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•  le bouchon du réservoir est vissé sur l’embase,
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Management des risques 7 : Outils de Sûreté de Fonctionnement pour l’Analyse des Risques (AMDEC)

  1. 1. +
  2. 2. 2 + Historique et Principe Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité : permet d'identifier pour l'ensemble des couples {composant ; fonction} : les modes de dégradation de la fonction considérée, les causes de ces modes de dégradations leurs conséquences sur le système étudié. Leurs criticité == > hiérarchiser les modes de défaillance identifiés par ordre d'importance. u  L'AMDEC a été mise au point dans les années 1960 pour les domaines de l'armement nucléaire et de l'aéronautique. u  Cette méthode s'est peu à peu imposée dans les domaines industriels tels que le spatial, la chimie, l'industrie automobile, les centrales nucléaires. • Les AMDEC fonctionnelles • Les AMDEC matérielles PRODUIT PROCEDE MOYEN DE PRODUCTION 2
  3. 3. 3 +Démarche de l’AMDEC (1) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle 6. Evaluation de la criticité : - Evaluation de la gravité - Evaluation de la fréquence - Evaluation de la non-détection - Calcul de la criticité 5. Analyse des mécanismes de défaillance potentiels -  Mode de défaillance -  Cause -  Effet -  Détection 7. Classement des défaillance 8. Proposer des améliorations Recherche d’actions correctives. Calcul de la nouvelle criticité 3
  4. 4. 4 +Démarche de l’AMDEC (2) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail Valider le besoin, délimiter l’étude et constituer un groupe de travail pluridisciplinaire : •  localisé (avec plusieurs personnes, un animateur, en un lieu unique et pendant un temps donné) •  ou délocalisé (audit par animateur, synthèses, examen critique) 4
  5. 5. 5 +Démarche de l’AMDEC (3) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude q Préparer un dossier d’étude et recenser la documentation existante. q Définir le niveau de détail de l’analyse. q Pour la réalisation d’une AMDE(C) « produit », réaliser une analyse fonctionnelle. q Définir le tableau d’analyse et le valider : 5
  6. 6. 6 + Identification Analyse Evaluation –Amélioration Fonction Matériel Modede défaillance Causespossibles deladéfaillance Effetspossibles deladéfaillance Détections Gravité Occurrence Nondétection IPR Actionsen diminutionde risque [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Démarche de l’AMDEC (4) q Réalisation d’un tableau d’AMDEC pour chaque phase de vie du système.  IPR : Indice de Priorisation du Risque = Gravité x Occurrence x Non détection C’est l’indice de criticité 6
  7. 7. 7 +Démarche de l’AMDEC (5) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle Découpage == > Préciser jusqu’à quel niveau de l’élément va porter l’étude. Analyse fonctionnelle == > identifier la fonction de chaque élément étudié pour prévoir les modes de défaillance possible. 7
  8. 8. 8 + AMDEC « Fonctionnelle » Fonctions Effet Mode Cause Gravité … au niveau du système Fp1 EI 1 Pas Fp1 -Rupture de l’ensemble A … AMDEC au niveau des Sous système Effet Mode Cause Gravité Fréquence … différents sous- système du système Ensemble A Pas Fp1 Rupture - Mauvais dimensionnement de la pièce X … AMDEC au niveau des Composant Effet Mode Cause Gravité Fréquence … composants d’un sous- système Pièce X - Jeu E1 insuffisant … Démarche de l’AMDEC (6) 8
  9. 9. 9 +Démarche de l’AMDEC (7) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle 5. Analyse des mécanismes de défaillance potentiels -  Mode de défaillance -  Cause -  Effet -  Détection 9
  10. 10. 10 +Démarche de l’AMDEC (8) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle 6. Evaluation de la criticité : - Evaluation de la gravité - Evaluation de la fréquence - Evaluation de la non-détection - Calcul de la criticité 5. Analyse des mécanismes de défaillance potentiels -  Mode de défaillance -  Cause -  Effet -  Détection IPR = G x O x N (G : Gravité, O : probabilité d'occurrence, N : non détection) Calcul de la criticité IPR (Indice de Priorisation du Risque) 10
