Introduction à l'AMDEC Produit (DFMEA). Vous découvrirez cet outil d'analyse des risques largement utilisé dans le secteur automobile à travers une étude de cas concrète. Il est recommandé de parcourir l'introduction à l'Analyse Fonctionnelle.
Introduction à l'AMDEC Produit (DFMEA). Vous découvrirez cet outil d'analyse des risques largement utilisé dans le secteur automobile à travers une étude de cas concrète. Il est recommandé de parcourir l'introduction à l'Analyse Fonctionnelle.
Présentation de la PDCA : PLAN-DO-CHECK-ACT qui représente la démarche d'amélioration continue dans le management de la qualité!
Mini recherche élaborée dans le cadre universitaire
Aqhsst optimisez l’efficacité de la gestion des risques sstMario Deshaies
Soyez rensigné!
La gestion de risques, la pierre angulaire de la prévention
de la santé, sécurité du travail.
A votre avis, combien y a-t-il de facteurs de risques au sein
de votre entreprise ? Avez-vous déjà procédé à l’exercice
ardu et colossal de tous les identifier? L’identification des
dangers et des risques en entreprise constitue pourtant
la pierre angulaire de la prévention en santé, sécurité du
travail. C’est par l’identification des risques que l’on peut
par la suite établir les priorités d’intervention de gestion.
Et comme on sait qu’il existe autant de catégorie de
facteurs de risques que de fonctions et d’emplois, une
méthodologie est requise pour réussir à circonscrire
l’ensemble des tâches.
Lors de cette formation, nous discuterons donc de la
gestion des risques via des transferts de connaissances,
méthodes et outils qui permettront l’identification, la
classification la hiérarchisation de ceux-ci, l’établissement
de pistes de solutions et de mécanismes de suivi. Nous
proposerons également une démarche visant à produire
un plan de gestion des risques ā travers un document
unique (DU) et des fiches d’actions spécifiques.
Cette formation répond également aux questions
suivantes. Au sein de votre organisation,
est-on en mesure de mettre sur pied une
démarche d’évaluation des risques qui tiennent
également compte des facteurs ergonomiques,
facteurs psycho-sociaux, des facteurs humains
des comportements santé, sécurité ? Quelle
est le niveau exact de perception des risques
de vos employés les sous-estiment-on ou les
évaluent-ils correctement
Introduction…………………………………………………………………………………………………………...5
Chapitre 1 - Importance de l’analyse des coûts……..……………………………………………………………8
1 – Aspects économiques de la maintenance…………………………………………………………………….8
2 – Les Coûts de maintenance entrent dans le prix de revient…………………………………………………8
3 - Problématique des coûts de maintenance…………………………………………………………………….9
4 – L'analyse des coûts est un outil de gestion essentiel……………………………………………………….9
5 – Estimation des coûts de maintenance……………………………………………………………………….10
6 - Exploitation des coûts………………………………………………………………………………………….10
7 – Remarques……………………………………………………………………………………………………..10
Chapitre 2 - Les coûts directs de maintenance…………………………………………………………………11
1 - Coûts de main-d'œuvre………………………………………………………………………………………..11
2 - Frais généraux du service maintenance……………………………………………………….…………….11
3 - Coûts de possession des stocks, des outillages des machines…………………………………………11
4 - Consommation de matières, de fournitures, de produits………………………………………………….11
5 - Coûts des contrats de maintenance…………………………………………………………………………11
6 - Coûts des contrats des travaux sous-traités………………………………………………………………..11
Chapitre 3 - Les coûts indirects de maintenance………………………………………………………………13
1 - Coûts de perte de production…………………………………………………………………………………13
2 - Estimation des CP……………………………………………………………………………………………..13
Chapitre 4 - Les coûts de défaillance……………………………………………………………………………14
