus juste (on ne se sert plus de stock de sécurité) de manière à en diminuer le coût. Le sur-stockage peut provoquer : • des majorations de charges financières : charges fixes (bâtiment, étagères, engins lourds de manutention …) et des charges variables (Salaires du person-nel, frais d’entretien, quittances d’électricité, pertes dues à la détérioration ou à l’obsolescence des produits stockés …) ; • des immobilisations des capitaux, chaque marchandise mise en stock est valo-risée et réduit ainsi les facilités de trésorerie; Le sous-stockage peut provoquer : • une augmentation des risques de rupture de stocks, • la désorganisation d’un système de production avec des arrêts possibles de sites chaines de production; • une diminution de CA par la perte possible de clients à cause d‘un mauvais taux de service (retards de livraisons, délais de livraisons non satisfaisants…). Les outils d’optimisation de la Supply-Chain (prévision de vente, approvisionne-ments, gestion de stock…) de plus en plus sophistiqués, permettent de fiabiliser et donc de mieux maitriser les aléas et les coûts logistiques. Les entreprises doivent donc s’interroger sur la manière dont elles peuvent amé-liorer leur gestion des approvisionnements avec ces nouveaux outils. L’intégration de ces outils doit s’accompagner d’une formation et d’un suivi pour permettre le succès de cette démarche. 140 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 143. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Pratique de la gestion des stocks et des approvisionnements Apprenez à piloter la gestion de vos stocks VOS BESOINS • Avoir une bonne connaissance des prin-cipes de gestion des approvisionnements • Maîtriser les processus d’approvisionne-ment et optimiser les stocks OBJECTI FS • Apprendre à gérer les approvisionnements • Connaître les principes et les logiques de gestion des stocks POUR Q U I ? • Acheteurs • Approvisionneurs • Prescripteurs Pré-requis • Avoir des notions sur le processus achat dans son intégralité et sur les grands principes logistiques PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Module 1 --Enrichir les connaissances déjà acquises des agents en matière de préparation et passation de marché en présentant les enjeux et objectifs liés à l’approvisionnement --Exposer le cadre logistique dans lequel s’inscrit l’approvisionnement • Module 2 --Sensibiliser les opérateurs sur la fonction d’approvisionnement et les sur les objectifs d’une politique d’approvisionnement • Module 3 --Connaître le rôle et les missions de l’approvisionneur • Module 4 --Mettre en application les connaissances acquises au cours de la formation en réalisant un atelier de travail à partir d’une problématique concrète d’approvisionnement Jour 2 • Module 5 --Avoir une bonne connaissance du processus d’approvisionnement permettant d’identifier et de résoudre les dysfonctionnements éventuels • Module 6 --Comprendre l’utilité d’avoir un stock optimisé et connaître son coût • Module 7 --Mettre en application les connaissances acquises au cours de la formation en réfléchissant à l’application des bonnes pratiques d’approvisionnement dans votre organisation • Module 8 --Tirer profit de cas pratiques pour définir les modalités de pilotage des stocks et de leurs structures NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Formation «action» visant à donner des clefs opérationnelles aux res-ponsables des approvisionnements : --Exemples de réalisations --Exercices --Groupes de travail • permettant aux stagiaires de se pro-jeter dans des situations concrètes de leur quotidien ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ORD1 PRIX HT+X : sur devis Français INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 141
- 144. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN Maîtriser l’ordonnancement des approvisionnements et des commandes pour la planifcation des productions Mettre en oeuvre une programmation prévisionnelle optimisée des ressources mobilisées Ordonnancement • Artyuio ghj l iuy j • Etgfghjk poiuuin k • Npoiuyt bvx khf terytytuy • Jrtyui nbvcx gfdsqez • Artyuio ghj l iuy j • Etgfghjk poiuuin k • Npoiuyt bvx khf terytytuy • Jrtyui nbvcx gfdsqez VOS BESOINS • Respecter vos engagements de délais auprès de vos clients • Parvenir à optimiser l’utilisation de vos Ressources Humaines et matérielles OBJECTI FS • Acquérir une vision globale de l’ordon-nancement, des concepts et des outils associés pour permettre une optimisa-tion de l’équilibre charge/capacité, exi-gence client/contraintes POUR Q U I ? • Aux Responsables ordonnancement, aux techniciens d’ordonnancement PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • L’ordonnancement dans la planifi-cation • L’objectif de l’ordonnancement : pilotage et management de la pro-duction • Prise en compte du PDP • Elaboration du programme de fabrication en respectant les délais demandés par les clients et les contraintes d’approvisionnement ou liées aux ressources • Programme à court, moyen et long terme Jour 2 • Equilibre charges/capacités • Le lissage • Gestion de M produits sur N machines • Théorie des files d’attente • Instabilité du programme d’ordon-nancement Jour 3 • Périodicité et horizon de l’ordon-nancement • Ordonnancement au plus tôt • Ordonnancement au plus tard • Lancement, suivi de fabrication, des charges et des performances • Gestion par les flux tirés : tiré par l’aval, flux synchrones et boucles Kanban NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en pratique ludique sous la forme d’une étude de cas • Illustration par des exemples • Apports didactiques ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ORD2 PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 142 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 145. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Accompagnement des équipes à la mise en place d’un outil de gestion des approvisionnements Maîtrisez vos approvisionnements VOS BESOINS • En tant que fournisseur ou fournisseur potentiel de Renault, vous devez gérer vos approvisionnements avec précision afin de sécuriser votre production et avez choisi de mettre en place un outil de gestion des approvisionnements. • Votre équipe en charge de ces opéra-tions à besoin d’un support pour monter en compétence sur le métier. OBJECTI FS • Comprendre la fonction approvisionne-ment dans les entreprises : --vis-à-vis de l’extérieur : notions de Supply Chain --vis-à-vis de l’intérieur : définition des rôles des approvisionneurs • Apprendre à piloter l’approvisionnement de la gamme de produit confiée • Déclencher et suivre le réapprovisionnement • Renforcer et développer les com-pétences techniques de l’équipe approvisionnement • Aider les équipes à appréhender au mieux la mise en place d’un nouvel outil • Assurer l’atteinte d’objectif de réduction de stock POUR Q U I ? • Equipe approvisionnement PROGRAMME - 1 JOUR Lors de ce séminaire de 1 journée seront abordés les points suivants : • Les fondamentaux des approvision-nements • Les composantes des approvision-nements • Flux et gestion des stocks • Gamme produit • Notions de Transport • Processus approvisionnement • Cycle de vie produit Tout au long de la formation, des exer-cices seront proposés aux stagiaires, afin de vérifier leur compréhension et de les projeter dans des situations concrètes. NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Apports théoriques • Études de cas et réalisations concrètes d’entreprises • Ateliers de travail • Jeux de rôles ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ORD3 PRIX HT+X : sur devis Français INSCRIPTION : Tél.: 01 76 84 44 84 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 143
- 146. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Performance de la Supply Chain Les entreprises sont confrontées à un challenge apparemment impossible à rele-ver : servir des clients de plus en plus exigeants en termes de délais et de coûts par une réponse fiable, tout en tenant compte d’une politique de stock interne toujours plus contraignante en niveau. Il faut donc réunir les conditions de réalisation d’une Supply Chain performante : • La Supply Chain se doit d’être en parfait accord avec la stratégie d’entreprise • La Supply Chain doit être alignée avec les besoins clients. • La Supply Chain est un levier de croissance et un élément différenciant des concurrents. • Enfin, la Supply Chain doit être agile pour toujours s’adapter. Les besoins clients évoluent, les marchés changent constamment. Il s’agit donc d’être réactif à tous les niveaux de la Supply Chain pour rechercher la performance globale. Pour atteindre cette performance, les entreprises doivent être capables de mai-triser, évaluer et accompagner leurs fournisseurs. Et pour cela elles doivent maintenir une relation transparente, long terme et fiable avec ses fournisseurs. 144 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 147. