Lignes Flexo, transport à la demande, covoiturage, solutions numériques : pour Keolis, les Transports Agiles et Dynamiques répondent en toute souplesse aux impératifs de mobilité recherchés par les collectivités pour des flux de voyageurs faibles, variables ou dispersés. Outils flexibles au service de l’attractivité des territoires, ils s’adaptent aux logiques économiques, démographiques, urbaines et géographiques propres à chaque ville.
Penser l'accessibilité universelle, ouvrir les réseaux de transport, penser et déployer des solutions de transport innovantes, renforcer encore l'accessibilité : le Groupe Keolis fait de l’accessibilité universelle une exigence de chaque instant et un réflexe pour chacun de ses collaborateurs.
Nous imaginons des offres et des solutions répondant aux besoins de chaque voyageur fragile en situation de mobilité et nous renforçons en permanence notre expertise pour mieux la partager avec les collectivités locales dans un seul et unique objectif : permettre à tous de se déplacer chaque jour.
Expert dans le mass transit, le Groupe Keolis est également partenaire d'excellence des autorités organisatrices de transport pour les accompagner lors des grands évènements participant à leur rayonnement.
A l'occasion de l'Euro 2016, découvrez notre plaquette sur notre savoir-faire en matière de gestion de la mobilité à l'occasion des grands événements.
Les leviers commerciaux pour produire moins cherKeolis
Sortir du cadre, adapter l'offre, développer les recettes, lutter contre la fraude, aménager, conquérir et fidéliser les clients, faciliter l'accès aux réseaux de transport : le Groupe Keolis imagine des solutions à partager avec les autorités organisatrices, qui vont au-delà de l’exploitation courante pour supprimer les contraintes exogènes, développer les recettes commerciales et réorganiser l’offre de transport sans altérer l’attractivité du réseau.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les états généraux du transport public, l'intégration de la filiale Striebig, la lutte contre la fraude et la loi Savary, focus sur nos équipes d'Hyderabad, la mobilité à l'heure du digital...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un dossier sur l'open innovation et l'open data dans le transport public, le réseau de transport de personnes à mobilité réduite parisien PAM75, 20 ans de succès en Grande-Bretagne, la grande vitesse dans le monde, le transport public au féminin...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les Smart Cities (perspectives, impacts sur le transport, législation...), un focus sur la clientèle de passage dans les réseaux de transport, un retour sur la loi sur la transition énergétique, une mise en avant du réseau Fil Bleu à Tours...
Être engagé pour une mobilité durable et connectée, c’est imaginer avec les Autorités Organisatrices des réseaux performants et responsables, qui s’adaptent en permanence aux évolutions des modes de vie des voyageurs, et leur donnent envie de choisir les transports collectifs. Un enjeu qui est au coeur des missions d’exploitation et de maintenance du Groupe Keolis, acteur majeur du transport public de voyageurs présent dans 16 pays. Et auquel il répond en développant pour chaque territoire des solutions de mobilité sur mesure.
Retrouvez dans ce rapport annuel les lignes directrices de nos actions, un retour sur notre année 2015, nos axes de développement et d'amélioration continue et nos références.
Vous trouverez dans cette publication les faits marquants de l’année (nouveaux contrats, renouvellements, carte des implantations…) ainsi que deux interviews : Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe, et Joël Lebreton, Président du Conseil de Surveillance, qui reviennent sur les succès de l’année et les défis à relever pour l’avenir.
Le document met ensuite en lumière, grâce à différents reportages dans les réseaux opérés par Keolis, cinq grandes expertises du Groupe (Mass Transit, performance économique des réseaux, satisfaction clients, intermodalité et RSE).
Penser l'accessibilité universelle, ouvrir les réseaux de transport, penser et déployer des solutions de transport innovantes, renforcer encore l'accessibilité : le Groupe Keolis fait de l’accessibilité universelle une exigence de chaque instant et un réflexe pour chacun de ses collaborateurs.
Nous imaginons des offres et des solutions répondant aux besoins de chaque voyageur fragile en situation de mobilité et nous renforçons en permanence notre expertise pour mieux la partager avec les collectivités locales dans un seul et unique objectif : permettre à tous de se déplacer chaque jour.
Expert dans le mass transit, le Groupe Keolis est également partenaire d'excellence des autorités organisatrices de transport pour les accompagner lors des grands évènements participant à leur rayonnement.
A l'occasion de l'Euro 2016, découvrez notre plaquette sur notre savoir-faire en matière de gestion de la mobilité à l'occasion des grands événements.
Les leviers commerciaux pour produire moins cherKeolis
Sortir du cadre, adapter l'offre, développer les recettes, lutter contre la fraude, aménager, conquérir et fidéliser les clients, faciliter l'accès aux réseaux de transport : le Groupe Keolis imagine des solutions à partager avec les autorités organisatrices, qui vont au-delà de l’exploitation courante pour supprimer les contraintes exogènes, développer les recettes commerciales et réorganiser l’offre de transport sans altérer l’attractivité du réseau.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les états généraux du transport public, l'intégration de la filiale Striebig, la lutte contre la fraude et la loi Savary, focus sur nos équipes d'Hyderabad, la mobilité à l'heure du digital...
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Au sommaire de ce numéro : un dossier sur l'open innovation et l'open data dans le transport public, le réseau de transport de personnes à mobilité réduite parisien PAM75, 20 ans de succès en Grande-Bretagne, la grande vitesse dans le monde, le transport public au féminin...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : un grand dossier sur les Smart Cities (perspectives, impacts sur le transport, législation...), un focus sur la clientèle de passage dans les réseaux de transport, un retour sur la loi sur la transition énergétique, une mise en avant du réseau Fil Bleu à Tours...