1 – Notion…………………………………………………………………………………………………………..14
2 – Remarque………………………………………………………………………………………………………14
3 - Calcul des coûts de défaillance……………………………………………………………………………….14
4 - Suivi d'un matériel………………………………………………………………………………………………15
5 - Optimisation des CD……………………………………………………………………………………………16
Chapitre 5 – Maitrise économique du cycle de vie des équipements………………………………………..17
1 - Définition du LCC………………………………………………………………………………………………17
2 - Courbe LCC (Life Cycle Cost)………………………………………………………………………………..17
3 - Intérêt du LCC………………………………………………………………………………………………….18
4 - Constitution du LCC…………………………………………………………………………………………...18
Chapitre 6 - Les coûts moyens annuels de maintenance (d'un matériel)……………………………………20
1 - Notation Cma……………………………………………………………………………………………………20
2 - Calcul des Cma…………………………………………………………………………………………………20
3 - Coût moyen annuel de fonctionnement………………………………………………………………………21
Chapitre 7 – Budget de maintenance…………………………………………………………………………….22
1 - Le principe de base du budget………………………………………………………………………………..22
2 - L’absence de politique de maintenance……………………………………………………………………..22
3 - Coût horaire de la main d’œuvre (M.O.)……………………………………………………………………..22
Chapitre 8 - Les pertes économiques en maintenance productive totale……………………………………24
1 - Les pertes de productivité liées aux équipements………………………………………………………….24
Discussion et conclusion globale…………………………………………………………………………………25
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES…………………………………………………………………………..26
Management des risques ibtissam el hassani-chapitre3 : MADS/MOSARibtissam el hassani
Management des risque MOSAR/MADS Ibtissam El HASSANI
MOSAR Méthode Organisée Systémique d’Analyse des Risques
La méthode MOSAR est proposée par Pierre PERILHON. Elle s'appuie sur la méthodologie d'analyse des dysfonctionnements des systèmes (MADS).
Méthode pour analyser et neutraliser les risques techniques dans les installations humaines, aussi bien au stade de leur conception que sur des installations existantes.
La méthode MOSAR s'articule autour d'une vision macroscopique des risques et une vision microscopique des risques.
La vision macroscopique :
consiste à réaliser une analyse des risques principaux.
La vision microscopique :
consiste à réaliser une analyse détaillée de tous les dysfonctionnements techniques et opératoires apparus au cours du premier module. Au cours de cette phase, des outils particuliers et spécifiques sont mis en œuvre (AMDEC, HAZOP, Arbre des causes, Arbre des défaillances, etc.).
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La gestion de risques, la pierre angulaire de la prévention
de la santé, sécurité du travail.
A votre avis, combien y a-t-il de facteurs de risques au sein
de votre entreprise ? Avez-vous déjà procédé à l’exercice
ardu et colossal de tous les identifier? L’identification des
dangers et des risques en entreprise constitue pourtant
la pierre angulaire de la prévention en santé, sécurité du
travail. C’est par l’identification des risques que l’on peut
par la suite établir les priorités d’intervention de gestion.
Et comme on sait qu’il existe autant de catégorie de
facteurs de risques que de fonctions et d’emplois, une
méthodologie est requise pour réussir à circonscrire
l’ensemble des tâches.
Lors de cette formation, nous discuterons donc de la
gestion des risques via des transferts de connaissances,
méthodes et outils qui permettront l’identification, la
classification la hiérarchisation de ceux-ci, l’établissement
de pistes de solutions et de mécanismes de suivi. Nous
proposerons également une démarche visant à produire
un plan de gestion des risques ā travers un document
unique (DU) et des fiches d’actions spécifiques.
