Par Martial Marguet, Marion Cassagnou, Christine Berger (Institut de l'Elevage), et Loïc Guines (CRAB) et Marie-Andrée Luherne (FNPL)
Conférence Grand Angle Lait 2023
Le laboratoire du futur, les systèmes experts algorithmiques et les robotsYvon Gervaise
Conseil scientifique et technique de la SECF (Société des Experts Chimistes de France), présentation de Yvon Gervaise, du laboratoire SGS France de Rouen. Les processus du laboratoire à l'heure des robots logiciels.
Par Martial Marguet, Marion Cassagnou, Christine Berger (Institut de l'Elevage), et Loïc Guines (CRAB) et Marie-Andrée Luherne (FNPL)
Conférence Grand Angle Lait 2023
Le laboratoire du futur, les systèmes experts algorithmiques et les robotsYvon Gervaise
Conseil scientifique et technique de la SECF (Société des Experts Chimistes de France), présentation de Yvon Gervaise, du laboratoire SGS France de Rouen. Les processus du laboratoire à l'heure des robots logiciels.
Labo du futur webinaire SECF " septembre 2020 exposé de Yvon GervaiseYvon Gervaise
à la convergence de la chimie Analytique et de L'algorithmique :illustration de l'I.A. et de l'algorithmique appliqués aux processus de gestion intégrée des opérations d'un laboratoire d'analyses de contrôles et d'expertise . naissance et développement des robots logiciels au Laboratoire SGS ; Webinaire organisé par la S.E.C.F ( Societe des Experts Chimistes de France septembre 2020 )
ProPlus® est un outil d’aide à la décision qui permet à l’industriel de faire face aux conditions de fabrication résultant de la situation actuelle des marchés.
ProPlus® s’adapte parfaitement à votre mode de travail en offrant une grande flexibilité d’utilisation, il permet de contrôler les rendements de l’atelier, ses différentes chaînes de production et les rendements individuels de chaque opératrice de cet atelier.
ProPlus® permet aussi de visualiser les en-cours de fabrication et le suivi des commandes clients. Le système permet en outre un contrôle total des aléas de production.
Quelque soit la complexité de vos processus de production, la flexibilité et la richesse de ProPlus® vous garantiront une mise en place allégée et rapide.
Conférence organisée par l'Institut de l’Elevage et présidée par Martial Marguet, producteur de lait dans le Doubs et Président de l'Institut de l'Elevage
Black wolf conception - Numérique pour réduire les TMS - usine agroalimentai...polenumerique33
Black wolf conception - Le numérique pour réduire les TMS cas Lycée Odilon Redon - usine agroalimentaire du futur - CCI Bordeaux Gironde 23 mars 2017 - Conférence "L'usine agroalimentaire du futur sera-t-elle numérique ?"
3ème édition Journée Grand Angle Lait - 12 avril 2016 (Paris) - Sébastien Guiocheau (Chambre Régionale d'Agriculture de Bretagne), Thomas Huneau (Chambre d'Agriculture de Loire Atlantique), Valérie Brocard et Jean-Louis Poulet (Institut de l'Elevage)
Les avis des analystes sur le futur de l’industrie sont divers, les plus pessimistes parlent d’une accélération de la désindustrialisation tandis que d’autres relèvent le rebond des investissements en 2011 comme une raison d’être optimiste.
Le premier enjeu auquel les industries doivent faire face est donc celui de leur existence même!
Pour répondre à cet enjeu majeur de pérennité, les entreprises industrielles doivent bien sûr être compétitives sur le prix mais elles doivent être également concurrentielles sur d’autres aspects comme l’innovation et la mise en marché des produits ou encore l’offre de services associés aux produits.
Pour atteindre cette excellence opérationnelle, les entreprises industrielles doivent gérer une complexité croissante des relations entre les maillons de la chaîne de valeur marquée par une plus forte division des tâches et dispersion géographique des acteurs. Elles doivent également être capables de faire face à de plus grandes variations du prix des matières premières, à une demande plus difficile à anticiper, ou encore à l’intégration de pays à bas coût au sein de l’Union Européenne.
Similaire à GAL2022 - Logimat et Pilotraite : 2 outils pour l'optimisation des contrôles des installations de traite et de qualité du lait (20)
Combinaison des approches génétique et de modélisation pour développer un nouveau biomarqueur non invasif de résilience basé sur les métabolites du lait, par Marie Ithurbide - INRAE
Dans un contexte où la transmission et l'installation d'agriculteurs sont des enjeux cruciaux pour la profession agricole, de nouveaux agriculteurs s'installent chaque année et, parmi eux, certains Bac+5 ou plus. Les cursus des écoles d'ingénieurs n'ont pas vocation à former de futurs agriculteurs. Pourtant, certains apprenants ayant suivi ces cursus BAC + 5, qu'ils soient ou non issus du milieu agricole, tentent l'aventure de l'entrepreneuriat agricole. Qui sont-ils ? Quelles sont leurs motivations et visions ? Comment travaillent-ils ?