Être engagé pour une mobilité durable et connectée, c’est imaginer avec les Autorités Organisatrices des réseaux performants et responsables, qui s’adaptent en permanence aux évolutions des modes de vie des voyageurs, et leur donnent envie de choisir les transports collectifs. Un enjeu qui est au coeur des missions d’exploitation et de maintenance du Groupe Keolis, acteur majeur du transport public de voyageurs présent dans 16 pays. Et auquel il répond en développant pour chaque territoire des solutions de mobilité sur mesure.
Retrouvez dans ce rapport annuel les lignes directrices de nos actions, un retour sur notre année 2015, nos axes de développement et d'amélioration continue et nos références.
Vous trouverez dans cette publication les faits marquants de l’année (nouveaux contrats, renouvellements, carte des implantations…) ainsi que deux interviews : Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe, et Joël Lebreton, Président du Conseil de Surveillance, qui reviennent sur les succès de l’année et les défis à relever pour l’avenir.
Le document met ensuite en lumière, grâce à différents reportages dans les réseaux opérés par Keolis, cinq grandes expertises du Groupe (Mass Transit, performance économique des réseaux, satisfaction clients, intermodalité et RSE).
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, le Groupe Keolis propose 6 solutions pour bâtir la mobilité durable d'aujourd'hui et de demain.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : la transition énergétique à l'horizon de COP21, la refonte du réseau de Blois, la réforme territoriale vue côté transports, zoom sur le réseau DLR à Londres, les véhicules électriques déployés au sein des réseaux de transport Keolis...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Gérer le risque dans les transports publics, VCub Predict, la place des seniors, zoom sur le réseau de Lens, la norme ISO 14001...
L’Essentiel de Keolis présente de manière synthétique et pratique notre histoire, notre gouvernance, nos chiffres clés, nos valeurs,nos activités, nos savoir-faire et notre organisation dans le monde.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La satisfaction des clients au coeur de la stratégie des opérateurs de transport, la protection des données, forum autour de l'accessibilité...
Pour Keolis, être un pionnier de la mobilité partagée, c’est prendre en compte le passager dans son individualité pour faire de chacun de ses déplacements une expérience unique et agréable, connectée à ses besoins et à ses attentes.
C’est co-construire, avec chaque Autorité Organisatrice et les parties prenantes locales, des solutions sur mesure qui contribuent à renforcer durablement l’attractivité et la vitalité de leur territoire.
C’est associer notre savoir-faire historique d’opérateur de tout type de transport collectif aux nouvelles formes de mobilité, y compris les modes doux, pour créer des réseaux multimodaux fluides et attractifs.
Notre rapport annuel présente implantations, chiffres, gouvernance, engagements, entretiens, analyses et mise en avant de nos expertises et savoir-faires.
L’Essentiel de Keolis présente de manière synthétique et pratique nos chiffres clés, nos résultats, notre démarche d'amélioration continue KeoLife, nos activités, nos savoir-faire et notre organisation en France et dans le monde.
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, Keolis développe des solutions de mobilité sur mesure, adaptées aux attentes
des voyageurs et des collectivités.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : le transport public au cœur du Grand Paris, zoom sur Amétis,le réseau d'Amiens, la question des transport dans la réforme territoriale, les projets de Keolis Angers...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La mobilité version digitale, la réorganisation du réseau de Nîmes, la réforme des rythmes scolaires pour les transports publics, le lancement du réseau de Boston...
Opérateur de transport, Autorités organisatrices, pouvoirs publics : la fraude c'est l'affaire de tous.
En sept points, le Groupe Keolis présente ses engagements et ses actions internes et externes pour prévenir contre ce facteur de risque, tant en France qu'à l'international.
Keolis, numéro 1 du transport sanitaire en FranceKeolis
Dans un secteur en pleine mutation, les sociétés Douillard et Intégral, acteurs majeurs du transport sanitaire en France, ont noué une alliance capitalistique avec Keolis, un des leaders mondiaux du transport public, pour créer le leader français du transport sanitaire : Keolis Santé.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Tranport public - réinventer un modèle économique, focus sur les partenariats public-privé, mutation du réseau d'Arras, dynamisation des zones piétonnes en centre-ville...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Focus sur les municipales 2014, la réforme du stationnement, le Mettis à Metz, les cars à haut niveau de service Lila Premier...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Lutte contre la fraude, Loi sur la décentralisation, guidage optique des bus à haut niveau de services, l'info voyageurs à Rennes...
Présentée le 8 février 2012, la restitution des enquêtes Keoscopie du Groupe Keolis permet de mieux comprendre les évolutions et les enjeux de la mobilité d'aujourd'hui et demain.
Billettique, réorganisation de réseau, nouvelles solutions de transport : retrouvez plusieurs extraits vidéos issus de ces enquêtes auxquelles ont contribué de nombreux spécialistes et voyageurs de nombreux réseaux de transport français.
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, le Groupe Keolis propose 6 solutions pour bâtir la mobilité durable d'aujourd'hui et de demain.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : la transition énergétique à l'horizon de COP21, la refonte du réseau de Blois, la réforme territoriale vue côté transports, zoom sur le réseau DLR à Londres, les véhicules électriques déployés au sein des réseaux de transport Keolis...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Gérer le risque dans les transports publics, VCub Predict, la place des seniors, zoom sur le réseau de Lens, la norme ISO 14001...
L’Essentiel de Keolis présente de manière synthétique et pratique notre histoire, notre gouvernance, nos chiffres clés, nos valeurs,nos activités, nos savoir-faire et notre organisation dans le monde.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : La satisfaction des clients au coeur de la stratégie des opérateurs de transport, la protection des données, forum autour de l'accessibilité...