Cette formation répond également aux questions
suivantes. Au sein de votre organisation,
est-on en mesure de mettre sur pied une
démarche d’évaluation des risques qui tiennent
également compte des facteurs ergonomiques,
facteurs psycho-sociaux, des facteurs humains
des comportements santé, sécurité ? Quelle
est le niveau exact de perception des risques
de vos employés les sous-estiment-on ou les
évaluent-ils correctement
Introduction…………………………………………………………………………………………………………...5
Chapitre 1 - Importance de l’analyse des coûts……..……………………………………………………………8
1 – Aspects économiques de la maintenance…………………………………………………………………….8
2 – Les Coûts de maintenance entrent dans le prix de revient…………………………………………………8
3 - Problématique des coûts de maintenance…………………………………………………………………….9
4 – L'analyse des coûts est un outil de gestion essentiel……………………………………………………….9
5 – Estimation des coûts de maintenance……………………………………………………………………….10
6 - Exploitation des coûts………………………………………………………………………………………….10
7 – Remarques……………………………………………………………………………………………………..10
Chapitre 2 - Les coûts directs de maintenance…………………………………………………………………11
1 - Coûts de main-d'œuvre………………………………………………………………………………………..11
2 - Frais généraux du service maintenance……………………………………………………….…………….11
3 - Coûts de possession des stocks, des outillages des machines…………………………………………11
4 - Consommation de matières, de fournitures, de produits………………………………………………….11
5 - Coûts des contrats de maintenance…………………………………………………………………………11
6 - Coûts des contrats des travaux sous-traités………………………………………………………………..11
Chapitre 3 - Les coûts indirects de maintenance………………………………………………………………13
1 - Coûts de perte de production…………………………………………………………………………………13
2 - Estimation des CP……………………………………………………………………………………………..13
Chapitre 4 - Les coûts de défaillance……………………………………………………………………………14
1 – Notion…………………………………………………………………………………………………………..14
2 – Remarque………………………………………………………………………………………………………14
3 - Calcul des coûts de défaillance……………………………………………………………………………….14
4 - Suivi d'un matériel………………………………………………………………………………………………15
5 - Optimisation des CD……………………………………………………………………………………………16
Chapitre 5 – Maitrise économique du cycle de vie des équipements………………………………………..17
1 - Définition du LCC………………………………………………………………………………………………17
2 - Courbe LCC (Life Cycle Cost)………………………………………………………………………………..17
3 - Intérêt du LCC………………………………………………………………………………………………….18
4 - Constitution du LCC…………………………………………………………………………………………...18
Chapitre 6 - Les coûts moyens annuels de maintenance (d'un matériel)……………………………………20
1 - Notation Cma……………………………………………………………………………………………………20
2 - Calcul des Cma…………………………………………………………………………………………………20
3 - Coût moyen annuel de fonctionnement………………………………………………………………………21
Chapitre 7 – Budget de maintenance…………………………………………………………………………….22
1 - Le principe de base du budget………………………………………………………………………………..22
2 - L’absence de politique de maintenance……………………………………………………………………..22
3 - Coût horaire de la main d’œuvre (M.O.)……………………………………………………………………..22
Chapitre 8 - Les pertes économiques en maintenance productive totale……………………………………24
1 - Les pertes de productivité liées aux équipements………………………………………………………….24
Discussion et conclusion globale…………………………………………………………………………………25
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES…………………………………………………………………………..26
Management des risques ibtissam el hassani-chapitre3 : MADS/MOSARibtissam el hassani
Management des risque MOSAR/MADS Ibtissam El HASSANI
MOSAR Méthode Organisée Systémique d’Analyse des Risques
La méthode MOSAR est proposée par Pierre PERILHON. Elle s'appuie sur la méthodologie d'analyse des dysfonctionnements des systèmes (MADS).
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La vision macroscopique :
consiste à réaliser une analyse des risques principaux.
La vision microscopique :
consiste à réaliser une analyse détaillée de tous les dysfonctionnements techniques et opératoires apparus au cours du premier module. Au cours de cette phase, des outils particuliers et spécifiques sont mis en œuvre (AMDEC, HAZOP, Arbre des causes, Arbre des défaillances, etc.).
Créez une culture de résolution des problèmes, de qualité du 1er coup Abdelaziz KALLEL
Présentation de Abdelaziz KALLEL étudiant en M1 logistique & management de la supply chain à l'IHEC Carthage intitulé "Créez une culture de résolution des problèmes, de qualité du 1er coup " JIDOKA
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La TPM ou comment faire participer les opérateurs aux cotés des techniciens à la tenue en état des équipements. Un coût plus bas pour une meilleure disponibilité.
Conseils pour Les Jeunes | Conseils de La Vie| Conseil de La JeunesseOscar Smith
Besoin des conseils pour les Jeunes ? Le document suivant est plein des conseils de la Vie ! C’est vraiment un document conseil de la jeunesse que tout jeune devrait consulter.