Organisé par le CIIRPO, ce webinaire fait le point sur les différents types de boiteries chez les brebis et les béliers illustrées de photos. Les modes de prévention et les traitements possibles sont cités.
L’équipe du projet BeBoP a proposé un webinaire le 30 mai 2024 pour découvrir comment la technologie vidéo, combinée à l’intelligence artificielle, se met au service de l’analyse du comportement des taurillons.
Note Agro-climatique et prairies n°4 - Juin 2024idelewebmestre
Ce printemps maussade n’a pas facilité la gestion de l’herbe et cette situation perdure encore aujourd’hui. Conséquence des précipitations et des températures proches de la moyenne, la pousse de l’herbe n’a pas atteint son pic habituel, entraînant pour l’instant une perte sèche de production pour les exploitations. Mais cette humidité devrait permettre de maintenir la pousse de l’herbe sur une partie de cet été. Le plus gros des fauches a eu lieu le week-end de l’Ascension et les foins ont commencé au compte-goutte début juin. Si le rendement est satisfaisant, la qualité est rarement au rendez-vous du fait d’une végétation épiée. Quelques parcelles ne sont toujours pas portantes et certains animaux sont encore affouragés en bâtiment dans la moitié Nord. Les semis de maïs ont eux aussi été retardés et ne sont pas encore terminés sur la majorité des régions.
Rénovation des prairies sans labour est-ce possible en bio.pdfidelewebmestre
Il est parfois nécessaire de rénover ses prairies lorsque la productivité ou la qualité n'est plus au rendez-vous, ou lorsque le couvert en place s'est dégradé. Le recours au labour est fréquent mais n'est pas toujours réalisable, voire souhaitable dans certains contextes (sol superficiel, caillouteux, ...) ; il peut favoriser l'érosion et modifie la structure du sol. Face à ces constats, plusieurs partenaires (Arvalis, Idele, la Blanche Maison et l'AFPF) se sont réunis dans le cadre du projet "Praigly" pour tenter de trouver des itinéraires techniques alternatifs à la destruction ou la rénovation de prairies.
PROVINLAIT - Bâtiment et bien-être estivalidelewebmestre
Le changement climatique s’exprime de plus en plus par la manifestation d’épisodes caniculaires et par la diminution de la ressource fourragère en été, ce qui contraint les éleveurs à rentrer leur troupeau plus fréquemment. Les animaux logés en bâtiment pendant la période estivale sont exposés à un stress thermique qui peut altérer leur bien-être et leurs performances à court et moyen terme. La conception du bâtiment ou certains équipements peuvent permettre de réduire ce stress pour assurer un meilleur confort aux animaux pendant les périodes de fortes chaleurs.
Alternative - Complément au Tramway et 3 ème lien de la ville de Quebec (PDF)Daniel Bedard
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
English follow after french.
La Caisse Dépot Province de Québec CDPQ, dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
Cette présentation est la mem que la première à l'exception de la diopo 16 et 17 qui a été ajouté.
English:
- Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
- Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
- Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
- Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
This as my prevoius presentation except for slide 16 &17 that have been added.
Alternative - Complément au Tramway et 3ème lien de la ville de Québec Daniel Bedard
An update of this presentation has been done with Slide 16 that has been updated and 17 &18 has been added, only.
Cette présentation a été ajournée avec la diapo 16 qui a été modifié et la 17 & 18 qui a été ajouté.
Voir ici
https://www.slideshare.net/slideshow/alternative-au-3eme-lien-et-complement-au-tramway-de-la-ville-de-quebec-rev-1-som-pdf/269774781
CDPQ Infra dévoile un plan de mobilité de 15 G$ sur 15 ans pour la région de Québec. Une alternative plus économique et rapide, ne serait-elle pas posssible?
- Valoriser les infrastructures ferroviaires du CN, en créant un Réseau Express Métropolitain (REM) plutôt qu'un nouveau tramway ou une combinaison des 2.
- Optimiser l'utilisation des rails pour un transport combiné des marchandises et des personnes, en accordant une priorité aux déplacements des personnes aux heures de pointes.
- Intégrer un téléphérique transrives comme 3ème lien urbain dédiés aux piétons et cyclistes avec correspondance avec le REM.
- Le 3 ème lien routier est repensé en intégrant un tunnel routier qui se prolonge avec le nouveau pont de l'Île d'Orléans et quelques réaménagemet de ses chausées.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
English:
CDPQ Infra unveils a $15 billion, 15-year mobility plan for the Quebec region. Wouldn't a more economical and faster alternative be possible?
Leverage CN's railway infrastructure by creating a Metropolitan Express Network (REM) instead of a new tramway or a combination of both.