Pour Keolis, être un pionnier de la mobilité partagée, c’est prendre en compte le passager dans son individualité pour faire de chacun de ses déplacements une expérience unique et agréable, connectée à ses besoins et à ses attentes.
C’est co-construire, avec chaque Autorité Organisatrice et les parties prenantes locales, des solutions sur mesure qui contribuent à renforcer durablement l’attractivité et la vitalité de leur territoire.
C’est associer notre savoir-faire historique d’opérateur de tout type de transport collectif aux nouvelles formes de mobilité, y compris les modes doux, pour créer des réseaux multimodaux fluides et attractifs.
Notre rapport annuel présente implantations, chiffres, gouvernance, engagements, entretiens, analyses et mise en avant de nos expertises et savoir-faires.
L’Essentiel de Keolis présente de manière synthétique et pratique nos chiffres clés, nos résultats, notre démarche d'amélioration continue KeoLife, nos activités, nos savoir-faire et notre organisation en France et dans le monde.
Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde, Keolis développe des solutions de mobilité sur mesure, adaptées aux attentes
des voyageurs et des collectivités.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : le transport public au cœur du Grand Paris, zoom sur Amétis,le réseau d'Amiens, la question des transport dans la réforme territoriale, les projets de Keolis Angers...
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Au sommaire de ce numéro : La mobilité version digitale, la réorganisation du réseau de Nîmes, la réforme des rythmes scolaires pour les transports publics, le lancement du réseau de Boston...
Opérateur de transport, Autorités organisatrices, pouvoirs publics : la fraude c'est l'affaire de tous.
En sept points, le Groupe Keolis présente ses engagements et ses actions internes et externes pour prévenir contre ce facteur de risque, tant en France qu'à l'international.
Keolis, numéro 1 du transport sanitaire en FranceKeolis
Dans un secteur en pleine mutation, les sociétés Douillard et Intégral, acteurs majeurs du transport sanitaire en France, ont noué une alliance capitalistique avec Keolis, un des leaders mondiaux du transport public, pour créer le leader français du transport sanitaire : Keolis Santé.
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Tranport public - réinventer un modèle économique, focus sur les partenariats public-privé, mutation du réseau d'Arras, dynamisation des zones piétonnes en centre-ville...
Le magazine Keo des idées neuves sur la mobilité fait par le Groupe Keolis. Actualités, dossiers, forums, zoom et analyses vous attendent au fil de ses 24 pages.
Au sommaire de ce numéro : Focus sur les municipales 2014, la réforme du stationnement, le Mettis à Metz, les cars à haut niveau de service Lila Premier...
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Billettique, réorganisation de réseau, nouvelles solutions de transport : retrouvez plusieurs extraits vidéos issus de ces enquêtes auxquelles ont contribué de nombreux spécialistes et voyageurs de nombreux réseaux de transport français.
The webinar discusses the impressive flow of venture capital money into private duty home care. We also discuss acquisition and valuation trends in private duty home care.
Private Duty Home Care: Challenges to Growth Webinar #1Chip Measells
The webinar discusses the challenges in growing a private duty home care business. We also introduce 8 strategies successful private duty agencies have used to scale their businesses.
Slides from the presentation at the Salesforce Word Tour event in Amsterdam (April 14th 2016) about Custome Metadata Data Types, given in the Trailhead Zone
The document proposes an Abstraction Layer Based Virtual Clusters (AL-VC) architecture for distributed data centers. The key aspects are:
1. VMs are grouped into clusters based on service type to take advantage of data correlation. Each cluster is assigned an abstraction layer consisting of a subset of virtual switches.
2. The abstraction layer provides local management and control for its cluster. It can efficiently replace failed VMs or servers by matching attributes and requesting new deployments from the network manager when needed.
3. The proposed architecture aims to efficiently utilize network resources while remaining scalable and flexible to changes. Evaluation shows it can replace failed components with less time and communication cost compared to a centralized scheme.
Introducing Value3D – How Gainsight Discovers, Delivers, and Demonstrates ValueGainsight
Learn how Gainsight identifies business need during the sales cycle, delivers business value throughout the customer lifecycle, and demonstrates value to drive retention, expansion, and advocacy. Along the way, see how you can adapt the Value3D framework to drive customer success in your organization.
Salesforce Developer User Group Munich - October 2016René Winkelmeyer
The document summarizes Salesforce DX, a new developer experience that allows for continuous delivery and improved collaboration. Key points include:
- Salesforce DX uses scratch orgs for development, testing, and user acceptance testing and the Salesforce Environment Manager for managing environments.
- Metadata, code, and org shape are managed together, and source control allows for tracking changes.
- Developers can use the command line interface or Force.com IDE to develop and the Heroku Flow for continuous integration and delivery.
- The workflow involves authorizing, pulling changes, developing, pushing changes, testing, and deploying to orgs.
Customizing Salesforce User Interfaces with Lightning ComponentsSalesforce Developers
Beginning with Salesforce1, Lightning Components are being used to create and update user interfaces company-wide. Join us to learn how to use the Lightning Components that you develop or install from AppExchange to customize these UIs in ways that were previously difficult, or impossible. This session is aimed at intermediate users who have some experience with Lightning Components.
This document summarizes a presentation on error handling in ASP.NET. It includes sections on exception handling using try/catch blocks, unhandled exceptions, and examples. The document was created by trainees of Baabtra as part of a mentoring program and includes contact information for Baabtra, the mentoring partner company.