  11. 11. 11 +Démarche de l’AMDEC (9) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle 6. Evaluation de la criticité : - Evaluation de la gravité - Evaluation de la fréquence - Evaluation de la non-détection - Calcul de la criticité 5. Analyse des mécanismes de défaillance potentiels -  Mode de défaillance -  Cause -  Effet -  Détection 11
  12. 12. 12 +Démarche de l’AMDEC (1) 1. Définition du système et des objectifs à atteindre 2. Constitution du groupe de travail 3. Mise au point des supports de l’étude 4. Découpage et analyse fonctionnelle 6. Evaluation de la criticité : - Evaluation de la gravité - Evaluation de la fréquence - Evaluation de la non-détection - Calcul de la criticité 5. Analyse des mécanismes de défaillance potentiels -  Mode de défaillance -  Cause -  Effet -  Détection 7. Classement des défaillance 8. Proposer des améliorations Recherche d’actions correctives. Calcul de la nouvelle criticité 12
  13. 13. 13 + Exploitation de l’AMDE(C) q L’AMDE(C) permet de générer une base d’informations de référence tout au long de la vie du produit. q L’exploitation se traduit par une liste de synthèses : Ø Liste des effets de défaillances, Ø Liste des articles critiques, Ø Liste des symptômes observables, Ø Liste des points de panne unique, Ø Liste des défaillances non détectées, Ø … 13
  14. 14. 14 + Exemple 14
  15. 15. 15 + Limites de l’AMDE(C) q N’est pas une méthode de résolution de problèmes. q Ne permet pas l’étude des combinaisons de défaillances. q Ne peut pas garantir l’exhaustivité de l’étude. q Est une méthode fastidieuse pour l’étude des systèmes complexes. 15
  16. 16. 16 Présentation du dispositif : Bouchon Tubulure réservoir Réservoird'essence Filtre d'odeurs Carrosseri e Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC
  17. 17. 17 Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC Fonctionnement du dispositif : Le principe de ce dispositif de remplissage pour un véhicule utilisant de l’essence sans plomb est, après avoir dévissé le bouchon : • de guider, grâce au restricteur, le positionnement du pistolet et ainsi de permettre le remplissage du réservoir, • d’interdire, grâce au restricteur, la mise en place d’un pistolet "Essence plombée", • de limiter, grâce au volet métal, l’introduction d’Essence plombée. Le volet métal s’ouvre au positionnement du pistolet et se referme lors de son retrait.
  18. 18. 18 Précisions : Les interfaces : •  le bouchon du réservoir est vissé sur l’embase, •  le système est fixé sur la carrosserie du véhicule grâce à 2 écrous, •  le système est relié au réservoir à essence (tube du réservoir soudé sur la base de l’embout), •  le système est relié à un filtre d’odeurs grâce à la pipette. Les fonctions : •  la lame ressort est reliée à la masse et doit assurer la continuité électrique, •  grâce au ressort à fil, la position initiale du volet métal, est la position fermée, •  le clapet parapluie empêche la fuite de carburant vers le filtre d’odeurs en cas de retournement du véhicule, •  le petit trou décentré dans la pipette a pour fonction d’assurer une pression égale de part et d’autre de la pipette. Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC
  19. 19. 19 Précisions : Les pièces : •  la lame ressort, le volet métal, le ressort à fil, l’embase, la bague antifluage et les inserts de patte sont des pièces métalliques, •  le restricteur, l’embout et la pipette sont des pièces en plastique moulé. Le montage : •  le restricteur s’emboîte dans l’embout, •  la pipette est soudée à l’embout, •  le clapet parapluie se fixe à l’intérieur de la pipette dans le trou central, la queue du clapet étant dans la pipette, •  une bague antifluage à l’intérieur de la pipette, évite tout écrasement, •  deux inserts de patte sont emboîtés sur les 2 pattes de l’embout, •  l'embase est sertie sur l’embout où l’on a d’abord positionné le joint. Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC
  20. 20. 20 Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC Phases de vie : Les deux phases d’utilisation identifiées sont : • Véhicule en remplissage • Véhicule en stationnement / roulage Éléments du milieu extérieur : Agressions extérieures Bouchon Filtre d’odeurs Carburant Carrosserie Extérieur Pistolets Réglementation CEM Réservoir Utilisateur Réaliser l’AMDEC Produit du dispositif à partir des éléments fournis de l’Analyse Fonctionnelle.