Voir version video:
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Aimeriez-vous donc…
-réussir quand on est jeune ?
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Ce document est une ressource qui met en évidence deux obstacles qui empêchent les jeunes de mener une vie épanouie : l'inaction et le pessimisme.
1) Découvrez comment l'inaction, c'est-à-dire le fait de ne pas agir ou d'agir alors qu'on le devrait ou qu'on est censé le faire, est un obstacle à une vie épanouie ;
> Comment l'inaction affecte-t-elle l'avenir du jeune ? Que devraient plutôt faire les jeunes pour se racheter et récupérer ce qui leur appartient ? A découvrir dans le document ;
2) Le pessimisme, c'est douter de tout ! Les jeunes doutent que la génération plus âgée ne soit jamais orientée vers la bonne volonté. Les jeunes se sentent toujours mal à l'aise face à la ruse et la volonté politique de la génération plus âgée ! Cet état de doute extrême empêche les jeunes de découvrir les opportunités offertes par les politiques et les dispositifs en faveur de la jeunesse. Voulez-vous en savoir plus sur ces opportunités que la plupart des jeunes ne découvrent pas à cause de leur pessimisme ? Consultez cette ressource gratuite et profitez-en !
En rapport avec les " conseils pour les jeunes, " cette ressource peut aussi aider les internautes cherchant :
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➡Quels sont les 3 qualités de la jeunesse ?
➡Comment gérer les problèmes des adolescents ?
➡les conseils de jeunes
➡guide de conseils de jeunes
Impact des Critères Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance (ESG) sur les...mrelmejri
J'ai réalisé ce projet pour obtenir mon diplôme en licence en sciences de gestion, spécialité management, à l'ISCAE Manouba. Au cours de mon stage chez Attijari Bank, j'ai été particulièrement intéressé par l'impact des critères Environnementaux, Sociaux et de Gouvernance (ESG) sur les décisions d'investissement dans le secteur bancaire. Cette étude explore comment ces critères influencent les stratégies et les choix d'investissement des banques.
1. AMDEC
L’AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et de leurs Criticités) est
un outil de prévention pour une meilleure satisfaction client. Grâce à cet outil
d’amélioration continue, le responsable QSE (qualité sécurité environnement) va pouvoir
identifier les problèmes pouvant survenir et mieux les pauser pour les résoudre. Son
application est continue. L’AMDEC permet d’identifier, de rationaliser les problèmes
potentiels pour ensuite les résoudre.
Attention : en aucun cas il est possible d’identifier tous les problèmes potentiels.
L’AMDEC est donc d’autant plus importante qu’il faut sans cesse renouveler
l’expérience pour arriver à une détection convenable mais qui ne sera jamais exhaustive.
En effet, cela entre dans la cadre de la limitation des risques, intérêt très bien compris par
de nombreuses entreprises qui utilisent l’AMDEC depuis sa création par l’industrie
aérospatiale américaine et l’ajout de la notion de criticité par l’Europe.
Types de l’AMDEC
Il existe (en 2010) cinq principaux types d'AMDEC :
l'AMDEC fonctionnelle, permet, à partir de l'analyse fonctionnelle (conception),
de déterminer les modes de défaillances ou causes amenant à un événement
redouté ;
l'AMDEC produit, permet de vérifier la viabilité d'un produit développé par
rapport aux exigences du client ou de l'application ;
l'AMDEC processus, permet d'identifier les risques potentiels liés à un procédé
de fabrication conduisant à des produits non conformes ou des pertes de cadence ;
l'AMDEC moyen de production, permet d'anticiper les risques liés au non-
fonctionnement ou au fonctionnement anormal d'un équipement, d'une machine ;
l'AMDEC flux, permet d'anticiper les risques liés aux ruptures de flux matière ou
d'informations, les délais de réaction ou de correction, les coûts inhérents au
retour à la normale.