The document describes the evolution of the author's personal learning network (PLN) on Twitter from September to December 2013. It started with 1 tweet and following 20 people, and grew to 40 tweets, following 54 people, and having 15 followers. The author engaged with the #edu210 community and the #blackedu chat started by @TheJLV about racial inequality in education. The author follows several accounts that support a diverse and inclusive curriculum, such as @diveristyinya on young adult books, @gogreen18 on sex education, and @TheJLV on engaging black students and combating racism in education. The future goals for the author's PLN are to participate more in chats and use
This document discusses revisions to an MVP for Bottl, a location-based social media app for sharing messages. Feedback indicated that the content and commenting features felt discouraging and bare. The revisions aim to add more social elements like user sharing and curation to incentivize both sharing content and exploring messages. A walkthrough shows how a user might share an interesting doodle she found and have others appreciate and comment on it.
El documento argumenta que la revolución educativa no puede lograrse sin la integración de herramientas tecnológicas en el aula. Las herramientas tecnológicas son necesarias para satisfacer las demandas de la globalización y las necesidades de los estudiantes. También es crucial capacitar a los maestros para que puedan adaptar las tecnologías de manera efectiva en su enseñanza y mantenerse al día con los avances tecnológicos y cambios sociales. Lograr que los estudiantes mejoren sus aprendizajes
Attractivité des horaires, simplicité des itinéraires, attention portée aux clients dans leur diversité... les lignes de Car à Haut Niveau de Service proposées par Keolis vont bien au-delà de la simple montée en gamme des véhicules.
Pensées en partenariat avec les collectivités, les exploitants et les clients voyageurs, les Cars à Haut Niveau de Service contribuent au développement des territoires et offrent une nouvelle ère pour le transport interurbain.
Véritable rupture technologique, le véhicule autonome fait entrer la mobilité urbaine dans une nouvelle dimension. À la clé : des déplacements multimodaux, accessibles, écologiques, flexibles et économiques qui enrichissent l’offre de transport traditionnelle.
Pionnier grâce à des premières mises en service réussies, Keolis vise à intégrer pleinement la mobilité autonome au sein des réseaux de transport urbain existants.
Mobilis 2008 - TR5 : Les modèles économiques des nouvelles mobilitésMobilis Conférence
Support utilisé lors de la table ronde 5 : "Les modèles économiques des nouvelles mobilités" lors des rencontres Mobilis 2008 (Belfort 18&19 nov 08). Intervenant : Alain Guillas (Prorentsoft)
New Deal - Texte intégral - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
Deways est partenaire dans le projet SYSMO2015, sélectionné par l’ADEME dans le cadre du programme Véhicule du Futur des Investissements d’Avenir. Le projet SYSMO2015 permettra d’offrir de nouvelles offres de mobilité aux étudiants et aux personnels du futur cluster universitaire du plateau de Saclay
véhicules électriques en autopartage, Benoit Roussey Directeur Général Region...Véronique SEEL (Michaut)
Véhicules électriques en autopartage, Benoit Roussey Directeur Général Regionlib
La Rochelle, EIGSI Ecole d’ingénieurs généralistes
3ième Edition du Forum des mobilités interrégionales « ENERGIES & TRANSPORT PUBLIC »
Situé au cœur de l'Estuaire et à la porte de la Vallée de la Seine, le territoire Le Havre Pointe de Caux Estuaire occupe une position stratégique en façade maritime. Son schéma de cohérence territoriale précise les grandes orientations prospectives du territoire et prévoit son organisation spatiale en harmonisant les politiques d'aménagement.
Approuvé en février 2012, le SCoT va être révisé à l'horizon 2017. Les élus ont entamé l'élaboration de la révision en juin 2014. Une série de fiches thématiques est publiée pour accompagner les réflexions.
Au sommaire de la fiche n°2, document synthétique de 4 pages intitulé Mobilités voyageurs, pour se déplacer, jouons collectif :
Comment organiser la mobilité de demain ?
- Les acteurs de la mobilité,
- Les enjeux mobilité pour le territoire,
- Le ferroviaire : la priorité pour les passagers et le fret.
Comment bien repenser la mixité des modes de transports et l'aménagement du t...LIEGE CREATIVE
Dans les différentes stratégies de sortie du premier confinement, les décisions semblent avoir été prises sans tenir compte de l'urbanisme ni de l’aménagement du territoire. C'est en tout cas le constat de nombreux universitaires et membres de la société civile, qui ont à l'époque adressé une lettre ouverte au Conseil et sécurité et au Gees (Groupe d'experts en charge de l'Exit Strategy) sur la nécessité d'un plan de relance de la mobilité.
Dans son exposé, Mario Cools, l'un des cosignataires de cette lettre ouverte, expliquera la démarche et soulignera notamment l'importance de l'aménagement du territoire et de la planification de transport pour favoriser les modes de transports actifs (principalement la marche et le vélo).
En regard à ces constats, Bruno Bianchet présentera une solution, parmi d'autres, favorisant le report modal : les pôles d'échanges ou mobipôles, ces espaces aménagés qui permettent la transition entre différents modes de transports (voiture, vélo, train...). Il évoquera également des exemples d'initiatives existantes, ainsi que de nouveaux modes possibles de gouvernance urbaine.
Keoscopie : un regard éclairé sur la mobilitéKeolis
Chaque voyageur est unique, les voyages ne sont pas les voyageurs, des territoires à l'attractivité multiple : les enquêtes Keoscopie permettent de comprendre la mobilité d'aujourd'hui pour préparer celle de demain.