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN L’optimisation des emballages en fonction des cadencements et des lots de production Comment réduire les coûts par l’optimisation des emballages VOS BESOINS • Avoir une connaissance solide du mar-ché des emballages (acteurs, produits, réglementations, chiffres clés) • Etre capable d’évaluer la performance d’un emballage • Pouvoir échanger avec les équipes techniques • Mettre en place une stratégie achat et connaître les principaux leviers de négociation OBJECTI FS • Présenter le marché et les différents types d’emballages (bois, carton, film, bac, cerclage, étiquette, …) • Montrer comment on peut analyser la performance d’un emballage et choisir l’emballage le plus adapté (redesign to cost). Mettre en place une démarche achats pour optimiser les coûts POUR Q U I ? • Responsable logistique • Responsable achats • Responsable approvisionnement • Technicien Ingénierie Logistique PRÉ-REQUIS • Avoir des notions sur le processus achat dans son intégralité et sur les grands principes logistiques PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Module 1 - Le marché --Présentation des différents types caractéristiques d’emballages (un focus sur les matériaux) --Descriptif des utilisations des emballages : tertiaire, secondaire, primaire --Evolution du marché et présentation des principaux acteurs avec analyse SWOT des 2 grandes typologies : Distributeurs et Fabricants. • Module 2 – La recherche de perfor-mance produit --Quel est le meilleur emballage adapté au produit et à l’utilisation que l’on veut en faire? --Analyse et calcul des ratios de performance de l’emballage par rapport au produit (nombre de produit par emballage), à la manipulation (prise au poste), au stockage (nombre de pièce par m3 et résistance), à son transport (taux de remplissage plein / vide) et à sa fin de vie (gestion des déchets) --Recherche de l’optimum par adaptation du produit à l’emballage (niveau d’assemblé) ou de l’emballage au produit (redesign to cost) --Présentation spécifique de la méthodologie redesign appliquée à l’emballage : taille, poids, résistance, matière, recyclabilité, impression et décors, standardisation, catalogue restreint, protection des pièces, Jour 2: Groupe de travail • Module 3 – La recherche de perfor-mance achats --Quelles questions et réflexions avoir pour construire sa stratégie achat (achat/location, mode de distribution, implantation géographique, distributeur / fabricant, mono/multi fournisseurs)? --Comment mettre en oeuvre la stratégie choisie (cahier des charges, sourcing, RFI, RFQ, analyse multicritères, axes de négociation, scenario, short-list, choix final)? --Mise en situation pour le développement des leviers de négociation • Module 4 – La contractualisation et le suivi du fournisseur d’emballage --Présentation des clauses spécifiques aux contrats d’emballages --Focus sur les indices d’indexation matières utilisés pour l’évolution des prix --Définition et mise en oeuvre des indicateurs de suivi NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Forte expérience des formateurs dans les univers de la logistique et de l’industrie • Très bonne connaissance du marché des distributeurs et des fabricants d’emballages • Illustration concrète de pro-jets menés chez des leaders de la démarche d’optimisation des emballages • Analyse détaillée des leviers d’op-timisation (nombre de pièce par emballage, nombre d’emballage par camion, contrainte de manipulation sur poste) MÉTHODE • Apport théorique sur les spécificités achats des emballages • Mise en situation par un cas pra-tique dans l’industrie automobile • Présentation des bonnes pratiques ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : PRF1 PRIX HT+X : sur devis Français INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 145
- 148. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN Risque fournisseur logistique Externalisation logistique: gérer le risque fournisseur VOS BESOINS • Connaître les principes de gestion des risques • Etre capable de piloter vos prestataires logistiques • Rendre efficace et durable vos relations fournisseurs OBJECTI FS • Positionner la gestion des risques au coeur de la performance logistique • Evaluer et accompagner son fournisseur • Maintenir une relation transparente, long terme et fiable avec son fournisseur POUR Q U I ? • Responsable des services logistiques & transports • Opérationnels de la logistique & du transport PRÉ-REQUIS • Avoir des notions sur les opérations de logistique • Avoir des notions sur l’achat de logistique PROGRAMME - 1 JOUR Jour 1 • Module 1 : Théorie des risques --Introduction à la gestion des risques --Enjeux et problématique soulevés par la gestion des risques dans l’entreprise --Typologie des risques avec focus sur la logistique (Macro-économique, financier, technique, social, et politique) • Module 2 : Pilotage des risques --Les étapes de la méthodologie de gestion des risques (Identification, évaluation, DMR – Dispositif de maitrise des risques, gestion, maitrise) --Les outils (Cartographie des risques, matrice de gravité et d’exposition) --L’audit des fournisseurs --Le suivi • Module 3 : Cas pratique et mise en situation --Cas pratique dans un contexte réaliste et adapté aux problématiques logistiques (Fournisseur hors-Europe, fournisseur stratégique, …) • Module 4 : Développer une relation à long terme --Le progrès continu --Le développement d’un partenariat --Une relation de transparence --La renégociation de contrats NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Réflexion sur les responsabilités et les risques engagés dans l’externali-sation de la logistique • Proposition, présentation et trans-mission d’outils concrets • Cas concrets de gestion des achats de logistiques MÉTHODE • Utilisation d’un cas pratique tout au long de la formation • Mise en situation • Soutien par un apport théorique ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : PRF2 PRIX HT+X : sur devis Français INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 146 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 149. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Transport Fournisseurs Fabricants Distributeurs Revendeurs Client final VOS BESOINS • Votre entreprise est confrontée à un challenge apparemment impossible à relever : vos Clients exigent de vous un délai de réponse à leur commande inférieur à votre temps de cycle actuel approvisionnement-fabrication-livraison • Vous savez par ailleurs qu’une politique d’augmentation du stock n’est plus envi-sageable aujourd’hui OBJECTI FS • Comprendre les principes généraux du Reengineering • Apprendre à réaliser un mapping de Processus • Mettre en oeuvre les différentes tech-niques du flux tiré : Synchrone, Kanban, Système hybride • Optimiser les liens externes sur la base des nouveaux types de contrat et des outils que rend possible aujourd’hui l’Internet • Faire tomber les cloisons ralentissant les flux aussi à l’intérieur de votre entre-prise et faire un pas décisif avec vos fournisseurs vers “ l’entreprise du 4ème type ” : “ l’entreprise en réseau ” POUR Q U I ? • Aux Directeurs Généraux et respon-sables Supply Chain impliqués dans le pilotage des principaux acteurs de la chaîne de valeur Le « Supply Chain Reengineering » Reconfigurer votre chaîne de valeur globale depuis vos fournisseurs jusqu’à vos Clients PROGRAMME - 8 JOURS Jour de lancement • Introduction à l’entreprise en réseau • Choix de la chaîne de valeur pilotée • Définition des objectifs du chantier • Lancement de l’enquête auprès des partenaires et des Clients finaux • Lancement du relevé des données Jour 1 (1mois après) • Exploitation de l’enquête Partenaires/Clients • Analyse de l’amplification des varia-tions de la demande, Takt-Time Clients • Description de la chaîne de valeur globale • Création des sous-groupes d’analyse Jour 2 • Sous-groupe 1 : cartographie des stocks, taille des lots, cadencement des livraisons • Sous-groupe 2 : analyse de la com-plexité produit, politique MRP • Sous-groupe 3 : Délais Clients et Fournisseurs, capacité à réagir à des variations de la demande • Sous-groupe 4 : niveau de qualité tout au long de la Supply-Chain Jour 3 • Synthèse des principaux problèmes et analyse des causes racines • Brainstorming : les idées de reconfi-guration de la chaîne de valeur • Hiérarchisation et QQOQCP des idées retenues • Présentation aux décideurs de chaque partenaire impliqué Jour 4 (1 semaine après) • Mise en oeuvre de la nouvelle chaîne de valeur globale • Processus de prévision intégrée • Taille de lot, cadencement de livrai-son Takt Client Jour 5 • Choix des principes d’approvision-nement des principaux composants (Kanban, MRP) • Politique Qualité des Partenaires • Flexibilité de Chaîne Jour 6 • Action à réaliser --dans chaque entreprise --en partenariat • Macro Pert de Mise en oeuvre Jour 7 • Plan de levée des risques • Calcul coûts/bénéfices sur la chaîne • Présentation aux décideurs de chaque partenaire impliqué NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Mise en place immédiate de la méthode grâce à la formule Workshop • Implication de tous dans la démarche, de l'opérateur à la Direction ANIMATION Patricia Beaumont Guillaume Coutou Evrard de Saint-Hilaire CODE : SUPC PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 147 STOCKS STOCKS STOCKS STOCKS
- 150. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Logistique Internationale Pour faire transiter des marchandises entre pays, le principal souci concerne l’ar-rivée au bon endroit sans dégradation, sans blocage lié à la réglementation de chaque pays traversé, dans des délais fiables et selon les coûts estimés. Toutes ces étapes de la livraison constituent la logistique internationale, dépas-sant largement le domaine du transport international. Le responsable logistique lors de l’exportation des marchandises devra s’assurer que les contrats passés avec les différents acteurs intervenant dans la chaîne de livraison soient précis. Il devra également veiller à l’assurance des marchandises en cas d’avarie, de perte ou de vol. Les processus de douanes devront aussi être pris en compte dans le coût global. L’emballage pourra éventuellement nécessiter des spécificités liées aux modes de transport empruntés et aux réglementations internationales en vigueur dans les pays concernés. Des documents de transport devront aussi être produits pour assurer une fluidité dans le circuit transport. Le responsable logistique a la responsabilité de définir la solution la plus écono-mique et la plus fiable pour amener à destination une marchandise dans le res-pect des délais et de qualité. Les termes commerciaux internationaux (ou Incoterms) régissent les règles per-mettant la répartition des rôles entre fournisseur et acheteur, ce qui n’est pas sans lors de la signature d’un contrat commercial international. Les Incoterms définissent les responsabilités et les obligations d’un vendeur et d’un acheteur en matière de chargement, de transport, de type de transport, des assurances, de la livraison et déterminent le lieu de transfert des risques. Industriels ou fournisseurs potentiels de Renault vous souhaitez donc com-prendre les exigences de la logistique internationale et/ou les spécificités d’un constructeur tel que le groupe Renault. Ceci pour acquérir les compétences nécessaires pour mieux travailler à l’interna-tional et/ou avec le groupe Renault et améliorer votre qualité de service. 