Chacun de ces types d'AMDEC donne en sortie un document de travail incontournable
pour la suite du développement, par exemple :
pour l'AMDEC produit, un plan de fiabilisation ;
pour l'AMDEC processus, un plan de surveillance, contrôle qualité ;
pour l'AMDEC moyen de production, une gamme de maintenance préventive ;
pour l'AMDEC flux, le plan de sécurisation ainsi que les stocks et délais de
sécurité.
2. En pratique
o L'AMDEC se conduit nécessairement en groupe multidisciplinaire, dont les
membres sont compétents dans leur métier, formés à l'outil AMDEC, et aptes à
travailler en commun.
o La méthode passe toujours par une analyse de type qualitative :
Analyse des causes de défaillance ;
Analyse des modes de défaillance ;
Analyse des effets de ces défaillances ;
o Puis par l'évaluation quantitative :
évaluation de la fréquence d'apparition de ces défaillances ;
évaluation de la gravité de ces défaillances ;
évaluation de la probabilité que ces défaillances passent inaperçues.
Les défaillances
o L'AMDEC distingue 5 sortes de défaillances :
défaillance complète (le système ne fonctionne pas du tout),
défaillance partielle (par exemple, un téléviseur qui ne recevrait plus
qu'une seule chaîne),
défaillance intermittente (par exemple, une lampe qui s'éteint toute seule
au bout d'une demi-heure, puis qui se rallume seule lorsque la douille a
refroidi),
défaillance dans le temps (c'est le cas classique d'un système qui s'use),
performance supérieure de la fonction (le ventilateur tourne à 1200
tours/minute, au lieu des 250 tours/minute prévus).
o On parle de mode, de cause et d'effet de la défaillance. Les 3 notions sont
complémentaires, et s'enchaînent de la manière suivante :
3. Pour une vis, par exemple, on aurait :
Déroulement de l'AMDEC
o Une étude AMDEC est un projet, qui doit se dérouler comme tous les projets,
avec un chef de projet, une équipe, des objectifs et une méthodologie. La
démarche globale va être la suivante:
o 1 - recruter l'équipe. C'est une étape cruciale, comme chaque fois que l'on monte
un groupe. Les participants doivent être compétents, disponibles, et surtout aptes à
travailler en équipe. Les membres représentent les différents métiers de
l'entreprise : production, maintenance, achats, contrôle, méthodes, bureau d'étude
/ R et D. Pas moins de 5 personnes, pas plus de 8 ou 9. L'animateur maîtrise
l'AMDEC et l'animation de groupes de travail. Il n'est pas nécessairement un
expert du domaine.
o 2 - délimiter la portée de l'étude. Elle doit être limitée très précisément, car quel
que soit le système étudié, on ne peut pas oublier son environnement. De proche
en proche, on en viendrait à réaliser l'AMDEC de l'usine entière !
Une fois la portée de l'étude définie, il faut accumuler les informations sur le
produit (ou la machine, ou le procédé), sur ses pannes et ses défectuosités
4. connues, sur les produits similaires et leurs performances, etc. Ceci sera
indispensable pour attribuer une valeur à la gravité ou au risque de ne pas voir la
défaillance, ou à la probabilité que la défaillance survienne.
o 3 - choisir le type d'approche le plus approprié à l'étude. On a globalement le
choix entre deux approches :
L'approche "mécanique" qui consiste à démonter (physiquement ou sur le
papier) l'objet dont on réalise l'AMDEC. Ensuite, on trouvera les modes de
défaillance de chacune des pièces.
Cette approche ne fonctionne bien entendu que pour des objets existants.
L'approche fonctionnelle. On recherche les fonctions que l'objet, le
système, la machine, le procédé... doit assurer, via une analyse
fonctionnelle "classique" (avec les outils que le groupe a l'habitude
d'utiliser (méthode APTE®, SADT, bloc-diagramme fonctionnel, ou
autre). Ensuite, il suffit de considérer qu'une défaillance, c'est une fonction
qui n'est plus assurée, ou assurée de manière partielle, intermittente, ou
encore qui est "trop bien" assurée, etc.
L'approche fonctionnelle est toujours utilisable, et donne lieu à des AMDEC plus
complètes, mais elle nécessite un apprentissage de la part du groupe de travail.