Observations, enquêtes, études... Depuis 2007 le Groupe Keolis mène une démarche continue d’observation de la mobilité sur l’ensemble des territoires et tout type de réseau –décrypter les nouvelles habitudes de déplacement des citoyens et de confronter nos idées reçues avec la réalité.
d’observation de la mobilité sur l’ensemble des territoires et tout
type de réseau –décrypter les nouvelles habitudes
de déplacement des citoyens et de confronter nos idées
reçues avec la réalité.
Elle reliera Grandchamp et Treillières à Nantes à partir du 1er septembre 2013.
Pour améliorer l’attractivité du réseau Lila et assurer une offre de transport collectif plus compétitive en zone périurbaine, le Département de Loire-Atlantique va proposer à la rentrée une liaison renforcée entre Grandchamp-des-Fontaines, Treillières et Nantes, dénommée Lila premier.
Cette première ligne à haut niveau de service de Loire-Atlantique se caractérise par une amplitude de fonctionnement élargie et une fréquence plus élevée ; un véritable cadencement des circulations, avec un départ toutes les 15 minutes aux heures de pointe ; un temps de parcours réduit et sécurisé, grâce à un trajet plus direct, des arrêts moins nombreux et des aménagements de voirie.
Ma course SNCF : expérimenter de nouvelles mobilités en territoires peu denses comme dans le département de la Sarthe
David Borot (SNCF) et Claire Wojcik (Kisio Etudes & Conseil)
New Deal - Synthèse - Le futur des routes du Grand Paris Leonard
Un groupement d’experts et d’innovateurs rassemblant Leonard, Seura (David Mangin), Jornet Llop Pastor, Carlo Ratti Associati présente aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal ses conclusions sur l’avenir des autoroutes et voies rapides du Grand Paris aux horizons 2024 (Jeux Olympiques), 2030 (Grand Paris Express) et 2050. Nées de la consultation internationale organisée par le Forum Métropolitain du Grand Paris, les conclusions du projet New Deal sont présentées à partir d’aujourd’hui au Pavillon de l’Arsenal à Paris. L’exposition est ouverte au public du 7 juin au 13 octobre 2019.
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Keolis tramway expertise: Making cities more attractive places to live and workKeolis
Keolis is the world’s leading tram operator, at the forefront of light rail network operations for over 40 years. Today we are bringing that knowledge to seven countries on three continents, operating and maintaining more kilometres of tram network, and carrying more passengers, than any other company. We share our experience with public transport authorities and partners to deliver industry-leading standards of safety, punctuality, customer satisfaction and continuous improvement.
Helping drive the modal shift from private cars to public transport is the most significant thing that Keolis can do to combat climate change.
To achieve this, we are innovating every day so that we can offer attractive and accessible mobility solutions that improve quality of life for our passengers and respect the environment and encompasses all aspects of corporate social responsibility in our continuous improvement programme, which involves all of our 58,300 employees in 16 countries.
Favoriser le report modal de la voiture individuelle vers les services de transport public est la première des solutions pour lutter contre le changement climatique.
Notre ambition est donc d’innover jour après jour pour proposer des offres de mobilité attractives au quotidien, accessibles et respectueuses du bien-être de nos passagers et de l’environnement et d'intégrer toutes les dimensions
de la responsabilité sociétale au sein de notre projet d’entreprise déployé auprès de nos 58 300 collaborateurs dans 16 pays.
PlanBookTicket : a unique app designed to make cities more mobileKeolis
Making passengers’ lives easier is an ongoing challenge. Digitalisation now allows us to develop new mobility services which simplify and customise passenger journeys.
With this in mind, Keolis and its digital subsidiary Kisio Digital have created a 3-in-1 solution for 100% smart mobility.
PlanBookTicket : une application qui rend la ville plus mobileKeolis
Faciliter la vie du voyageur, régulier comme occasionnel, est un défi du quotidien. Le digital permet aujourd’hui de développer de nouveaux services de mobilité, pour un parcours client simplifié et sur mesure.
Dans cette optique, Keolis et sa filiale numérique Kisio Digital ont mis au point leur propre solution trois-en-un pour une mobilité 100 % connectée.
Keolis is a global mobility operator that has been in business since 1983. In 2016-2017, Keolis saw increased revenue and number of employees. Keolis focuses on improving customer experience, safety, partnership with public authorities, employee engagement, social responsibility, and operational excellence. Keolis operates various modes of transportation across many countries and continues to innovate and develop new mobility solutions.
Autonomous vehicles constitute a technological revolution, taking urban mobility to a new level. Used to supplement traditional
transport modes, autonomous vehicles offer a mobility solution that is accessible, environmentally friendly, flexible and cost-efficient.
Keolis has pioneered the first successful trials of driverless vehicles for public transport and is focused on the seamless integration of autonomous mobility into existing transport networks.
For Keolis, being a pioneer in shared mobility means, considering all passengers as individuals so that every one of their journeys is a unique and enjoyable experience, in line with their needs and expectations.
It is collaborating with each public transport authority and local stakeholders to develop tailored solutions which help to strengthen the attractiveness and vitality of their community over the long term.
It is Connecting our longstanding expertise as an operator of all forms of collective transport, to new forms of mobility, including light modes, in order to create seamless and attractive multimodal networks.
Our annual report gathers key features, locations, highlights, governance, commitments, interviews and focus on our expertises and references.
Keolis mass transit solutions to support global citiesKeolis
In densely populated areas, mass transit systems are the only solutions that provide the necessary capacity, frequency and fluidity to handle this urban growth and at the same time meet today's environmental challenges.
Among the world’s most experienced mass transit operators, Keolis and SNCF partner with Public Transport Authorities to effectively support the development of the cities of the future by leveraging its broad operational expertise.