Optimize the use of rails for combined freight and passenger transport, giving priority to passenger travel during peak hours.
Integrate a cross-river cable car as a third urban link dedicated to pedestrians and cyclists, with connections to the REM.
Rethink the third road link by integrating a road tunnel that extends with the new Île d'Orléans bridge and some reconfiguration of its lanes.
https://www.linkedin.com/in/bedarddaniel/
2. - 2022
Multi-supports (Android/iOS, ordinateur/tablette/smartphone),
Vers une dématérialisation totale
(signatures, fiches bilan, stockage données),
Connexion possible avec les automates de mesure,
Possibilité de traçabilité totale des contrôles
(quel agent, ayant suivi quelle formation, avec quel matériel…),
Valorisations « étendues » possibles
de la base de données,
sur autorisations du COFIT
(respect de la charte de valorisation, validation des traitements par le CA du COFIT),
à des fins d’amélioration des CMAT et de R&D.
2
Outil de saisie et de suivi
des Contrôles des Machines à Traire (CMAT)
4
3. COMITÉ FRANÇAIS
INTERPROFESSIONNEL
POUR LES TECHNIQUES
DE PRODUCTION DU LAIT
COMITÉ FRANÇAIS
INTERPROFESSIONNEL
POUR LES TECHNIQUES
DE PRODUCTION DU LAIT
Conception
&
Réalisation
:
Institut
de
l’Elevage
-
Ref:
n°0018302003
Données issues des contrôles saisis en ferme sur Logimat®3 au 17/03/21
Le dispositif de
contrôle des
machines à traire
2019 vs 2020
2020
38 360
contrôles
756 agents qualifiés
518 jours entre
deux contrôles
-3% de saisies en ferme
Contrôles par espèces
33 070 2 691 2 599
(-3%) (-2%) (=)
+ 4 jours entre deux contrôles
1 266 contrôles
123 agents qualifiés
-2% de saisies en ferme
Contrôles par espèces
1 168 98
(-3%) (+13%)
1 986 contrôles
et 340 contre-visites
53 agents qualifiés
+ 16% de saisies en ferme
Contrôles par espèces
1 759 133 94
(+18%) (+12%) (-4%)
566 contrôles
92 agents qualifiés
+9% de saisies en ferme
Contrôles par espèces
448 84 34
(+10%) (+2%) (+3%)
Contact : jessica.fabre@idele.fr
4. COMITÉ FRANÇAIS
INTERPROFESSIONNEL
POUR LES TECHNIQUES
DE PRODUCTION DU LAIT
COMITÉ FRANÇAIS
INTERPROFESSIONNEL
POUR LES TECHNIQUES
DE PRODUCTION DU LAIT
Conception
&
Réalisation
:
Institut
de
l’Elevage
-
Ref:
n°0018302003
Données issues des contrôles saisis en ferme sur Logimat®3 au 17/03/21
2020
1. Durée de cycle 49,7% NS
(=>20,2% NS après intervention)
1. Conformité lavage 26,0% NS
(=> 12,7 % NS après intervention)
2. Lactoduc 18,6% NS
(=> 7,2 %NS après intervention)
Les principaux
points de vigilance
Contact : jessica.fabre@idele.fr
33 070 contrôles
756 agents qualifiés
1 168 contrôles
121 agents qualifiés
1 759 contrôles
49 agents qualifiés
448 contrôles
84 agents qualifiés
1. Examens visuels 50,1% NS
(=> 39,9 % NS après intervention)
2. Concentration 35,6% NS
(=> 23,5 % NS après intervention)
3. Température 35,4% NS
(=> 31,5 % NS après intervention)
1. Faisceaux trayeurs 43,3% NS
(=> 23,9 % NS après intervention)
2. Régulation du vide 25,4% NS
(=> 5,2 % NS après intervention)
NS = Non Satisfaisant
5. - 2022
Conception et validation
d’un pilote MAT
pour travailler sur
les liens entre traite et qualité du lait
5
6. - 2022
Contexte
L’étude des différentes problématiques autour de la traite
se heurte à des difficultés :
o de mise en œuvre,
o d’interprétation,
o de transfert…
o …par manque d’outils spécifiques.
6
Nécessité de mise au point
d’un outil d’étude
des liens entre traite et qualité du lait
7. - 2022
Porte-coupons
pour l’étude des biofilms,
installé sur le circuit de traite
Machine A Traire expérimentale
avec simulation de traite possible
9. - 2022
Conclusion
un outil désormais fonctionnel
qui permettra d’étudier en conditions « contrôlées »
les pratiques de Nettoyage et Désinfection (NED)
sur une installation de traite « pilote »,
dispositif unique dans le monde !
la conception de l’outil et sa « remise à zéro »
(élimination de tout biofilm présent)
nous ont révélé qu’il y avait encore du travail à réaliser
sur la nettoyabilité des Machines à Traire…