C'est pourquoi elle est souvent délaissée dans le cas d'AMDEC produit ou
d'AMDEC moyen au profit de la décomposition "mécanique".
o 4 - définir les unités qui seront analysées: ce seront les pièces, ou des ensembles
de pièces dont on étudiera les défaillances.
o 5 - évaluer les modes de défaillances: le mode de défaillance, c'est la manière
dont la défaillance se manifeste. Il ne faut surtout pas se poser la question "est-ce
que ce type de défaillance peut arriver ?" car - Murphy oblige - la défaillance se
produira tôt ou tard. Il faut se demander "existe-t-il une autre manière de défaillir
pour ce système ?". Bien entendu, il peut y avoir plusieurs modes de défaillances
pour une même fonction. Par exemple, pour l'interrupteur d'une lampe-torche, les
modes de défaillance pourraient être :
"bloqué en position allumée",
"bloqué en position éteinte",
"ne reste pas en place",
"l'allumage ne se fait pas (alors que l'interrupteur est en place)".
o 6 - déterminer les effets associés aux modes de défaillance identifiés. L'effet
vient après la défaillance, il ne faut pas prendre l'un pour l'autre. Pour reprendre
l'exemple de la lampe-torche, les effets seraient, respectivement :
"impossible d'éteindre la lampe-torche, les piles se vident",
"impossible d'allumer la lampe-torche, l'utilisateur ne peut pas faire de
lumière",
5. "l'utilisateur doit garder constamment le doigt appuyée sur l'interrupteur, il
ne peut pas poser la lampe-torche",
"l'utilisateur ne peut pas faire de lumière".
o 7 - identifier les causes des défaillances. Le mode de défaillance est une chose, il
faut trouver la ou les causes associées. En effet, deux causes différentes peuvent
amener au même effet. Pour finir avec l'exemple de la lampe-torche, on aurait,
toujours respectivement :
"déformation du corps de la lampe-torche", "déformation du bouton-
poussoir",
"déformation du corps de la lampe-torche", "déformation du bouton-
poussoir", "oxydation des contacts"
"déformation du corps de la lampe-torche", "déformation du bouton-
poussoir", "déformation du contact"
"oxydation du contact", "contact souple cassé".
o 8 - réaliser l'étude de criticité. Il s'agit là de la partie quantitative de l'étude. On
doit noter:
la Gravité des effets associés chaque mode de défaillance (on parle de
"facteur G", ou parfois de "S", pour l'anglais Severity) ;
la Fréquence d'apparition de chaque mode de défaillance - elle découle
des causes (on parle de "facteur F", ou parfois de "O", pour l'anglais
Occurence) ;
la probabilité de ne pas détecter le mode de défaillance (on parle de
"facteur D").
On estimera cette probabilité en examinant les dispositions en place pour
contrôler le bon déroulement des opérations.
La Criticité C se définit alors comme le produit des trois facteurs :
C = G x F x D
Le calcul de la criticité est-il toujours indispensable ?
o La méthodologie de base est l'AMDE, dans laquelle on ne se préoccupe pas de
criticité :
soit parce que l'on va s'attacher à éliminer tous les modes de défaillance; il
serait donc inutile de perdre du temps à réaliser un classement ! C'est le
cas en particulier lorsque l'on travaille sur une toute petite pièce.
soit parce que l'analyse de la situation nous montre que les mesures de
maîtrise sont insuffisantes (et parfois même inexistantes !). Il suffit alors
de modifier les manières de faire pour améliorer les choses.
6. o On peut donc parfois sauter l'étape n°8 ci-dessus.
o l'AMDEC est en revanche indispensable dès lors que l'on travaille sur des
machines, ou plus généralement sur des systèmes composé de plusieurs sous-
ensembles, car les mesures de maîtrise ne seront alors jamais simples ni à
imaginer, ni à valider.