148 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 151. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Transport international Contexte et spécificités du transport international VOS BESOINS • Comprendre les caractéristiques du transport international • Maîtriser les contraintes techniques et réglementaires associées • Etre capable de mettre en place un contrat et suivre la gestion de vos flux à l’international OBJECTI FS • Connaitre les différents modes de trans-port internationaux (terre/mer/air) • Maitriser les aspects techniques et régle-mentaires du transport international • Gérer un contrat de transport international POUR Q U I ? • Responsable des services logistiques, transports • Opérationnel du transport • Acheteurs PRÉ-REQUIS • Avoir des notions sur les opérations de transports • Avoir des notions sur l’achat de transport PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Module 1 : Connaitre les modes de transport internationaux --Spécificités du transport terrestre --Spécificités du transport maritime --Spécificités du transport aérien --Les nouvelles solutions logistiques: le transport multimodal (Focus) • Module 2 : Utilisation et maitrise des incoterms 2010 --Présentation et rôle des incoterms --Quel incoterm choisir pour ses opérations de transport? --Calculer son prix de transport selon l’incoterm --Transfert de propriété et risques (Le partage des coûts et des responsabilités, le transfert des risques) • Module 3 : Maitrise des documents de transport et des procédures douanières --L’Incoterm et les documents à fournir (Bill of lading, LTA…) --L’Incoterm et les moyens de paiement associés (Crédit documentaire, virement SWIFT…) --Les opérations douanières Jour 2 • Module 4 : Sélectionner son trans-porteur à l’international --Identification des prestataires --Rédaction du cahier des charges --Gestion de l’appel d’offres --Elaboration de scénarios et sélection du prestataire Jour 3 • Module 5 : Suivre les prestations et maitriser les risques --Suivi de la prestation transport et mise en place d’indicateurs de mesure de la performance --Gestion des litiges --Cas pratique NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Cas concrets de gestion des achats de transports et des risques associés avec des prestataires internationaux • Fiche synthétique des différents incoterms remise à tous les parti-cipants • Formateurs enseignants dans des établissements spécialisés sur le transport • Formateurs ayant géré plus de 300 M d’achats au travers de plus de 30 projets transport sur ces dernières années MÉTHODE • Utilisation d’un cas pratique tout au long de la formation • Mise en situation • Soutien par un apport théorique ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : INT1 PRIX HT+X : sur devis Français DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 149
- 152. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN La logistique et la Supply Chain Renault Comment mieux travailler avec Renault pour les équipementiers. VOS BESOINS • En tant qu’actuel, nouveau ou futur fournisseur de Renault, vous souhaitez comprendre et maîtriser la logistique du Groupe Renault afin d’assurer la qualité de votre collaboration. OBJECTI FS Cette formation synthétise les exigences logistiques de Renault, précise les rôles et les responsabilités de chacun des interve-nants de la chaîne Logistique et les détails des modes opératoires entre Renault et ses Fournisseurs. • Comprendre --Les processus d’ordonnancement pour la gestion des approvisionnements --Les outils et indicateurs de suivi de la performance et de al qualité logistique Renault • Maîtriser --Les processus de gestion du transport et des emballages retournables --La documentation complète des avis d’expédition, Qualité AVIEXP POUR Q U I ? • Toute personne souhaitant comprendre ou travailler avec la Supply Chain et la Logistique du Groupe Renault. --Responsable/Chef de Projet Logistique --Membres des équipes opérationnelles Logistique --Responsable Commercial de compte Renault PROGRAMME - 1 À 2 JOUR • La Stratégie Logistique et la poli-tique Supply Chain de Renault • Le Manuel et le Portail Logistique Fournisseur • Les outils et les applications logis-tiques Renault --EDI (Electronic Data Interchange) - Les demandes de livraison --Les documents logistiques : AVIEXP Les étiquettes --ASN - Advanced Ship Notice (quality of shipping notification) --PVS - Packaging Visibility System --IPPRFL / Taux de service --GQE : Gestión de la Qualité Entrante --Le Transport - ELTA --DCP : Le Suivi Capacitaire La présentation sera suivie d’une séance de questions/réponses NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme construit par des spécialistes de la logistique de Renault et instruit de l’expérience acquise des problématiques rencon-trées par nos fournisseurs. • Apports théoriques illustrés d’exemples concrets. • Mise en situation : application sur les systèmes d’information « I do, We do, You do» ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Jean-Pierre Brandeis Loic Le Penven CODE : INT2 PRIX HT+X : sur devis Français DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 150 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 153. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN COMMENT NOUS CONTACTER ? 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 renault.consulting@renault.com http://www.renault-consulting.com - ( + 8 Achats Logistiques Les achats logistiques sont des problématiques phares dans les entreprises qui ne sont pas expertes des aspects techniques de ces activités. • Acheter du transport et des emballages est un acte complexe dans la réalisation. • L’achat doit être pensé, négocié et maîtrisé. • Pour les services achats, les leviers d’économies sont peu nombreux. Les compétences d’acheteur et d’expert transport sont des fondamentaux qui permettent de : • Comprendre la constitution des prix de transport (route, air, mer) et des prix de matières d’emballages, ainsi que leurs facteurs d’évolution • Comprendre l’ensemble des constituants d’une dépense • Maitriser les principes de reconstitution d’une telle dépense • Comprendre l’impact de ces analyses sur la suite de la démarche achats (négo-ciations notamment) • Maitriser les basiques d’une démarche achats • Comprendre les éléments indispensables à la constitution d’un dossier d’appel d’offres transport et emballages. • Comprendre l’impact de ces éléments sur l’ensemble de la démarche • Maitriser le processus générique de négociations (préparation, tenue, suites à donner) • Comprendre les spécificités des négociations en transport (route, air, mer) et emballages • Comprendre comment appliquer les différentes méthodes de négociations Par de nombreuses discussions menées auprès de fournisseurs et de transpor-teurs, le constat est éloquent: les achats de transport et d’emballages se résu-ment à une comparaison des prix de marché (dans le meilleur des cas) sans notion de performance achats/coûts de revient. Il est donc temps d’agir quand on sait que plus de 40% des coûts logistiques concernent le transport destiné aux approvisionnements/livraisons et 17% concernent les emballages. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 151
- 154. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) Acquérir ou approfondir les outils de base de la Supply Chain appliquée aux Achats VOS BESOINS • Aider les Acheteurs à travailler avec les Logisticiens et à mieux les comprendre • Donner une culture logistique aux Acheteurs • Favoriser les actions des Acheteurs dans leurs actions ayant trait à la Logistique OBJECTI FS • Pourquoi et comment optimiser votre supply chain • L’importance du juste à temps et d’une logistique optimisée • Comment piloter la performance logis-tique de vos fournisseurs • Faire progresser les fournisseurs et les inciter à proposer économies et innovations POUR Q U I ? • Aux acheteurs • Aux responsables et Directeurs Achats • Aux personnes travaillant avec les fournisseurs (Produit, Process, Qualité, Logistique, Prix de revient, …) PRÉ-REQUIS • Connaissances de base du métier d’Achats souhaitable. PROGRAMME - 3 JOURS Jour 1 • Le sourcing fournisseur et la perfor-mance logistique • Les types de flux et les principes d’approvisionnement (l’importance du temps d’écoulement, du juste à temps, …) Jour 2 • Les emballages • Le transport Jour 3 • Les conditions de commandes et de livraisons • Les risques fournisseurs (crises ou ruptures logistiques, défaillances fournisseurs, …) • Les pénalités éventuelles • Mise en pratique au travers de cas concrets choisis en commun avec l’Entreprise NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Enseignement réalisé par des anciens responsables opérationnels logistiques de Renault • Mise en situation par petits groupes sur différents cas industriels auto-mobiles ou hors automobile et cou-vrant les aspects Produit/Process ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ACLO PRIX HT+X : sur devis Français, Anglais DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 152 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 155. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Achats de transports : négociation Comment acheter efficacement et durablement ses transports VOS BESOINS • Réaliser un état des lieux de vos transports • Avoir une bonne connaissance du mar-ché et des réglementations associées • Rédiger un cahier des charges et monter un appel d’offres transport • Mettre en place des outils de reporting et de suivi fournisseur, afin de fiabiliser vos contrats OBJECTI FS • Savoir cartographier ses flux et ses dépenses transports • Maitriser les aspects techniques et réglementaires du transport et formali-ser ses besoins • Gérer une consultation transports et suivre les prestations (ratio services/ coûts) POUR Q U I ? • Responsable des services logistiques, transports, ADV • Collaborateur et opérationnel des ser-vices logistiques et transports ou des services Import-export PRÉ-REQUIS • Avoir des notions sur le processus achat • Avoir des notions sur les opérations de transports PROGRAMME - 2 JOURS Jour 1 • Module 1 : Cartographier ses flux et ses dépenses transports --Collecter les données pour avoir une vision détaillée de ses achats de transports : amont, aval, interne. Identifier ses fournisseurs et leurs particularités --Avoir une image précise des typologies de transports utilisées et des services associés (colis, palette, lot – délais spécifiques, chargement / déchargement, arrimages, gestion des retours) • Module 2 : Maitriser les aspects techniques et réglementaires du transport et formaliser ses besoins --Connaitre le cadre juridique spécifique à la France et le cadre international du transport routier --Connaitre les responsabilités du transporteur et du chargeur --Maitriser les caractéristiques de l’exécution de la prestation et les modes de règlement des litiges Jour 2 • Module 3 : Gérer une consultation transports --Réaliser le sourcing : avec quels outils, avec quel nombre de transporteur. En quoi est-ce stratégique ? --Rédiger son cahier des charges en fonction d’un juste besoin --Intégrer les paramètres « durables » dans son cahier des charges (critères incitatifs, indicateurs de suivi, conduite économique, « Objectif CO2 », …) --Construire des grilles de cotation adaptées aux marchés du transport et en fonction de la structure de coûts des transporteurs --Utiliser les outils de cotation en ligne : avantages / inconvénients --Analyser les offres avec des outils permettant de gérer un grand nombre de prix et définir ses critères de sélection --Conduire des négociations en ayant une argumentation solide et étayée --Bâtir des scénarios de contractualisation prenant en compte les forces de chacun des prestataires • Module 4 : Suivre les prestations --Construire un plan de mise en oeuvre cohérent --Définir ses indicateurs clefs --Engager une démarche de progrès avec ses nouveaux prestataires NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Réflexion sur l’impact leviers tech-niques / leviers achats afin de trou-ver des sources d’optimisation nou-velles • Formateurs enseignants dans des établissements spécialisés sur le transport • Formateurs ayant géré plus de 300 M d’achats au travers de plus de 30 projets d’optimisation sur ces dernières années • Analyse comparative des bonnes pratiques sans équivalent MÉTHODE • Cas concrets d’optimisation des achats de transports chez un sous-traitant automobile (le secteur pourra être adapté pour des forma-tions intra) • Mise en situation • Soutien par un apport théorique ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ACH1 PRIX HT+X : sur devis Français INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 153
- 156. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN Comment rédiger les documents d’appel d’offres transport les éléments indispensables à la constitution d’un dossier d’appel d’offres transport VOS BESOINS • En tant que prescripteur ou acheteur de transport (routier, maritime ou aérien), vous souhaitez connaître les éléments spécifiques à la constitution d’un tel dossier d’appel d’offres, et notamment maitriser les spécificités du cahier des charges transport. OBJECTI FS • Maitriser les basiques d’une démarche achats • Comprendre les éléments indispensables à la constitution d’un dossier d’appel d’offres transport. • Comprendre l’impact de ces éléments sur l’ensemble de la démarche POUR Q U I ? • Acheteur en charge du portefeuille des transports • Prescripteur transport (responsable transport ou logistique) souhaitant mieux rédiger les cahiers des charges. • Quiconque ayant à participer à une démarche achats de transports PROGRAMME - 1 JOUR Lors de ce séminaire d’une journée seront abordés les points suivants : • Les basiques d’une démarche achats • La constitution d’un dossier d’appel d’offres • Les spécificités de l’achat de trans-port et leur intégration dans la démarche • L’impact de la prise en compte de ces spécificités sur l’ensemble de la démarche achats La présentation sera suivie d’une séance de questions/réponses afin de l’ancrer dans la réalité opérationnelle des participants NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme ancré dans l’ex-périence acquise et expérimentée depuis de nombreuses années ; • Apports théoriques structurés ; • Une démarche pouvant se pour-suivre par une intervention au sein de votre entreprise. ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ACH2 PRIX HT+X : sur devis Français DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 154 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 157. VISER L’EXCELLENCE DELA SUPPLY CHAIN VISER L’EXCELLENCE DE LA SUPPLY CHAIN Principes d’analyse des offres dans le cadre d’un AO transport Comprendre la constitution des prix de transport VOS BESOINS • En tant qu’acheteur de transport (rou-tier, maritime ou aérien), vous souhaitez comprendre et maitriser les principes d’analyse quantitative des offres remises par les fournisseurs interrogés. OBJECTI FS • Comprendre la constitution des prix de transport (route, air, mer) et leurs fac-teurs d’évolution • Comprendre l’ensemble des constituants d’une dépense de transport • Maitriser les principes de reconstitution d’une telle dépense • Comprendre l’impact de ces analyses sur la suite de la démarche achats (négocia-tions notamment) POUR Q U I ? • Acheteur en charge du portefeuille des transports • Prescripteur transport (responsable transport ou logistique) souhaitant mieux comprendre l’ensemble d’une démarche achats de transports. • Quiconque ayant à participer à une démarche achats de transports PROGRAMME - 1/2 JOUR Lors de ce séminaire d’une demi-journée seront abordés les points suivants : • Les différents types de tarification en transport • La constitution des prix de transport et leurs facteurs d’évolution • La reconstitution d’un budget : composants et méthode • Impact sur les négociations La présentation sera suivie d’une séance de questions/réponses afin de l’ancrer dans la réalité opérationnelle des participants NOS ATOUTS PÉDAGOGIQUES • Un programme ancré dans l’ex-périence acquise et expérimentée depuis de nombreuses années ; • Apports théoriques structurés ; • Une démarche pouvant se pour-suivre par une intervention au sein de votre entreprise. ANIMATION Evrard de Saint-Hilaire Loic le Penven CODE : ACH3 PRIX HT+X : sur devis Français DATES : SUR SITE INSCRIPTION : Tél.: 01 76 89 75 75 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 155
- 158. SOMMAIRE GUIDE PRATIQUE Une équipe internationale 157 Liste des séminaires par code 166 Index des mots-clés 156 Renseignements et inscription 171 156 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 159. UNE ÉQUIPE INTERNATIONALE DE CONSULTANTS EXPERTS POUR UNE OFFRE ADAPTÉE À VOS SPÉCIFICITÉS CULTURELLES Notre présence dans les plus grands pays européens, supportée par un réseau de partenaires implantés sur tous les continents, nous permet d’offrir des prestations adaptées à vos besoins et à vos pratiques managériales, tout en tenant compte de vos spécificités culturelles. La diversité de nos clients nous permet une bonne connaissance de nombreux secteurs d’activités. C’est pourquoi, nous pouvons en fonction de vos besoins, nous inspirer des meilleures pratiques, les adapter à vos objectifs ainsi qu’à votre secteur d’activité et les mettre en oeuvre dans les meilleures conditions. Issus de tous les métiers et de tous les secteurs d’activité, nos consultants peuvent grâce à leurs expériences, mettre en application dans votre entreprise les meilleures pratiques reconnues ainsi que développer des solutions innovantes. De plus, ils ne cessent de développer leurs expertises afin d’assurer leur rôle d’experts et de managers de projets et d’enrichir leurs domaines de compétences. Le professionnalisme de nos consultants passe par : • une connaissance des méthodologies de travail appliquées dans le Groupe Renault-Nissan ; • une expérience reconnue dans le domaine du conseil ; • des méthodologies de travail fiables et robustes et une pédagogie ; • une rigueur et une implication dans la gestion de votre projet d’amélioration ; • un engagement dans les résultats à atteindre. L’EQUIPE FRANCE Pierre Avril Expert en Nouveaux Systèmes de Production, déploiement stratégique, conduite humaine individuelle et collective du changement. Consultant, coach (groupe et individuel), praticien PLN. A été responsable ingénierie et fabrication, manager en Ressources Humaines au sein de groupes internationaux. Diplômé ENSI Physique-chimie et DEA Mécanique Quantique. Nathalie Baglin-Schuhler Spécialiste en conduite de projets, re-engineering des processus et performance des organisations. 24 ans d’expérience opérationnelle dans l’industrie automobile et les produits innovants (Ingénierie, Prix de Revient, Développement Durable, Achats et Supply Chain). A été Chef de Projet Etudes & Process et Chef de Projet Achats. Black Belt Six Sigma. Ingénieur ICAM, option gestion-comptabilité-marketing de l’EDHEC Patricia Beaumont Expert en déploiement de politique, Conduite du changement, management transversal, génie industriel et implication des hommes. Accompagnement de démarches de progrès en France et à l’étranger. DESS Droit et Pratique des Affaires Internationales. Diplômée de l’ESG Paris. Jean-Pierre Brandeis A été Ingénieur Calculs Renault, puis Responsable Projet Etude nouveau moteur, responsable Process nouvelles lignes d’assemblage moteurs. Forte expertise achats, ancien GSAM RNPO, reponsable d’achats de pièces mécaniques Renault- Nissan. Développement fournisseurs (Audits Achats des fournisseurs et Monozukuri). Diplômé de l’ Ecole Centrale Paris et Licence Science Economiques www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 157