Rapport financier de Groupe Keolis S.A.S. pour l'année 2016 : rapport de gestion, comptes consolidés, états financiers de gestion non audités et comptes annuels.
Le World Mobility Report de Keolis : dossier de presseKeolis
Keolis, a lancé, en partenariat avec Netexplo, dans 13 smart cities, sur 5 continents, le premier Observatoire international des mobilités digitales afin de comprendre l’impact de la révolution digitale sur les usages et les pratiques de mobilité à travers le monde.
Cette étude inédite permet à Keolis de révéler les trois attentes universelles et de définir les dix critères indispensables à l’expérience voyageur de demain.
Les enseignements de cet Observatoire valident la pertinence de la stratégie de Keolis, acteur de référence de la mobilité digitale, qui accompagne les villes pour co-construire la « smart mobility » de demain.
Keolis, a major player in digital mobility, has announced at the 2017 Netexplo Forum the results of its first international digital mobility observatory.
The observatory targeted 13 smart cities across five continents, to better understand the impact of the digital revolution on the use of public transport.
Three common expectations and 10 fundamentals for the passenger experience of tomorrow have emerged from the studies.
This research illustrates Keolis’ proximity with cities, its commitment to enhance the passenger experience, and to create the smart transport networks of tomorrow.
2016, une année solide et prometteuse pour le Groupe Keolis : enjeux d'aujourd'hui et de demain dans le secteur du transport public, stratégie d'innovation (navette autonomes, digital, nouvelles mobilités...), gains et renouvellement sur le territoire français, développement à l'international (Royaume-Uni, Australie, Inde, Chine...) et résultats financiers
For Keolis, our public service mission means serving all citizens and ensuring everyone has equal access to our networks. This ambition forms a central part of our Corporate Social Responsibility commitments, and this engagement compels us to reinvent public transport to ensure all vulnerabilities, whether permanent or temporary, are taken into account.
To meet this challenge, we place universal accessibility at the heart of everything we do. We design transport offers and solutions that meet the mobility needs of every passenger, and work continuously with local authorities to achieve one fundamental objective: to help everyone get around, every day.
Committed to delivering sustainable and connected mobility, means working with Public Transport Authorities to create efficient and responsible networks that continuously adapt to the changing lifestyles of passengers and encourage them to take public transport. This challenge lies at the heart of the operations and aintenance strategy of Keolis, a leading player in public transport in 16 countries. The Group delivers this by developing tailor-made mobility solutions for each region in which it operates.
In this annual report, you will find the principles that mark out our route, a 2015 focus, our way of leading projects and our references.
3. P
our Keolis, les Transports Agiles
et Dynamiques répondent
en toute souplesse aux impératifs
de mobilité recherchés par les
collectivités pour des flux de voyageurs
faibles, variables ou dispersés.
Outils flexibles au service de
l’attractivité des territoires, ils
s’adaptent aux logiques économiques,
démographiques, urbaines et
géographiques propres à chaque ville.
Les territoires périurbains sont
aujourd’hui également plus larges et
les voyageurs attendent davantage
de personnalisation et de réactivité…
C’est pour tenir compte de tous
ces critères, dans un cadre économique
souvent contraint, que nous élaborons
des solutions sur mesure, en partenariat
étroit avec les Autorités Organisatrices
de Transport.
JEAN-PIERRE FARANDOU
Président du Groupe Keolis
« VOUSBÉNÉFICIEZD’UN
SERVICERÉPONDANT
EXACTEMENTÀVOSBESOINS:
SOUPLEETÉVOLUTIF,
INNOVANTETPERFORMANT,
À COÛTSMAÎTRISÉSPOUR
VOTRECOLLECTIVITÉ. »
4. 4
- +
DES
TRANSPORTS
AGILES
QUI S'ADAPTENT A
TOUS LES TERRITOIRES
FORME DU
TERRITOIRE
ZONE
AXE
LIGNES RÉGULIÈRES
FLEXIBLES
LIGNE
RÉGULIÈRE
LIGNE
RÉGULIÈRE
AVEC PETITS
VÉHICULES
NOMBRE DE
VOYAGEURS
LES TRANSPORTS AGILES & DYNAMIQUES
43 65
TRANSPORT SUR
RÉSERVATION
ZONE DE PERTINENCE DU TRANSPORT
AGILE DYNAMIQUE
CF. SCHÉMA PAGE 5
4
1
2
3
CF. SCHÉMA PAGE 5
Structureduterritoire,contrainteséconomiques,
flux de voyageurs, simplicité d’utilisation, Keolis
travaille en partenariat avec les Autorités Organi
satrices pour élaborer des solutions qui répondent
spécifiquement à leurs besoins.
5. 5
BOUT DE LIGNE
ARRÊT FACULTATIF
EN BOUT DE LIGNE
Où ? Petites ZA ou ZI, secteurs
pavillonnaires ou communes
périurbaines de taille moyenne,
peu denses, dessertes en soirée…
Comment ? La desserte en bout
de ligne est opérée à la demande
du voyageur.
Avantages : accès à la mobilité,
économique.
À Arras, en zone industrielle,
trois arrêts sont effectués à
la demande des voyageurs en bout
de ligne régulière.
5
ZONAL
ITINÉRAIRES NON
DÉFINIS SUR UNE PLAGE
HORAIRE DÉFINIE
Où ? Dans les communes rurales
à faible densité.
Comment ? Le véhicule optimise
son itinéraire selon les demandes
des voyageurs.
Avantages : maintien de l’attractivité
du réseau, flexibilité à 100 %, accès
à la mobilité pour les PMR.