Comment coter G, F et D ?
o Avant de commencer la cotation, on définit les échelles. Il n'y en a pas d'absolue,
c'est le groupe de travail qui décide. Bien entendu, si le client exige qu'une
certaine échelle soit utilisée, on n'aura pas le choix...
o Si, au cours de l'exercice, on décide que l'échelle choisie initialement ne fait pas
l'affaire, et qu'il faut introduire un échelon supplémentaire, ou déplacer une limite,
alors on ré-évalue la totalité des défaillances. On ne peut pas faire un travail
utile si les criticités des différents modes de défaillance n'ont pas été évaluées de
la même manière. En particulier, il ne sera pas possible de décider de l'ordre de
priorité des actions à mettre en place.
o Coter l'indice de Gravité. La gravité d'une défaillance peut revêtir plusieurs
aspects : la sécurité de l'utilisateur, la perte de fonctionnalité, la dégradation de la
qualité, le cout financier, la durée du problème, etc. C'est le contexte qui va
donner les axes de mesure. C'est aussi le contexte qui va déterminer le niveau à
partir duquel on va commencer à remarquer les effets de la défaillance. Par
exemple, si l'on s'intéresse à l'indisponibilité d'un équipement, on va compter en
heures pour un escalator dans un grand magasin quand on comptera en
millisecondes pour un serveur informatique !
Vous trouverez ci-dessous une table en 5 niveaux, utilisée pour les défaillances
d'un moyen de production. Ce n'est qu'une proposition, que chaque groupe de
travail peut adapter à son besoin, son environnement, sa problématique.
facteur G critères d'évaluation
note niveau de
gravité
durée
arrêt
(min)
impact sur
la qualité
produit
impact sur le
matériel
impact sur
la sécurité
1 mineur ≤ 3 - défaillance
mineure,
matériel intact
-
2 moyen 3 à
20
- défaillance
moyenne,
matériel
rapidement
-
7. réparable
3 majeur 20 à
60
non-
conformité,
constatée et
corrigée au
poste de
travail
défaillance
importante,
réparation
longue
-
4 catastrophique ≥ 60 non-
conformité
détectée par
le client
aval, en
interne
défaillance
grave, dommage
matériel
important,
l'environnement
autour de la
machine est
atteint
-
5 inacceptable - non-
conformité
constatée
par le client
final ou par
l'utilisateur
destruction du
moyen de
production
nécessitant son
remplacement
accident
mettant en
cause la
sécurité
des
personnes
o
Si un mode de défaillance a plusieurs effets, on pourra les noter pour les garder en
mémoire, mais la cotation correspondra toujours à l'effet le plus grave.
o Coter l'indice de Fréquence. L'estimation de la fréquence d'une défaillance n'est
pas facile - surtout lorsqu'on travaille à la conception d'un outil. On pourra
s'appuyer sur des statistiques (si l'on possède un historique), sur des informations
apportées par un fournisseur, ou sur une fréquence d'exposition au risque.
Vous trouverez ci-dessous une table en 4 niveaux, toujours pour les défaillances
d'un moyen de production. Comme la table ci-dessus, ce n'est qu'une proposition à
adapter.
facteur F fréquence d'apparition de la défaillance, ou probabilité que
la cause se produise et qu'elle entraîne le mode de
défaillancenote
niveau de
fréquence
1 pratiquement
inexistant
défaillance pratiquement inexistante sur des installations
similaires en exploitation. Au plus, 1 défaut dans la durée de
vie du moyen de production.
2 rare défaillance rarement apparue sur du matériel similaire
existant en exploitation (à titre indicatif : un défaut par an)
8. ou
Composant d'une technologie nouvelle pour laquelle toutes
les conditions sont théoriquement réunies pour prévenir la
défaillance, mais il n'y a pas d'expérience sur du matériel
réellement exploité.
3 occasionnel défaillance apparue occasionnellement sur du matériel
similaire existant en exploitation.
(à titre indicatif : 1 défaut par trimestre.)
4 fréquent défaillance apparue fréquemment sur un composant connu
ou sur du matériel similaire en exploitation.
(à titre indicatif : 1 défaut par mois.)
o
o Coter l'indice de non-Détectabilité. Rien n'est pire qu'une défaillance inopinée :
on n'a pas pu anticiper, s'organiser; les risques d'accidents corporels sont élevés;
les temps d'arrêt induits sont élevés.