- 160. L’EQUIPE FRANCE Ombelinede Catuelan Consultante en déploiement stratégique et conduite du changement Consultante en management financier de projets internationaux Ingénieur de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées MBA du Collège des ingénieurs Anne Caldichoury 17 ans d’expérience dont 12 ans d’expérience chez RENAULT en tant qu’ingénieur automobile, électronique et système Ingéniérie Véhicule : - qualité logiciel, sûreté de fonctionnement des architectures électroniques embarquées - pilote de développement systèmes électroniques - Central technical leader TMPS (Tyre Pressure monitoring system) IDAV : pilote prestation client entretien et réparation Expérience en performance ingéniérie et knowledge management Ingénieur INSA Toulouse Aicha Charik Spécialiste en Supply Chain Management, Logistique Achats. Spécialiste Lean Sigma et Management de Projets. Diplômée d’Ecole Supérieure de Commerce. Pierre Chemarin Master Black Belt certifié Six Sigma. Expert en design de Processus services en milieu international. A été Manager d’équipes projet et opérationnelles. Ingénieur Electronicien ICPI, DEA Traitement du Signal. Georges Chéroute Expert pour la définition et la mise en oeuvre d’outils notamment statistiques impactant la qualité : qualification des moyens et des processus, maîtrise des processus industriels, quantification des risques, fiabilité, incertitudes de mesures. A été chef de plusieurs services simultanément en unité de production. A été aussi chargé de la mise en place de systèmes pour dynamiser la politique d’investissement. Expert AFNOR et Normes ISO en capabilité, … Enseignant Masters. Ingénieur Ecole Centrale - Lyon. Philippe Clogenson Spécialiste en Marketing Opérationnel et en Business Development Spécialiste en réflexion marketing orienté client (CRM), multi canal et digital, orientations marketing au service de la vente Forte expérience en business development avec une double maîtrise sectorielle «services et industrie», ainsi qu’une double expérience professionnelle «annonceur et prestataire» Parcours professionnel effectué aussi bien dans de grands groupes internationaux (Xerox, Bertelsmann, Orange) que dans des start-up. Diplômé de l’Ipag (83) et de l’EMBA HEC - Excecutive MBA HEC - (93) Guillaume Coutou Expert en Reengineering de Processus, spécialiste des démarches Lean Manufacturing et Lean Service. Chef de projets nationaux. Master II « Aide à la conduite du changement ». Aurélien Debacq Consultant en Management et Organisation A eu de multiples expériences en ingénierie puis en conseil dans les domaines de l’aérospatial, du spatial, de l’automobile et des transports Ingénieur Polytechnicien M.Sc. in Aerospace Engineering, Georgia Institute of Technology, USA MBA du Collège des Ingénieurs 158 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 161. L’EQUIPE FRANCE DenisDelamare Expert en Nouveau Système de Production 6 ans d’expérience en management d’atelier et en démarches de progrès comme instructeur senior en 5S, SPT, Kaizen, au sein de l’usine de carrosserie montage de Sandouville. Forme les futurs instructeurs au système de production de l’alliance Renault-Nissan pour les projets internationaux. Intervenant lors des work-shop TPM, SMED et Hoshin dans plusieurs groupes industriels. Philippe FAIVRE Spécialiste de la mise en place de systèmes de management de la qualité et de la détermination de l’outil qualité spécifique au problème à traiter Expérience de la démarche LEAN pour l’amélioration de la performance opérationnelle, la réorganisation des équipes, l’analyse et le ré-ingénierie des processus en utilisant toute la palette des outils du LEAN (SIPOC, Process Mapping, Value stream mapping, Fishbone, SMED, QQOQCP, 5S, Visual Management, élimination des gaspillages via TIM WOOD analysis) Ingénieur agro-alimentaire (Agro-Paris tech) Formation LEAN 6-Sigma : Black-Belt (école Centrale PARIS) Didier Gerbaud Expert en amélioration de processus (réingénierie, V-Up, plan de convergence). Praticien en offshoring de processus avec outils B2E (eRoom, eProcess, outils GED, …). Accompagnement d’équipes transverses pour résoudre des situations de crise. Ingénieur Supelec. Celine Harnay Plus de 12 ans d’expérience chez Renault dans les domaines : - fabrication : système de production et performance industrielle/ SPR - ressources humaines : gestion des compétences - réglementation technique, homologation et contrôle interne Spécialisée RSE, Responsabilité Sociétale de l’Entreprise Ingénieur EPF, IAE de Paris et Master recherche d’économie industrielle Christophe Koenig Expert en Lean services et chef de projet dans le cadre de performance de réseaux Après Vente. A été responsable comptable et financier, responsable Après-Vente chez Renault Retail Group. Diplomé du master 2 en audit financier et opérationnel de l’Ecole de Management de Strasbourg (IECS). Vincent Laboucheix Expert en système de production, stratégie et déploiement de politique. Benchmarking au sein des meilleures entreprises mondiales (Asie, Etats-Unis, Brésil) Chef de projets internationaux. Auteur du “Traité de la Qualité Totale” . DESS Ergonomie et Psychologie du travail. Anne Leblanc Ingénieur INSA Lyon, spécialisée dans la conduite de projet. Plus de 17 années d’expérience chez RENAULT dans le domaine industriel, commercial ( vente et après-vente ). Expérience en management d’équipes multi-sites et multi-compétences. Pilotage de nombreux projets innovants et de démarche de conduite de changement (contribution au projet de transformation de la Direction Commerciale RENAULT ) . Connaissances approfondies dans le pilotage de la Qualité, de la Satisfaction Client, l’efficacité des forces commerciales et le Lean Service. Expérience à l’international Daniel Giromella Spécialiste en analyse de processus et reengineering, et coaching d’équipes transverses. Expériences en mise en oeuvre de la méthodologie Value Up (DECIDE). A été Directeur pédagogique du Séminaire de 3ème cycle du CNAM Paris de Statistiques appliquées à la prévision dans d’entreprise. Actuel Président du Conseil de Perfectionnement de l’IFPS/Ecole polytechnique universitaire Paris Sud Diplômé de la Faculté de Droit et des Sciences Economiques de Reims. CES de Statistiques appliquées du 3ème cycle de l’Université Paris Dauphine. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 159
- 162. L’EQUIPE FRANCE PascalLemeunier Expert SPR (Système de Production Renault), 8 ans d’expérience en management d’atelier et en démarches de progrès des Nouveaux Systèmes de Production (5S, SPT, Dextérité, Management de la Qualité ( QRQC, QC Story), TPM). Forme les futurs organisateurs industriels au système de production de l’alliance Renault-Nissan. Missions réalisées en Espagne, en Roumanie, en Iran et en Corée. Pilote JAT (Kanban, SMED, Hoshin, réduction temps d’écoulement) pendant 2 ans en département logistique. Egalement pilote TPM pendant 2 années en milieu industriel. Expérience de management comme Chef d’atelier pendant 6 ans. Ingénieur Génie Mécanique, option gestion de production. Classes préparatoires en Mathématiques Générales, Organisation du Travail et de l’entreprise, Economie Générale, Sociologie du travail, Mécanique Industrielle. BTS Electrotechnique. Junior Moraes Expert en Système de Production Renault (SPR) 10 ans d’expérience en formation, déploiement et accompagnement dans la mise en place des outils du SPR. A travaillé au démarrage de la première usine Renault-Nissan au Brésil et a été certifié par Renault comme formateur Kaizen, Standardisation, QC Story, école de dextérité, TPM et 5S. Possède une grande expérience en milieu industriel international. Consultant Lean et une expérience de deux ans en tant que « Manufacturing Project Manager » Jad Nehme Consultant en Management et Organisation Consultant sur des projets de transformation internes à Renault Ingénieur de l’Ecole Centrale Paris M.S in Mechanical Engineering, Stanford University, USA Gilles Panczer Master Black Belt certifié Six Sigma. Expert en design de Processus industriels. A été Directeur Industriel d’une usine d’équipements médicaux à l’étranger. Ingénieur biomédical UTC. DEA en Imagerie. Grégoire Martin Amélioration des processus et de l’efficacité des réseaux commerciaux, conduite du changement. 5 ans d’expérience de conseil en organisation dans les industries optique, textile et automobile. Master en management entrepreneurial, Ecole Supérieure de Commerce de Lille. Vincent Moine Expert en reengineering de processus, management de projet, conduite du changement. Pilotage de projets de systèmes d’information ERP et déploiement international. 12 ans d’expérience conseil en management opérationnel Ingénieur de l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées et Master HEC en management industriel Frédéric Monié 20 ans de conseil en contrats d’entreprise, transport maritime, douanes, logistique et financement de projets internationaux. Expérience en déploiement de projet Business to Business et management à distance. Intervenant en Droit des Affaires Internationales pour les universités de Tours et Toulouse. Doctorat en Droit maritime Institut Français de Gestion Vinicius Perottoni Ingénieur de l’École UFPR au Brésl, Vinicius est également diplômée du MBA de la Sorbonne Business School à Paris. 7 ans d’expérience dont 3 ans d’expérience chez Renault en tant que responsable de développement et sureté de fonctionnement. Il a été en charge de projets de développement des phases de spécification jusqu’à la validation produit et process. Auparavant, il a travaillé 4 ans en tant que consultant sur des sujets relatifs aux achats, qualité et à la sûreté de fonctionnement, chez Valéo, PSA et Safran. 160 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 163. L’EQUIPE FRANCE Loicle Penven 3 ans d’expérience dans le secteur automobile et à l’International (Amérique du Sud) dans les domaines de la performance des systèmes industriels, Monozukuri, systèmes d’information décisionnels, et Supply-Chain. Ingénieur Génie Mécanique UTC Vivian Theodoropoulou Etienne Pesnelle Directeur - Pôles Engineering & Achats. Expert en performance des organisations opérationnelles (Recherche, Ingénierie, Achats, Manufacturing, Supply Chain) et en pilotage de grands programmes de transformation de l’entreprise. Spécialiste du développement d’activités de service. A été Directeur d’avant-projets fortement innovants (technologies et business model). 