  21. 21. 21 Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC Dispositif de remplissa ge Filtre d’ode urs Carrosse rie Pistolets Carbura nt Réservoi r Utilisate ur Réglementa tion CEM FC1 FC5 FC6 FC2 FC7 FC3 FC4 FP1 Les fonctions  (Phase remplissage) : FP1 : Permettre le remplissage du carburant à l’aide du pistolet FC1 : Eviter tout retour de carburant (gaz ou liquide) FC2 : Doit interdire les agressions sur carrosserie FC3 : Doit être compatible avec tous les pistolets FC4 : Doit interdire l’introduction de Diesel ou d’essence plombée dans le réservoir FC5 : Doit pouvoir mettre pistolet et véhicule au même potentiel FC6 : Doit interdire la transmission de carburant dans le filtre d’odeurs FC7 : Résister à l’agressivité des carburants
  22. 22. 22 Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC Les fonctions  (Phase Stationnement/Roulage) : Dispositif de remplissa ge Filtre d’ode urs Extérieu r Agressions extérieures (neige, sel, chocs, accidents, …) Carbura nt Réservoi r Bouchon FC3 FC1 FC5 FC2 FC4 FP1 FP1 : Rendre étanche le système de remplissage du milieu extérieur FC1 : Doit interdire le refoulement d’odeurs de carburant FC2 : Résister à l’environnement (neige, sel), aux chocs, aux accidents FC3 : Etre compatible avec l’ensemble bouchon (joint bol – tête) FC4 : Résister à la mise en pression FC5 : Etre imperméable aux gaz de carburant
  23. 23. 23 Énoncé exercice – Dispositif de remplissage AMDEC 1 . 1 . 1 . E m b o u t 1 . 1 .2 . In t e rf a c e E m b o u t / T u b u lu re r é s e r v o ir 1 . 1 . S o u s e n s e m b l e E m b o u t 1 . 2 . 1 . E m b a s e 1 . 2 .2 . In t e rf a c e E m b a s e / B o u c h o n d u r é s e r v o ir 1 . 2 . S o u s e n s e m b l e E m b a s e 1 . 3 . J o in t d 'e m b a s e 1 . 4 . 1 . I n s e r t s d e p a t te ( x 2 ) 1 . 4 .2 . In t e rf a c e I n s e rt s / C a r r o s s e r ie 1 . 4 .3 . In t e rf a c e I n s e rt s / E c r o u s 1 . 4 . S o u s e n s e m b l e I n s e r t s d e p a t t e 1 . S o u s e n s e m b le E m b o u t é q u ip é 2 . 1 . R e s t r ic t e u r 2 . 2 . R e s s o r t à f il 2 . 3 . L a m e r e s s o r t 2 . 4 . V o le t m é t a l 2 . S o u s e n s e m b l e R e s t r ic t e u r 3 . 1 . 1 . P ip e t te 3 . 1 .2 . In t e rf a c e P ip e t te / T u b u lu re c a n is t e r 3 . 1 . P ip e t t e s o u d é e 3 . 2 . M u s h r o o m 3 . 3 . B a g u e a n t if lu a g e 3 . S o u s e n s e m b le P ip e t t e é q u ip é e D i s p o s i t i f d e r e m p l i s s a g e d 'e s s e n c e Schéma d’architecture :

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