À Vesoul, ce service existe dans les
secteurs non desservis par les lignes
régulières, du lundi au samedi
(de 8h00 à 12h00 et de 13h30
à 19h00), avec une prise en charge
à domicile des plus de 75 ans.
2
DE MULTIPLES ENJEUX
POUR LES COLLECTIVITÉS
TRAITEMENT
DES ÉCARTS
ARRÊT FACULTATIF
À L’ÉCART DE LA LIGNE
Où ? Secteurs étendus :
grandes ZA ou ZI, zones
pavillonnaires, secteurs périurbains…
Comment ? Le voyageur peut
demander un arrêt à l’écart du trajet
habituellement emprunté par la ligne
régulière.
Avantages : attractivité du réseau,
accès à la mobilité, flexibilité.
À Dijon, la ligne régulière – allant
du centre-ville à une large zone
d’activités du nord de la ville,
en passant par Ikea et le centre
commercial – prévoit des secteurs
d’arrêt à la demande.
6
LIGNE VIRTUELLE
ITINÉRAIRES ET
HORAIRES PRÉDÉFINIS,
DÉCLENCHEMENT
À LA DEMANDE
Où ? Communes périurbaines
souhaitant augmenter la cadence
d’une ligne régulière pendant la nuit
ou à certaines heures.
Comment ? Le déclenchement
se fait sur réservation d’au moins
un voyageur.
Avantages : économique, flexible,
accès à la mobilité.
Dans le Calvados, les Bus Verts
ont choisi d’étoffer leur offre sur
certaines lignes, à coûts maîtrisés,
en réalisant quelques courses
de milieu de journée, à la demande,
sur réservation téléphonique.
1
DIVERGENCE
UN OU DEUX POINTS
DE DÉPART FIXES,
DES ZONES D’ARRÊT
À LA DEMANDE
Où ? Pour relier des équipements
majeurs : centre-ville, marché,
hôpital, gare, cinéma… à des
quartiers ou des zones périurbaines.
Comment ? La ligne part
de l’équipement et dessert
des quartiers ou zones d’activités.
Avantages : accès à la mobilité,
économique.
À Dreux, les deux bus Flexo
attendent l’arrivée des trois derniers
trains en provenance de Paris
pour desservir les secteurs nord
et sud de la ville.
4
CONVERGENCE
DES ARRÊTS DE DÉPART
SITUÉS AU SEIN DE
QUARTIERS OU DE ZONES
PÉRIURBAINES ET UN OU
DEUX ARRÊTS DE DESCENTE
PRÉDÉFINIS
Où ? Pour relier des quartiers
ou des zones périurbaines
à des équipements majeurs :
centre-ville, marché, hôpital,
gare, cinéma…
Comment ? La ligne part d’une zone
d’habitat ou d’activités et dessert
des points fixes.
Avantages : accès à la mobilité,
économique.
Le service iSi TAD
relie les communes de
l’agglomération sarrebourgeoise
(Bébing, Haut-Clocher…)
aux grands équipements tels que
la gare, le centre aquatique, l’hôpital
Saint-Nicolas… Les points d’arrêt
et les horaires sont prédéfinis.
3
6. 6 LES TRANSPORTS AGILES DYNAMIQUES
OFFRES
POUR TOUS LES
BESOINS DE
MOBILITÉ
À chaque besoin sa solution. Diversifiées et
complémentaires, les offres de transport éla
borées par Keolis se démarquent par leur
souplesse et leur simplicité d’utilisation.
DES
7. 7
En complément
des lignes classiques
et du tramway,
pour desservir
les communes
périurbaines, Flexo
assure un service
de soirée avec deux
départs depuis
le centre-ville
à 22 h 30 et 00 h 30
tous les vendredis
et samedis.
CAEN
BORDEAUX
À Ambarès,
la ligne Flexo 49 est
cadencée toutes les
30 minutes tout au
long de la journée.
DIJON
Depuis l’instauration
de la ligne Flexo 40,
800voyages sont
effectués chaque
jour vers la ZAE
Cap Nord, contre
50 voyages par jour
en 2010.
FLEXO
LES AVANTAGES D’UNE LIGNE
RÉGULIÈRE, LA SOUPLESSE
EN PLUS
À mi-chemin entre la ligne régulière
et le transport à la demande, Flexo fait figure
de maillon manquant dans l’offre de mobilité.
Le principe ? Il repose sur celui d’une ligne
régulière : départ garanti et horaires définis
à l’avance, mais les voyageurs ont la possibilité
de demander des arrêts de descente selon leurs
besoins. L’itinéraire est déterminé par le
conducteur selon les clients montés dans le bus.
Les bénéfices sont nombreux, tant pour
la collectivité, qui est en mesure d’élargir
son offre de transport à coût réduit, que pour
les voyageurs.
Flexo s’adapte en effet en toute souplesse aux
nouveaux rythmes de vie. Les voyageurs
peuvent bénéficier d’extensions de certaines
lignes régulières pour couvrir une zone ou
une amplitude horaire plus larges (en soirée,
secteurs vastes et éclatés…). Les horaires et
les départs sont garantis : nul besoin de réserver
contrairement au transport à la demande.
Les déclinaisons de l’offre Flexo, nombreuses,
permettent à la collectivité de répondre
à différentes attentes : garantir le transport
dans des secteurs peu denses ou durant
les heures creuses, désenclaver certaines zones
éloignées, desservir des bassins d’emploi, créer
des liaisons intercommunales…
Un véritable service de proximité.
8. 8
ROUEN
37communes desservies
sur la métropole de
Rouen par le TAD
Filo’r qui réalise
1 000
voyages par jour.