25 ans d’expérience du conseil en management. Ingénieur ECP. Evrard de Saint-Hilaire 13 ans d’expérience opérationnelle dans l’industrie automobile et dans la grande distribution. Expert en Supply-Chain Management et dans la mise en oeuvre d’actions de progrès pour la performance QCD. A conduit l’ingénierie logistique pièces des véhicules CLIO 4, MEGANE 3, Fluence ZE pour les usines RENAULT en Turquie et en IRAN. Démarrage de plateformes logistiques en Turquie, Chine et Corée. Refonte des processus Douanes pour la performance économique. Pilote stratégie sur utilisation des transports multimodaux. Expertise Achats : négociations commerciales, sourcing low-cost, choix panel, gestion des crises d’approvisionnements. Diplômé de l’ICN Business School Nancy Ecole Supérieure des Transports et de la Logistique - Master I Responsable transport et logistique Marie-Christine Sirgent Spécialiste en conduite de Projets, Management transversal, Méthodes et Organisation. Plus de 20 ans d’expérience dans le secteur automobile et à l’International dans les domaines Achats, Logistique, Qualité, Juridique, Recherche et Innovations. A été Chef de Projet Développement International Achats, Pilote Laguna 3 Chine, Chef de Projet Qualité/Sécurité Produit et Responsable des Partenariats Industriels et Scientifiques à l’international dans le domaine de la Recherche. Diplômée de la Faculté de Droit et de Science Politique de Clermont-Ferrand Experte en Lean Manufacturing et Six Sigma. A occupé des postes opérationnels de responsable de Production, Qualité & Logistique au sein de Crane (Leader Mondial de production de Valves et de Distributeurs Automatiques). Implantation du Lean à la fois en Usine et dans les fonctions support. Forte expérience internationale de la conduite du Changement (Europe & Etats-Unis). MBA Kingston University, UK Philippe Vergne Directeur des Pôles conseil Commerce et Plan, Produits, Programmes Expert en performance des organisations opérationnelles (Achats, Manufacturing, Supply Chain, Distribution) et en pilotage de programmes de transformation et de mise en place de systèmes d’information. Ancien associé d’un cabinet de Conseil en Management et ancien Directeur Adjoint des Systèmes d’Information dans le secteur ferroviaire. Ingénieur ENSAM et diplomé de l’IAE. Farid Zourgani 10 ans d’expérience dans le secteur automobile et à l’International dans les domaines de gestion d’avant-projet & projet, programmes de transformation, Qualité, R&D / Innovations, optimisation des processus et management transversal. Ingénieur Génie Electrique & MBA (HEC Paris) www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 161
- 164. James Aherne BlackBelt Six Sigma Spécialiste en processus d’amélioration et en Lean Entreprise dans le cadre de projets de transformation et de gestion du changement aussi bien dans le secteur privé que public. Spécialiste VSM et en re-engineering de processus Fernando Aliaga Spécialiste en système d´entreprise en Qualité Totale, enquête satisfaction client et climat interne, amélioration de la productivité. Responsable Qualité projet garantie et contrat de service PG&CS Renault. A été responsable Technique Compétition. Ingénieur technique industriel ICAI - Expert CAD. Pablo Ansorena Spécialiste en Responsabilité Social et Développement Durable. A été consultant pour le réseau commercial Renault en organisation d’ateliers et nouvelle organisation territoriale. Ingénieur Industriel. Laura Aragón Martinez Déploiement d’outils Lean Manufacturing/SPR Spécialiste en Lean Service dans le cadre du Réseau Commercial Renault Pilotage du déploiement international des projets de performance de l’activité après-vente inclus dans le Plan d’Excellence Renault. Ingénieur Industriel. Patricia Bayo Six-Sigma Black Belt. Expert en déploiement des outils du Lean Manufacturing et des Nouveaux Systèmes de Production (Standardisation, QC Story, MQA,…). Expert en gestion de processus, langage graphique. Ingénieur Industriel spécialiste en Organisation Industrielle. L’ÉQUIPE INTERNATIONALE Simon Brown Expert en gestion des hommes et gestion opérationnelle. Expert en reegineering (élimination des pertes, amélioration de la satisfaction clients) des processus. A travaillé plus de 9 ans dans l’industrie automobile. Paul Cripps Expert en amélioration des ventes, des systèmes et des processus. Expérience des réseaux de distribution automobile au Royaume-Uni et en Europe. Jude Fitzgerald Jude est un excellent manager expérimenté en vente et marketing dans le secteur de l’automobile. Il conseille les concessionnaires automobiles dans le domaine du management, de la formation et au niveau commercial. Sa vaste expérience en marketing automobile - à la fois en B2C et en B2B - assure une compréhension approfondie des relations entre les produits, les services, les employés et les clients en ventes et après-ventes. Jude est diplomé d’un Master of Business Administration. Ricardo Garcia Expert en optimisation de processus et Six Sigma Black Belt. A été Directeur en Ingénierie de Processus et Coordinateur de Projets Six Sigma en Lean Manufacturing à TYCO Electronics PCG Master en Gestion de la Qualité (Université de Valladolid). DESS en Sciences Chimiques (Université de Valladolid). Executive MBA - EOI 162 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 165. L’ÉQUIPE INTERNATIONALE GlennGooding Plus de 15 ans d’expérience en Assurance Qualité et Lean Six Sigma dans l´industrie, notamment dans l’automobile, l’électronique et les instruments médicaux. Consultant depuis un an, avec depuis de nombreux projets de Lean Six Sigma réalisés chez d´importants clients. Alistair Grice Expert en vente et après-vente. Plus 30 ans d’expérience dans le réseau commercial automobile où il a eu des postes techniques et également de management. Ignacio Hoyuelos Ruiz Achats Renault: Gestion qualité fournisseurs, auditeur et formateur EAQF, Renault Motores: PPF fournisseurs, chef SMQ (service management qualité), Auditeur SMQ RENAULT Spécialiste ANPQP, AMFE, Analyse fonctionnelle, Audits ISO/TS, audits de processus FIEV, audit. Préproduction, 8D, QRQC. Ingénieur Industriel José Ignacio Llorente Spécialiste en gestion de projet et outils de conception. Expert en Lean Manufacturing et en progrès continu dans le domaine de la production. A été responsable d’une unité d’ingénierie de montage et chef de produit. Ingénieur Industriel. MBA. Stephen Lyons Spécialiste des domaines de l’Après Vente dans le secteur Automobile. Forte expérience dans le domaine du Lean Service pour la mise en oeuvre de solutions d’améliorations dans les pratiques commerciales et l’après vente. Expérience dans l’implémentation de solutions IT pour l’après vente. Niall Maitland Spécialiste dans la mise en place du Lean dans les environnements de production et le réseau commercial automobile. Expert en animation du personnel en concession. Plus de 20 ans d’expérience dans l’industrie et le réseau commercial automobile. Catalin Marian Expert en audit de processus, formalisation et amélioration des processus dans les fonctions tertiaires Spécialiste du transfert de processus 13 ans d’expérience opérationnelle dans le secteur des Services à l’Entreprise José Antonio Martín Expert en optimisation de processus, grande expérience en développement et industrialisation de produit/processus dans le secteur de l’électronique. 6 Sigma Black Belt. A été Directeur Qualité, Ingénieur process et Professeur Associé à l’Ecole d’Ingénieurs en Télécommunications de Valladolid. Ingénieur électronique et Licencié en Sciences Physiques. Manuel Mateo Prieto Ingénieur chimiste (Université de Valladolid). Formation de Management: Master de création et management d’entreprises (Université de Valladolid). Formation d’aptitude pédagogique et pour la recherche. Professeur associé du département de l’organisation des affaires, de marketing et d’études de marchés à l’Université de Valladolid. Professeur du Master de logistique. Vingt cinq ans d’expérience dans la mise en place des démarches Lean Manufacturing, Logistique et Qualité. Vincent Mouchart Spécialiste en Gestion des Ressources Humaines, Management et Service Client. A été responsable du recruitement de Renault Espagne, responsable de Ressources Humaines et manager d’équipes de Service Client à Electricité de France. Maitrise de Sciences de Gestion en alternance à l’université Paris XII. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 163
- 166. L’EQUIPE INTERNATIONALE RubénMuñoz Spécialiste en e-business et en stratégie web (gestion de contenus, développement de sites internet, outils collaboratifs, RIA’s). Spécialiste en Ingénierie de la Qualité et Technique Supérieur de Prévention de risques labourables (sécurité). Evaluateur Officiel EFQM Ingénieur Technique Industriel. Roxana-Maria Popica Spécialiste en Management et Communication. Collaboration avec différentes entreprises du Groupe Renault (Direction de Ressources Humaines, Direction Coût de Vente) Diplômée en Ingénierie Industrielle et Master en Organisation Industrielle. Diplômée en Marketing International par l’Institut de Technologie Sligo (Irlande). John Rennie Spécialiste en aide à la création d’entreprise et en développement du leadership et coaching. Expert en démarche Lean. Plus de 18 ans d’expérience dans l’industrie automobile avec une grande expertise en service après-vente, en formation et processus des ventes. Ian Robinson Plus de 10 ans d’expérience en management des hommes et commercial. Grande expérience de l’industrie automobile et du réseau de distribution automobile, notamment en vente et service aux clients. John Rostron Spécialiste dans le diagnostic d’activités opérationnelles et auditeur qualifié. Chef de projet travaillant sur des projets stratégiques pour Renault UK avec une grande expérience des réseaux de distribution automobile. Javier Sanz del Río Expert en outils conception, implantation de système de qualité. Spécialiste en audit de Processus, systèmes d´assurance qualité. A été professeur à l´Université de Valladolid. Ingénieur industriel. Diplômé de troisième cycle en Ingénierie de la Qualité. Martha Silva Ayala Spécialiste dans l’implantation de la Qualité Totale dans le Service, gestion de projets, reengineering et déploiement stratégique. A été directeur Qualité Totale RCI Espagne. Licenciée en Économie et Gestion d´Entreprises. Master en Informatique et Finances. Dean Simpson Spécialiste en déploiement du Lean et en projets de transformation avec une forte expertise dans les processus d’amélioration 15 ans d’expérience en tant que formateur Lean y compris dans la formation des formateurs. 