Il vaut toujours mieux détecter une cause de défaillance, sinon on détectera un
effet. Si ni l'un ni l'autre ne sont possibles, mettre en place un système d'alerte
(par exemple : les plaquettes de freins usées qui allument un voyant sur le tableau
de bord d'une automobile).
Vous trouverez ci-dessous une table en 4 niveaux, toujours pour les défaillances
d'un moyen de production. Comme la table ci-dessus, ce n'est qu'une proposition à
adapter.
facteur D
probabilité que la cause ne soit pas détectée, ou que le mode de
défaillance atteigne l'utilisateur du moyen.note
niveau de
fréquence
1 détection
assurée
les dispositions prises assurent une détection totale de la cause
initiale ou du mode de défaillance, permettant ainsi d'éviter
l'effet le plus grave provoqué par la défaillance pendant la
production. [Typiquement : un contrôle automatique, fondé sur
des critères physiques, dimensionnels - ou sur un système
redondant]
2 détection
possible
la cause ou le mode de défaillance sont détectables, mais le
risque de ne pas être perçu existe. [Typiquement : un contrôle en
continu réalisé par un opérateur.]
3 détection
aléatoire
la cause ou le mode de défaillance sont difficilement décelables,
ou les éléments de détection sont peu exploitables.
[Typiquement : un contrôle fait sur un faible échantillonnage
par un opérateur, avec une méthode présentant une incertitude
9. élevée, ou un contrôle par ronde quotidienne.]
4 non
détectable
rien ne permet de détecter la défaillance avant que l'effet ne se
produise.
o Un accident qui mettrait en cause un chariot élévateur venant percuter le moyen
de production (la machine) à l'intérieur de l'atelier est imprévisible; il sera
toujours coté au niveau le plus élevé (ici : 4). Le fait que les conséquences ne
puissent jamais passer inaperçues ne change rien au fait que l'on n'a pas pu
anticiper la défaillance du système, et donc que rien n'a pu être mis en place pour
en minimiser les conséquences.
La Criticité
o Une fois que l'on a coté les facteurs G, F et D, on calcule la criticité (c'est le
produit des trois facteurs). Avec les 3 grilles de cotation, les valeurs de criticité
vont varier de 1 à 80, en 25 modalités (25 "échelons"). Vous devez à présent fixer
une valeur-seuil, une criticité inacceptable.
o Ça pourra être par exemple C ≥ 18 (c'est à dire un facteur coté 2, et les deux
autres cotés 3 ou plus). Mais vous pouvez également fixer une limite critique pour
G ≥ 4, et/ou pour F = 4. C'est au groupe de travail de fixer la limite. En toute
rigueur, cette limite devrait être fixée avant de commencer les cotations (pour ne
pas être tentés de choisir une limite que l'on sait déjà atteinte...)
Les décisions
o Il s'agit là de la dernière étape de l'AMDEC. Il faut à présent décider d'actions qui
vont permettre de baisser le niveau de criticité des modes de défaillances
critiques.
o On commencera par essayer de diminuer G. Si c'est impossible, on essaiera de
diminuer F. Sinon, on travaillera sur l'amélioration de la détectabilité (facteur D).
o Bien entendu, on ne prendra pas d'action qui n'aurait de "corrective" que le nom,
c'est à dire qui ne ferait pas diminuer G, F ou D.
o On recommence la cotation des défaillances une fois les actions prévues. On
obtient alors des nouvelles valeurs G', F' et D' - qui permettent de calculer C'.
o On vérifie que C' ne dépasse plus la limite critique.
10. o La partie "lourde" de l'AMDEC est alors terminée !
o Ne reste plus (!) qu'à mettre en œuvre les actions identifiées, puis à les laisser
fonctionner pendant un certain temps, avant de vérifier que les données prises en
compte sont bien les bonnes (fréquence et détectabilité en particulier). Ce n'est
qu'à ce moment-là seulement que l'AMDEC sera totalement achevée...
La feuille AMDEC
o L'AMDEC est une méthodologie assez rigide, et les enregistrements des AMDEC sont
généralement réalisés dans des formes assez strictement définies.
Les feuilles d'AMDEC ressemblent souvent à ceci :