À Laval, le service
Tulib offre aux
voyageurs la
possibilité d’accéder
à un taxi pour se
déplacer, à un
horaire de départ
défini, entre un point
non desservi par une
ligne régulière vers
un arrêt qui l’est.
LAVAL
AÉROPORT DE ROISSY
500 000
voyageurs
utilisent chaque
année le service
proposé par Filéo,
qui dessert Roissy
24h/24 et 7j/7.
TRANSPORT À
LA DEMANDE
UNE NOUVELLE GÉNÉRATION
DE TRANSPORT PLUS INTUITIF
L’offre de transport à la demande de Keolis
s’adapte aux besoins de mobilité de tous les
voyageurs. Ces lignes non régulières, fonctionnant
sur réservation, permettent ainsi de couvrir des
territoires ne justifiant pas d’une offre de transport
fixe en raison d’une fréquentation faible. C’est le
moyen le plus économique pour relier ces secteurs,
car tout en maintenant l’attractivité du réseau, l’offre
correspond au potentiel réel. Elle peut être déclinée
selon les besoins de la collectivité : pour desservir
l’ensemble de l’agglomération tout en rationalisant
les coûts, pour étoffer de façon ponctuelle une ligne
régulière sur certains créneaux horaires…
Pour plus d’instantanéité, le voyageur bénéficie
d’un ensemble d’outils pour réserver son trajet
jusqu’au dernier moment : par téléphone via
une centrale de réservation, sur un site ou une appli
mobile… tout est mis en œuvre pour favoriser
le groupage de voyageurs sur un trajet.
Cet objectif est un prérequis pour garantir l’efficacité
du transport sur réservation. Il est possible
également, pour offrir toujours plus de flexibilité
et optimiser les coûts, de sous-traiter des trajets
à des taxis ou des VTC, toujours avec la qualité
de service Keolis.
8 LES TRANSPORTS AGILES DYNAMIQUES
9. 9
LES 120 VÉHICULES
DE PAM 75 EFFECTUENT
300 000VOYAGES PAR AN.
PARIS
Keolis a mis en place
une plate-forme
favorisant le
covoiturage
dans le département
du Nord et les zones
transfrontalières.
LILLE
RENNES
Le service Handistar
réalise plus de
100000
voyages par an sur
les 43 communes
de l’agglomération,
au même tarif que
l’offre régulière.
COVOITURAGE
35%par an de croissance
probable du marché
du covoiturage et
du partage de voiture
d’ici 2020.
(Source cabinet Roland Berger.)
COVOITURAGE
UNE ALTERNATIVE
COMMUNAUTAIRE AU
TRANSPORT COLLECTIF
Dans son rôle d’intégrateur des mobilités, Keolis
promeut le développement de la voiture partagée
entre particuliers parmi les modes alternatifs à
l’usage de la voiture solo.
Keolis propose notamment différentes formes
de covoiturage pour s’adapter au mieux aux besoins
des territoires : d’un covoiturage planifié (anticipé
et organisé) jusqu’au covoiturage dynamique
en situation de mobilité.
Keolis permet une grande souplesse dans la mise
en œuvre de la solution soit en créant une plate
forme dédiée, soit en intégrant les solutions déjà
existantes sur le territoire.
Cette organisation présente un triple avantage :
apporter une meilleure visibilité du service
quel qu’en soit le porteur ;
favoriser la rencontre entre l’offre et la demande
entre particuliers ;
montrer la complémentarité des offres de transport.
TRANSPORT
DE PMR(1)
CONSTRUIRE L’ACCESSIBILITÉ
UNIVERSELLE
Numéro 1 du transport de personnes
à mobilité réduite, Keolis affiche une expertise
et des pratiques constamment améliorées pour
une qualité de service optimale : un système
de réservation simple et efficace, des véhicules
adaptés (rampes, espaces spécifiques…),
des conducteurs formés à une conduite souple
et à l’accompagnement, quel que soit le type
de handicap.
(1) Personnes à mobilité réduite.
9
10. 10
Apportant instantanéité et simplicité d’utili
sation, le digital révolutionne le monde
du transport. Keolis développe des outils
toujours plus modernes pour le confort des
voyageurs et la qualité de service.
LES TRANSPORTS AGILES DYNAMIQUES10
INNOVATIONS
TOUJOURS PLUS
INGÉNIEUSES
POUR RENDRE LE
TRANSPORT PUBLIC
PLUS ATTRACTIF
DES
11. 11
Keolis propose, via sa filiale Kisio,
des outils de réservation multicanaux simplifiés
et innovants pour offrir une qualité de service toujours
plus performante : sites web, applications mobiles…
Accessibles sans contraintes horaires, ils facilitent la réservation
et le regroupement des personnes transportées.
De même, un voyageur pourra se joindre jusqu’au dernier
moment à une course déjà réservée grâce à un système d’alerte
à une communauté de voyageurs réguliers.
11
TOUJOURS PLUS DE SOUPLESSE
GRÂCE AU DIGITAL
LES NAVETTES PARTAGÉES
EN TEMPS RÉEL
Keolis s’appuie sur ses partenaires stratégiques
Le Cab et Via pour proposer un service
de navettes partagées sur réservation en temps réel,
avec des conducteurs professionnels.
Le Cab. Acteur majeur en France des véhicules de transport avec
chauffeur (VTC) parisien, Le Cab propose une offre qui s’appuie
sur un réseau de 2 000 chauffeurs. Au total, l’entreprise comptabilise
300 000 clients particuliers et 3 500 entreprises abonnées.
Via. Spécialisée en mobilité urbaine avec chauffeurs professionnels,
la startup Via, présente à New York et Chicago, permet chaque jour
à 25 000 passagers de partager leurs trajets en temps réel.