10 ans d’expérience en gestion de projet Expert Lean (VSM, 5S, SMED, Kaizen…) Expert TPM Barry Smith Spécialiste en amélioration de la performance et des systèmes de qualité. Plus de 30 ans d’expérience dans le management de la production et des opérations au niveau international. A travaillé dans de nombreux réseaux de distribution pour l’amélioration des services après-vente. Chris Terry Au cours des 15 dernières années, Chris a occupé différents postes dans l’industrie automobile ; manager général des ventes et concessionnaires. Il a récemment consulté sur ISO 9001, le développement de projets automobiles et commerce de fabrication. Il est spécialisé dans le redressement des ventes, la réduction des couts, processus re-design et le business automobile en général. Chris est diplomé d’un Master of Business Administration. 164 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 167. L’ÉQUIPE INTERNATIONALE SteveTownsend Spécialiste de la gestion de projets et des grands comptes. A une expérience de plus de 30 ans dans l’industrie de l’automobile, de la production à la vente au Royaume-Uni et en Europe. Denis Turnbull Spécialiste / Formateur dans le domaine du Lean Manufacturing avec une très forte expertise dans l’application et la facilitation de l’amélioration des processus Lean par l’utilisation des méthodes Kaizen et Gemba Kanri. Expert en déploiement Lean dans les domaines de la Santé et de la Production. Carlos Vallejo Spécialiste en diagnostic d’installation post-vente du réseau Renault Espagne, pour le Service, l’organisation, et l’analyses de méthodes et processus ainsi que la qualité et de propositions d’amélioration dans les ateliers. Almudena Viciola Corcostegui Spécialiste en gestion du changement, Lean et Excellence Opérationnelle Forte Expertise en Performance Opérationnelle, Reengineering de processus (SIPOC, Process Mapping, VSM etc.) ainsi que dans le déploiement des outils Lean (5S, SMED, Management Visuel etc.) Kevin Wiltshire Spécialiste dans le développement des équipes de vente, la gestion des hommes et les outils de communication. Expérience en vente et marketing dans l’industrie Automobile et également dans l’industrie des services, électronique et l’aérospatiale… Kate Zareba Specialises en certification ISO 9001:2000. Auditeur qualifié dans l’industrie Automobile. Spécialiste en mise en place de programme. A développé des programmes de gestion de la qualité et amélioration. Analyste de marchés financiers de L’Europe de l’Est. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 165
- 168. LISTE DES SÉMINAIRES DE RENAULT CONSULTING PAR CODE Code Intitulé de la formation page Code Intitulé de la formation page Code Intitulé de la formation page 5STE Pratiquer les “ 5S ” tertiaire 95 8DM1 Le 8D et les outils de la Qualité 115 ACCL Réussir l’accueil et la prise en charge de vos clients 16 ACFI Les bases de l’analyse financière appliquée aux Achats 134 ACH1 Achats de transports : négociation 153 ACH2 Comment rédiger les documents d’appel d’offres transport 154 ACH3 Principes d’analyse des offres dans le cadre d’un AO transport 155 ACLO La logistique appliquée aux Achats (la supply chain et son optimisation) 152 ACMB Metier de base des Achats 128 ACN1 Les bases de la négociation appliquées aux Achats - niveau 1 129 ACN2 Approfondisement d’une négociation Achats - niveau 2 130 ACPF Manager la performance de vos fournisseurs 131 ACQU La qualité appliquée aux Achats 136 ACST Comprendre et construire une Stratégie Achats 132 AFCP L’Analyse Fonctionnelle 24 AJUR Renforcer ses connaissances juridiques en matiere d’achat 135 AMDA Devenir animateur d’AMDEC 110 AMDD S’initier et comprendre l’AMDEC 109 AMES Aptitude (capabilité) des moyens de mesure et de contrôle 36 ANAQ Devenir analyste qualité produit 26 ANP1 Formation Utilisateurs – Découvrir et comprendre l’ANPQP* V2.3 112 ANP3 Formation Accompagnateurs – Découvrir, comprendre et piloter l’ANPQP* V2.3 113 ANPR Intégrer dans votre mission d’auditeur de processus le nouveau référentiel Renault-PSA-FIEV 120 APPQ Pouvoir réaliser des audits de pré-production 27 APQT Devenir auditeur de processus selon le référentiel Renault-PSA-FIEV 119 APSE S’initier à l’audit de processus 125 ARBR Arbres de défaillance 111 ARVE Manager l’équipe de Vente : animation et reporting 102 ATQF Écouter la voix du client 99 AVCP L’Analyse de la Valeur : Produit 25 BCJA Benchmarking au Japon : se comparer aux meilleurs 75 CAMM Aptitude (capabilité) des moyens générant des écarts systématiques (approche multimodale) 43 CAP2 Aptitude d’un processus de fabrication : méthode TAG 37 CAPA Agrément des moyens et capabilité selon les normes françaises 35 CDCG Conduire le changement dans l’entreprise 74 CDFO Concevoir un dispositif de formation 91 DEXT Perfectionner la gestuelle des opérateurs avec les écoles de dextérité 50 DMRP Dynamiser ou redynamiser les résolutions de problèmes en groupe 118 DTCO Design To Cost 22 ERGO Ergonomie-sécurité : savoir évaluer et améliorer un poste de travail 51 ETIC S’initier aux fondamentaux du management éthique 86 FCOM Les fondamentaux de la communication 83 FCPC Optimiser le flux de vos clients et de leurs produits en Service Après-Vente (SAV) 103 FFOA Formation de formateurs occasionnels : Animer avec succès une formation 92 FOBO Structurer votre organisation Service Client 104 HAUN Pratiquer le Reengineering des Flux en usine 63 HCPP Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process 33 IIEC De l’Intelligence Individuelle à l’Efficience Collective 88 INCC Initiation aux chaînes de cotes 28 INCO Utiliser adroitement les INCOTERMS édition 2010 137 INT1 Transport international 149 INT2 La logistique et la Supply Chain Renault 150 KAIZ Amélioration au poste de travail – Kaizen 2 jours et Kaizen 2 heures 46 KBDG Pratiquer le Kanban en usine 65 L5SO Les “ 5S ” 53 MAN1 S’initier aux fondamentaux de l’efficacité manageriale 81 MAPV Maîtriser la Résolution de Problèmes au poste de travail avec MAP 117 MNPP Manager et piloter les processus 76 MOFE Tisser les liens de la motivation par le feedback 82 MPCA Capabilité et maîtrise des processus 34 MQAR La Matrice Qualité Assurance Fournisseurs (Matrice QA) 122 MRPG Maîtriser la méthode de résolution de problèmes en équipe 116 MSPI Appliquer avec efficacité la Maîtrise Statistique des Processus 124 MVSI Le Management Visuel dans les Services et à l’Ingénierie 97 OIQL Les outils indispensables de la Qualité 121 OMQT Pratiquer les 7 “ nouveaux ” outils 72 OPTR Observer un poste de travail 49 ORD1 Pratique de la gestion des stocks et des approvisionnements 141 166 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 169. LISTE DES SÉMINAIRES DE RENAULT CONSULTING PAR CODE Code Intitulé de la formation page Code Intitulé de la formation page Code Intitulé de la formation page ORD2 Maîtriser l’ordonnancement des approvisionnements et des commandes pour la planifcation des productions 142 ORD3 Accompagnement des équipes à la mise en place d’un outil de gestion des approvisionnements 143 PEXA Pratiquer les plans d’expériences 40 PPEO Mettre en place et piloter un programme d’Excellence Opérationnelle dans son entreprise 70 PRF1 L’optimisation des emballages en fonction des cadencements et des lots de production 145 PRF2 Risque fournisseur logistique 146 PRO1 Découvrir le Hoshin Projet 84 PRO3 Mettre en oeuvre le Hoshin Projet 85 PVIF Comprendre, Construire et Pérenniser son Plan de Surveillance 38 PYSR Les Poka Yoke 123 QCCO Le Coaching QC Story 60 QCSE Sensibilisation au QC Story 59 QFCK Quick Fix et chantier Kaizen 57 QRQC Le Quick Response Quality Control ou QRQC 61 REVE Elaborer une vision d’entreprise ambitieuse 78 RGPP Le Reengineering des Processus Projets 21 RGPS Concevoir son offre de services 100 RGPT Le Reengineering des Processus tertiaires (comptabilité, recrutement, gestion des plaintes, ressources humaines, etc.) 96 ROAD Les Roadmaps 71 ROUG Le Rouge/Vert 52 RPPP Réussir ses prises de parole en public 87 SGPF Sureté De Fonctionnement 42 SIGB Devenir Lean Sigma Black Belt 69 SIGG Devenir Lean Sigma Green Belt 68 SMDR Pratiquer le changement rapide d’outillage : SMED* en atelier 55 STAN Définir votre système de production : standardisation des postes de travail 47 STAT Rappel de Statistiques Elémentaires 30 STEL Statistiques élémentaires 31 SUPC Le « Supply Chain Reengineering » 147 TAGR Animer un travail en groupe : ses règles d’efficacité 89 TASI Résoudre sur le terrain les problèmes techniques complexes 29 TDPE Les techniques de déploiement des objectifs 79 TPMR TPM. Maintenance Productive Totale. 56 VENT Mettre en place un espace de vente performant 101 VQDC Augmenter la vitesse et la qualité de traitement des demandes client 106 VSMA Value Stream Mapping 64 YK04 Découvrir les enjeux d’un système de production par la mise en place d’une ligne de production “modèle” 48 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 167
- 170. Symbols INDEX DESMOTS-CLÉS 5S 53 7 Nouveaux Outils 72 8D 115 A Accueil client 105 Achats 127, 128, 129 Achats de transports 152, 154 Achats tertiaires 137 Alliance Renault-Nissan 112, 113 AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effects et de leur Criticité) 109, 110 Analyse de la Valeur 24, 25 Analyse Fonctionnelle 24, 25 Analyse qualité produit 26 Analyse stratégique 78 ANPQP 112 Arbres de défaillance 111 Assurance Qualité 112, 124 Attentes du Clients 93 Audit de pré-production 27 Audit de processus 124 B Benchmarking 75 C Cahier des Charges Fonctionnel 24, 25 Capabilité 33, 34 Chaîne de valeur 64, 146 Chaînes de cotes 28 Changement Rapide d’Outillage 55 Coaching 60 Communication 83 Conduite du Changement 74 D Demande client 106 Démarche Qualité 71 Déploiement des objectifs 79 Design To Cost 22 Dextérité 50 E Equipe de vente 101 Ergonomie 51 F Fabrication 35 Feuilles d’Opération Standard (FOS) 47 Flux 63, 103 Fondamentaux du Management 81 G Gestuelle 50 H HCPP (Hiérarchisation des caractéristiques Produit / Process) 33, 38 Hoshin Projet 84 I Informatique 95 J Japon 75 K Kaizen 46 Kanban 65, 146 L Lean Black Belt 69 Lean Sigma 20, 68, 114 Logistique 146 M Maîtrise Statistique des Processus (MSP) 123 Management de projet 84 Matrice Qualité Assurance (MQA) 121 O Ordonnancement 141 Outils de la Qualité 120 P Parcours client 101 Pilotage des Processus 76 Plan d’Expériences 39, 40 Poka Yoke 122 Poste de travail 46, 49, 50, 51, 93, 95, 96 Processus 63 Processus de fabrication 27, 37 Processus opérationnels 96 Processus tertiaires 96 Production 44 Progrès 65 PSA-FIEV 118, 124 168 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 171. Q QC Story59 Qualité 115 Quick Response Quality Control (QRQC) 61 R Reengineering 96, 146 Reengineering des Flux 63 Reengineering des Processus 21 Résolution de problèmes 56, 116 Résolution des problèmes 115 Roadmaps 71 Rouge/Vert 52 S Satisfaction client 93 Service Après-Vente (SAV) 103 SMED (Single Minute Exchange of Die) 55 SPr 47 SPR 46, 47, 49, 50, 59, 61, 120, 121 Standardisation 47 Statistiques 30, 31 Stratégie 78 Supply Chain 146 Système de Production 46, 48 T INDEX DES MOTS-CLÉS TAG 37 TPM (Total Productive Maintenance) 56 V Value Stream Mapping (VSM) 64 Vision d’entreprise 78 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 169
- 172. VOTRE STAGE RENAULTCONSULTING : L’ESSENTIEL SUR SON ORGANISATION Avant le séminaire La Convocation de Stage 4 semaines avant le début du stage, la personne désignée sur le bulletin d’inscription (et/ou le responsable de l’inscription, sur demande) reçoit une convocation, précisant : • les coordonnées du lieu du séminaire • les moyens d’accès • les horaires • une liste d’hôtels à titre indicatif (tarifs préférentiel) • le nom de l’animateur Sur demande, elle peut également être adressée au responsable de formation (ou responsable de l’inscription). La Convention de Formation Les conventions de formation sont adressées avec les convocations et sont à nous retourner datées et signées impérativement avant le début du séminaire. Pendant le séminaire Les Horaires En règle générale, les journées de formation durent 7 heures. Les sessions ont lieu de 09h00 à 12h30 et de 14h00 à 17h30. Les Intervenants Acteurs du changement, nos consultants développent sans cesse leurs compétences et leurs domaines d’expertise. Issus du monde de l’entreprise, souvent à des postes à responsabilité, ils sont ouverts à toutes les questions que vous pouvez vous poser. La Documentation Conçus par nos consultants, les documents remis aux stagiaires constituent bien plus que de simples supports pendant le séminaire ; ce sont surtout de véritables outils indispensables à la mise en pratique en entreprise. Leur mise à jour est permanente. Après le séminaire L’Evaluation A la fin du séminaire, chaque participant évalue “à chaud” la qualité de la prestation. Les informations recueillies nous permettent d’enrichir le programme des séminaires et d’assurer un contrôle rigoureux de la qualité des prestations offertes. 170 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88
- 173. RENSEIGNEMENT ET INSCRIPTION Par Courrier : RENAULT CONSULTING API : FR QLG R15 2 93 Service Commercial 13-15 Quai Le Gallo 92 513 BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex Par Téléphone - Fax : En nous contactant directement au : Tél. : 01.76.84.31 31 Vous pouvez également contacter nos assistantes Valérie BRAY Tél. : 01.76.84.41.25 - Fax : 01.76.89.07.88 Anne DAVID Tél. : 01.76.83.47.86 - Fax : 01.76.89.07.88 Véronique SOZZI Tél. : 01.76.84.44.48 - Fax : 01.76.89.07.88 Aissata BA Tél.: 01.76.89.75.75 - Fax : 01.76.89.07.88 Pré-inscription par e-mail : Vous pouvez pré–inscrire des stagiaires en nous contactant à l’adresse suivante : renault.consulting@renault.com Sur Internet : Retrouvez en ligne toute l’offre de Renault Consulting. http://www.renault-consulting.com Pré-inscrivez-vous, demandez de la documentation ou tout renseignement sur notre offre via notre site Internet. www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 171
- 175. Bulletin d'inscription 2015 API : FR QLG R15 2 93 Service des Inscriptions 13- 15, Quai le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Stage VEUILLEZ ECRIRE EN LETTRES MAJUSCULES Code : et Intitulé du stage : Date(s) de session : Du Au Prix Euros HT par stagiaire : + TVA (taux en vigueur) = TTC N’envoyez pas de chèque, une facture valant de convention de formation sera envoyée à l’adresse de facturation Participant RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTION : Pour nous contacter Par Tél. : 01.76.84.31.31 Par Fax : 01.76.89.07.88 Par mail : renault.consulting@renault.com Sur Internet : http://www.renault-consulting.com M. Mme Mlle Prénom : NOM : Entreprise : Fonction : E-mail : Adresse de l’entreprise : Code postal : Ville : API : Tél. : Fax : Convocation (à adresser à:) M. Mme Prénom : NOM : Entreprise : Fonction : D.R.H. Resp. Formation Autre : Adresse E-mail (obligatoire) : Adresse d’envoi de la convocation : (si différente de la précédente) Code postal : Ville : API : Tél. : Fax : Prise en charge Entreprise ( si différente ) : Si votre formation est prise en charge par un Organisme Paritaire Collecteur Agréé (A indiquer dès inscription et joindre l'attestation de prise en charge) NOM : Adresse : Code postal : Ville : Facturation (à établir au nom de:) Facture valant de Convention de Formation Entreprise : A l’attention de : M. Mme Prénom : NOM : Adresse (si différente) : Code postal : Ville : Mentions Obligatoires Nº de TVA Intracommunautaire : Nº de SIRET : Nº de SIREN : La signature de ce bulletin d’inscription signifie l’acceptation sans réserve des conditions de vente figurant au verso. NOM, SIGNATURE ET CACHET DE L'ENTREPRISE IMPERATIF A PHOTOCOPIER Fait à __________________ le____________________ www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88 173 R . C . S A S – N ° d ’ a g r é m e n t 1 1 9 2 1 8 9 4 3 9 2 / N ° d ’ i d e n t i f i c a t i o n T V A : F R 1 7 7 9 8 6 8 5 7 1 5 / S I R E T : 7 9 8 6 8 5 7 1 5 0 0 0 1 2 / A P E 7 0 2 2 Z
- 176. CONDITIONS GÉNÉRALES DEVENTE Tarif • Le prix par participant est précisé dans l’encadré de couleur figurant en bas du programme de chaque stage. • Tous les prix sont indiqués hors taxes et doivent être majorés du taux de TVA en vigueur (19,6% au 01.08.2000) • Tout stage commencé est dû dans son intégralité. • Nos prix sont forfaitaires. • Ils comprennent les frais de formation, la documentation remise aux participants, les pauses et le déjeuner. • Ils ne comprennent pas le dîner et les frais d’hébergement. Cas d’Annulation et Report Annulation de notre fait • Afin d’assurer le meilleur équilibre des stages, nous nous réservons le droit d’annuler un stage. • Les participants qui le souhaitent pourront alors reporter leur inscription sur une session ultérieure. • Pour limiter votre désagrément, nous nous engageons à vous prévenir 4 semaines à l’avance. Annulation du fait du stagiaire • Si vous nous prévenez au moins 15 jours avant la date prévue du début du stage, nous ferons notre possible pour vous proposer d’autres dates à votre convenance. • En cas d’annulation effectuée par votre entreprise moins de 15 jours avant le début du stage, nous vous offrons la possibilité de remplacer le participant inscrit par une autre personne de votre choix. • Si cette possibilité ne vous convenait pas, nous vous facturerons la totalité du montant du stage. Dans un geste commercial, nous vous offrons également la possibilité d’assister à une autre session du même stage moyennant le paiement d’un forfait de 30 E H.T. par jour, comprenant la journée d’étude, la documentation, et les repas (Pauses+Déjeuner). Cette alternative est valable un an, à compter de la première annulation, pour le stagiaire ou un autre membre de l’entreprise. • En cas d’absence non justifiée du stagiaire lors du stage, celui-ci vous sera facturé en totalité. Conditions de Règlement • Une facture vous sera adressée en double exemplaire à l’issue du stage. Les factures sont payables à réception (RIB portée sur la facture). • Pour les formations à sessions multiples, une unique facture est envoyée à l’issue de la première session. • En cas de paiement effectué par un O.P.C.A., il appartient au bénéficiaire de s’assurer de la bonne fin du règlement par l’organisme qu’il aura désigné. Pour cela, le bulletin d’inscription doit être accompagné de l’attestation de prise en charge du montant du prix de l’action de formation. Dans le cas contraire, le client sera redevable de l’intégralité du coût de la formation. Dans le cas d’une prise en charge partielle par l’O.P.C.A., le client s’acquittera du solde du coût de la formation. • Une attestation de présence sera remise directement au stagiaire à l’issue du stage et un double sera joint à la facture. Conditions Générales de Vente (Loi N° 92-1442 du 31.12.1992) • Le tarif applicable est celui en vigueur à la date du stage. • Le règlement du prix du stage est à effectuer à réception de la facture, comptant, sans escompte, par chèque à l’ordre de Renault Consulting, ou par virement bancaire. • Tout paiement intervenant postérieurement donnera lieu à des pénalités de retard de 1,5 fois le taux de l’intérêt légal en vigueur. • Les indications et descriptions portées sur le catalogue sont données à titre de renseignements et n’ont pas de valeur contractuelle. API : FR QLG R15 2 93 13-15, Quai Le Gallo 92513 - Boulogne-Billancourt Cédex Tél. : 01 76 84 31 31 – Fax : 01 76 89 07 88 Internet : http://www.renault-consulting.com R.C SAS - N° d’agrément 11921894392 N° d’identification TVA : FR 17798685715 SIRET : 798 685 715 00012 APE 7022Z 174 www.renault-consulting.com - Tél : 01 76 84 31 31 - Fax : 01 76 89 07 88